Reparatur des Außenbordmotors Hankai 6 zum Selbermachen

Zweitakt-Bootsmotoren sind als zuverlässig und kostengünstig etabliert, und die Marke Hankai gilt als eines der besten Preis-Leistungs-Verhältnisse. Diese Motoren werden in China hergestellt, sie sind in Europa sehr beliebt und werden eine ausgezeichnete Option sein, um ein Vergnügungs- oder Fischerboot zu beschleunigen.

Das Modell Hangkai 6.0 gilt als eines der beliebtesten, hat eine durchschnittliche Leistung und einen erschwinglichen Preis. Das Design und viele Teile wurden nach japanischen Technologien erstellt, wodurch die Lebensdauer und Effizienz auf einem anständigen Niveau blieben. Die Wartung eines solchen Motors ist recht einfach.

Hangkai 6.0 erhielt mehrere Designänderungen, die Pinne hat einen Gasgriff. Über den Außenbordmotor Hankai 6 sprechen die Kräfte recht positiv an, trotz seiner budgetären Kosten wurde der Kraftstoffverbrauch auf ein zufriedenstellendes Niveau gesenkt.

Serienmäßig ist ein 2,5-Liter-Kraftstofftank verbaut, auf Wunsch kann man einen abgesetzten Tank für 12 Liter Fassungsvermögen setzen. Wenn Sie zwei solcher Gastanks kombinieren, reicht ihre Ressource für 7-14 Stunden störungsfreien Gebrauch.

Und trotz der Einfachheit des Designs war es möglich, eine Wasserkühlung zu installieren, die ihre Aufgaben voll erfüllt. Zu den Vorteilen des Motors gehört auch die Möglichkeit, ihn ohne Eintragung und Rechte zu fahren. Das neue Hangkai 6.0 wird mit einer 1-Jahres-Garantie vom Hersteller geliefert.

Je nach Eigenschaften und Abmessungen sollte der Motor auf Schlauchbooten mit einer durchschnittlichen Länge von 3-4 Metern eingesetzt werden. Kommt ein Rumpfboot zum Einsatz, können Sie aus einer Länge von bis zu 5 Metern wählen. Der große Vorteil ist das Gewicht von 21 kg, sodass Sie den Außenbordmotor in Ihren Händen tragen und selbst auf dem Boot installieren können.

Leistung von 6 PS mehr als genug für Freizeitboote, Angeln und ähnliche Aktivitäten, das Arbeitsvolumen betrug 102 cm3. Der Zweitaktmotor läuft mit einer Durchschnittsdrehzahl von 5500 U/min.

Wenn sich 1 Passagier an Bord des Bootes befindet, können Sie die Höchstgeschwindigkeit von 30 km / h beschleunigen. Wenn Sie das Boot vollständig mit 3 Passagieren ausstatten, verringert sich die Geschwindigkeit auf 15 km / h. Was auch mehr als zufriedenstellend ist. Die Länge des Motors betrug 700 mm, die Breite 310 mm, die Höhe 1007 mm. Standardmäßig ist 1 Normalzylinder verbaut.

Das Boot wird ein großer Helfer für diejenigen sein, die ihr Geschwindigkeitspotential mit minimalen Kosten steigern möchten. Der Hangkai 6.0-Motor verwendet A-92-Kraftstoff, Sie können auch 2-Takt-Mineralöl einfüllen. Das Getriebe sollte Öl innerhalb von 195 ml enthalten. Der Bootsmotor wird manuell über eine Pinne gesteuert. Die Gangschaltung erfolgt ebenfalls manuell, dazu befindet sich am Gehäuse des Geräts ein Hebel. Die Gangschaltung erfolgt standardmäßig: Neutral-Vorwärts-Rückwärts.

Die Praxis zeigt, dass in Anwesenheit von 1 Passagier mit einer Leistung von 6 PS. Beim Hangkai 6.0-Motor reicht es aus, weiter zu gleiten. Die Leistung und Abmessungen des Motors erlauben den Einsatz im Flachwasser. Im Dauerbetrieb überhitzt der Motor nicht, hierfür ist ein kombiniertes Luft-Wasser-System vorgesehen. Die Nachfrage nach diesem Modell ist immer recht groß, in Russland werden Motoren von vielen Händlern verkauft. Der Durchschnittspreis eines Hankai 6-Außenbordmotors beträgt 28.000 Rubel.

Der Betrieb des Außenbordmotors im seichten Wasser ist durch den völligen Verzicht auf Antrieb gewährleistet. Das Design ist mehr als anständig durchdacht, wenn der Motor beispielsweise an Stauseen mit Sedimenten, Schmutz oder Blättern betrieben wird, verstopfen die Kanäle des Geräts überhaupt nicht. Laut Statistik verbraucht der Außenbordmotor Hangkai 6.0 2,2 Liter Kraftstoff in 1 Stunde.Für vollwertige Arbeiten muss ein Gemisch aus Öl und Benzin hergestellt werden, das in der Bedienungsanleitung angegebene Verhältnis beträgt 50 zu 1.

Diese Frage kommt sehr oft. Ich beschloss, meine Situation zu beschreiben.
Es waren die gleichen Symptome. Läuft super im Leerlauf mit und ohne Gas. Ich drehte auch den Propeller auf dem Wasser und drehte mich mit Mühe.
Mot war unter Garantie, nahm zum Service. Auf der Bank hat alles super geklappt. Wir stiegen in die Getriebeemulsion ein. Nach der Reparatur ist alles ok, die Vergaser wurden nicht ausgebaut, nur reguliert.

Daher die Frage: Kann eine schlechte Getriebeschmierung den Motor stoppen?
Ich nehme an, dass das Motorrad vor dem Service liegen geblieben ist und sich das Wasser vom Öl getrennt hat, also hat beim Service alles geklappt.

Nimm HDX, die sind besser, mit Hunks wirst du wie auf einem Pulverfass sein. Obwohl ein Reißverschlusswerkzeug und ein bisschen Reparaturgeschick im Grunde kein Grund zur Sorge sind, oder ein Impeller oder ein Komut ihr wunder Punkt ist, haben sie auch einen Preis, genau um diese Mängel zu beseitigen, wenn es Geld gibt, ist es besser zu habe einen jap, auch wenn 3-4 aber ein jap, obwohl dieser schon unter 70 tausend nur einen motor hat und khan 5-6 bis 30k passt. und was ist die garantie? Ich habe einen Komut für 1500 gekauft und nehme ihn und bringe ihn für ein paar Wochen zum Service, damit er dort auch gewechselt wird. Tatsächlich gibt es keine Garantie für einen Brocken, insbesondere für einen, der in einem Internetgeschäft gekauft wurde.

———- Beitrag hinzugefügt um 01:15 ———- Vorheriger Beitrag gepostet um 01:11 ———-

Schlechte Schmierung im Getriebe, nein, aber ein absterbendes Comut ist sehr gleichmäßig.

Nachricht Niruyt » 28. Juni 2016, 18:12 Uhr

wenn kurz.
Der Motor hat sein Geburtstrauma.
1. Wechseln Sie sofort die Öldichtungen des Getriebes passend für Honda für 400-500 Rubel. ein Stück. Lösungen 11*21*8 Teile 91251-ZW6-013.
2. Das Spiel am Antriebszahnrad des Getriebes muss durch Auswahl einer Unterlegscheibe (auf der Antriebswelle zwischen dem Antriebszahnrad und der Buchse installiert) ausgewählt werden, und dennoch lässt die Kontaktfläche zu wünschen übrig.
3. Kühlung nicht ausreichend, Abhilfe durch Ersatz des Kühlmantels durch einen modernisierten größeren (Bestellung beim Dreher). Dies ist die Antwort auf die Frage aller, die fragen: „Warum fängt er nach 15-20 Minuten Fahrt mit voller Geschwindigkeit an zu zucken? “. Das sind Überhitzungsnägel, meine Herren!
4. Es ist besser, die Schellen an den Kühlschläuchen durch Federbandschellen zu ersetzen. Nach dem Abstellen des Motors hört die Kühlung auf und die Schläuche werden zu weich. beim anschließenden Anfahren und Erreichen der vollen Drehzahl reißt der Wasserdruck sie von den Armaturen ab.
5. Die Feder an der Kupplung kann noch gespannt werden.
6. Im Allgemeinen muss alles wieder zusammengebaut werden, mit Dichtmitteln und Feilengewindesicherungen usw. (für Menschen mit Händen).
7. Der Schaftdurchmesser ist kleiner als das Loch in der Schraube. Wickeln Sie mindestens Klebeband ein.

Sieben Fuß unter dem Kiel des Herrn.

Es ist nicht klar, wie man hier Bilder hinzufügt, also schreiben und senden.

Nachricht Igor 63 » 29. Juni 2016, 22:02 Uhr

Nachricht Alexander » 29. Januar 2017, 13:18 Uhr

Nachricht Alexander » 29. Januar 2017, 13:25 Uhr

Nachricht Igor 63 » 29. Januar 2017, 18:54 Uhr

Nachricht Alexander » 29. Januar 2017, 19:30 Uhr

Für den Autor des populärwissenschaftlichen Videos: Sie erzählen den Chinesen aus der Hankai-Fabrik dringend von Ihren Verbesserungen. Und die Tatsache, dass wir leiden, dass die armen Chinesen leiden, sie schlafen nachts nicht. Sie denken, wie wir etwas mit einer Datei ändern können. Runden Sie sozusagen die Ecken ab, entfernen Sie die Rauheit.

AUF DER SUCHE NACH ABENTEUERN DV. Eine schlaue Frage: Wie viel PS steckt im Hankai 6.0-Motor?

Du bist nur schlau und Meister, aber deine eigenen Hände wachsen aus deinem Arsch, stecken und kratzen deine Rüben, und was sofort zum Dienst fliegen kann, hilf mir, irgendwo in meinem Kopf ist ein Geräusch, und sie werden es dir sagen Um ins Krankenhaus zu gehen, müssen Sie ins Krankenhaus gehen, dort wird Ihnen geholfen.

Dir gefällt etwas nicht, schau nicht hin!

Ich hoffe, du hast den Motor für dich genommen?

Eugene, na ja, für wen ich einen Chinesen nehmen konnte, für meinen Vater Stollen, und ich sah keine besonderen Probleme mit einem guten wirtschaftlichen, bereits die dritte Navigation.

Was ist das Loch am Getriebe in der Nähe der unteren Ablassschraube?

Ich habe einen zusätzlichen Gummiring auf die Umkehrstange gelegt, und alles war weg, und so ist das Wasser ein wenig in das Getriebe eingedrungen,

AUF DER SUCHE NACH ABENTEUERN DV. Da tritt Öl aus.

In der Nähe der oberen Schraube der Steuerung sind dies die Wasserablauflöcher vom Kofferraum, alles ist werkseitig.

Flügel gibt etwas? Meiner Meinung nach ist es zu klein, die Leute fügen ganze Schaufeln mit Schaufeln hinzu, da sieht man auf dem Video wirklich, dass der Flügel funktioniert. Hast du mit und ohne Flügel gemessen?

Igor Bykov, ja, ich habe es für einen Test gemacht, es ist wirklich nicht genug, aber auf Glis ist es immer noch besser

Schreiben Sie, was für ein Boot und den Heckspiegel aufgebaut oder nicht.

Hallo! Boot Taimyr 290, Kiel, Heckspiegel nicht erhöht, der Motor hat ein Standardbein von 381 cm.

Kerze schreiben, was Sie setzen.

Cool, gut gemacht, mit den eigenen Händen für sich, das tut der Seele gut.

Gut gemacht, ich mochte die Einstellung zur Technologie. Obwohl ich kein Anhänger chinesischer Motoren bin.

Du steckst dir einen Starter in den Kopf, damit dein Gehirn nicht quält.

Ich musste auch den Anlasser entfernen. nö. und er wird gebraucht. da ist nur ein seil.

Respekt vor diesen Menschen! abonnieren und liken von mir

1. Shumka ist sicherlich gut, aber man schließt den Lufteinlassschlitz komplett, der sich auf der Rückseite der Kappe befindet, wo sich eine Aussparung für den Griff befindet, der Motor hat sowieso nichts zu atmen.
2. Das Hydrofoil ist falsch gemacht, zumindest die Krümmung muss entfernt werden.
Alles andere ist korrekt.

Bohren Sie woanders ein Loch in den Körper (vorzugsweise ein paar), schlagen Sie einen 200-mm-Nagel ein, schießen Sie den Dübel und wickeln Sie das Isolierband irgendwo auf. Im Allgemeinen, nehmen Sie noch ein paar Änderungen vor und werfen Sie die Videos ab, ich werde Sie abonnieren! ehrlich. und dolbaeb YOU und verbreite das nicht. Ente.

Sergei Bad Fuck, du Couchmüll, du Trottel, der auf der Couch liegt, du kannst Leute verleumden, aber in Wirklichkeit bist du ein Stück Scheiße. Schönes Vid weiter so

Für Idioten wie dich ist es nicht sehenswert. Ich habe ein Video für diejenigen gemacht, die solche Motoren haben.

Scheiße, Scheiße. Sie würden nakuy sofort einen Ersatzmotor einsetzen. es wäre billiger. Ficker werden chinesische Ficker abholen und mit ihnen ficken.

Geh für die Nacht zu einer Yamaha, Freund.

Wenn Sie aus dieser Kategorie sind, dann ist es schwierig, den Motor zu bedienen.

3″48 - „Wer weiß, der wird finden“. abzüglich dir „wer das verstanden hat, ist kein Idiot“ – das kann man so verstehen, aber es gibt Leute, die sind total bekloppt und suchen Hilfe bei solchen Videos. Die Frage ist, warum hast du diesen Mist gepostet, wenn du nicht weißt, warum du einen Flügel auf einer Anti-Kavitationsplatte brauchst!?

Der Durchmesser des Lochs blieb der gleiche wie der native, die Gase gehen nicht, ich werde das Video später abwerfen.

Interessieren Sie sich für Ihre selbstgebaute Steuerung, machen Sie ein Video des Motors. Aus dem neuen Steuerkasten kommen keine Gase? Und wie hoch ist der Wasserdruck?

Warum kann eine Person die gewünschten Videos auf Youtube nicht finden? Die Sache ist, dass eine Person nicht auf etwas Neues kommen und danach suchen kann. Ihm ging die Fantasie aus. Er hat bereits viele verschiedene Kanäle überprüft und möchte nichts mehr sehen (von dem, was er zuvor gesehen hat), aber was ist in dieser Situation zu tun?
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1. Hankai-Motoreinheiten können wie alle anderen Motoren bei unsachgemäßem Betrieb oder durch natürlichen Verschleiß ausfallen, seltener handelt es sich um einen Fabrikationsfehler, obwohl sie größtenteils als sehr hochwertige und langlebige Motoren gelten. Auf dem Foto: die Hangkai-Einheit mit einer Leistung von 3,5 PS. Von den Hauptaufschlüsselungen von Bootseinheiten können die folgenden Optionen angegeben werden:
- Der Anlasser funktioniert aufgrund defekter Teile nicht.
- Das Gerät startet nicht während des normalen Betriebs des Anlassers.
- Der Motor springt an, hält aber die Leerlaufdrehzahl nicht und geht aus.
– Der Motor läuft nicht mit der angegebenen Leistung.
– Das Gerät vibriert im Betrieb sehr stark.
Wenn eine der oben genannten Störungen auftritt, können Sie das Produkt jederzeit von einem HANGKAI-Händler reparieren lassen, oder wenn Sie die Ursache selbst finden, kann das Problem gemäß der Bedienungsanleitung leicht selbst behoben werden.

2. Es gibt mehrere Gründe, warum Außenbordmotoren nicht im Leerlauf bleiben und stehen bleiben:
+ Zündkerzenverschmutzung oder die Verwendung des falschen Kraftstoffs werden durch Reinigen und Wechseln der Benzinmarke beseitigt.
+ Eine schlechte Kraftstoffzufuhr kann auf eine eingeklemmte oder verdrehte Kraftstoffleitung zurückzuführen sein, die leicht repariert werden kann.
+ Falsches Einschrauben der Zündkerze kann durch Abschrauben und Wiedereinschrauben in das Gewinde korrigiert werden.
+ Beschädigte oder schlechte Anschlüsse der Zündkabel können durch Abisolieren der Kontakte, richtiges Anschließen oder Ersetzen der Kabel behoben werden.
+ Verwendung der falschen Ölsorte, die besser durch die gewünschte Zusammensetzung ersetzt werden sollte.
+ Schließen der Anreicherungsklappe, die in Arbeitsstellung gebracht werden muss.

3. Wenn der Außenbordmotor nicht die angegebene Leistung zieht, gibt es 10 Hauptgründe, die leicht korrigiert werden können:
► Eine beschädigte Schraube kann jederzeit repariert oder ersetzt werden.
► Falsche Höheneinstellung muss korrigiert werden.
► Der Sedimentbelag am Bootsboden kann gereinigt werden.
► Die Algenwicklung am Kurbelgehäuse muss gereinigt werden.
► Wenn die Zündkerze verunreinigt ist, sollte sie entfernt werden und wenn der falsche Typ verwendet wird, sollte sie ersetzt werden.
► Eine schlechte Kraftstoffförderung kann ausgeschlossen werden, indem auf eingeklemmte oder verdrehte Kraftstoffleitungen geprüft wird.
► Verdrahtungsschäden können repariert werden, indem die Drähte ausgetauscht oder die Kontakte gereinigt werden.
► Der Ausfall von Teilen der Zündanlage wird am besten vom Händler behoben.
Zusätzlich zu diesen Punkten können Außenbordmotoren aus einer Reihe anderer Gründe keine Traktion haben, die in der beigefügten Bedienungsanleitung des Geräts berücksichtigt werden können.

4. HANGKAI Power Packs können in 3 schwierigen Wasserreisesituationen verwendet werden, wenn die folgenden Merkmale berücksichtigt werden sollten. Bewegung im seichten Wasser. In diesem Fall muss sich der Hangkai-Außenborder in einer leicht erhöhten Position befinden, aber der Einlass des Kühlsystems muss unter der Wasseroberfläche gehalten werden, da sonst der Motor überhitzt und ausfällt. Gleichzeitig muss die Geschwindigkeit des Bootes oder eines anderen Wasserfahrzeugs auf einem Mindestniveau gehalten werden, ohne den Motor über das Wasser zu heben, was zu einem Verlust der Steuerbarkeit führen kann. Rückwärts – Der HANGKAI-Motor [15 PS] arbeitet im Rückwärtsmodus.

Aus der Verkaufserfahrung stellen wir 4 Hauptwunden des Außenbordmotors Hangkai 3,5 PS fest.
1. Das ist natürlich der Starter
2.Bruch der Antriebswelle anstelle der Passfeder des Kühlrades (mehrmals)
3. Untersetzungsgetriebe (Zahnknirschen)
4. Überhitzung im Leerlauf.
Was den Anlasser angeht.

Wie man es verwendet, damit es so lange wie möglich hält.
Erstens: Ziehen Sie den Starter mit einer leichten Bewegung, bis der erste Widerstand auftritt, (Sie müssen ihn nicht sofort mit einem scharfen Ruck ziehen. Zweitens, ziehen Sie das Starterseil bis zum Ende und messen Sie die Länge des Seils visuell. Beachten Sie die Amplitude des Rucks, um das Seil bei späteren Starts nicht abzureißen.

Antriebswellenbruch:
Tritt aufgrund eines vorzeitigen Ölwechsels im Getriebe auf oder wenn der Öldichtring des Getriebes ausfällt. Öl öfter wechseln (es ist nicht viel davon) und auch die Wellendichtringe im Auge behalten, ins Getriebe eingedrungenes Wasser kann die Folge teurer Reparaturen sein.

Untersetzungsgetriebe (Zahnschleifen)
Es tritt ausschließlich entweder aufgrund eines vorzeitigen Ölwechsels im Getriebe auf oder wenn Wasser in das Getriebe eindringt. Wechseln Sie das Öl rechtzeitig und überwachen Sie auch den Zustand des Öldichtrings des Getriebes.

Überhitzung im Leerlauf.
Insbesondere der Hankai 3.5-Motor verfügt, wie viele wissen, über eine kombinierte Kühlung.
Aufgrund der Nockenkupplung dreht sich das Kühllaufrad nur, wenn sich die Antriebswelle dreht. Im Leerlauf passiert es nicht. Es wird dringend davon abgeraten, den Motor längere Zeit im Leerlauf zu betreiben, da dies bei heißem Wetter leicht zu einer Überhitzung führen kann. Auch beim Einfahren empfehlen wir, etwas Gas zu geben, damit sich die Schraube dreht, nur dann pumpt die Pumpe Wasser durch den Motor.

Administrator » 28. Februar 2014, 18:23 Uhr

Administrator » 01. März 2014, 13:05

Mikhail22:08 24.02.2013#
Ich konnte nicht widerstehen: Ich habe gestern das Gehäuse vom Motor abgenommen (drei Schrauben für einen Kreuzschlitzschraubendreher und vier für einen T25-Torx-Steckkopf), zuvor die Luftfilterabdeckung entfernt und alles im Detail fotografiert. Eine Sichtprüfung lässt auf einen störungsfreien Betrieb des Motors hoffen:

1. Die Montage ist von recht hoher Qualität, alle Befestigungselemente sind gut gedehnt, es gibt keine Rückschläge und „Rotz“. Es stimmt, ein kleiner Grat blieb an einem Kantenpaar zurück.
2. Materialien sehen gut aus.
3. Es war noch Kraftstoff im Vergaser, was bedeutet, dass alle Motoren überprüft werden, bevor sie vom Werk freigegeben werden.
4. RUI*ING-Vergaser (China).
5. Der Motor (China) ist nicht unpersönlich – er ist nummeriert (der Motor als Ganzes ist es auch).
6. Kerze – L8RTF.
7. Luftfilter - Schaumgummi.
8. Propeller - Aluminium, 7-1/4 x 5 A (Kopie des Propellers YAMAHA 2).

Jetzt kann ich es kaum erwarten, dass die Hitze den Motor auf dem Wasser testet.

Administrator » 01. März 2014, 13:05

Administrator » 01. März 2014, 13:06

Administrator » 01. März 2014, 13:07

Administrator » 01. März 2014, 13:09

Administrator » 01. März 2014, 13:10 Uhr

Administrator » 01. März 2014, 13:11

Administrator » 01. März 2014, 13:12

Administrator » 01. März 2014, 13:30 Uhr

Zweitakt-Bootsmotoren sind als zuverlässig und kostengünstig etabliert, und die Marke Hankai gilt als eines der besten Preis-Leistungs-Verhältnisse. Diese Motoren werden in China hergestellt, sie sind in Europa sehr beliebt und werden eine ausgezeichnete Option sein, um ein Vergnügungs- oder Fischerboot zu beschleunigen.

Das Modell Hangkai 6.0 gilt als eines der beliebtesten, hat eine durchschnittliche Leistung und einen erschwinglichen Preis. Das Design und viele Teile wurden nach japanischen Technologien erstellt, wodurch die Lebensdauer und Effizienz auf einem anständigen Niveau blieben. Die Wartung eines solchen Motors ist recht einfach.

Hangkai 6.0 erhielt mehrere Designänderungen, die Pinne hat einen Gasgriff. Über den Außenbordmotor Hankai 6 sprechen die Kräfte recht positiv an, trotz seiner budgetären Kosten wurde der Kraftstoffverbrauch auf ein zufriedenstellendes Niveau gesenkt.

Serienmäßig ist ein 2,5-Liter-Kraftstofftank verbaut, auf Wunsch kann man einen abgesetzten Tank für 12 Liter Fassungsvermögen setzen. Wenn Sie zwei solcher Gastanks kombinieren, reicht ihre Ressource für 7-14 Stunden störungsfreien Gebrauch.

Und trotz der Einfachheit des Designs war es möglich, eine Wasserkühlung zu installieren, die ihre Aufgaben voll erfüllt. Zu den Vorteilen des Motors gehört auch die Möglichkeit, ihn ohne Eintragung und Rechte zu fahren. Das neue Hangkai 6.0 wird mit einer 1-Jahres-Garantie vom Hersteller geliefert.

Je nach Eigenschaften und Abmessungen sollte der Motor auf Schlauchbooten mit einer durchschnittlichen Länge von 3-4 Metern eingesetzt werden. Kommt ein Rumpfboot zum Einsatz, können Sie aus einer Länge von bis zu 5 Metern wählen.Der große Vorteil ist das Gewicht von 21 kg, sodass Sie den Außenbordmotor in Ihren Händen tragen und selbst auf dem Boot installieren können.

Leistung von 6 PS mehr als genug für Freizeitboote, Angeln und ähnliche Aktivitäten, das Arbeitsvolumen betrug 102 cm3. Der Zweitaktmotor läuft mit einer Durchschnittsdrehzahl von 5500 U/min.

Wenn sich 1 Passagier an Bord des Bootes befindet, können Sie die Höchstgeschwindigkeit von 30 km / h beschleunigen. Wenn Sie das Boot vollständig mit 3 Passagieren ausstatten, verringert sich die Geschwindigkeit auf 15 km / h. Was auch mehr als zufriedenstellend ist. Die Länge des Motors betrug 700 mm, die Breite 310 mm, die Höhe 1007 mm. Standardmäßig ist 1 Normalzylinder verbaut.

Das Boot wird ein großer Helfer für diejenigen sein, die ihr Geschwindigkeitspotential mit minimalen Kosten steigern möchten. Der Hangkai 6.0-Motor verwendet A-92-Kraftstoff, Sie können auch 2-Takt-Mineralöl einfüllen. Das Getriebe sollte Öl innerhalb von 195 ml enthalten. Der Bootsmotor wird manuell über eine Pinne gesteuert. Die Gangschaltung erfolgt ebenfalls manuell, dazu befindet sich am Gehäuse des Geräts ein Hebel. Die Gangschaltung erfolgt standardmäßig: Neutral-Vorwärts-Rückwärts.

Die Praxis zeigt, dass in Anwesenheit von 1 Passagier mit einer Leistung von 6 PS. Beim Hangkai 6.0-Motor reicht es aus, weiter zu gleiten. Die Leistung und Abmessungen des Motors erlauben den Einsatz im Flachwasser. Im Dauerbetrieb überhitzt der Motor nicht, hierfür ist ein kombiniertes Luft-Wasser-System vorgesehen. Die Nachfrage nach diesem Modell ist immer recht groß, in Russland werden Motoren von vielen Händlern verkauft. Der Durchschnittspreis eines Hankai 6-Außenbordmotors beträgt 28.000 Rubel.

Der Betrieb des Außenbordmotors im seichten Wasser ist durch den völligen Verzicht auf Antrieb gewährleistet. Das Design ist mehr als anständig durchdacht, wenn der Motor beispielsweise an Stauseen mit Sedimenten, Schmutz oder Blättern betrieben wird, verstopfen die Kanäle des Geräts überhaupt nicht. Laut Statistik verbraucht der Außenbordmotor Hangkai 6.0 2,2 Liter Kraftstoff in 1 Stunde. Für vollwertige Arbeiten muss ein Gemisch aus Öl und Benzin hergestellt werden, das in der Bedienungsanleitung angegebene Verhältnis beträgt 50 zu 1.