Reparatur von Schweißtransformatoren zum Selbermachen

Hallo an alle! Also, ein weiterer Bericht über die Reparatur von Elektrotechnik. Heute haben wir das Schweißen von KAISER AC WELDER TURBO - 250M. Dies ist kein Wechselrichter, was bedeutet, dass die Einfachheit des Designs und die Zuverlässigkeit solcher Schweißtransformatoren einen langen Betrieb unter schwierigen Bedingungen gewährleisten.

Was sind die Symptome: Es gibt keinen Funken, aber der Kühler funktioniert, und auf den ersten Blick gibt es nichts mehr zu meckern. Sofort begann an den Drähten zu sündigen und fast richtig geraten. Ich habe einen Multimeter-Tester genommen, er hat eine Funktion, Wählen, was wir brauchen.

Um das Innere des Schweißens zu sehen, müssen Sie die Abdeckung entfernen - es ist nicht so einfach, der Griff hält den Transformator an zwei Schrauben, lösen Sie sie zuerst und lösen Sie dann die restlichen Schrauben. Und zwei Bolzen versteckten sich hinter den Rädern. Entfernen Sie die Abdeckung und den Haltering vom Rad.

Außerdem ist alles nach Plan - der Spitzname des Drahtes und zu meiner Überraschung ist auch alles in Ordnung. Es stellt sich heraus, dass der Wickelreifen durchgebrannt ist. Um es zu glauben, ich habe den Reifen selbst an den Enden gereinigt und wieder geklingelt - und wieder ist da ein Widerstand von 6 Ohm, ja, entweder ist der Tester kaputt oder ich habe Ermüdungsmüdigkeit.

Ja, das schwache Element von Schweißtransformatoren ist die Klemmleiste, an der die Schweißkabel angeschlossen sind. Ein schlechter Kontakt führt zusammen mit einem hohen Schweißstrom zu einer starken Erwärmung der Verbindung und der daran angeschlossenen Drähte. Dadurch wird die Verbindung selbst zerstört, die Isolierung an den Enden der Wicklungen brennt durch, wodurch ein Kurzschluss entsteht.

Ich reinige den Bus und nehme ihn mit Aluminiumdrähten aus der Karosserie, da der Bus aus Aluminium ist und die Kupferdrähte keinen sehr guten Kontakt haben und beim Andocken immer durchbrennen. Galvanisches Paar. Hier habe ich das Problem gefunden. Ich weiß aus Erfahrung, dass der Bus mit einer Klemme an das Kabel angeschlossen wird. Aber ich konnte nicht einfach drehen, aber ich kann mit Bolzen drehen. Aber die Drähte sind seit langem dafür gedacht, durch längere ersetzt zu werden, die Standardkabel haben 1 Meter, stimmen ein wenig zu, aber diese 5 Meter sind schon etwas.

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Moderne Geräte zum Schweißen verschiedener Legierungen und Metalle zeichnen sich durch einen relativ einfachen Aufbau und eine hohe Betriebssicherheit aus. Trotzdem ist die Reparatur von Schweißmaschinen selbst bei den „schicksten“ Einheiten regelmäßig erforderlich.

Fehlfunktionen von Schweißgeräten werden meistens durch unsachgemäßen Gebrauch, Nichtbeachtung der Empfehlungen des Geräteherstellers durch den Verbraucher sowie durch natürlichen Verschleiß der einzelnen Komponenten verursacht. Außerdem können in folgenden Fällen Reparaturen erforderlich sein:

• Diskrepanz zwischen der Größe des Stroms in der Stromversorgung und der Spannung an den Anzeigen, die für den stabilen Betrieb der Schweißanlage erforderlich sind;
• Analphabetenanschluss von Geräten an die Stromquelle und fehlerhafter Abschluss der Arbeiten;
• Schweißen in kontaminierten oder sehr feuchten Räumen, im Freien bei Regen oder Schnee.

Wie die Praxis zeigt, fällt in Schweißgeräten meistens die Anschlussbaugruppe aus, an die die für die Arbeit erforderlichen Drähte angeschlossen sind.

Durch unsachgemäßen Gebrauch der Geräte (z. B. bei längerem Betrieb des Geräts mit dem höchsten Stromwert) und durch schlechten Kontakt können Kabel und verschiedene Verbindungskomponenten daran überhitzen.

Die Isolierung der Drähte beginnt unter solchen Bedingungen zu schmelzen, was zu einem Kurzschluss führt. Sie können das geäußerte Problem mit Ihren eigenen Händen bewältigen, es reicht aus, die Kabel und ihre Kontaktpunkte mit dem Gerät gründlich zu reinigen und sie dann so fest wie möglich anzudocken.

Das Vorhandensein einer Fehlfunktion des Geräts wird normalerweise durch die folgenden Symptome signalisiert:

• Schweißstrom lässt sich nur schwer einstellen;
• es kommt zu einer spontanen Abschaltung des Geräts;
• der Schweißlichtbogen bricht regelmäßig ab;
• das Starten des Geräts verursacht bestimmte Schwierigkeiten (es schaltet sich nicht beim ersten Mal ein, es schaltet sich ein und schaltet sich sofort aus usw.);
• Beim Schweißen wird das Gerät sehr heiß und brummt.

Als nächstes werden wir darüber sprechen, welche Art von Fehlfunktionen Schweißwechselrichtern, Gleichrichtern und Transformatoren eigen sind, und Tipps geben, wie Sie diese selbst beheben können.

Jetzt werden Schweißinverter sowohl in Industrieunternehmen als auch von Privatpersonen eingesetzt. Diese Geräte bieten dem Schweißer echten Komfort und garantieren die hohe Qualität des Schweißprozesses. Dies wird durch ein komplizierteres Design erreicht, was natürlich in den meisten Fällen die Zuverlässigkeit von Wechselrichtern verringert.

Es ist nicht immer möglich, Wechselrichtergeräte mit eigenen Händen zu reparieren, da es sich um eine elektronische Technik handelt und nicht um ein einfacheres elektrisches Gerät (wie einen Transformator oder einen Gleichrichter zum Schweißen). Und das bedeutet, dass die Diagnose von Geräteausfällen und deren Beseitigung eine Person mit speziellen Kenntnissen erfordern.

Um die Leistung solcher Installationen erfolgreich mit eigenen Händen wiederherzustellen, muss der Benutzer mit einer Vielzahl von Messgeräten, von Multimetern bis hin zu Oszilloskopen, „bei Ihnen sein“. Diese Geräte ermöglichen eine genaue Diagnose der Wechselrichter und ihrer elektronischen „Füllung“ (Zenerdioden, Dioden, verschiedene Transistoren usw.), wodurch alle vorhandenen Störungen festgestellt werden.

Die Schwierigkeit bei der Reparatur von Inverter-Schweißmaschinen besteht darin, dass eine Person den elektrischen Schaltkreis der Einheit nacheinander überprüfen und die ausgefallene Komponente finden muss. Andernfalls funktioniert nichts, da es aufgrund der Art der Fehlfunktion fast unmöglich ist, ein „totes“ Element der Schweißausrüstung zu finden.

Wenn Sie sich also noch nie mit Elektronik befasst haben, macht es keinen Sinn, Wechselrichter mit eigenen Händen zu reparieren. Sie werden nur Ihre Energie verschwenden und viel Zeit verlieren, aber Sie werden nichts erreichen. Außerdem besteht die Gefahr, dass Sie bei einer solchen „Reparatur“ das Problem nur verschlimmern, indem Sie den Stromkreis unterbrechen.

Wenn eine Person Erfahrung mit Mikroschaltungen und elektrischen Komponenten hat, kann sie in diesen Fällen problemlos mit einfachen Ausfällen von Inverter-Schweißgeräten fertig werden. Normalerweise werden seine Fehlfunktionen durch die Durchführung der folgenden Überprüfungen erkannt:

• Analyse der Leistung von Diodenbrücken (Ausgangs- und Eingangsgleichrichter), die auf einem Strahler montiert sind. Sie sollten durch Trennen der Verkabelung von der Platine demontiert werden und dann mit der elementaren Klingelmethode nach einem defekten Gleichrichter suchen. Sobald eine nicht funktionierende Komponente identifiziert wird, wird sie durch eine neue ersetzt. Experten raten dazu, einen speziellen Lötkolben zu verwenden, der mit einem Saugmechanismus ausgestattet ist, um einen solchen Vorgang durchzuführen.
• Überprüfen der Komponenten des Treibers. Durchgeführt mit einem Ohmmeter. Wenn ein fehlerhafter Treiber gefunden wird, wird er ausgelötet, ein geeignetes Analog wird aus dem Datenblatt des Geräts ausgewählt und anstelle der alten Komponente eingesetzt.
• Transistor testen. Bei den meisten Wechselrichtergeräten fallen am häufigsten die Transistoren aus. Es ist überhaupt nicht schwierig, ein solches Element zu finden, es gibt sich als verbrannte Schlussfolgerungen, das Vorhandensein kleiner Risse am Gehäuse. Wenn keine sichtbaren Defekte angezeigt werden, können Sie jeden Transistor mit einem Multimeter anrufen und den fehlerhaften identifizieren.

Heutige Schweißinverter können eine andere Anordnung der Elemente haben. Ihr Design unterscheidet sich jedoch nicht wesentlich, daher kann die Reparatur von Wechselrichtergeräten verschiedener Hersteller zum Selbermachen für eine Person, die eine Vorstellung von den Prinzipien des Aufbaus von Stromkreisen hat, keine Schwierigkeiten bereiten.