Kupplungsreparatur an einem Klassiker zum Selbermachen

Ein Automotor ohne Kupplung ist kaum vorstellbar. Die Hauptaufgabe einer Pkw-Kupplung besteht darin, durch kurzzeitiges Trennen des Motors vom Getriebe ein sanftes Einlegen von Gängen zu gewährleisten. Dank der Kupplung kann das Auto sanft anfahren, ohne den Motor zu überlasten und einen vorzeitigen Verschleiß aller Teile sowie Getriebeteile zu verhindern. Überlastungen werden durch das Trägheitsmoment verursacht, das durch die Rotation von Motorteilen mit einer plötzlichen starken Verzögerung der Kurbelwellendrehzahl entsteht.

Austausch der Kupplungsscheibe VAZ 2106sowie der Kupplungskorb werden in der Regel gleichzeitig produziert. Dieser Vorgang ist nicht einfach und erfordert gewisse Fähigkeiten und Fingerfertigkeit. Wenn Sie also erst vor kurzem gelernt haben, Zündkerzen selbst zu wechseln, ist es besser, es nicht zu riskieren und die Arbeit Spezialisten anzuvertrauen. Kupplung tauschen auf zwei Arten erfolgen kann, mit und ohne Ausbau des Getriebes, es ist diese weniger mühsame und bequeme Methode, die wir heute verwenden werden. Diese Arbeiten werden auf einem Lift oder einer Inspektionsgrube durchgeführt.

1. Sichern Sie das Fahrzeug mit Unterlegkeilen.
2. Trennen Sie das Kreuzgelenk vom Getriebe, sowie den Kupplungsnehmerzylinder.
3. Entfernen Sie die Kabel des Rückfahrlichtschalters von den Kontakten.
4. Kupplungsdeckel von der Seite des Zylinderblocks lösen, Bügel von der Unterseite abschrauben.
5. Schrauben Sie mit dem Kopf von "13" die beiden Befestigungsmuttern ab, die die Getriebehalterung sichern, und entfernen Sie sie dann.

1. Bewegen Sie das Getriebe so weit wie möglich vom Motor weg, bis der Schalthebel hinten an der Unterbodenöffnung anliegt.
2. Das Getriebe hängt als Sicherheitsnetz am vorderen Auspuffrohr, installieren Sie eine zusätzliche Stütze unter der Rückseite der Box.
3. Greifen Sie die Schwungradbaugruppe und lösen Sie die 6 Befestigungsschrauben des Kupplungskorbs mit dem Schlüssel "13". Drehen Sie die Kurbelwelle ständig, damit Sie Zugang zu den Schrauben haben.

Video (zum Abspielen anklicken).

9. Schieben Sie den Kupplungskorb in Richtung des Kastens, verwenden Sie die gebildete Öffnung und demontieren Sie die Kupplungsscheibe.

Kupplungsscheibe VAZ 2106 mit eigenen Händen ersetzen

10. Schieben Sie dann den Korb zum Motor und entfernen Sie den Kupplungskorb.

11. Nach dem Herausziehen aus dem Kupplungsgehäuse die Kupplungsgabel entfernen und das Ausrücklager von der Getriebeeingangswelle entfernen.

Ersetzen der Kupplung VAZ 2106 mit eigenen Händen

Kupplungsteile werden in umgekehrter Reihenfolge eingebaut. Vor dem Einbau müssen die Arbeitsflächen von Korb, Schwungrad und Kupplungsscheibe mit einem sauberen, benzingetränkten Tuch abgewischt werden. Center Kupplungsscheibe in Bezug auf die Lagerung im Endteil der Kurbelwelle durch einen speziellen Dorn, der den verzahnten Teil der Getriebeeingangswelle simuliert. Wenn Sie die Korbbefestigungsschrauben am Schwungrad festgezogen haben, ziehen Sie den Dorn heraus, er sollte sich leicht von Hand lösen lassen.

Tragen Sie eine dünne Schicht Schmierfett „SHRUS-4“ auf die Verzahnung der Eingangswelle auf und installieren Sie dann die Box. Nachdem Austausch der Kupplungsscheibe VAZ 2106 abgeschlossen ist, muss der Hub des Kupplungsnehmerzylinders eingestellt werden, er muss frei sein.

Willkommen zurück!
Die Kupplung ist eines der wichtigsten Teile des Autos, denn wir verwenden sie zum Schalten. Die Hauptarbeit dieser Einheit besteht darin, sie beim Drücken der Kupplung vom Schwungrad zu trennen und die Box weiter zu schalten.Diese Einheit sieht aus wie zwei Scheiben, auf denen sich ein Kupplungsdeckel befindet, und die Kupplung enthält auch ein Ausrücklager mit einer Kupplungsbaugruppe. Mit der Zeit wird jedoch eine der Scheiben oder das Ausrücklager selbst unbrauchbar, so dass sie ausgetauscht werden müssen.

Notiz!
Um die Kupplung zu ersetzen, müssen Sie sich eindecken mit: einem "13"-Schlüssel, und außerdem benötigen Sie zwei verschiedene Arten von Schraubendrehern (in diesem Fall flach und kreuzförmig), und Sie benötigen auch einen Dorn zum Zentrieren der Kupplungsscheibe aufzustocken, was in einer Autowerkstatt buchstäblich 100 Rubel kostet! (Wie dieser im Artikel erwähnte Rahmen aussieht, sieht man etwas weiter unten in der Überschrift: "Für Anfänger!")

Zusammenfassung:

Wann sollten Sie Ihre Kupplung wechseln?
Während des Betriebs verschleißt die Kupplung in jedem Auto mit der Zeit, und die ersten Anzeichen einer verschlissenen Kupplung, die das Auto gibt, sind:

1. Erhöhte Geräusche, die sich beim Gangwechsel am Auto sehr deutlich bemerkbar machen.

2. Und auch beim Anfahren in einem Auto kann es zu Rucken kommen, ebenso wie sie während der Fahrt auftreten können, wenn Sie das Kupplungspedal treten, dann den Gang einschalten und dann, wenn Sie das Pedal loslassen, das Auto ein wenig nach vorne ruckt.

Notiz!
Dies liegt hauptsächlich an den Dämpferfedern, die an der Abtriebsscheibe montiert sind und auf dem Foto unten durch Pfeile gekennzeichnet sind. Diese Federn werden benötigt, damit die Kupplung sanft trennt und somit beim Fahren keine Beschwerden verursacht, und wenn diese Federn unbrauchbar werden, tritt beim Öffnen der Kupplung, wie bereits erwähnt, ein Ruck auf, der sich oft sehr negativ auf den Komfort auswirkt beim Autofahren!

3. Darüber hinaus kann im Falle einer Kupplungsstörung der Effekt des "Durchrutschens" der Kupplung auftreten. Dies ist, wenn Sie ein Auto fahren und gleichzeitig das Gaspedal bis zum Boden drücken, und Ihr Auto beschleunigt nicht, aber die Motordrehzahl steigt stark an und erreicht sogar den roten Bereich. Dieser Effekt wird im Volksmund als Kupplungsschlupf bezeichnet .

4. Schließlich wollen wir noch einen weiteren Effekt beachten, der als „Leads“-Kupplung bezeichnet wird. Die ersten Anzeichen für diesen Effekt sind folgende: Nehmen wir an, Sie legen den ersten Gang ein und zu diesem Zeitpunkt ist das Kupplungspedal noch vollständig durchgetreten, aber trotzdem rollt das Auto. Dieser Effekt wird als „Leads“-Kupplung bezeichnet.

Notiz!
Vergewissern Sie sich vor dem Austausch, dass die Fehlfunktion der Kupplung nicht auf andere Ursachen zurückzuführen ist, da der Austausch dieser Einheit selbst im Vergleich zum Austausch desselben Kupplungsnehmerzylinders sehr mühsam und zeitaufwändig ist, wodurch dies auch möglich ist Beachten Sie die Wirkung der Kupplung "Führen"! (Wenn Sie sich die Fehlfunktionen der einen oder anderen Einheit des gesamten Kupplungssystems genauer ansehen möchten, dann verwenden Sie das Formular "Suche", das sich in der oberen rechten Ecke der Seite befindet, und hämmern Sie in der Suche nach dem Fehlfunktion, die Sie genau brauchen, sagen wir: "Die Kupplung rutscht" und Sie erhalten alle Ergebnisse, in denen die angegebene Wortkombination gefunden wurde)

Rückzug:
1) Um an die Kupplung selbst zu gelangen, müssen Sie zunächst die Box dafür entfernen. (Informationen zum Entfernen der Box finden Sie im Artikel mit dem Titel "Ersetzen des Getriebes durch ein VAZ")

2) Als nächstes, nachdem die Box entfernt wurde, den gekauften Dorn zum Zentrieren der Kupplungsscheibe in die Hand nehmen und ihn dann wie auf dem Foto gezeigt in das Mittelloch einbauen.

Notiz!
Der Dorn muss bis zum Anschlag montiert werden, bis er am Kurbelwellenlager anliegt!

3) Damit sich das Schwungrad nicht dreht, schrauben Sie eine dicke Schraube, die unter dem Buchstaben "B" angegeben ist, in die untere linke Seite des Blocks und befestigen Sie dann das Schwungrad mit einem Schraubendreher gegen "A". Lösen Sie alle Schrauben, die das Gehäuse und die Kupplungsdruckplatte selbst befestigen.

Notiz!
Beim Lösen der Befestigungsschrauben des Gehäuses und der Kupplungsdruckplatte selbst diese Scheibe am Gehäuse festhalten, damit sie sich nicht dreht! (Beachten Sie, dass Sie die Scheibe nur am Gehäuse festhalten müssen, denn wenn Sie beispielsweise den Druckflansch der Druckfeder greifen, können Sie diesen leicht beschädigen, halten Sie das Gehäuse daher nur mit den Händen fest)

4) Als nächstes entfernen Sie die Kupplungsdruckplatte zusammen mit dem Gehäuse, aber halten Sie sie beim Entfernen mit beiden Händen für das Gehäuse fest.

5) Nach dem Ausbau der Kupplungsdruckplatte samt Gehäuse mit dem Ausbau der Abtriebsscheibe fortfahren, dazu die eingebaute Scheibe in die Hand nehmen und dann zusammen mit dem Dorn vom Einbauort entfernen.

Notiz!
Übrigens! Wenn Sie nicht verstehen, wo Sie den Dorn früher einsetzen mussten, dann haben wir diese Stelle für Sie mit einem blauen Pfeil auf dem Foto oben markiert!

Installation:
1) Der Einbau einer neuen Kupplung erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

Notiz!
Neue Kupplung vorsichtig einbauen und unbedingt Druckplatte einbauen, Position der Mitnehmerscheibe mit Dorn zentrieren!

Für Neulinge!
F: Wie sieht der Zentrierdorn der Kupplungsscheibe aus?
Antworten:

Zusätzlicher Videoclip:
Eigens für Sie wurde ein ausführlicher Videoclip angefertigt, der anschaulich ein Beispiel für den Kupplungswechsel bei Fahrzeugen der „Classic“-Produktion zeigt:

Anzeichen einer defekten VAZ-Kupplung können sowohl ein schwieriges Einschalten der Geschwindigkeit als auch ein problematischer Start der Bewegung des Autos sein. In diesem Fall wird empfohlen, die Kupplungsscheibe auszutauschen und in der Regel gleichzeitig den Kupplungskorb VAZ 2107, VAZ 2107. Diese VAZ-Reparaturarbeiten müssen entweder in einer Grube oder auf einer Hebebühne durchgeführt werden, da die meisten der Arbeit wird unter dem Auto durchgeführt. An vielen Servicestationen muss das Getriebe je nach Technologie demontiert werden, es gibt jedoch eine einfachere Möglichkeit, die Kupplung VAZ 2106 - VAZ 2107 zu ersetzen, bei der eine Demontage des Getriebes nicht erforderlich ist.

Das Verfahren zum Durchführen von Arbeiten beim Austausch der Kupplung VAZ 2107, VAZ 2107

1. Der erste Schritt besteht darin, die Propellerwelle zu trennen
2. Dann trennen wir die Kontakte vom Rückfahrsensor
3. Wir lösen die Befestigungsschrauben des Kupplungsdeckels am Zylinderkopf und demontieren auch den Unterbodenquerträger.

Video (zum Abspielen anklicken).

Am Ende der Vorbereitungsphase entfernen Sie mit einem Kopf von 13 zwei Muttern das Getriebekissen.