Pumpenreparatur zum Selbermachen lukas

Auch bei ordnungsgemäßem Betrieb der Hochdruck-Kraftstoffpumpe kann es im Laufe der Zeit erforderlich werden, die Hochdruck-Kraftstoffpumpe Lucas zu reparieren. Der Kraftstoff, der das Kraftstoffsystem füllt, dient zur Schmierung des Kolbenpaars und anderer beweglicher Teile. Wenn das Schmierfett verunreinigt ist oder Wasser in der Zusammensetzung vorhanden ist, was insbesondere im Winter häufig vorkommt, kann es daher zu einer gewissen Störung kommen. Auch minderwertiger Kraftstoff führt zur Reparatur der Lucas-Einspritzpumpe.

Wenn Sie sich mit der Reparatur der Lucas-Einspritzpumpe rechtzeitig an die Spezialisten wenden, können Sie komplexere Pannen vermeiden und die Reparatur kostet deutlich weniger. Die Hochdruckpumpe hat ein Arbeitsvolumen von bis zu 2,5 Liter und ist vom Rotationstyp. Das Rotorsystem ist im Gegensatz zum Verteilersystem anfälliger für mechanische Beschädigungen. Bei einer Kreiselpumpe spielt der Kraftstoff die Rolle von Federn, die sich in der Verteilereinspritzpumpe befinden.

Bevor Sie sich vergewissern, ob die Lucas-Einspritzpumpe repariert werden muss, sollten Sie auf Spuren von Kraftstoffaustritt achten. Wird dies festgestellt, dann sollten Sie auf die Dichtheit der Teile achten. Es ist unmöglich, ein solches Problem selbst zu beseitigen, da die Arbeitsdrücke ziemlich groß sind. Außerdem kann es erforderlich sein, die Sitzflächen zu polieren, die Dichtelemente auszutauschen.

Lucas Einspritzpumpe wurde für Vorkammermotoren bis 2,5 Liter Arbeitsvolumen und an 4-Zylinder-Motoren entwickelt. Es gibt bestimmte Eigenschaften, die die Motorleistung beeinflussen.

Der Grund für die Reparatur der Lucas-Einspritzpumpe kann der Kraftstoff sein, der in der Nähe der Einspritzpumpen-Riemenscheibe fließt. Undichtigkeiten können bei laufendem Motor auftreten. Wenn Sie Reparaturen selbst durchführen müssen, können Sie ein Reparaturset kaufen, das etwa 50 US-Dollar kostet. , was im Gegensatz zu Reparaturen in einer Tankstelle viel billiger ist. Möglicherweise liegt die Störungsursache darin, dass Probleme mit der Pumpenwellendichtung vorliegen.

Um den Wellendichtring auszutauschen, ist kein besonderer Kraftaufwand erforderlich. Wenn das Problem am Lager liegt, muss die Pumpe vollständig zerlegt werden. Nach der Installation der neuen Verschraubung müssen Löcher von etwa 3 mm um die Verschraubung gebohrt werden, um die Verschraubung zu verstärken. Um den niedrigen Kraftstoffdruck einzustellen, lösen Sie die Einstellschraube des Regelventils und ziehen Sie dann die Einstellschraube des Ventils fest.

Außerdem müssen Sie die Ventileinstellschraube lösen, bis der Druck von der Flügelzellenpumpe abzunehmen beginnt. Das Ventil öffnet sich nun. Es ist zu prüfen, ob sich der Einspritzwinkel und die Menge des Kraftstoffbypasses ändern, wenn das Ventil vollständig geöffnet ist.

Moderne Diesel-Lkw haben eine enorme Leistung und alle Teile sowohl des Getriebes als auch des Dieselmotors sind im Betrieb enormen Belastungen ausgesetzt. Es ist nicht verwunderlich, dass alle in unserem Land hergestellten Teile, auch unter einer ausländischen Lizenz, sehr schnell versagen. Besonders hervorzuheben sind die Hochdruck-Kraftstoffpumpen. Dieses Gerät wird jedoch nicht in Russland hergestellt, aber selbst unter ausländischen Marken gibt es viele unzuverlässige Muster. Lucas Einspritzpumpe ist ein Paradebeispiel dafür, was eine zuverlässige Hochdruckpumpe sein sollte.

Der Hersteller dieser Einspritzpumpenmarke, das britische Unternehmen Lucas CAV, hat sich längst seinen Platz auf dem Weltmarkt erobert. Die Briten stellen seit mehr als einem halben Jahrhundert Kraftstoffanlagen für Dieselmotoren her und haben in letzter Zeit modernen Technologien wie der Lucas-Einspritzpumpe den Vorzug gegeben. Die Geräte werden seit 1956 produziert und in dieser Zeit mehrfach aufgerüstet und in verschiedene Typen unterteilt.

Insgesamt lassen sich vier Haupttypen von Einspritzpumpen dieser Marke unterscheiden, auf die wir näher eingehen:

• DPC - Entwickelt für kleine Dieselmotoren. Es wird normalerweise in Kleinbussen, kleinen Lastwagen und Autos installiert.Heute wird es aktiv bei Motoren mit vier Zylindern eingesetzt.
• DPS ist ein Gerät für Landmaschinen. Geeignet für Dieselmotoren mit Direkteinspritzung. Die Pumpe ist sowohl mit zwei als auch mit vier Kolbenpaaren erhältlich. Es kann an Motoren mit drei, vier und sechs Zylindern installiert werden, sofern das Volumen von jedem von ihnen nicht mehr als 1,6 Liter beträgt.
• Der DP-200 ist ideal für Offroad-Fahrzeuge, zumindest solche, die Abgasnormen erfüllen und über Direkteinspritzung verfügen.
• EPIC ist einer der modernsten in der Lucas-Einspritzpumpenlinie. Sowohl für Motoren mit Direkteinspritzung als auch für Motoren mit geteiltem Brennraum geeignet. Diese Pumpen verbessern die Leistung des Dieselmotors sowohl im Fahrbetrieb als auch im Leerlauf deutlich.
• ESR ist eine Entwicklung, auf die Lucas große Hoffnungen setzt. Tatsächlich handelt es sich um eine Rotationseinspritzpumpe, für die eine elektronische Steuerung vorgesehen ist. Entwickelt für Hochgeschwindigkeits-Dieselmotoren mit Direkteinspritzung. Das Gerät kann einen maximalen Druck im System von bis zu 150 MPa bereitstellen.

Das Lucas NTVD-Gerät kann in 14 Strukturelemente unterteilt werden, wie zum Beispiel:

1. Der Kolben für mehr Kraftstoffförderung.
2. Steuerhebel.
3. Antriebsnabe.
4. Geschwindigkeitsbegrenzerhebel.
5. Leerlaufhebel.
6. Dosierventil.
7. Magnetventil zum Absperren des Durchflusses.
8. Niederdruckpumpe.
9. Auslassventilanschluss.
10. Feder des Geschwindigkeitsreglers.
11. Automatischer Einspritzvorschub.
12. Ring mit Innennocken.
13. Reglergewichthalter.
14. Gewichte des Drehzahlreglers.

Trotz der scheinbaren Komplexität des Lucas-Einspritzpumpengeräts ist das Funktionsprinzip des Geräts recht einfach und kann bei Bedarf auch ein Autofahrer ohne die Erfahrung eines qualifizierten Kfz-Mechanikers verstehen.

Lucas Hochdruck-Kraftstoffpumpen

Zum Beispiel werden wir das Funktionsprinzip der Haupteinspritzpumpe Lucas analysieren, der Einfachheit halber werden wir alles in mehrere Stufen aufteilen:

• Das Kolbenpaar wird von einer Feder nach unten getrieben, die wiederum vom Exzenter der Nockenscheibe angetrieben wird.
• In diesem Moment treten mit der Kompressionskammer die folgenden Änderungen auf - ihr Volumen nimmt zu und der Druck in ihr sinkt.
• Beim Schließen des Ventils kehrt der Verdichtungsraum in seine Ausgangsposition zurück, somit wird der Kraftstoff dosiert. Tatsächlich wird es vom elektronischen Motorblock gesteuert.

Jedes Gerät, auch das zuverlässigste, fällt früher oder später aus. Möglicherweise kann auch die Lucas-Einspritzpumpe Sie im Stich lassen. Erfahrene Fahrer können Probleme mit Hochdruckpumpen frühzeitig erkennen. In diesem Fall ist die Reparatur einfach und wird Ihre Tasche nicht hart treffen. Wenn Sie seit kurzem Auto fahren und noch keine Erfahrung im Umgang mit einem Auto mit Lucas-Einspritzpumpe haben, können Ihnen theoretische Kenntnisse nicht schaden. In welchen Fällen können Sie also vermuten, dass die Kraftstoffpumpe defekt ist:

• Die Pumpe beginnt das "Öl" aufzufressen. Höchstwahrscheinlich sind die Dichtungen des Geräts abgenutzt.
• Ein anormales Geräusch wird von der Kraftstoffpumpe abgegeben. Höchstwahrscheinlich ist einer der Geräteknoten außer Betrieb. Es ist notwendig, die Störung so schnell wie möglich zu beheben, andernfalls müssen Sie die Pumpe vollständig austauschen.
• Es fließt kein Kraftstoff zu den Einspritzdüsen. Das Kolbenpaar hat sich möglicherweise verklemmt und das Gerät muss ernsthaft repariert werden.

Wenn Sie mindestens eines oder mehrere der oben genannten Anzeichen bemerken, ist es wahrscheinlich an der Zeit, mit der Reparatur der Einspritzpumpe zu beginnen. Der erste Schritt besteht jedoch darin, alle möglichen anderen Fehlfunktionen auszuschließen. Wenn Sie nicht über ausreichende Erfahrung verfügen oder sich Ihren Fähigkeiten nicht sicher sind, ist es natürlich besser, die Dienste professioneller Automechaniker in Anspruch zu nehmen. Experten helfen Ihnen, die wahre Ursache der Störung schnell zu ermitteln und reparieren die Hochdruck-Kraftstoffpumpe bei Bedarf qualitativ.

Die Bedeutung der Vermeidung von Dieselmotorausfällen ist ausnahmslos allen erfahrenen Fahrern bewusst. Bei fachgerechter Bedienung der Einspritzpumpe. Es hält viel länger und Sie müssen nicht daran denken, den Mechanismus zu reparieren.Trotz der Komplexität des Gerätes müssen für den korrekten Betrieb nur zwei einfache Regeln beachtet werden:

• Tanken Sie nur an bewährten Tankstellen hochwertigen Kraftstoff. Gefälschter Dieselkraftstoff ist nicht nur für die Pumpe der Tod, sondern auch für die Einspritzdüsen des Motors.
• Überwachen Sie den Ölstand im System - es sollte genügend Schmierung vorhanden sein - dies gewährleistet einen minimalen Verschleiß der Teile.

Wenn Sie die oben genannten Regeln strikt befolgen, funktionieren alle Mechanismen der Einspritzpumpe viel länger und unterliegen praktisch keinem Verschleiß.

Autos ändern sich, Freunde und das Forum bleiben. [my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1209]

Nachricht Diamant2004 »11. Mai 2009, 19:19

Ich möchte meine Erfahrungen mit Lucas Transit-Pumpen mit Schottwänden teilen, die an Modellen von 1995 bis 2000 installiert wurden. Ich muss gleich sagen, dass ich mich nicht mit der professionellen Reparatur von Pumpen beschäftige, sondern alle Arbeiten auf eigene Gefahr und Gefahr an meiner Pumpe und danach an zwei weiteren Pumpen meiner Kameraden ausgeführt habe. Ich würde mich freuen, wenn meine Erfahrung anderen hilft, ihre Pumpen selbst zu reparieren. Außerdem ist dabei nichts besonders Schwieriges, nur die zuvor erworbenen Fähigkeiten zur Reparatur von Geräten und Selbstvertrauen sind gefragt. Ich kann nicht garantieren, dass diese Erfahrung hundertprozentig dazu beiträgt, den normalen Betrieb dieser kapriziösen Pumpen wiederherzustellen, aber in den meisten Fällen wird es helfen. Achtung - wenn Sie sich nicht sicher sind, sollten Sie diese Arbeit besser einem Spezialisten anvertrauen. Darüber hinaus müssen Sie die Pumpe höchstwahrscheinlich zweimal aus-, auseinander- und zusammenbauen, einmal zur Fehlersuche und einmal zum Einbau ausgeschriebener oder gekaufter Teile.

Was Sie also tun müssen, um sich auf die Reparatur vorzubereiten:
-Vorbereitung eines sauberen Arbeitsplatzes. Staub ist bekanntlich der Killer für Präzisionspumpenteile. Ich arbeitete in einer geschlossenen Garage mit einem nassen Vormop (so viel wie möglich) auf einer mit sauberem Papier bedeckten Werkbank.
- sich mit sauberen, fusselfreien Lappen eindecken
- Bereiten Sie einen sauberen Behälter zum Waschen von Teilen mit Benzin vor, natürlich benötigen Sie Benzin selbst
- Sie benötigen einen Kompressor zum Ausblasen der Teile, platzieren Sie die Pistole näher am Arbeitsplatz
-Ölkanne mit sauberem Motoröl zur Schmierung der Pumpenteile bei der Montage
- ein Tablett oder ähnliches mit mehreren Fächern, um nicht im Detail durcheinander zu geraten. Papiere mit Artikelnummern aus dem Katalog erleichtern zudem die Montage.
- Pressen, Riemenscheibenabzieher, Werkzeuge

• Veröffentlicht am 25. Monat 2016
• Eine ausführliche Videobeschreibung zum Austausch des Reparatursatzes für die Einspritzpumpe Lucas Citroen Xantia 1.9 d

Jetzt ein Video posten, wie man diese Benzinpumpe am Auto anbringt. Männer, jeder Mechaniker weiß, dass entweder ein Idiot oder ein Spezialist mit Erfahrung und vor allem mit speziellen Geräten und Werkzeugen in die Benzinpumpe klettert. Für die, die es gesehen haben : nicht in die Kraftstoffpumpe klettern.

Freund, ich lebe in Frankreich, wenn Sie uns eine Telefonnummer geben können, warum sollten wir mit meiner Nummer 0033641112168 sprechen, gibt es eine Website?

Hallo Leute, sagt mir, wo ich ein Reparaturset kaufen kann

Ich hatte einen Reparatursatz und beide Lager (es waren Metallspäne unter den Wellendichtringen vorne, das Lager fing an zu bröckeln) Vorderes Einspritzpumpenlager 6206 SKF Vorderes Einspritzpumpenlager AB 12992 S01 SNR France SCHLÜSSEL-Abzieher zum Zerlegen der Stoßdämpfer von die Federbeine und die Zahnstange VAZ Lada 2108-10 hinten + vorne + Zahnstange Serviceschlüssel 77730. Das vordere Lager vorsichtig mit einem Schleifer abschneiden (nahe dem Dichtringsitz!).
Die Einspritzpumpe wurde zum ersten Mal zerlegt, ich bin kein Spezialist dafür!Wenn Sie nicht über die Fähigkeiten und das Werkzeug verfügen, ist es besser, nicht zu den Lagern zu gehen, beim Zusammenbau der Welle gibt es einige Probleme.

Ich habe am 29.06.18 im Autopiter Online-Shop bestellt. Reparatursatz Code Spaco Diesel Nr. 08571 Preis 1178 Rubel.

Leute, wie man Kraftstoff in die Lucas-Einspritzpumpe einfüllt.

Gibt es ein Video, wie man Bosch anstelle von Lucas auf Peugeot Partner 1.9d setzt?

Aber die Benzinpumpe ist fast eine Kopie wie ich auf der Sierra.

Hallo, 10 Minuten lang. Der Assistent hält den Finger auf dem schwarzen Stopfen, wenn Kraftstoff darunter herauskommt, was ist zu tun?

Nadya Galіvoda fickt sie aus dem Kopf

Sagen Sie mir, wenn Sie die Schrauben dieser Panzerung entfernen, kann das Salar-Ventil zwischen dem Pumpenkörper und dem Fach fließen, in dem die Rohre auf die Düsen geschraubt sind?

Es ist nicht klar, warum das Video erstellt wurde. Ich neige dazu, das zu denken, um anzugeben! Die Musik ist auf jeden Fall schön, Pesnyary ist eine KLASSE! Aber für unerfahrene Brennstoffarbeiter ist es praktisch nutzlos und für erfahrene nicht interessant. Sie entscheiden über die Ziele und machen zumindest eine Halterung für die Einspritzpumpe, damit Sie sie nicht AUF DEM KNIE demontieren! Und kommentieren Sie Ihre Handlungen.

Sergey Ivanovich Danchenko. Ivanych plus. Ich werde hinzufügen. Warum zum Teufel tun Sie es, wenn Sie ein Laufrad in der Hand haben.

Und wo du bist, musst du meins aussortieren, es fließt

da li mozes da mi objasnis kako da uzubim rotor.Gde je tacka za uzupcivanje kaisa -paljenja na remenici ili osovini kada je osovina rotora vertikalno i kad je u gornjem polozaju onaj mali stifni

habe nichts verstanden was du geschrieben hast, aber schön, dass die Balten auch interessiert sind!

Wie kontaktiere ich dich?

Oleg Masyukevich Ausgezeichnetes Video! Sagen Sie mir nicht zufällig: Mondeo 2, 1.8td, instabil ch.o. wurde instabil, im Idle-Modus wird manchmal bis 4000 U/min hausiert. , der Rauch ist grau-schwarz. Was könnte das Problem sein?

In Minsk kostet ein Tankstellen-Vosh etwa hundert Grüns, also gibt es eine Garantie, das ist einfacher, als hier herumzustöbern.

Ein nützliches Video und eines kann man sagen. Habe nachgesehen und die Kommentare gelesen. Er bohrte die Schrauben heraus, schraubte sie mit einem Sechskant heraus und setzte dann den üblichen Kreuzschlitzschraubendreher ein. Ich habe alle Dichtungen und Dichtungen gewechselt, wieder eingebaut und alles brummt. Lediglich die Geschwindigkeit von xx musste neu eingestellt werden. Nach 3 Monaten floss es zurück, es stellte sich heraus, dass eine Dichtung nicht gewechselt hatte. Ich musste es wieder abnehmen, und das ist immer noch diese Hämorrhoiden, also wechseln Sie das gesamte Reparaturset. Außerdem musste die Zündung eingestellt werden (durch Drehen der Einspritzpumpe). Motor 1.9 TD Peugeot 306 1998
PS Ich weiß nicht wie, mein Auto hat 9 Jahre lang nie mit der Turbine funktioniert (ich habe gedreht, es war verklemmt), aber dann pfiff es und der Schub stieg ?!

Hallo Vasily. Bei der Hochdruck-Kraftstoffpumpe (Lucas) Volvo 460 1.9tdi waren oben auf dem Deckel Flecken. Ich habe das Ringreparaturset gewechselt, es fließt nicht mehr. springt gut an, funktioniert 10 sek. und Stände. Wenn man es bei 2000 U/min hält, raucht es wie ein Schwein und vergiftet, wenn man das Gas loslässt, bleibt es sofort stehen.?

Bei so einem Lucas auf dem Rotor hatte ich keine 62 und 2,5, aber aus irgendeinem Grund habe ich 65 in einem Traktorengeschäft gekauft.

... Mit eigenen Händen - Der Tisch ist übersät mit Werkzeugen, offensichtlich eine Werkstatt und ein Meister, und die Einspritzpumpe erfordert nach der Reparatur eine Überprüfung am Stand, aber wo bekommt man sie, wo nur Ihre Hände sind?

Vasily kann ru -ay em aus Witebsk an die Postnummer abgeben. )))) - HILFE ist SEHR notwendig. Unsere Geschäftsleute MASSONIAN SECRET FOR 50 DLR SELL-, aber ich bin ein User ohne "Gold"-Lager, aber technisch versiert. Vielen Dank im Voraus.

Wassili sagen Sie mir die Kraftstoffausrüstung LUKAS. Das Auto RENAULT MEGAN STSENIK 1996-1.9td. Im Bereich der Verbindung des Rotors mit dem Kraftstoffgehäuse ist Dieselkraftstoff undicht. Ist es möglich, die Gummiringe ohne zu wechseln? Entfernen der Kraftstoffausrüstung.Und nach dem Ersetzen der Ringe müssen Sie den Kraftstoffständer am Ständer einstellen.Sie sagen, dass es notwendig ist, alle Dichtringe und das Kolbenpaar zu wechseln.Danke für die frühere Antwort.

Ich habe die Nummer schon lange in die Kommentare geworfen, durchgeblättert und gefunden

Basilikum! es gab probleme nach der montage (lucas delphy -1.9 peugeot) WIE MAN DIE SEKUNDÄRWELLE MIT EINER KLINGE ENTFERNT. - nach der Montage. Sie scrollen - dann beginnt es sich an der Stelle der Drosselklappe festzuhalten (alles bei den Markierungen).

Erzählen. Transit 2,5 td Lucas. Instabiler Leerlauf. Beim Kaltstart nur mit Gas. Nicht immer, nach dem Ablassen des Gases kann es sich verfangen und stehen bleiben.

mehrere gründe 1 prüfen ob luft im kraftstoff ist 2 kraftstoffleckagen beseitigen wenn ja 3 niederdruck-Flügelpumpe wechseln 4 rückdruck des drosselfußes einstellen!

Gutes Video! Schade, dass Sie der Musik viel Zeit gewidmet und wenig kommentiert haben.

Eine ausführliche Videobeschreibung zum Ersetzen eines Reparatursatzes für eine Kraftstoffeinspritzpumpe Lucas Citroen Xantia 1.9 d.

Für Liebhaber alter Dieselmotoren bieten wir ein Video zum Zusammenbau einer Rotationseinspritzpumpe Lucas CAV Rotodiesel DPCR8443A182B made in France Vielleicht jemand.

Die Seite der Servicestation "Bucket": https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1134 Der Hauptgrund für die Undichtigkeit der Stopfbuchsen ist das Verklemmen des Druckminderers im Rücklauf .

Dieses Video sollte nicht als Reparaturanleitung verstanden werden, da es so gemacht wurde, wie ich es verstehe. Keine Unterschrift erforderlich.

Reparatur des Verriegelungsmechanismus oder des Kraftstoffeinspritzvorlaufventils, Kraftstoffpumpe Lucas. Angefangen hat alles mit einem Leck.

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Leute, wie man Kraftstoff in die Lucas-Einspritzpumpe einfüllt.

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Hallo, 10 Minuten lang. Der Assistent hält den Finger auf dem schwarzen Stopfen, wenn Kraftstoff darunter herauskommt, was ist zu tun?

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Hallo Vasily. Bei der Hochdruck-Kraftstoffpumpe (Lucas) Volvo 460 1.9tdi waren oben auf dem Deckel Flecken. Ich habe das Ringreparaturset gewechselt, es fließt nicht mehr. springt gut an, funktioniert 10 sek. und Stände. Wenn man es bei 2000 U/min hält, raucht es wie ein Schwein und vergiftet, wenn man das Gas loslässt, bleibt es sofort stehen.?

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Basilikum! es gab probleme nach der montage (lucas delphy -1.9 peugeot) WIE MAN DIE SEKUNDÄRWELLE MIT EINER KLINGE ENTFERNT. - nach der Montage. Sie scrollen - dann beginnt es sich an der Stelle der Drosselklappe festzuhalten (alles bei den Markierungen).

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Systemsteuerung anzeigen

• Veröffentlicht: 25. Februar 2016
• Eine ausführliche Videobeschreibung zum Austausch des Reparatursatzes für die Einspritzpumpe Lucas Citroen Xantia 1.9 d

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Freund, ich lebe in Frankreich, wenn Sie uns eine Telefonnummer geben können, warum sollten wir mit meiner Nummer 0033641112168 sprechen, gibt es eine Website?

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Ich hatte einen Reparatursatz und beide Lager (es waren Metallspäne unter den Wellendichtringen vorne, das Lager fing an zu bröckeln) Vorderes Einspritzpumpenlager 6206 SKF Vorderes Einspritzpumpenlager AB 12992 S01 SNR France SCHLÜSSEL-Abzieher zum Zerlegen der Stoßdämpfer von die Federbeine und die Zahnstange VAZ Lada 2108-10 hinten + vorne + Zahnstange Serviceschlüssel 77730. Das vordere Lager vorsichtig mit einem Schleifer abschneiden (nahe dem Dichtringsitz!).
Die Einspritzpumpe wurde zum ersten Mal zerlegt, ich bin kein Spezialist dafür!Wenn Sie nicht über die Fähigkeiten und das Werkzeug verfügen, ist es besser, nicht zu den Lagern zu gehen, beim Zusammenbau der Welle gibt es einige Probleme.

Ich habe am 29.06.18 im Autopiter Online-Shop bestellt. Reparatursatz Code Spaco Diesel Nr. 08571 Preis 1178 Rubel.

Leute, wie man Kraftstoff in die Lucas-Einspritzpumpe einfüllt.

Gibt es ein Video, wie man Bosch anstelle von Lucas auf Peugeot Partner 1.9d setzt?

Aber die Benzinpumpe ist fast eine Kopie wie ich auf der Sierra.

Hallo, 10 Minuten lang. Der Assistent hält den Finger auf dem schwarzen Stopfen, wenn Kraftstoff darunter herauskommt, was ist zu tun?

Nadya Galіvoda fickt sie aus dem Kopf

Sagen Sie mir, wenn Sie die Schrauben dieser Panzerung entfernen, kann das Salar-Ventil zwischen dem Pumpenkörper und dem Fach fließen, in dem die Rohre auf die Düsen geschraubt sind?

Es ist nicht klar, warum das Video erstellt wurde. Ich neige dazu, das zu denken, um anzugeben! Die Musik ist auf jeden Fall schön, Pesnyary ist eine KLASSE! Aber für unerfahrene Brennstoffarbeiter ist es praktisch nutzlos und für erfahrene nicht interessant. Sie entscheiden über die Ziele und machen zumindest eine Halterung für die Einspritzpumpe, damit Sie sie nicht AUF DEM KNIE demontieren! Und kommentieren Sie Ihre Handlungen.

Sergey Ivanovich Danchenko. Ivanych plus. Ich werde hinzufügen. Warum zum Teufel tun Sie es, wenn Sie ein Laufrad in der Hand haben.

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habe nichts verstanden was du geschrieben hast, aber schön, dass die Balten auch interessiert sind!

Wie kontaktiere ich dich?

Oleg Masyukevich Ausgezeichnetes Video! Sagen Sie mir nicht zufällig: Mondeo 2, 1.8td, instabil ch.o. wurde instabil, im Idle-Modus wird manchmal bis 4000 U/min hausiert. , der Rauch ist grau-schwarz. Was könnte das Problem sein?

In Minsk kostet ein Tankstellen-Vosh etwa hundert Grüns, also gibt es eine Garantie, das ist einfacher, als hier herumzustöbern.

Ein nützliches Video und eines kann man sagen. Habe nachgesehen und die Kommentare gelesen. Er bohrte die Schrauben heraus, schraubte sie mit einem Sechskant heraus und setzte dann den üblichen Kreuzschlitzschraubendreher ein. Ich habe alle Dichtungen und Dichtungen gewechselt, wieder eingebaut und alles brummt. Lediglich die Geschwindigkeit von xx musste neu eingestellt werden. Nach 3 Monaten floss es zurück, es stellte sich heraus, dass eine Dichtung nicht gewechselt hatte. Ich musste es wieder abnehmen, und das ist immer noch diese Hämorrhoiden, also wechseln Sie das gesamte Reparaturset. Außerdem musste die Zündung eingestellt werden (durch Drehen der Einspritzpumpe). Motor 1.9 TD Peugeot 306 1998
PS Ich weiß nicht wie, mein Auto hat 9 Jahre lang nie mit der Turbine funktioniert (ich habe gedreht, es war verklemmt), aber dann pfiff es und der Schub stieg ?!

Hallo Vasily. Bei der Hochdruck-Kraftstoffpumpe (Lucas) Volvo 460 1.9tdi waren oben auf dem Deckel Flecken. Ich habe das Ringreparaturset gewechselt, es fließt nicht mehr. springt gut an, funktioniert 10 sek. und Stände. Wenn man es bei 2000 U/min hält, raucht es wie ein Schwein und vergiftet, wenn man das Gas loslässt, bleibt es sofort stehen.?

Bei so einem Lucas auf dem Rotor hatte ich keine 62 und 2,5, aber aus irgendeinem Grund habe ich 65 in einem Traktorengeschäft gekauft.

... Mit eigenen Händen - Der Tisch ist übersät mit Werkzeugen, offensichtlich eine Werkstatt und ein Meister, und die Einspritzpumpe erfordert nach der Reparatur eine Überprüfung am Stand, aber wo bekommt man sie, wo nur Ihre Hände sind?

Vasily kann ru -ay em aus Witebsk an die Postnummer abgeben. )))) - HILFE ist SEHR notwendig. Unsere Geschäftsleute MASSONIAN SECRET FOR 50 DLR SELL-, aber ich bin ein User ohne "Gold"-Lager, aber technisch versiert. Vielen Dank im Voraus.

Wassili sagen Sie mir die Kraftstoffausrüstung LUKAS. Das Auto RENAULT MEGAN STSENIK 1996-1.9td. Im Bereich der Verbindung des Rotors mit dem Kraftstoffgehäuse ist Dieselkraftstoff undicht. Ist es möglich, die Gummiringe ohne zu wechseln? Entfernen der Kraftstoffausrüstung.Und nach dem Ersetzen der Ringe müssen Sie den Kraftstoffständer am Ständer einstellen.Sie sagen, dass es notwendig ist, alle Dichtringe und das Kolbenpaar zu wechseln.Danke für die frühere Antwort.

Ich habe die Nummer schon lange in die Kommentare geworfen, durchgeblättert und gefunden

Basilikum! es gab probleme nach der montage (lucas delphy -1.9 peugeot) WIE MAN DIE SEKUNDÄRWELLE MIT EINER KLINGE ENTFERNT. - nach der Montage. Sie scrollen - dann beginnt es sich an der Stelle der Drosselklappe festzuhalten (alles bei den Markierungen).

Erzählen. Transit 2,5 td Lucas. Instabiler Leerlauf. Beim Kaltstart nur mit Gas. Nicht immer, nach dem Ablassen des Gases kann es sich verfangen und stehen bleiben.

mehrere gründe 1 prüfen ob luft im kraftstoff ist 2 kraftstoffleckagen beseitigen wenn ja 3 niederdruck-Flügelpumpe wechseln 4 rückdruck des drosselfußes einstellen!

Gutes Video! Schade, dass Sie der Musik viel Zeit gewidmet und wenig kommentiert haben.

• Veröffentlicht am 25. Monat 2016
• Eine ausführliche Videobeschreibung zum Austausch des Reparatursatzes für die Einspritzpumpe Lucas Citroen Xantia 1.9 d

Jetzt ein Video posten, wie man diese Benzinpumpe am Auto anbringt. Männer, jeder Mechaniker weiß, dass entweder ein Idiot oder ein Spezialist mit Erfahrung und vor allem mit speziellen Geräten und Werkzeugen in die Benzinpumpe klettert. Für die, die es gesehen haben : nicht in die Kraftstoffpumpe klettern.

Freund, ich lebe in Frankreich, wenn Sie uns eine Telefonnummer geben können, warum sollten wir mit meiner Nummer 0033641112168 sprechen, gibt es eine Website?

Hallo Leute, sagt mir, wo ich ein Reparaturset kaufen kann

Ich hatte einen Reparatursatz und beide Lager (es waren Metallspäne unter den Wellendichtringen vorne, das Lager fing an zu bröckeln) Vorderes Einspritzpumpenlager 6206 SKF Vorderes Einspritzpumpenlager AB 12992 S01 SNR France SCHLÜSSEL-Abzieher zum Zerlegen der Stoßdämpfer von die Federbeine und die Zahnstange VAZ Lada 2108-10 hinten + vorne + Zahnstange Serviceschlüssel 77730. Das vordere Lager vorsichtig mit einem Schleifer abschneiden (nahe dem Dichtringsitz!).
Die Einspritzpumpe wurde zum ersten Mal zerlegt, ich bin kein Spezialist dafür!Wenn Sie nicht über die Fähigkeiten und das Werkzeug verfügen, ist es besser, nicht zu den Lagern zu gehen, beim Zusammenbau der Welle gibt es einige Probleme.

Ich habe am 29.06.18 im Autopiter Online-Shop bestellt. Reparatursatz Code Spaco Diesel Nr. 08571 Preis 1178 Rubel.

Leute, wie man Kraftstoff in die Lucas-Einspritzpumpe einfüllt.

Gibt es ein Video, wie man Bosch anstelle von Lucas auf Peugeot Partner 1.9d setzt?

Aber die Benzinpumpe ist fast eine Kopie wie ich auf der Sierra.

Hallo, 10 Minuten lang. Der Assistent hält den Finger auf dem schwarzen Stopfen, wenn Kraftstoff darunter herauskommt, was ist zu tun?

Nadya Galіvoda fickt sie aus dem Kopf

Sagen Sie mir, wenn Sie die Schrauben dieser Panzerung entfernen, kann das Salar-Ventil zwischen dem Pumpenkörper und dem Fach fließen, in dem die Rohre auf die Düsen geschraubt sind?

Es ist nicht klar, warum das Video erstellt wurde. Ich neige dazu, das zu denken, um anzugeben! Die Musik ist auf jeden Fall schön, Pesnyary ist eine KLASSE! Aber für unerfahrene Brennstoffarbeiter ist es praktisch nutzlos und für erfahrene nicht interessant. Sie entscheiden über die Ziele und machen zumindest eine Halterung für die Einspritzpumpe, damit Sie sie nicht AUF DEM KNIE demontieren! Und kommentieren Sie Ihre Handlungen.

Sergey Ivanovich Danchenko. Ivanych plus. Ich werde hinzufügen. Warum zum Teufel tun Sie es, wenn Sie ein Laufrad in der Hand haben.

Und wo du bist, musst du meins aussortieren, es fließt

da li mozes da mi objasnis kako da uzubim rotor.Gde je tacka za uzupcivanje kaisa -paljenja na remenici ili osovini kada je osovina rotora vertikalno i kad je u gornjem polozaju onaj mali stifni

habe nichts verstanden was du geschrieben hast, aber schön, dass die Balten auch interessiert sind!

Wie kontaktiere ich dich?

Oleg Masyukevich Ausgezeichnetes Video! Sagen Sie mir nicht zufällig: Mondeo 2, 1.8td, instabil ch.o. wurde instabil, im Idle-Modus wird manchmal bis 4000 U/min hausiert. , der Rauch ist grau-schwarz. Was könnte das Problem sein?

In Minsk kostet ein Tankstellen-Vosh etwa hundert Grüns, also gibt es eine Garantie, das ist einfacher, als hier herumzustöbern.

Ein nützliches Video und eines kann man sagen. Habe nachgesehen und die Kommentare gelesen. Er bohrte die Schrauben heraus, schraubte sie mit einem Sechskant heraus und setzte dann den üblichen Kreuzschlitzschraubendreher ein. Ich habe alle Dichtungen und Dichtungen gewechselt, wieder eingebaut und alles brummt. Lediglich die Geschwindigkeit von xx musste neu eingestellt werden. Nach 3 Monaten floss es zurück, es stellte sich heraus, dass eine Dichtung nicht gewechselt hatte. Ich musste es wieder abnehmen, und das ist immer noch diese Hämorrhoiden, also wechseln Sie das gesamte Reparaturset. Außerdem musste die Zündung eingestellt werden (durch Drehen der Einspritzpumpe). Motor 1.9 TD Peugeot 306 1998
PS Ich weiß nicht wie, mein Auto hat 9 Jahre lang nie mit der Turbine funktioniert (ich habe gedreht, es war verklemmt), aber dann pfiff es und der Schub stieg ?!

Hallo Vasily. Bei der Hochdruck-Kraftstoffpumpe (Lucas) Volvo 460 1.9tdi waren oben auf dem Deckel Flecken. Ich habe das Ringreparaturset gewechselt, es fließt nicht mehr. springt gut an, funktioniert 10 sek. und Stände. Wenn man es bei 2000 U/min hält, raucht es wie ein Schwein und vergiftet, wenn man das Gas loslässt, bleibt es sofort stehen.?

Bei so einem Lucas auf dem Rotor hatte ich keine 62 und 2,5, aber aus irgendeinem Grund habe ich 65 in einem Traktorengeschäft gekauft.

... Mit eigenen Händen - Der Tisch ist übersät mit Werkzeugen, offensichtlich eine Werkstatt und ein Meister, und die Einspritzpumpe erfordert nach der Reparatur eine Überprüfung am Stand, aber wo bekommt man sie, wo nur Ihre Hände sind?

Vasily kann ru -ay em aus Witebsk an die Postnummer abgeben. )))) - HILFE ist SEHR notwendig. Unsere Geschäftsleute MASSONIAN SECRET FOR 50 DLR SELL-, aber ich bin ein User ohne "Gold"-Lager, aber technisch versiert. Vielen Dank im Voraus.

Wassili sagen Sie mir die Kraftstoffausrüstung LUKAS. Das Auto RENAULT MEGAN STSENIK 1996-1.9td. Im Bereich der Verbindung des Rotors mit dem Kraftstoffgehäuse ist Dieselkraftstoff undicht. Ist es möglich, die Gummiringe ohne zu wechseln? Entfernen der Kraftstoffausrüstung.Und nach dem Ersetzen der Ringe müssen Sie den Kraftstoffständer am Ständer einstellen.Sie sagen, dass es notwendig ist, alle Dichtringe und das Kolbenpaar zu wechseln.Danke für die frühere Antwort.

Ich habe die Nummer schon lange in die Kommentare geworfen, durchgeblättert und gefunden

Basilikum! es gab probleme nach der montage (lucas delphy -1.9 peugeot) WIE MAN DIE SEKUNDÄRWELLE MIT EINER KLINGE ENTFERNT. - nach der Montage. Sie scrollen - dann beginnt es sich an der Stelle der Drosselklappe festzuhalten (alles bei den Markierungen).

Erzählen. Transit 2,5 td Lucas. Instabiler Leerlauf. Beim Kaltstart nur mit Gas. Nicht immer, nach dem Ablassen des Gases kann es sich verfangen und stehen bleiben.

mehrere gründe 1 prüfen ob luft im kraftstoff ist 2 kraftstoffleckagen beseitigen wenn ja 3 niederdruck-Flügelpumpe wechseln 4 rückdruck des drosselfußes einstellen!

Gutes Video! Schade, dass Sie der Musik viel Zeit gewidmet und wenig kommentiert haben.