Im Detail: DIY-Reparatur von Kunststoffscheinwerfern von einem echten Meister für die Seite my.housecope.com.
Die Optik eines Autos ist im Betrieb sehr anfällig für mechanische Belastungen. Dies kann durch Unachtsamkeit des Autobesitzers selbst oder durch eine Kollision geschehen. Heute können alle beschädigten Teile durch neue ersetzt werden, kaufen Sie sie einfach im Laden.
der generalüberholte scheinwerfer sieht aus wie neu
Aber oft sind sie ziemlich teuer (und die Ersatzteilbeschaffung für manche Autos ist auch ziemlich problematisch), sodass die meisten Autobesitzer es vorziehen, selbst zu reparieren.
Die Unversehrtheit der Optik kann je nach Beschädigungsgrad auf unterschiedliche Weise wiederhergestellt werden. Für die Arbeit benötigen Sie möglicherweise Spezialwerkzeug und ein Schweißgerät mit Kompressor. Die Fragmente des Scheinwerfers werden bei Verletzung seiner Integrität an sie geschweißt.
Die Scheinwerferreparatur muss mit der Bestimmung des Materials beginnen, aus dem die Optik besteht. ... Wenn der Scheinwerfer aus Kunststoff ist, kann er durch Kaltschweißen repariert werden, Polypropylen-Optiken können durch Schweißen wiederhergestellt werden.
Denken Sie auch daran, dass Sie sich beim Versuch, verschiedene Arten von Materialien miteinander zu verbinden, nicht auf eine starke Verbindung verlassen sollten.
Die Restaurierung von Scheinwerfern erfolgt nicht nur bei mechanischer Beschädigung, sondern auch bei leichter Trübung. Es beeinflusst stark ihre Fähigkeit, Licht zu übertragen, und dies kann nachts zu Unfällen führen. Häufige optische Mängel, auf die ein Autobesitzer stoßen kann:
Scheinwerfergehäuse Risse
Beschädigung der Befestigungselemente,
Druckentlastung von Nähten,
Diverse Kratzer und Abplatzungen, die beim Betrieb des Fahrzeugs entstehen.
Video (zum Abspielen anklicken).
Das Beschlagen der Scheinwerfer ist ein scheinbar kleines Problem, auf das Autobesitzer normalerweise nicht achten. Wenn ein solcher Defekt jedoch nicht innerhalb von 1-2 Monaten beseitigt wird, kann die Spiegelschicht des Deflektors beginnen zu kollabieren. Aufgrund der Ansammlung von Feuchtigkeit an dieser Stelle können auch Probleme mit der Oxidation der Kontakte usw. beginnen.
Kratzer auf der Optik sind ein ziemlich häufiges Phänomen und werden auch nicht immer genug beachtet. Der Scheinwerfer muss geschliffen und sorgfältig poliert werden. Mit dieser Reparatur können Sie selbst tiefe Kratzer loswerden und die Optik des Fahrzeugs verbessern.
Auch am Scheinwerfer findet man Plaque, die sich im Inneren bildet. Der Grund für sein Auftreten kann das Eindringen von chemischen Reagenzien sein (normalerweise bei einer kontaktlosen Autowaschanlage). Solche Ablagerungen können bei hohen Temperaturen einen trüben Film bilden und die Lichtdurchlässigkeit des Scheinwerfers beeinträchtigen.
Es ist besser, einen solchen Fehler in spezialisierten Autowerkstätten zu beseitigen, da es ziemlich problematisch sein kann, die Arbeit mit eigenen Händen zu erledigen. Auch das Knacken der Scheinwerferabdeckung, das bei vielen modernen Autos vorkommt, ist ein ernstes Problem.
Es kann sich im Laufe der Zeit aufgrund natürlicher Ursachen, UV-Strahlung oder negativer Auswirkungen von Chemikalien verschlechtern. In einigen Fällen ist es unmöglich, einen solchen Defekt vollständig zu beseitigen, da es weder mit der Hand noch mit Hilfe von Spezialgeräten unmöglich ist, an die beschädigte Stelle zu gelangen.
Wenn Sie sich in Ihren Fähigkeiten und den erforderlichen praktischen Fähigkeiten nicht sicher sind, wird von der Restaurierung von Kunststoffscheinwerfern abgeraten. Allerdings besteht in diesem Fall die Gefahr einer zusätzlichen Zerstörung des Kunststoffs der Optik bzw. deren Spiegelschicht.
Vor Beginn aller Arbeiten ist eine gründliche Reinigung des Scheinwerfers und eine sorgfältige Sichtkontrolle des Defekts erforderlich. So ist es möglich, das Vorhandensein von Rissen darin zu erkennen, die vollständig beseitigt werden müssen. Geschieht dies nicht, dehnt sich das Rissnetz unter dem Einfluss ständiger Vibrationen aus und ruiniert das gesamte Erscheinungsbild und die Übertragungsfähigkeit des Scheinwerfers.
Wenn keine solchen Mängel gefunden wurden, können Sie mit der Reparatur von Autoscheinwerfern mit Ihren eigenen Händen beginnen. Die Reparatur von Spänen und Kratzern muss technisch vollumfänglich und in folgender Reihenfolge durchgeführt werden:
Die Spaltstelle wird gründlich gewaschen und vollständig getrocknet.
In der Mitte der beschädigten Stelle muss ein Injektor installiert werden, mit dessen Hilfe eine Polymermischung zum Kleben geliefert wird.
Das Volumen des Chips ist mit einem Kleber gefüllt, wobei darauf zu achten ist, dass sich keine Luftblasen bilden.
Danach wird der Injektor entfernt und der Kleber muss mit einer UV-Lampe getrocknet werden. Die Reparatur des Scheinwerferreflektors kann auf die gleiche Weise erfolgen.
Damit die reparierte Stelle eine erhöhte Festigkeit hat, kann sie dann zusätzlich mit einem Härter behandelt werden.
Nachdem die Mischung vollständig verfestigt ist, werden alle Oberflächenunebenheiten mit einer Feile entfernt. Danach wird der Scheinwerfer mit einem Schleifer oder feinem Schleifpapier poliert und anschließend abschließend poliert, um der Optik einen Glanz zu verleihen.
Reparaturen können auf verschiedene Weise durchgeführt werden, aber die einfachste Methode zum Entfernen von Defekten an einem Kunststoffscheinwerfer besteht darin, ihn mit Heißluft zu schweißen. Auf diese Weise können die abgespaltenen Teile der Optik wieder an ihren Platz gebracht werden (die Klebemethode ist dann nicht sehr effektiv).
Bei der Ausführung der Arbeiten müssen Sie sich an ein wichtiges Detail erinnern - nur eine Kunststoffart kann geschweißt werden. Die Nichteinhaltung dieser Bedingung kann dazu führen, dass der reparierte Scheinwerfer nicht länger als ein paar Wochen hält.
Die Reparatur der Scheinwerferhalterung ist viel komplizierter und es ist besser, die Arbeit Fachleuten anzuvertrauen. Da das Verschweißen dieses Abschnitts wirkungslos bleibt und der Scheinwerfer bald wieder unbrauchbar wird, empfehlen erfahrene Handwerker, das Scheinwerfergehäuse prothetisch zu reparieren. Einige Metallteile werden durch andere ersetzt und der Scheinwerfer nimmt seine Position ein.
Um den Scheinwerfer zu reparieren, falls er seine Transparenz verloren hat, können Sie Polieren und Schleifen verwenden. Die Mattheit der Scheinwerfer wird durch die mechanische Wirkung von Partikeln erworben, die während des Betriebs des Autos von der Straßenoberfläche aufsteigen.
Dadurch können sich nicht nur Trübungen, sondern auch Späne bilden. In den Produktionswerken wird Polycarbonat häufig bei der Herstellung von Automobiloptiken verwendet. Ein solches Material ist sehr langlebig, aber seine Besonderheit besteht darin, dass es nicht gegen mechanische Beanspruchung und ultraviolette Strahlung beständig ist.
Daher ist es oben zusätzlich mit einer speziellen Schutzschicht überzogen, die die Optik für einige Zeit vor den Auswirkungen negativer Umwelteinflüsse schützt. Bei der Reparatur des Scheinwerfers kann diese Schicht sehr leicht beschädigt werden, und nach dem Entfernen muss der Scheinwerfer nach einigen Monaten aufgrund von schnell auftretenden Defekten zusätzlich poliert werden.
VIDEO Daher muss bei der Durchführung der Arbeiten eine Feinpolitur aufgetragen werden, die die Schutzschicht der Optik praktisch nicht beschädigt. Um tiefe Späne und Kratzer zu entfernen, müssen Sie die werkseitig aufgebrachte Schutzschicht selbst entfernen, da es einfach unmöglich ist, die Arbeit anders zu erledigen.
Nach Abschluss der Reparatur wird zum weiteren Schutz des Scheinwerfers empfohlen, ihn mit einer Anti-Kies-Folie abzudecken.
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Wir reparieren Scheinwerfer nach einem Unfall oder leichten Unfällen. Wenn Sie ein defektes Scheinwerfergehäuse, Halterung oder Glas haben, ist dies kein Grund, einen neuen Scheinwerfer zu kaufen.
löten von Rissen an der Karosserie von innen und außen mit speziellen Geräten;
Restaurierung fehlender Kunststoffelemente;
Restaurierung fehlender Scheinwerfer-Montageohren;
Reparatur der Scheinwerfermontage;
Austausch der Befestigungselemente des Korrektors und des Innenreflektors des Scheinwerfers.
Es kommt häufig vor, dass das Scheinwerferglas durch einen Unfall mit Rissen, mehreren Absplitterungen oder Brüchen bedeckt ist.
Verfügbares und maßgefertigtes Glas für viele Automarken und -modelle.
Eine Reparatur ist in solchen Fällen nicht möglich, die Situation kann nur durch den Austausch der Scheinwerfer behoben werden. Unser Unternehmen ersetzt das Glas der Scheinwerfer durch neues oder gebrauchtes Glas. Wenn Sie bereits Glas haben oder einen Spender haben (jeglicher gebrauchter Scheinwerfer aus Demontage, mit einem ganzen Glas), dann können wir das Scheinwerferglas vom Spender entfernen und mit hoher Qualität und mit Garantie an Ihrem Scheinwerfer montieren.
Eines der häufigsten Probleme bei der Frontoptik ist das Auslaufen des Scheinwerfergehäuses.
Die Hauptgründe für das Auslaufen von Scheinwerfern sind:
die Bildung von Mikrorissen, durch die Feuchtigkeit eindringt;
beim Auswechseln der Lampen ist Feuchtigkeit eingedrungen;
Verformung oder Verschmutzung der Gummidichtungen der hinteren Abdeckungen;
die Verwendung von minderwertigem Dichtmittel;
Eindringen von Feuchtigkeit beim Waschen des Motorraums.
Die Erfahrung der Meister des Labors "Avtoprisma" ermöglicht es Ihnen, das Problem des Beschlagens genau zu diagnostizieren und in kürzester Zeit zu beseitigen. Avtoprisma-Spezialisten verwenden bei der Reparatur von Scheinwerfern nur bewährte Materialien und Werkzeuge. Wir können das Ergebnis garantieren und das Problem der beschlagenen Scheinwerfer wird Sie nicht mehr stören.
Während des Betriebs des Autos verblasst die innere Oberfläche des Glases der Scheinwerfer mit der Zeit. Bewölkte Scheinwerfer haben eine reduzierte Transparenz und ein erhöhtes Streuvermögen, was dazu führt, dass der Fahrer nachts die objektive Situation auf der Straße nicht sieht. Durch regelmäßiges Waschen werden die resultierenden Risse und kleinen Kratzer an den Scheinwerfern nicht beseitigt - sie müssen gereinigt werden. Und hier hilft das Innenpolieren und Reinigen von der Innenseite der Scheinwerfer in der Firma Avtoprisma.
Automobiloptiken sind zerbrechlich und ziemlich teuer. Außerdem ist es bei einigen Modellen ziemlich schwierig, Ersatz für alte Scheinwerfer zu finden. Daher machen viele Autofahrer, anstatt neue Scheinwerfer zu kaufen, lieber viele Arbeiten selbst oder wenden sich an spezialisierte Unternehmen wie unseres.
Die Möglichkeit und Methode der Wiederherstellung von Autooptiken hängt vom Grad der Beschädigung und dem Material ab, aus dem sie hergestellt wurde. Um Scheinwerfer nach einem Unfall zu reparieren, Scheinwerfergläser auszutauschen, einen Riss zu entfernen usw. benötigen Sie also möglicherweise einen Satz Kfz-Werkzeuge, ein Schweißgerät und einen Kompressor.
Heute schauen wir uns an, wie man mit den häufigsten Defekten bei Scheinwerfern umgeht: Risse im Gehäuse, Beschädigungen an Halterungen, Chips, Kratzer, Glastrübungen.
Spülen und trocknen Sie zuerst den Chipbereich am Scheinwerfer oder Reflektor.
Platzieren Sie eine Klebepistole in der Mitte der Problemzone.
Füllen Sie die beschädigte Stelle mit Klebstoff aus, um Blasenbildung zu vermeiden.
Entfernen Sie den Kompressor und härten Sie den Kleber mit einer UV-Lampe aus.
Behandeln Sie die Stelle mit Härter.
Nach der endgültigen Verfestigung den Bereich des ehemaligen Chips / Risses mit einer Feile und dann mit einem Schleifer oder Schleifpapier bearbeiten.
Polieren Sie die Oberfläche, um zu glänzen.
Der einfachste Weg, Fehler an Kunststoff zu beheben, ist das Spritzschweißen.Durch konventionelles Schweißen kann einem Polypropylen-Scheinwerfer ein zweites Leben gegeben werden. Schweißnähte werden verwendet, um komplett abgebrochene Teile des Scheinwerfers zu verbinden, da eine Verklebung in diesem Fall wirkungslos ist. Es ist zu beachten, dass es beim Verbinden verschiedener Materialien fast unmöglich ist, Festigkeit zu erreichen - ein aus Kunststoff verschiedener Art geschweißter Scheinwerfer hält nicht länger als 1-2 Wochen.
Die Reparatur des Scheinwerfergehäuses ist ein zeitaufwändigerer Vorgang, der oft prothetisch durchgeführt wird (Ersetzen einzelner Metallteile durch neue). Es ist besser, solche Arbeiten den Spezialisten des Service-Centers anzuvertrauen.
Im Laufe der Zeit können die Scheinwerfer unter dem ständigen Einfluss aufsteigender Asphaltpartikel matt werden. Darüber hinaus verlieren Optiken aus Polycarbonat auch bei Sonneneinstrahlung an Transparenz. Typischerweise werden Polymerscheinwerfer mit einer Schutzpaste behandelt, die beim Polieren wichtig ist, um sie nicht zu beschädigen. Um die Transparenz wiederherzustellen und kleinere Beschädigungen zu beseitigen, sollte daher eine feine Politur verwendet werden, größere Beschädigungen können nur nach Entfernen der werkseitigen Schutzschicht repariert werden. Am Ende der Arbeiten wird empfohlen, es mit einer Anti-Kies-Folie abzudecken.
Plaque auf der Innenseite des Scheinwerfers entsteht durch das Eindringen von Chemikalien während einer berührungslosen Waschanlage. Unter dem Einfluss hoher Temperatur verwandelt es sich in einen trüben Film, der die Lichtdurchlässigkeit der Optik beeinträchtigt. Der Schutzfilm kann aus dem gleichen Grund reißen. In den meisten Fällen ist es aufgrund der schwierigen Zugänglichkeit der Innenfläche problematisch, diese Defekte vollständig zu beseitigen. Ohne vorherige Erfahrung damit können Sie die Kunststoff- oder Spiegelschicht Ihres Scheinwerfers weiter beschädigen. Daher ist es besser, es nicht zu riskieren und sich an einen spezialisierten Autoservice zu wenden.
Gerade nach einem Unfall oder einem großen Steinschlag im Scheinwerferglas kommt es oft vor, dass eine Restaurierung nicht möglich ist und ersetzt werden muss. Um es komplett zu ersetzen, müssen Sie ein neues Glas kaufen, dies kann entweder bei uns oder in jedem anderen Fachgeschäft erfolgen, das alte Glas entfernen, eine neue Schicht Versiegelung auftragen und das neue Glas auf den Scheinwerfer kleben. Wenn das Dichtmittel am Scheinwerfer thermisch kollabierbar ist, ist dies nicht so schwierig, Sie können einen Bautrockner verwenden, Hauptsache, es vorsichtig vorgehen und den Kunststoff des Scheinwerfers nicht überhitzen. Wenn das Dichtmittel am Scheinwerfer kein Thermoplast ist, fürchte ich, dass dies zu Hause und ohne besondere Fähigkeiten nicht möglich ist, und es ist besser, sich an eine Fachwerkstatt zu wenden.
Wir sind ein zertifiziertes Montagezentrum für Zusatzgeräte. Seit 7 Jahren beschäftigen wir uns mit der Reparatur, Modernisierung und dem Tuning von Automobiloptiken jeglicher Komplexität für Autos verschiedener Marken und Modelle. Auf die bei uns ausgeführten Arbeiten geben wir 1 Jahr Garantie. Wir sind spezialisiert auf den Einbau / Austausch von Bi-Led- und Xenon-Linsen, Reparatur und Verbesserung von Standardscheinwerfern. Alle Arbeiten mit automatischer Beleuchtung und Hintergrundbeleuchtung. Alle Geräte sind auf Lager, Installation in Ihrer Anwesenheit.
Die Installation zusätzlicher Ausrüstung im Avtoprisma-Servicezentrum bedeutet: - Aufrechterhaltung der Autogarantie - 1 Jahr Garantie auf die Arbeit - genaue und ehrliche Beratung - individuelle Herangehensweise - Vertrauen in die Qualität der Arbeit - termingerechte Auftragserfüllung
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Oftmals sind beschädigte Optiken auf dem Markt schwer zu finden. Sie können eine individuelle Anfrage stellen. Dies garantiert jedoch nicht die Umsetzung. Daher ist es sehr nützlich zu wissen, wie man Autoscheinwerfer selbst repariert. Bevor Sie mit diesem Verfahren fortfahren, müssen Sie herausfinden, aus welchem Material die beschädigte Optik besteht. Überlegen Sie, was moderne Scheinwerfer sind.
Scheinwerfer aus Glas
Polycarbonat-Optik
Trübung durch ultraviolette Strahlen;
schlechte Beständigkeit gegen die Einwirkung verschiedener Alkalien, Säuren und anderer korrosiver Flüssigkeiten;
relativ kurze Lebensdauer.
Scheinwerfer aus Acryl,
Zur Reparatur Ihrer Scheinwerfer benötigen Sie folgendes Werkzeug:
Haartrockner-Lötkolben;
Fräse;
Kompressor;
Injektor;
Bohren;
UV-Lampe;
Zange;
Pinzette;
Dateien;
Bügelsäge für Metall;
Schleifpapier, Kreise oder anderes Schleifmaterial;
Sander;
Messschieber, Lineal, Bleistift;
Plastilin;
hitzebeständiger Vakuumbeutel;
Servietten, Schutzausrüstung (Handschuhe, Brille).
Je nachdem, woraus die beschädigte Optik bestand, bereiten wir das entsprechende Material vor. Die beste Option sind Scherben von zuvor reparierten Scheinwerfern. Wenn keine vorhanden sind, bereiten wir einen ähnlichen Kunststoff vor. Denken Sie daran, dass Polycarbonat und Acryl nicht ausgetauscht werden sollten. Wenn sie miteinander verschweißt sind, wird die Verbindung zerbrechlich. Eine solche Optik hält nicht lange, nur ein paar Tage.
Darüber hinaus benötigen Sie Plexiglas, Lösungsmittel, Klebeband und einen speziellen Molekularkleber. Es kann durch Dichlorethan ersetzt werden. Um die Hauptscheinwerfer zu restaurieren, ist es notwendig, Plexiglas mit einer Dicke von ca. 6,0 mm vorzubereiten, für Seitenlichter (Nebelscheinwerfer) oder Rücklichter ist eine Dicke von 4,0-5,0 mm ausreichend.
Karosserie und Stirnlampe werden mit einem Fön in folgender Reihenfolge repariert:
Wir legen die Fragmente in der richtigen Reihenfolge an. Wenn Teile verloren gehen oder nicht wiederhergestellt werden können, verwenden Sie Ersatzteile von zuvor reparierten Optiken.
Wir erhitzen jedes Stück einzeln mit einem Fön und befestigen es an seinem Platz.
Die resultierenden Nähte schweißen wir beidseitig, um die Festigkeit zu gewährleisten.
Die beim Schweißen entstehenden Unregelmäßigkeiten werden zuerst mit einer Feile und dann mit Schleifpapier entfernt.
Danach schleifen und polieren wir die restaurierte Optik vorsichtig mit einer Filzscheibe.
Abgebrochene Scheinwerferteile können mit Spezialkleber zusammengeklebt werden. Das Reparaturverfahren ist ähnlich der obigen Reihenfolge. Wenn Sie nicht über die erforderlichen Teile verfügen, können Sie diese selbst aus Plexiglas herstellen. Alle Nähte müssen unbedingt beidseitig mit Härter behandelt werden.
Manchmal stimmen die geklebten Scheinwerfer nicht mit der Form der Kappe überein. In diesem Fall erfolgt die Passform mit einem technischen Haartrockner.
Im Falle einer Beschädigung der Glasoptik und der Unmöglichkeit, sie durch eine neue zu ersetzen, können Sie einen ähnlichen Scheinwerfer aus Plexiglas herstellen:
Vorbereiten der Vorlage. Wir setzen die zerstörte Optik in Teile, ersetzen die verlorenen Elemente durch gewöhnliches Plastilin. Dann machen wir eine Gipsmatrix.
Wir schneiden ein Werkstück der erforderlichen Größe aus Plexiglas.
Auf Pauspapier zeichnen wir eine Schablone für das Innenzeichnen des Glases mit einem Messschieber.
Mit einer Fräsmaschine an einem Plexiglas-Werkstück reproduzieren wir das Optikmuster mit höchster Genauigkeit.
Danach legen wir Plexiglas auf eine Gipsmatrix und verpacken es in einen hitzebeständigen Vakuumbeutel.
Wir erhitzen das resultierende Paket, bis das Plexiglas vollständig erweicht ist und geben ihm mit Hilfe eines Kompressors die Form einer Gipsmatrix.
Es sollte beachtet werden, dass dieses Verfahren ziemlich kompliziert und zeitaufwendig ist. Ohne die notwendigen Fähigkeiten und spezielle Ausrüstung ist es schwierig, damit umzugehen. Daher ist es einfacher, auf die Dienste von Spezialisten zurückzugreifen.
Die Rücklichter werden auf ähnliche Weise repariert. Zuerst werden die Teile der zerstörten Optik auf dem Tisch ausgelegt. Anschließend die vorhandenen Elemente in der gewünschten Reihenfolge mit Leim verkleben.
In der Regel gehen einige Teile nach einem Unfall verloren oder werden ohne Wiederherstellungsmöglichkeit zerstört. Daher ist es notwendig, Ersatzteile aus einer ähnlichen Taschenlampe vorzubereiten. Zuerst bereiten wir eine Schablone für das fehlende Element vor und schneiden mit höchster Präzision ein Stück der gewünschten Form aus. Wir kleben es und bereiten das nächste Element auf die gleiche Weise vor. Nach dem Verkleben müssen alle Nähte sorgfältig geschliffen und poliert werden.
Visuelles Video zur Restaurierung der Heckoptik
VIDEO
Scheinwerferrisse werden mit einem Kleber repariert:
Wir bohren die Kanten der Risse.
Wir waschen und trocknen die Oberfläche.
Installieren Sie den Injektor direkt über dem Riss und tragen Sie den Kleber auf.
Entfernen Sie nach dem Füllen des Risses mit Klebstoff den Injektor und kontrollieren Sie die Abwesenheit von Luftblasen in der Polymerzusammensetzung.
Damit der Kleber schneller aushärtet, können Sie ihn mit einer UV-Lampe trocknen.
Nachdem der Kleber vollständig getrocknet ist, entfernen wir die Unebenheiten mit einer Feile und schleifen und polieren dann die Laterne.
Nach dem Füllen der Risse empfiehlt es sich, die Fugen mit Härter zu behandeln.
Wir waschen den Scheinwerfer zuerst und trocknen ihn dann gründlich. Zunächst wird das Grobschleifen in mehreren Stufen mit einer allmählichen Zunahme der Korngröße der Scheibe durchgeführt. Es wird nicht empfohlen, stark zu drücken, um eine Überhitzung des Kunststoffs zu vermeiden. Die Dauer einer Prozedur sollte 3-4 Minuten nicht überschreiten.
Nach dem groben Schleifen gehen wir zum Polieren über. Dazu werden Tücher und Politur verwendet. Eine kleine Menge der Mischung wird auf eine Serviette aufgetragen und die Oberfläche wird 6-8 Minuten manuell poliert. Sie können Kunststoffscheinwerfer mit einer Schleifmaschine bearbeiten. Verwenden Sie in diesem Fall eine niedrige Geschwindigkeit und vermeiden Sie eine Überhitzung der Oberfläche.
Es wird empfohlen, die Optik alle 2 Jahre zu polieren, sowie nach Reparaturen und wenn Risse oder Absplitterungen auftreten. Dieser Vorgang dauert etwa 20-30 Minuten und ist nicht schwierig.
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Es kommt vor, dass nicht alle Optiken für ein Auto in den Regalen der Geschäfte zu finden sind, daher wird das Wissen über die Scheinwerferreparatur nie überflüssig.
Das Gehäuse der Scheinwerfer oder Laternen wird durch Heißluftschweißen repariert. Verwenden Sie für diese Zwecke einen speziellen Fön-Lötkolben, der von der Luft des Kompressors "angetrieben" wird. Mit Hilfe eines Föns werden die Körperteile wieder an ihren Platz gebracht und befestigt. Gebrochene oder kaputte Scheinwerfer müssen normalerweise repariert werden, daher kann es sein, dass nicht genug Schmutz vorhanden ist. In diesem Fall sind Ersatzteile für bereits reparierte Scheinwerfer hilfreich.
Die Naht sollte sowohl von außen als auch von innen verschweißt werden, um den Scheinwerfern die erforderliche Festigkeit zu verleihen. Vor Arbeitsbeginn sollten Sie sich erkundigen, aus welchem Kunststoff das Gehäuse besteht. Es könnte ABC-Kunststoff oder Polypropylen sein. Handelt es sich um ABC-Kunststoff, so kann er mit dem "Kaltschweißverfahren" repariert werden, Polypropylen kann jedoch nur geschweißt werden. Bitte beachten Sie auch, dass diese Materialien nicht kombinierbar sind! Wenn Sie eines an das andere schweißen, erhalten Sie eine sehr zerbrechliche Verbindung.
Es kommt vor, dass das Glas im Scheinwerfer vollständig zerstört ist und es nicht durch ein neues ersetzt werden kann. In diesem Fall kommt Plexiglas zur Rettung. Vor Beginn dieser Arbeiten ist es notwendig, die Form des beschädigten Glases zu reproduzieren. Die verlorenen Teile in diesem Stadium werden durch Plastilin ersetzt. Als Ergebnis sollte ein Vorlagenformular auf Ihrem Schreibtisch erscheinen. Darauf wird eine Gipsmatrix hergestellt. Dann sollten Sie ein Stück Plexiglas der gewünschten Größe ausschneiden. Typischerweise benötigt ein Scheinwerfer Klarglas mit einer Dicke von bis zu 6 mm und für Standlicht oder Nebelscheinwerfer nicht mehr als 5 mm.
Als nächstes müssen Sie Pauspapier nehmen und die innere Zeichnung des alten Glases zeichnen. Um alles sehr genau zu messen, verwenden Sie einen Messschieber. Anhand einer Schablone wird die Zeichnung mit einer Fräsmaschine auf Plexiglas reproduziert. Dadurch können Sie den Lichtstrom nahezu konstant halten und einen minimalen Fehler erzielen.
Nach den durchgeführten Maßnahmen werden sowohl die Gipsmatrix als auch das Plexiglas in einen hitzebeständigen Vakuumbeutel verpackt. Die nächste Stufe wird vielen Schwierigkeiten bereiten, aber es scheint nur so. Sie sollten eine spezielle Maschine oder Werkstatt finden, die es Ihnen ermöglicht, mit diesem Gerät die Hülle zu erhitzen, bis das Plexiglas weich wird. Gleichzeitig hilft der Kompressor, ein Vakuum im Glas zu erzeugen. Dadurch erhält das Glas durch den Außenluftdruck die Form von Gips.Beachten Sie, dass diese Schritte nur helfen, den vorderen Teil des Scheinwerfers herzustellen, aber die "Seiten" werden separat hergestellt und später angebracht.
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Abgebrochene Stücke von Laternenkappen oder Risse werden mit Klebstoff versiegelt, der als molekular bezeichnet wird. Sie können es durch Dichlorethan ersetzen. Wenn die Kappe ganz oder zu einem wesentlichen Teil der Laterne zerstört wird, müssen die fehlenden Elemente aus demselben Plexiglas einer geeigneten Farbe bestehen. Nachdem alles verklebt ist, werden die Nähte mit einem Härter behandelt. Gehen Sie vorsichtig mit dem Klebstoff um, da er bei Hautkontakt zu Verbrennungen führen kann.
Unebenheiten in den Nähten am Scheinwerfer werden mit einer Feile entfernt, mit Schleifpapier bearbeitet und mit GOI Paste und einer Filzscheibe poliert. Es wird nicht funktionieren, die Nähte vollständig zu beseitigen, aber sie beeinträchtigen nicht die Lichtqualität.
Wenn Sie das Plexiglas an die alte Kappe anbringen müssen, wird das Material mit einem Fön erhitzt und die Form wird von Hand geformt. Verschlüsse mit komplexen Formen werden durch eine Vakuumpresse getrieben. Die Kappe wird mit einer Polyurethan-Dichtmasse auf den Laternenkörper geklebt.
Die neuen Scheinwerfer Ihres Autos werden stärker sein als die „einheimischen“, da sie selbst einem Steinschlag standhalten. Nur dieses Material kann trübe oder zerkratzt werden. Berücksichtigen wir die Tatsache, dass Nebelscheinwerfer durch Schnee oder kalten Regen knacken können, aber niedrige Temperaturen sind für Plexiglas nicht schlimm.
Viel Erfolg bei der Autoscheinwerfer Reparatur!
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Die Optik der Maschine ist hohen mechanischen Belastungen ausgesetzt, die zu Beschädigungen dieser Elemente führen können. Der Grund kann die Unaufmerksamkeit des Autobesitzers im Straßenverkehr oder ein Unfall sein. Es ist nicht schwer, den Scheinwerfer zu reparieren. Alles, was Sie dazu brauchen, ist ein Werkzeug, Ersatzteile und ein Dichtmittel für die Befestigungselemente.
Eine Scheinwerferwiederherstellung ist in einer Situation erforderlich, in der eine Verformung oder Beschädigung zu einer Verschlechterung der Lichtdurchlässigkeit des Produkts führt. Dadurch steigt die Unfallgefahr bei Nachtfahrten. Außerdem hat der vergilbte Kunststoff nicht das vorzeigbare Aussehen.
Häufige Scheinwerferfehler, auf die Autobesitzer stoßen, sind:
Das Auftreten von Rissen im Glas.
Verletzung der Dichtheit an den Gelenken.
Beschädigungen an Gehäuse und Verschlüssen, Kratzer und Späne.
Es ist zu beachten, dass in folgenden Fällen eine Scheinwerferreparatur erforderlich sein kann:
Das Problem kann auftreten, wenn chemische Reagenzien in das Produkt gelangen. Unter dem Einfluss hoher Temperaturen bildet sich am äußeren Teil des Glases Plaque, was die Transmissionskapazität des Scheinwerfers verringert. Darüber hinaus kann das Glas aufgrund des Auftretens eines fremden "Films" einen gelben Farbton annehmen. In diesem Fall ist es besser, Fachleute zur Wiederherstellung des Scheinwerfers hinzuzuziehen.
Abrieb oder Absplitterungen auf der Oberfläche des Scheinwerfers können zum Beschlagen führen. Wird der Mangel nicht rechtzeitig behoben, ist die Spiegelschicht gestört und die Taschenlampe muss repariert werden. Auch Feuchtigkeit wirkt sich negativ aus, deren Eindringen zur Oxidation von Kontaktverbindungen führt. Deshalb ist es beim Beschlagen wichtig, das Problem schnell zu beheben und den Scheinwerfer reparieren zu lassen. Um die Dichtigkeit wiederherzustellen, können Sie ein Dichtmittel verwenden.
Warum schwitzt der Scheinwerfer und was ist in diesem Fall zu tun - Lies hier .
In diesem Fall wird es durch die Wirkung von "Chemie" und UV-Strahlen zerstört.
Dieses Problem ist vielen, wenn nicht allen Autobesitzern bekannt. Um den Scheinwerfer zu restaurieren, wird ein Oberflächenschleifen und Polieren angewendet. Mit der richtigen Vorgehensweise können Sie das ursprüngliche Aussehen des Glases wiederherstellen. Es ist ratsam, die Laterne nur zu reparieren, wenn Sie Erfahrung, Vertrauen in Ihre Fähigkeiten und Kenntnisse der Technik zur Ausführung der Arbeiten haben.
Scheinwerfer an einem Auto polieren
Zusammen mit der Restaurierung können Sie andere Arbeiten ausführen - zum Beispiel die Scheinwerfer des Autos abstimmen, um sie zu lackieren. Eine der beliebtesten Optionen ist das Auftragen von schwarzer Farbe.
Gehen Sie wie folgt vor, um Ihren Scheinwerfer zu reparieren:
Bereiten Sie den Problembereich vor – reinigen Sie ihn, waschen Sie ihn und trocknen Sie ihn.
Füllen Sie die Nut mit Klebstoff.Stellen Sie sicher, dass während des Vorgangs keine Blasen erscheinen.
Verwenden Sie eine UV-Lampe, um den Reparaturbereich zu trocknen.
Korrigieren Sie das Ergebnis. Dazu den vorhandenen Riss mit Härter abdecken.
Polieren Sie den Restaurationsbereich mit einem Schleifer oder Schmirgelpapier.
Neben der Aufarbeitung des Scheinwerfers kann eine Restaurierung des Reflektors erforderlich sein. Gehen Sie dazu wie folgt vor:
Ziehen Sie den Reflektor mit Metallband ab.
Chromfarbe auf den Reflektor auftragen.
Alternativ können Sie bei der Reparatur des Reflektors Metallfolie oder -folie verwenden und anschließend mit einem Dichtmittel befestigen.
Video: So stellen Sie die Scheinwerfer richtig wieder her
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Der Scheinwerfer-Hydrokorrektor hat die Aufgabe, die Richtung des Lichtstrahls zu ändern. Wenn das Gerät ausfällt, wird die Strahlausrichtung unrealistisch. Deshalb sollte die Reparatur des Korrektors sofort nach Feststellung einer Störung durchgeführt werden. Wenn eine Wiederherstellung nicht möglich ist, ersetzen Sie das gesamte Teil.
Gehen Sie dazu wie folgt vor:
Entfernen Sie den Korrektorgriff.
Lösen Sie die Haltemutter und entfernen Sie den Hauptbremszylinder.
Mit einem Schraubendreher die Halterung abschrauben, Gehäuse, Skala und Lichtleiter demontieren.
Entfernen Sie die Skalenbeleuchtungslampe, um den hydraulischen Korrektor problemlos zu demontieren.
Bewegen Sie die Scheinwerfer der Maschine von den Nehmerzylindern weg.
Entfernen Sie die Einstellerbaugruppe.
Geben Sie nach der Installation eines neuen Geräts alle Elemente gemäß dem umgekehrten Algorithmus zurück.
Video: Reparatur des Lada Granta Scheinwerfer-Hydrokorrektors
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Autobesitzer sind oft daran interessiert, wie man Kunststoffscheinwerfer repariert. Der Vorteil des Produkts ist die Möglichkeit der Selbstreparatur des Gehäuses. Dies erfordert ein Dichtmittel oder eine warme Schweißnaht. Durch die Wirkung des heißen Strahls schmilzt der Kunststoff, woraufhin das Produkt die gewünschte Form erhält. Es bleibt nur der gebrochene Teil des Teils mit dem beschädigten Element zu verbinden. Beachten Sie in diesem Fall, dass die zu verbindenden Elemente aus identischem Kunststoff bestehen müssen. Zur Befestigung können Sie auch ein Dichtmittel verwenden.
Die Restaurierung des Scheinwerfers umfasst eine weitere Arbeit - die Reparatur von Befestigungselementen, die bei Kunststoffprodukten oft versagen. Verwenden Sie zur Lösung des Problems kein Schweiß- oder Dichtmittel, da die Befestigungselemente in diesem Fall nicht lange halten. Die beste Lösung ist, Prothetik von Spezialisten in der Servicestation herzustellen. Um Gelbfärbung auf der Oberfläche der Scheinwerfer zu beseitigen, können Sie andere Optionen verwenden, z. B. Polieren.
Durch die richtige Restaurierung von Scheinwerfern und Glasrestaurierung können Sie die Qualität des Laternenglühens verbessern und das Risiko eines nächtlichen Unfalls minimieren.
Optiken sind im Autoverkehr verschiedenen mechanischen Beschädigungen ausgesetzt, die sie bei einem Aufprall oder durch Unachtsamkeit des Fahrers erleiden. Der moderne Markt ermöglicht den Austausch jedes beschädigten Teils. Angesichts der erheblichen Kosten ziehen es viele Autobesitzer jedoch vor, ihre Autoscheinwerfer selbst zu reparieren.
Glasscheinwerfer gelten unter Profis als hochwertig. Sie sehen schön aus, trüben nicht, halten länger und haben eine ideale Lichtdurchlässigkeit. Sie sind jedoch zerbrechlicher als Gegenstücke aus Kunststoff und neigen auch zu Rissen und Kratzern. Zum Schutz des Glases wird eine spezielle Folie verwendet, die zuverlässig vor Stößen schützt. Es verringert zwar etwas die Lichtdurchlässigkeit, aber das ist nichts im Vergleich zu den Kosten für den Austausch beschädigter Optiken.
Scheinwerfer aus Polycarbonat sind deutlich günstiger und praktischer. Sie sind beständig gegen Reinigungslösungen, Temperaturschwankungen und mechanische Beschädigungen. Sie haben jedoch erhebliche Nachteile:
Trübung durch UV-Strahlen;
Instabilität gegenüber Laugen, Säuren und anderen korrosiven Flüssigkeiten;
zeichnen sich durch eine kurze Betriebsdauer aus.
Acryloptiken sind Autofahrern als Scheinwerfer aus Plexiglas bekannt, die von besserer Qualität sind als die aus Polycarbonat und bei Erwärmung verschiedenste Formen annehmen. Im verfestigten Zustand wird jedoch der Grad ihrer Transparenz deutlich verringert. Acrylscheinwerfer werden nicht trüb, können aber bei starken Temperaturschwankungen brechen.
Je nach Art und Grad der Beschädigung gibt es verschiedene Möglichkeiten, eine Optik zu restaurieren. Die Arbeit kann die Verwendung eines Spezialwerkzeugs sowie eines mit einem Kompressor ausgestatteten Schweißgeräts erfordern, das die Fragmente der zerstörten Optik schweißt.
Die Reparatur beginnt mit der Identifizierung der bei der Herstellung der Optik verwendeten Materialien. Kaltschweißen wird für Kunststoffprodukte verwendet. Es versteht sich, dass Acryl nicht mit Polycarbonat austauschbar ist und die Bindung nicht stark ist.
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Die Scheinwerfer werden sowohl bei mechanischer Beschädigung als auch bei leichter Trübung wiederhergestellt, die die Lichtdurchlässigkeit beeinträchtigen und einen nächtlichen Verkehrsunfall provozieren können. Außerdem kann sich im Inneren des Scheinwerfers Plaque bilden, was zu Trübungen und einer Verschlechterung der Lichtdurchlässigkeit führt.
Vor Beginn der Restaurierung sollte der Scheinwerfer gereinigt werden, den Defekt sorgfältig untersuchen, um Risse zu erkennen, die vollständig beseitigt werden müssen. Sie müssen verstehen, dass Vibrationen dazu neigen, Risse zu erweitern, was den Durchsatz sowie das Erscheinungsbild verschlechtert.
Wenn keine solchen Mängel vorliegen, beginnen sie mit der Wiederherstellung der Optik nach den bestehenden Technologien.
Gründlich gewaschenes Dekolleté wird gut getrocknet.
Im Zentrum des Defekts ist ein Injektor installiert, der die Polymermischung zuführt.
Beim Befüllen eines Chips sollte die Bildung von Luftblasen ausgeschlossen werden.
Der Injektor wird entfernt und der Kleber mit einer UV-Lampe getrocknet. Der Scheinwerferreflektor wird auf die gleiche Weise restauriert.
Um Festigkeit zu verleihen, wird der reparierte Teil des Glases mit einem Härter behandelt.
Nach dem Erstarren der Zusammensetzung wird die Oberflächenrauhigkeit mit einer Feile entfernt.
Es gibt verschiedene Möglichkeiten, Defekte an Kunststoffscheinwerfern zu beseitigen. Unter ihnen ist das Schweißen mit Heißluft am effektivsten und einfachsten, das die Rückgewinnung von abgesplitterten Partikeln ermöglicht.
Video (zum Abspielen anklicken).
Beim Schweißen von Kunststoffglas ist zu beachten, dass die Arbeit nur beim Verbinden homogener Materialien erfolgreich ist. Andernfalls hält die Stirnlampe nicht lange.
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