DIY Reparatur Toyota Auris

Das größte japanische Unternehmen "Toyota" brachte 2006 das erste Auris-Modell auf den Markt. Die Neuheit, die auf der Toyota Corolla-Plattform basiert, richtete sich an den europäischen Käufer. Produktion und Vertrieb finden aber auch in Japan statt. Das Modell kommt in der europäischen Version auf den russischen Automarkt. Deshalb hängen viele der Probleme von Auris mit der schlechten Anpassung des Autos an die russischen Straßen zusammen.

Toyota Auris gehört zur Klasse der kleinen Familienwagen. Die zweite Generation des Modells kam 2013 in Europa auf den Markt. Die vorherige Version von Auris wird manchmal als "rohes" und unfertiges Modell bezeichnet. In dieser Hinsicht sind Autofahrer mit einigen Auris-Wunden konfrontiert. Trotzdem hat das Auto seine Fans. Sie schätzen die japanische Zuverlässigkeit im Toyota Auris.

Was die Sicherheit des Toyota Auris angeht, hat das Auto 2013 den Euro NCAR-Test bestanden. Als Ergebnis der bestandenen Diagnostik erhielt er die verdienten fünf Sterne.

Das Restyling des Autos fand im Jahr 2015 statt. Erfahrenen Autobesitzern wird empfohlen, ein Modell zu kaufen, das bereits aktualisiert wurde. Unabhängig davon, bevor Sie dieses Familienauto kaufen, achten Sie auf seine Nachteile.

Punkte, auf die Sie besonders achten sollten:

• Schalldämmung;
• Bremsbeläge;
• Lenkung;
• Suspension;
• Motorkühlsystem;
• Dach;
• Innen- und Karosserieverkleidung;
• Frontoptik;
• Übertragung;
• Kupplung;
• Triebwerk.

Schauen wir nun genauer hin...

Die Geräuschisolierung in einem japanischen Auto ist schlecht. Dies gilt insbesondere für die Radhäuser. Besitzer eines Schaltgetriebes müssen auf den lauten Betrieb des Motors hören. Dies gilt insbesondere, wenn Sie beginnen, mehr Gas zu geben.

Video (zum Abspielen anklicken).

Sie können diesen Defekt bei einem autorisierten Vertreter, in einer Servicestation oder selbst beheben. Achten Sie beim Versuch, die Schalldämmung mit eigenen Händen zu verbessern, auf die derzeit beliebten Materialien:

• Vibroplast;
• selbstklebendes Visomat STP;
• Vibrationsbürste VM1 / VM2;
• Isolierband aus Kunststoff auf Basis von Polyethylen.

Quietschende Bremsen im Toyota Auris sind eines der häufigsten Fahrerprobleme. Die Bremsbeläge an beiden Achsen erzeugen störende Fremdgeräusche. Das Eindringen von Flüssigkeit oder der Verschleiß der Beschichtung müssen nicht immer die Ursache sein. Einige Beläge sind ab Werk bereits defekt. Ein solcher Fall gehört zur Garantie und wird von einem autorisierten Vertreter schnell beseitigt.

Nicht nur die Bremsbeläge, sondern auch die Zahnstange werden im Rahmen der Garantie ausgetauscht. Dieses Element ist eines der schwächsten Glieder der Lenkung. Besitzer bemerken oft ein Fremdklopfen an der Zahnstange. Dies hat keinen Einfluss auf die Geschwindigkeit des Fahrzeugs, es wird jedoch empfohlen, solche Störungen so früh wie möglich zu beseitigen. Wenn Sie keine Zeit haben, die Garantie in Anspruch zu nehmen, kostet der Einbau einer neuen Zahnstange viel Geld.

Unter den Bedingungen der russischen Straßen ist es sehr wichtig, das Auto sorgfältig zu bedienen. Ein Bruch der Zahnstange des Toyota Auris kann durch scharfe Kurven, das Durchfahren von Bordsteinen, Unebenheiten und Gruben auftreten.

Fremdgeräusche in Auris sind aus der Aufhängung zu hören. Aber das ist nicht der einzige Nachteil. Japanische Hersteller haben erklärt, dass der Toyota Auris eine steifere Federung haben wird als der Toyota Corolla. Dies liegt daran, dass das C-Segment-Auto sicherer und stabiler auf den Straßen ausgelegt ist. Die Besitzer dieser Marke weisen darauf hin, dass die Steifigkeit der Federung besonders bei niedrigen Geschwindigkeiten und während der ersten Fahrt zu spüren ist. Auf unebenen Untergründen wird die Fahrt zur unangenehmen Tortur. Das Fahrzeug wackelt während der Fahrt stark.

Motorkühlsystem

Viele Modelle leiden unter einer defekten Motorpumpe. Es kann problemlos im Rahmen der Garantie ausgetauscht werden.Bevor es jedoch ersetzt wird, wird es viele Probleme mit sich bringen. Aufgrund dieses Defekts tritt Frostschutzmittel aus. Es fließt an der Rückseite der Pumpe in der Mitte des Anschlusses zum Deckel herunter.

Ein weiterer massiver Mangel und Schwachpunkt des Toyota Auris ist ein Dachleck. Dies liegt an der schlechten Innenausstattung. Viele Autofahrer leiden unter Schlieren und Tropfen von der Decke. Darüber hinaus verursacht ein solcher Defekt einen unangenehmen Geruch in der gesamten Kabine. Der Hersteller ist bereit, diesen Fabrikationsfehler durch Verbesserung der Polsterung zu beseitigen.

Der Salon kann sich nicht mit einer hochwertigen Beschichtung rühmen. Viele Besitzer beschweren sich über billiges Plastik, das ständig quietscht. Außerdem stellen Autofahrer fest, dass der Innenraum und die Verkleidung sehr leicht verschmutzen und häufig gereinigt werden müssen. Die Karosserie des Toyota Auris ist leicht zerkratzt und bekommt aufgrund der Besonderheiten der Lackbeschichtung viele Chips. Die Japaner haben offenbar beschlossen, daran zu sparen.

Ein weiterer Schwachpunkt ist die Frontoptik dieses Modells. Sie beschlägt oft, was zusätzliche Unannehmlichkeiten verursacht. Es gibt zwei Lösungen für das Problem. Im Falle eines Scheinwerferlecks wenden Sie sich an einen Händler, der den Scheinwerfer austauschen wird. Wenn die Belüftungsöffnung verstopft ist, müssen Sie sie reinigen. Aufgrund ihrer Form verschmutzen Scheinwerfer oft dort, wo das Abblendlicht herkommt.

Ein Schaltgetriebe kann auch bei Neuwagen all seine Mängel zeigen. Dies liegt an einer unvollkommenen elektronischen Einheit, die ihre Arbeit steuert. Die Fahrer bemerken ungleichmäßige Arbeit und ständige Rucke bei der Übertragung, seltsame Logik bei der Arbeit. Das mechanisierte Getriebe kann die Motordrehzahl unabhängig erhöhen. In der "Mechanik" versagen häufig Stützlager beider Wellen. Alle Arten von Getrieben haben eine dauerhafte Krankheit. Dies ist eine Undichtigkeit der Achswellendichtungen. Dies geschieht nach den ersten 100.000 Kilometern. Der Händler behebt diese Wartungsmängel durch Optimierung oder Austausch der Elektronikeinheit.

Freunde einer komfortablen Fahrt sollten sich für ein Automatikgetriebe entscheiden. Der Hersteller selbst hat Auris nach der Neugestaltung ausgestattet "automatisch". Wenn Sie sich für "Mechanik" entscheiden, überprüfen Sie das Auto vorab auf Ruckeln und Ruckeln. Dies wird dazu beitragen, eine größere Selbstreparatur des Getriebes zu vermeiden.

Japanische Autobesitzer erleben oft einen schnellen Kupplungsverschleiß. Es kann auch bei geringer Laufleistung scheitern. Dies ist eine weitere der Hauptwunden des Autos. Was zu einer Verschlechterung der Dynamik führt, Weigerung, die Geschwindigkeit zu wechseln.

Woran erkennt man, ob eine Kupplung tatsächlich verschlissen ist? Treten Sie im fünften Gang kräftig auf das Gaspedal. Wenn die Motordrehzahl ansteigt, sich die Drehzahl jedoch nicht geändert hat, lohnt es sich, die Kupplungsprobleme zu beseitigen. Um die genaue Ursache der Störung zu ermitteln, ist eine umfassende Diagnose bei einer Servicestation oder einem autorisierten Händler erforderlich. Der Austausch der Kupplung beim Toyota Auris erfolgt am häufigsten aufgrund von Verschleiß des Reibpaars, der angetriebenen Scheibe oder eines Ausfalls des Aktuators.

Autofahrern wird empfohlen, beim Anhalten im Verkehr auf Neutral zu schalten. In diesem Fall wird das Risiko einer Überhitzung oder eines Bruchs der Kupplung minimiert.

Toyota Auris hat möglicherweise ein Problem mit der Drosselklappe. Durch unsachgemäße Pflege und rechtzeitige Reinigung unterliegt das Auto einem erhöhten Kraftstoffverbrauch und einer reduzierten Leistung. Motoren aus Japan lieben nur hochwertigen Kraftstoff. Wenn Sie Auris, um Geld zu sparen, billigen Kraftstoff tanken, können Sie damit rechnen, dass der Motor schlecht anspringt oder gar nicht mehr funktioniert. Es gibt ein Paket, das mit einem 1,4-Liter-4ZZ-FE-Motor ausgestattet ist. Wenn Sie in Russland leben, vermeiden Sie es, ein Auto mit einem solchen Motor zu kaufen. Ein normales Anfahren wird durch einen Kunststoff-Auspuffkrümmer erschwert, der nur für warme europäische Länder angepasst ist.

Die oben genannten wunden Stellen eines japanischen Autos beinhalten einige Eigenschaften, die Autobesitzer verärgern können. Die wichtigsten sind:

• fehlende automatische Abschaltung von Abmessungen und Scheinwerfern;
• ziemlich hoher Preis unter Autos in seinem Segment;
• es gibt keine Hintergrundbeleuchtung in den Fensterheberknöpfen;
• kleiner Waschflüssigkeitsbehälter und wirkungslose Zerstäubung der Waschflüssigkeit;
• unbequeme Armlehnen;
• auf unebenen Straßen treten Grillen im Handschuhfach auf;
• niedrige Sitzposition, wodurch während der Fahrt der Motorschutz und die Schweller berührt werden können;
• das Auto mag kein Benzin unter 95;
• viele Leute bemerken die schlechte Qualität der Windschutzscheibe, die jeden Moment platzen kann;
• im Winter dauert das Aufwärmen des Innenraums sehr lange;
• Karosserieteile sind ziemlich teuer, die Kosten für eine Stoßstange betragen beispielsweise 15.000 Rubel;
• breite Hecksäulen können die Sicht einschränken;
• der Kofferraum unterscheidet sich nicht in geräumigen Abmessungen.

Toyota Auris hat wie jedes andere Auto seine Vor- und Nachteile. Unter seinen Konkurrenten nimmt es jedoch eine würdige Spitzenposition ein. Der Kauf eines Gebrauchtwagens dieser Marke verdient besondere Aufmerksamkeit. Es lohnt sich, das Auto sorgfältig zu inspizieren und den Besitzer nach allen Feinheiten und Nuancen zu fragen. Es ist wichtig, sich sofort über alle früheren Austausche von Teilen zu informieren. Trotz des äußerlich einwandfreien Zustands lohnt es sich, Auris in Aktion zu begutachten, durchzufahren und den Wagen während der Fahrt persönlich zu begutachten.

Bei seiner Verwendung wird das Auto weiterhin eine erhöhte Aufmerksamkeit des Fahrers erfordern. Vergessen Sie nicht die regelmäßige Diagnose des Autos in spezialisierten Zentren. Selbst kleinste Fehlfunktionen des Toyota Auris erfordern erhöhte Aufmerksamkeit.

Guten Tag an alle Autofahrer. Ich wollte das Problem der Reparatur der Servolenkung ansprechen. Die meisten modernen Autos sind mit solch einem sehr notwendigen Gerät ausgestattet, mein Toyota Auris ist keine Ausnahme. So in letzter Zeit ist das Lenkrad irgendwie schwergängig geworden, ich sündige an der Servolenkung, also wollte ich sie zerlegen, ich kann sie reinigen oder nachschauen, vielleicht finde ich irgendeinen Defekt. In diesem Zusammenhang würde ich mich gerne von erfahrenen Autofahrern zu diesem Thema beraten lassen.

Ich grüße sie. Um den hydraulischen Verstärker zu demontieren, muss dieser zuerst aus dem Auto entfernt werden und erst dann können Sie mit der Demontage und der Diagnose möglicher Probleme fortfahren. Ich erzähle Ihnen mehr darüber, wie Sie den Verstärker entfernen und zerlegen.
So:
- Bevor Sie mit der Demontage beginnen, müssen Sie den sichtbaren Teil der Servolenkung von Schmutz und Ölen reinigen, damit er beim Ausbau nicht in das Geräteinnere gelangt;
- Die Flüssigkeit aus dem Tank maximal herauspumpen;

- Nehmen Sie ein 6-mm-Sechskant in die Hand. und lösen Sie die unteren Schrauben, die die Lenkwellenhülse halten. Vor dem Abnehmen der Kupplung unbedingt seine Position zur Servolenkungskardanwelle mit einem Kern markieren oder lackieren;
- Schieben Sie die elastische Kupplung mit einem Brecheisen aus den Schlitzen;
- Trennen Sie die Lenkstangen vom Zweibein, verwenden Sie dazu einen Abzieher;
- Fahrzeug vorne aufbocken und linkes Vorderrad ausbauen;
- Unter das Auto klettern, von der Seite des Radkastens sieht man drei Bolzen, an denen der Hydroverstärker am Längsträger befestigt ist. Nehmen Sie den Steckschlüssel "15" und lösen Sie zwei der drei Schrauben;

Reparatur des Kupplungsaktuators Toyota Corolla 2008 Fotobericht. Kupplungseinstellung Toyota Corolla. Diagnose von Problemen mit dem Aktuator.

Toyota Corolla Kupplungsaktuator

Im Laufe der Jahre gewinnen typische Probleme mit MMT (Multidrive) Toyota Corolla immer mehr an Popularität. Toyota Motors hat seine Fehler bei den Modellen mit MMT zugegeben, die die "Krankheit" des Robotergetriebes sind. Wenn Sie bereits auf ein solches Problem gestoßen sind oder das Gefühl während der Fahrt Sie verstehen lässt, dass es bald an der Zeit ist, den Aktuator zu reparieren, müssen Sie es herausfinden und lernen, wie Sie den gesamten Aktualisierungsvorgang richtig durchführen. Die Reparatur des Toyota Corolla 2008 Aktuator-Fotoberichts wird dazu beitragen, die "Feinheit" und die Komplexität der Erneuerung von MMT-Elementen klar zu verstehen.

Das mechanische Getriebe „Multimode“ wird auf Basis eines 5-Gang-Getriebes mit der Ergänzung um zwei automatische Stellantriebe entwickelt.Der erste Aktor übernimmt die Funktion eines Kupplungsaktors und der zweite fungiert als Gangwahl- und Schaltaktor. Diese Antriebe werden vom TCM oder ECU gesteuert. Dieses System gewährleistet einen unterbrechungsfreien automatischen Kupplungsbetrieb. TCM und ECU steuern alle Getriebesteuerungsmodi und geben im Fehlerfall entsprechende Signale.

Der Aktuator für den 2008er Toyota Corolla ist kein erfolgreiches Experiment der Entwickler. Dieses Problem mit dem Verschleiß des MMT-Laufwerks hat viele Corolla-Besitzer betroffen. Aber nicht alles ist so schlimm, wie es scheint. Bevor Sie einen Aktuator austauschen, müssen Sie das Problem identifizieren und herausfinden, wie es einfacher und kostengünstiger zu lösen ist.

Das vielleicht häufigste Problem ist das Fehlen von „Hilfe beim Anfahren“, dann „Ruckler und Stöße beim Gangwechsel“ sowie „Kupplungsüberhitzung“. Bei Ruckeln passt sich das Automatikgetriebe bzw. die Elektronik der ECU dem Fahrstil des Fahrers an. Daher ist es sehr schwierig, irgendwelche Fehler im Aktuator zu erkennen. Es ist sehr einfach, eine Überhitzung der Kupplung zu erkennen: Es riecht nicht angenehm nach Verbrennung, und sogar ein "roter Gang" leuchtet auf dem Bedienfeld auf, begleitet von einem Tonsignal, und die Box hängt regelmäßig in der Position "N".

Tritt der häufigste Fehler p0810 auf, wird dringend davon abgeraten, das Steuergerät selbst zu initialisieren. Sie können alle Einstellungen zurücksetzen (angeblich neu starten), aber dies führt zu vielen unerwünschten Ausfällen. Jedenfalls ist die Initialisierung der ECU verboten!

Folgen, die sich negativ auf die Initialisierung des Steuergeräts auswirken:

1. Erhöhter Kupplungsverschleiß, da die ECU alle ihre Daten aktualisiert und den Scheibenverschleiß nicht berücksichtigt. Auch wird die ECU einen neuen Referenzpunkt setzen bzw. wir bekommen keine Ähnlichkeiten in der Bedienung der Kupplungsscheibe.
2. Mit zunehmendem Verschleiß steigt die Wahrscheinlichkeit aller mit MMT verbundenen Abweichungen. Die Geschwindigkeit der Plattenbewegung verlangsamt sich, was anschließend zu einem unerwünschten Fehler p0810 führt.
3. Die letzte Stufe des Kupplungsscheibenverschleißes führt zum teilweisen Ausfall der ECU. Ihr Auto wird sich nicht bewegen, oder bestenfalls wird die Bewegung sehr schwierig sein.

Toyota Corolla 2006-2008 ist mit MMT 89530-12290 ausgestattet. Dies ist höchstwahrscheinlich der unvollkommenste Aktuator, der jemals in einem Datenmodell installiert wurde. Daher haben Besitzer des Toyota Corolla 2006-2008 am häufigsten Schwierigkeiten beim Betrieb von MMT.

Der erste Teil des Videos über Renovierung und Modernisierung Toyota Kupplungsaktuator Blumenkrone, Auris Toyota Teil