Ein unverzichtbares Werkzeug für einen modernen Sommerbewohner oder Eigentümer eines Privathauses ist ein Rasenmäher, mit dem Sie die Umgebung effektiv und effizient in Ordnung bringen können. Die Zeit der aktiven Nutzung von Rasenmähern fällt auf den späten Frühling bis Oktober. Moderne Einheiten sind mit leistungsstarken und langlebigen Verbrennungsmotoren, verstärkten Getrieben und Hauptkomponenten ausgestattet. Trotzdem führen körperliche Abnutzung, Fabrikationsfehler oder unsachgemäße Bedienung zum Ausfall des Trimmers. Um den Trimmer mit eigenen Händen reparieren zu können, müssen Sie zumindest über Grundkenntnisse im Bereich der Technik und ein wenig Erfahrung in der Reparatur verfügen.
Die Haupteinheit jedes Benzinwerkzeugs ist ein Verbrennungsmotor (ICE), der über verschiedene Methoden Drehmoment auf die Exekutive überträgt. In einem modernen Rasenmäher wird als Übertragungselement zwischen dem Motor und dem Trimmerkopf ein Duralstab (Rohr) verwendet, in dem sich die Antriebswelle befindet.
Dank des High-Speed-Motors kann die Schnurgeschwindigkeit je nach Geflechthersteller bis zu 13.000 U/min erreichen. Um mechanische und thermische Schäden am Getriebe auszuschließen, ist in seinem Körper eine spezielle Bohrung zum Einbringen von Schmiermittel in Form von Salben vorgesehen. Als Headset, das dem Besitzer die Langzeitarbeit erleichtert, sind alle Rasenmähermodelle mit einem starken Schultergurt ausgestattet.
Unabhängig vom Hersteller wird fast jedes Modell mit Angelschnur und Stahlmessern geliefert.
Der Querschnitt des PVC-Trimmerfadens kann zwischen 1,5 und 3,0 mm variieren.
Aus strapazierfähigem Polymer gefertigt, wird es beim Mähen stark beansprucht. Daher ist es von Zeit zu Zeit notwendig, das Vorhandensein einer Angelschnur im Kopf zu überprüfen und diese gegebenenfalls auszutauschen. Es wird empfohlen, eine zusätzliche Spule zu kaufen, um sie schnell durch eine Spule ohne Schnur zu ersetzen.
Die heute auf dem Markt erhältlichen ICE-Trimmer sind mit einem D-förmigen, U-förmigen oder T-förmigen Griff ausgestattet, an dem sich die wichtigsten Bedienelemente des Geräts befinden. Beispielsweise befinden sich bei einer U-Griff-Sense der Gashebel und der Stopp-/Start-Kippschalter am rechten Griff. Bei der D-förmigen Version des Griffs befindet sich der Gaseinstellschlüssel direkt am Bügel.
Aufgrund des Vorhandenseins vieler Komponenten und Teile beinhaltet die Reparatur von Heimwerker-Trimmer die Beseitigung von Ausfällen, die den normalen Betrieb verhindern. Es sollten die grundlegendsten Fehlfunktionen von Benzingeflechten beachtet werden:
Die Haupteinheit eines jeden Verbrennungsmotors ist die Zylinder-Kolben-Gruppe (CPG), die aufgrund von Verschleiß von Teilen oder schlechter Qualität des Kraftstoffgemischs ausfallen kann.
Die Schmierung der Reibeinheiten im Rasenmäher erfolgt durch Zugabe eines bestimmten Ölanteils zum Benzin. Dieser Vorgang kann durch ausfallendes Altöl gestört werden.In dieser Situation überhitzt der Motor beim Starten des Trimmers stark und der teuerste Ausfall tritt innerhalb weniger Minuten auf. Um die aufgetretene Fehlfunktion zu beseitigen, ist ein vollständiger Austausch des CPG erforderlich, nämlich: Kolben, Dichtungen, Zylinder und Kolbenringe. Wenn Sie kein Reparaturmeister für Verbrennungsmotoren sind und keine Erfahrung im Umgang mit Technikern haben, ist es unwahrscheinlich, dass Sie den Motor ohne die Hilfe eines Spezialisten reparieren können. Ausführliche Informationen zu den Reparaturschritten eines Kolbentrimmers finden Sie hier.
Wenn die Zündung des Rasenmähers ausfällt, verschwindet der Funke an der Kerze und infolgedessen entzündet sich das Kraftstoffgemisch nicht.
In dieser Situation ist es wichtig genug, die Spule nicht zu schnell auszutauschen, da die Ursache für den Ausfall der fehlende Kontakt im Schalter am Steuerknopf sein kann.
Ein wichtiger Punkt bei der Fehlersuche bei der Zündung des Trimmers ist die Diagnose des Schnitts, bei dem der Abstand zwischen den Seiten- und Mittelelektroden 0,5 bis 0,7 mm betragen sollte. Außerdem muss auf den Stahldichtring an der Kerze geachtet werden, dessen Unversehrtheit oder Verformung zum Ätzen von Luft aus der Brennkammer und infolgedessen zu einer Verringerung der Leistung des Geflechts führen kann .
Wenn die Austauschprüfung des Stromkreises, der Zündkerze und ihrer Kontakte keine positiven Ergebnisse lieferte, sollten Sie auf das Trimmer-Zündmodul achten, nämlich auf die Lücke zum Schwungrad. Unabhängig von Konstruktionsmerkmalen und Hersteller des Rasenmähers sollte der Abstand zwischen Zündspule und Schwungrad nicht mehr und nicht weniger als 0,2 mm betragen. Um den optimalen Spaltwert wiederherzustellen, müssen Sie die Spulenbefestigungsschrauben lösen und die Trimmerzündung mit einer speziellen Messsonde einstellen.
Ein deutliches Zeichen für eine Fehlfunktion im Motorleistungssystem ist das Fehlen von Spuren des Kraftstoffgemisches an den Zündkerzenelektroden, was auf folgende Defekte zurückzuführen sein kann:
Sie können die Ursache der Störung schnell ermitteln, indem Sie den zum Vergaser führenden Kraftstoffschlauch demontieren. Wenn das Kraftstoffgemisch in einem dünnen Strahl austritt, sollten Sie auf den Vergaser achten. Wenn keine Düse vorhanden ist, muss der Entlüfter (ein kleines Loch im Tankdeckel) mit einer dünnen Nadel gereinigt oder der Kraftstofffilter ausgetauscht werden.
Wenn Kraftstoff in den Vergaser gelangt, muss dieser gereinigt oder eingestellt werden. Bei der Einstellung des Trimmervergasers geht es darum, die optimale Durchmischung des Kraftstoffgemisches wiederherzustellen.
Achten Sie dazu auf die drei Stellschrauben: Höchstdrehzahl (H), Mindestdrehzahl (L) und Leerlaufdrehzahl (LA). Um mit der Einstellung zu beginnen, müssen die Schrauben H und L vollständig angezogen und um jeweils 1 Umdrehung gelöst werden. Nachdem wir das Geflecht gestartet und 10 Minuten lang aufwärmen lassen, um das Stromversorgungssystem im Betriebsmodus einzustellen. Drücken Sie nach dem Warmlaufen des Verbrennungsmotors den Gaszufuhrknopf ganz durch (12.000 U/min). Wir stellen den Leerlaufmodus wieder her, indem wir die Schraube LA lösen. Sobald sich der Trimmerkopf zu drehen beginnt, muss die Schraube bis zum Anschlag angezogen werden.
Eine der häufigen Fehlfunktionen des Rasenmähers ist der fehlerhafte Betrieb des Verbrennungsmotors, nämlich ein Leistungsabfall mit zunehmender Geschwindigkeit (Stirn der Sense).
Der Grund für diese Arbeit ist die Verstopfung der Abgasanlage mit verbrannten Ölpartikeln. Oft fertigen Hersteller Schalldämpfer vorgefertigt an und die Reinigung ist recht einfach.Wenn die Konstruktion des Funkenfängers nicht trennbar ist, muss er mit Reinigungsmitteln in Wasser gelegt und dann mit einem herkömmlichen oder industriellen Haartrockner getrocknet werden. Häufiges Verstopfen der Abgasanlage weist auf die Nichteinhaltung der Öl- und Benzinanteile hin.
Sehr oft sind Beschwerden von Besitzern von Benzintrimmern mit verschiedenen Arten von Vergaserstörungen verbunden. Natürlich ist es in diesem Fall am besten, sich Hilfe von Spezialisten auf diesem Gebiet zu holen, für die die Reparatur von Benzin-Trimmvergasern ein fester Bestandteil des Berufs ist. Wenn Sie jedoch noch mit den Grundprinzipien des Trimmervergasers vertraut sind, können Sie versuchen, das Problem selbst herauszufinden, um nicht zu viel Geld für den Service zu bezahlen, da eine Panne manchmal wirklich nicht schwerwiegend sein kann.
Dieser Artikel soll Ihnen nur helfen, das Problem zu lösen.
Als nächstes werden die häufigsten Pannen und die Gründe für ihr Auftreten zerlegt.
Der erste Schritt besteht darin, den Vergaser als Ganzes zu inspizieren und festzustellen, ob Kraftstoff austritt.
Wenn sich herausstellt, dass es keine Probleme mit dem Kraftstoff gibt, muss der Vergaser vom Motor entfernt und der Zustand der Dichtung neben dem Vergaser überprüft werden.
Wenn hier keine Störungen festgestellt werden, können Sie versuchen, den Vergaser auf eine gewisse Dichtheit zu überprüfen.
Dazu können Sie ein spezielles Gerät erwerben, das Teil der Werkzeugsätze zur Reparatur der Vergaserreparatur von Rasenmähern ist und ein spezielles Manometer ist, das tatsächlich die Dichtheit überprüft.
Wenn Sie kein Geld für den Kauf ausgeben möchten, können Sie ein gewöhnliches medizinisches Tonometer verwenden, bei dem Sie nur das Manometer wechseln müssen.
Achten Sie bei der Verwendung dieses Geräts auf die Anzeige.
Wenn der Druck nicht abfällt und lange gleich bleibt, können Sie beruhigt sein, da dies auf die Dichtheit des Vergasers hinweist.
Wenn der Druck nach einer gewissen Zeit zu sinken beginnt, gibt es immer noch Probleme.
Sie können mit Schäden an Teilen des Vergasers verbunden sein.
Bevor Sie zur nächsten Reparaturwerkstatt oder einem Fachgeschäft für Trimmer und Ersatzteile laufen, versuchen Sie, das Problem selbst zu lösen. Entschuldigung für die Banalität, aber der Motokosa-Vergaser ist kein Raumschiff einer außerirdischen Zivilisation, und es ist durchaus möglich, ihn selbst zu reparieren. Lesen Sie die Schritt-für-Schritt-Anleitungen in diesem Artikel, um sicherzugehen, dass Sie handeln.
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Eine Sichtprüfung des Vergasers hilft bei der Identifizierung von Kraftstofflecks und Luftpumpen, aber die Hauptursachen für Geräteausfälle liegen im Inneren. Um den Ausfall festzustellen und vor allem zu korrigieren, muss der Vergaser daher zerlegt werden.
Um den Vergaser von Rasenmähern zu demontieren, ist kein großer Kraftaufwand erforderlich.
Es reicht aus, die vier Schrauben auf einer Seite zu lösen
und zwei auf der anderen. Dies kann mit einem normalen Kreuzschlitzschraubendreher erfolgen. Schrauben vorsichtig lösen und zur Seite klappen. Sie können während der Montage benötigt werden. Es ist ratsam, den Tisch vor der Demontage mit einem weißen Tuch abzudecken, damit alles zu sehen ist, auch die kleinsten Details, die bei der Demontage herausfallen können.
Wir beginnen mit der Demontage von der Seite des Kraftstoffversorgungssystems.
Wir entfernen die Grundierung - die bemerkenswerte Austauschblase, es ist einfach unmöglich, die Vergaserteile während der Montage falsch einzubauen. Produkte haben charakteristische Ebbe und Flut.
Entfernen Sie nun die Membran. Sie übernimmt die Funktion, Kraftstoff in den Vergaser zu pumpen.
Wenn die Membran vibriert, übt die andere Seite Druck auf den Kipphebel des Mechanismus aus und die Nadel steigt an, was wiederum das Loch öffnet und Kraftstoff zugeführt wird.
Entfernen Sie die Vergaserabdeckung mit dem Einspritzmechanismus.
Als nächstes wird eine weitere Membran installiert. Wir entfernen es sorgfältig.
Unter der Membran befindet sich eine weitere Dichtung.Wir entfernen es auch vorsichtig, ohne es in irgendeiner Weise zu beschädigen.
Als nächstes fahren wir mit der Demontage von Teilen von der Rückseite des Vergasers fort. Lösen Sie, wie bereits erwähnt, die beiden Schrauben. Dies ist das Luftversorgungssystem.
Hier befindet sich ein Ventil, das sich beim Hinzufügen von "Gas" öffnet und den Luftstrom in den Motor erhöht.
Nach dem Entfernen verbleibt ein nackter Körper in den Händen. Vergaser zerlegt.
Fehlerbehebung und Fehlerbehebung
Jetzt sollten Sie auf die Probleme achten, die während des Betriebs des Vergasers auftreten, und wie Sie diese beheben können.
Das erste, was passiert, ist, dass die Löcher und Düsen im Kraftstoffversorgungssystem mit Schmutz verstopft werden. Die im Tank und direkt im Vergaser verbauten Filter helfen da nicht weiter. Sie lassen noch kleine Partikel durch, die den Rasenmäher versagen lassen.
Jetzt müssen wir die Nadel holen.
Lösen Sie dazu die Schraube am Mechanismus und halten Sie sie mit dem Finger fest. Tatsache ist, dass es dort eine Quelle gibt und unachtsames Handeln dazu führt, dass sie verloren geht.
Wir nehmen die Nadel heraus, sehen das Foto und die Feder.
Wie man löscht. Am effektivsten ist es, ein Ultraschallbad zu verwenden.
Es wird entweder mit einer speziellen Flüssigkeit oder Benzin gefüllt, ein Vergaser wird dort platziert und unter Einwirkung von Ultraschall, dem sogenannten Kavitationseffekt, werden die Kanäle von Verunreinigungen gereinigt.
Die zweite Reinigungsmöglichkeit ist Druckluft.
Sie können den auf dem Hof verfügbaren Kompressor verwenden und die Vergaserkanäle reinigen. Diese Methode ist jedoch effektiv, wenn die Kontamination nicht sehr groß ist.
Wenn weder ein Ultraschallbad noch ein Kompressor zur Hand sind, kann die Reinigung auf eine dritte Art mit einem speziellen Zylinder zum Reinigen des Vergasers erfolgen. Sie werden in fast allen Autohäusern und Supermärkten verkauft. Der Preis ist niedrig und liegt bei etwa 2-3 $. Genug von einem solchen Zylinder für 4 oder 5 Spülungen.
Jetzt müssen wir durch die Kanäle im Gehäuse und im Vergaserdeckel blasen. Siehe Foto.
Ein weiteres Schmutzpartikel kann unter der Nadel stecken bleiben. Siehe Foto. Dies führt auch zum Ausfall der Sense.
Wichtig! Verwenden Sie beim Reinigen des Vergasers auf keinen Fall Nadeln, Stifte oder Drähte. Selbst der kleinste Kratzer zerstört den Vergaser. Es muss komplett umgestellt werden.
Es befindet sich auf dem Vergaserdeckel und ist ein feines Metallgeflecht. Seine Verschmutzung tritt sehr häufig auf. Dies liegt an der Ablagerung von Öl, Additiven und Schmutz darauf.
Manchmal wird beim Zerlegen in Gitter ein bestimmter Film gefunden. Laut diesem Vergaser reicht der Kraftstoff nicht aus und der Rasenmäher springt entweder nicht an oder arbeitet mit Unterbrechungen. Die Reinigungsmethoden sind identisch mit dem ersten Grund: ein Ultraschallbad, ein Kompressor oder eine Sprühflasche mit einer speziellen Lösung. Wenn das Netz gründlich verstopft ist, müssen Sie außerdem einen weichen Pinsel für Wasserfarben nehmen, ihn in Benzin einweichen und vorsichtig abspülen, ohne ihn zu beschädigen.
Sie können sich während des Betriebs abnutzen. Bei längerem Gebrauch verformen sie sich, dehnen sich, verlieren an Elastizität, minderwertiger Kraftstoff korrodiert sie und kann ihre Funktionen nicht mehr gut erfüllen. Dies gilt auch für die Nadel selbst. Tatsache ist, dass es mit einer dünnen Gummischicht bedeckt ist, die sich während des Betriebs abnutzt und nicht mehr fest in das Loch passen kann. Motokosa beginnt mit Unterbrechungen zu arbeiten. Um einen solchen Ausfall zu beseitigen, müssen alle verschlissenen Teile ausgetauscht werden. Wo bekommt man sie?
In Fachgeschäften für Gartengeräte wird ein Reparatursatz für einen Vergaser eines Rasenmähers eines bestimmten Modells verkauft. Die Kosten für ein solches Reparaturset liegen zwischen 40 und 60 Griwna.
Es umfasst zwei Membranen, eine Dichtung, ein Nadelventil und eine Feder.
Alle Vergaser-Verschleißteile können ausgetauscht werden. Daher sollten Sie sich nicht beeilen und einen neuen kaufen, und Sie müssen auch nicht in die Werkstatt laufen, Reparaturen können von jedem Benutzer von Rasenmähern durchgeführt werden.Fachleute behaupten, dass die Qualität der Komponenten im Reparatursatz sogar die Eigenschaften nativer Vergaserteile übertrifft. Daher funktioniert ein gut repariertes Gerät besser als ein neues.
Außerdem kann der Blasenknopf zum manuellen Kraftstoffpumpen ausfallen. Der Einfluss von Benzin darauf führt dazu, dass der Gummi im Langzeitbetrieb korrodiert und unter dem Einfluss niedriger Temperaturen, beispielsweise während der Lagerung, zu verkleben beginnt oder platzt. Auch der Taster sollte ggf. ausgetauscht werden. Darüber hinaus sind die Kosten gering und wirken sich nicht auf die Höhe des Reparaturbudgets aus.
Aus dem Vorstehenden können wir schließen, dass es nur drei Hauptvergaserstörungen gibt: Verstopfung der Kanäle, Verschmutzung des Feinfilters und Ausfall von Komponenten. In den ersten beiden Fällen reicht eine Reinigung, im dritten hilft ein Reparaturset.
Es ist nicht schwierig, einen Rasenmäher-Vergaser zusammenzubauen. Sie müssen alle Schritte in umgekehrter Reihenfolge durchführen:
Installieren Sie die Feder und das Nadelventil im Vergaserdeckel. Halten Sie die Feder mit dem Finger fest und ziehen Sie die Befestigungsschraube fest.
Schrauben Sie das Ventil des Luftversorgungssystems mit zwei Schrauben an den Körper des Produkts.
Drehen Sie den Vergaser um und fahren Sie mit dem Zusammenbau des Kraftstoffsystems fort. Zuerst müssen Sie die Dichtung installieren.
Vergaserdeckel einbauen.
Installieren Sie die Hauptmembran.
Die Platte mit dem Knopf der manuellen Kraftstoffpumpe einbauen und die vier Schrauben festziehen.
Der Vergaser ist montiert und für den weiteren Betrieb bereit.
Zum ersten Mal mag die Reparatur eines Rasenmäher-Vergasers wie ein komplizierter Vorgang erscheinen, aber wenn Sie ihn ein zweites Mal zerlegen müssen, verursacht dieser Vorgang keine besonderen Schwierigkeiten.
Wenn Sie keines der aufgeführten Probleme in Ihrem Vergaser gefunden haben, wird empfohlen, sich an einen spezialisierten Service zu wenden.
Moderne Technologien und Geräte ermöglichen es uns, die besten und optimalen technischen Lösungen zu produzieren, die zu effektiven Helfern bei der Einrichtung eines Ferienhauses oder eines persönlichen Grundstücks werden. Der grüne Rasen und andere Bepflanzungen können schnell wachsen, zum Aufräumen der Umgebung und zum Mähen der Rasenflächen wird ein Rasenmäher verwendet, der auch Rasenmäher oder Trimmer genannt wird, ein Gasmäher.
Herkömmliche Sensen sind unbequem und unsicher in der Verwendung, sie erfordern einen erheblichen Zeit- und Arbeitsaufwand, was dazu beiträgt, Gas-Sensen zu sparen, die Funktionalität und Praktikabilität in ihrem Design vereinen. Auf dem Foto der Rasenmäher sehen Sie verschiedene Hightech-Geräte, die eine Reihe von Betriebseigenschaften aufweisen, darunter Parameter wie erhöhte Produktivität und lange Lebensdauer.
Ein praktischer und zuverlässiger Trimmer ist ein technisches Gerät, das aus separaten Mechanismen, Teilen und Elementen besteht, die bei intensiver Nutzung verschleißen, unbrauchbar werden und beschädigt werden können.
Auch bei regelmäßiger technischer Kontrolle, Pflege und sorgfältiger Lagerung müssen solche Geräte und deren Einzelteile repariert und sogar ausgetauscht werden, alle Reparaturvorgänge können selbstständig durchgeführt werden.
Kurzinhalt des Artikels:
Am einfachsten ist es, den Rasenmäher mit einem bestimmten Betrag aus dem Familienbudget zur Reparatur zu geben; nicht weniger einfach und bequem sind zeitnahe und qualitativ hochwertige Reparaturen in Eigenregie, wenn Sie das Design des Rasens verstehen möchten mähen und alle Probleme beheben.
Die Massen- und Stückproduktion von Trimmer basiert auf der Verwendung allgemein anerkannter Technologie, ein typisches Konstruktionsschema besteht aus bestimmten Elementen und Teilen, es ist wichtig, sie zu kennen, wenn unabhängige Reparaturarbeiten durchgeführt werden:
Oberer Teil. Die Basis der gesamten Struktur, in der alle wichtigen Elemente wie Anlasser, Vergaser und Rasenmähermotor montiert sind;
Mittelteil.Eine hohle Stange, in der ein Kabel den Motor und das Getriebe verbindet, das den Schneidfaden in Bewegung setzt. Dieser Teil enthält Befestigungselemente zum Verteilen des Gewichts der gesamten Struktur und einen Gürtel zum Befestigen des Trimmers am Gürtel einer Person, die den Trimmer für seinen vorgesehenen Zweck verwendet;
Unterteil. Es enthält das Getriebe und die Schneidelemente, die unter einer praktischen Abdeckung verborgen sind, die den Benutzer schützt. Das Gehäuse bietet ein erhöhtes Maß an Sicherheit und verhindert, dass große Bruchstücke von Schmutz, Kieselsteinen und Glas in eine Person geraten, während Sie mit einem Rasenmäher arbeiten.
In Kenntnis des inneren Aufbaus und der Funktionsweise des Trimmers können Sie Reparaturmaßnahmen für die Konstruktion selbstständig durchführen oder unbrauchbar gewordene Einzelkomponenten anhand der Reparaturanleitung austauschen.
Zu den häufigsten und am häufigsten auftretenden selbstkorrigierenden Störungen des Geräts gehören die folgenden Probleme:
Motorstörung, aufgrund derer der Rasenmäher nicht startet und nicht funktioniert;
erhöhte Vibration der Sensenstange, was ihre bestimmungsgemäße Verwendung erschwert;
erhöhte Überhitzung des Getriebes, beschleunigte Erwärmung während des Betriebs;
langsames und schwaches Funktionieren des Schneidfadens bei unzureichender Geschwindigkeit;
Verstopfung des Startergrills, wodurch der Motor überhitzt und nicht mehr funktioniert;
schnelles und häufiges Verstopfen des Vergasers durch Verwendung von minderwertigem Kraftstoff;
Verstopfen des Luftfilters, wenn die Maßnahmen zur Gerätepflege nicht befolgt werden.
All diese Probleme können dazu führen, dass das Gerät seine Arbeitsfähigkeit verliert, daher sollte vor der Bestellung der notwendigen Ersatzteile für den Rasenmäher eine Sichtprüfung und Diagnose des Gerätes durchgeführt werden.
Einzelne Ersatzteile und Baugruppen des Geräts erfordern besondere Aufmerksamkeit, Sie müssen sich nicht an einen professionellen Meister wenden, um sie zu überprüfen. Eine Reihe von Diagnosemaßnahmen hilft Ihnen, die Folgen eines Effizienzverlusts mit Ihren eigenen Händen zu erkennen.
Wenn der Motor des Trimmers nicht startet oder sofort nach dem Start aussetzt, wenn das Getriebe überhitzt oder während des Betriebs des Geräts Fremdgeräusche zu hören und Vibrationen deutlich zu spüren sind, ist es wichtig, eine Sichtprüfung durchzuführen und eine nicht funktionierende Einheit zu identifizieren .
Um die vorbereitenden Maßnahmen vor der Reparatur zu optimieren, sollte eine einfache Diagnose durchgeführt und ein schrittweiser Check durchgeführt werden:
das Vorhandensein von Kraftstoff im Tank und Schmierung in den Hauptkomponenten;
Wartungsfreundlichkeit der Zündkerze und ihre Leistung;
Sauberkeit des Kraftstoff- und Luftfilters von Rasenmähern;
Verstopfung des Auslasskanals und der Entlüftung des Geräts;
die Qualität der verwendeten Kraft- und Schmierstoffe.
Um die Funktionsleistung der Zündung des Rasenmähers zu bestimmen, muss festgestellt werden, ob die Kerze funktioniert, indem das Auftreten eines Funkens getestet wird, wenn sie mit dem Körper der Funktionsvorrichtung in Kontakt kommt.
Die Zündkerze selbst kann durch eine neue ersetzt werden, nach dem Trocknen des Kerzenkanals wird bei Bedarf auch das alte Element getrocknet, mit Spezialwerkzeugen gereinigt und an seinen Platz zurückgebracht.
Bei der Inspektion des Vergasers sollte auf mögliche Leckagen des verwendeten Kraftstoffs geachtet werden, um Probleme mit dem Vergaser zu erkennen, müssen folgende Maßnahmen ergriffen werden:
Spülen des Kraftstoffschlauchs, um eine mögliche Verstopfung des Elements zu beseitigen;
Überprüfung und Austausch der Dichtung zwischen Motor und Vergaser;
Feststellung der Dichtheit und Aufrechterhaltung eines konstanten Drucks im Gerät.
Bei Bedarf können Sie die Baugruppe persönlich zerlegen und gründlich mit Benzin reinigen, die Reinigung des Strahls und der Kanäle erfolgt mit Druckluft.
Das Getriebe überträgt das Drehmoment von der Motorwelle auf das Schneidwerkzeug, seine Zahnräder müssen während des Betriebs absolut sauber und mit Spezialfett geschmiert sein.
Wenn Sie einmal pro Saison in Eigenregie eine technische Inspektion durchführen, ersparen Sie sich die Reparatur oder den Austausch des Getriebes mit der Anschaffung eines teuren Neugeräts.
Der Starter ist notwendig, um den Trimmer in einen betriebsbereiten Zustand zu versetzen, seine Diagnose besteht darin, die Spannung des Kabels zu überprüfen, das mit den Zähnen der Starterspule in Eingriff steht, die oft während eines scharfen Starts zerstört werden.
Ein nicht funktionierender Starter in einem Rasenmäher kann nicht repariert werden, er muss im Rahmen einer vorgeschriebenen technischen Inspektion oder eines Reparaturmaßnahmenpakets durch ein funktionierendes Aggregat ersetzt werden.
Besondere Aufmerksamkeit und Pflege erfordern Schneidelemente, die nach Gebrauch immer von Schmutz und gemähtem Gras gereinigt werden müssen. Regelmäßige Inspektion und sorgfältige Vorbereitung des Gerätes für den Betrieb helfen, kostspielige und zeitraubende Reparaturen zu vermeiden und immer sicher zu sein, dass der Rasenmäher funktioniert.
Eine Benzokosa ist eines der Hauptwerkzeuge eines Sommerbewohners, mit dem das Land schnell in Ordnung gebracht wird. Dieses Werkzeug wird auch zum Mähen von Gras im Hinterhof und für Besitzer von Privathäusern gekauft. Die Zeit der aktiven Nutzung von Rasenmähern und Elektrotrimmern fällt in die Sommerzeit. Vor der Inbetriebnahme wird das Werkzeug in einen betriebsbereiten Zustand versetzt: Reibende Teile werden geschmiert, der Schneidsatz wird gewechselt, das Kraftstoffgemisch wird in den Tank gegossen. Wenn der Motor überhaupt nicht anspringt oder schnell ausgeht, ohne eine ausreichende Drehzahl zu erreichen, müssen Sie nach den Ursachen der Störungen suchen und die festgestellten Störungen beseitigen. Um Rasenmäher mit Ihren eigenen Händen reparieren zu können, müssen Sie deren Aufbau und das Funktionsprinzip der Hauptkomponenten verstehen. Diese Angaben sind der Bedienungsanleitung zu entnehmen, die der Hersteller für Gartengeräte unbedingt anwendet. Achten Sie beim Kauf einer Kettensäge auf ein solches Handbuch. Einem importierten Werkzeug muss eine Anleitung in russischer Sprache beiliegen.
Am Getriebe eines Zweitakt-Verbrennungsmotors ist eine lange Rohrstange befestigt. Eine Welle verläuft in der Stange und überträgt das Drehmoment vom Benzinmotor auf den Schneidmechanismus. Die Angelschnur oder die Messer rotieren mit einer Frequenz von 10.000 bis 13.000 U/min. In der Schutzhülle des Getriebes befinden sich Löcher, in die mit einer Spritze Fett eingespritzt wird. Zur einfachen Handhabung des Werkzeugs stattet der Hersteller es mit einem speziellen verstellbaren Schultergurt aus.
Der Schneidsatz wird an den Rasenmähern angebracht:
Im Trimmerkopf befindet sich die Angelschnur, deren Dicke zwischen 1,6 und 3 mm variiert. Beim Mähen von Gras unterliegt der Faden einem Verschleiß. Das Wechseln der Schnur ist auf zwei Arten schnell und einfach: durch Aufspulen einer Schnur mit gleichem Durchmesser auf eine Spule oder durch Einsetzen einer neuen Spule mit bereits aufgewickelter Schnur.
Stahlmesser mit beidseitigem Schärfen für einen Rasenmäher zum Reinigen der Fläche von Unkraut, kleinen Sträuchern, hartem Gras. Messer unterscheiden sich sowohl in der Form als auch in der Anzahl der Schneidflächen.
An dem am Holm angebrachten U-, D- oder T-Griff befinden sich Bedienhebel für die Motorsense. Das Schneidwerk ist durch eine spezielle Ummantelung geschützt. Haushaltsrasenmäher werden mit einem aus Benzin und Öl hergestellten Gemisch betankt, das in den Kraftstofftank gegossen wird. Das Gerät von semiprofessionellen und Haushaltsrasenmähern, die mit einem Vierfach-Benzinmotor ausgestattet sind, ist etwas anders. Das Betankungsschema ist ebenfalls anders: Öl wird in das Kurbelgehäuse gegossen und Benzin wird in den Tank gegossen.
Das gemessene Stück Angelschnur wird so gefaltet, dass ein Ende 15 cm länger ist als das zweite.Wir stecken die Schlaufe in den Schlitz auf der Rolle und beginnen, sie in Pfeilrichtung aufzuwickeln
Wenn es nicht möglich ist, einen Rasenmäher zu starten, müssen Sie zunächst das Vorhandensein von Kraftstoff im Tank und seine Qualität überprüfen.Zum Auftanken des Werkzeugs wird empfohlen, an Tankstellen gekauftes hochwertiges Benzin zu verwenden, dessen Marke mindestens AI-92 sein muss. Das Einsparen von billigem Kraftstoff kann zu einem Ausfall der Zylinder-Kolben-Gruppe führen, deren Reparatur ein Drittel der Kosten des Rasenmähers selbst in Anspruch nehmen kann. Ebenso wichtig und richtig bereiten Sie das Kraftstoffgemisch aus Benzin und Öl vor. Das prozentuale Verhältnis dieser Komponenten der Mischung wird vom Hersteller im Handbuch angegeben. Es ist nicht erforderlich, das Kraftstoffgemisch in großen Mengen herzustellen, da seine Eigenschaften bei langer Lagerung verloren gehen. Verwenden Sie besser eine frisch zubereitete Mischung.
Gießen Sie bei der Zubereitung des Kraftstoffgemisches das Öl mit einer medizinischen Spritze in Benzin, um den erforderlichen Anteil der Komponenten genau einzuhalten
Auch ein verstopfter Kraftstofffilter im Tank kann den Motor des Rasenmähers stören. Überprüfen Sie daher den Zustand des Filters, wenn Sie Probleme beim Starten des Motors haben. Tauschen Sie den Filter bei Bedarf aus. Es ist verboten, das Einlassrohr ohne Kraftstofffilter zu belassen.
Auch der Luftfilter muss überprüft werden. Wenn es kontaminiert ist, wird das Teil entfernt, vor Ort in Benzin gewaschen und eingesetzt. Auf dem Land oder zu Hause kann der Filter mit Reinigungsmitteln in Wasser gewaschen werden. Danach wird der Filter gespült, ausgewrungen und getrocknet. Der getrocknete Filter wird mit einer kleinen Menge Öl befeuchtet, das zur Herstellung des Kraftstoffgemisches verwendet wird. Überschüssiges Öl wird entfernt, indem der Filter mit den Händen zusammengedrückt wird. Anschließend wird das Teil eingesetzt. Die abgenommene Abdeckung wird wieder aufgesetzt und verschraubt.
Der im Kraftstoffgemisch gewaschene, ausgewrungene und getrocknete Luftfilter wird in ein Kunststoffgehäuse eingesetzt und mit einem Deckel verschlossen
Wie dieser Vorgang im Detail durchgeführt wird, können Sie im Video sehen:
Wenn alle oben genannten Verfahren durchgeführt wurden und der Motor nicht anspringt, stellen Sie die Leerlaufdrehzahl ein, indem Sie die Vergaserschraube anziehen. In dem am Anfang des Artikels geposteten Video wird auf dieses Problem geachtet.
Legen Sie das Gerät mit dem Luftfilter nach oben auf die Seite. Bei dieser Anordnung der Kettensäge tritt das Kraftstoffgemisch genau unten in den Vergaser ein. Beim ersten Versuch springt der Motor an, wenn Sie vor dem Start den Luftfilter entfernen und ein paar Tropfen der Mischung in den Vergaser gießen und dann die demontierten Teile wieder einbauen. Das Verfahren ist in der Praxis erprobt.
Wenn der erste Tipp nicht funktioniert, liegt das Problem höchstwahrscheinlich an der Zündkerze. Schrauben Sie in diesem Fall die Zündkerze heraus und überprüfen Sie ihre Leistung, und trocknen Sie auch die Brennkammer. Ersetzen Sie die Zündkerze, die keine Lebenszeichen zeigt, durch eine neue.
Wenn die Zündkerze in Ordnung ist, die Filter sauber und das Kraftstoffgemisch frisch ist, können Sie den Motor auf universelle Weise starten. Schließen Sie den Choke des Vergasers und ziehen Sie einmal am Startergriff. Dann Gas geben und Anlasser noch 2-3 mal ziehen. Wiederholen Sie den Vorgang drei- bis fünfmal. Der Motor springt auf jeden Fall an.
Manche ziehen mit solcher Kraft am Griff, dass sie den Anlasser des Rasenmähers eigenhändig reparieren müssen. Dies ist nur möglich, wenn das Kabel bricht oder der Kabelgriff bricht. In anderen Fällen wird empfohlen, den Anlasser auszutauschen. Dieses Gerät wird als Set verkauft.
Stoppen Sie den Motor und warten Sie, bis er abgekühlt ist.
Trennen Sie das Hochspannungskabel von der Zündkerze.
Schrauben Sie das Teil mit einem Spezialschlüssel ab.
Untersuchen Sie die Zündkerze auf Austausch. Das Teil wird ausgetauscht, wenn es defekt ist, stark verschmutzt ist, einen Riss an der Karosserie hat.
Überprüfen Sie den Abstand zwischen den Elektroden. Sein Wert sollte 0,6 mm betragen.
Ziehen Sie die neue, in den Motor eingesetzte Zündkerze mit einem Schraubenschlüssel fest.
Verbringen Sie die Anlage eines Hochspannungsdrahtes an der zentralen Elektrode einer Kerze.
Wie Sie sehen können, ist dieses Verfahren nicht besonders kompliziert.
Eine neue Zündkerze für einen Zweitakt-Verbrennungsmotor einer Benzin-Sense wird eingebaut, um das ausgefallene alte Teil zu ersetzen
Nach dem Starten kann der Motor absterben, wenn der Vergaser falsch eingestellt oder falsch ausgerichtet ist. An welchen Zeichen kann man erkennen, dass der Grund wirklich darin liegt? Ganz einfach durch die Vibrationen, die beim Betrieb des Rasenmähers deutlich zu spüren sind. Sie können die Kraftstoffzufuhr mit Ihren eigenen Händen einstellen, indem Sie alles tun, was in der Bedienungsanleitung des Werkzeugs beschrieben ist.
Der Motor kann aufgrund eines verstopften Kraftstoffventils ausgehen. Durch Reinigen wird die Ursache beseitigt. Wenn der Rasenmäher anspringt und dann abrupt stehen bleibt, bedeutet dies, dass die Kraftstoffzufuhr zum Vergaser schwierig ist. Lösen Sie die Vergaserventile, um sicherzustellen, dass die richtige Kraftstoffmenge ungehindert dorthin fließt.
Auch zu viel Luft kann den Motor abwürgen. Erhöhen Sie die Motordrehzahl, damit Luftblasen schneller aus dem Kraftstoffsystem des Geräts austreten. Achten Sie auch darauf, die Unversehrtheit des Kraftstoffansaugschlauchs zu überprüfen. Wenn mechanische Schäden festgestellt werden (Risse, Löcher usw.), ersetzen Sie das Teil.
Überwachen Sie während des Betriebs des Rasenmähers den Zustand des Motorkühlsystems. Die Kanäle im Startergehäuse sowie die Zylinderrippen müssen immer sauber sein. Wenn Sie diese Anforderung ignorieren und den Rasenmäher weiter betreiben, können Sie den Motor wegen Überhitzung deaktivieren.
Die richtige Pflege einer Benzin-Sense während des Betriebs ermöglicht es Ihnen, sie mehrere Saisons hintereinander ohne größere Reparaturen zu verwenden.
Lassen Sie den Motor vor der Reinigung abkühlen. Nehmen Sie eine Bürste mit weichen Borsten und reinigen Sie die äußere Oberfläche des Schmutzes. Kunststoffteile werden mit Lösungsmitteln, einschließlich Kerosin, oder speziellen Reinigungsmitteln gereinigt.
Am Ende der Sommersaison sollte der Rasenmäher für die Langzeitlagerung vorbereitet werden. Dazu wird das Kraftstoffgemisch aus dem Tank abgelassen. Dann wird der Motor gestartet, um den restlichen Kraftstoff im Vergaser zu entwickeln. Das gesamte Werkzeug wird gut von Schmutz gereinigt und in den "Winterschlaf" geschickt.
Wie Sie sehen, ist es durchaus möglich, Störungen an Haushaltsrasenmähern selbst zu beheben. Bei schwerwiegenden Störungen sollte der Service kontaktiert werden. In diesem Fall sollten die Reparaturkosten mit dem Preis eines neuen Rasenmähers korrelieren. Vielleicht ist es besser, ein neues Instrument zu kaufen.
Der Service-Shop bietet alles, was Sie für eine schnelle und qualitativ hochwertige Reparatur von Patriot-Trimmer benötigen. Spezialisten bieten Dienstleistungen für die Wiederherstellung vieler gängiger Gerätemodelle an. Dazu gehören pt533, pt557, pt535, pt545, pt443, pt527, pt547, pt535, pt545, pt555, pt535, pt545, pt555, pt415, pt453, pt270, pt25, pt3045, pt3055, pt3155, pt3355, pt4355, pt3555, pt4355, pt3555, pt4555, PT5555, T556 und alle anderen.
Auf dem Territorium der Werkstatt gibt es spezialisierte Diagnosegeräte, es gibt ein modernes Werkzeug. All dies ermöglicht es Ihnen, die Ursache der Störung so genau wie möglich zu bestimmen und so die Wirksamkeit der Reparatur zu gewährleisten. Kleinere Pannen werden vom Kapitän in Ihrem Beisein behoben. Komplexer, erfordert den Austausch von Teilen - bis zu 3 Tage. Dank unseres eigenen Ersatzteillagers sind die Arbeitsbedingungen minimal.
Video (zum Abspielen klicken).
Rasenmäher der Marke Patriot gelten als ziemlich zuverlässig, sie fallen selten aus und hauptsächlich aus zwei Gründen. Verschmutzung des Kraftstoffsystems, meist springt nach Winterlagerung der Motor nicht an oder entgast nicht, Reinigung und Einstellung hilft. Das zweite Hauptproblem ist der Ausfall der Kolbengruppe, der durch Austausch der Ringe oder der CPG-Baugruppe behandelt wird. Wir können diese und alle anderen Probleme leicht beheben.
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