Do-it-yourself-Reparatur eines Chevrolet Aveo-Autos

Aveo ist ein preiswertes Familienauto, das sehr stilvoll und attraktiv aussieht. In den letzten Jahren haben Autofahrer aus aller Welt es sehr geliebt. Dieser Chevrolet gilt als das am meisten replizierte Auto von General Motors, er wird in vielen Ländern der Welt zusammengebaut. Warum ist er also so gut? Dieser Artikel konzentriert sich auf die Eigenschaften und Merkmale des Autos.

Chevrolet Aveo ist ein preisgünstiges Auto der Klasse B. Es wird in zwei Karosserietypen hergestellt:
Schrägheck,
Limousine.

Die Abmessungen des Autos sind wie folgt: 4,39 m - die Länge des Autos und 1,5 m - die Höhe des Autos. Die Bodenfreiheit des Autos beträgt 15,5 cm, wofür er die Liebe vieler unserer Landsleute gewonnen hat. Die Masse des Autos beträgt eintausendachtundneunzig Kilogramm, das maximale Ladegewicht des Autos beträgt eintausendfünfhundertdreiundneunzig Kilogramm.

Der Chevrolet Aveo im Fließheckmodell hat bis auf die Länge die gleichen Eigenschaften wie die Limousine.

Unter der Motorhaube des Autos befindet sich ein Motor mit einem Volumen von 1,2 bis 1,6 Litern, der eine Leistung von bis zu 115 PS liefern kann.

Chevrolet Aveo (T250(2008)) 2008 - 2010

Chevrolet Aveo (T250) 2006 - 2008

Chevrolet Aveo (T200) 2003 - 2006

Chevrolet Aveo (T300)

Chevrolet Aveo wird mit zwei Getriebeoptionen produziert. Ein mechanischer Fünfgang gehört zur Grundausstattung des Autos. Das andere ist automatisch - es ist ein Sechsganggetriebe und diese Art von Getriebe wird in Premiumautos eingebaut.

Chevrolet Aveo 2011 Fließheck 2. Generation T300

Chevrolet Aveo 2011 Limousine 2. Generation T300

Chevrolet Aveo, Neugestaltung 2008, Limousine, 1. Generation, T250

Video (zum Abspielen klicken).

Chevrolet Aveo, Restyling 2008, Fließheck, 1. Generation, T250

Chevrolet Aveo, Restyling 2008, Fließheck, 1. Generation, T250

Chevrolet Aveo 2002 Limousine 1. Generation T200

Chevrolet Aveo 2002 Fließheck 1. Generation T200

Die Vorderradaufhängung ist unabhängig und die Hinterradaufhängung ist halbunabhängig. Das Bremssystem wird durch belüftete Trommeln dargestellt.

Eine Besonderheit dieses Autos ist sein Design. Alle Kanten des Körpers sind weich, als ob sie fließen würden. Auf der Straße sieht das Auto teuer und stilvoll aus. Das Auto fällt im Verkehr auf. Eines der Hauptmerkmale des Herstellers ist, dass dieses Automodell auch in hellen Farben hergestellt wird. Die Autoverkleidung ist sehr praktisch und schön. Die Pfeile der Instrumente leuchten hell, stören aber nicht beim Fahren. Der im Panel eingebaute Bordcomputer zeigt zum richtigen Zeitpunkt alle Informationen über das Auto an. In der Grundausstattung des Autos gibt es solches Zubehör wie:
vordere Fenster,
Zentralverriegelung,
signalisieren,
CD-Player,
Servolenkung.

Also beschloss ich, die Geschichte der Reparatur eines Autos zu zeigen.
Auto 2011, wäre älter, es würde keinen Sinn machen, es zu restaurieren. Und da die Maschine frisch ist, können Sie basteln. Die Arbeit wird sich auszahlen.
Ein Schlag auf die vordere linke Seite, das Auto drehte sich und die gesamte rechte Seite litt darunter.
Wir installieren das Auto auf der Helling.
Beginnen wir mit der Reparatur von hinten, da sie am wenigsten gelitten hat. Und wir werden an die Front gehen.
Bohren Sie zuerst den hinteren Kotflügel auf. Ziehen Sie dann den Bogen heraus. Obwohl sich sowohl der Flügel als auch der Bogen ändern, müssen sie zuerst herausgezogen werden.
Im Video zerlege ich zunächst nur einen Teil des Flügels, da sie ein Viertel der Karosserie zur Demontage bestellt haben und ich nicht wusste, welches Stück der Karosserie kommen würde.
Als nächstes verstärke ich die Karosserie (ich schweiße die Ecken), damit sich das Dach nach dem Entfernen des Bogens und des Verstärkers der hinteren Säule nicht bewegt. Ich schneide den Bogen, Verstärker. Ich bereite die Oberflächen vor und schweiße die Karosserie (Außenbogen, Innenbogen und Kotflügel) als Ganzes.
Vergessen Sie nicht, die Abstände zwischen Kotflügel und Kofferraum, Kotflügel und Tür voreinzustellen. Und achten Sie darauf, wie die Heckscheibe in die Öffnung passt.

Wie Sie im Video bemerkt haben, war der Kotflügel an der Tür eines anderen Autos freigelegt, das von einer nahe gelegenen Tankstelle geliehen wurde. Nun, jetzt werden wir die einheimische Tür restaurieren.
Zuerst habe ich die Tür in Längsrichtung gestreckt, um den Knick in der Mitte zu begradigen. Aber die Tür war stark beschädigt. Daher musste es abgefackelt und im Detail restauriert werden.Der Rahmen separat, das Overlay (Shirt, Panel, an verschiedenen Orten nennen sie es anders) separat.
Wir klopfen an den Rahmen an der Tür.

Und danach rollen wir das begradigte Pad an Ort und Stelle. Wir schweißen und reinigen die Schnitte.