Im Detail: Selbstreparatur eines Chevrolet Aveo Autos von einem echten Meister für die Website my.housecope.com.
Der Aveo ist ein preiswertes Familienauto, das sehr stilvoll und attraktiv aussieht. In den letzten Jahren ist es bei Autofahrern aus aller Welt sehr beliebt geworden. Dieser Chevrolet gilt als das am meisten nachgebaute Auto von General Motors, er wird in vielen Ländern der Welt montiert. Warum ist er so gut? Dieser Artikel konzentriert sich auf die Eigenschaften und Merkmale des Autos.
Der Chevrolet Aveo ist ein Budget-Auto der Klasse B. Es gibt ihn in zwei Karosserievarianten: Schrägheck, Limousine.
Die Abmessungen des Autos sind wie folgt: 4,39 m - die Länge des Autos und 1,5 m - die Höhe des Autos. Die Bodenfreiheit des Autos beträgt 15,5 cm, wofür es viele unserer Landsleute liebte. Die Masse des Autos beträgt eintausendachtundneunzig Kilogramm, die maximale Lademasse des Autos beträgt eintausendfünfhundertdreiundneunzig Kilogramm.
Der Chevrolet Aveo hat ein Fließheckmodell, die gleichen Eigenschaften wie die Limousine, mit Ausnahme der Länge.
Unter der Haube des Autos befindet sich ein Motor mit einem Volumen von 1,2 bis 1,6 Litern, der eine Leistung von bis zu einhundertfünfzehn PS liefern kann.
Chevrolet Aveo (T250 (2008)) 2008 - 2010
Chevrolet Aveo (T250) 2006 - 2008
Chevrolet Aveo (T200) 2003 - 2006
Chevrolet Aveo (T300)
Chevrolet Aveo ist mit zwei Getriebeoptionen erhältlich. Ein mechanischer - Fünfgang - gehört zu den grundlegenden Ausstattungsvarianten des Autos. Eine weitere Automatik - sie hat ein Sechsgang-Getriebe und diese Art von Getriebe ist in Premium-Autos eingebaut.
Chevrolet Aveo 2011, Schrägheck, 2. Generation, T300
Chevrolet Aveo 2011, Limousine, 2. Generation, T300
Chevrolet Aveo Neugestaltung 2008, Limousine, 1. Generation, T250
Video (zum Abspielen anklicken).
Chevrolet Aveo Neugestaltung 2008, Schrägheck, 1. Generation, T250
Chevrolet Aveo Neugestaltung 2008, Schrägheck, 1. Generation, T250
Chevrolet Aveo 2002, Limousine, 1. Generation, T200
Chevrolet Aveo 2002, Schrägheck, 1. Generation, T200
Die Vorderradaufhängung ist unabhängig und die Hinterradaufhängung ist halbunabhängig. Das Bremssystem wird durch belüftete Trommeln dargestellt.
Eine Besonderheit dieses Autos ist sein Design. Alle Körperkanten sind weich, wie fließend. Auf der Straße sieht das Auto teuer und stilvoll aus. Das Auto sticht im Strom der Autos hervor. Eines der Hauptmerkmale des Herstellers ist, dass dieses Automodell auch in leuchtenden Farben produziert wird. Das Armaturenbrett des Autos ist sehr praktisch und schön. Instrumentenpfeile leuchten hell, stören aber nicht beim Fahren. Der im Panel eingebaute Bordcomputer zeigt zum richtigen Zeitpunkt alle Informationen rund um das Auto an. Die Grundausstattung des Autos umfasst Zubehör wie: elektrische fensterheber vorne, Zentralverriegelung, Signalisierung, CD-Player, Servolenkung.
Also beschloss ich, die Geschichte der Reparatur eines Autos zu zeigen. Auto 2011, wäre älter, es hätte keinen Sinn, es zu restaurieren. Und da die Maschine frisch ist, können Sie basteln. Die Arbeit wird sich auszahlen. Ein Schlag auf die vordere linke Seite, das Auto drehte sich und die gesamte rechte Seite wurde beschädigt. Wir installieren das Auto auf der Slipanlage. Beginnen wir mit der Reparatur von hinten, da es am wenigsten gelitten hat. Und wir werden zum Frontend wechseln. Zuerst bohren wir den hinteren Kotflügel aus. Dann ziehen wir den Bogen heraus. Obwohl sich sowohl der Flügel als auch der Bogen ändern werden, müssen sie zuerst verlängert werden. Im Video zerlege ich zunächst nur einen Teil der Tragfläche, da ich ein Viertel der Karosserie zur Demontage bestellt habe und ich nicht wusste, welches Stück der Karosserie kommen würde. Als nächstes verstärke ich die Karosserie (an den Ecken anschweißen), damit sich das Dach nach dem Entfernen des Bogens und des C-Säulen-Verstärkers nicht bewegt. Schneiden Sie den Bogen aus, Verstärker. Ich bereite die Oberflächen vor und schweiße die gesamte Karosseriebaugruppe (Außenbogen, Innenbogen und Kotflügel). Vergessen Sie nicht, die Abstände zwischen Kotflügel und Kofferraum, Kotflügel und Tür voreinzustellen. Und achten Sie darauf, wie die Heckscheibe in die Öffnung passt.
Wie Sie im Video bemerkt haben, war der Flügel an der Tür eines anderen Autos freigelegt, das von einer nahegelegenen Tankstelle ausgeliehen wurde. Nun, jetzt werden wir unsere eigene Tür restaurieren. Zuerst habe ich die Tür der Länge nach gestreckt, um den Knick in der Mitte zu korrigieren. Aber die Tür war stark beschädigt. Daher musste es im Detail erweitert und restauriert werden.Der Rahmen ist separat, die Deckplatte (Hemd, Blende, in verschiedenen Bereichen anders genannt) separat. Wir klopfen auf den Rahmen an der Tür.
Danach rollen wir das beschnittene Overlay ein. Wir schweißen und reinigen die Schnitte.
