Reparatur von Bauschubkarren zum Selbermachen

Bei zweijährigem Betrieb zerbröselten fast die Radlager, außerdem riss und riss der Reifen und die Kammer wurde durchbohrt.
Bis die neuen Räder ankamen, habe ich mich entschieden, meinen Gartenwagen etwas zu modernisieren und zu stärken.
Ich habe die Griffe fast unmittelbar nach dem Kauf mit einem Bogen miteinander verbunden, es ist viel bequemer, die Schubkarre zu steuern, außerdem können Sie es mit einer Hand tun.

Ich wollte auch schon lange die Räder näher an die Mitte der Karosserie rücken. Ich verstehe diejenigen, die solche Karren entworfen haben, überhaupt nicht. Als Grundlage diente höchstwahrscheinlich das Design einer Schubkarre, die beim Bau des Weißmeerkanals verwendet wurde. Die Räder solcher Schubkarren (ein oder zwei) befinden sich vorne, sodass ein erheblicher Teil des Gewichts auf die Hände fällt. Trotzdem haben derzeit 99 Prozent dieser Produkte die Räder nach vorne verschoben. Das gilt sowohl für Garten- als auch für Bauschubkarren, die sich meiner Meinung nach nicht großartig voneinander unterscheiden.
Kurz gesagt, ich habe mich entschieden, die Räder näher an den Schwerpunkt zu bringen. Gleichzeitig wird der Abstand zwischen den Rädern etwas größer, aber das Breitenmaß bleibt gleich. Darüber hinaus erhöht die Vergrößerung des Abstands zwischen den Rädern die Gesamtstabilität der Schubkarre.

Alle Teile wurden aus Schrott hergestellt, der in verschiedenen Ecken herumlag, mit Hilfe von Schleifer und Schmirgel justiert.

Zuerst nahm ich zwei Stahlplatten geeigneter Größe mit einer Dicke von 3-4 mm und bohrte zwei Löcher im Durchmesser hinein. 10mm dick und zwischen Karosserie und Kunststoffverkleidung in der Pkw-Rückwand eingebaut. Die Länge der Platten sollte so sein, dass sie etwas über den Trogboden hinausragen.

Er warf vorne eine dünne Dose aus, die anscheinend dazu diente, die Steifigkeit des Körpers zu erhöhen.
An seiner Stelle habe ich ein Stahlband in geeigneter Größe installiert. Dazu bin ich auf eine Feder gestoßen, habe mal jemanden begradigt.

Ich habe zwei weitere Platten in der Größe angepasst und geschweißt.

Zwei vertikale Gestelle - Rohrsegmente mit einem Durchmesser von ca. 32 mm. Ihre Länge beträgt etwa die Hälfte des Raddurchmessers, sie wird empirisch gewählt.
Die Achse sollte einen Durchmesser von 20 mm haben, ich habe keine gefunden, ich habe 18 mm gesetzt, dann fällt mir etwas ein.

Es muss überprüft werden, ob sich die Räder frei drehen und die Reifen die Karosserie nicht berühren. Bei Bedarf können mehrere Unterlegscheiben oder ein Rohrstück auf die Achse gesteckt werden. Die Unterseite des Körpers sollte eine Neigung nach hinten haben, dann berühren die Bögen beim Bewegen nicht die geringsten Hindernisse oder unebenen Boden, wie es in der Werksversion der Fall war.

Hier habe ich vergessen, ein Foto zu machen, aber alles ist klar. Anstelle der bisherigen Achse habe ich ein Rohrstück angebracht, Verstärkungsstücke eingepasst und angeschweißt Durchm. 16mm. Unten mit Pfeilen dargestellt.
Ich habe alle Schritte gemacht, ohne den Körper zu entfernen, also ist es ziemlich einfach, das gesamte Geschirr zu machen.

Jetzt können Sie den Trog entfernen und an unzugänglichen Stellen kochen.
Zur gleichen Zeit und malen.

Neue, leistungsstärkere Räder montiert, Größe 4.80/4.00-8. Verwandte waren 3,25 / 3,00-8.

Die Lager waren komplett geschmiert. Um ihre Lebensdauer irgendwie zu verlängern, habe ich sie mit einer Spritze mit MS-1000-Fett geschmiert.
Gelegentlich habe ich vier weitere Lager auf Lager genommen.

Abschließend führte er Seeversuche durch.

Leider, Bauschubkarre und Gartenschubkarre, egal wie gut sie sind, sie können während des Betriebs brechen. Was ist in diesem Fall zu tun? Eine Schubkarre zum Service tragen oder versuchen, das Problem selbst zu lösen?

Es stellt sich heraus, dass alles einfach ist. Tatsache ist, dass es nicht so viele Dienstleistungen für die Reparatur dieses Instrumententyps gibt. Daher müssen Sie das Problem mit der Reparatur einer Schubkarre selbst lösen.Um dies zu tun, müssen Sie dementsprechend wissen, auf welche Probleme Sie stoßen können und wie Sie diese Probleme genau lösen können, indem Sie sich nur auf sich selbst verlassen. Genau darüber werden wir in diesem Artikel sprechen.

Das Rad brach. Laut Statistik Bauschubkarre und Gartenschubkarre im laufe ihres betriebs stehen sie meist vor dem problem des rades. Hier wird in der Regel ein häufiges Problem herausgegriffen - die Kamera platzt oder sticht während des Betriebs ein. In diesem Fall können Sie natürlich versuchen, das Rad zu bördeln und die Kamera dann mit einem Flicken abzudichten. Ja - auf die altmodische Art, aber es hat auch seinen Platz. Aufgrund der großen Auswahl an Werkzeugen ist es heute jedoch einfacher, ein neues Ersatzteil zu kaufen, als ein altes zu reparieren. Dementsprechend halten wir in Bezug auf das Laufrad fest, dass es am besten ist, ein neues Laufrad ohne Schlauch zu kaufen. Tatsache ist, dass ein schlauchloses Laufrad Sie ein für alle Mal vor dem Problem der Kollision mit Glas und durchdringenden Gegenständen bewahrt.

Ein weiteres Problem mit dem Rad tritt am häufigsten im Moment der Überlastung auf. Tatsache ist, dass jedes Rad einer Schubkarre eine Scheibe hat, die aus Metall oder Kunststoff besteht. Die Scheibe selbst ist sehr leicht, besteht aus zwei Teilen. Wenn also die Schubkarre überlastet wird, steigt die Belastung der Scheibe wiederholt an, wodurch die Bolzen in ihr eigenes technologisches Loch rutschen können. Wenn dies bei Ihrem Auto passiert ist, sollten Sie sofort alle Arbeiten einstellen, das Rad entlüften, es zerlegen und Unterlegscheiben mit größerem Durchmesser unter die Schrauben legen. Dies ist natürlich eine vorübergehende Lösung, mit der Sie Zeit für den Kauf eines neuen Laufrads gewinnen können.

Der Rahmen brach. Sehr oft, hauptsächlich wegen Überlastung, Bauschubkarre und Gartenschubkarre mit einem solchen Problem wie einem geplatzten Metallrahmen konfrontiert. In diesem Fall schickst du als Heimwerker es am besten an den Online-Shop in deiner Stadt und kaufst dir einen Schweißinverter. Natürlich lässt dieser Geschäftsansatz nicht zu, dass Ihre Ausrüstung noch zusammenklappbar ist, wie dies bei Schraubverbindungen der Fall war. Durch die Verwendung einer Schweißverbindung wird die Konstruktion der Schubkarre jedoch steifer und folglich langlebiger.

Das Rad einer Bauschubkarre reibt am Tragrahmen. Wir haben bereits gesagt, dass eine Bauschubkarre und eine Gartenschubkarre während des Betriebs nicht überladen werden sollten. Dies wird jedoch von seinen Benutzern sehr oft vernachlässigt. Eigentlich beginnt gerade wegen der Überlastung das Rad der Schubkarre zu schleifen. Ursache hierfür kann die Krümmung des Axialteils sowie die vollständige oder teilweise Zerstörung des Lagersystems sein. Daher ist es bei der ersten Panne sehr oft notwendig, die axialen Teile des Lagers auszutauschen. Im zweiten ändert sich das Rad als Ganzes.

Der Körper wurde sehr beweglich. In der Regel können eine Bauschubkarre und eine Gartenschubkarre unter dem Einfluss einer Belastung ihre Festigkeit verlieren und aus dem Gleichgewicht geraten. Dieses Problem ist jedoch noch einfacher und wird durch eine einfache Diagnose und Inspektion Ihres Instruments gelöst. Bei der Diagnose ist es daher sehr wichtig, dass Sie feststellen, welcher der Bots an der Karosserie des Autos geschwächt ist. Also, sobald Sie es gefunden haben, ziehen Sie einfach die notwendigen Muttern fest und das war's, Ihr Auto wird wieder auf dem richtigen Qualitätsniveau in Betrieb sein.

Wie du sehen kannst Bauschubkarre und Gartenschubkarre haben nicht so viele Probleme, aber selbst diejenigen, die leicht zu lösen sind, indem etwas ersetzt oder mit improvisierten Mitteln repariert wird.

Ob Sie es mögen oder nicht, das Rad ist die anfälligste Stelle an der Schubkarre. Gleichzeitig wird es oft nicht durch Überlastung zerstört, sondern durch eindringende Gegenstände darauf eingeschlagen. Um dieses Problem zu vermeiden, müssen wir also das Rad gegen ein neues austauschen, da eine Reparatur des alten nicht immer möglich ist. Wenn Sie also ein Rad durch ein neues ersetzen, müssen Sie einen bestimmten Radtyp aus der folgenden Auswahl auswählen:

Luftrad.Dieser Radtyp gilt als der einfachste und gebräuchlichste, da er in fast allen Schubkarren enthalten ist, sowohl in niedrigen als auch in hohen Preisklassen. Die Basis eines solchen Rades ist die Luft, die unter der Wirkung einer Pumpe in eine spezielle Kammer eintritt. Es wird angenommen, dass der Druck in der Kammer nicht weniger als 2 Atmosphären betragen sollte. Beachten Sie, dass ein solches Rad relativ preiswert ist, es kann jedoch die Hälfte der Gesamtkosten für den Bau und die Gartenmodifikation der Schubkarre kosten.

Gussrad. Dieser Laufradtyp hat auch einen solchen Namen - Tubeless. Sie kostet meist deutlich mehr und kommt nur mit einer Metallscheibe auf den Markt. Von den Vorteilen eines solchen Rades können Haltbarkeit und Unprätentiösität im Gebrauch unterschieden werden. Das ist so, denn das Rad muss nicht aufgepumpt werden, was bedeutet, dass Sie keine Zeit mit seiner Wartung verschwenden müssen. Beachten Sie, dass viele St. Petersburger Gartenautos mit einem solchen Rad ausgestattet sind, das auf dem heimischen Markt mit einer großen Auswahl vertreten ist. Beachten Sie, dass Gartenschubkarren auf einem schlauchlosen Rad eine lange Lebensdauer haben, da sich im Inneren keine Kammer mit Luft befindet. Daher sind z Garten Schubkarren kann nicht mit einem scharfen Gegenstand durchbohrt und geschnitten werden. Beachten Sie, dass der schlauchlose Radreifen selbst sehr langlebig ist, was den Verschleiß der Schubkarre während des Betriebs erheblich verringert.

Zusammenfassend stellen wir fest, dass Schubkarren, Bau und Garten im Allgemeinen sehr stark und langlebig sind. All diese Nuancen und Probleme sind nur vereinzelte Mängel, die Sie mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit nicht betreffen werden. Allerdings müssen Sie auf alles vorbereitet sein, um Ihrer Bau- oder Gartenschubkarre im Bedarfsfall Erste Hilfe leisten zu können.

In meinen Artikeln habe ich bereits geschrieben, dass wir ständig von verschiedenen Problemen mit Rädern einer Schubkarre heimgesucht werden. Diesmal, Ende September, bröckelte sein Lager, weil es der Belastung nicht standhalten konnte.

Ich wollte wirklich nicht wegen nur einem Rad noch einmal einen neuen Wagen kaufen. Nachdem ich es für den Winter entfernt hatte, begann ich, nach geeigneten Lagern zu suchen.

In den Geschäften der Stadt gab es nichts Vergleichbares. Da das Auto chinesisch ist, begann ich, der Logik und meinen Schlussfolgerungen folgend, in China nach etwas Ähnlichem zu suchen. Und gefunden!

Gleich am ersten Wochenende, nachdem ich sie per Post erhalten hatte, ging es ans Eingemachte.

Schubkarre mit kaputten Lagern.

Lagergehäuse gebrochen.

Halbtot, aber noch überlebendes zweites Lager.

Neue Lager zuvor aus China bestellt.

Neue und alte Lager (zum Vergleich).

Das Problem mit den neuen Lagern war, dass sie nicht viel dicker als die alten waren und die Hülse der Befestigungsschraube nicht genug gebohrt war, um in den Scheibensitz zu passen. Es war kein Elektrowerkzeug zur Hand und ich musste die Hülse mit Raspel und Feile bohren.

Buchse für die Befestigungsschraube mit den Resten des Lagers.

Ein neues Lager auf einer Seite des Rades eingebaut.

Hülse in einem Lager eingebaut.

Es war notwendig, die Buchse zu bohren,
weil sie das zweite Lager nicht im Sitz sitzen ließ.

Während ich an der Buchse herumfummelte und versuchte, sie aus den nicht installierten Lagern zu schlagen, um sie zu bohren, brach ich versehentlich durch das Linoleum. Dafür „hörte“ ich von meiner Frau in ihrem stillen Blick viele „gute“ Worte über mich.

Moral: Bei Bau- und Reparaturarbeiten Sicherheitsvorkehrungen beachten und in spezialisierten Räumen selbst arbeiten!

Aufgebohrte Buchse.
Von oben ist ein in das Linoleum gestanztes Loch sichtbar.

Montierte Lager komplett mit Buchse.

Radmontage mit Befestigungsschraube.

Der Bolzen und die Schraube ragen nicht viel heraus.
Ihr Überschuss wird abgeschnitten, wenn sie auf einer Schubkarre installiert wird.

Fazit: Chinesische Autos halten unter starker Belastung 2-3 Saisons. Ihre Schwachstellen: Rahmen, Schüssel und Räder. Wenn Rahmen und Schale beim Kauf noch wählbar sind, dann sind die Laufräder eine echte „Katze im Sack“ – dann sind die Reifen schlecht, dann die Lager.Wenn Sie längere Zeit mit diesem Tool arbeiten möchten, müssen Sie immer einen Rem zur Hand haben. einstellen. In meinem Fall habe ich bereits Ersatzreifen von früheren Autos, und da diese Lager passen, hole ich mir noch ein paar mehr in Reserve.

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Wenn Sie auf dem Bauernhof verwenden Bau- oder Gartenwagen (Schubkarre), dann müssen Sie sich früher oder später dem Problem stellen, das Rad zu reparieren. Große Lasten, schlechter Untergrund und das Rad wird unbrauchbar. Es muss gleich gesagt werden, dass das Abdichten einer durchstochenen Kammer eine undankbare Aufgabe ist, es sei denn, Sie tragen etwas Schwereres als Reisig. Hier müssen Sie entweder in ein Reifengeschäft gehen oder einen Ersatzschlauch und -reifen haben, die Sie sofort beim Kauf eines Trolleys oder gelegentlich auf dem Markt oder in einem Geschäft kaufen können. Auf der Außenseite des Radreifens befindet sich eine vorgeschriebene Kennzeichnung, nach der ein Ersatzsatz gleicher Größe für Sie ausgewählt wird.

Es ist notwendig, eine undichte Kammer mit einem Reifen sehr vorsichtig herauszunehmen, um die Gelegenheit nicht zu verpassen, sie später bei einer Reifenmontage zu flicken.

Bevor Sie die Kamera auf die Scheibe ziehen, müssen Sie sie in den Reifen stecken. Dann stecken wir den Nippel in ein spezielles Loch in der Scheibe und ziehen die Kammer mit Kraft und richten den Reifen gerade. Am Ende blasen wir die Kammer mit einer Autopumpe auf. Alles, das Rad ist startklar!

Ich muss sagen, dass das haltbarste Bauwagenrad - Dies ist ein Rad mit einer nicht trennbaren Metallscheibe. Achten Sie beim Kauf einer Schubkarre oder einer Schubkarre für eine Schubkarre unbedingt auf die Schrauben in der Scheibe. Sie sollten nicht in einem guten Rad sein!

Um Probleme mit Reparaturen zu vermeiden, können Sie kaufen eine Schubkarre mit einem Gussrad (Polyurethanschaum).die durch einen Stich nicht beschädigt werden können.

Leider, Bauschubkarre und Gartenschubkarre, egal wie gut sie sind, sie können während des Betriebs brechen. Was ist in diesem Fall zu tun? Eine Schubkarre zum Service tragen oder versuchen, das Problem selbst zu lösen?

Es stellt sich heraus, dass alles einfach ist. Tatsache ist, dass es nicht so viele Dienste für die Reparatur dieser Art von Werkzeug gibt. Daher müssen Sie das Problem mit der Reparatur einer Schubkarre selbst lösen. Um dies zu tun, müssen Sie dementsprechend wissen, auf welche Probleme Sie stoßen können und wie Sie diese Probleme genau lösen können, indem Sie sich nur auf sich selbst verlassen. Genau darüber werden wir in diesem Artikel sprechen.

Das Rad brach. Laut Statistik Bauschubkarre und Gartenschubkarre im laufe ihres betriebs stehen sie meist vor dem problem des rades. Hier wird in der Regel ein häufiges Problem herausgegriffen - die Kamera platzt oder sticht während des Betriebs ein. In diesem Fall können Sie natürlich versuchen, das Rad zu bördeln und die Kamera dann mit einem Flicken abzudichten. Ja - auf die altmodische Art, aber es hat auch seinen Platz. Aufgrund der großen Auswahl an Werkzeugen ist es heute jedoch einfacher, ein neues Ersatzteil zu kaufen, als ein altes zu reparieren. Dementsprechend halten wir in Bezug auf das Laufrad fest, dass es am besten ist, ein neues Laufrad ohne Schlauch zu kaufen. Tatsache ist, dass ein schlauchloses Laufrad Sie ein für alle Mal vor dem Problem der Kollision mit Glas und durchdringenden Gegenständen bewahrt.

Ein weiteres Problem mit dem Rad tritt am häufigsten im Moment der Überlastung auf. Tatsache ist, dass jedes Rad einer Schubkarre eine Scheibe hat, die aus Metall oder Kunststoff besteht. Die Scheibe selbst ist sehr leicht, besteht aus zwei Teilen. Wenn also die Schubkarre überlastet wird, steigt die Belastung der Scheibe wiederholt an, wodurch die Bolzen in ihr eigenes technologisches Loch rutschen können. Wenn dies bei Ihrem Auto passiert ist, sollten Sie sofort alle Arbeiten einstellen, das Rad entlüften, es zerlegen und Unterlegscheiben mit größerem Durchmesser unter die Schrauben legen. Dies ist natürlich eine vorübergehende Lösung, mit der Sie Zeit für den Kauf eines neuen Laufrads gewinnen können.

Der Rahmen brach. Sehr oft, hauptsächlich wegen Überlastung, Bauschubkarre und Gartenschubkarre mit einem solchen Problem wie einem geplatzten Metallrahmen konfrontiert. In diesem Fall schickst du als Heimwerker es am besten an den Online-Shop in deiner Stadt und kaufst dir einen Schweißinverter. Natürlich lässt dieser Geschäftsansatz nicht zu, dass Ihre Ausrüstung noch zusammenklappbar ist, wie dies bei Schraubverbindungen der Fall war. Durch die Verwendung einer Schweißverbindung wird die Konstruktion der Schubkarre jedoch steifer und folglich langlebiger.

Das Rad einer Bauschubkarre reibt am Tragrahmen. Wir haben bereits gesagt, dass eine Bauschubkarre und eine Gartenschubkarre während des Betriebs nicht überladen werden sollten. Dies wird jedoch von seinen Benutzern sehr oft vernachlässigt. Eigentlich beginnt gerade wegen der Überlastung das Rad der Schubkarre zu schleifen. Ursache hierfür kann die Krümmung des Axialteils sowie die vollständige oder teilweise Zerstörung des Lagersystems sein. Daher ist es bei der ersten Panne sehr oft notwendig, die axialen Teile des Lagers auszutauschen. Im zweiten ändert sich das Rad als Ganzes.

Der Körper wurde sehr beweglich. In der Regel können eine Bauschubkarre und eine Gartenschubkarre unter dem Einfluss einer Belastung ihre Festigkeit verlieren und aus dem Gleichgewicht geraten. Dieses Problem ist jedoch noch einfacher und wird durch eine einfache Diagnose und Inspektion Ihres Instruments gelöst. Bei der Diagnose ist es daher sehr wichtig, dass Sie feststellen, welcher der Bots an der Karosserie des Autos geschwächt ist. Also, sobald Sie es gefunden haben, ziehen Sie einfach die notwendigen Muttern fest und das war's, Ihr Auto wird wieder auf dem richtigen Qualitätsniveau in Betrieb sein.

Wie du sehen kannst Bauschubkarre und Gartenschubkarre haben nicht so viele Probleme, aber selbst diejenigen, die leicht zu lösen sind, indem etwas ersetzt oder mit improvisierten Mitteln repariert wird.

Ob Sie es mögen oder nicht, das Rad ist die anfälligste Stelle an der Schubkarre. Gleichzeitig wird es oft nicht durch Überlastung zerstört, sondern durch eindringende Gegenstände darauf eingeschlagen. Um dieses Problem zu vermeiden, müssen wir also das Rad gegen ein neues austauschen, da eine Reparatur des alten nicht immer möglich ist. Wenn Sie also ein Rad durch ein neues ersetzen, müssen Sie einen bestimmten Radtyp aus der folgenden Auswahl auswählen:

Luftrad. Dieser Radtyp gilt als der einfachste und gebräuchlichste, da er in fast allen Schubkarren enthalten ist, sowohl in niedrigen als auch in hohen Preisklassen. Die Basis eines solchen Rades ist die Luft, die unter der Wirkung einer Pumpe in eine spezielle Kammer eintritt. Es wird angenommen, dass der Druck in der Kammer nicht weniger als 2 Atmosphären betragen sollte. Beachten Sie, dass ein solches Rad relativ preiswert ist, es kann jedoch die Hälfte der Gesamtkosten für den Bau und die Gartenmodifikation der Schubkarre kosten.

Gussrad. Dieser Laufradtyp hat auch einen solchen Namen - Tubeless. Sie kostet meist deutlich mehr und kommt nur mit einer Metallscheibe auf den Markt. Von den Vorteilen eines solchen Rades können Haltbarkeit und Unprätentiösität im Gebrauch unterschieden werden. Das ist so, denn das Rad muss nicht aufgepumpt werden, was bedeutet, dass Sie keine Zeit mit seiner Wartung verschwenden müssen. Beachten Sie, dass viele St. Petersburger Gartenautos mit einem solchen Rad ausgestattet sind, das auf dem heimischen Markt mit einer großen Auswahl vertreten ist. Beachten Sie, dass Gartenschubkarren auf einem schlauchlosen Rad eine lange Lebensdauer haben, da sich im Inneren keine Kammer mit Luft befindet. Daher sind z Garten Schubkarren kann nicht mit einem scharfen Gegenstand durchbohrt und geschnitten werden. Beachten Sie, dass der schlauchlose Radreifen selbst sehr langlebig ist, was den Verschleiß der Schubkarre während des Betriebs erheblich verringert.

Zusammenfassend stellen wir fest, dass Schubkarren, Bau und Garten im Allgemeinen sehr stark und langlebig sind. All diese Nuancen und Probleme sind nur vereinzelte Mängel, die Sie mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit nicht betreffen werden. Allerdings müssen Sie auf alles vorbereitet sein, um Ihrer Bau- oder Gartenschubkarre im Bedarfsfall Erste Hilfe leisten zu können.

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Ich schlage vor, die Geschichte eines Sommerbewohners und eines echten Hausmanns Valery Gubchenko kennenzulernen, wie er sich entschieden und abgeschlossen hat - er hat eine gewöhnliche Gartenschubkarre gestärkt und sie in eine universelle Konstruktion verwandelt.
Valery sagt, dass es für ihn wichtig geworden ist, sozusagen ein Doppelnutzungsauto für ein Sommerhaus zu kaufen. Es soll sowohl für die Gartenarbeit als auch für den Bau verwendet werden.

Bei der Überwachung des vorgeschlagenen Sortiments im Internet und in Baumärkten stellte er fest, dass sich die Garten- von den Baumärkten in Form und Qualität unterscheiden. Und natürlich der Preis. Gartengeräte sind viel billiger, aber auch entsprechend schwächer.

In Form – mit niedrigerem Aufbau soll er für schwere, aber nicht sperrige Fracht sein. Mir ist aufgefallen, dass Qualität in den meisten Fällen die Zuverlässigkeit des Rahmens ist.
Räder und Karosserie plus oder minus sind überall gleich.
Produktion - China, teurer - Türkei.
Es gibt eine verzinkte Karosserie, es gibt eine lackierte.
Und natürlich mit einem und zwei Rädern.

Preisspanne von günstig bis mittel.

Auf die Frage, wie man ein Heimwerker ist, hatte man eine Antwort, um mit seinen eigenen Händen aus einer gewöhnlichen eine universelle Schubkarre zu machen. Valery beschloss, eines der günstigsten zu kaufen und den Rahmen selbst zu modifizieren.

Er entschied sich für eine Schubkarre mit einem Rad. Gemalt. Der Lack sah besser aus. Beim Arbeiten entstehen zwangsläufig Kratzer, die rosten wollen. Sie werden leicht zu färben sein. Aber Farbe haftet nicht gut auf Zink. Übrigens ist die Qualität der Lackierung (Pulver) auf einem sehr guten Niveau.

Alle Schweißarbeiten bzw. Anbringungen und Heftungen wurden für eine passgenaue Passform direkt an der Karosserie selbst vorgenommen. Die Farbe ist nicht abgeblättert. Die Schubkarre wurde auf sechs Bolzen mit einem Durchmesser von 6 mm montiert. Ich habe alle Schrauben auf stärkere 10 mm geändert und eine weitere in dem Bereich hinzugefügt, in dem ich den Rahmen in der Nähe des Rads verstärkt habe. Es stellt sich heraus, dass es keinen Rahmen als solchen gab - der Autor hat ihn von Grund auf neu gemacht. Zwei ursprünglich direkt an der Karosserie befestigte Bögen wurden zusätzlich mit drei Streben verstärkt.
Jetzt sind sie schon fest, aber noch transportfähig. Das ganze Auto passt zerlegt auf die Rückbank eines Kleinwagens.

Aus den gekauften Materialien:
— Schrauben, Unterlegscheiben, Nutensteine;
- 10 Meter Verstärkung;
— Elektroden;
— Zylinder mit Farbe;

Gerichtsverhandlung Der erste Arbeitstag verlief reibungslos. Es stellte sich heraus, dass es ein starkes Auto war.
Mit Erde bis an die Grenze beladen - nicht mehr fit - herausgefallen. Es war so schwer, dass ich mich nicht vorschieben, sondern nur ziehen konnte. Mit Würde standgehalten - kein einziges Knarren.

Dadurch entpuppte sich das günstigste Auto als so stark, dass es selbst im teuersten Segment unterlegen ist.

Die folgenden Fotos zeigen den gesamten Prozess der durchgeführten Arbeiten:

In diesem Artikel erfahren Sie auf der Website „Wie es gemacht wird“, wie es geht. Reparatur von Schubkarrenrädern auf sich allein.

Wenn Sie ein anderes Automodell haben, ist das in Ordnung, da sich die Räder nur in der Größe unterscheiden.

Wenn das Rad einer Gartenschubkarre einen Reifenschaden hatte, muss es nicht vollständig ausgetauscht werden. Sie können nur die Kamera ersetzen.

Bestimmen Sie zunächst die Laufradgröße anhand der Markierungen auf dem Reifen und kaufen Sie einen neuen Schlauch in der passenden Größe.

Entfernen Sie dann das Rad vom Schubkarrenrahmen.

Lösen Sie alle Radschrauben und ziehen Sie den alten Schlauch aus dem Reifen.

Achten Sie auch hier wieder darauf, dass die Markierung der neuen Kammer mit der Markierung des Schubkarrenrades übereinstimmt.

Legen Sie dann den neuen Schlauch in den Reifen und bauen Sie das Laufrad in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammen.

Das Rad mit der neuen Kammer ist montiert und kann wieder am Rahmen montiert werden.

Danach pumpen wir es mit einer Pumpe auf den gewünschten Druck auf.

Der Austausch der Radkammer der Gartenschubkarre ist abgeschlossen.

Um deutlich zu sehen, wie die Kamera in einer Gartenschubkarre ausgetauscht wird, empfehlen wir, sich das Video anzusehen:

Ich habe mir eine einrädrige Schubkarre rein für den Haushalt gekauft, also musste ich sie mitschleppen, natürlich war der Rahmen zur Hilfe verzogen, der ehemalige vom Schaufelpanzerbett kam daraus einen neuen Rahmen verpfuscht

Verstärken Sie sofort den Rahmen an der Stelle, an der er an diese Achse geschweißt ist, die Sie geschweißt haben, er hat sich für mich gebogen und die Mulde über die Seiten verteilt, dann hat sich diese Achse gebogen, ich habe die Mulde mit Verstärkung gebunden.

Ja, das ist sicher, die Hauptsache für ein Unternehmen ist der Verkauf, und dann leidet man.

Ja, bei diesen neuen Autos ist das Problem natürlich, wie ein Spielzeug etwas mehr Last, damit Sie wissen, dass etwas fliegen wird, es ist eine großartige Idee, es mit Stahlarmierung zu verstärken, jetzt ist es sicher.

in den meisten Fällen ist es so. Aber es gibt Budget Dinge und Qualität.

Beim Streben nach einem niedrigen Preis sinkt die Qualität überproportional.

Beeilen Sie sich nicht, kaputte Bau- und Gartenschubkarren wegzuwerfen, Sie können sie selbst reparieren. Rohrrahmen verbogen? Richten Sie den Stift gerade aus und stecken Sie ihn ein.

Δημοσιεύτηκε στις Πριν 2 χρόνια

Ich habe mir eine einrädrige Schubkarre rein für den Haushalt gekauft, also musste ich sie mitschleppen, natürlich war der Rahmen zur Hilfe verzogen, der ehemalige vom Schaufelpanzerbett kam daraus einen neuen Rahmen verpfuscht

Verstärken Sie sofort den Rahmen an der Stelle, an der er an diese Achse geschweißt ist, die Sie geschweißt haben, er hat sich für mich gebogen und die Mulde über die Seiten verteilt, dann hat sich diese Achse gebogen, ich habe die Mulde mit Verstärkung gebunden.

Ja, das ist sicher, die Hauptsache für ein Unternehmen ist der Verkauf, und dann leidet man.

Ja, bei diesen neuen Autos ist das Problem natürlich, wie ein Spielzeug etwas mehr Last, damit Sie wissen, dass etwas fliegen wird, es ist eine großartige Idee, es mit Stahlarmierung zu verstärken, jetzt ist es sicher.

in den meisten Fällen ist es so. Aber es gibt Budget Dinge und Qualität.

Beim Streben nach einem niedrigen Preis sinkt die Qualität überproportional.

Beim Kauf einer Gartenschubkarre haben wir nicht immer die Möglichkeit, schwerere Bauschubkarren mit leichteren Gartenschubkarren zu vergleichen. Viele wissen das gar nicht, und erst wenn Bauarbeiten anstehen, verstehen wir, dass wir ein nicht ganz haltbares Auto gekauft haben, aber kein Zweitwagen kaufen?

Daher schlagen wir vor, die Gartenschubkarre zu verstärken und zu modernisieren, damit schwere Baulasten darauf transportiert werden können.
Grundsätzlich müssen wir die Karosserie des Autos verstärken, da sie aus dünnem verzinktem Metall oder weichem Aluminium besteht. Damit sich der Körper nicht verbiegt und einer großen Belastung standhält, muss er entfernt und ein haltbares Metallblech unter den Boden gelegt werden, vorzugsweise etwa 2 mm.

So stärken wir die Körperstruktur von unten, damit sie nicht durchhängt. Um ein Verstärkungsblech anzubringen, müssen die Schrauben gelöst und der Körper entfernt werden. Bohren Sie dann entsprechend der Größe der Löcher im Körper die Auskleidung mit dem Körper aus und bohren Sie Löcher in die Metallauskleidung. Wir passen die Verkleidung an, montieren die Karosserie darauf und schrauben alles wieder fest.

Es ist notwendig, den Rand des Körpers zu stärken. Dazu können Sie einen Streifen aus einem haltbareren Metall verwenden und den Streifen sowohl mit Schrauben als auch mit Nieten an den Kanten des Körpers befestigen.
Nach einer solchen Modernisierung wird Ihr Auto lange Zeit auf einem persönlichen Grundstück dienen und ist für jeden sogar schweren Transport bereit.
Autor RBT