DIY Reparatur Lada 2110

Im Detail: DIY-Reparatur Lada 2110 von einem echten Meister für die Seite my.housecope.com.

Referenzinformationen zu den Autos VAZ 2110, 2112, 2111 (Lada 110).
Handbuch für die Reparatur von Autos VAZ.

Wir reparieren die TAZ mit unseren eigenen Händen!

Referenzhandbuch für die Wartung von Autos VAZ, LADA 110.

Zündeinstellung 2110. Kompression des Motors VAZ 2112, Wegfahrsperre für VAZ 2111. Ventildeckel VAZ 2112, Zylinderblockdichtung VAZ Video. Die Kosten für einen Generator für einen Vaz. Ersatz der Sicherungen VAZ 2112, das Design des Ölbehälters VAZ 2112. Empfohlenes Werksöl in der Box VAZ 2112. Ersatz der Wasserpumpe (Pumpe) VAZ 2112. Ersatz der Ventilschaftdichtungen VAZ 2110.

Auf dieser Website finden Sie viele nützliche und notwendige Informationen für die Reparatur und Wartung von VAZ 2110, 2111, 2112 Autos mit eigenen Händen.

Im Gegensatz zu anderen ähnlichen Projekten, die hauptsächlich Materialien aus gedruckten Handbüchern kopieren, enthält diese Site nur Originalmaterialien.

Alle Anleitungen werden visuell aus eigener Erfahrung am sogenannten Versuchswagen präsentiert, der eigens dafür angeschafft wurde.

Um Ihr Auto selbst reparieren zu können, muss der Besitzer alle Merkmale eines bestimmten Fahrzeugs kennen. In diesem Artikel werden unsere Experten über die Nuancen der Reparatur eines Autos wie des VAZ-2111 sprechen.

Ein Auto der Marke VAZ-2111 wird im Volksmund "Lada-111" oder "elf" genannt (diese Namen werden nach der Seriennummer dieses Fahrzeugs vergeben). Es ist perfekt für den Familiengebrauch und aufgrund seiner Eigenschaften für viele russische Käufer attraktiv. Das Auto ist für Städtereisen und lange Fahrten ausgelegt, was mit seinen guten Eigenschaften zulässig ist:

fünf Sitze (einer für einen Fahrer, vier für einen Beifahrer);
der Motor befindet sich bequem vorne;
Frontantrieb;
Karosserie aus Ganzmetall - Kombi;
Leergewicht - 1.040 Kilogramm;
Nutzlast - 500 Kilogramm;
die Höchstgeschwindigkeit beträgt 162 Stundenkilometer.

Video (zum Abspielen anklicken).

Dies sind natürlich nur allgemeine Merkmale dieses Fahrzeugs. Und es gibt auch Eigenschaften, die benötigt werden, um ein Auto zu reparieren:

Detailliertere Eigenschaften des VAZ-2111 finden Sie in speziellen Reparaturhandbüchern für dieses Fahrzeugmodell.

Qualifizierte Spezialisten, die sich mit der Reparatur von Personenkraftwagen verschiedener Modelle befassen, empfehlen die Verwendung von gedruckten Veröffentlichungen - Handbüchern - bei der Durchführung unabhängiger Reparaturarbeiten.

Eines der beliebtesten ist das "Handbuch für Betrieb, Wartung und Reparatur von Autos: VAZ-2110, VAZ-2111, VAZ-2112". Zusätzlich zu den detaillierten Eigenschaften jedes Automodells beschreibt es:

Kontrollen;
Geräte;
die Lage aller Teile;
deren Funktionsmerkmale.

Hier sind alle Regeln für den sachgerechten Betrieb von Fahrzeugen sowie für die Durchführung von technischen Plan- und Großreparaturen beschrieben. Es werden die häufigsten Pannen und Störungen sowie Methoden zu deren Beseitigung beschrieben.

Alle Reparaturarbeiten müssen nach den allgemein anerkannten Sicherheitsregeln durchgeführt werden, insbesondere wenn das Fahrzeug von Hand repariert wird:

Der Raum zur Durchführung aller Verfahren im Zusammenhang mit der Reparatur eines Fahrzeugs muss speziell ausgestattet sein (eine Garage oder Box ist vorhanden) und folgende Anforderungen erfüllen:
- lüften;
- leicht zu öffnen (sowohl innen als auch außen);
- mit freiem Durchgang;
- vorzugsweise mit Zwangszug.
- Ein funktionsfähiger Feuerlöscher (vorzugsweise Kohlendioxid) muss verfügbar sein.
- Als persönliche Schutzausrüstung Leder- oder Gummihandschuhe und eine Schutzbrille mit Seitenschutz tragen.
- Defekte Werkzeuge (insbesondere bei Wagenhebern) dürfen nicht verwendet werden.
- Es ist verboten, das Auto zu be- / entladen, wenn es auf einem Wagenheber steht (umso mehr, in den Fahrgastraum zu gelangen, den Motor zu ersetzen - ihn zu demontieren und zu installieren).
- Alle Reparaturarbeiten sollten nur auf einer ebenen Fläche mit rutschfester Oberfläche durchgeführt werden.
- Behandeln Sie die Haut rechtzeitig, wenn sie betroffen ist von:
  - Elektrolyt (mit viel Wasser ohne Seife behandeln und mit Natronlauge abspülen);
  - Frostschutzmittel und Bremsflüssigkeit (mit kaltem fließendem Wasser abspülen).
  - Halten Sie immer ein Erste-Hilfe-Set griffbereit.

Auf unserer Website gibt es ein spezielles Angebot. Sie können eine kostenlose Beratung durch unseren Gesellschaftsrechtler erhalten, indem Sie einfach Ihre Frage im untenstehenden Formular stellen.

VAZ-2110 und seine Gegenstücke VAZ-2111 und VAZ-2112 sind Fahrzeuge mit Frontantrieb, die bei Autofahrern große Popularität erlangt haben.

Und obwohl diese Modelle wie andere Automodelle von VAZ auch Designfehler aufweisen (ohne die geht leider kein Weg), kann man den Herstellern trotzdem Tribut zollen, sie haben ein weniger hochwertiges Auto produziert.

Das Wichtigste ist, dass die Reparatur und der Betrieb des VAZ 2110 viel billiger sind als bei ausländischen Autos und viel besser an unsere Straßen angepasst ist.

Aufgrund der einfachen Bedienung können Reparaturen an einem VAZ 2110-Auto mit nur geringen technischen Fähigkeiten sogar selbst durchgeführt werden.

Aber um dieses Auto und seine Modifikationen qualitativ zu reparieren (nach Karosserietyp gibt es: VAZ-2110 - "Limousine", VAZ-2111 - "Kombi", VAZ-2112 - "Fließheck"), ist es notwendig, die zu studieren entsprechende Reparaturliteratur. Ohne geht es leider nicht.

Daher präsentiere ich Ihnen einen hervorragenden Multimedia-Leitfaden zur Selbstreparatur eines VAZ 2110.

Dieses Handbuch hat mich mit seiner Einfachheit und Verständlichkeit, hochwertigen Farbzeichnungen und klaren interaktiven Diagrammen überrascht.

Ein komfortables Steuerungsmenü führt Sie buchstäblich in Sekunden zum gewünschten Abschnitt.

Ausführliche Anweisungen zur Reparatur eines VAZ 2110 zeigen Ihnen, wie Sie eine Panne beliebiger Komplexität effizient und schnell reparieren können, und wenn Sie komplexe Arbeiten nicht ausführen können, sind Sie zumindest in dieser Angelegenheit kein Laie mehr.

Das Multimedia-Handbuch Do-it-yourself VAZ 2110 Reparatur wird Ihnen wirklich beibringen, wie Sie Ihr Auto richtig reparieren.

Die Geräte- und Schatteneigenschaften von VAZ-Autos der zehnten Familie.

VAZ-Autos gehören zu dieser kleinen Kategorie Autodas kann mach es selbst, und wobei Autoreparatur "kostet Sie keinen schönen Cent", erfordert aber minimale Materialkosten. Der Abschnitt beschreibt alles technische Eigenschaften Personenkraftwagen VAZ-Autos VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112. Lada Kalina, Lada Priora wird in den entsprechenden Abschnitten der Website besprochen. Autos VAZ 2101, VAZ 2102, VAZ 2103, VAZ 2104, VAZ 2105, VAZ 2106, VAZ 2107 (klassisch), VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099 (Lada Samara), VAZ 2114, VAZ 2115 , dh Autos mit der Aussicht auf "Aussterben" werden kürzer betrachtet.

VAZ-2110, -2111, -2112 (zehnte Familie) und ihre Modifikationen - fünfsitzige Autos mit Frontmotor. Der Körper des VAZ 2110, 2111, 2112 ist eine tragende Struktur, Ganzmetall, geschweißt. Karosserietyp: VAZ-2110 - Limousine, VAZ-2111 Kombi, VAZ-2112 - Schrägheck. Motoren VAZ 2110, 2111 - Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Benziner mit einem Volumen von 1,5 Litern und einer Leistung (nach DIN 70020) von 52,5 bis 68,8 kW (71,4-93,6 PS), s ein Kraftstoff Einspritzanlage und einem Dreiwege-Katalysator mit oder ohne Rückkopplung (bisher waren einige Autos mit Vergasermotoren ohne Katalysator ausgestattet).Für Fahrzeuge mit Motormod. 2112 (16-Ventiler) - anderes Aufhängungsschema des Triebwerks (an vier statt drei Stützen - zum Ausgleich des erhöhten Drehmoments), Kupplung mit geänderten Eigenschaften der Druckfeder und Dämpferfedern der Abtriebsscheibe, Räder mit Felge Durchmesser von 13 Zoll (8-Ventil-Motor), 14 Zoll (16-Ventil).

Schaltplan des Motormanagementsystems VAZ-2111 mit verteilter Kraftstoffeinspritzung gemäß den Toxizitätsnormen EURO-2 (MP7.0-Controller) der Fahrzeuge VAZ 21102, 2111, 21122

Schaltplan des Motormanagementsystems VAZ-2111 mit verteilter Kraftstoffeinspritzung nach den Toxizitätsnormen EURO-2 (MP7.0-Controller) der Fahrzeuge VAZ-21102, -2111, -21122.

Schaltplan des VAZ-2111-Motorsteuerungssystems mit verteilter Kraftstoffeinspritzung gemäß den EURO-2-Toxizitätsnormen (M1.5.4N-Controller, „Januar 5.1“) von VAZ 21102, 2111, 21122 Autos

Schaltplan des Motormanagementsystems VAZ-2111 mit verteilter Kraftstoffeinspritzung gemäß den Toxizitätsnormen EURO-2 (M1.5.4N-Controller, „Januar 5.1“) der Fahrzeuge VAZ-21102, -2111, -21122

Schaltplan des VAZ-2111-Motorsteuerungssystems mit verteilter Kraftstoffeinspritzung nach den russischen Toxizitätsstandards (Controller M1.5.4) von VAZ 21102 2111 21122 Autos

Schaltplan des Motormanagementsystems VAZ-2111 mit verteilter Kraftstoffeinspritzung nach den russischen Toxizitätsstandards (Controller M1.5.4) von VAZ-21102 2111 21122. Die Anschlusspunkte der rosa-schwarzen, roten und grünen Drähte mit rotem Streifen sind im Diagramm nicht dargestellt.

Dieser Artikel enthält einen schematischen Schaltplan für ein VAZ-21102-Auto, zeigt Sensoren, Beleuchtungslampen und andere Elemente an und zeigt deren Anschlüsse in einem Schaltplan.

Grundschaltplan eines VAZ 2110-Autos. Das Diagramm wird für eine der einfachsten Modifikationen des 2110-Autos gezeigt, dh ohne Controller und Injektor.

Die Autos VAZ-2111, -2112 unterscheiden sich von VAZ-2110 im hinteren Teil der Karosserie. Zu den abnehmbaren Karosserieteilen, mit Ausnahme von Türen, Motorhaube, vorderen Kotflügeln und Stoßfängern, gehört die Heckklappe. Rücksitz - mit Klappung im Verhältnis 1: 2 Kissen und Rückenlehne (rechts - Einzelsitz, links - Doppel), wodurch Sie die Kapazität des Gepäckraums erhöhen können.

Ein B-Klasse-Auto, ein viertüriger VAZ 2110, wurde 1995 in der Stadt Togliatti produziert. Es gewann an Popularität, weil es mit technischen Eigenschaften hergestellt wurde, die mit den Eigenschaften von Vertretern der ausländischen Automobilindustrie konkurrieren konnten.

Vergleichsweise günstige Preise für Ersatzteile.
Hochwertige Aerodynamik.
Körper aus verzinktem Metall.
Weiche Federung.

Der Do-it-yourself-Service und die Reparatur des VAZ 2110 sind erschwinglich und kostengünstig. Käufer interessiert auch der relativ niedrige Spritverbrauch. Das Auto wird mit einer fünfsitzigen Limousine mit Frontmotor im Auto präsentiert, der Antrieb befindet sich an den Vorderrädern. Der Körper hat eine tragende Struktur eines ganzmetallgeschweißten Typs.

Wichtige Reparaturphasen sind die planmäßige Reparatur (TÜV) und die Saison. Die obligatorische Fahrzeugwartung umfasst Diagnose, Reparaturen und Einstellungen. Es gibt eine einfache, nicht mühsame Arbeit, die Sie leicht selbst erledigen können. Schwierige Arbeiten erfordern zusätzliche Ausrüstung und ein gutes Werkzeug. Wird die Maschine unter besonders rauen Bedingungen betrieben, empfehlen Experten, die Laufleistung für die Routinewartung auf 5.000 km zu reduzieren. Die routinemäßige Autoreparatur umfasst:

Ersatz von Altöl;
Austausch von Filtern (Öl, Kraftstoff, Luft);
Motordiagnose mit Inspektion der Bremsanlage;
Ersatz von Lenkmechanismen durch ein Fahrwerk.

Bei Bedarf wird nach der Inspektion eines VAZ 2110-Autos Folgendes durchgeführt:

Arbeiten an Reinigungsdüsen;
Economiser-Einstellung;
Austausch von Bremsbelägen;
Radsturzeinstellung;
Austausch von Bremszylindern durch Schläuche;
Austausch von Stoßdämpfern.

Die Reparatur und der Betrieb des VAZ müssen streng nach den Regeln erfolgen. Eine saisonale Inspektion wird alle sechs Monate durchgeführt. Der Mechaniker ist nicht darauf beschränkt, während der Saison Reifen an einem Auto zu wechseln. Die Reparatur eines VAZ kann sowohl in Ausstellungsräumen durch qualifiziertes Fachpersonal als auch in Eigenregie durchgeführt werden. Anhand von Berufserfahrung, Baujahr und Zustand der Maschine kann der Meister vor der anschließenden Reparatur leicht die ungefähre Laufleistung ermitteln.Um eine gewöhnliche einfache Reparatur des VAZ 2110 selbst herzustellen, benötigen Sie ein Minimum an Werkzeug. Die Reparatur umfasst die folgenden Vorgänge.

Füllen Sie die gebrauchte Flüssigkeit (Bremse, Kühlmittel, zum Waschen der Außenscheiben) oder neues Öl in den Motor ein.

Scheinwerfereinstellung.

Filter ersetzen.

Ersetzen der Bremsbeläge

Batterien aufladen, Sensoren austauschen, Reifendruck prüfen.

Für normale Reparaturen benötigen Sie einen Sichtgraben (Grube) und einen speziellen Aufzug. Um komplexe Reparaturen durchzuführen, bei denen Teile aller Anhänger ausgetauscht werden müssen, müssen Sie kompetente und physisch geschulte Assistenten einladen. Sie müssen mit einem professionellen Werkzeug arbeiten. Die arbeitsintensivsten und teuersten werden als Kapitalreparaturen der Karosserie und des Motors angesehen.

Um sich in dieser Vielfalt nicht zu verlieren und Dutzende von Heimwerkerreparaturen reibungslos und ohne Überraschungen ablaufen zu lassen, haben wir versucht, die Hauptprobleme in den Komponenten und Mechanismen dieses Autos zu systematisieren, wobei wir Methoden zur Fehlerbehebung in Betracht ziehen, Optionen zum Austausch von Ersatzteilen, Toleranzen, Abmessungen, Schrumpfung und deren Einhaltung oder Nichteinhaltung von Werksnormen.

Genauer gesagt die Reparatur von Motoren, da zu verschiedenen Zeiten ganz andere Motoren am Auto verbaut wurden. Sowohl Vergaser, sehr nah an acht und neun, als auch Einspritzung. Bei rechtzeitiger Wartung des Motors und Einhaltung der gesetzlichen Vorschriften zum Bestehen des TÜV kann der Motor dem Tachometer leicht anzeigen, wie viel Kilometer 500.000 sind. Nicht ohne chirurgischen Eingriff, aber selbst solche Zahlen sind für ihn fast eine Meisterleistung, wenn man bedenkt, wie viel Benzin in den Tank gegossen werden muss. Ford Focus erschüttert bereits den 50.-Tausend-Lauf und erfordert eine Sanatoriumsuntersuchung. Ein Dutzend kann durchaus darauf verzichten, trotzdem ist es besser, das Kraftstoffsystem, insbesondere das Einspritzsystem, zu schonen.

Der VAZ 2110 ist sowohl mit einem Vergaser als auch mit einem Einspritzmotor ausgestattet

Die Reparatur des Kraftstoffsystems erfordert in der Regel keine besonderen Kosten. Die Wartung des Injektors, der Kraftstoffpumpe, der rechtzeitige Wechsel des Kraftstofffilters und die Reinigung des Luftmassenmessers (MAF) werden in einer Werkstatt problemlos durchgeführt. Um alle Arbeiten zur Wartung und Reparatur des VAZ 2110-Kraftstoffsystems durchzuführen, ist ein Spezialwerkzeug äußerst selten und es lohnt sich nur, ein hochwertiges Mittel zum Reinigen der Elemente des Kraftstoffsystems zu verwenden. Sie sind kostengünstig und können beim Spülen der Düsen, beim Reinigen des Luftmassenmessers und bei Vergasermotoren beim Arbeiten mit dem Vergaser sowie beim Spülen des Schlosses und anderer schwer zugänglicher Stellen nützlich sein. Es ist zu beachten, dass der Einsatz von Lösungsmitteln und aggressiven Chemikalien höchst unerwünscht ist. Wer unachtsam damit umgeht, kann auf einige der Gummidichtungen und Manschetten verzichten, die sowohl bei den Vergasersystemen als auch bei der Einspritzanlage ausreichen.

Die Reparatur von Zündmodul, ECU, Bordcomputer kann bei Bedarf grundsätzlich dem Service anvertraut werden. Heutzutage ist es nicht ungewöhnlich, verbesserte Einspritzsteuermodule zu finden, Zündmodule mit sofortiger Änderung ihrer Einstellungen. Daher ist beim 2110 kein vollständiges Chiptuning erforderlich. So bietet die Steuerung des Einspritzsystems im Januar der neuesten Versionen die breitesten Möglichkeiten, den Betrieb des Kraftstoffsystems und des Zündsystems zu ändern.

Das ist eine sehr praktische Sache. Die Januar-Bedienelemente werden im Salon angezeigt, und um Änderungen am Einstellungsmodus vorzunehmen, müssen Sie nur die entsprechende Taste drücken, und das System programmiert den Einspritz- und Zündalgorithmus neu, wodurch Sie die dynamischen und betrieblichen Eigenschaften ändern können des Motors in Echtzeit ohne Operation und Graben im Gehirn des Autos. Speziell für die zehnte Familie wurde ein Modul entwickelt, mit dem Sie die Einspritzanlage unterwegs einfach in den Sparmodus oder Sportmodus schalten können. Und Sie können die Einstellungen jederzeit auf die Werkseinstellungen zurücksetzen.

Die Reparatur des Kraftstoffsystems VAZ 2110 kann innerhalb der Grenzen Ihrer Werkstatt durchgeführt werden

Die Reparatur von elektrischen Geräten und elektrischen Geräten - ein Anlasser, ein Generator und Relais, die sie bedienen, bereitet ebenfalls keine Schwierigkeiten. Die Hauptsache hier ist, die Position der Relais und Sicherungen zu kennen. Im Jahr 2110 wurden sie bereits mehr oder weniger systematisiert und an fast einem Ort gesammelt, sodass keine lange Suche nach diesem oder jenem Relais erforderlich ist. Es gibt natürlich einige Merkwürdigkeiten in ihrer Systematisierung, zumal das Werk während der gesamten Produktionszeit des Autos Änderungen vorgenommen hat. Aber es gibt immer noch eine gewisse Logik in ihrer Platzierung.

Die einfache, übersichtliche und zuverlässige Aufhängung des 2110 erfordert keine besonderen und kostspieligen Wartungs- und Reparaturmaßnahmen. Bei der Reparatur der Aufhängung geht es vor allem darum, die Folgen des Fahrens auf unseren nicht idealen Straßenoberflächen zu beseitigen. Auch in dieser Hinsicht schneidet die Top-Ten gut ab mit den frischeren und deutlich teureren ausländischen Autos des Budget-Segments. Wenn eine Hebebühne oder im Extremfall ein Sichtloch vorhanden ist, kann jedes Teil der Vorderradaufhängung mit einem einfachen Werkzeug leicht mit eigenen Händen ausgetauscht oder repariert werden. Bei der Reparatur von Federbeinen, Stützlagern und Stabilisator gibt es einige Besonderheiten, die aber in jedem Auto vorhanden sind.

Die Reparatur der Zahnstange erfordert besondere Aufmerksamkeit. Die Demontage ist nicht schwierig, und der Prozess des Schotts selbst kann einige Schwierigkeiten bereiten, da hier einige Abzieher und kalibrierte Pannen erforderlich sind. Es reicht jedoch aus, es einmal selbst zu zerlegen, und seine Wartung wird in Zukunft keine Probleme verursachen. Achten Sie bei der Reparatur einer Zahnstange darauf, die richtigen Reparatursätze zu verwenden. Und komplett. Sie können als einfacher Satz Dichtungen und Buchsen oder als kompletter Reparatursatz mit Lager, Riffelungen, den gleichen Buchsen und Dichtungen und Sicherungsringen vermarktet werden. Da der Austausch des Reparatursatzes einen guten halben Tag in Anspruch nimmt, ist es besser, den kompletten Satz auszutauschen.

Das Getriebe VAZ 2110 ist sehr selten zufriedenstellend. Meistens ist der Fehler bei schwierigen Gangwechseln der Verschleiß oder der Ausfall der Flügel. Dies ist nicht das schlimmste Problem und kann ganz einfach gelöst werden. Darüber hinaus müssen Sie in der Regel bei jeder Reparatur oder Wartung der Kupplung den Zustand der Getriebelager, Backstage, überprüfen. Es erfordert oft Aufmerksamkeit, besonders wenn eine Scheibe mit minderwertigen Reibbelägen verbaut ist. Sie verschleißen um ein Vielfaches schneller als Markenprodukte und Nieten können die Arbeitsfläche von Schwungrad und Kupplungskorb beschädigen.

Im VAZ 2110 müssen Sie sehr oft den Zustand des Kontrollpunkts überprüfen

Karosseriearbeiten können mit minimaler Erfahrung durchgeführt werden, die durch die gleiche Karosseriearbeit gewonnen wird. Dieser Teufelskreis muss also durchbrochen werden und lernen, selbstständig Schwellen zu ersetzen, Boden und Hohlräume mit Korrosionsschutzmitteln, Radläufen und inneren Türhohlräumen zu behandeln. Dafür gibt es nun alle Voraussetzungen und notwendigen Korrosionsschutzkitte und -zusammensetzungen. Epic Movil und Baubitumenmastix gehören der Vergangenheit an, daher wird es bei der Wahl dieser Mittel keine Probleme geben. Und wenn Sie die Karosserie mindestens alle zwei Jahre einer vollständigen Korrosionsschutzbehandlung unterziehen, können Sie den Rost für lange Zeit vergessen.

Die Reparatur der Stoßstange und anderer Kunststoffelemente der Karosserie, Abdeckungen, Verkleidungen und Herdabdeckungen kann mit verschiedenen Methoden unabhängig voneinander durchgeführt werden. Dies erfordert keine besonderen Fähigkeiten und Materialkosten, und das Retten eines beschädigten Stoßfängers oder eines Kunststoff-Bodykits mit eigenen Händen ist viel billiger als der Kauf eines neuen. Diese Probleme werden mit einem leistungsstarken Lötkolben, Kunststoffelektroden und einem Fön gelöst. Alle Arbeiten können je nach Ausmaß der erlittenen Verletzung nicht länger als zwei Stunden dauern. Und das Geld, das Sie bei der Reparatur sparen, können Sie für den Kauf eines guten Spachtels und eines Spachtelsatzes verwenden, der sich zweifellos für kleinere Karosseriereparaturen oder die gleichen Stoßfänger als nützlich erweisen wird.

Die archaischen und einige unvollkommenen Lösungen liegen im Design von Autobremsen, aber ich berücksichtige ihre Einfachheit und die Verfügbarkeit der Komponenten, alles wird unter den Bedingungen einer durchschnittlichen Werkstatt entschieden. Scheibenbremsen vorn werden im Extremfall und bei kritischem Bremsscheibenverschleiß repariert, und Sie können je nach Vorliebe und Fahrweise beliebige Bremsbeläge wählen. Wenn der Fahrer eine weichere und angenehmere Fahrweise bevorzugt, lohnt es sich, weiche Pads zu wählen.

Sie sind leiser, arbeiten weicher und verschleißen die Bremsscheibe weniger.Wenn der Fahrstil aggressiv ist, müssen Sie bei weichen Belägen diese häufig wechseln und die Bremskraft bei hohen Geschwindigkeiten kann unzureichend sein. In diesem Fall sollten Sie auf die sogenannten Sportbremsbeläge achten. Sie sind lauter, steifer und greifen sehr scharf, bei aktiver Nutzung verschleißen sie die Bremsscheibe. Die hinteren Bremsen sind ein separates Gespräch, da ihr Design auf die Tage des Fiat 124 zurückgeht.

Das Design der VAZ 2110-Bremsen weist einige Mängel auf

Die Pflanze hat sich nie die Mühe gemacht, sie durch Scheiben zu ersetzen. Während des normalen Betriebs verursachen sie keine Leckage, sie brauchen nur viel mehr Aufmerksamkeit, als sie verdienen. Als letzten Ausweg besteht immer die Möglichkeit, diese mit einigen Modifikationen durch eine Scheibenbremse zu ersetzen. Nichts ist unmöglich.

Der zuverlässige, robuste, aber etwas veraltete VAZ 2110 hat sein Lied noch nicht beendet und kann durchaus nützlich sein und beibringen, wie man einen Schraubendreher in den Händen hält, um den Schalter vom Kühler eines unerfahrenen Autoliebhabers zu unterscheiden. Und für einen erfahrenen Fahrer ist dies ein unersetzliches Auto für jeden Tag und ein zuverlässiger Assistent.

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Abschnitt 2. MOTOR
Zylinderblock
Pleuel-Kolben-Gruppe
Kurbelwelle und Schwungrad
Zylinderkopf
Nockenwelle und ihr Antrieb
Kühlsystem
Schmiersystem
Versorgungs System
Vergaser
Abgassystem

Abschnitt 3. ÜBERTRAGUNG
Kupplung
Übertragung
Vorderradantriebe

Abschnitt 4. UNTERARBEIT
Vorderradaufhängung
Demontage und Montage der Vorderradaufhängung
Federung hinten
Demontage und Montage der Hinterradaufhängung

Abschnitt 6. BREMSANLAGE
Bremsen prüfen und einstellen
Vakuumverstärker
Hauptbremszylinder
Druck-Regler
Vorderradbremse
Hinterradbremse
Feststellbremsanlage

Abschnitt 7. ELEKTRISCHE AUSRÜSTUNG
Drähte und Sicherungen
Akkumulator
Generator
Generatorprüfungen

Generatorreparatur
Anlasser
Überprüfung des Anlassers am Stand
Kontaktloses Zündsystem
Zündgeräte am Stand prüfen
Beleuchtung und Lichtsignalisierung
Tonsignal
Scheibenwischer
Scheinwerferreiniger
Elektrische Fensterheber für Türen
Türschlosssystem
Kofferraumschloss
Kühlgebläsemotor
Automatische Heizungssteuerung
Heckscheibenheizung
Steuergeräte
Fehlerbehebungstechnik für Instrumente
Steuersystem des Vergaser-Magnetventils
Funkausrüstung

Abschnitt 8. KÖRPER
Reparatur des Karosserierahmens
Farben und Lacke
Korrosionsschutz der Karosserie
Türen
Motorhaube, Kofferraumdeckel, Stoßfänger
Instrumententafel, Sitze
Karosserieverglasung
Heizung

Abschnitt 9. OPTIONALE UND ZUSÄTZLICHE AUSRÜSTUNG
Autos vaz 2111 und vaz 2112
Zylinderkopf
Nockenwelle und ihr Antrieb
Elektronisches Motormanagementsystem (Kraftstoffeinspritzsystem)

VAZ 2110 ist ein hervorragendes Beispiel dafür, dass Autodesigner aus Togliatti mit der westlichen Autoindustrie gleichziehen. Aber um den VAZ 2110 näher an das Niveau westlicher Autos zu bringen, können und sollten Sie selbst tunen.

Es ist jedoch zu wissen, dass es viel Geld und Mühe erfordert, ganz zu schweigen von enormer Geduld, denn wenn Sie das Tuning des VAZ 2110 mit dem Tuning des VAZ 2107 vergleichen, wäre die Überarbeitung des letzteren viel billiger und einfacher, weil dieses Auto ist bereits eine Art Tuning-Klassiker geworden.

Sie müssen mit dem Tunen des Motors beginnen, indem Sie die "Atmung" des Motors verbessern, d.h. Zuallererst müssen Sie den Motor mit einem guten Luftstrom versorgen. Der Austausch eines so einfachen Teils wie eines Luftfilters erhöht die Motorleistung um bis zu 8 %. Die gesamte Drosselklappenbaugruppe muss unmittelbar nach dem alten Filter entfernt werden. es wird in der Lage sein, die erforderliche Luftmenge für den Prozess der Herstellung des Kraftstoffgemisches bereitzustellen.

Natürlich müssen Sie Geld für den Ansaugstutzen ausgeben, bevor Sie sich dafür entscheiden müssen - wo brauchen Sie mehr Leistung, bei niedrigen Drehzahlen oder muss sich das Auto bei hohen Drehzahlen sicherer fühlen? Zu beachten ist, dass der Austausch von Auspufftopf und Nockenwelle nur unter besonderen Bedingungen in einem Fachbetrieb erfolgen sollte, denn die alleinige Durchführung dieser Arbeiten kann zusätzliche Kosten für Reparaturen und für die Übergabe des Autos durch einen Abschleppwagen an denselben Dienst verursachen.

Diese Überarbeitung erfordert natürlich einen Austausch des Ansaugsystems. Sie können beispielsweise einen Sammler 4-2-1 platzieren, in dem die Gase zuerst in zwei Rohre zusammenlaufen und dann an einen gemeinsamen Strom angeschlossen werden. Auch das Chiptuning des Motors wird nicht überflüssig.

Nachdem Sie mit der Abstimmung des VAZ 2110 begonnen haben, können Sie auch die Standardübertragung ändern. Zum Beispiel wird der sechste Gang nicht überflüssig (obwohl es sehr zeitaufwendig und lang sein wird, ihn hinzuzufügen). Aber eine solche Ergänzung rechtfertigt sich - wenn Sie solche "kurzen" Gänge einbauen, können Sie die Möglichkeit für eine schnelle und schnelle Einstellung der Drehzahl und der Motorleistung auf maximale Leistung geben.

Daher müssen Sie die Aufgabe sofort selbst berücksichtigen: Sie müssen selten schalten oder sehr oft am Schaltknauf drehen? Vergiss auch die Kupplung nicht. Fabrik wird nicht lange dauern. Hier empfiehlt es sich, in einen speziellen Laden zu gehen und etwas aus den Optionen westlicher Hersteller (AP, UK, Lockhead) zu kaufen. Ein Sperrdifferenzial wird aus Sicherheitsgründen nicht überflüssig sein. Auch die Aussetzung darf nicht außer Acht gelassen werden.

Neben weiteren externen Tunings des VAZ 2110 (Montage eines neuen Stoßfängers oder Bodykits an der Karosserie, Kühlergrill, Spoiler etc.) sollte besonderes Augenmerk auf das Tuning der Scheinwerfer und Rückleuchten gelegt werden, denn Wir müssen zugeben, dass die werksseitigen Scheinwerfer undeutlich sind und dem Auto nicht den richtigen Charme verleihen. Darüber hinaus wird der weiße VAZ 2110 mit getönten dunklen Scheinwerfern viel ansehnlicher aussehen.

Scheinwerfer können auf verschiedene Arten getönt werden, von denen einige die Straßenbeleuchtung überhaupt nicht beeinflussen. Am Auto sind werksseitige Scheinwerfer verschiedener Typen verbaut, daher muss diese Tuning-Option individuell betrachtet werden. Der beliebteste und einfachste Weg ist, den Scheinwerfer zu lackieren (die Beleuchtung ändert sich danach nicht). Dazu müssen Sie den Scheinwerfer aus dem Auto entfernen und das Glas vorsichtig vom Dichtmittel abbrechen. Die zu lackierende Oberfläche muss angeschliffen und entfettet werden (dazu empfiehlt sich eine transparente Grundierung aus der Sprühdose).

Beim Lackieren müssen Sie hitzebeständige Farbe verwenden, die in den gleichen Geschäften wie normale Körpersprays verkauft wird. Das Wichtigste beim Malen ist, es in ausreichendem Abstand aufzutragen, um eine gleichmäßige Schicht zu erhalten. Beim Lackieren wird das Scheinwerferglas nicht angegriffen Mehr zum Scheinwerfertuning lesen Sie in diesem Artikel.

Beim Tuning des Innenraums des VAZ 2110 sollten Sie zunächst auf eine hochwertige Geräuschdämmung und Innenstanzung achten (in der Regel wird zweifarbiger Velours oder Tweed passend zur Wagenfarbe verwendet). Die Sitze müssen unbedingt eine Einschnürung erleiden, denn Fabrikgewebe franst sehr schnell aus. Dazu müssen Sie die Werkssitze entfernen - auf diese Weise ist es viel bequemer, die Position der Materialfragmente zu planen. Um die Fragmente richtig auszuschneiden, ist es notwendig, jedes Stück des Standardmaterials auf das neue Material aufzutragen und die Kontur mit einem Stift nachzuzeichnen.

Jede Einschnürung ist ohne Verstärkung mit Moosgummi nicht vollständig - dafür verwenden Sie am besten Moosgummi mit einer Dicke von 5 Millimetern. Die ausgeschnittenen Teile des Sitzes müssen mit Aerosolkleber auf den Moosgummi geklebt werden. Lederbezogene Sitze sind nicht billig, aber sie halten lange, vor allem, wenn Sie die einfachsten Sitzreparaturen rechtzeitig durchführen.

Das Standarddesign der Instrumententafel des VAZ 2110 ist nicht sehr originell, aber Sie können ihm Originalität verleihen, indem Sie die Hintergrundbeleuchtung und die Instrumenteneinsätze ersetzen. Dies kann auf verschiedene Weise geschehen, und das Wesentliche ist in Kürze:

Das Dashboard selbst komplett neu erstellen, d.h.Verwenden Sie eine spezielle Leuchtfarbe, um Zahlen, Pfeile, Kerben zu platzieren, LED-Hintergrundbeleuchtung unter dem Drehzahlmesser und unter den Schaltern des Ofens zu installieren.
Kaufen Sie fertige Einsätze für das Armaturenbrett (sie sind in großen Mengen auf den Automobilmärkten vorhanden).
Kaufen und installieren Sie ein neues Dashboard (es kann sowohl digital als auch mit Zeigern sein) mit zusätzlichen Geräten.
Installieren Sie das Armaturenbrett einer anderen Automarke (in diesem Fall muss das Armaturenbrett zwangsläufig überarbeitet werden).

Die Märkte sind im Überfluss vorhanden, sowohl mit einfachen Standard-Dashboards als auch mit Alternativen mit mehreren Kombiinstrumenten.