Reparatur einer Waschmaschinenmöwe zum Selbermachen 3

Waschmaschine von Chaika hergestellt

Die beliebtesten Modelle sind:

Alle Modelle haben ein Zwei-Tank-Design mit den Hauptelementen:

• geschweißter Tank;
• ein Tank zum Waschen von Kleidung mit unterschiedlichen Kapazitäten (je nach Modell);
• Zentrifugenbehälter zum Auspressen und Trocknen von Dingen.

Das Gerät der Technik umfasst 2 Waschstufen:

1. Die verschmutzte Wäsche wird in den ersten Tank geladen, der Waschgang ausgewählt und gestartet.
2. Saubere Wäsche muss in die Schleuder gegeben werden.

Fächer zum Waschen und Schleudern

Vergleichseigenschaften der Modelle sind in der nachstehenden Tabelle aufgeführt.

Um die Lebensdauer von Haushaltsgeräten zu verlängern, sollten Sie einfache Regeln beachten.

Insbesondere die Anweisungen für die Chaika-Waschmaschine besagen, dass vor dem Waschen Folgendes erforderlich ist:

1. Gießen Sie heißes Wasser bis zur gewünschten Markierung in den Tank.
2. Waschpulver einfüllen.
3. Schalten Sie für einige Minuten den Motor der Chaika-Waschmaschine ein.

Da die Modi ein schnelles Waschschema voraussetzen, muss eine kleine Menge Waschmittel verwendet werden. Am Ende des Prozesses sollten Sie:

1. Reinigen Sie das Innensieb des Tanks und spülen Sie es aus.
2. Schläuche spülen, mit heißem Wasser pumpen.
3. Wischen Sie die Zentrifuge und den Waschtank trocken.
4. Entfernen Sie alle Komponenten in einer speziellen Nische.

Es sollte vermieden werden, Geräte in Räumen mit hoher Luftfeuchtigkeit oder Temperaturen unter + 5 ° C zu lagern.

Chaika 85 ist ein älteres Modell und daher anfälliger für mögliche Ausfälle, was jedoch nicht bedeutet, dass die Ausrüstung von schlechter Qualität ist. Alle Modelle sind komplexe Mechanismen, und wie Sie wissen, ist jeder Mechanismus bruchanfällig.

Die häufigsten Ursachen für einen Ausfall der Waschmaschine aus Gründen, die außerhalb der Kontrolle des Benutzers liegen, können sein:

• hartes Wasser verursacht das Auftreten von Ablagerungen auf den Innenteilen des Geräts, was zu deren schnellem Verschleiß führt;
• Spannungsschwankungen können zu Burnout führen.

Außerdem sollten Sie die Waschanleitung sorgfältig befolgen, um Brüche und Reparaturen zu vermeiden. Eine Überschreitung der möglichen Wäschemenge kann ebenfalls zu einer Fehlfunktion der Maschine führen.

Wenn beim Betrieb der Waschmaschine Chaika 2m oder anderer Modelle Probleme auftreten, sollten Sie den Assistenten anrufen, um die Störung zu beheben.

Gründe zur Besorgnis können sein:

• das Vorhandensein eines brennenden Geruchs;
• das Gerät während des Betriebs klappert, stark rumpelt oder vibriert;
• der Waschvorgang die eingestellte Zeit deutlich überschreitet;
• Elemente zur Auswahl der Waschmodi funktionieren nicht;
• Wasser wird nicht heiß oder fließt heraus;
• Die Maschine pumpt keine Flüssigkeit ab.

Mit bestimmten Fähigkeiten im Umgang mit Stromkreisen und einer Reihe erforderlicher Werkzeuge können Sie die Waschmaschine selbstständig reparieren. Da jedoch keine grundlegenden Methoden zum Arbeiten mit mechanischen und elektrischen Schaltkreisen vorhanden sind, sollte ein qualifizierter Fachmann an der Reparatur beteiligt werden.

Mögliche Ausfälle und ihre Ursachen für Chaika-Waschmaschinen

Die Waschmaschine Chaika 3 sowie ihre anderen Modelle haben ähnliche Eigenschaften. Daher können die möglichen Fehlerursachen in ihnen durch identische Gründe verursacht werden.

Die häufigsten Probleme beim Betrieb von Haushaltsgeräten sind:

Der Motor funktioniert nicht im Modus "Schleudern und Trocknen":

• Verschleiß der Kohleschilde des Kollektormotors;
• im Stromkreis gab es einen Kabelbruch;
• das Thermo-, Start- oder Zeitrelais ist defekt;
• Ausfall des Startkondensators.

Der Rotor dreht sich nicht, wenn der Motor läuft:

• Gummimembranbuchsen sind defekt oder verschlissen;
• die Wäsche wird im Rotor zerknüllt.

Während des Schleuderns gibt der Motor charakteristische Geräusche von sich, dreht sich aber nicht:

• Wäsche ist in den Zentrifugenbehälter gelangt;
• die mögliche Beladung mit Wäsche wird überschritten;
• es ist zu viel Wasser in der Zentrifuge.

Wasser tritt unter der Waschmaschine aus:

• Pumpenausfall;
• Membranverformung;
• Rohrschaden.

1. Eine Fehlfunktion der Wasserstandsanzeige kann durch einen Knick im Ablaufschlauch verursacht werden.
2. Die Trommel dreht sich nicht, wenn der Motor läuft, kann durch einen durchgerutschten Antriebsriemen verursacht werden.
3. Wenn die Flüssigkeit nicht abläuft, der Motor aber ordnungsgemäß läuft, ist möglicherweise der Filter verstopft.

Diese Pannenliste enthält die häufigsten Probleme beim Betrieb von Haushaltsgeräten, insbesondere der Waschmaschinen Chaika 3 und 2m. Die genaue Ursache des Ausfalls und seiner hochwertigen Reparatur kann nur ein qualifizierter Meister sein. Die Chaika-Waschmaschine ist ein preisgünstiges Gerät, das seine Arbeit perfekt macht. Es eignet sich optimal für eine Sommerresidenz oder eine Mietwohnung, wenn es nicht rentabel ist, teure Haushaltsgeräte einzubauen.

Sie haben den Schalter umgelegt und festgestellt, dass die Zentrifuge in Ihrer halbautomatischen Waschmaschine nicht funktioniert. Es gibt mehrere Gründe, die das Problem verursachen:

• Fehlfunktion des Schutzsensors;
• Problem im Timer;
• Bremsbeläge;
• Motorwicklung.

Bei einigen Modellen, zum Beispiel Saturn oder DAEWOO (Daewoo), ist ein Sensor an der Tür installiert, die den Zentrifugentank schließt. Es wurde entwickelt, um den Start des Geräts zu deaktivieren, wenn die Tür geöffnet ist. Um zu diesem Sensor zu gelangen, müssen Sie die obere Abdeckung der Waschmaschine entfernen.

Darunter sehen Sie einen Sensor mit zwei Kontakten, die abgewischt werden müssen. Watte mit Alkohol. Zerkratzen Sie die Kontakte nicht mit einem Messer oder Sandpapier. Sensorbetrieb prüfen. Wenn der Deckel geschlossen ist, sollten die Kontakte schließen.

Der Timer befindet sich bei den meisten halbautomatischen Waschmaschinen (SMP) unter der oberen Abdeckung des Geräts. Es kann repariert werden Reinigen der Kontakte.

Aufgrund der Konstruktionsmerkmale von Maschinen verschiedener Hersteller kann es viele Tipps zum Entfernen der Platte geben.

Nachdem Sie die obere Abdeckung entfernt haben, sehen Sie ein Gerät, das einer Uhr mit Zahnrädern ähnelt. Darin sieht man die Kontakte, die bei längerem Betrieb des Gerätes durchbrennen können. Auf ihnen erscheint Ruß, der keinen Strom durchlässt.

Demontieren Sie den Timer vorsichtig. Die Abdeckung des Mechanismus dient auch dazu, Zahnräder daran zu befestigen. Nach dem Lösen der drei Schrauben muss es entfernt werden, damit die Zahnräder nicht herausfallen. Wenn Sie befürchten, dass Sie die Abdeckung nicht vorsichtig entfernen können, ist es besser, ein Foto des Mechanismus zu machen. Nach dem Öffnen der Abdeckung sehen Sie die Kontakte. Wie beim Sensor müssen sie mit Alkohol abgewischt werden.

Wie funktioniert das Bremssystem in halbautomatischen Autos? Bremsbeläge sind unter der Zentrifuge installiert und sorgen für deren Bremsung, wenn die Tür geöffnet wird. Es ist über ein Kabel mit dem Deckel verbunden. Beim Öffnen des Deckels wird am Kabel gezogen und die Bremsbeläge umschlingen den rotierenden Teil des Motors – die Zentrifuge wird gebremst.

Es ist notwendig, die Rückwand des SMP zu öffnen und die Spannung des Kabels sowie die Kontaktfreiheit zwischen den Pads und dem Motor im geschlossenen Zustand der Tür zu überprüfen. Es ist die Berührung der Bremsbeläge, die manchmal verhindert, dass der Elektromotor startet.

Eine häufige Ursache für den Ausfall einer Zentrifuge ist das Durchbrennen einer der Wicklungen des Elektromotors. Dies können Sie mit einem Tester (Messgerät) überprüfen:

1. Wir finden die Enden der Drähte, die aus dem Elektromotor kommen. Normalerweise gibt es drei davon: Der erste ist üblich, der zweite führt zur Startwicklung und der dritte zur Arbeitswicklung. Der gemeinsame Draht ist mit dem Buchstaben „N“ (oft blau) gekennzeichnet.
2. Wir stellen den Widerstandstest am Gerät ein und messen ihn zwischen dem blauen Kabel und einem der beiden, z. B. rot. Wenn auf dem Gerätebildschirm Widerstandswerte angezeigt werden, ist mit dieser Wicklung alles in Ordnung.
3. Wir setzen die gleichen Schritte mit einem anderen Paar blauer und weißer Drähte fort. Wir messen den Widerstand und schauen uns die Messwerte des Geräts an. Wenn kein Widerstand vorhanden ist, ist die Wicklung durchgebrannt. Und der Grund, warum die halbautomatische Zentrifuge in Ihrer Waschmaschine nicht funktioniert, liegt in Fehlfunktionen des Elektromotors.

In solchen Fällen wird der Motor entweder zum Umspulen gemietet oder ein neuer gekauft und eingebaut.

Es ist schwierig, alle Ursachen für Ausfälle in der Spinnanlage aufzuzählen. Jedes Maschinenmodell kann seine eigenen Nuancen haben. Durch die Reparatur einer halbautomatischen Waschmaschine zum Selbermachen sparen Sie viel Geld. Hier sind die häufigsten Fehler beim Betrieb des Schleudersystems:

1. Motor brummt aber Schleudern funktioniert nicht. Das bedeutet, dass er gesprungen ist bzw Riemen gerissenVerbindung der Riemenscheiben von Motor und Zentrifuge.
2. Wenn die Gummibuchse der Membran verschlissen ist, verhindert ein großes Spiel, dass der Schleuder eingeschaltet wird. Erforderlich Buchsenwechsel.
   
3. Wenn Sie nach Überprüfung des Motors mit einem Gerät überzeugt sind, dass er funktioniert, kann dies daran liegen defektes Thermorelaisoder Step-down-Transformator. Diese Teile werden ohne Reparatur durch neue ersetzt.
4. Prüfen Sie, ob die Motorwelle gewickelt ist Kleinigkeiten, die beim Schleudern herausfliegen und in die Maschine gelangen können.
5. Ungleichmäßig gelegte Wäsche im Rotor bringt die Zentrifuge zum Schlagen und verhindert deren Anlauf.
6. Wenn der Aktivator und die Schleudermotoren nicht funktionieren, überprüfen Sie sie Sicherungbefindet sich im Inneren der Maschine hinter der Rückwand. Es ist nicht überflüssig, den elektrischen Stecker zu demontieren und die Kontakte zu überprüfen.

Modernes SMP kann nicht als einfaches Gerät bezeichnet werden. Einige Störungen können nur von einem qualifizierten Fachmann - einem Meister - behoben werden.Wenn Sie jedoch die oben genannten Tipps sorgfältig befolgen und die erforderlichen Maßnahmen langsam und sorgfältig ausführen, können Sie die Waschmaschine mit Ihren eigenen Händen reparieren! Obwohl ein Halbautomat oft für Sommerhäuser oder andere Orte ohne fließendes Wasser, wie z. B. in ländlichen Gebieten, gekauft wird, erfordert er auch eine sorgfältige Handhabung. Befolgen Sie die Regeln der Prävention, und die Maschine wird Ihnen viel länger ohne Ausfälle dienen!

"Seagull" besteht aus einem monolithisch geschweißten Körper und besteht aus zwei separaten Tanks. Jeder von ihnen hat seine eigenen Aktivatoren (Zentrifugen).

Meistens besteht die Reparatur der Chaika-Waschmaschine darin, den Aktivatorantrieb auszutauschen oder vielmehr den asynchronen Elektromotor zu beheben. Auch der Motorantriebsriemen und die Riemenscheiben fallen oft aus.

Leider ist die Reparatur der Chaika-Waschmaschine ein häufiger Grund für den Meister, das Haus zu besuchen, da die Ausrüstung bereits veraltet ist.

Wenn Sie bemerken, dass Ihre Waschmaschine nicht mehr richtig funktioniert, rufen Sie sofort einen Fachmann und schildern Sie die Situation. Kostenlose Abreise und Überprüfung der Waschmaschine sind garantiert.

Warum es sich lohnt, mit einem privaten Händler zusammenzuarbeiten:

• Garantien für jede Art von Arbeit.
• Es stehen nur professionelle Tools zur Verfügung.
• Die Preise sind viel niedriger als bei Dienstleistungen.

Und jetzt schauen wir uns die wichtigsten Pannen an, die in den "Seagulls" auftreten.

Die häufigsten Pannen der Chaika-Waschmaschine:

• Die Maschine brummt, es gibt Nebengeräusche, ein Klappern, Klopfen usw.
• Wasser wird nicht in den Tank gesaugt oder umgekehrt, es läuft nicht ab.
• Nach dem Einschalten der Waschmaschine passiert nichts.
• Es riecht nach verbrannten Kabeln oder Gummi.
• Wasser beginnt unter der Maschine hervorzufließen.
• die Flüssigkeit hat aufgehört, sich auf die erforderliche Temperatur zu erhitzen.
• Während des Betriebs vibriert die Waschmaschine zu stark.

Dies sind die häufigsten Ausfälle der Chaika-Waschmaschine, die beseitigt werden müssen.

Fehlercodes gibt es bei der Chaika-Waschmaschine leider nicht, da es sich um eine alte Technik handelt, die weder über eine elektronische Steuerung noch über ein Display verfügt.

Aber wenn wir uns vorstellen, dass die Leute die Fehlercodes der Chaika-Waschmaschine sehen würden, dann meistens:

Natürlich kann ein erfahrener Handwerker das Problem ohne Codes identifizieren, aber das Wichtigste ist, dass Sie bei Verdacht auf eine Fehlfunktion die Amateurleistung aufgeben. Dies kann ebenso wie das Ignorieren des Problems zu noch schwerwiegenderen Folgen führen.

Wenn wir die Hauptgründe für den Ausfall der Chaika-Waschmaschine nehmen, dann sind dies plötzliche Spannungsabfälle im Stromnetz, die zum Durchbrennen der elektronischen Elemente des Geräts führen.

Die Gründe für den Ausfall der Chaika-Waschmaschine können auch korreliert werden mit:

• das Auto mit Sachen überladen.
• unsachgemäße Verwendung des Geräts.
• Motorausfall durch Überlastung.
• Knick im Ablaufschlauch oder Netzkabel.
• Usw.

Natürlich kann es viele Gründe für den Ausfall alter Waschmaschinen geben. Nur ein erfahrener Meister kann eine richtige „Diagnose“ stellen.

Die Kosten für die Reparatur der Chaika-Waschmaschine von einem privaten Meister sind für jedermann erschwinglich. Keine Aufschläge und Zahlungen an Vermittler, nur ein transparenter Deal – ein Spezialist arbeitet mit Ihnen zusammen. Der Preis hängt von der Komplexität der Reparatur und der Art der zu ersetzenden Teile ab.

Obwohl sie dachten, sie könnten es nie. Die Reparatur einer Waschmaschine zum Selbermachen ist nicht so schwierig, wie Sie denken!

Aus der Praxis der Meister geht es in den meisten Fällen um den Austausch eines beschädigten Ersatzteils.

• EINFACHE FAKTEN:

1. In den letzten 10 Jahren hat sich die Qualität von Waschmaschinen dramatisch verschlechtert. Darüber hinaus sind die hohen Kosten nicht immer eine Garantie dafür, dass ein zuverlässiges und störungsfreies Gerät gekauft wird.

2. Alle und jeder begann mit der Herstellung von Komponenten, und der Hersteller ist nicht immer für die Auswahl eines Lieferanten verantwortlich. Die Auswahl an Autos, die ins Auge fallen, ist das Ergebnis von Marketingtricks. Tatsächlich ist die Füllung einer Reihe von Marken gleich und sie unterscheiden sich im Aussehen, jedoch in der beworbenen Marke.

3. Hersteller verkomplizieren das Design, wodurch es immer weniger wartungsfähig und langlebig wird. Zum Beispiel - eine nicht trennbare Trommel. Wenn die Lager ausfallen, muss der Besitzer die Trommel schneiden. Oder Kohle-Graphit-Bürsten, die massenhaft anstelle von Graphit-Bürsten verbaut werden. Letztere gehen eine Größenordnung länger und sind nicht viel teurer. Was hat zu einer solchen Entscheidung geführt? Verbraucherpflege?

• Die schwierigste Autoreparatur?

1.WIEDERHERSTELLUNG DER ELEKTRONIK.

Um dies zu tun, müssen Sie über eine gewisse Ausbildung und Erfahrung verfügen. Schwierig und langwierig – so lässt sich eine solche Arbeit beschreiben, und fast niemand macht sie zu Hause.

Einfach, weil es lang und mühsam ist. Tatsächlich ist die gesamte Maschine zerlegt.

• Was ist der Unterschied zwischen Nicht-Original-Ersatzteilen und Original-Ersatzteilen, abgesehen vom Preis?

Qualität Was bedeutet „Original“?

Die Tatsache, dass das Teil in strikter Übereinstimmung mit der Technologie hergestellt wurde und Qualitätsprüfungen in einem Unternehmen bestanden hat, das eine Lizenz zur Herstellung dieses Teils hat.

• Banale Fehlfunktion - die Waschmaschine heizt nicht:

Lassen Sie uns in das Bullauge der Luke schauen und prüfen, ob sich Wasser in der Trommel befindet.
Wenn es nicht da ist, aber mit welchem ​​Schrecken wird es heizen.
Wir gehen weiter, es gibt Wasser, aber es ist kalt, gleichzeitig ist der Modus auf über 60 Grad auf Baumwolle eingestellt.

Schuld daran ist oft ein unsachgemäß organisierter Wasserabfluss. Es scheint, was zum Teufel ist das. Es stellt sich heraus, dass bei einem niedrigen Niveau des Ablaufschlauchs Wasser durch die Schwerkraft aus dem Tank in den Abwasserkanal fließt.
Was macht SM? Das ist richtig - es wird endlos flüssig. Erst wenn das erforderliche Niveau erreicht ist, wird die Heizung eingeschaltet, die von einem Sensor - einem Druckschalter - gesteuert wird.

Der nächste Schritt besteht darin, die Wand zu öffnen, um die Spannung an den Klemmen des Heizelements zu messen.

Achtung - die Leistung beträgt ca. 2 kW!

Das Vorhandensein von 220 Volt weist uns auf Probleme im Boiler oder Temperaturfühler hin, letzterer kann im Heizgerät eingelötet oder separat angebracht werden.

Wenn keine Spannung vorhanden ist, ist etwas mit dem „Gehirn“ von SM passiert. Nachdem wir die Drähte vom Stecker zum Heizelement getrennt haben, rufen wir sie mit einem Break-Tester auf. Wenn Sie mit Funkelektronik nicht vertraut sind, stellen wir uns eine Frage - können Sie um Hilfe bitten?

Wollforen und stellen Sie Fragen speziell zu unserem SM-Modell.
Was hier zu beachten ist, ist der Triac (Relais) zur Ansteuerung des Heizelements. Schwärzung und Burnout werden uns von seinem Bruch erzählen.

Wir werden nicht in den Dschungel eintauchen und über das Thema hinausgehen - fassen wir zusammen.

Es wurde eine gewisse Zeit aufgewendet, die gesamte Kette der an der Warmwasserbereitung beteiligten Geräte wurde diagnostiziert und überprüft. Bei Fehlern im t-Sensor muss das Heizelement in den Laden laufen, und jetzt ist das brauchbare Ersatzteil in Ihren Händen und der Austausch erfolgt.

Hurra! SM verdient Der Reparaturprozess war interessant, ich musste basteln, ich bin ein Mann.

Sammeln kann man natürlich alles, Hauptsache es entsteht ein Nutzen.
Jemand mag, möchte etwas aus dem Motor zusammenbauen, anpassen, weiß aber nicht, wie man ihn startet, anschließt.

Zunächst werden wir gepaarte Ausgänge finden, es sollten zwei Paare davon vorhanden sein, wie man das macht. Jetzt gibt es für diese Zwecke viele Geräte - Tester, Ohmmeter usw. Wir nehmen einen beliebigen Ausgang der Wicklung und verbinden eine der beiden Sonden des Geräts damit, und mit der zweiten Sonde suchen wir nach einem Paar dafür.

Wenn das Gerät Ihnen einen Wert angezeigt hat, z. B. einen Widerstand von 11 Ohm, ist dies der zweite Ausgang der Wicklung. Notieren Sie die Messwerte des Geräts und markieren Sie das Paar.

Daher werden die verbleibenden zwei Schlussfolgerungen das zweite Paar sein, aber wir müssen bestimmen, welche von ihnen die Start- und Arbeitswicklung ist, wir nehmen Messungen vor, das Gerät zeigte 30 Ohm.
Jetzt ist klar wo Start- und Arbeitswicklung liegen, die Startwicklung sollte mehr Widerstand haben als die Arbeitswicklung.

Die Abbildung zeigt:
OV - Arbeits-, Erregerwicklung, das Hauptdrehmagnetfeld.

AN - Die Anlaufwicklung ist notwendig, um ein Anfangsdrehmoment in eine bestimmte Richtung zu erzeugen.
SB - eine Taste zum kurzzeitigen Einschalten der Anlaufwicklung auf das 220-V-Netz.

Um die Drehrichtung der Motorwelle zu ändern, reicht es aus, die Ausgänge der Startwicklung stellenweise zu tauschen und die Richtung ändert sich beim Start.

Vergessen Sie beim Experimentieren mit dem Motor nicht, ihn zu sichern, damit er beim Starten nicht abspringt, und sammeln Sie alle Kabel auf einem Haufen.

Das Zeitrelais stellt den Zeitmodus mit einer Verzögerung zum Abschalten des Elektromotors ein. Das Stromrelais dient zum Starten des Motors, zum kurzzeitigen Zuschalten der Startwicklung auf das 220V-Netz.

Das Relais ist in einem Kunststoffgehäuse ausgeführt, es gibt drei Kontaktausgänge X1, X2, X3. Die Abdeckung zeigt den korrekten Einbau des Relais, ein großer Pfeil mit der Aufschrift „oben“, das Relais muss so positioniert werden, dass der Pfeil immer nach oben zeigt.

Warum dies notwendig ist, werden Sie verstehen, wenn Sie das Gerät und das Funktionsprinzip des Relais argumentieren.

Relaisanschluss:
Wir legen eine Spannung von 220 V an den Ausgang "X3" des Stromrelais an, Phase oder Null ohne Unterschied, und die zweite Netzwerkleitung 220 V ist direkt mit der Arbeitswicklung des Motors verbunden.

Der Ausgang „X1“ - „OB“ wird mit dem zweiten freien Ausgang, der Arbeitswicklung, verbunden. Der Ausgang "X2" - "PO" ist mit dem Ausgang der Anlaufwicklung verbunden.

Beim Starten des Motors ist der Startstrom größer als der Laufstrom. Wenn der Einschaltstrom durch die Spule - [2] des Stromrelais fließt, wird in der Spule ein Magnetfeld induziert, das den [1] - beweglichen Stahlkern anzieht, ansteigt und den beweglichen Kontakt anhebt - [3].

Der Stromkreis wird geschlossen, der die Startwicklung des Elektromotors verbindet. Der Motor springt an und entwickelt Nenndrehzahl.

Da der Motor in den Betriebsmodus überging, nahm der Strom im Relais ab, das Magnetfeld in der Relaisspule, die den Stahlkern - [1] in der oberen Position hielt, wurde schwächer. Der Kern fällt durch sein Eigengewicht zu Boden und zieht mit [3] - Kontakt, Anfangswicklung - AN vom 220V-Netz getrennt.

Nichrom-Spulen - [4] sorgen für einen thermischen Schutz des Motors. Bei Überlastung, Blockierung oder Windungsschluss der Motorwicklungen erwärmt sich Nichrom und erwärmt sich mit seiner Wärme [5] - eine Bimetallplatte, die sich beim Erhitzen verformt, verbiegt und den Kontakt öffnet - [6], trennt die Motor vom 220V-Netz für die Dauer der Abkühlung der Bimetallplatte.

Nachdem die Platte abgekühlt ist, schließt der Kontakt wieder und das Relais versucht erneut, den Motor zu starten.

Die Abbildung zeigt ein Beispiel, ein Diagramm zum Starten eines Motors von einer Waschmaschine mit einem Kondensator.

Fazit, um ganz sicher zu sein, dass alles richtig gemacht wurde, überprüfen wir sorgfältig die Installation der zusammengebauten Schaltung und testen sie, schalten Sie den Motor für 1 Minute ein. vom Netz trennen und die Erwärmung des Motors prüfen.

Warum in einer Minute, um genau zu bestimmen, wo es anfängt, heizt sich der Motor in den Lagern oder im Stator auf. Wartet man länger, dann verteilt sich die Hitze im ganzen Gehäuse und der Fokus der Überhitzung wird nicht klar.

Wenn alles normal ist, schalten Sie den Motor ein und überprüfen Sie die Erwärmung des Gehäuses alle 5 Minuten. 15 Minuten zum Testen reichen aus, der Handrücken muss aushalten, wenn nicht, dann liegt die Temperatur bei ca. 50 °C und darüber.

Wenn der Motor warmläuft, mögliche Ursachen:
Die Lager sind verschlissen, was zu einer Verringerung des Spalts zwischen Stator und Rotor führte, der Rotor berührt den Stator.

Die Lager sind durch Schmutz verstopft oder in den Lagerdeckeln falsch ausgerichtet, was zu klemmendem, schwergängigem Lauf der Welle führt.

Große Kapazität des Kondensators, es ist notwendig, die Kapazität des Kondensators zu reduzieren oder den Motor ohne Kondensator zu starten, indem die Welle von Hand gedreht wird. Wenn der Motor stoppt und sich erwärmt, war der Grund die Überkapazität des Kondensators.

Wenn die oben genannten Gründe ausgeschlossen wurden, liegt ein Windungsschluss in den Motorwicklungen vor.

Wenn Sie diese Frage Benutzern von halbautomatischen Waschmaschinen stellen, werden sie diese beantworten Der Aktivator ist eine rotierende Scheibe am Boden oder an der Wand des Tanks der Maschine, die die Wäsche während des Waschens durchmischt. Wir werden nur hinzufügen, dass sich auf der Außenseite der Scheibe, die aus Kunststoff besteht, Klingen befinden. Solche Aktivatoren können in Form und Größe unterschiedlich sein, aber ihr Hauptzweck ist derselbe - den Inhalt des Tanks in Bewegung zu versetzen.

In einer modernen Waschmaschine hat die Maschine auch einen Aktivator. Ein bisschen seltsam, aber es ist wahr. Tatsächlich ist dies ein Trommelbrecher, in der Regel ein Kunststoffelement, das wie eine Barriere aussieht. Er ist an der Innenseite der Trommel angebracht, die Aufgabe des Rippenbrechers ist es, die Wäscheklumpen zu brechen und aufzuschütteln und so die Waschqualität zu verbessern.

Notiz! Ein solcher Aktivator hat auch eine andere Funktion, er wirkt als Versteifungsrippe der Trommel, schützt diesen Teil vor Beschädigungen und verstärkt ihn.

Kleine Waschmaschinen, die zum Waschen von 1-1,5 kg Wäsche ausgelegt waren, befanden sich in fast jeder sowjetischen Familie. Heute werden sie von Gärtnern verwendet. Die Reparatur einer solchen Maschine von einem Meister ist in den meisten Fällen nicht sinnvoll, da sie die Hälfte der Kosten einer neuen solchen Maschine kosten kann. Daher versuchen Benutzer sehr oft, das Gerät mit ihren eigenen Händen zu reparieren. Und ich muss sagen, dass es für die Mehrheit sehr gut ausgeht.

Kleine Maschinen werden in zwei Typen unterteilt. In einigen ist der Aktivator vertikal angeordnet. Zu solchen Maschinen gehören "Samara", "Desna". Der zweite Maschinentyp hat einen horizontal angeordneten Aktivator, zum Beispiel "Baby-425M", "Fairy-2" oder "Mini-Vyatka". Bei halbautomatischen Spinnmaschinen ist der Aktivator ebenfalls horizontal angeordnet. Beim Parsen einer solchen Maschine hat sie auch ihre eigenen Eigenschaften. Überlegen Sie der Reihe nach, wie der Aktivator in verschiedenen Maschinenmodellen entfernt und ersetzt werden kann.

Zu den Autos dieses Typs gehören "Baby", "Samara", "Joy". Das Innere solcher Maschinen besteht aus den Hauptelementen: einem Tank, einer Abdeckung, einem Körper, einem Elektromotor, einem Thermorelais, Kondensatoren, einem Aktivator. In der Aktivatormaschine gibt es keine Trommel, die Funktionen der Trommel werden durch den Aktivator ersetzt, der das Wasser im Tank dreht.

Um den Aktivator zu entfernen, müssen Sie die Maschine selbst zerlegen und den Schlüssel vorbereiten, der zum Abschrauben des Aktivators benötigt wird.Betrachten wir die Herstellung eines solchen Schlüssels aus einem Wasserrohrschnitt mit unseren eigenen Händen am Beispiel der Baby-Maschine. Das Rohr muss 150 mm länger sein als der Durchmesser des Aktivatorkörpers. Mit einem 6-mm-Bohrer werden 2 Löcher in das Rohr gemacht, der Abstand zwischen ihnen beträgt 9,5 cm, und die Löcher werden symmetrisch um die Mitte angeordnet. Dann nehmen sie zwei Schrauben und stecken sie in die Löcher, die Enden der Schrauben sollten 10-15 mm herausragen. Befestigen Sie am Ende die Schrauben mit Muttern.

Nun beschreiben wir, wie der Aktivator abgeschraubt wird:

1. An der Seite der Maschine ziehen wir den Korken heraus.
2. Wir drehen den Aktivator von Hand so, dass das Loch im Gehäuse eindeutig mit dem Loch im Laufrad übereinstimmt.
3. Wir nehmen einen Schraubendreher und führen ihn in den Rotor des Motors ein, wodurch er blockiert wird.
4. Wir stecken einen selbstgemachten Schlüssel in das Aktivatorgehäuse und schrauben es ab.

Wichtig! Der Aktivator an verschiedenen Maschinen wird sowohl im Uhrzeigersinn als auch gegen den Uhrzeigersinn abgeschraubt.

1. Nachdem sie den Aktivator entfernt haben, nehmen sie einen ähnlichen und bauen die Maschine in umgekehrter Reihenfolge zusammen.

Zu den Autos SM-1.5 gehören "Fairy", "Ivushka", "Mini-Vyatka". Ihre Besonderheit liegt darin, dass die Drehung des Aktivators dank eines Riemenantriebs erfolgt. Das Entfernen des Aktivators in solchen Maschinen ist überhaupt nicht schwierig. Wir listen das Verfahren am Beispiel der Mini-Vyatka-Maschine auf:

1. Trennen Sie die Waschmaschine vom Stromnetz und entfernen Sie das Fach (in der Abbildung mit 1 gekennzeichnet).
2. Lösen Sie die Schrauben, die den Motor halten.
3. Antriebsriemen (34) von Riemenscheibe (32) entfernen.
4. Lösen Sie dann die Mutter, die die Riemenscheibe (21) hält.
5. Nachdem Sie den Stopfen (20) herausgeschlagen haben, entfernen Sie den Aktivator (25).

Beim Einbau eines neuen Aktivators sollte man nicht vergessen, dass der Abstand zwischen Tank und Aktivator 2 mm nicht überschreiten sollte, die axiale Verschiebung 0,5 mm nicht überschreiten sollte. Um die Installation des Aktivators anzupassen, wird eine Unterlegscheibe gelegt.

Waschmaschinen dieses Typs unterscheiden sich von den vorherigen durch große Größen und die Fähigkeit, bis zu 2,5 kg Wäsche zu waschen. Der Körper der rechteckigen Maschine besteht aus lackiertem Metall. Der Aktivator wird in der Regel seitlich platziert. Um es zu entfernen und zu ersetzen, müssen Sie die folgende Abfolge von Aktionen ausführen:

1. Schrauben Sie die hintere Abdeckung des Gehäuses ab und entfernen Sie sie.
2. Entfernen Sie den Riemen von der Riemenscheibe.
3. Lösen Sie die Schraube, mit der die Riemenscheibe an der Aktivatorwelle befestigt ist.
4. Während Sie den Aktivator mit einer Hand halten, entfernen Sie die Riemenscheibe.
5. Drücken Sie die Welle zusammen mit der Aktivatorscheibe in den Laugenbehälter der Waschmaschine.
6. Besorge dir einen Aktivator.
7. Montieren Sie die Maschine in umgekehrter Reihenfolge mit dem neuen Aktivator.

• Eine Demontage der Trommel ist in diesem Fall nicht erforderlich. Um den Aktivator herauszuziehen, müssen Sie den Trommelrand entfernen, da er sonst stört. Wir verschieben die Plastikclips zur Seite und entfernen die Felge.
• Jetzt müssen Sie die Mutter lösen, die den Aktivator hält. Es befindet sich direkt am Boden der Trommel, daher benötigen Sie einen Steckschlüssel.
• Nachdem wir die Mutter abgeschraubt haben, hebeln wir den Aktivator mit einem Schraubendreher auf und ziehen ihn dann zusammen mit der Mutter und der Unterlegscheibe heraus.
• Wir kaufen einen neuen Original-Aktivator, setzen ihn anstelle des alten ein und befestigen ihn dann mit einer Mutter.

Beachten Sie! Bitten Sie beim Abschrauben der Mutter, die den Aktivator hält, jemanden, die Trommel festzuhalten, damit sie sich nicht dreht. Natürlich ist es möglich, die Trommel mit einem Holzklotz zu blockieren, aber in diesem Fall besteht die Gefahr, dass der Drehmechanismus beschädigt wird.

Es ist nicht schwierig, den Rippenbrecher auszutauschen, fast jeder kann diese Aufgabe bewältigen. Was müssen wir machen?

1. Wir nehmen einen starren Draht (oder eine Feder).
2. Wir biegen seine Spitze mit einem Haken.
3. Wir führen den Draht in das Loch im Rippenbrecher ein, drücken darauf und führen ihn uns zu.
4. Der Rippenbrecher sollte aus der Verriegelung springen und entfernt werden.
5. Der neue Trommelbrecher wird von Hand aufgesetzt. Wir füttern das Teil ein wenig, und dann legen wir das Gegenstück auf die Haken.
6. Jetzt müssen die Haken festgezogen werden, dazu nehmen wir eine Ahle, fädeln sie durch die Löcher im Rippenbrecher und ziehen die Befestigungshaken fest.

Zusammenfassend stellen wir fest, dass Sie den Aktivator der Waschmaschine durch Ihre eigenen Hände ersetzen können, ohne einen Spezialisten hinzuzuziehen. Die Hauptsache ist, ein Originalersatzteil zu kaufen und alle Ratschläge von Experten zu berücksichtigen. Wenn Sie mit Technologie nicht befreundet sind und an Ihren Fähigkeiten zweifeln, laden Sie natürlich den Meister ein, und er erledigt alles in wenigen Minuten.