Zusätzlich zu den aufgeführten Einheiten verfügen Kettensägen über ein System zur Reinigung der dem Vergaser zugeführten Luft, einen Reifen mit Sägekette, einen Anlasser, einen Kettenspanner, eine Zündung, einen Schalldämpfer usw.
Der Kettensägenmotor hat die höchste Drehzahl um 13500 U / min. Dies stellt strenge Anforderungen an das Öl, das dem Kraftstoffgemisch zugesetzt wird.
Bei niedrigen Geschwindigkeiten werden Elemente mit Reibbelägen (1), die einen Freiheitsgrad in kreisförmiger Richtung haben, von Federn (2) zur Mitte der Welle gezogen und übertragen keine Drehung auf die mit dem Kettenrad verbundene Trommel (3). die Kette antreibt. Wenn die Drehzahl des Kettensägenmotors Werte erreicht, bei denen die Zentrifugalkraft die Kraft der Federn übersteigt, werden die Reibsegmente gegen die Innenfläche der Trommel gedrückt und beginnen, sie zu drehen. Dadurch beginnt sich das Antriebsrad zu drehen und setzt die Sägekette in Bewegung.
Wie Sie auf dem Foto sehen können, befindet sich das Ritzel hinter der Kupplung.
Bei anderen Kettensägen kann sich das Kettenrad an der Außenseite der Kupplung befinden.
Der Hauptvorteil von Kupplungen dieses Typs besteht darin, dass die Kettensägenkupplung rutscht, wenn die Kette klemmt, ohne den Motor auszuschalten und ohne Schäden an den Vorrichtungen zu verursachen, die die Bewegung vom Motor auf die Kette übertragen.
Die elektrische Zündung der Kettensäge enthält ein Schwungrad (1) mit eingebauten Magneten, ein Zündmodul (2) mit einem elektrischen Schaltkreis, eine Zündkerze (3) und ein Hochspannungskabel (4). Ein rotierendes Schwungrad mit Magneten induziert im Modul eine EMK, die mithilfe eines elektrischen Schaltkreises in elektronische Signale umgewandelt wird, die der Kerze zugeführt werden. Infolgedessen springt zwischen den Kontakten des letzteren ein Funke über und entzündet das Luft-Kraftstoff-Gemisch.
Unten ist ein Diagramm eines anderen Kettensägenvergasers.
Vergaser haben eine Drosselklappe, mit der Sie das Gemisch je nach Betriebskriterium magerer oder fetter machen können. Für eine enge Option gibt es eine Reihe von Schrauben, mit denen die niedrigen und hohen Motordrehzahlen sowie der Leerlauf eingestellt werden. Auf dem Vergaser ist ein Luftfilter installiert, der die eintretende Luft reinigt.
Damit beim Verbrauch des Kraftstoffgemisches der Kraftstofftank mit Luft gefüllt wird und kein Unterdruck darin entsteht, der verhindert, dass Kraftstoff aus ihm in den Vergaser fließt, und gleichzeitig, dass Kraftstoff nicht fließt Aus dem Luftloch fließen, in der Kappe, die das Einfüllloch verschließt, eine Entlüftung vornehmen. So ersetzen Sie Öldichtungen an einer Kettensäge. So entfernen Sie das Kettenrad, die Kupplung und das Schwungrad. Übrigens, wenn die Entlüftung mit Schlamm verstopft ist, bleibt die Kettensäge stehen.
Aus dem Tank wird Kraftstoff durch einen frei im Tank baumelnden Schlauch gepumpt. Dadurch ist der Schlauch unabhängig von der Position der Kettensäge immer in Kraftstoff eingetaucht. So entfernen Sie die Kupplung an einer Kettensäge | Werkzeuge hinein. Am Einlassende des Schlauchs ist ein Kraftstofffilter angebracht. Kraftstoff wird von einer Pumpe in den Vergaser gepumpt.
Um das Starten zu erleichtern, sind einige Kettensägen mit einer manuellen Pumpe zum vorbereitenden Pumpen ausgestattet - einer Grundierung. Beim Starten einer Kettensäge mit Primer wird der Vergaser vorab mit Kraftstoff befüllt (überschüssiger Kraftstoff fließt in den Tank zurück). Dank dessen startet der Motor schneller, weil. das Befüllen des Vergasers mit Kraftstoff ist bereits abgeschlossen, was ohne Primer von der Vergaserpumpe auf Kosten des Anlassers durchgeführt wird.
Vorbereitungsfilter können ein anderes Design haben und aus mehreren Teilen bestehen, nämlich einem Maschen- (2) und einem Schneefilter (1) (siehe Foto unten).
Letzteres verhindert das Eindringen von Schnee in das Luftreinigungssystem und wird nur im Winter verwendet, wenn die Temperatur über Null liegt, wird es entfernt.
Bei einigen Kettensägenmodellen verwenden sie in der Phase der vorbereitenden Reinigung eine Luftreinigung mit Zentrifugalkräften. Der Luftstrom wird durch das Schwungrad verdreht, wodurch Verunreinigungen aus dem zum Feinfilter führenden Saugrohr weggeschleudert werden.
Feinfilter bestehen aus Diffusionsschaumgummi, Nylongewebe und anderen Materialien.
Wenn eine Kettensäge in Betrieb ist, ist die Luft in ihrem Aktionsbereich stark mit Sägemehl und Holzstaub verschmutzt. Eine zu starke Filterverschmutzung verringert die Luftmenge, die in den Vergaser gelangt, was zu einer Anreicherung der Konsistenz und einem Abfall der Motorsägenleistung führt. Entfernen der Kupplung von der Kettensäge des Partners p340s. So entfernen Sie eine Kupplung von einer Kettensäge. Deshalb muss der Filter regelmäßig gereinigt werden. Sie sollte nicht nur durchgeführt werden, wenn die Kettensäge zum Zweck der Reparatur zerlegt wird, sondern noch häufiger nach langen und schmutzigen Arbeiten. die Kupplung ist durchgebrannt wie man das Kettenrad an einer Kettensäge einfach und mühelos wechselt. Die Reinigung erfolgt je nach Art des Filtermaterials - meist durch Ausblasen und Auswaschen.
Herzliches Hallo an alle, in diesem Video werde ich erzählen und zeigen, wie zentrifugal Kupplung an Kettensägen, Trimmer.
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Kettensäge Kupplungen Uraleinstellung und alle Aspekte Zeigen Sie sorgfältig, wie man richtig einstellt Kupplung .
Der Startermechanismus besteht aus einer Trommel (1) mit einem Kabel (2) und einem Griff (3) und einem Rahmen (4) mit einer Rückholfeder. Wenn der Griff stark nach oben gezogen wird, greift die Trommelratsche in die Zähne an der Motorwelle ein und dreht die Kurbelwelle. Wenn der Griff losgelassen wird, bringt ihn die Rückstellfeder in seine ursprüngliche Position zurück.
Um die Kurbelwelle mit der Drehzahl zu drehen, mit der der Motor anspringt, ist eine gewisse Kraft erforderlich. Oft ist es nicht möglich, eine Kettensäge mit einem Ruck zu starten, man muss mehrmals daran ziehen. Um das Starten zu erleichtern, werden verschiedene Methoden angewendet - Anreichern des Kraftstoffgemischs mit einem Vergaserdämpfer oder Reduzieren des Drucks im Zylinder mit einem Dekompressionsventil (um das Anlassen der Kurbelwelle zu erleichtern). die Kupplung ist durchgebrannt wie man das Kettenrad einer Kettensäge wechselt wie man es einstellt. Das Ventil wird automatisch geschlossen, wenn der Druck im Zylinder steigt, wenn sich das Gemisch entzündet. Kettensägenkupplung entfernen - Dauer: Öl auf Kettensäge nicht Kettensägenpartner nicht. Manchmal wird im Startermechanismus eine zusätzliche Feder verwendet, die beim Ziehen des Kabels zuerst zusammengedrückt und dann scharf gelöst wird, wodurch der Motor gedreht wird.
Die wichtigsten und komplexesten Glieder der Kette sind die Schneidglieder, die in Rechts- und Linkshänder unterteilt sind. Die Oberseite des Zahns ist das breiteste aller Elemente. Es bietet einen breiten Schnitt, wodurch das Verklemmen der verbleibenden Glieder vermieden wird.
Die Form der Schneidzähne kann je nach Kettenhersteller stark variieren. Es gibt zwei Hauptformen - Hacker (a) und Meißel (b). Es gibt aber auch verschiedene Zwischenkonturen der Schneidezähne.
Die Schneidkanten des Zahns - seitlich und oben - sind in einem bestimmten Winkel geschärft. Oft stellt sich bei Personen, die bei ihrer Arbeit Kettensägen verwenden, während des Wartungsprozesses die Frage, wie die Kupplung einer Kettensäge entfernt werden kann. Bei Reißketten sind es 10°, bei Seitensägeketten 30°. Reißketten werden selten verwendet. Bei Bedarf kann das Längssägen auch mit einer Quersägekette durchgeführt werden. Lesen Sie mehr über die Winkel zum Schärfen von Kettensägen im Artikel Schärfen von Kettensägen.
Das Hauptmerkmal der Kette ist ihre Teilung.Um die Kettenteilung zu ermitteln, messen Sie den Abstand zwischen den Mittelpunkten der ersten und dritten Verbindungsniete (siehe Abbildung unten) und halbieren Sie dieses Maß. Das Ergebnis ist die Kettenteilung in mm. In den meisten Fällen wird die Kettenteilung jedoch in Zoll angegeben. Der Mittenabstand der ersten und dritten Verbindungsniete wird gemessen, da die Abstände zwischen den Löchern der Treibglieder und der Schneidglieder bzw. Verbindungsglieder unterschiedlich groß sein können. Die gebräuchlichsten Ketten mit einer Teilung von 0,325 und 3/8 Zoll (8,255 bzw. 9,525 mm). Ketten mit einer Teilung von 0,325 werden bei Motoren mit geringer Leistung (bis zu 40-50 cm 3) verwendet, während leistungsstarke Kettensägen normalerweise mit 0,404-Zoll-Ketten ausgestattet sind (solche Ketten haben eine höhere Leistung). Der Schnitt wird sauberer und genauer, wenn Sie beim Sägen eine Kette mit geringerer Gliedstärke und kleinerer Teilung verwenden.
Ein wichtiges Merkmal ist die Dicke des Schaftes. Fünf Standarddicken sind verfügbar: 1,1, 1,3, 1,5, 1,6 und 2 mm. Am gebräuchlichsten sind Ketten mit einer Schaftstärke von 1,3 mm (0,05). So entfernen Sie die Kupplung an einer Kettensäge jeder Marke. Einer der wichtigsten Teile eines jeden Gerätemodells ist die Kupplung. Sie werden häufig sowohl bei Haushalts- als auch bei professionellen Kettensägen verwendet. Damit die Sägekette exakt auf der Führungsschiene aufliegt, muss die Dicke der Treibglieder auf die Breite der Führungsschienennut abgestimmt sein.
Kettenhersteller verwenden unterschiedliche Technologien für ihre Herstellung und verwenden unterschiedliche Materialien. Das bestimmende Merkmal der letzteren ist nicht Härte (zu harte Zähne eignen sich nicht gut zum manuellen Schärfen), sondern Zähigkeit und Schlagfestigkeit. wie man die Kupplung von der Demontage einer Kettensäge entfernt, die einen Vergaser auf Chinesisch reinigt. Kupplung überhaupt, um die Kettensäge Partner 350 richtig zu montieren, wie in. Sie bestimmen die Haltbarkeit der Kette. Daher werden bei der Herstellung von Schneidzähnen verschleißfeste legierte Stähle verwendet. Häufig werden Fräser verchromt, um die Oberflächenhärte zu erhöhen. Einige Firmen verwenden Kugelstrahlen, um die Zähigkeit der Zähne zu erhöhen.
Zur Führung der Kette weist der Reifen entlang seines Umfangs eine Führungsrille auf, in der sich die vorderen Glieder der Kette bewegen. Die Nut dient auch als Kanal, der Öl zum Schmieren der Kette zuführt. Die wichtigsten Reifenparameter sind:
Die Abmessungen der Verbindungslöcher (a) sind abhängig vom Motorsägentyp.
Rillenbreite (b), die der Stärke der Schenkel der verwendeten Kette entsprechen muss. Die Breite der Schienenrille ist nur wenige hundertstel Millimeter größer als die Dicke der Treibglieder der jeweiligen Sägeketten. Dadurch wird eine exakte Seitenführung der Sägekette gewährleistet.
Die Teilung des Endritzels (c) bestimmt auch die Kompatibilität der verwendeten Ketten mit dem Reifen.
Die Länge des Schnitts (g), die die Abmessungen des zu verarbeitenden Materials bestimmt - den Durchmesser des Baumstamms usw.
Die Aktivierung der Kettenbremse kann kontakt- und träge erfolgen. Der erste tritt auf, wenn der Bremsanschlag (1) auf die Hand des Arbeiters gedrückt wird, was spontan auftritt, wenn die Säge zurückgeworfen wird. Durch die daraus resultierende Verschiebung des Anschlags spannt sich das Bremsband (2) auf der Kupplungstrommel und stoppt diese, wodurch auch die Sägekette stoppt.
Die Trägheitsaktivierung der Bremse basiert auf den Trägheitskräften, die durch einen starken Aufprall auf den Reifen entstehen und auf die Bremselemente wirken, was zum gleichen Ergebnis wie im ersten Fall führt - das Spannen des Bremsbandes und das Stoppen der Kette. Die Trägheitsaktivierung der Bremse ist schneller als die Kontaktaktivierung. So entfernen Sie die Kettensägenkupplung. 1. Um die Kupplung an der Kettensäge zu entfernen,. Der zweite ist jedoch zuverlässiger. Jede Arbeitsvorbereitung sowie die Montage der Motorsäge nach ihrer Reparatur oder Wartung muss mit der Überprüfung der Funktion der Kettenbremse enden.Wenn es nicht funktioniert, sollte die Säge als defekt betrachtet werden.
Für mehr Komfort kann die Kettenspannschraube seitlich angebracht werden.
Ölpumpen gibt es in verschiedenen Ausführungen (Kolben- oder Membranbauart) und aus unterschiedlichen Materialien (Metall oder Kunststoff). Sie werden von einem Räderwerk angetrieben, das seine Bewegung vom Antriebsritzel erhält. Wenn der Motor im Leerlauf läuft (Antriebsrad und Kette drehen sich nicht), gibt es keine Ölversorgung. Kupplung an einer Kettensäge, wie man einen Stern an einem Partner ändert? Das Video hilft dabei, den Moderator zu wechseln. Die Pumpenleistung ist abhängig von der Drehzahl des Antriebsritzels, je höher diese sind, desto mehr Öl wird der Sägekette zugeführt. So entfernen Sie die Kupplung an einer Kettensäge verschiedener Marken. Einige Ölpumpen sind mit einem manuellen Leistungseinstellmechanismus ausgestattet - mit der Einstellschraube (1).
Video, das das Kettensägengerät demonstriert:
Ausfälle der Kettensägenkupplung gehören zu den häufigsten Ausfällen dieser Ausrüstung. Die Frage, wie man die Kupplung einer Kettensäge zu Hause richtig entfernt und das Werkzeug nicht beschädigt, wird nicht nur von unerfahrenen Technikern, sondern auch von Spezialisten, die es mehr als einmal repariert haben, überlegt. Denn die Kupplung ist ein wichtiges Schlüsselelement von Motorsägen jeder Leistungsklasse und Marke, von dem ihr wartungsfreier, langfristiger und erfolgreicher Betrieb abhängt.
In Fällen, in denen Benzinschneider schlecht starten, rutschen statt zu starten, ist eine Kupplungsprüfung auf Fehlfunktionen erforderlich, Empfehlungen dazu werden später vorgestellt.
Moderne Kettensägen sind mit Fliehkraftkupplungen ausgestattet. Das bedeutet, dass ihre Arbeit vollständig vom Drehmoment des Motors abhängt, das die Säge zu einem bestimmten Zeitpunkt erzeugt.
Seine wichtigsten Strukturelemente sind:
Das Funktionsprinzip ist wie folgt. Beim Starten der Säge werden die in radialer Richtung frei beweglichen Elemente durch Federn zur Achse der Welle zusammengezogen. In diesem Fall wird das Drehmoment nicht auf die Trommel und damit auf das Kettenrad und die Führung übertragen. In dem Moment, in dem die Zentrifugalkraft das Kraftpotential der Federn überwiegt, werden die Kupplungselemente geschwächt und an der Innenseite der Trommel zusammengedrückt, wodurch ihre Torsion eingeleitet wird. Zusammen mit ihm geht der Rotationszyklus auf das Kettenrad und den Steuerkettenkopf selbst über.
Der Hauptvorteil dieses Kupplungstyps ist sein Schlupf beim plötzlichen Bremsen des Schneidteils, wodurch der Motor nicht gestoppt wird. Dadurch bleibt das „Herz“ der Säge – die Motoren sicher und gesund.
Der Kupplungsreparaturprozess besteht aus den folgenden Vorgängen:
Kettensatz, Luftfilterklappen und die Kupplung selbst demontieren;
um die Kurbelwelle anzuhalten - dazu reicht es aus, nur die Zündung abzuschrauben;
Lösen Sie die Kupplung mit einem Spezialschlüssel mit starken Bewegungen im Uhrzeigersinn oder gegen den Uhrzeigersinn (verschiedene Sägemodelle können sowohl Links- als auch Rechtsgewinde haben). Üblicherweise liegt der Kettensäge ein Werkzeug zum Entfernen der Kupplung bei;
Fahren Sie fort, um die Trommel und das Kettenrad zu trennen;
Wenn bei der Inspektion der Kupplung eine oder mehrere gerissene Federn gefunden wurden (es können mehrere davon vorhanden sein, z. B. für Husqvarna-Kettensägen - 3 Einheiten), müssen Sie die ausgefallene Feder durch eine neue ersetzen.
montieren Sie die Kupplung an der Kettensäge, setzen Sie sie auf und schrauben Sie sie ein. Vergessen Sie nicht, dass die Kurbelwelle noch stillstehen muss;
fügen Sie die entfernten Teile in umgekehrter Reihenfolge der Demontage auf der Säge zusammen;
Kupplung fixieren - Hilfsbremsgriff nach vorne richten, Gerät starten und vorsichtig von der Trägheitsbremse entfernen.
Wenn Sie Kupplungen selbst warten, müssen Sie Folgendes wissen:
Einige Sägen haben eine Unterlegscheibe, die zwischen Kettenrad und Kupplung sowie zwischen Kettenrad und Motor sitzt. Berücksichtigen Sie dies bei der Reparatur;
Die Spezialfeder des Ölpumpenantriebs darf bei der Demontage nicht beschädigt werden und muss auch wieder in ihre ursprüngliche Position gebracht werden. Andernfalls wird die Kette weniger oder gar nicht mehr geschmiert.
Ein repariertes Werkzeug muss auf die Zuverlässigkeit der Bolzenbindungen, die Schmiermittelversorgung der Kette und den Zustand des Motors (muss leicht anlaufen und ruhig laufen) überprüft werden. Erst dann kann es verwendet werden.
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1) Störung Kettensägen: Die Kette dreht sich fast ständig (der Motor läuft möglicherweise nicht gleichmäßig). Ursachen Fehler: Kupplungsfeder gebrochen. Reparatur Heimwerker-Kettensägen: Ersetzen Sie die gebrochene Kupplungsfeder durch eine neue (Einzelheiten siehe „Entfernen der Kettensägenkupplung“ unten). Husqvarna Kettensägen haben eine Kupplungsfeder und zwei Gewichte, Stihl Kettensägen haben drei Kupplungsfedern und drei Gewichte (Nocken, Sektoren). Wenn Sie die Kupplungsfeder selbst nicht finden können, müssen Sie die gesamte Kupplung austauschen.
2) Störung Kettensägen: Die Kette dreht sich fast ständig, manchmal sind Nebengeräusche in der Kupplung zu hören. Ursachen Fehlfunktionen: Der Chip der Kupplungsnocken brach ab (durch Überhitzung) und die Kupplungsfeder flog ab. Blaue Kupplungsnocken weisen auf Überhitzung hin. Wenn Sie eine Motorsäge mit angezogener Kettenbremse oder stumpfer Kette betreiben, kann es zu Überhitzungen bis hin zum Kupplungsbruch kommen. Reparatur Heimwerker-Kettensägen: Tauschen Sie die Kupplungsbaugruppe aus (für Einzelheiten siehe „Entfernen der Kettensägenkupplung“ unten).
3) Störung Motorsägen: Die Kupplung „rutscht“ oft durch, manchmal platzt die Feder. Ursachen Störungen: Kettensägenkupplungsverschleiß. Reparatur Heimwerker-Kettensägen: Tauschen Sie die Kettensägen-Kupplungsbaugruppe aus.
1. Um die Kupplung an der Kettensäge zu entfernen, müssen Sie zuerst den Schneidaufsatz, dann den Luftfilterdeckel und den Kupplungsdeckel entfernen.
2. Dann müssen Sie die Kurbelwelle blockieren, damit sie sich nicht dreht, wenn die Kupplung abgeschraubt wird. Um die Kurbelwelle beispielsweise mit einem großen Knopf zu arretieren, müssen Sie die Abdeckung des Handstarters entfernen und zwei Schrauben in den Rotor der Zündanlage schrauben. Oder schrauben Sie die Zündkerze heraus, senken Sie den Kolben auf BDC ab und verriegeln Sie ihn dort, indem Sie ein Seil in das Zündkerzenloch schieben.
3. Schrauben Sie als nächstes die Kupplung selbst ab - mit einem Schlüssel aus dem Kettensägensatz oder einem Schlüssel für Schleifscheiben oder einem selbstgemachten Schlüssel (z. B. von einem alten Reifen mit zwei Schrauben) schrauben Sie die Kupplung im Uhrzeigersinn ab (es gibt ein Linksgewinde), um erheblichen Aufwand zu brechen.
4. Entfernen Sie dann die Trommel mit dem Antriebskettenrad von der Kettensäge. Der Austausch der Kupplungstrommel der Kettensäge erfolgt nach der Regel: Zwei Reifen ersetzen - eine Trommel ersetzen.
5. Dann eine neue Kupplung einbauen und von Hand bis zum Anschlag anziehen (Drehung gegen den Uhrzeigersinn). Gleichzeitig muss die Kurbelwelle erneut blockiert werden, damit beim Wickeln der Kupplung der Starter am anderen Ende der Kurbelwelle der Kettensäge nicht beschädigt wird.
6. Dann wird alles in umgekehrter Reihenfolge der Demontage zusammengebaut.
7. Um die Kupplung an der Kettensäge vollständig festzuziehen, müssen Sie den Kettenbremsgriff nach vorne bewegen, die Kettensäge starten und dann von der Bremse entfernen.
Wenn sich die Kettensäge im Leerlauf befindet, berühren die Kupplungsgewichte, obwohl sie sich mit der Kurbelwelle drehen, nicht die Kupplungstrommel (allgemein die Kupplungstasse), da sie durch eine Feder zusammengezogen werden, und übertragen dementsprechend kein Drehmoment vom Motor auf das Sägekopfhörer.
Oft stellt sich bei Personen, die bei ihrer Arbeit Kettensägen verwenden, während des Wartungsprozesses die Frage, wie die Kupplung einer Kettensäge entfernt werden kann. Tatsache ist, dass diese Montage des Kettensägenmechanismus eine ständige Überwachung der Leistung erfordert, was wiederum eine regelmäßige Demontage zur vorbeugenden Wartung und Reparatur erfordert.
Schematische Darstellung einer Kettensäge.
Es ist erwähnenswert, dass alle Kettensägen klassische Geräte sind, die von einem Benzinmotor angetrieben werden.
Schema der elektronischen Zündung einer Kettensäge.
Bei Kettensägen wurden Einzylindermotoren verwendet, die mit hochoktanigem Benzin betrieben wurden. Das Aggregat hat kein Getriebe. Es ist ein einstufiges Getriebe, das die Kette antreibt. Die Einfachheit des Designs garantiert die Zuverlässigkeit und den störungsfreien Betrieb des Werkzeugs auch unter schwierigen Betriebsbedingungen.
Zusätzlich zu diesen Komponenten umfasst die Konstruktion der Kettensäge ein Luftreinigungssystem, das dem Motor zur Herstellung eines brennbaren Gemisches zugeführt wird, einen Reifen mit einer darauf installierten Sägekette, einen Anlasser, der das Starten des Kraftwerks der Kettensäge ermöglicht, ein Kettenspannmechanismus, ein Zündsystem, ein Auspuffschalldämpfersystem. Darüber hinaus umfasst die Konstruktion der Kettensäge die sogenannte Notbremse, deren Betätigung es ermöglicht, im Notfall das Triebwerk der Kettensäge sofort vom Antriebskettenrad zu trennen, um Verletzungen der das Gerät bedienenden Person zu vermeiden.
Arten von Zündkerzen für Kettensägen.
In modernen Kettensägen ist ein Zweitakt-Einzylinder-Vergaserkraftwerk eingebaut.
Der Motor besteht aus mehreren Systemen und Komponenten, die ein Ganzes bilden. Bei der Konstruktion des Motors können mehrere Elemente unterschieden werden, die seine Funktion gewährleisten:
Schwungrad;
Kupplung;
Zündmodul;
Schalldämpfer;
Spezialbuchse zur Montage des Vergasers.
Die auf Kettensägen installierten Motoren sind Hochgeschwindigkeitsmotoren. Die maximale Drehzahl des Kraftwerks beträgt 13500 U / min. Dies erfordert die Verwendung von hochwertigem Öl zum Schmieren des Motors, das dem Kraftstoffgemisch zugesetzt wird.
Da der Betrieb von Kettensägen in der Regel unter schwierigen Bedingungen erfolgt, ist für die Kraftwerke des Geräts eine gute Kühlung erforderlich. Die zum Einbau der Kettensäge verwendeten Motoren sind Kraftwerke, die mit einem Zwangskühlsystem ausgestattet sind. Dazu wird auf einer der Halbachsen der Kurbelwelle ein Laufrad in einem geschlossenen Gehäuse montiert. Aufgrund der Drehung des Laufrads wird Luft zugeführt, um den Zylinder des Kraftwerks durch den entsprechenden Luftkanal zu kühlen.
Kraftstoffsystem der Kettensäge: 1 - Kraftstofffilter, 2 - Vergaser, 3 - manuelle Vorfüllpumpe.
Der Vergaser im Gerät des Kraftwerks soll ein brennbares Gemisch aufbereiten und dem Zylinder zuführen. Am häufigsten werden im Kettensägengerät Vergaser von Herstellern wie Walbro, Zama und einigen anderen verwendet. Oben auf dem Vergaser ist ein Spezialfilter montiert, um die dem Vergaser zugeführte Luft zu reinigen. Das Kraftstoffsystem besteht in seiner einfachsten Form aus einem Tank, einem Filterelement und einem Kraftstoffversorgungsschlauch. In der Regel reicht der Kraftstofftank für 30-40 Minuten Betrieb.
Um den Tank während des Betriebs des Geräts mit Luft zu füllen, verfügt sein Deckel über einen Entlüfter, der Luft in den Tank lässt und das Ausfließen von Kraftstoff verhindert.Wenn der Entlüfter durch Schmutz verstopft wird, stoppt der Motor. Am Ende des frei baumelnden Schlauches ist ein Kraftstofffilter eingebaut. Die Kraftstoffeinspritzung erfolgt aufgrund des Betriebs einer Pumpe im Vergaser.
Während des Betriebs des Kraftwerks muss atmosphärische Luft eintreten, um im Vergaser ein brennbares Gemisch herzustellen. Die einströmende Luft wird mit einem speziellen Luftfilter gereinigt. In der Motorsägenausführung sind in der Regel zwei Filter verbaut: ein Grobfilter und ein Feinfilter. Der Vorfilter besteht aus mehreren Elementen und verhindert, dass große Verunreinigungen in den Motor gelangen. Der Feinfilter reinigt die Luft von Staubpartikeln. Bei einigen Modellen wird als Reinigungselement ein Schwungrad verwendet, das den Luftstrom durch Fliehkräfte von großen Verunreinigungen reinigt. Bei der Herstellung von Feinfiltern werden als Filterelement diffuser Schaumgummi, Nylongewebe oder einige andere Materialien verwendet. Der Kettensägenfilter muss regelmäßig gereinigt werden.
Schema eines Zweitakt-Kettensägenmotors.
Bis heute sind Sägen mit Benzinantrieb mit elektronischen Zündeinheiten ausgestattet, die keiner Einstellung und Reinigung bedürfen. Das Zündsystem umfasst ein Schwungrad mit Magneten, ein Modul mit einem elektronischen System, eine Zündkerze und ein Hochspannungskabel.
Der am Gerät montierte Anlasser dient zum Starten des Sägemotors durch Drehen der Kurbelwelle. Der Startermechanismus umfasst die folgenden Elemente:
Trommel;
Seil mit Griff;
Rahmen;
Rückholfeder.
Wenn das Kabel stark gezogen wird, greift die Starterratsche in die Zähne der Kurbelwelle ein, was zu ihrer Drehung führt. Die Rückstellfeder dient dazu, das Kabel in seine ursprüngliche Position zurückzubringen. Zum Starten des Kraftwerks ist ein gewisser Kraftaufwand erforderlich, da der Motor erst bei einer bestimmten Drehzahl der Kurbelwelle anspringt.
Das Design der Kettensägen ist mit einer Fliehkraftkupplung ausgestattet, die abhängig von der Drehzahl der Motorkurbelwelle automatisch arbeitet.
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Bei niedrigen Drehzahlen werden die im Kupplungskorb eingebauten Elemente mit speziellen Belägen durch Federn zur Wellenmitte gezogen. Diese Position der Elemente verhindert die Übertragung einer Drehbewegung von der Kurbelwelle auf das Kettenrad. Wenn eine bestimmte Drehzahl des Kraftwerks erreicht ist, gehen die Elemente mit speziellen Auflagen auseinander und werden gegen die Kupplungstrommel gedrückt, wodurch die Drehung auf die Kette übertragen wird. Das Hauptmerkmal einer solchen Kupplung besteht darin, dass die Sägekette beim Stoppen zu rutschen beginnt, wodurch eine Beschädigung des Kraftwerks und der Mechanismen, die die Bewegung auf die Kette übertragen, vermieden wird. Nicht selten muss die Kupplung durch intensiven Gebrauch gewartet und repariert werden. Dazu wird die Kupplung demontiert.
Die Kupplungstrommel ist auch das Antriebsritzel.
Dieses Strukturelement ist verbrauchbar, was wiederum einen regelmäßigen Austausch oder eine Reparatur erfordert.
Die Position der Feile beim Schärfen der Kettensägenkette.
Der Hauptgrund für das Versagen dieser Anordnung ist der Verschleiß der Kettenradzähne. Wenn die Trommel monolithisch ist, schneidet die Kette während des Betriebs durch das Kettenrad. Diese Trommel muss ersetzt werden. Einige Trommelvorrichtungen haben eine austauschbare Krone und werden bei Reparaturen ersetzt, und die Trommel wird unter Beibehaltung ihres normalen Zustands weiter betrieben.
Wenn eine Kettensäge repariert werden muss, stellt sich die Frage, wie die Kupplung demontiert werden kann. Wenn es ein Servicecenter gibt, ist es besser, sich an Spezialisten zu wenden, aber wenn letzteres nicht vorhanden ist, kann der Demontage- und Reparaturvorgang mit Ihren eigenen Händen durchgeführt werden.Dieser Vorgang ist einfach und kann mit den richtigen Werkzeugen von fast jedem durchgeführt werden. Fast jedes Modell dieses Werkzeugs hat seine eigenen Nuancen bei der Demontage der Kupplung, die allgemeine Abfolge der Aktionen ist jedoch für alle Modelle gleich.
Der erste Schritt besteht darin, die Kettenbremsabdeckung zu entfernen. Dazu müssen Sie den Griff zu sich ziehen. Dies geschieht, damit das Band nicht mit der Kupplungstasse in Kontakt kommt. Danach werden die Muttern zur Befestigung des Deckels und des Kettenspanners gelöst.
Durch Lösen des Spanners können Sie die Kette und die Schiene lösen. Danach werden die Muttern, mit denen die Bremsabdeckung befestigt ist, gelöst, wonach die Abdeckung vollständig demontiert wird.
In der zweiten Stufe werden Schwert und Kette demontiert und Verunreinigungen entfernt.
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Der nächste Schritt bei der Demontage ist das Entfernen der Zylinderkopf-Zündkerze. Dann wird der Kolben im Zylinder fixiert. Dazu wird die Kurbelwelle gedreht und nach dem Schließen des Auslasses ein Stück Seil in den Zylinder abgesenkt, das eine weitere Bewegung des Kolbens verhindert. Nach der Reparatur wird das Seil am zweiten Ende herausgezogen.
Die vierte Stufe der Demontage ist die direkte Demontage der Kupplung. Zuerst müssen Sie die Mutter an der Kupplung abschrauben. Es ist zu beachten, dass dieser ein Linksgewinde hat. Wenn Sie ihn abschrauben, müssen Sie den Schlüssel im Uhrzeigersinn drehen. Zur Bedienung wird ein Schlüssel verwendet, der im Motorsägen-Zubehör-Kit enthalten ist.
Nach dem Abschrauben der Mutter müssen Sie die Kupplung zerlegen und die Trommel mit dem Antriebskettenrad auf Verschleiß untersuchen. Dann wird nach der Inspektion der Trommel und des Kettenrads eine Inspektion des Zustands des Nadellagers durchgeführt. Gegebenenfalls müssen verschlissene Elemente ausgetauscht werden.
Der Zusammenbau des Werkzeugs erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
Es gibt mehrere Nuancen, die Sie bei der Reparatur einer Kupplung kennen müssen:
Bei einigen Modifikationen und Modellen von Kettensägen befindet sich eine Unterlegscheibe zwischen der Kupplung und der Schale des Antriebskettenrads. Im Falle der Demontage dieses Elements muss die Unterlegscheibe in der Position eingebaut werden, in der sie sich zuvor befand. Diese Unterlegscheibe kann manchmal zwischen Motor und Becher eingebaut werden.
Einige Modelle von Ölpumpenantrieben haben eine spezielle Feder. Es überträgt die Drehung vom Kettenrad auf den Ölpumpenantrieb. Es ist sehr wichtig, diese Feder beim Zusammenbau des Geräts korrekt einzubauen. Bei falscher Installation stoppt die Ölpumpe die Ölzufuhr zum Schmieren der Kette. Was zu kostspieligen Reparaturen führen kann.
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Nach der Durchführung von Reparaturarbeiten und vor dem bestimmungsgemäßen Gebrauch der Kettensäge ist es notwendig, die Funktion der Ölpumpe und ihre Ölversorgung zum Schmieren der Sägekette und des Führungsschienenmechanismus zu überprüfen.
Viele Benutzer interessieren sich für die Frage, wie die Kupplung einer Kettensäge entfernt werden kann. Dazu sind Spezialwerkzeuge und eine Reparaturanleitung erforderlich.
Das Kettensägengerät enthält einen Kupplungsmechanismus, der aus Elementen besteht wie:
Kurbelwelle;
Festplatte vom Slave-Typ;
Druckscheibe;
Schutzgehäuse des Mechanismus;
Entriegelungshebel;
Lager;
Einschluss Stecker;
Kurbelgehäuse;
Getriebe;
Pipeline;
Befestigungselemente.
Bei der Mindestdrehzahl des Antriebsaggregats wird die Kettensägenkupplung von einer Federvorrichtung zur Wellenmitte gezogen und überträgt kein Drehmoment auf die Trommel. Zu einem Zeitpunkt, an dem die Motordrehzahl Niveaus zu erreichen beginnt, bei denen die Auszugskraft die Kraft der Federvorrichtung übersteigt, beginnen die reibungsartigen Segmente, gegen die Innenfläche des Trommelmechanismus zu drücken, was zur Drehung des Trommelmechanismus beiträgt Chinesische Kettensägentrommel.
Dabei beginnt sich das Antriebskettenrad zu drehen, das für die Bewegung der Sägekette zuständig ist.
Die Reparatur der Kettensägenkupplung zum Selbermachen wird nur in spezieller Schutzkleidung durchgeführt: Maske und Schutzbrille.
Die Hauptstörungen, ihre Ursachen und Lösungen:
Wenn sich der Kettenmechanismus während des instabilen Betriebs des Aggregats ständig dreht. Dies könnte durch eine gebrochene Feder verursacht werden. In diesem Fall wird empfohlen, den beschädigten Mechanismus durch einen neuen zu ersetzen.
Während sich die Kette bewegt, sind Fremdgeräusche zu hören. Dieses Problem kann auf einen überhitzten Achsschenkel oder eine gebrochene Feder zurückzuführen sein. Es ist notwendig, eine externe Inspektion des Systems durchzuführen und alle verschlissenen Elemente auszutauschen.
Wenn der Ausfall darauf zurückzuführen ist, dass die Kupplungsvorrichtung häufig durchrutscht, muss die Mechanik komplett ausgetauscht werden.
Um diesen Mechanismus zu ersetzen, ist es notwendig, die alte Kupplungsvorrichtung zu demontieren. Bei Reparaturarbeiten muss die Säge mit speziellen Vorrichtungen auf einer rutschfesten Unterlage sicher fixiert werden.
Bei der Demontage und Montage der Kupplung wird empfohlen, die folgenden Nuancen solcher Arbeiten zu berücksichtigen:
Bei einigen Werkzeugmodifikationen befindet sich eine Unterlegscheibe zwischen der Kupplung und der Ritzelschale. Daher muss dieses Element am Ende der Reparatur installiert werden.
Einige Öldrähte haben eine spezielle Feder. Es wird zwischen Kettenrad und Ölpumpenantrieb montiert. Es muss auch nach dem Austausch der Kupplung wieder ordnungsgemäß eingebaut werden.
Um die Kupplung zu entfernen und zu demontieren, müssen Sie die Kettensäge auf einer ebenen, rutschfesten Oberfläche aufstellen und mit Befestigungselementen sichern.
Zuerst müssen Sie die Sägekette und die Schiene mit dem Universalschlüssel abschrauben. Danach können Sie die Abdeckung vom Luftfiltereinsatz entfernen. Dann müssen Sie die Zündkerzen entfernen und das Kolbenteil im Hauptzylinder befestigen.
Danach einen geeigneten Abzieher einbauen und die Kupplung abschrauben.
Entfernen Sie nach den obigen Schritten die Kupplungstrommel an der Kettensäge und die Kupplung. Am Ende können Sie die Anlage extern auf Schäden und Mängel prüfen und ggf. die ausgefallenen Teile durch neue ersetzen.
Um den Mechanismus wieder zusammenzubauen, muss die Kupplung eingesetzt und mit einem speziellen Griff befestigt werden. Der Sägemotor muss an dieser Stelle ausgeschaltet werden.
Danach können Sie die Federvorrichtung, den Trommelmechanismus und die Kettenräder an Ort und Stelle installieren.
Alle Teile müssen sicher mit Befestigungselementen befestigt werden.
Dann können Sie den Kupplungsmechanismus wieder in den Werkzeugkörper einbauen, die Kurbelwelle vom Stopper entfernen, die Filtermechanismen und das Drosselventil einbauen und zusammen mit der Kette an Ort und Stelle treten.
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Am Ende der Arbeit wird empfohlen, eine Kettensäge zu starten und die Leistung der montierten Kupplung zu überprüfen. Wenn alle Teile richtig montiert sind, funktioniert die Kupplung sofort, es gibt keine Verzögerungen und keine Leckagen.
Es scheint, warum sollte ein Sommerbewohner, der Gemüse und Obst anbaut, eine Kettensäge brauchen, oder ein Besitzer eines Landhauses mit einem kleinen Garten und mehreren Blumenbeeten? Die Frage verschwindet, wenn der Wunsch besteht, ein Badehaus zu bauen, ein Gewächshaus zu erneuern, ein altes Geschäft abzureißen oder einfach eine Bank zum Entspannen zu bauen. Leider muss jeder Mechanismus regelmäßig gewartet und Ersatzteile ausgetauscht werden. Dazu müssen Sie sich mit dem Design des Produkts auskennen. Außerdem spart die Reparatur einer Kettensäge mit Ihren eigenen Händen Zeit und Geld.
Alle Kettensägen sind in ihrem Aufbau ähnlich, unabhängig davon, ob sie in Europa (ECHO, Stihl, Husqvarna) oder inländisch (Kedr, Ural) hergestellt werden. Innerhalb der Karosserie befinden sich die Hauptelemente - ein Kraftstofftank und ein Motor, und außerhalb des Anlassers ein Griff, ein Sägeteil (Reifen) mit einer Kette. Ein scharfer Ruck am Kabel startet den Motor, und dieser startet das Sägeblatt.
Zu Beginn empfehlen wir Ihnen, sich mit den Videoclips vertraut zu machen, die zeigen, wie die Kettensäge angeordnet ist und wie sie funktioniert:
Von Zeit zu Zeit treten beim Betrieb der Säge Störungen auf, die zur Beseitigung eine Demontage erfordern. Was kann mit einem so einfachen Mechanismus wie einer Kettensäge passieren? Zumindest folgendes:
Hört auf zu starten;
Startet, hört aber bald auf;
Funktioniert nicht mehr im Schnitt;
Verliert seine Kraft;
Die meisten Probleme sind entweder mit Betriebsunterbrechungen des Motors (Kraftstoffversorgungssystem, Abgassystem, Zündung, Zylinder-Kolben-Teil) oder mit Fehlfunktionen anderer Systeme und Komponenten (Kupplung, Kettenbremse, Reifen, Schmiersystem) verbunden. . Betrachten Sie die häufigsten Pannen und Methoden zu ihrer Beseitigung.
Eine brauchbare Kettensäge startet mit einem Ruck und versagt beim Schneiden nicht
Das erste, was Sie tun müssen, wenn eine Kettensäge kaputt geht, ist, die Zündkerze zu inspizieren, indem Sie das Kabel abziehen und es vorsichtig mit einem Spezialschlüssel herausdrehen.
Komponenten des Zündsystems der Kettensäge: 1 - Schwungrad mit Magneten, 2 - Zündmodul, 3 - Kerze, 4 - Hochspannungskabel
Die Zündkerze wird herausgeschraubt, um ihren Zustand zu prüfen.
Ihr Aussehen sagt viel:
Trocken. Höchstwahrscheinlich tritt das Kraftstoffgemisch nicht in den Zylinder ein. Es ist nicht das Zündsystem, also ist die Kerze zurückgedreht.Stark mit Kraftstoff bespritzt. Der Grund für das übermäßige Kraftstoffgemisch liegt entweder in einem Verstoß gegen die Startregeln oder in einer unsachgemäßen Einstellung des Vergasers. Die Kerze wird gründlich abgewischt, die Kraftstoffzufuhr abgeschaltet und der Anlasser eingeschaltet - um überschüssigen Kraftstoff zu entfernen und die Brennkammer zu belüften. Dann wird die Kerze platziert und der Mechanismus wird erneut gestartet.Bedeckt mit schwarzem Ruß. Dies kann auf die Verwendung von minderwertigem Öl, einen falsch eingestellten Vergaser oder ein falsch berechnetes Verhältnis von Benzin und Öl hinweisen. Die Kerze sollte gewaschen, mit einem scharfen Gegenstand (Ahle oder Nadel) von Ruß befreit, die Elektroden mit einem Sandpapier abgewischt und an Ort und Stelle platziert werden.Bei der Überprüfung der Kerze müssen Sie auf den Abstand zwischen den Elektroden achten: 0,5 bis 0,65 mm gelten als normal. Eine beschädigte oder verschlissene Dichtung muss ersetzt werden.
Eine große Menge schwarzer Ruß auf der Zündkerze weist auf eine Fehlfunktion des Motors hin
Um ganz sicherzugehen, sollten Sie auch prüfen, ob ein Funke vorhanden ist. Stecken Sie dazu ein Zündkabel auf die Zündkerze, verbinden Sie die Zündkerzenmutter und den Zylinder mit einer Zange, starten Sie den Anlasser und achten Sie auf einen Funken. Wenn sie fehlt, muss die Zündkerze ersetzt werden. Wenn die neue Zündkerze auch keinen Funken zündet, liegt das Problem am Hochspannungskabel oder an einer losen Verbindung zur Zündkerze.
Kraftstoff kann aus folgenden Gründen nicht in den Zylinder gelangen:
Kraftstofffilter verschmutzt. Entfernen Sie den Kraftstoffschlauch und prüfen Sie, wie der Kraftstoff fließt. Wenn der Strahl schwach ist, muss der Filter möglicherweise gereinigt werden. Es wird durch die Einfüllöffnung des Kraftstofftanks entnommen und gereinigt, bei starker Verschmutzung durch ein neues ersetzt. Als vorbeugende Maßnahme wird empfohlen, den Kraftstofffilter alle drei Monate auszutauschen.Verstopfte Entlüftung (Löcher im Tankdeckel). Sie überprüfen auch, indem sie den Schlauch trennen, im Falle einer Verstopfung, mit einer Nadel reinigen.Kein oder zu wenig Kraftstoff. Das Scheitern kann mehrere Gründe haben. Der erste Grund ist ein verstopfter Luftfilter. Die Luft strömt nicht mehr in der richtigen Menge in den Vergaser, in Verbindung damit wird der Motorbetrieb aufgrund eines zu angereicherten Kraftstoffgemisches gestört. Der schmutzige Filter wird vorsichtig entfernt, gereinigt und in Wasser gewaschen, dann getrocknet und ersetzt.Ein weiterer Grund ist die falsche Einstellung des Vergasers. Die Einstellung erfolgt mit drei Schrauben.
Der rechtzeitige Austausch des Kraftstofffilters garantiert eine volle Kraftstoffversorgung
Der Kraftstoffschlauch und das Luftklappenstellglied müssen eng an den Armaturen anliegen
Das Gashebelkabel muss vorhanden sein
Während des Betriebs müssen Sie die Anweisungen verwenden, sonst können Sie die Dinge nur verschlimmern.
Und der letzte Grund ist eine Verletzung der Unversehrtheit der Membran oder eine Verstopfung der Vergaserkanäle.
Um den Vergaser selbst zu reparieren, müssen Sie sich mit allen Details vertraut machen
Alle Teile müssen sauber, trocken und in gutem Zustand sein.
Wenn der Motor bei niedrigen Drehzahlen gut läuft, aber bei hohen Drehzahlen ausgeht, kann die Ursache im Funkenfänger des Schalldämpfers liegen, der durch Verbrennungsprodukte verstopft ist.
Schalldämpfer entfernen;
zerlegen (es gibt auch nicht trennbare Modelle);
mit Reinigungsmitteln von Ruß reinigen;
mit einem Fön trocknen;
an Ort und Stelle setzen.
Eine chemische Reinigung ist nicht akzeptabel, da Kohlenstoffablagerungen Karzinogene enthalten, deren Einatmen gesundheitsschädlich ist. Decken Sie nach dem Entfernen des Schalldämpfers den Auslass mit einem sauberen Tuch ab.
Unterbrechungen im Betrieb der Kettensäge signalisieren einen möglichen verstopften Schalldämpfer
Um ein Verstopfen des Schalldämpfers zu verhindern, muss die Zusammensetzung des Kraftstoffgemisches überwacht werden. Die Ölmenge sollte die vom Hersteller empfohlenen Normen nicht überschreiten. Eine schlechte Ölqualität wirkt sich auch negativ auf die Motorleistung aus.
Oft springt der Motor wegen zu geringem Zylinderdruck nicht an oder läuft nicht mit voller Leistung. Dies kann durch Kolben- oder Zylinderverschleiß, durchrutschende Kolbenringe oder Lagerverschleiß verursacht werden. Sie können den Zustand der Zylinder-Kolben-Gruppe (CPG) teilweise untersuchen, indem Sie den Schalldämpfer entfernen und in das geöffnete Loch schauen.
Ein im Zündkerzenloch platziertes Kompressionsmessgerät hilft bei der Messung der Kompression im Motor - basierend auf den Messergebnissen kann man auch über den Zustand des CPG sprechen. Genaue Daten werden erst nach vollständiger Demontage des Mechanismus erhalten. Wenn der Kolben Späne oder Kratzer aufweist, muss er ersetzt werden. Der Kolbenring muss sauber, frei von Kohleablagerungen und genau an der richtigen Stelle sein.
Der Verschleiß des Kolben- und Kurbelmechanismus wird als ernstes Problem angesehen
Basierend auf den Ergebnissen der Kompressionsmessung kann man den Zustand von Teilen des CPG beurteilen
Betrachten Sie drei Hauptfehler:
Öl Leck. Es sollte geprüft werden, ob die Schläuche luftdicht an den Pumpenarmaturen befestigt sind und ob sie Risse aufweisen. Problemröhren werden mit Dichtmittel abgedichtet oder ausgetauscht.
Unzureichende Ölversorgung. Höchstwahrscheinlich sind die Schmierkanäle verstopft.
Das Auftreten von Rissen im Ölpumpengehäuse. Ein Teil muss ersetzt werden.
So wird das Schmiersystem diagnostiziert:
Die Kettenbremse funktioniert oft nicht, weil Fett oder Sägemehl das Bremsband und den Raum unter der Abdeckung verstopfen. Alle Teile müssen von Verstopfungen befreit werden. Vielleicht ist das Band einfach abgenutzt, dann muss es ersetzt werden.
Die Funktion der Kettenbremse wird durch mechanische Reinigung wiederhergestellt
Video (zum Abspielen klicken).
Einige Kettensägenteile verschleißen schneller als andere. Dazu gehören Antriebsrad, Reifen, Kette, Antivibrationselemente. Für den schnellen Austausch von Ersatzteilen ist es besser, sie immer zur Hand zu haben. Vernachlässigen Sie nicht das Schärfen der Kette.
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