Do-it-yourself-Kupplungsreparatur an einem Klassiker

Es ist ziemlich schwierig, sich einen Automotor ohne Kupplung vorzustellen. Die Hauptaufgabe einer Kfz-Kupplung besteht darin, durch kurzzeitiges Trennen des Motors vom Getriebe für einen reibungslosen Gangeingriff zu sorgen. Dank der Kupplung kann das Auto reibungslos starten, ohne den Motor zu überlasten und einen vorzeitigen Verschleiß aller seiner Teile sowie Teile des Getriebes zu verhindern. Überlastungen werden durch das Trägheitsmoment verursacht, das durch die Drehung von Motorteilen während einer plötzlichen starken Verzögerung der Kurbelwellendrehzahl entsteht.

Austausch der Kupplungsscheibe VAZ 2106, sowie der Kupplungskorb werden in der Regel gleichzeitig gefertigt. Dieser Vorgang ist nicht einfach und erfordert gewisse Fähigkeiten und Geschicklichkeit. Wenn Sie also erst kürzlich gelernt haben, wie man Zündkerzen selbst auswechselt, ist es besser, kein Risiko einzugehen und die Arbeit Spezialisten anzuvertrauen. Kupplungswechsel kann auf zwei Arten mit dem Entfernen des Getriebes und ohne durchgeführt werden, es ist diese weniger zeitaufwändige und bequeme Methode, die wir heute verwenden werden. Diese Arbeiten werden an einer Hebebühne oder einem Sichtloch durchgeführt.

1. Sichern Sie das Fahrzeug mit Unterlegkeilen.
2. Trennen Sie den Kardan vom Getriebe sowie den Kupplungsnehmerzylinder.
3. Die Kabel des Rückfahrlichtschalters von den Kontakten trennen.
4. Trennen Sie den Kupplungsdeckel von der Seite des Zylinderblocks, schrauben Sie die Traverse von der Unterseite ab.
5. Lösen Sie mit dem Steckschlüssel an „13“ die beiden Befestigungsmuttern, mit denen das Dämpfungselement des Getriebes befestigt ist, und entfernen Sie es dann.

1. Bewegen Sie das Getriebe so weit wie möglich vom Motor weg, bis der Schalthebel an der Rückseite der unteren Öffnung anliegt.
2. Das Getriebe hängt zur Sicherheit am Fallrohr des Schalldämpfers, installieren Sie eine zusätzliche Strebe unter der Rückseite des Kastens.
3. Greifen Sie das Schwungrad mit einem Werkzeug und lösen Sie die 6 Schrauben, mit denen der Kupplungskorb befestigt ist, indem Sie den Schlüssel auf "13" verwenden. Drehen Sie die Kurbelwelle ständig, um Zugang zu den Schrauben zu erhalten.

Video (zum Abspielen klicken).

9. Bewegen Sie den Kupplungskorb in Richtung der Box, indem Sie die gebildete Öffnung verwenden und die Kupplungsscheibe demontieren.

Ersetzen der Kupplungsscheibe VAZ 2106 mit eigenen Händen

10. Bewegen Sie danach den Korb zum Motor und entfernen Sie den Kupplungskorb.

11. Nachdem Sie es aus dem Kupplungsgehäuse gezogen haben, entfernen Sie die Kupplungsgabel und entfernen Sie das Ausrücklager von der Eingangswelle des Getriebes.

DIY Kupplungswechsel VAZ 2106

Kupplungsteile werden in umgekehrter Reihenfolge eingebaut. Vor dem Einbau muss die Arbeitsfläche des Korbs, des Schwungrads und der Kupplungsscheibe mit einem sauberen, mit Benzin getränkten Lappen abgewischt werden. Center Kupplungsscheibe in Bezug auf das Lager im Endteil der Kurbelwelle mit einem speziellen Dorn, der den verzahnten Teil der Getriebeeingangswelle nachahmt. Wenn Sie mit dem Anziehen der Korbbefestigungsschrauben am Schwungrad fertig sind, ziehen Sie den Dorn heraus, er sollte sich mit der Kraft der Hand leicht herausziehen lassen.

Tragen Sie eine dünne Schicht „SHRUS-4“-Schmierfett auf die Verzahnung der Eingangswelle auf und installieren Sie dann die Box. Nachdem Austausch der Kupplungsscheibe VAZ 2106 abgeschlossen ist, muss der Hub des Kupplungsnehmerzylinders eingestellt werden, er muss frei sein.

Willkommen zurück!
Die Kupplung ist einer der wichtigsten Teile des Autos, denn mit ihrer Hilfe wechseln wir die Gänge. Die Hauptaufgabe dieser Einheit besteht darin, sie bei gedrückter Kupplung vom Schwungrad zu trennen und die Box weiter zu schalten.Diese Einheit sieht aus wie zwei Scheiben, auf deren einer sich ein Kupplungsdeckel befindet, und die Kupplung enthält auch ein Ausrücklager mit einer Kupplungsbaugruppe. Aber mit der Zeit wird eine der Scheiben oder das Ausrücklager selbst unbrauchbar, wodurch sie ausgetauscht werden müssen.

Notiz!
Um die Kupplung auszutauschen, müssen Sie sich eindecken: Einen 13er-Schraubenschlüssel, außerdem müssen Sie zwei verschiedene Arten von Schraubendrehern (in diesem Fall flach und Kreuzschlitz) mitnehmen, und Sie müssen auch einen Vorrat haben Auf einem Dorn zum Zentrieren der Kupplungsscheibe, der im Autohaus buchstäblich 100 Rubel kostet! (Wie dieser im Artikel erwähnte Dorn aussieht, sehen Sie etwas weiter unten in der Überschrift: „Für Anfänger!“)

Zusammenfassung:

Wann sollte die Kupplung gewechselt werden?
Während des Betriebs nutzt sich die Kupplung eines Autos mit der Zeit ab, und die ersten Anzeichen einer abgenutzten Kupplung, die ein Auto gibt, sind:

1. Erhöhtes Geräusch, das sich beim Schalten des Fahrzeugs sehr deutlich bemerkbar macht.

2. Und beim Anfahren im Auto kann es auch zu Ruckeln kommen, und auch beim Fahren, wenn man das Kupplungspedal tritt, dann den Gang einschaltet und dann beim Loslassen des Pedals das Auto ein wenig nach vorne zuckt.

Notiz!
Dies liegt hauptsächlich an den Dämpferfedern, die auf der angetriebenen Scheibe installiert sind und auf dem Foto unten durch Pfeile dargestellt sind. Diese Federn werden benötigt, damit die Kupplung sanft ausrückt und somit beim Fahren keine Beschwerden verursacht, und wenn diese Federn unbrauchbar werden, tritt beim Abschalten der Kupplung, wie bereits erwähnt, ein Ruck auf, der sich oft sehr negativ auf das Fahren auswirkt Komfort!

3. Darüber hinaus kann bei einem Ausfall der Kupplung der Effekt des „Durchrutschens“ der Kupplung auftreten. Dies ist, wenn Sie ein Auto fahren und gleichzeitig das Gaspedal drücken, sagen wir auf den Boden, und Ihr Auto beschleunigt nicht, aber die Motordrehzahl steigt stark an und erreicht sogar den roten Bereich, dieser Effekt wird im Volksmund genannt die „Slips“-Kupplung.

4. Abschließend stellen wir noch einen weiteren Effekt fest, der als Kupplung "Leads" bezeichnet wird. Die ersten Anzeichen dieses Effekts sind wie folgt: Nehmen wir an, Sie schalten den ersten Gang ein und zu diesem Zeitpunkt ist das Kupplungspedal noch vollständig durchgetreten, aber das Auto rollt trotzdem. Dieser Effekt wird als „Leads“-Kupplung bezeichnet.

Notiz!
Bevor Sie mit dem Austausch beginnen, vergewissern Sie sich unbedingt, dass der Kupplungsausfall nicht auf andere Gründe zurückzuführen ist, da der Austausch dieser Einheit selbst sehr arbeits- und zeitaufwändig ist im Vergleich zum Austausch des gleichen Kupplungsnehmerzylinders, der auch beobachtet werden kann Wirkung davon, dass die Kupplung "voreilt"! (Wenn Sie sich die Fehlfunktionen der einen oder anderen Einheit des gesamten Kupplungssystems genauer ansehen möchten, verwenden Sie das Formular "Suchen", das sich in der oberen rechten Ecke der Website befindet, und geben Sie die Suche nach dem ein Fehlfunktion, die Sie genau brauchen, zum Beispiel: "Kupplung rutscht" und Sie erhalten alle Ergebnisse, in denen diese Wortkombination gefunden wurde)

Rückzug:
1) Um an die Kupplung selbst zu gelangen, müssen Sie zunächst die Box entfernen, um dies zu tun. (Informationen zum Entfernen der Box finden Sie im Artikel mit dem Titel "Austausch des Getriebes bei einem VAZ")

2) Nehmen Sie als nächstes, nachdem die Schachtel entfernt wurde, den gekauften Dorn zum Zentrieren der Kupplungsscheibe und installieren Sie ihn dann in das zentrale Loch, wie auf dem Foto gezeigt.

Notiz!
Der Dorn muss bis zum Anschlag eingebaut werden, bis er auf dem Kurbelwellenlager aufliegt!

3) Wickeln Sie dann, damit sich das Schwungrad nicht dreht, eine dicke Schraube, die unter dem Buchstaben „B“ in der unteren linken Seite des Blocks angegeben ist, und schrauben Sie dann mit einem Schraubendreher, der das Schwungrad durch Drehen von „A“ fixiert, alles ab die Schrauben, mit denen das Gehäuse und die Kupplungsdruckplatte selbst befestigt sind.

Notiz!
Halten Sie beim Lösen der Befestigungsschrauben des Gehäuses und der Kupplungsdruckplatte selbst diese Scheibe am Gehäuse fest, damit sie sich nicht dreht! (Beachten Sie, dass Sie die Scheibe nur am Gehäuse halten müssen, denn wenn Sie z. B. den Druckfeder-Druckflansch mit der Hand fassen, können Sie diesen leicht beschädigen, also halten Sie das Gehäuse nur mit den Händen.)

4) Als nächstes entfernen Sie die Kupplungsdruckplatte zusammen mit dem Gehäuse, aber halten Sie sie beim Entfernen mit beiden Händen an ihrem Gehäuse fest.

5) Nachdem Sie die Kupplungsdruckplatte zusammen mit ihrem Gehäuse entfernt haben, fahren Sie mit dem Entfernen der angetriebenen Scheibe fort. Nehmen Sie dazu die eingebaute Scheibe in die Hand und entfernen Sie sie dann zusammen mit dem Dorn von der Stelle, an der sie eingebaut ist.

Notiz!
Übrigens! Wenn Sie nicht verstanden haben, wo der Dorn früher eingesetzt werden musste, haben wir diese Stelle für Sie mit einem blauen Pfeil auf dem Foto etwas höher angegeben!

Installation:
1) Die neue Kupplung in umgekehrter Ausbaureihenfolge einbauen.

Notiz!
Bauen Sie eine neue Kupplung vorsichtig ein und achten Sie beim Einbau der Druckplatte darauf, die Position der Mitnehmerscheibe mit einem Dorn zu zentrieren!

Für Neulinge!
Frage: Wie sieht das Kupplungsscheiben-Zentrierwerkzeug aus?
Antworten:

Zusätzlicher Videoclip:
Speziell für Sie wurde ein detaillierter Videoclip vorbereitet, der ein Beispiel für den Austausch einer Kupplung bei Autos der „Classic“ -Produktion deutlich zeigt:

Anzeichen für eine fehlerhafte VAZ-Kupplung können sowohl ein schwieriges Schalten der Geschwindigkeiten als auch ein problematischer Start der Bewegung des Fahrzeugs sein. In diesem Fall wird empfohlen, die Kupplungsscheibe auszutauschen und in der Regel gleichzeitig den Kupplungskorb VAZ 2107, VAZ 2107. Diese VAZ-Reparaturarbeiten müssen entweder in einer Grube oder auf einer Hebebühne durchgeführt werden. da die meiste Arbeit unter dem Auto gemacht wird. An vielen Tankstellen ist es je nach Technologie erforderlich, das Getriebe zu demontieren, aber es gibt eine einfachere Möglichkeit, die Kupplung VAZ 2106 - VAZ 2107 auszutauschen, bei der die Demontage des Getriebes nicht erforderlich ist.

Das Verfahren zum Durchführen von Arbeiten beim Ersetzen der Kupplung VAZ 2107, VAZ 2107

1. Zuerst müssen Sie die Antriebswelle trennen
2. Trennen Sie dann die Kontakte vom Rückfahrsensor
3. Wir lösen die Schrauben, mit denen der Kupplungsdeckel am Zylinderkopf befestigt ist, und demontieren auch die Traverse des Gehäusebodens.

Video (zum Abspielen klicken).

Nun, am Ende der Vorbereitungsphase entfernen Sie mit dem 13-Kopf zwei Muttern und entfernen das Getriebekissen.