Zusätzlich zu den aufgeführten Einheiten verfügen Kettensägen über ein System zum Reinigen der dem Vergaser zugeführten Luft, einen Reifen mit Sägekette, einen Anlasser, einen Kettenspanner, eine Zündung, einen Schalldämpfer usw.
Der Motor der Kettensäge hat eine maximale Drehzahl von etwa 13.500 U/min. Dies stellt strenge Anforderungen an das dem Kraftstoffgemisch zugesetzte Öl.
Elemente mit Reibbelägen (1), die in Kreisrichtung einen Freiheitsgrad haben, werden bei niedrigen Drehzahlen von Federn (2) in die Wellenmitte gezogen und übertragen die Drehung nicht auf die mit der Trommel (3) verbundene Trommel (3) Kettenrad antreiben. Wenn die Drehzahl des Kettensägenmotors Werte erreicht, bei denen die Fliehkraft die Kraft der Federn überschreitet, werden die Reibsegmente gegen die Innenfläche der Trommel gedrückt und beginnen diese zu verdrehen. Als Ergebnis beginnt sich das Antriebskettenrad zu drehen und treibt die Sägekette an.
Wie auf dem Foto zu sehen ist das Ritzel hinter der Kupplung.
Bei anderen Kettensägen kann sich das Kettenrad an der Außenseite der Kupplung befinden.
Der Hauptvorteil von Kupplungen dieser Art besteht darin, dass die Kettensägenkupplung rutscht, wenn die Kette blockiert ist, ohne den Motor zu dämpfen und ohne einen Bruch der Vorrichtungen zu verursachen, die die Bewegung vom Motor auf die Kette übertragen.
Die elektrische Zündung einer Kettensäge enthält ein Schwungrad (1) mit eingebauten Magneten, ein Zündmodul (2) mit Stromkreis, eine Zündkerze (3) und ein Hochspannungskabel (4). Ein sich drehendes Schwungrad mit Magneten induziert im Modul eine elektromotorische Kraft, die mittels einer elektrischen Schaltung in elektronische Signale umgewandelt wird, die der Zündkerze zugeführt werden. Dadurch springt zwischen den Kontakten der letzteren ein Funke, der das Luft-Kraftstoff-Gemisch entzündet.
Unten ist ein Diagramm eines anderen Kettensägenvergasers.
Vergaser haben eine Drosselklappe, die das Abmagern oder Anreichern des Gemisches je nach Arbeitskriterium ermöglicht. Für eine schmale Option gibt es eine Reihe von Schrauben, mit deren Hilfe die Einstellung von niedrigen und hohen Motordrehzahlen, auch Leerlaufdrehzahl, vorgenommen wird. Oben auf dem Vergaser ist ein Luftfilter installiert, der die eintretende Luft reinigt.
Damit die Kraftstoffkonsistenz verbraucht wird, wird der Kraftstofftank mit Luft gefüllt und es entsteht kein Unterdruck, der verhindert, dass Kraftstoff in den Vergaser fließt, und bei all dem, damit kein Kraftstoff fließt aus der Luftöffnung, in der Kappe, die die Einfüllöffnung verschließt, Entlüfter gemacht. So ersetzen Sie die Öldichtungen an einer Kettensäge. So entfernen Sie das Kettenrad, die Kupplung und das Schwungrad. Übrigens, wenn die Entlüftung mit Schmutz verstopft ist, bleibt die Kettensäge stehen.
Aus dem Tank wird der Kraftstoff durch einen frei im Tank baumelnden Schlauch gepumpt. Dadurch ist der Schlauch unabhängig von der Position der Kettensäge immer im Kraftstoff eingetaucht. So entfernen Sie die Kupplung einer Kettensäge | Werkzeuge ein. Am Einlassende des Schlauchs ist ein Kraftstofffilter angebracht. Der Kraftstoff wird aus dem Inneren des Vergasers gepumpt.
Um das Starten zu erleichtern, sind einige der Kettensägen mit einer Handpumpe zum vorbereitenden Grundieren ausgestattet - einem Primer. Beim Anlassen einer Kettensäge mit Primer wird der Vergaser vorab mit Kraftstoff befüllt (überschüssiger Kraftstoff fließt zurück in den Tank). Dadurch springt der Motor schneller an, denn die Stufe der Befüllung des Vergasers mit Kraftstoff ist bereits bestanden, die ohne Primer von der Vergaserpumpe auf Kosten des Anlassers erzeugt wird.
Vorbereitungsfilter können unterschiedliche Bauformen haben und aus mehreren Teilen bestehen, nämlich einem Netz- (2) und Schneefilter (1) (siehe Foto unten).
Letzterer verhindert das Eindringen von Schnee in die Luftreinigungsanlage und wird nur im Winter verwendet, bei positiven Temperaturen wird er entfernt.
Bei einigen Kettensägenmodellen wird in der Phase der vorbereitenden Reinigung eine Luftreinigung mit Zentrifugalkräften verwendet. Der Luftstrom wird durch das Laufrad des Schwungrades verdreht, wodurch die Verunreinigungen vom Ansaugrohr zum schmalen Filter weggeschleudert werden.
Schmale Filter bestehen aus Diffusionsschaum, Nylongewebe und anderen Materialien.
Wenn die Motorsäge arbeitet, ist die Luft im Wirkungsbereich stark mit Sägemehl und Holzstaub verschmutzt. Eine übermäßige Verschmutzung des Filters verringert das Luftvolumen, das in den Vergaser eindringt, was zu einer fetteren Konsistenz und einem Leistungsabfall der Kettensäge führt. Entfernen der Kupplung von der Partner-Kettensäge p340s. So entfernen Sie die Kupplung einer Kettensäge. Daher ist eine ständige Reinigung des Filters erforderlich. Sie sollte nicht nur durchgeführt werden, wenn die Motorsäge zum Zwecke der Reparatur demontiert wird, sondern noch häufiger nach längeren und schmutzigen Arbeiten. Kupplung durchgebrannt, wie man ein Sternchen an einer Kettensäge einfach und mühelos wechselt. Die Reinigung erfolgt je nach Art des Filtermaterials - in den meisten Fällen durch Blasen und Spülen.
Inbrünstiges Hallo an alle, in diesem Video werde ich erzählen und zeigen, wie eine Zentrifuge Kupplung an Kettensägen, Trimmern.
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Kettensägenkupplungen Ural - Einstellung und alle Aspekte Ich zeige sorgfältig, wie man richtig aufstellt Kupplung .
Der Startermechanismus besteht aus einer Trommel (1) mit einem Seilzug (2) und einem Griff (3) und einem Rahmen (4) mit einer Rückholfeder. Wenn der Griff stark nach oben gezogen wird, greift die Trommelratsche in die Zähne der Motorwelle ein und dreht die Kurbelwelle. Beim Loslassen des Griffs kehrt die Rückholfeder in seine Ausgangsposition zurück.
Es erfordert einen gewissen Kraftaufwand, die Kurbelwelle mit der Drehzahl anzukurbeln, mit der der Motor anspringt. Oftmals ist es nicht möglich die Kettensäge mit einem Ruck zu starten, man muss mehrmals rucken. Um den Start zu erleichtern, werden verschiedene Methoden verwendet - Anreicherung des Kraftstoffgemisches über die Vergaserklappe oder Reduzierung des Drucks im Zylinder durch ein Dekompressionsventil (um die Drehung der Kurbelwelle zu erleichtern). Kupplung durchgebrannt, wie man ein Sternchen auf einer Kettensäge ändert, wie man es einstellt. Das Ventil schließt automatisch, wenn der Druck im Zylinder bei der Zündung des Gemisches ansteigt. So entfernen Sie die Kettensägenkupplung - Dauer: Das Öl auf der Kettensäge ist nicht der Kettensägenpartner ist es nicht. Manchmal wird im Startermechanismus eine zusätzliche Feder verwendet, die beim Herausziehen des Kabels zuerst komprimiert und dann schlagartig gelöst wird, wodurch der Motor dreht.
Die wichtigsten und komplexesten Kettenglieder sind Schneidglieder, die in Rechts- und Linkshänder unterteilt werden. Die Oberkante eines Zahns ist das breiteste aller Elemente. Es bietet eine breite Schnittfuge, um zu verhindern, dass die verbleibenden Links hängen bleiben.
Die Form der Schneidzähne kann von Kette zu Hersteller stark variieren. Es gibt zwei Hauptformen - Hacker (a) und Meißel (b). Allerdings gibt es auch unterschiedliche Zwischenkonturen der Schneidezähne.
Die Schneidkanten des Zahns - seitlich und oben - werden in einem bestimmten Winkel geschärft. Häufig haben Menschen, die bei ihrer Arbeit Kettensägen verwenden, während des Wartungsprozesses die Frage, wie die Kupplung einer Kettensäge entfernt werden kann. Sie beträgt 10° für Längssägeketten und 30° für Längssägen. Auftrennsägeketten werden selten verwendet. Bei Bedarf kann das Längssägen auch mit einer Kreuzsägekette erfolgen. Weitere Informationen zu den Winkeln beim Schärfen von Kettensägenketten finden Sie im Artikel Schärfen einer Kettensägenkette.
Das Hauptmerkmal einer Kette ist ihre Teilung.Zur Ermittlung der Kettenteilung wird der Abstand zwischen den Mittelpunkten der ersten und dritten Niete gemessen (siehe Abbildung unten) und dieses Maß halbiert. Das Ergebnis ist die Kettenteilung in mm. In den meisten Fällen wird die Kettenteilung jedoch in Zoll angegeben. Der Abstand zwischen den Mittelpunkten des ersten und dritten Nietniets wird gemessen, da der Abstand zwischen den Löchern der Treibglieder und der Schneidglieder oder Verbindungsglieder in der Größe variieren kann. Die gängigsten Ketten sind 0,325 und 3/8 Zoll (8,255 bzw. 9,525 mm). Bei Motoren mit geringer Leistung (bis 40-50 cm 3) werden Ketten mit einer Teilung von 0,325 verwendet, während leistungsstarke Kettensägen normalerweise mit 0,404-Zoll-Ketten ausgestattet sind (solche Ketten haben eine höhere Leistung). Ein saubererer und genauerer Schnitt wird durch die Verwendung einer Kette mit einer geringeren Gliederdicke und einer kleineren Teilung erreicht.
Die Schaftdicke ist ein wichtiges Merkmal. Es gibt fünf Standardstärken: 1,1, 1,3, 1,5, 1,6 und 2 mm. Am gebräuchlichsten sind Ketten mit einer Schaftstärke von 1,3 mm (0,05). So entfernen Sie die Kupplung bei jeder Kettensägenmarke. Einer der wichtigsten Teile eines jeden Gerätemodells ist die Kupplung. Sie werden sowohl bei Haushalts- als auch bei professionellen Kettensägen häufig verwendet. Die Dicke der Treibglieder muss auf die Nutbreite der Führungsschiene abgestimmt sein, damit die Sägekette genau zur Führungsschiene passt.
Kettenhersteller verwenden unterschiedliche Technologien für ihre Herstellung und verwenden unterschiedliche Materialien. Letzteres ist nicht die Härte (zu harte Zähne eignen sich nicht gut zum manuellen Schärfen), sondern Zähigkeit und Schlagzähigkeit. wie man die Kupplung aus der Demontage einer Kettensäge entfernt, die den Vergaser in den Chinesen reinigt. Kupplung überhaupt, um einen Partner 350 in einer Kettensäge richtig zu montieren, wie in. Sie bestimmen die Haltbarkeit der Kette. Daher werden bei der Herstellung von Schneidzähnen verschleißfeste legierte Stähle verwendet. Fräser werden oft verchromt, um ihre Oberflächenhärte zu erhöhen. Einige Firmen verwenden Kugelstrahlen, um die Zähigkeit der Zähne zu erhöhen.
Zur Führung der Kette weist der Reifen an seinem Umfang eine Führungsrille auf, in der sich die Antriebsglieder der Kette bewegen. Die Nut der Nut dient auch als Kanal zum Zuführen von Öl zum Schmieren der Kette. Zu den wichtigsten Parametern des Reifens gehören:
Abmessungen der Verbindungslöcher (a) je nach Kettensägentyp.
Die Breite der Nut (b), die der Dicke der Schäfte der verwendeten Kette entsprechen sollte. Die Rillenbreite der Schiene ist nur wenige Hundertstel Millimeter breiter als die Dicke der Antriebsglieder der jeweiligen Sägeketten. Dies gewährleistet eine präzise seitliche Führung der Sägekette.
Die Teilung des Endritzels (c), die auch die Kompatibilität der verwendeten Ketten mit dem Bus bestimmt.
Die Schnittlänge (g), die die Größe des verarbeiteten Materials bestimmt - den Durchmesser des Baumstamms usw.
Die Aktivierung der Kettenbremse kann berührungs- und trägheitsmäßig erfolgen. Der erste tritt auf, wenn der Bremsanschlag (1) auf die Hand des Arbeiters gedrückt wird, was beim Zurückwerfen der Säge spontan auftritt. Die daraus resultierende Verschiebung des Anschlags führt zum Spannen des Bremsbandes (2) auf der Kupplungstrommel und zu dessen Stillsetzen, wodurch auch die Sägekette zum Stillstand kommt.
Die Trägheitsaktivierung der Bremse basiert auf den Trägheitskräften, die durch einen scharfen Aufprall auf den Reifen entstehen und auf die Bremselemente wirken, was zum gleichen Ergebnis wie im ersten Fall führt - das Bremsband spannen und die Kette stoppen. Das Einrücken der Trägheitsbremse ist schneller als das Einrücken des Kontakts. So entfernen Sie eine Kettensägenkupplung. 1. Um die Kupplung an der Kettensäge zu entfernen. Der zweite ist jedoch zuverlässiger. Jede Arbeitsvorbereitung sowie die Montage der Kettensäge nach deren Reparatur oder Wartung sollten mit einer Überprüfung der Kettenbremse enden. Wenn sie nicht zündet, gilt die Säge als defekt.
Für zusätzlichen Komfort kann die Kettenspannschraube seitlich angebracht werden.
Ölpumpen haben unterschiedliche Bauformen (Kolben- oder Membranbauart) und werden aus unterschiedlichen Materialien (Metall oder Kunststoff) hergestellt. Sie werden von einem Räderwerk angetrieben, das seine Bewegung vom Antriebskettenrad erhält. Im Leerlauf des Motors (Antriebsritzel und Kette drehen sich nicht) fließt kein Öl. Kettensägengriff, wie man einen Stern an einem Partner ändert? Das Video hilft Ihnen, den Moderator zu wechseln. Die Pumpenleistung ist abhängig von der Drehzahl des Antriebsritzels, je höher diese sind, desto mehr Öl wird der Sägekette zugeführt. So entfernen Sie die Kupplung an einer Kettensäge verschiedener Marken. Einige Ölpumpen sind mit einer manuellen Leistungsregelung ausgestattet - mit einer Einstellschraube (1).
Ein Video, das das Kettensägengerät demonstriert:
Fehlfunktionen der Kettensägenkupplung gehören zu den häufigsten Fehlern dieser Technik. Die Frage, wie man die Kupplung einer Kettensäge zu Hause richtig entfernt und das Werkzeug nicht beschädigt, wird nicht nur von unerfahrenen Technikern, sondern auch von Spezialisten, die es mehr als einmal repariert haben, gedacht. Dies liegt daran, dass die Kupplung ein wichtiges Schlüsselelement von Motorsägen jeder Leistungsklasse und Marke ist, von dem ihr wartungsfreundlicher, langfristiger und erfolgreicher Betrieb abhängt.
In Fällen, in denen Benzinschneider schlecht starten, rutschen statt starten, ist eine Überprüfung der Kupplung auf Fehler obligatorisch, Empfehlungen dazu werden später gegeben.
Moderne Kettensägen sind mit Fliehkraftkupplungen ausgestattet. Das bedeutet, dass ihre Arbeit vollständig vom Drehmoment des Motors abhängt, das die Säge zu einem bestimmten Zeitpunkt abgibt.
Seine wichtigsten strukturellen Elemente sind:
Das Funktionsprinzip ist wie folgt. Beim Starten der Säge werden die in radialer Richtung frei beweglichen Elemente durch Federn zur Wellenachse zusammengezogen. In diesem Fall geht das Drehmoment nicht auf die Trommel, also auf das Kettenrad und die Führung. In dem Moment, in dem die Fliehkraft das Kraftpotential der Federn überwiegt, schwächen sich die Kupplungselemente und komprimieren sich am Innenteil der Trommel, wodurch deren Torsion eingeleitet wird. Zusammen damit geht der Rotationszyklus auf das Kettenrad und den Reifen-Kettensatz selbst über.
Der Hauptvorteil dieser Art von Kupplung ist ihr Schlupf beim plötzlichen Abbremsen des Schneidteils, wodurch der Motor nicht gestoppt wird. Dadurch wird das "Herz" der Säge - die Motoren bleiben sicher und gesund.
Der Kupplungsreparaturprozess besteht aus den folgenden Arbeitsgängen:
Kettensatz, Luftfilterklappen und Kupplung selbst demontieren;
kurbelwelle blockieren - dazu reicht es, einfach den Zündausschnitt abzuschrauben;
Lösen Sie die Kupplung mit einem Spezialschlüssel mit starken Bewegungen im oder gegen den Uhrzeigersinn (verschiedene Sägenmodelle können sowohl Links- als auch Rechtsgewinde haben). Normalerweise liegt den Kettensägen ein Werkzeug zum Entfernen der Kupplung bei;
weiter mit Trennen von Trommel und Kettenrad;
wenn bei der Inspektion der Kupplung eine oder mehrere gerissene Federn festgestellt wurden (es können mehrere davon sein, z. B. bei Husqvarna-Kettensägen - 3 Einheiten), muss eine ausgefallene Feder durch eine neue ersetzt werden;
Kupplung an der Kettensäge montieren, einsetzen und einschrauben. Denken Sie daran, dass die Kurbelwelle noch stillstehen muss;
Montieren Sie die ausgebauten Teile in umgekehrter Reihenfolge zur Demontage an der Säge;
Kupplung fixieren - Zusatzbremsgriff nach vorne bewegen, Gerät starten und vorsichtig von der Schwungbremse abnehmen.
Wenn Sie Kupplungen selbst warten, müssen Sie Folgendes wissen:
Einige Sägen haben eine Unterlegscheibe, die zwischen dem Kettenrad und der Kupplung und dem Kettenrad und dem Motor sitzt. Berücksichtigen Sie dies bei der Reparatur;
die Spezialfeder des Ölpumpenantriebes darf bei der Demontage nicht beschädigt werden und muss auch wieder in ihre ursprüngliche Position gebracht werden. Andernfalls wird die Kette weniger oder gar nicht mehr geschmiert.
Das reparierte Werkzeug muss auf die Zuverlässigkeit der Schraubverbindungen, die Schmiermittelversorgung der Kette und die Funktionsfähigkeit des Motors überprüft werden (er muss leichtgängig sein und reibungslos funktionieren). Nur dann kann es ausgenutzt werden.
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1) Störung Kettensägen: Die Kette dreht sich fast ständig (gleichzeitig arbeitet der Motor möglicherweise nicht stabil). Ursachen Störungen: Die Kupplungsfeder ist geplatzt. Reparatur DIY-Kettensägen: Ersetzen Sie die gebrochene Kupplungsfeder durch eine neue (Details siehe unten "So entfernen Sie die Kettensägenkupplung"). Die Kettensägen von Husqvarna haben eine Kupplungsfeder und zwei Gewichte, während die Calm-Kettensägen drei Kupplungsfedern und drei Gewichte (Nocken, Sektoren) haben. Wenn Sie die Kupplungsfeder selbst nicht finden können, müssen Sie die gesamte Kupplung wechseln.
2) Fehlfunktion Kettensägen: Die Kette dreht sich fast ständig, manchmal sind Fremdgeräusche in der Kupplung zu hören. Ursachen Funktionsstörungen: Der Kupplungsnocken ist abgebrochen (durch Überhitzung) und die Kupplungsfeder ist abgeflogen. Blaue Kupplungsnocken zeigen Überhitzung an. Wenn Sie die Kettensäge mit Kettenbremse oder stumpfer Kette betreiben, kann es kurz vor dem Abbrechen der Kupplung zu Überhitzung kommen. Reparatur DIY-Kettensägen: Ersetzen Sie die Kupplungsbaugruppe (siehe Details unten "So entfernen Sie die Kettensägenkupplung").
3) Fehlfunktion Kettensägen: Oft „rutscht“ die Kupplung, manchmal platzt die Feder. Ursachen Funktionsstörungen: Kettensägen-Kupplungsverschleiß. Reparatur DIY-Kettensägen: Ersetzen Sie die Kettensägen-Kupplungsbaugruppe.
1. Um die Kupplung an einer Kettensäge zu entfernen, müssen Sie zuerst den Schneidaufsatz entfernen, dann den Luftfilterdeckel und den Kupplungsdeckel.
2. Dann müssen Sie die Kurbelwelle blockieren, damit sie sich beim Abschrauben der Kupplung nicht dreht. Um beispielsweise die Kurbelwelle mit einem großen Knauf zu arretieren, müssen Sie die Rücklaufstarterabdeckung entfernen und zwei Schrauben in den Rotor der Zündanlage einschrauben. Oder schrauben Sie die Zündkerze ab, senken Sie den Kolben auf UT ab und verriegeln Sie ihn dort, indem Sie ein Seil in das Zündkerzenloch schieben.
3. Schrauben Sie als nächstes die Kupplung selbst ab - mit einem Schlüssel aus dem Kettensägensatz oder einem Schlüssel für die Schleifscheiben oder einem selbstgemachten Schlüssel (z. B. von einem alten Reifen mit zwei Schrauben), schrauben Sie die Kupplung im Uhrzeigersinn ab (es gibt ein Linksgewinde), um einen erheblichen Kraftaufwand zu stören.
4. Entfernen Sie dann die Trommel mit dem Antriebsritzel von der Kettensäge. Der Austausch der Kettensägen-Kupplungstrommel erfolgt nach der Regel: Wenn Sie zwei Reifen ersetzen, ersetzen Sie eine Trommel.
5. Dann die neue Kupplung aufsetzen und von Hand bis zum Anschlag anziehen (gegen den Uhrzeigersinn verschrauben). In diesem Fall ist es erforderlich, die Kurbelwelle erneut zu stoppen, damit Sie beim Drehen der Kupplung den Starter am anderen Ende der Kettensägenkurbelwelle nicht brechen.
6. Anschließend wird alles in umgekehrter Reihenfolge der Demontage zusammengebaut.
7. Um die Kupplung der Kettensäge vollständig anzuziehen, müssen Sie den Kettenbremsgriff nach vorne bewegen, die Kettensäge starten und dann die Bremse lösen.
Im Leerlauf der Motorsäge berühren die Kupplungsgewichte, obwohl sie sich mit der Kurbelwelle drehen, die Kupplungstrommel (im Volksmund die Kupplungsschalen) nicht, da sie durch eine Feder gespannt werden und übertragen dementsprechend kein Drehmoment vom Motor auf die sah Kopfhörer.
Häufig haben Menschen, die bei ihrer Arbeit Kettensägen verwenden, während des Wartungsprozesses die Frage, wie die Kupplung einer Kettensäge entfernt werden kann. Tatsache ist, dass diese Einheit des Kettensägenmechanismus eine ständige Überwachung ihrer Leistung erfordert, was wiederum eine regelmäßige Demontage zur vorbeugenden Wartung und Reparatur erfordert.
Kettensägen-Gerätediagramm.
Es ist erwähnenswert, dass alle Kettensägen klassische Geräte sind, die von einem Benzinmotor angetrieben werden.
Elektronischer Zündkreis der Kettensäge.
In der Einrichtung von Kettensägen wurden Einzylindermotoren verwendet, die mit Benzin mit hoher Oktanzahl betrieben wurden. Das Aggregat hat kein Getriebe. Es ist ein einstufiges Getriebe, das die Kette antreibt. Die Einfachheit des Designs ist der Schlüssel für die Zuverlässigkeit und den störungsfreien Betrieb des Werkzeugs auch unter schwierigen Betriebsbedingungen.
Neben diesen Aggregaten umfasst das Design der Kettensäge ein Luftreinigungssystem, das dem Motor zur Aufbereitung des brennbaren Gemischs zugeführt wird, einen Reifen mit einer darauf montierten Sägekette, einen Starter, der das Triebwerk der Kettensäge startet, eine Kettenspannung Mechanismus, ein Zündsystem und ein Abgasunterdrückungssystem. Darüber hinaus umfasst die Konstruktion der Kettensäge die sogenannte Notbremse, deren Betätigung es im Notfall ermöglicht, das Triebwerk der Kettensäge augenblicklich vom Antriebskettenrad zu trennen, um eine Verletzung der das Gerät bedienenden Person zu vermeiden.
Arten von Zündkerzen für Kettensägen.
In modernen Kettensägen ist ein Zweitakt-Einzylinder-Vergaser-Triebwerk eingebaut.
Der Motor besteht aus mehreren Systemen und Komponenten, die ein Ganzes bilden. Bei der Konstruktion des Motors können mehrere Elemente unterschieden werden, die seine Funktion sicherstellen:
Schwungrad;
Kupplung;
Zündmodul;
Schalldämpfer;
Spezialhülse zur Montage des Vergasers.
Auf Kettensägen installierte Motoren sind Hochgeschwindigkeitsmotoren. Die maximale Drehzahl des Triebwerks beträgt 13.500 U/min, was die Verwendung von hochwertigem Öl zur Motorschmierung erfordert, das dem Kraftstoffgemisch beigemischt wird.
Da der Betrieb von Kettensägen in der Regel unter schwierigen Bedingungen erfolgt, ist eine gute Kühlung der Triebwerke des Gerätes erforderlich. Bei den Motoren zum Einbau der Kettensäge handelt es sich um Kraftwerke mit Zwangskühlung. Dazu wird auf einer der Kurbelwellenhalbachsen ein Laufrad in einem geschlossenen Gehäuse montiert. Durch die Rotation des Laufrades wird durch den entsprechenden Luftkanal Luft zur Kühlung des Zylinders des Kraftwerks zugeführt.
Kettensägen-Kraftstoffsystem: 1 - Kraftstofffilter, 2 - Vergaser, 3 - manuelle Voransaugpumpe.
Der Vergaser im Kraftwerksgerät ist dafür ausgelegt, ein brennbares Gemisch aufzubereiten und in den Zylinder zu leiten. Am häufigsten werden Vergaser von Herstellern wie Walbro, Zama und einigen anderen in Kettensägen verwendet. Auf dem Vergaser ist ein spezieller Filter montiert, um die dem Vergaser zugeführte Luft zu reinigen. Das Kraftstoffsystem besteht in seiner einfachsten Form aus einem Tank, einem Filterelement und einem Kraftstoffversorgungsschlauch. Normalerweise reicht ein Kraftstofftank für 30-40 Minuten.
Um den Tank während des Betriebs des Gerätes mit Luft zu befüllen, verfügt sein Deckel über eine Entlüftung, die Luft in den Tank lässt und das Durchfließen von Kraftstoff verhindert. Wenn die Entlüftung mit Schmutz verstopft ist, funktioniert der Motor nicht mehr. Am Ende eines losen Schlauches ist ein Kraftstofffilter installiert. Die Kraftstoffeinspritzung erfolgt durch den Betrieb einer Pumpe im Vergaser.
Beim Betrieb des Kraftwerks muss diesem zur Herstellung eines brennbaren Gemisches im Vergaser atmosphärische Luft zugeführt werden. Die einströmende Luft wird mit einem speziellen Luftfilter gereinigt. In der Regel werden beim Bau einer Kettensäge zwei Filter verbaut: ein Grobfilter und ein Feinfilter.Der Vorfilter besteht aus mehreren Elementen und verhindert, dass große Verunreinigungen in den Motor gelangen. Ein Feinfilter entfernt Staubpartikel aus der Luft. Bei einigen Modellen wird als Reinigungselement ein Schwungrad-Laufrad verwendet, das den Luftstrom durch Fliehkräfte von groben Verunreinigungen befreit. Bei der Herstellung von Feinfiltern werden diffuser Schaumgummi, Nylongewebe oder andere Materialien als Filterelement verwendet. Der Kettensägenfilter muss regelmäßig gereinigt werden.
Kettensägen-Zweitaktmotordiagramm.
Heute sind benzinbetriebene Sägen mit elektronischen Zündeinheiten ausgestattet, die keine Einstellung und Reinigung erfordern. Das Zündsystem umfasst ein Schwungrad mit Magneten, ein Modul mit Elektronik, eine Zündkerze und ein Hochspannungskabel.
Ein am Gerät montierter Anlasser dient zum Starten des Sägemotors durch Drehen der Kurbelwelle. Der Startermechanismus umfasst die folgenden Elemente:
Trommel;
Kabel mit Griff;
Rahmen;
Rückholfeder.
Bei starkem Zug am Kabel greift die Starterratsche in die Kurbelwellenzähne ein, was zu ihrer Drehung führt. Die Rückholfeder soll das Kabel in seine ursprüngliche Position zurückführen. Zum Starten des Triebwerks ist eine gewisse Kraft erforderlich, da der Motor erst ab einer bestimmten Drehzahl der Kurbelwelle startet.
Das Design der Kettensägen ist mit einer Fliehkraftkupplung ausgestattet, die je nach Drehzahl der Motorkurbelwelle automatisch arbeitet.
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Bei niedrigen Drehzahlen werden die im Kupplungskorb verbauten Elemente mit speziellen Auflagen durch Federn in die Wellenmitte gezogen. Diese Position der Elemente verhindert die Übertragung der Drehbewegung von der Kurbelwelle auf das Kettenrad. Bei Erreichen einer bestimmten Drehzahl des Triebwerks divergieren die Elemente mit speziellen Belägen und werden gegen die Kupplungstrommel gedrückt, wodurch die Drehung auf die Kette übertragen wird. Das Hauptmerkmal einer solchen Kupplung besteht darin, dass sie beim Stoppen der Sägekette zu rutschen beginnt, wodurch ein Ausfall des Antriebs und der Mechanismen, die die Bewegung auf die Kette übertragen, vermieden wird. Nicht selten muss die Kupplung aufgrund intensiver Nutzung einer vorbeugenden Wartung und Reparatur unterzogen werden. Dazu wird die Kupplung demontiert.
Die Kupplungstrommel ist auch das treibende Kettenrad.
Dieses Konstruktionselement ist ein Verschleißteil, das wiederum einen regelmäßigen Austausch oder eine Reparatur erfordert.
Die Position der Feile beim Schärfen der Kettensägenkette.
Der Hauptgrund für den Ausfall dieser Einheit ist der Verschleiß der Kettenradzähne. Wenn die Trommel monolithisch ist, schneidet die Kette während des Betriebs das Kettenrad. Diese Trommel muss ersetzt werden. Bei einigen Trommelgeräten gibt es einen austauschbaren Rand, der bei Reparaturen ausgetauscht wird und die Trommel unter Beibehaltung ihres normalen Zustands weiter betrieben wird.
Wenn die Kettensäge repariert werden muss, stellt sich die Frage, wie die Kupplung demontiert wird. Wenn Sie ein Servicecenter haben, ist es besser, sich an Spezialisten zu wenden, aber wenn diese nicht vorhanden sind, können Sie die Demontage und Reparatur mit Ihren eigenen Händen durchführen. Diese Operation ist unkompliziert und mit den entsprechenden Werkzeugen von fast jedem durchführbar. Fast jedes Modell dieses Werkzeugs hat seine eigenen Nuancen bei der Demontage der Kupplung, aber die allgemeine Reihenfolge der Aktionen ist für alle Modelle gleich.
Der erste Schritt besteht darin, die Kettenbremsenabdeckung zu entfernen. Dazu müssen Sie den Griff zu sich heranziehen. Dadurch wird sichergestellt, dass das Band nicht mit der Kupplungsschale in Berührung kommt. Danach werden die Deckelmuttern und der Kettenspanner gelöst.
Durch Lösen des Spanners werden Kette und Schiene gelockert. Danach werden die Befestigungsmuttern des Bremsdeckels abgeschraubt, wonach der Deckel komplett demontiert wird.
In der zweiten Stufe werden Führungsschiene und Kette demontiert, Schmutz wird entfernt.
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Der nächste Schritt der Demontage ist das Abschrauben der Zylinderkopfschraube. Dann wird der Kolben im Zylinder fixiert. Dazu wird die Kurbelwelle gedreht und nach dem Schließen des Auslasses ein Seilstück in den Zylinder abgesenkt, das eine weitere Bewegung des Kolbens verhindert. Nach der Reparatur wird das Seil am anderen Ende herausgezogen.
Die vierte Demontagestufe ist die direkte Demontage der Kupplung. Zuerst müssen Sie die Mutter an der Kupplung abschrauben. Es ist zu beachten, dass dieser ein Linksgewinde hat, zum Abschrauben müssen Sie den Schlüssel im Uhrzeigersinn drehen. Für die Arbeit wird ein Schlüssel verwendet, der im Kettensägen-Zubehörset enthalten ist.
Nach dem Abschrauben der Mutter müssen Sie die Kupplung demontieren und die Trommel mit dem Antriebsritzel auf Verschleiß untersuchen. Dann wird nach der Prüfung der Trommel und des Kettenrades der Zustand des Nadellagers geprüft. Gegebenenfalls müssen verschlissene Elemente ersetzt werden.
Die Montage des Werkzeugs erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
Es gibt mehrere Nuancen, die Sie bei der Reparatur einer Kupplung kennen müssen:
Bei einigen Modifikationen und Modellen von Kettensägen wird eine Unterlegscheibe zwischen der Kupplung und dem Antriebsradnapf platziert. Bei der Demontage dieses Elements muss die Unterlegscheibe in der Position installiert werden, in der sie sich zuvor befand. Diese Unterlegscheibe kann manchmal zwischen Motor und Becher montiert werden.
Einige Modelle von Ölpumpenantrieben haben eine spezielle Feder. Es überträgt die Rotation vom Kettenrad auf den Ölpumpenantrieb. Der richtige Einbau dieser Feder ist bei der Montage des Gerätes sehr wichtig. Bei falscher Installation stoppt die Ölpumpe die Ölförderung zum Schmieren der Kette. Was zu kostspieligen Reparaturen führen kann.
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Nach der Durchführung von Reparaturarbeiten ist es vor dem bestimmungsgemäßen Gebrauch der Kettensäge erforderlich, den Betrieb der Ölpumpe und die Ölversorgung zu überprüfen, um die Sägekette und die Mechanismen der Führungsschiene zu schmieren.
Viele Benutzer interessieren sich für die Frage, wie man die Kupplung an einer Kettensäge entfernt. Dies erfordert Spezialwerkzeug und eine Reparaturanleitung.
Das Kettensägengerät enthält einen Kupplungsmechanismus, der aus Elementen besteht wie:
Kurbelwelle;
angetriebene Scheibe;
Druckscheibe;
Schutzabdeckung des Mechanismus;
Entriegelungshebel;
Lager;
Einschlussstecker;
Kurbelgehäuse;
Getriebe;
Pipeline;
Befestigungselemente.
Bei minimalen Umdrehungen des Aggregats wird die Kettensägenkupplung durch eine Federvorrichtung in die Mitte der Welle gezogen und überträgt kein Drehmoment auf die Trommel. Zu einem Zeitpunkt, wenn die Motordrehzahl Indikatoren erreicht, bei denen die Ausbrechkraft die Kraft der Federvorrichtung überschreitet, beginnen die Reibsegmente gegen die Innenfläche des Trommelmechanismus zu drücken, was zur Drehung der chinesischen Kettensäge beiträgt Trommel.
Dabei beginnt sich das Antriebsritzel zu drehen, das für die Bewegung der Sägekette verantwortlich ist.
Die Reparatur der Kettensägenkupplung in Eigenregie erfolgt nur in spezieller Schutzkleidung: Maske und Brille.
Hauptstörungen, deren Ursachen und Abhilfe:
Wenn sich der Kettenmechanismus bei instabilem Betrieb des Aggregats ständig dreht. Dies kann durch eine gebrochene Feder verursacht werden. In diesem Fall wird empfohlen, den beschädigten Mechanismus durch einen neuen zu ersetzen.
Während der Bewegung der Kette sind Fremdgeräusche zu hören. Dieses Problem kann auf eine Überhitzung des Achsschenkels oder eine gebrochene Feder zurückzuführen sein. Es ist notwendig, eine externe Inspektion des Systems durchzuführen und alle verschlissenen Elemente zu ersetzen.
Wenn die Panne darauf zurückzuführen ist, dass die Kupplung häufig verrutscht, müssen Sie den Mechanismus vollständig ersetzen.
Um diesen Mechanismus zu ersetzen, muss die alte Kupplung demontiert werden. Bei Reparaturarbeiten muss die Säge mit speziellen Vorrichtungen sicher auf einer rutschfesten Oberfläche befestigt werden.
Bei der Demontage und Installation der Kupplung wird empfohlen, die folgenden Nuancen solcher Arbeiten zu berücksichtigen:
Bei einigen Versionen des Werkzeugs befindet sich eine Unterlegscheibe zwischen der Kupplung und der Antriebszahnradschale. Daher ist es am Ende der Reparatur erforderlich, dieses Element an Ort und Stelle zu installieren.
Einige Ölleitungen haben eine spezielle Feder. Es wird zwischen dem Kettenrad und dem Ölpumpenantrieb montiert. Es muss auch nach dem Austausch der Kupplung wieder ordnungsgemäß installiert werden.
Um die Kupplung zu demontieren und zu demontieren, müssen Sie die Kettensäge auf eine ebene, rutschfeste Unterlage stellen und mit Befestigungselementen sichern.
Zuerst müssen Sie Sägekette und Schiene mit dem Universalschlüssel abschrauben. Dann können Sie die Abdeckung vom Luftfilterelement entfernen. Dann müssen Sie die Zündkerzen entfernen und das Kolbenteil im Hauptbremszylinder befestigen.
Dann einen geeigneten Abzieher einbauen und die Kupplung abschrauben.
Entfernen Sie nach den durchgeführten Maßnahmen die Kupplungstrommel der Kettensäge und die Kupplung. Am Ende können Sie die Anlage äußerlich auf Beschädigungen und Mängel überprüfen und ggf. die ausgefallenen Teile durch neue ersetzen.
Um den Mechanismus wieder zusammenzubauen, muss die Kupplung montiert und mit einem speziellen Griff befestigt werden. Der Sägemotor muss in diesem Moment ausgeschaltet werden.
Danach können Federvorrichtung, Trommelmechanismus und Kettenräder montiert werden.
Alle Teile müssen mit Befestigungselementen sicher befestigt werden.
Dann können Sie den Kupplungsmechanismus wieder in den Werkzeugkörper einbauen, die Kurbelwelle vom Stopper entfernen, die Filtermechanismen, die Drosselklappe und die Stufe mit der Kette installieren.
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Am Ende der Arbeiten wird empfohlen, die Kettensäge zu starten und die Leistung der montierten Kupplung zu überprüfen. Bei korrekter Montage aller Teile rastet die Kupplung sofort ein, es gibt keine Verzögerungen oder Undichtigkeiten.
Es scheint, warum braucht eine Kettensäge einen Sommerbewohner, der Gemüse und Obst anbaut, oder den Besitzer eines Landhauses, der einen kleinen Garten und mehrere Blumenbeete hat? Die Frage verschwindet, wenn Sie ein Badehaus bauen, ein Gewächshaus modernisieren, ein altes Geschäft aufgeben oder einfach nur eine Bank zum Entspannen bauen möchten. Leider erfordert jeder Mechanismus regelmäßig eine Prophylaxe und den Austausch von Ersatzteilen, und dafür müssen Sie mit dem Gerät des Produkts vertraut sein. Außerdem spart das Reparieren der Kettensäge mit Ihren eigenen Händen Zeit und Geld.
Alle Motorsägen sind im Aufbau ähnlich, egal ob europäische (ECHO, Stihl, Husqvarna) oder heimische (Kedr, Ural). Die Hauptelemente befinden sich im Inneren der Karosserie - Kraftstofftank und Motor, und außerhalb des Anlassers, des Griffs, des Sägeteils (Reifen) mit der Kette. Ein scharfer Ruck im Kabel startet den Motor, der das Sägeblatt startet.
Zunächst empfehlen wir Ihnen, sich mit den Videoclips vertraut zu machen, die zeigen, wie die Kettensäge funktioniert und wie sie funktioniert:
Von Zeit zu Zeit treten an der Säge Fehlfunktionen auf, die eine Demontage erfordern, um sie zu beseitigen. Was kann mit einem so einfachen Mechanismus wie einer Kettensäge passieren? Zumindest folgendes:
Stoppt den Start;
Startet, stoppt aber bald;
Hört im Schnitt auf zu funktionieren;
Verliert seine Macht;
Die meisten Störungen sind entweder mit Betriebsunterbrechungen des Motors (Kraftstoffversorgungssystem, Abgasanlage, Zündung, Zylinder-Kolben-Teil) oder mit Störungen anderer Systeme und Aggregate (Kupplung, Kettenbremse, Reifen, Schmiersystem) verbunden. .Betrachten wir die häufigsten Störungen und Techniken zu ihrer Beseitigung.
Eine wartungsfähige Kettensäge startet mit einem Ruck und versagt nicht im Schnitt
Das erste, was Sie tun müssen, wenn eine Kettensäge kaputt geht, ist die Zündkerze zu überprüfen, indem Sie das Kabel trennen und es mit einem Spezialschlüssel vorsichtig herausschrauben.
Die Komponenten der Kettensägen-Zündanlage: 1 - Schwungrad mit Magneten, 2 - Zündmodul, 3 - Zündkerze, 4 - Hochspannungskabel
Schrauben Sie die Zündkerze ab, um ihren Zustand zu überprüfen.
Ihr Aussehen sagt viel aus:
Trocken. Höchstwahrscheinlich tritt das Kraftstoffgemisch nicht in den Zylinder ein. Es geht nicht um die Zündanlage, also wird der Stecker wieder eingeschraubt.Stark mit Kraftstoff bespritzt. Der Grund für das überschüssige Kraftstoffgemisch liegt entweder in der Verletzung der Startregeln oder in der falschen Einstellung des Vergasers. Die Zündkerze wird sorgfältig abgewischt, die Kraftstoffzufuhr abgestellt und der Anlasser eingeschaltet - um überschüssigen Kraftstoff zu entfernen und den Brennraum zu entlüften. Dann wird die Kerze aufgesetzt und der Mechanismus wieder gestartet.Mit schwarzem Kohlenstoff überzogen. Dies kann auf die Verwendung von minderwertigem Öl, einen falsch eingestellten Vergaser oder ein falsch berechnetes Benzin-Öl-Verhältnis hinweisen. Die Kerze sollte gewaschen, mit einem scharfen Gegenstand (Ahle oder Nadel) von Kohleablagerungen gereinigt, die Elektroden mit einem Schleifpapier abgewischt und eingesetzt werden.Bei der Überprüfung der Kerze müssen Sie auf den Abstand zwischen den Elektroden achten: Er gilt als normal von 0,5 bis 0,65 mm. Eine beschädigte oder verschlissene Dichtung muss ersetzt werden.
Eine große Menge schwarzer Ruß an der Zündkerze weist auf eine Fehlfunktion des Motors hin.
Zur Sicherheit sollten Sie auch auf einen Funken prüfen. Dazu Zündkabel auf die Zündkerze stecken, Zündkerzenmutter und Zylinder mit einer Zange verbinden, Anlasser starten und auf Funken achten. Fehlt dieser, muss der Stecker ersetzt werden. Wenn auch die neue Zündkerze keine Funken abgibt, liegt das Problem am Hochspannungskabel oder an der unterbrochenen Verbindung mit der Zündkerze.
Aus folgenden Gründen kann kein Kraftstoff in den Zylinder gelangen:
Verschmutzter Kraftstofffilter. Entfernen Sie den Kraftstoffschlauch und prüfen Sie, wie der Kraftstoff fließt. Wenn der Strahl schwach ist, muss der Filter möglicherweise gereinigt werden. Es wird durch die Einfüllöffnung des Kraftstofftanks herausgenommen und gereinigt, bei starker Verschmutzung wird es durch ein neues ersetzt. Als vorbeugende Maßnahme wird empfohlen, den Kraftstofffilter alle drei Monate auszutauschen.Verstopfte Belüftung (Löcher im Tankdeckel). Es wird auch überprüft, indem der Schlauch getrennt wird, bei Verstopfung mit einer Nadel reinigen.Zu wenig oder zu wenig Kraftstoff. Die Störung kann mehrere Ursachen haben. Der erste Grund ist ein verstopfter Luftfilter. Die Luft strömt nicht mehr in der erforderlichen Menge in den Vergaser, in dieser Hinsicht wird aufgrund eines zu fetten Kraftstoffgemisches der Motorbetrieb gestört. Der verschmutzte Filter wird vorsichtig entnommen, gereinigt und mit Wasser gewaschen, anschließend getrocknet und wieder eingesetzt.Ein weiterer Grund ist eine unsachgemäße Einstellung des Vergasers. Die Einstellung erfolgt mit drei Schrauben.
Rechtzeitiger Austausch des Kraftstofffilters sichert volle Kraftstoffversorgung
Der Kraftstoffschlauch und der Choke-Stellantrieb müssen eng an den Anschlüssen anliegen
Der Gashebelzug muss vorhanden sein
Während der Arbeit müssen Sie die Anweisungen befolgen, sonst können Sie es nur verschlimmern.
Und der letzte Grund ist eine Verletzung der Integrität der Membran oder eine Verstopfung der Vergaserkanäle.
Um den Vergaser selbst zu reparieren, müssen Sie sich mit allen Teilen vertraut machen.
Alle Teile müssen sauber, trocken und in gutem Zustand sein.
Wenn der Motor bei niedrigen Drehzahlen einwandfrei funktioniert und bei hohen Drehzahlen abwürgt, kann die Ursache im Funkenfänger des Schalldämpfers liegen, der mit Verbrennungsprodukten verstopft ist.
Entferne den Schalldämpfer.
zerlegen (es gibt auch nicht trennbare Modelle);
Kohleablagerungen mit Reinigungsmitteln entfernen;
mit einem Fön trocknen;
an Ort und Stelle installieren.
Eine chemische Reinigung ist nicht akzeptabel, da der Ruß krebserregende Stoffe enthält, deren Einatmen gesundheitsschädlich ist. Decken Sie den Auslass nach dem Entfernen des Schalldämpfers mit einem sauberen Tuch ab.
Betriebsunterbrechungen der Motorsäge signalisieren eine mögliche Verstopfung des Schalldämpfers
Um ein Verstopfen des Schalldämpfers zu vermeiden, muss die Zusammensetzung des Kraftstoffgemisches überwacht werden. Die Ölmenge sollte die vom Hersteller empfohlenen Mengen nicht überschreiten. Eine schlechte Ölqualität wirkt sich auch negativ auf die Motorleistung aus.
Aufgrund des niedrigen Zylinderdrucks startet der Motor oft nicht oder läuft nicht mit voller Leistung. Es kann durch Kolben- oder Zylinderverschleiß, Kolbenringsinken, Lagerverschleiß verursacht werden. Sie können den Zustand der Zylinder-Kolben-Gruppe (CPG) teilweise überprüfen, indem Sie den Schalldämpfer entfernen und in das geöffnete Loch schauen.
Ein im Zündkerzenloch platzierter Kompressor hilft dabei, die Kompression im Motor zu messen - nach den Messergebnissen können Sie auch über den Zustand des CPG sprechen. Genaue Daten werden erst nach vollständiger Demontage des Mechanismus erhalten. Wenn der Kolben abgeplatzt oder zerkratzt ist, muss er ersetzt werden. Der Kolbenring muss sauber, frei von Kohleablagerungen und exakt sitzen.
Der Verschleiß von Kolben und Kurbeltrieb gilt als ernstes Problem.
Anhand der Ergebnisse der Kompressionsmessung kann man den Zustand der Teile des CPG beurteilen
Betrachten wir drei Hauptfehler:
Öl Leck. Prüfen Sie, ob die Rohre fest mit den Pumpenanschlüssen verbunden sind und keine Risse aufweisen. Problemschläuche werden mit Dichtmittel abgedichtet oder ersetzt.
Unzureichende Ölversorgung. Höchstwahrscheinlich sind die Schmierkanäle verstopft.
Risse im Ölpumpengehäuse. Teil muss ersetzt werden.
So diagnostizieren Sie das Schmiersystem:
Die Kettenbremse funktioniert oft nicht, weil Fett oder Sägemehl im Bremsband und der Platz unter der Abdeckung verstopft sind. Alle Teile sollten von Verstopfungen gereinigt werden. Vielleicht ist das Band einfach abgenutzt, dann muss es ersetzt werden.
Die Kettenbremse wird durch mechanische Reinigung wiederhergestellt
Video (zum Abspielen anklicken).
Einige Teile einer Kettensäge verschleißen schneller als andere. Dazu gehören Antriebskettenrad, Schiene, Kette, Anti-Vibrations-Elemente. Für einen schnellen Austausch ist es am besten, Ersatzteile immer griffbereit zu haben. Das Schärfen der Kette sollte nicht vernachlässigt werden.
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