Im Detail: Reparatur ruhig 361 zum Selbermachen von einem echten Meister für die Website my.housecope.com.
Frage: Ich verwende eine Stihl Motorsäge MS 361. Sagen Sie mir, sind 3/8 (1,6) Ringkettenräder für 3/8 (1,3) Ketten geeignet? Wird die Low-Profile-Kette vom großen Ritzel baumeln?
Antwort: Bei einer Krone, oder mit anderen Worten, einem Kettenrad ist im Zusammenspiel mit einer Kette der Hauptparameter eine Stufe, und die Dicke des Antriebsglieds kann zwischen 1,1 mm und 1,6 mm betragen. Hauptsache, es gibt die gleiche Teilung der Kette und des führenden Kettenrades.
Wenn man aufpasst, hat die Krone selbst etwas Bewegungsfreiheit entlang der Drehachse. Dies geschieht, um den Kettenlauf ruhiger zu machen und Vibrationen zu reduzieren, die durch die sich bewegende Kette verursacht werden.
Wenn die Kettenschäfte noch von einer Seitenwand des Kettenrades zur anderen „baumeln“ könnten, natürlich bei normaler Kettenspannung, dann wäre dies ein Segen, im Gegenteil, die Ressourcen des Kettenrades würden steigen, weil seine Zähne verschleißen würden gleichmäßig über die gesamte Oberfläche.
Normalerweise ist es genau das Gegenteil, die Kettenschäfte wählen eine Stelle an den Zähnen und beginnen während des Betriebs der Kettensäge, diese Stelle in besonders fortgeschrittenen Fällen oder bei Vorhandensein eines minderwertigen Sternchens langsam zu „schneiden“ und sägen die Sternchen in zwei Hälften.
Frage: Wie ist es besser, die Stihl 361 Motorsäge bei Kälte aufzuwärmen?
Antwort: 1. Normalerweise bringe ich den Hebel in die untere Position und ziehe bis zum ersten Blitz.
2. Ich stelle den Hebel in die Mittelstellung (Halbgas) und suche nach etwas.
3. Sobald der Motor mit Halbgas startet (die Kette dreht sich), halte ich ihn für ca. 5 Sekunden und erst danach mache ich das Rebase. Wenn ich sofort nach dem Start eine Wärmerückvergasung mache.
Video (zum Abspielen anklicken).
Frage: Chainsaw Calm MC 361, der Vergaser hält sich nicht an die Einstellung. Was ist der Grund?
Antwort: Das kann mehrere Gründe haben. Luftleckagen sind möglich.
Frage: Muss ich zum Auftrennen mit einer 361 Silent Chainsaw mit Timmerjig ein 8-Zahn-Motorritzel verwenden?
Antwort: Nicht notwendig, aber besser ist es, ein 8-Zahn-Kettenrad zu installieren. Die Sägekette muss gewechselt werden! Der Sägezahn der Kette muss in einem Winkel von 10 Grad geschärft werden!
An der Kettensäge Calm 361 kommt kein Funke, wie kann man prüfen, ob die Zündung funktioniert, wie soll der Spalt zwischen Schwungrad und Spule getroffen werden?
Sichtprüfung: 1) Die Drähte sehen optisch nominell aus (ohne Reflow usw.); 2) Das Schwungrad ist nicht „blau“, der Spalt beträgt 0,2 mm .; 3) Es ist besser, eine neue Kerze zu stellen. Wenn immer noch kein Funke vorhanden ist, können wir mit 90%iger Sicherheit sagen, dass das Problem am Zündmodul liegt.
Frage: Bitte sagen Sie mir, wofür das „N“-Symbol auf der Verpackung der STIHL 361 Motorsäge steht, obwohl die Säge selbst dieses Symbol nicht trägt?
Antwort: Der Buchstabe „N“ auf der Verpackung der Stihl MS 361 Motorsäge bedeutet, dass die Motorsäge speziell für Russland mit einer 1 mm dicken Zylinderdichtung montiert ist, um die schlechte Benzinqualität in unserem Land vorwegzunehmen. Verwenden Sie für in Europa verkaufte Modelle einen 0,5-mm-Abstandshalter.
Beim Arbeiten mit der Säge war es ruhig 361, sie begann abrupt hochzudrehen, reagierte nicht auf den Auslöser. Ich habe es übertönt, jetzt fang nicht an.
Es entsteht ein Funke, nach 20-30maligem Ziehen am Starter ist die Kerze trocken. Ich habe den Vergaser gereinigt, ausgespült, aber es kommt kein Kraftstoff rein (voller Benzintank).
Ich habe den Schlauch vom Vergaser abgeklemmt, Benzin geht nicht - ich habe auch die Entlüftung im Tank davon gereinigt. Der Filter am Einlass ist sauber – das Ergebnis ist null. Ich habe ein wenig ausgefüllt - es ging mit einer halben Umdrehung an und blieb stehen, wir haben keinen Service. Wie repariert man?
den Symptomen nach ist irgendwo ein Luftleck, ich kann nur sagen, dass die Störung ziemlich schwerwiegend ist und es nicht möglich sein wird, sie selbst zu beheben. Quälen Sie die Säge nicht, es ist besser, den Schalldämpfer abzuschrauben und zu sehen, in welchem Zustand sich der Kolben befindet. Wenn er glatt ist, ist alles in Ordnung, wenn die Längsstreifen schlecht sind.
Frage: Bei der Motorsäge Stihl MS 361 rutscht die Kupplung durch Öl und Schmutz. Wie entferne ich die Kupplung selbst, um den gesamten Korb zu reinigen?
Antwort: Ziehen Sie die Sicherungsscheibe mit einem Schraubendreher ab, entfernen Sie das Kettenrad, jetzt müssen Sie zum Verdrehen der Kupplung den Kolben verriegeln, dazu entfernen wir die hintere Abdeckung, die obere Abdeckung, schrauben die Kerze ab, stecken den Stopfen in das Stopfenloch , drehen Sie die Kupplung, bis die Drehung stoppt, und schrauben Sie die Kupplung (die Kupplung am linken Gewinde) ab.
Frage: Es gibt ein Problem mit der Motorsäge Stihl MS 361. Vielleicht ist jemand auf ein Problem gestoßen und hilft Ihnen mit Rat.
Die Quintessenz: Die Säge läuft im kalten Zustand einwandfrei an, klappert leise, aber nach mehreren Schnitten, wenn sie warm zu werden scheint, beginnt der Leerlauf zu schweben und infolgedessen bleibt die Säge nach 10 Sekunden im Leerlauf stehen.
Wenn Sie Gas geben, können Sie weiter drosseln, wie bisher scheint es keinen Leistungsverlust zu geben, aber ohne Nachgasen im Leerlauf geht es wieder aus.
Ich habe den Deckel entfernt und den Luftfilter überprüft, er war mit Staub verstopft, aber meiner Meinung nach war es nicht kritisch, er ließ die Luft durch und ersetzte ihn schließlich durch einen neuen.
Die Situation hat sich nicht geändert. Er nahm die Kerze ab, die Kerze war schwarz, trocken, rieb sie, überprüfte den Funken, alles schien normal zu sein. An der Bedienung der Kettensäge hat sich wieder nichts geändert, sie bleibt wie bisher im Leerlauf stehen.
Ersetzte die Kerze durch eine neue, das Ergebnis ist das gleiche. Er begann mit Benzin zu sündigen, machte eine neue Mischung aus neuem Benzin, das Ergebnis ist das gleiche. Springt an wie neu, aber mit Leerlauf nicht. Benzin 92, Öl beruhigt PS.
Das Öl wurde bei einem Händler gekauft, die Verpackung ist original. Er schien keine Überhitzung zuzulassen, er arbeitete 15-20 Minuten lang, die Säge tat ihm leid, er feuerte jeweils ein halbes Fass oder noch weniger. Ich habe die Kette einmal am Tag geschärft, oder noch öfter. Was empfehlen Sie allgemein?
Antwort: Drehen Sie zunächst die Calm 361 Kettensägen-Vergaser-Einstellschraube eine halbe Umdrehung nach rechts im Uhrzeigersinn. Aber höchstwahrscheinlich wird nichts anderes benötigt.
Wenn sich herausstellt, dass sich die Kette im Leerlauf bewegt, können Sie schrittweise in die entgegengesetzte Richtung drehen. Idealerweise sollte ein gleichmäßiger Betrieb und eine feste Kette vorhanden sein.
Für einen bestimmten Fall einer Säge ist es jedoch durchaus möglich, dass bei der niedrigsten möglichen Leerlaufdrehzahl, bei der der Motor noch stabil läuft, die Kette manchmal auf dem Reifen „zuckt“.
Wenn dies mit Ihrer Säge passiert, brauchen Sie keine Angst zu haben, aber Sie müssen diese Funktion auch nicht vergessen.
Frage: Bei längerer harter Arbeit franst das innere Element des Schalldämpfers seinen Körper aus und Bruchstücke können in den Zylinder gelangen.
Dies geschieht anscheinend aufgrund von Überhitzung. Gibt es etwas, was Sie dagegen tun können? Ich versuche den Schalldämpfer beim Lösen der Stehbolzen festzuziehen.
Antwort: Sie haben ein solches Problem - mit Schalldämpfern. Ich habe experimentiert, bei mehreren Sägen (von denen, die regelmäßig zum TÜV kommen) habe ich keine Dichtung unter den Schalldämpfer gelegt. Und es schien, dass die Schalldämpfer nicht mehr lange auseinander fielen.
Elektronisch gesteuerter Magnetzünder Zündkerze: Bosch WSR 6F, NGK BPMR 7A Der Abstand zwischen den Elektroden beträgt 0,5 mm
Membranvergaser mit integrierter Kraftstoffpumpe Tankinhalt: 0,685 l
Drehzahlabhängige automatische Ölpumpe mit Drehkolben - optional manuelle Einstellung des Ölflusses. Öltankvolumen: 0,325 l
Schneidkopfhörer
Rollomatic Führungsschienen
Schnittlängen (Schritt 3/8 ″): 37, 40, 45, 50 cm Nutbreite: 1,6 mm
Rapid Micro (36 RM) 3652 Serie Rapid Micro (36 RM3) 3664-Serie Rapid Super (36 RS) Serie 3621 Rapid Super (36 RS3) 3626-Serie Steigung: 3/8" (9,32 mm) Bleistärke Link: 1,6 mm
7 Zähne für 3/8" max. Kettengeschwindigkeit - 27,5 m / s
Bei aller Vielfalt moderner Baustoffe bleibt Holz sehr relevant. Daher interessieren sich Holzfäller, Arbeiter von Landschaftspflegediensten und Sommerbewohner für Werkzeuge für die Holzbearbeitung, einschließlich Kettensägen.
Die Stihl Kettensäge ist einfach zu bedienen, günstig im Preis, zuverlässig, hat eine lange Lebensdauer.
Verschiedene Leute bevorzugen verschiedene Marken. Jemand interessiert sich für die Partner-Kettensäge, jemand interessiert sich für das Gerät der Marke Shtil, jemand anderes interessiert sich für etwas anderes.Aber sie alle brechen von Zeit zu Zeit zusammen, und ihre Aufteilungen sind sowohl ähnlich als auch unterschiedlich. Betrachten Sie als nächstes die Reparatur der Stihl-Kettensäge mit Ihren eigenen Händen.
Diese Marke ist sowohl bei Fachleuten als auch bei Privatpersonen bekannt, die sich mit der Gestaltung ihres eigenen Wohnraums beschäftigen. Die große Popularität der Stihl Kettensäge bestimmt den häufigen praktischen Einsatz dieses Werkzeugs und lässt uns nach Wegen suchen, um die typischen Pannen effektiv zu beheben.
Das Design der Stihl Kettensäge.
Bevor Sie mit der Demontage eines defekten Mechanismus beginnen, sollten Sie das entsprechende Werkzeug vorbereiten. Da eine Kettensäge ein technisch relativ einfaches Gerät ist, ist diese Liste klein und beinhaltet:
Schraubenzieher set;
Schraubenschlüssel;
Satz Steckschlüssel;
Iglu.
Um eine vollwertige und qualitativ hochwertige Wiederherstellung des Arbeitszustands der Stihl-Kettensäge mit eigenen Händen durchzuführen, ist es erforderlich, die Ursachen der Störung genau zu ermitteln. Da sich die angegebene Kettensäge auf Mechanismen bezieht, die von einem Verbrennungsmotor angetrieben werden, sind die Hauptstörungen mit diesem Gerät verbunden.
Am häufigsten bei der Bedienung der Stihl Kettensäge sind folgende Störungen:
fehlender Motorstart;
instabiler Betrieb des Verbrennungsmotors unmittelbar nach dem Starten, wodurch das Triebwerk nach kurzer Betriebszeit spontan abschaltet;
der laufende Motor erreicht nicht die volle Leistung;
Öllecks.
Stihl Kettensägen-Vergasergerät
Zu den häufigen Ausfällen der Sägevorrichtung gehört auch ein offener Kreislauf in der Arbeitskette. Sie gilt jedoch nicht für Probleme, die während des Betriebs des Motorsystems auftreten. Normalerweise läuft die Reparatur einer gebrochenen Kette darauf hinaus, sie durch eine neue zu ersetzen.
Die Suche nach der Störung, die zum Ausfall der Kettensäge geführt hat, erfolgt in der folgenden Reihenfolge. Zunächst wird der Benzinstand im Tank kontrolliert. Wenn mit dem Füllstand alles in Ordnung ist, sollten Sie mit der Überprüfung des Startgeräts fortfahren. Weist der Abzug keine Bruchspuren auf, müssen Sie auf die Zündkerze achten.
Stellt sich bei einer gründlichen Inspektion und Kontrolle des Spaltmaßes heraus, dass die Zündkerze in Ordnung ist, kann der Vergaser die Ursache für die Fehlfunktionen sein, die eine Reparatur der Kettensäge erzwingen. Dies geschieht oft aufgrund der Tatsache, dass dieses Gerät kitschig verstopft ist.
Wird jedoch der alte Stopfen durch einen neuen ersetzt, ist der Vergaser komplett gereinigt und die Motorsäge springt trotzdem nicht an oder geht nach der Arbeit schnell aus, dann kann es sich um eine defekte Zylinder-Kolben-Gruppe (CPG) handeln an allem schuld. Um die gesamte Gruppe qualitativ zu überprüfen, müssen Sie einige Zeit damit verbringen, das angegebene System fast vollständig zu demontieren. Dabei wird der technische Zustand von Zylinder, Kolben und Kolbenringen überprüft.
Und jetzt werden wir jede Fehlfunktion etwas genauer betrachten.
Wie bereits erwähnt, muss die Untersuchung eines defekten Sägewerkzeugs mit der Feststellung des Vorhandenseins von Benzin im Kraftstofftank sowie mit der Feststellung des technischen Zustands des Entlüfters beginnen.
Reparatur der Stihl Kettensäge bei einer Störung des Kraftstoffversorgungssystems.
Bei der Kraftstoffstandkontrolle ist es zwingend erforderlich, den Tankdeckel zu öffnen. Dies muss auch dann erfolgen, wenn der Besitzer des Werkzeugs davon überzeugt ist, dass sich Gas im Tank befindet.
Oft kann die Säge mangels Brennstoff im Brennraum nicht starten. Der Grund dafür ist meistens die übliche Verstopfung der Entlüftung - ein spezielles Bypass-Ventil, das zum Druckausgleich im Tank bei allmählichem Benzinverbrauch dient. In diesem Fall besteht die Reparatur der Kettensäge aus einer sorgfältigen Reinigung des Entlüfters mit einer gewöhnlichen Nähnadel.
Die Ursache für den Ausfall des gesamten Werkzeugs kann ein nicht funktionierender Auslöser oder Probleme im Zündsystem sein. Wenn sich herausstellt, dass die Startvorrichtung normal funktioniert, müssen Sie sicherstellen, dass die Zündkerze in Ordnung ist.Dazu wird die Kerze aus der Fassung gedreht und sorgfältig untersucht, wobei auf das Vorhandensein von Fremdplaque auf den Elektroden geachtet wird.
Anlasser für Kettensägen.
Es ist erwähnenswert, dass das Vorhandensein von Spuren einer bestimmten Eigenschaft an der Stelle der Funkenbildung sehr beredt über die Quellen der "Krankheit" des gesamten Abschusssystems spricht. Eine solche Quelle kann insbesondere ein Vergaser sein. Das völlige Fehlen von Kraftstoffspuren an der Kerze (völlige Trockenheit) weist also höchstwahrscheinlich darauf hin, dass der Kraftstoff aufgrund der vollständigen Verstopfung des Vergasers nicht in die Brennkammer gelangt.
Wenn das Benzin an der Kettensägenkerze befestigt ist und das Schneidegerät selbst nicht normal funktioniert, deutet dies auf einen Überschuss des Luft-Kraftstoff-Gemischs hin. Der Grund für diesen Zustand ist möglicherweise eine Fehlfunktion bei den Vergasereinstellungen, das Verstopfen der Düsen sowie ein unsachgemäßer Start des Mechanismus. Im Falle einer charakteristischen Kohleablagerung an der Kerze kann man mit ausreichender Sicherheit über die Fehlfunktion des Vergasers oder über die Verwendung von minderwertigem Benzin sprechen.
Wenn sich alle oben genannten Zeichen auf der Zündkerze widerspiegeln, ist es notwendig, den Vergaser zu entfernen und seinen technischen Zustand zu überprüfen. Wird eine Verstopfung festgestellt, sollte der Vergaser gründlich gereinigt, das Gerät den technologischen Anforderungen angepasst und das im Tank verwendete Benzin ausgetauscht werden. Dabei muss man immer bedenken, dass der Vergaser eine recht komplexe Einheit ist, die aus vielen kleinen Bauteilen, Teilen und Kanälen besteht. Daher müssen seine Reparaturen mit äußerster Sorgfalt und Genauigkeit durchgeführt werden.
Neben der Restaurierung des Vergasers ist es notwendig, die Leistung der Zündkerze selbst am Stand zu überprüfen und gegebenenfalls den richtigen Spalt einzustellen. Wenn Ihnen die Kerze und ihre Funktion überhaupt nicht gefallen, empfiehlt es sich, sie durch eine neue Kerze zu ersetzen.
Manchmal startet der Motor des Werkzeugs nicht oder arbeitet mit offensichtlichen Unterbrechungen und ohne Erreichen der Nenn- und Maximalleistung aufgrund einer Fehlfunktion der Zylinder-Kolben-Gruppe. In diesem Fall werden Kettensägenreparaturen zum Selbermachen in dieser Reihenfolge durchgeführt.
Am Zylinderkopf werden 4 Schrauben gelöst, danach wird der Zylinder aus dem Block genommen. Der Kolben wird sorgfältig auf Späne, Kratzer, Riefen überprüft. Ihr Vorhandensein ist nicht akzeptabel und erfordert den Austausch des Kolbens. Gleichzeitig darf der Zylinder selbst nicht die geringste mechanische Beschädigung aufweisen. Es kann entweder durch Aufbohren des Spiegels repariert werden, um das Übermaß des Kolbens zu passen, oder durch einen neuen mit Kolben ersetzt werden.
