DIY Glasreparatur

Heutzutage gibt es verschiedene Vorschläge auf dem Markt, um Glas vor Beschädigungen zu schützen. Eine der beliebtesten Optionen ist ein Schutzfolienaufkleber auf dem Glas, der ein teures Teil vor Beschädigungen schützt, und viele Autobesitzer ziehen es vor, mit anschließender Reparatur oder Austausch dieses Glases nicht auf den nächsten Stein im Glas zu warten.

Aber was ist, wenn die Windschutzscheibe des Autos dennoch beschädigt ist und bereits kleine Risse und Abplatzer darauf aufgetreten sind? Gehen Sie für eine teure Reparatur zu einem Autoservice oder versuchen Sie, dieses Problem selbst zu beheben?

Wenn Sie sich entscheiden, Risse an der Windschutzscheibe mit eigenen Händen zu reparieren, sagen wir Ihnen, welche Materialien und Werkzeuge Sie benötigen und wie es nach allen Regeln geht.

Zunächst ermitteln wir, welche kleinen Schäden ohne Austausch der Windschutzscheibe einfach und unkompliziert in Eigenregie behoben werden können.

• Glassplitter in irgendeinem Teil davon. Späne sollten sofort repariert werden, bevor sie zu tiefen Rissen werden, sonst kommt man nicht um einen Glasaustausch herum.
• Einfache Risse. Sie treten häufig als Folge eines starken und konstanten Temperaturabfalls aufgrund einer unsachgemäßen Heizung des Autos und einer Nichtbeachtung der Temperatur innerhalb und außerhalb des Fahrgastraums auf.
• Verzweigte Risse. Im Gegensatz zu einfachen Rissen sind verzweigte Risse schwer zu entfernen. Die vorzeitige Beseitigung eines einfachen Risses kann nicht nur zum Auftreten tief verzweigter Risse, sondern auch zum erzwungenen Austausch der Windschutzscheibe führen.
• Gechipt. Der Grund für ihr Erscheinen ist ein grober mechanischer Effekt.

Um also Risse am Glas selbstständig zu reparieren, müssen Sie das folgende Set vorbereiten:

• Fotopolymerkleber. Dieser Kleber ist für die Reparatur von Auto- und anderem Glas bestimmt. Der Kleber hat einen ausreichend hohen Transparenz- und Reflexionskoeffizienten des Sonnenlichts, daher bleibt er nach dem Auftragen auf dem Glas völlig unsichtbar. Die Härtung des Photopolymers tritt aufgrund der Exposition gegenüber gerichteter ultravioletter Strahlung auf. Die Aushärtezeit beträgt 15 Minuten (bei Verwendung einer UV-Lampe) und 45 Minuten (bei natürlicher Trocknung).
• Injektor kleben. Mit Hilfe eines Injektors wird das Polymer auf einen Riss oder Chip auf dem Glas aufgetragen. Injektoren können entweder aus Kunststoff (Einweg) oder Metall (wiederverwendbar) sein. Wir empfehlen den Kauf eines wiederverwendbaren Injektors.
• Elektrische Bohrmaschine. Es ermöglicht Ihnen, übermäßige Spannungen aus dem Glas zu entfernen, indem Sie die Kanten des Risses bohren, um eine mögliche Vergrößerung zu verhindern. Zum Knacken werden dünne Diamantbohrer verwendet.
• UV-Lampe zum Trocknen von Leim.
• Schreiber. Wird verwendet, um die Kanten des Risses sowie den Arbeitsbereich um ihn herum sanft zu reinigen.
• Applikatoren. Ermöglicht das Anbringen des Injektors an der Windschutzscheibe.
• Flüssigkeit und Tücher, um überschüssigen Schmutz und Feuchtigkeit zu entfernen.
• Pumpe zum Reinigen der Rissränder von Schmutz und Staub.

Nachdem wir die notwendigen Materialien und Werkzeuge vorbereitet haben, fahren wir mit der Reparatur fort.

Sehen Sie sich ein Video an, das den gesamten Reparaturprozess der Windschutzscheibe beschreibt:

Wenn Sie bei der Windschutzscheibenreparatur ein hohes Ergebnis erzielen möchten, empfehlen wir Ihnen, diesen Vorgang mit größter Ernsthaftigkeit und Sorgfalt durchzuführen. Lesen Sie auch, wie man Risse in der Stoßstange repariert.

Die Windschutzscheibe ist der verletzlichste Punkt des Autos. Durch mechanische Beanspruchung, Vibrationen während der Bewegung, Temperaturänderungen, können Späne oder Risse auftreten.Das Glas wird nicht komplett zerbrechen, nur weil es aus zwei Glasscheiben besteht, die mit einem Spezialkleber zusammengeklebt sind. Wenn der Schaden jedoch nicht repariert wird, kann er nach einiger Zeit zu einem großen Riss werden und das Glas selbst kann in Stücke brechen. Daher müssen Sie das Glas so schnell wie möglich selbst reparieren oder einen speziellen Service um Hilfe bitten.

Mechanische Schäden, die auf der Glasscheibe des Autos auftreten, können nur in folgenden Fällen repariert werden:

• die innere Schicht des Triplex wird nicht beschädigt;
• fabrikgefertigtes Glas wird verwendet;
• Risse sind nicht länger als 50 cm und reichen nicht bis zum Rand des Autoglases;
• Kerben, Abplatzen oder Abplatzen ohne Risse oder mit kleinen ausgehenden Rissen.

Eine Wiederherstellung ist unmöglich, wenn der Triplex in mehrere Teile gespalten ist, sein zentraler Teil zerbröckelt oder mit einem Netz von Rissen bedeckt ist.

Um die Komplexität der durchzuführenden Reparatur zu verstehen, sollten Sie sich für die Art des Schadens entscheiden. Sie können verschiedene Formen und Arten annehmen:

• risse mit Strahlen vom Aufprallpunkt;
• Risse, die Bögen oder Kreise bilden;
• runde Chips;
• Risse in Form von Spinnweben;
• Defekte durch Risse und Späne;
• doppelseitiger Riss.

Wenn nur die äußere Schicht des Autoglases beschädigt ist, können Sie es selbst reparieren. Bei Beschädigungen der Innen- und Außenseite muss die Glasscheibe demontiert werden. Es ist ziemlich schwierig, ein solches Verfahren alleine durchzuführen.

Um den Triplex zu restaurieren, benötigen Sie ein spezielles Autowerkzeug-Set, das Sie im Inseif-Onlineshop erwerben können. Das Set sollte enthalten:

• Klingen zum Reinigen von Glas aus Polymer;
• ultraviolette Lampe;
• Injektor;
• Injektorringe und Dichtungen;
• transparente Platten;
• Schreiber;
• elektrische Handbohrmaschine;
• Spritze;
• Polieren;
• verschiedene Polymere zum Füllen von Spänen und Rissen;
• Bohrer aus Hartmetalllegierungen.

Die Qualität der Scheibenreparatur hängt maßgeblich von den Vorarbeiten ab. Zunächst muss das Glas von Staub und Schmutz gereinigt werden, nachdem die beschädigten Stellen zuvor mit Klebeband abgedichtet wurden, damit keine Feuchtigkeit in sie eindringen kann.

Die Reinigungstechnik richtet sich nach der Art des Schadens:

1. Runde Späne werden mit einem Hartmetallstab gereinigt und mit einem trockenen Tuch abgewischt.
2. Risse in Form von Strahlen werden zunächst mit einem Bohrer bearbeitet. Sie müssen mit einem konischen Bohrer aufgebohrt werden. Sie sollten einen breiten, aber keinen tiefen Kegel erhalten. Vorsichtig bohren, um die Innenschicht nicht zu beschädigen.
3. Ein Skyber wird verwendet, um abgerundete Risse zu reinigen. Konnte der Schmutz mit diesem Werkzeug nicht entfernt werden, werden die Schadstellen mit einem Bohrer aufgerieben.
4. In verschiedene Richtungen verlaufende Risse werden mit einem Hartmetallstab gesäubert oder mit einem Bohrer aufgerieben. Damit die Länge des Schadens nicht zunimmt, müssen Sie einen konischen Span bohren, der 1-2 mm von seinem Ende zurückzieht. Danach werden die Risse durch leichtes Drücken mit den Händen auf das Glas künstlich zu einem Chip gebracht.

Beschädigungen des Verbundglases werden mit einem speziellen Polymerkleber gefüllt, dessen Eigenschaften denen von Autoglas nahe kommen. Vor dem Eingießen des Polymers sollten Staub und kleine Partikel mit einem Staubsauger von der Oberfläche entfernt werden. Dann wird alles gründlich mit einer trockenen Serviette abgewischt. Die Befüllung erfolgt mit einem Injektor.

Vorgehensweise für das Verfahren:

1. Der Injektor wird über dem Chip montiert und mit Saugnäpfen an der Oberfläche befestigt. Das Gerät sollte so installiert werden, dass es den Chip vollständig bedeckt.
2. Der Injektorzylinder wird vorsichtig in die Achse eingeschraubt. Der an der Spitze befindliche Dichtungsgummi muss an der Triplex-Oberfläche anliegen. Damit der Kleber nicht durch den O-Ring fließen kann, wird der Zylinder streng parallel zur Oberfläche verschraubt.
3. 6-8 Tropfen des ausgewählten Polymers werden in den Injektorzylinder eingeträufelt. Die Dichte der Polymerzusammensetzung hängt direkt von der Dicke der Risse ab.Bei kleinen Rissen wird ein Polymer mit geringer Dichte gewählt.
4. Der Injektorkolben wird in den Zylinder hineingedreht, bis ein leichter Druck darin auftritt. Innerhalb weniger Minuten füllt das Polymer den Schaden, sodass während dieser Zeit keine Maßnahmen erforderlich sind.
5. Wenn die Späne und Risse gefüllt sind, wird der Kolben abgeschraubt und in die oberste Position gebracht. Für etwa eine Minute wird Luft aus Mikrorissen gepumpt und ein Vakuum entsteht. Dieser Vorgang wird mehrmals durchgeführt. Es dürfen keine Luftblasen im Schaden sein.
6. Wenn alle Defekte mit einer Polymerzusammensetzung gefüllt sind, können Brücke und Injektor entfernt werden. Die verwendeten Geräte können mit Alkohol oder Aceton gereinigt werden.

Defekte sind mit Polymer gefüllt, aber Sie können das Auto nicht benutzen, bis der Kleber gut getrocknet ist... Sie können es schnell mit einer UV-Lampe trocknen, nachdem Sie das PL-106-Polymer auf die behandelte Fläche getropft und mit einer speziellen Folie aus dem Kit bedeckt haben. Der Film wird geglättet und für 5-6 Minuten eine Lampe über der Windschutzscheibe installiert.

Nach dem Trocknen der Oberfläche werden die Lampe und die Folie entfernt und die behandelten Stellen von überschüssigem Kleber gereinigt. Dazu wird eine Klinge verwendet, die senkrecht zum Triplex gehalten werden muss. Die gereinigte Oberfläche wird mit einer Serviette abgewischt und mit einer Spezialpolitur eingerieben.

Nach der Reparatur sollten keine Schäden erkennbar sein. Sie können sie nur sehen, wenn Sie genau hinsehen.

Wenn der Schaden gering ist und keine Zeit zum gründlichen Verkleben bleibt, können Sie die vorhandenen Werkzeuge verwenden.

Ein neuer Riss am Triplex muss sofort von Staub und Schmutz verschlossen werden, damit er bei Reparaturen leicht gereinigt werden kann. Sie können normales Briefpapier verwenden und die Schadensstelle innen und außen damit verkleben.

Ein dünner Riss kann mit einem farblosen Lack überlackiert werden, um das Wachstum von Schäden zu verhindern. Der Lack wird beidseitig in einer dünnen Schicht aufgetragen. Es sollte gut trocknen. Auch der Regen kann den Lack nicht abwaschen... Auf Glas hält es mehrere Jahre.

Mit diesen Werkzeugen können Sie eine Zusammensetzung vorbereiten, die zum Reparieren von Schäden an der Windschutzscheibe geeignet ist. Rezept:

1. Mischen Sie in einem Glasbehälter Terpentin und Aceton im Verhältnis 1: 3.
2. Schneiden Sie das Styropor in kleine Stücke und fügen Sie sie der Lösung hinzu.
3. Wenn sich der Schaum auflöst, sollte er viskos und transparent sein.
4. Die Lösung wird gemischt und mit einem dünnen Pinsel oder einer Spritze werden Späne oder Risse aufgefüllt.

Der Kleber härtet schnell aus, daher muss er sofort verwendet werden und in kleinen Portionen auf Beschädigungen aufgetragen werden.