Glasreparatur selber machen

Mittlerweile gibt es auf dem Markt verschiedene Angebote, um Brillen vor Beschädigungen zu schützen. Eine der beliebtesten Möglichkeiten ist es, eine Schutzfolie auf das Glas zu kleben, die ein teures Teil vor Beschädigung schützt, und viele Autobesitzer möchten mit der anschließenden Reparatur oder dem Austausch dieses Glases lieber nicht auf den nächsten Stein im Glas warten.

Aber was ist, wenn die Windschutzscheibe des Autos dennoch beschädigt wurde und bereits kleine Risse und Absplitterungen darauf auftraten? Gehen Sie für eine teure Reparatur zu einem Autoservice oder versuchen Sie, dieses Problem selbst zu beheben?

Wenn Sie sich entscheiden, Risse an der Windschutzscheibe mit Ihren eigenen Händen zu reparieren, sagen wir Ihnen, welche Materialien und Werkzeuge Sie benötigen und wie Sie dies gemäß allen Regeln tun.

Zunächst ermitteln wir, welche kleineren Schäden ohne Austausch der Windschutzscheibe einfach und unkompliziert selbst repariert werden können.

• Glassplitter in irgendeinem Teil davon. Abplatzer sollten sofort repariert werden, bevor sie zu tiefen Rissen werden, sonst kommt man um einen Glastausch nicht herum.
• Einfache Risse. Sie treten häufig als Folge eines starken und konstanten Temperaturabfalls aufgrund einer unsachgemäßen Erwärmung des Fahrzeugs und einer Nichteinhaltung der Temperatur in der Kabine und außerhalb auf.
• Verzweigte Risse. Im Gegensatz zu einfachen Rissen sind verzweigte Risse ziemlich schwierig zu entfernen. Die vorzeitige Reparatur eines einfachen Risses kann nicht nur zum Auftreten tiefer verzweigter Risse führen, sondern auch zum erzwungenen Austausch der Windschutzscheibe.
• Gezackt. Der Grund für ihr Auftreten ist ein grober mechanischer Effekt.

Um Risse im Glas selbst zu reparieren, müssen Sie also das folgende Kit vorbereiten:

• Photopolymer-Kleber. Dieser Klebstoff ist für die Reparatur von Auto- und anderem Glas bestimmt. Der Klebstoff hat einen ausreichend hohen Transparenz- und Reflexionskoeffizienten des Sonnenlichts, sodass er nach dem Auftragen auf dem Glas völlig unsichtbar bleibt. Die Aushärtung des Photopolymers erfolgt durch die Einwirkung von gerichteter UV-Strahlung. Aushärtezeit - 15 Minuten (bei Verwendung einer UV-Lampe) und 45 Minuten (bei natürlicher Trocknung).
• Leiminjektor. Mit einem Injektor wird das Polymer auf einen Riss oder Splitter im Glas aufgetragen. Injektoren können entweder aus Kunststoff (Einweg) oder Metall (wiederverwendbar) sein. Wir empfehlen den Kauf eines wiederverwendbaren Injektors.
• Elektrische Bohrmaschine. Es ermöglicht Ihnen, übermäßige Spannungen aus dem Glas zu entfernen, indem Sie die Kanten des Risses bohren, um eine mögliche Zunahme zu verhindern. Zur Bearbeitung von Rissen werden dünne Diamantbohrer eingesetzt.
• UV-Lampe zum Trocknen von Leim.
• Schreiber. Es wird zur genauen Reinigung der Rissränder sowie des Arbeitsbereichs um ihn herum verwendet.
• Applikatoren. Ermöglicht die Montage des Injektors an der Windschutzscheibe.
• Flüssigkeit und Tücher zum Entfernen von überschüssigem Schmutz und Feuchtigkeit.
• Pumpe zum Reinigen der Rissränder von Schmutz und Staub.

Nachdem wir die erforderlichen Materialien und Werkzeuge vorbereitet haben, fahren wir mit der Reparatur fort.

Sehen Sie sich ein Video an, das den gesamten Windschutzscheibenreparaturprozess im Detail zeigt:

Wenn Sie bei der Windschutzscheibenreparatur ein hohes Ergebnis erzielen möchten, empfehlen wir Ihnen, diesen Prozess ernst und gewissenhaft zu nehmen. Lesen Sie auch, wie Sie Risse in der Stoßstange beheben können.

Die Windschutzscheibe ist der empfindlichste Teil des Autos. Durch mechanische Beanspruchung, Vibrationen während der Bewegung, Temperaturänderungen, Späne oder Risse können darauf auftreten.Das Glas bricht nicht vollständig, nur weil es aus zwei mit Spezialkleber zusammengeklebten Glasscheiben besteht. Aber wenn der Schaden nicht repariert wird, kann er nach einer Weile zu einem großen Riss werden und das Glas selbst kann in Stücke brechen. Daher ist es so schnell wie möglich erforderlich, das Glas mit Ihren eigenen Händen zu reparieren oder sich an einen speziellen Service zu wenden.

Mechanische Schäden, die auf dem Glas des Autos aufgetreten sind, können nur in den folgenden Fällen repariert werden:

• die innere Schicht des Triplex ist nicht beschädigt;
• fabrikgefertigtes Glas wird verwendet;
• Risse haben eine Länge von nicht mehr als 50 cm und reichen nicht bis zum Rand des Autoglases;
• Kerbe, Chip oder Chip ohne Risse oder mit kleinen ausgehenden Rissen.

Eine Wiederherstellung ist unmöglich, wenn der Triplex in mehrere Teile gespalten ist, sein zentraler Teil zerbröckelt oder mit einem Netzwerk von Rissen bedeckt ist.

Um die Komplexität der durchzuführenden Reparatur zu verstehen, sollten Sie die Art des Schadens bestimmen. Sie können verschiedene Formen und Arten haben:

• Risse mit Strahlen vom Aufprallpunkt;
• Risse, die Bögen oder Kreise bilden;
• runde Chips;
• Risse in Form von Spinnweben;
• Mängel durch Risse und Späne;
• beidseitiger Riss.

Wenn nur die äußere Schicht des Autoglases beschädigt ist, können Sie es selbst reparieren. Wenn die Innen- und Außenseite beschädigt sind, muss die Glasscheibe demontiert werden. Es ist ziemlich schwierig, ein solches Verfahren selbst durchzuführen.

Um den Triplex wiederherzustellen, benötigen Sie einen speziellen Kfz-Werkzeugsatz, der im Online-Shop von Inseif erhältlich ist. Das Set sollte enthalten:

• Klingen zum Reinigen von Glas von Polymer;
• UV-Lampe;
• Injektor;
• Ringe und Dichtungen für den Injektor;
• transparente Platten;
• Schreiber;
• manuelle elektrische Bohrmaschine;
• Spritze;
• Polieren;
• verschiedene Polymere zum Füllen von Spänen und Rissen;
• Bohrer aus Hartmetalllegierungen.

Die Qualität der Windschutzscheibenreparatur hängt maßgeblich von der Vorarbeit ab. Zunächst muss das Glas von Staub und Schmutz gereinigt werden, nachdem die beschädigten Stellen mit Klebeband versiegelt wurden, damit keine Feuchtigkeit eindringen kann.

Die Reinigungstechnik richtet sich nach der Art des Schadens:

1. Runde Späne werden mit einem Hartmetallstab gereinigt und mit einem trockenen Tuch abgewischt.
2. Risse in Form von Strahlen werden zunächst mit einem Bohrer bearbeitet. Sie müssen mit einem konischen Bohrer aufgebohrt werden. Es sollte breit, aber nicht tief sein. Bohren Sie vorsichtig, um die Innenschicht nicht zu beschädigen.
3. Ein Skyber wird verwendet, um abgerundete Risse zu reinigen. Konnte der Schmutz mit diesem Werkzeug nicht entfernt werden, werden die Schadstellen mit einem Bohrer aufgerieben.
4. In verschiedene Richtungen verlaufende Risse werden mit einem Hartmetallstab gereinigt oder mit einem Bohrer aufgerieben. Damit die Länge des Schadens nicht zunimmt, muss ein konischer Span gebohrt werden, der 1-2 mm von seinem Ende zurücktritt. Danach werden die Risse künstlich zu einem Chip gebracht, indem das Glas vorsichtig mit den Händen gedrückt wird.

Schäden am Triplex werden mit einem speziellen Polymerkleber gefüllt, dessen Eigenschaften denen von Autoglas nahe kommen. Vor dem Gießen des Polymers sollten Staub und kleine Partikel mit einem Staubsauger von der Oberfläche entfernt werden. Dann wird alles gründlich mit einem trockenen Tuch abgewischt. Die Befüllung erfolgt über einen Injektor.

Die Reihenfolge des Verfahrens:

1. Der Injektor wird über dem Chip installiert und mit Saugnäpfen an der Oberfläche befestigt. Installieren Sie das Gerät so, dass es den Chip vollständig bedeckt.
2. Das Injektorrohr wird vorsichtig in die Brücke eingeschraubt. Der an der Spitze befindliche Dichtgummi muss Kontakt mit der Oberfläche des Triplex haben. Um zu verhindern, dass Klebstoff durch den O-Ring austritt, wird der Zylinder streng parallel zur Oberfläche verschraubt.
3. 6-8 Tropfen des ausgewählten Polymers werden in den Injektorzylinder geträufelt. Die Dichte der Polymerzusammensetzung hängt direkt von der Dicke der Risse ab.Für kleine Risse wird ein Polymer mit geringer Dichte gewählt.
4. Der Kolben des Injektors wird in den Zylinder gedreht, bis ein leichter Druck darin auftritt. Innerhalb weniger Minuten füllt das Polymer den Schaden aus, sodass während dieser Zeit keine Maßnahmen erforderlich sind.
5. Wenn Späne und Risse gefüllt sind, wird der Kolben herausgeschraubt und in die oberste Position gebracht. Etwa eine Minute lang wird Luft aus den Mikrorissen gepumpt und ein Vakuum erzeugt. Dieser Vorgang wird mehrmals durchgeführt. Es dürfen keine Luftblasen im Schaden zurückbleiben.
6. Wenn alle Defekte mit einer Polymerzusammensetzung gefüllt sind, können Sie die Brücke und den Injektor entfernen. Sie können die gebrauchten Geräte mit Alkohol oder Aceton reinigen.

Die Defekte sind aber mit Polymer gefüllt Verwenden Sie das Auto nicht, bis der Kleber gut getrocknet ist. Sie können es schnell mit einer UV-Lampe trocknen, nachdem Sie PL-106-Polymer auf die behandelte Fläche getropft und mit einer speziellen Folie aus dem Kit abgedeckt haben. Der Film wird geglättet und eine Lampe für 5-6 Minuten über der Windschutzscheibe installiert.

Wenn die Oberfläche trocknet, werden die Lampe und der Film entfernt und die behandelten Bereiche werden von überschüssigem Klebstoff gereinigt. Dazu wird eine Klinge verwendet, die senkrecht zum Triplex gehalten werden muss. Die gereinigte Oberfläche wird mit einer Serviette abgewischt und mit einer speziellen Politur gerieben.

Nach der Reparatur sollten keine Schäden erkennbar sein. Nur wenn man genau hinschaut, sieht man sie.

Wenn der Schaden klein ist und keine Zeit bleibt, sie gründlich abzudichten, können improvisierte Mittel verwendet werden.

Ein neuer Riss, der auf dem Triplex aufgetreten ist, muss sofort von Staub und Schmutz verschlossen werden, damit er bei Reparaturen leicht gereinigt werden kann. Sie können normales Schreibklebeband verwenden und den Schaden innen und außen damit abdichten.

Ein dünner Riss kann mit einem farblosen Lack bedeckt werden, der keine Schäden zulässt. Der Lack wird beidseitig in einer dünnen Schicht aufgetragen. Es sollte gut trocknen. Abwaschen kann der Lack nicht einmal regnen. Es kann mehrere Jahre auf Glas bleiben.

Mit diesen Werkzeugen können Sie eine Zusammensetzung herstellen, die zum Reparieren von Schäden an der Windschutzscheibe geeignet ist. Rezept:

1. In einem Glasbehälter Terpentin und Aceton im Verhältnis 1:3 mischen.
2. Schneiden Sie den Schaum in kleine Stücke und fügen Sie sie der Lösung hinzu.
3. Wenn sich der Schaum auflöst, sollte eine viskose und transparente Zusammensetzung erhalten werden.
4. Die Lösung wird gemischt und mit einem dünnen Pinsel oder einer Spritze werden Späne oder Risse damit gefüllt.

Die Klebstoffzusammensetzung härtet schnell aus, daher muss sie sofort verwendet werden und in kleinen Portionen auf Schäden aufgetragen werden.