Schweißgleichrichter ähneln strukturell Transformatoren, sind jedoch zusätzlich mit Mechanismen ausgestattet, die Wechselrichtergeräten (Steuermodul und Diodengleichrichter) inhärent sind. Dieser Sachverhalt bestimmt die Besonderheiten ihrer Reparatur.
Wenn die Einheiten des Netzteils ausfallen, werden sie wie Schweißtransformatoren repariert (die Spulen werden zurückgespult, die Isolierung zwischen den Kabeln wird wiederhergestellt, die Regler und Kondensatoren werden ausgetauscht usw.). Bei Ausfällen der Steuereinheit und des Diodengleichrichters sollte jedoch der Zustand des Stromkreises des Geräts analysiert werden.
Schweißhalbautomaten können auf der Basis von Gleichrichtern oder Wechselrichtern ausgelegt werden. Wie Sie selbst verstehen, müssen solche Einheiten nach den oben beschriebenen Grundsätzen repariert werden - die Pannen sind identisch. Es ist zu beachten, dass während des Betriebs von halbautomatischen Maschinen häufig mechanische Ausfälle zu verzeichnen sind, die durch den Verschleiß des Drahtvorschubs in die Schweißzone verursacht werden.
Bei diesem Gerät kann bei aktiver Verwendung von Schweißgeräten eine erhöhte Reibung zwischen dem Kanal und dem zugeführten Draht beobachtet werden. Ein ähnliches Problem wird durch die Installation eines neuen Kanals gelöst. Es ist besser, andere Methoden zur Wiederherstellung der normalen Funktion des Geräts aufgrund ihrer geringen Effizienz nicht zu verwenden.
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Der Wechselrichter wird von erfahrenen Schweißern und Laien verwendet. Dies ist eine moderne und praktische Schweißmaschine. Er ist kleiner als ein Schweißtransformator und viel leichter. Dadurch lässt sich der Wechselrichter problemlos im Feld und in großer Höhe einsetzen. Der Preis des Geräts reicht von 3000 Rubel. Es ist einfach zu bedienen. Der Wechselrichter ist mit einer Elektronik ausgestattet, die den Betrieb erleichtert. Daher erwerben es viele Anfänger im Schweißgeschäft.
Im Gegensatz zu einem Transformator, der aus elektrischen Komponenten besteht, ist der Wechselrichter mit Elektronik ausgestattet. Der Wechselrichter-Transformator ist sehr klein, nicht größer als eine Zigarettenschachtel. Wenn ein 160-A-Schweißtransformator etwa 20 kg wiegt, dann wiegt der gleiche Wechselrichter-Schweißtransformator 250 g, sodass der Wechselrichter so kompakt und leicht ist.
Alle Elemente sind in einem Metallgehäuse eingeschlossen. An der Oberseite ist ein breiter, verstellbarer Schultergurt angebracht. Das Gerät ist bequem zu tragen und damit auf eine Höhe zu klettern. Das Gehäuse verfügt über zusätzliche Lüftungsgitter zur effektiven Kühlung. Das Gerät hat zwei Anschlüsse: „Plus“ und „Minus“. Daran werden das Massekabel und das Kabel des Elektrodenhalters angeschlossen. Auf der Vorderseite des Gehäuses befindet sich ein Bedienfeld mit einer Betriebsanzeige und einer Überhitzungsschutzanzeige, einem Einschaltknopf und einer stufenlosen Einstellung des Schweißstroms. Bei Modellen mit unterschiedlichen Schweißmodi gibt es einen Modusschalter. Der Wechselrichter wird über ein Netzkabel mit dem Netzwerk verbunden. An der Basis des Gerätekörpers sind Stützbeine vorgesehen.
Wechselrichter funktionieren aus vier Gründen nicht mehr:
Nichteinhaltung der Bedingungen für den ordnungsgemäßen Betrieb des Geräts.
Falsche Betriebsart gewählt.
Ausfall der elektronischen Komponenten der Mikroschaltung.
Bruch elektrischer Komponenten des Geräts, wie z. B. Drähte und Kontakte.
Um zu verstehen, wie ein Wechselrichter repariert wird, schauen wir uns seine Schaltungen und das Funktionsprinzip an.
Der Schweißinverter besteht aus vielen Elementen.
Das Funktionsprinzip des Wechselrichters:
Der Eingangswechselstrom mit einer Frequenz von 50 Hz durchläuft den Netzgleichrichter 1 und wird in Gleichstrom umgewandelt. Unterwegs wird es durch ein Netzfilter 2, bestehend aus Kondensatoren, geglättet.
Wechselrichterbetrieb und Fehlkonfigurationsprobleme:
Der Lichtbogen brennt ungleichmäßig oder zu stark, was zu vielen Spritzern des Elektrodenmaterials führt. Dies liegt an einem falsch gewählten Schweißstrom. Bei der Stromeinstellung ist die Dicke der Metallwerkstücke zu berücksichtigen.Wählen Sie dazu den Elektrodentyp und dessen Durchmesser aus. Lesen Sie beim Kauf von Elektroden die Informationen auf der Verpackung. Dort ist der empfohlene Strom angegeben. Fehlen diese Angaben oder geht die Verpackung verloren, dann können Sie den Schweißstrom selbst berechnen. Multiplizieren Sie zuerst 30, dann 40 mit dem Elektrodendurchmesser und erhalten Sie den Schweißstrombereich. Zum Beispiel: 30 * 3 mm = 90, 40 * 3 mm = 120. Das bedeutet, dass der Strombereich von 90 A bis 120 A reicht. Wenn die Schweißgeschwindigkeit niedrig ist, muss der Stromwert reduziert werden. Die Schweißelektrode klebt während des Betriebs häufig am metallischen Werkstück fest. Der Hauptgrund ist die Unterspannung des Netzes. Wenn der Wechselrichter für den Betrieb mit niedriger Spannung ausgelegt ist, kann die Ursache für die Fehlfunktion der Anschluss einer Last sein, die unter dem Mindestpegel liegt. Oder in den Einbaubuchsen liegt ein schwacher Kontakt der Instrumentenmodule vor. Ziehen Sie die Befestigungselemente fest. Die Spannung am Eingang des Schweißgeräts kann abfallen, wenn Sie ein Verlängerungskabel verwenden, das kleiner als 2,5 Quadratmillimeter ist. Wenn Sie ein zu langes Verlängerungskabel haben, mehr als 40 Meter, wirkt sich dies auch auf die Spannung aus. In einem elektrischen Schaltkreis oxidieren oder brennen Kontakte mit der Zeit. Es wirkt sich auf die Spannung aus. Ein weiterer Grund für das Festkleben von Elektroden ist die schlechte Vorbereitung von Metallrohlingen zum Schweißen. Sie müssen mit einer Metallbürste sorgfältig von Farbe und Rost gereinigt werden.
Der Wechselrichter ist eingeschaltet und die Anzeigen zeigen dasselbe, aber es wird kein Schweißvorgang durchgeführt. Dies ist auf eine Überhitzung des Schweißgeräts zurückzuführen. Lassen Sie ihn mindestens eine Stunde ruhen. Wenn das nicht hilft, dann überprüfen Sie die Kabel. Sie könnten sich selbst trennen oder aufgrund eines offenen oder kurzgeschlossenen Stromkreises ausfallen.
Wenn die Netzspannung ständig unterbrochen ist, überprüfen Sie die Eigenschaften der Sicherheitsvorrichtung, d. h. des Leistungsschalters. Es ist für eine bestimmte Stromstärke ausgelegt. Für den korrekten Betrieb des Schweißinverters wird ein Strom von bis zu 25 A verwendet.
Die Maschine schaltet sich nicht ein, wenn die Netzspannung zum Schweißen zu niedrig ist.
Bei langem Dauerschweißen wird der Inverter abgeschaltet. Das Gerät heizt sich auf ein bestimmtes Niveau auf und der Temperatursensor löst aus. Aber das ist keine Fehlfunktion. Schalten Sie den Wechselrichter für 30 Minuten aus und arbeiten Sie weiter.
Elektronische Komponenten fallen aus folgenden Gründen aus:
Durch Arbeiten bei Regen oder Schnee ohne Schutzdach dringt Feuchtigkeit in das Gehäuse des Schweißinverters ein. Beim Einsatz der Maschine auf Baustellen sammelt sich viel Staub unter dem Schrank. Dies verhindert eine ordnungsgemäße Kühlung der elektronischen Komponenten des Schaltkreises. Reinigen Sie den Wechselrichter regelmäßig. Je kleiner der Maschinenkörper, desto kleiner die Kühlöffnungen und desto öfter muss der Wechselrichter gereinigt werden.
Elektronik versagt, weil die vom Hersteller empfohlenen Regeln für den Betrieb des Geräts nicht beachtet werden. Lesen Sie die Anweisungen sorgfältig durch und befolgen Sie die Regeln.
Überprüfen Sie vor der Demontage des Geräts, ob alle Einstellungen korrekt sind, und lesen Sie die Anweisungen. Es enthält nicht nur Empfehlungen für den korrekten Betrieb des Geräts, sondern auch Probleme, die schnell von selbst behoben werden.
Lösen Sie die Schrauben am Gehäuse und entfernen Sie alle Teile. Die Diagnostik beginnt mit einer oberflächlichen Untersuchung aller Elemente und Platinen. Es kann mehrere davon geben:
Platine mit Leistungstransistoren.
Gleichrichterdiodenplatine.
Platine zur Gleichrichtung der Netzspannung.
Sie müssen sorgfältig nach verbrannten Spuren und beschädigten Elementen suchen. Wenn kein Schaden gefunden wird, dann mit einem Multimeter diagnostizieren:
Wenn sich der Wechselrichter nicht einschaltet, versetzen Sie das Multimeter in den Testmodus und klingeln Sie an den Kontakten des Netzkabels und des Netzschalters. Ladewiderstand prüfen. Wenn es kaputt ist, funktioniert das Gerät nicht. Der Widerstand ist für das Aufladen der Kondensatoren verantwortlich.
Leistungstransistoren prüfen.Setzen Sie auf dem Brett die schwarze Sonde auf das linke Bein und die rote Sonde auf das rechte und tauschen Sie dann die Sonden aus. Der Anruf muss in eine Richtung gehen.
Setzen Sie die schwarze Sonde auf das mittlere Bein und die rote auf das linke, dann auf das rechte. Der Tonruf muss sich in beiden Positionen befinden.
Transistoren haben einen kleinen Widerstand in Hundertstel Ohm. Aber sie lassen einen Strom von mehreren zehn Ampere durch sich selbst fließen. Um eine Überhitzung zu vermeiden, werden sie auf Aluminiumheizkörpern installiert. Ein stark beschädigter Transistor ist normalerweise sichtbar.
Um den Transistor auszutauschen, müssen Sie ihn zuerst vom Kühler abschrauben und dann den Kühler von der Platine entfernen.
Um den Transistor von der Platine zu löten, müssen Sie ihn mit einem Haartrockner erwärmen. Beim Abbau dürfen die Gleise nicht brechen.
Die Oberfläche des Kühlers für den neuen Transistor muss gut mit Alkohol gereinigt und poliert werden. Auf dem Transistor sollte die Oberfläche glatt sein. Jegliche Einschlüsse oder Sandkörner bilden eine Lücke zwischen dem Transistor und dem Kühlkörper. Es ist nicht akzeptabel. Tragen Sie eine sehr dünne Schicht Wärmeleitpaste auf die Oberfläche des Transistors auf, die an den Kühlkörper angrenzt. Beim Anziehen des Transistors sollte die Paste leicht unter dem Gehäuse hervortreten. Eine dicke Schicht kommt nicht heraus und der Transistor wird deformiert. Das Bauteil muss auf die Oberfläche des Heizkörpers aufgetragen und in kreisenden Bewegungen so verrieben werden, dass es vollflächig aufliegt. Es muss haften.
Schrauben Sie den festgeklebten Transistor auf den Kühlkörper und stecken Sie ihn in die Platine. Löten Sie die Beine.
Wenn der Transistor ausfällt, bedeutet dies, dass die Elemente der Treiberplatine, die die Transistoren schwingt, beschädigt sind.
Alle Komponenten der Platine werden mit einem Multimeter aufgerufen. Die beschädigten werden gelötet und ausgetauscht.
Eingangs- und Ausgangsgleichrichter sind in Form von Diodenbrücken ausgeführt. Um eine Überhitzung zu vermeiden, werden sie an Heizkörpern installiert.
Zur Diagnose wird es von den Drähten gelötet und von der Platine demontiert, um bei einem Kurzschluss im Stromkreis nicht verwechselt zu werden. Defekte Artikel werden ersetzt.
Wenn der Kondensator entladen ist und wir ihn mit Strom verbinden, steigt sein Widerstand von Null an. Bei voller Ladung ist sein Widerstand unendlich.
Stellen Sie Ihr Multimeter auf Widerstandsmodus bei 20 kΩ ein.
Wenn das Gerät kürzlich eingeschaltet wurde, hat der Kondensator seine Ladung behalten. Um seine Leistung zu bestimmen, entladen Sie den Kondensator vor dem Testen. Verwenden Sie eine Multimetersonde, um die Kondensatorleitungen kurzzuschließen.
Verbinden Sie die Multimeterkabel mit den Kondensatorkabeln. Wenn der Widerstand Null war und der Kondensator beim Laden vom Multimeter auf unendlich anstieg, funktioniert der Kondensator.
Du musst aber trotzdem die Spannung messen. Stellen Sie das Multimeter so ein, dass es Gleichspannung im Bereich von 2000 mV misst. Verbinden Sie die Sonden des Geräts mit den Anschlüssen des Kondensators. Das Gerät sollte Spannung anzeigen. Schließen Sie die Kondensatorkabel und messen Sie die Spannung erneut. Wenn es auf Null fällt, ist Ihr Kondensator in Ordnung.
Alle Elemente der Schweißmaschine hängen von der Steuerplatine ab.
Dies ist der schwierigste Block. Es wird mit einem Oszilloskop diagnostiziert. Steuersignale werden überprüft. Wenn sie nicht ankommen, werden alle Elemente vom Multimeter aufgerufen und die beschädigten ausgetauscht.
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Wenn Sie lernen, einen Schweißinverter selbstständig zu identifizieren und Fehler zu beheben, können Sie unnötige Reparaturkosten in einem Servicecenter vermeiden.
Hallo an alle! Also, ein weiterer Bericht über die Reparatur von Elektrotechnik. Heute haben wir das Schweißen von KAISER AC WELDER TURBO - 250M. Dies ist kein Wechselrichter, was bedeutet, dass die Einfachheit des Designs und die Zuverlässigkeit solcher Schweißtransformatoren einen langen Betrieb unter schwierigen Bedingungen gewährleisten.
Was sind die Symptome: Es gibt keinen Funken, aber der Kühler funktioniert, und auf den ersten Blick gibt es nichts mehr zu meckern. Sofort begann an den Drähten zu sündigen und fast richtig geraten. Ich habe einen Multimeter-Tester genommen, er hat eine Funktion, Wählen, was wir brauchen.
Um das Innere des Schweißens zu sehen, müssen Sie die Abdeckung entfernen - es ist nicht so einfach, der Griff hält den Transformator an zwei Schrauben, lösen Sie sie zuerst und lösen Sie dann die restlichen Schrauben. Und zwei Bolzen versteckten sich hinter den Rädern.Entfernen Sie die Abdeckung und den Haltering vom Rad.
Außerdem ist alles nach Plan - der Spitzname des Drahtes und zu meiner Überraschung ist auch alles in Ordnung. Es stellt sich heraus, dass der Wickelreifen durchgebrannt ist. Um es zu glauben, ich habe den Reifen selbst an den Enden gereinigt und wieder geklingelt - und wieder ist da ein Widerstand von 6 Ohm, ja, entweder ist der Tester kaputt oder ich habe Ermüdungsmüdigkeit.
Ja, das schwache Element von Schweißtransformatoren ist die Klemmleiste, an der die Schweißkabel angeschlossen sind. Ein schlechter Kontakt führt zusammen mit einem hohen Schweißstrom zu einer starken Erwärmung der Verbindung und der daran angeschlossenen Drähte. Dadurch wird die Verbindung selbst zerstört, die Isolierung an den Enden der Wicklungen brennt durch, wodurch ein Kurzschluss entsteht.
Ich reinige den Bus und nehme ihn mit Aluminiumdrähten aus der Karosserie, da der Bus aus Aluminium ist und die Kupferdrähte keinen sehr guten Kontakt haben und beim Andocken immer durchbrennen. Galvanisches Paar. Hier habe ich das Problem gefunden. Ich weiß aus Erfahrung, dass der Bus mit einer Klemme an das Kabel angeschlossen wird. Aber ich konnte nicht einfach drehen, aber ich kann mit Bolzen drehen. Aber die Drähte sind seit langem dafür gedacht, durch längere ersetzt zu werden, die Standardkabel haben 1 Meter, stimmen ein wenig zu, aber diese 5 Meter sind schon etwas.
In einem Privathaus oder einer Garage haben viele Benutzer ein Schweißgerät. Es wird im Haushalt benötigt, um Inventar zu reparieren und neue Produkte herzustellen. Qualitativ und geschmackvoll gefertigte Metallkonstruktionen in geschickten Händen wirken wie Kunstwerke.
Wie sieht ein Schweißgerät aus?
Schweißmaschinen werden in der Industrie eingesetzt und sind dort unverzichtbar, wo mit Metall gearbeitet wird.
Die betrieblichen Gründe für den Ausfall der Schweißmaschine sind wie folgt:
Niederschlag, hohe Luftfeuchtigkeit, Temperaturverletzung;
zu niedriger oder zu hoher Schweißstrom;
Eindringen von Verunreinigungen: Staub, Öl, Schmutz, Metallpartikel;
Abweichung von den in der Anleitung angegebenen Betriebsregeln.
Die ordnungsgemäße Wartung des Wechselrichters ist besonders wichtig.
Geräte sind die einfachsten, die zum Schweißen verwendet werden. Die Hauptvorteile dieser Art von Schweißgeräten sind Einfachheit, Schlichtheit, Zuverlässigkeit und relativ niedriger Preis. Die Hauptnachteile sind große Abmessungen und Gewicht.
Schweißtransformator - das einfachste Schweißgerät
Der größte Teil des Geräts wird von einem Transformator belegt. Seine wichtigsten Teile sind die Kontakte an der Klemmleiste, an die die Schweißkabel angeschlossen werden. Bei hohen Strömen ist die Zuverlässigkeit der Verbindungen wichtig, da es bei ihrer Verschlechterung zu einer starken Erwärmung der Teile kommt.
Die Reparatur von Schweißtransformatoren besteht aus der Demontage von Verbindungen, dem Austausch verbrannter Teile, der Reinigung von Kontakten und der Schaffung einer zuverlässigen Isolierung. Andere Störungen und ihre Lösungen sind wie folgt:
Das Schweißgerät muss mit einem Schutzschalter ausgestattet sein, der ausgelöst wird, wenn das Kühlsystem einen längeren Betrieb nicht bewältigen kann.
In diesem Fall sollte das Gerät mindestens 30-40 Minuten "ruhen". Wenn kein Schutz vorhanden ist, wird die Maschine im Schaltschrank installiert. Es muss richtig ausgewählt werden.
Für jedes Modell geben die Anweisungen den Betriebsmodus an, beispielsweise benötigt der Interskol-Wechselrichter eine Pause von 3-4 Minuten. nach 7-8 min. Schweißen.
Das einfachste Diagramm eines Schweißgeräts mit Gleichrichter ist in der folgenden Abbildung dargestellt, wobei eine Diodenbrücke und ein Kondensator nach dem Transformator angeschlossen sind. Das Gerät kann von Hand hergestellt werden.
Diagramm einer DC-Schweißmaschine
Die Stromversorgung erfolgt aus einem 220-V-Netz.An der Primärwicklung ist eine 10-A-Sicherung angeschlossen.Wenn sie durchbrennt, ist dies einer der Fehler, der am einfachsten durch Austausch behoben werden kann. Dort wird auch die Maschine SA1 für 16 A angeschlossen.
Der Leistungsteil fällt aus den gleichen Gründen wie der Transformator aus. Der elektronische Teil, der einen Gleichrichter und eine Steuereinheit umfasst, bringt das Gerät näher an den Wechselrichter heran. Die Diodenbrücke oder andere Teile können ausfallen.
Eine sorgfältige Untersuchung der Ursachen und deren Beseitigung mit Ihren eigenen Händen spart erhebliche Mittel.
Geräte vom Invertertyp bieten die höchste Schweißqualität, sind jedoch aufgrund der hohen Komplexität des elektronischen Geräts weniger zuverlässig. Die folgende Abbildung zeigt die Maschine ohne Abdeckung.
Innenraum des Schweißinverters
Während der Reparatur werden Funkkomponenten und der korrekte Signaldurchgang durch die Module mit einem Oszilloskop, Multimeter und anderen Messgeräten überprüft.
Ein Merkmal beim Auffinden einer Fehlfunktion elektronischer Teile ist die Schwierigkeit, Fehler im Aussehen zu erkennen. Erfolgreiche Reparaturen können durchgeführt werden, wenn Sie Erfahrung mit elektrischen Schaltungen haben.
Der Schweißinverter besteht aus Modulen, deren Hauptbestandteile der Eingangs- und Ausgangsgleichrichter sowie die Steuerplatine sind.
Arbeitsprinzip:
Gleichrichtung des Versorgungswechselstroms;
Umwandlung von Gleichstrom in Wechselstrom mit hoher Frequenz;
Spannungsabsenkung auf den Betriebswert;
Gleichrichtung auf Gleichstrom.
Schema der Wechselrichter-Steuerplatine
Die Module sind mit Ausnahme der an den Frequenzumrichter angeschlossenen Steuerung in Reihe hintereinander angeordnet.
In Wechselrichtern brennen häufig Transistoren durch, und die Inspektion beginnt mit ihnen. Fehlfunktionen sind an einem verbrannten Gehäuse oder Anschlüssen erkennbar (Abb. 5).
Beschädigter Transistor im Schweißgerät
Alle Transistoren werden von einem Multimeter angerufen. Die ermittelten Schlüssel werden geändert. Zur Verbesserung der Wärmeableitung erfolgt die Montage auf Wärmeleitpaste. Es kann schwierig sein, den richtigen Artikel zu finden. Daher werden anstelle fehlerhafter elektronischer Teile Analoga ausgewählt.
Transistoren haben eine ausreichende Leistung, und der Grund für ihre Zerstörung ist der Ausfall anderer Elemente. Sie müssen auch gefunden und ersetzt werden. Gleichrichterdioden können kaputt gehen. Vor dem Wählen sollten Sie zuerst die Drähte von ihnen ablöten.
Das komplexeste Modul des Geräts ist die Steuerplatine, deren Reparatur von Spezialisten durchgeführt wird. Der Durchgang von Signalen durch die Schaltungen wird überprüft.
Wenn Reparaturen durchgeführt werden können, wird ein erheblicher Teil der Mittel eingespart.
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Eine moderne Schweißmaschine ist ein komplexes System, das nach allen Regeln betrieben werden muss. Zum größten Teil werden Spezialisten zur Reparatur eingeladen, aber einfache Pannen können selbst behoben werden. Invertergeräte vereinfachen den Schweißprozess erheblich, stellen jedoch höhere Anforderungen an die ordnungsgemäße Wartung und den ordnungsgemäßen Betrieb.
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