Im Detail: Do-it-yourself-Honda-Stream-Starter-Reparatur von einem echten Meister für die Website my.housecope.com.
Ich habe den gleichen Fehler. So ein Rasseln, Knirschen, ich weiß nicht, wie ich diesen Sound ab Werk beschreiben soll. schmerzhaft zuzuhören. Wie schwierig ist es zu Hause, handwerklich, den Starter zu reinigen? Oder ist es besser, in die Tankstelle zum Spezialisten zu gehen?
Wie schmiert man den Anlasser am besten? ein Malzmacher?
Besser mit einer Ölkugel, im Ernst, ich habe Shell-Fett in einer gelben Tube gekauft und ich schmiere alles damit.
am 1.7 auch. Ich habe die Batterie ausgebaut, komplett eingelassen, den Anlasser zerlegt (eineinhalb Stunden Aufhebens) und dann hatte ich einen Plastikstift in meinen Händen, am Kat. Die Kontaktscheibe bricht immer wieder ab, ich verstehe nicht, wie sie gehalten hat 
Ich kam von morgens ins Special. Büro namens Bendix. Plastik gezeigt. Nun, es gibt kein neues Gryat, nur wenn Sie es vom alten entfernen. Geh in den Shop und sieh es dir an. Ich kam in den Laden. gezeigt - jetzt holen wir Gryat ab. Gibt es einen Anlasser? - Ja. da ist er. -Strom? - ja. Ziehen Sie die Kiste heraus, in die Katze. PC. Es gibt 10 solcher Starter. und sie fragen, warum hast du dich darauf eingelassen? - Ja, der Gru hat gescrollt.
- Na dann hör zu. es gibt 2 möglichkeiten. Sie können es zerlegen, die Rollen dort durch etwas mehr ersetzen (da müssen Sie etwas abfackeln), nur geben wir Ihnen keine Garantie auf Reparaturen, weil dann bringen sie uns die Hälfte der Starter im Rahmen der Garantie zurück. schlechtes Design von Anfang an. wie viel Laufleistung - 81 t.km. Gr.
und die zweite Option - beim Analysieren für 8-9 tr. Gru? - Nein. Antworten. beim Parsen, aber nur vom TsRV nehmen (Tausende im Wert von 3). Passt wie ein Einheimischer und das Design ist zuverlässig.
Hier sind einige Kuchen mit Kätzchen.
Ich kam von morgens ins Special. Büro namens Bendix. Plastik gezeigt. Nun, es gibt kein neues Gryat, nur wenn Sie es vom alten entfernen. Geh in den Shop und sieh es dir an. Ich kam in den Laden. gezeigt - jetzt holen wir Gryat ab. Gibt es einen Anlasser? - Ja. da ist er. -Strom? - ja. Ziehen Sie die Kiste heraus, in die Katze. PC. Es gibt 10 solcher Starter. und sie fragen, warum hast du dich darauf eingelassen? - Ja, der Gru hat gescrollt.
- Na dann hör zu. es gibt 2 möglichkeiten. Sie können es zerlegen, die Rollen dort durch etwas mehr ersetzen (da müssen Sie etwas abfackeln), nur geben wir Ihnen keine Garantie auf Reparaturen, weil dann bringen sie uns die Hälfte der Starter im Rahmen der Garantie zurück. schlechtes Design von Anfang an. wie viel Laufleistung - 81 t.km. Gr.
und die zweite Option - beim Analysieren für 8-9 tr. Gru? - Nein. Antworten. beim Parsen, aber nur vom TsRV nehmen (Tausende im Wert von 3). Passt wie ein Einheimischer und das Design ist zuverlässig.
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02.04.2017 06:21 2017-04-02T03:21:49.000Z
Anlasser dreht Motor nicht? Warum der Anlasser nicht dreht Grund, der Anlasser klickt aber dreht nicht, Anlasser selber reparieren. In welchen Fällen hilft der Austausch der Starterbürsten oder wir setzen die Bürstenbaugruppe auf den Starter. Nehmen wir als Beispiel eine Do-it-yourself-Reparatur des Honda Stream-Starters.
Alle Antworten auf Ihre Fragen in der Garage
Danke für echte Hilfe
So stellen Sie die Fehlfunktion von Fahrzeugsystemen selbstständig fest und führen Reparaturen selbstständig durch. Federung, Lenkung, Kraftstoffsystem und Zündung, Schmier- und Kühlsystem, Bremse, Getriebe und elektrische Ausrüstung Ihres Autos. Wie man Reparaturen mit eigenen Händen und einem einfachen Werkzeug durchführt, wie man Öl und Flüssigkeiten wechselt, wie man Reparatursätze einbaut und vieles mehr, nicht schwierig, aber interessant und nützlich in Garage Nr. 6.
Honda Stream Starter dreht nicht. "Garage Nr. 6". DIY Starter Reparatur
Anlasser dreht Motor nicht? Warum der Anlasser nicht dreht Grund, der Anlasser klickt aber dreht nicht, Anlasser selber reparieren. In welchen Fällen hilft der Austausch der Starterbürsten oder wir setzen die Bürstenbaugruppe auf den Starter. Nehmen wir als Beispiel eine Do-it-yourself-Reparatur des Honda Stream-Starters.
Alle Antworten auf Ihre Fragen in der Garage
So stellen Sie die Fehlfunktion von Fahrzeugsystemen selbstständig fest und führen Reparaturen selbstständig durch.Federung, Lenkung, Kraftstoffsystem und Zündung, Schmier- und Kühlsystem, Bremse, Getriebe und elektrische Ausrüstung Ihres Autos. Wie man Reparaturen mit eigenen Händen und einem einfachen Werkzeug durchführt, wie man Öl und Flüssigkeiten wechselt, wie man Reparatursätze einbaut und vieles mehr, nicht schwierig, aber interessant und nützlich in Garage Nr. 6.
Hallo! Toyota ist. Bei kalter Witterung schaltet der Aufroller beim ersten Start mit einer Verzögerung von 1,2 Sekunden ab
Wenn Sie mir Ihre Nummer geben, rufe ich an, es gab ein anderes Problem, es fallen keine Gebühren an
Vielleicht habe ich es falsch verstanden. Welche der beiden Möglichkeiten ist Ihre? Sie halten den Schlüssel beim Start und das Relais schaltet sich von selbst aus (nach 1-2 Sekunden), dreht den Anlasser ein wenig und verhindert, dass der Motor startet. Oder der Bendix geht einige Zeit (1-2 Sekunden) nach dem Loslassen der Taste nicht aus dem Eingriff
Ging durch und verschmiert. Vielleicht die Spule selbst?
Durchspülen und schmieren.
Timur Magomedov Hace 3 Monate
Danke Mann, du bist wunderschön. Nehmen Sie ein Video mit einem Relaisproblem auf, wie Sie es identifizieren können, wenn es nicht schwierig ist
Dmitri II Hace 3 meses
nach letztem winter fing auch der anlasser an so ein klingeln beim starten oder nachdem ich sofort den zündschlüssel losgelassen habe
Engineer Wind schleuderte Hace 4 Monate
Warum wird das Gleichlaufgelenk als Schmiermittel gewählt?
Ausgelegt für hohe mechanische Belastungen in einem weiten Temperaturbereich.
Eric Akhmatov Hace 7 Monate
Anlasser ersetzen von srv rd1 passt eins zu eins noch besser
Sergej Kasakow
Guten Tag, ich habe einen Honda Civic 2003 7. Das Problem ist, dass manchmal der Anlasser dreht, aber der Motor nicht dreht. der anlasser dreht nur im leerlauf was ist das problem und wie kann man es lösen? GRÜSSE AUS BAKU
Wenn der Anlasser funktioniert, aber den Motor nicht dreht, liegt das Problem im Bendix. Verfügbar zum Verkauf und einfach zu ändern.
das Video ist wunderbar, alles ist klar.Bei der ersten Installation gab es ein Problem, der Anlasser brummt, dreht sich aber nicht. Ich habe ihn entfernt, ich wollte ihn zerlegen, aber ich sah, dass das Starterzahnrad tief eingelassen war. Zum Motor geschoben, eingestellt - alles in Ordnung, er springt an. Vielleicht habe ich etwas falsch gemacht? Wenn Sie mir sagen können
Gemäß dem Bandgewinde auf der Welle dieses Starters sollte das Zahnrad selbst einrasten, ohne zu klemmen, wenn die Welle während des Starts gedreht wird. Wenn der Anlasser entfernt ist, sollte er mühelos gleiten. Wenn der Anlasser mit einem Traktionsrelais ausgestattet ist, bewegt sich das Zahnrad mit einer Gabel entlang der Welle.
Zhanybek Asanaliev Hace 8 Monate
+ Zhanybek Asanaliev Stromunterbrechungsrelais für den Anlasser, befindet sich im Block unter der Instrumententafel. Kontakt zwischen roten und weißen Drähten.
Azamat Mamatsabyr Hace 9 Monate
Und wie heißt das ersetzte Kit, dh worauf muss ich achten? Danke.
Azamat Mamatsabyr Hace 9 Monate
Originalnummer 04312-PSA-305
Azamat Mamatsabyr Hace 9 Monate
Gevorg Andreasyan Hace
eısevər aılşov Hace 9 meses
Vielen Dank für Ihre Hilfe Gott segne Sie
Komm zu mir. Wir werden reden und wir werden es tun.
+ Ibragim Khalimov Fehler p2413? Schrauben Sie den Sensor ab (dünner Schlüssel 12). Sägen Sie den Ring und öffnen Sie die Hälften. Aufräumen. Der Schaft sollte sich leicht bewegen lassen und die Leiterbahn des Widerstands sollte nicht ausgefranst sein. Wenn überhaupt, drücken Sie die Bürsten vorsichtig auf die Spur. Dann ziehst du den Ring an, er wird gut passen.
+ Ibragim Khalimov Wenn beim EGR-Ventilsensor die Spur gelöscht wird, gibt es keine Möglichkeit, sie wiederherzustellen. Überprüfen Sie die reibungslose Regelung des Fahrwiderstands.
eısevər aılşov Hace 9 meses
Werkstatt Nr. 6 Wie kann der Ventilhubsensor ausgebaut und repariert werden, wenn die Spannung ?
+ Ibragim Khalimov Ich bin froh, dass ich geholfen habe 🙂
Mikhail Krotov Hace 10 Monate
Jung! Alles ist verständlich und schlau. Aus genau dem gleichen Grund bin ich dank Ihres Videos mit eher bescheidenen Ausgaben davongekommen. Danke.
Ediko Sadabaev Hace 10 Monate
Vitalya Olegych Hace 10 Monate
warum den Vorbau wechseln? Sie haben es nicht einmal beim Parsen gebrochen.
Vitalya Olegych Hace 10 Monate
Garage Nr. 6, na ja, es ist auch das Recht auf Leben) Und Sie können auch eine Metallschlüsselverlängerung verwenden, wenn Sie den Stator anbringen, zum Beispiel einen Hammerstiel, der ist praktischerweise nicht magnetisiert und es gibt immer einen in der Garage
War es notwendig? Ein Kunststoffteil ist in Hochtemperaturmodi mit demontiertem Anlasser erhältlich. Und nicht ändern?
Sergey Skorokhod Hace 10 Monate
Es bewegt sich innerhalb von 5-9 Minuten
Gibt es einen Artikel für das Bürstenreparaturset?
Garage Nr. 6 Bürsten Preis 800 R, überholt und geschmiert, es dreht sich perfekt. Danke Ihnen!
Alexey Ilyushin Hace 11 Monate
Im Sommer den Motor gewaschen (vielleicht ist es passiert, xs). Der Anlasser drehte sich nicht mehr: Die Revolution wird alles tun, als ob es nicht genug Kräfte gäbe. Dann verschwand das Problem (es passierte 4 Mal, aber dann fing es an). Die Erkältung kam, bei -15 ging es nicht los. Ich lege einen neuen Akum in denselben Müll, er dreht sich um und das war's. Also habe ich nicht. Vielleicht auch Bürsten?
Alexey Ilyushin Hace 11 Monate
Garage Nr. 6 löste das Problem. Die Bürsten des Plus sind verschlissen. Der Preis für einen Bürstenhalter in Krasnojarsk beträgt 800 Rubel. Vielen Dank für das Video!
+ Alexey Ilyushin Alle Massen unter der Motorhaube reinigen und schmieren.
Vitya Pavlovich Hace un año
Bitte sagen Sie mir, ich habe einen Honda Civic 1.4 1996 unterwegs, die Clema verschwand, die Angelegenheit wurde behoben und der Anlasser fing an zu klicken, was ist der Grund ??
Sie können jetzt einen anderen Starter kaufen, weil Sie Starter mit Permanentmagneten nicht hämmern müssen, da diese Magnete perfekt knacken.
+ Vitya Pavlovich Schießen, zerlegen und alles wird sofort sichtbar. Es ist nicht schwer und es dauert nicht lange.
Vitya Pavlovich Hace un año
Garage Nr. 6 nicht abfahren)
+ Vitya Pavlovich Schlag ihn mit einem Hammer. Wenn die Bürsten, dann kommen sie durch Vibration näher an die Rotorlamellen heran und der Anlasser wird zum Leben erweckt.
Vitya Pavlovich Hace un año
Garage Nr. 6, wenn ich den Zündschlüssel drehe, klickt es, der Aufroller funktioniert, dreht sich aber nicht!Vielleicht die Bürsten
Evgeny Balyazin Hace un año
Akb hat damit nichts zu tun, höchstwahrscheinlich Verkabelung!
Evgeny Balyazin Hace un año
Bitte sagt mir, mein honda stream k20a Anlasser ist seidig, dreht aber nicht, Retraktor neu gewechselt, alles ist auch normal bürsten 3 Vertrag Anlasser, manchmal steht man 30-40 Minuten, er fängt wieder an zu arbeiten, was sein könnte das Problem?
Wenn das Magnetrelais klickt, aber der Anlasser nicht dreht und die Lichter auf dem Armaturenbrett ausgehen, ist die Batterie der Übeltäter. Nach einer Weile stellt es die Kapazität wieder her, aber der Strom reicht aus, um es einmal zu drehen, obwohl genügend Kraft für den Aufroller vorhanden ist. Überprüfen Sie auch die Verkabelung und Kontakte von der Batterie zum Anlasser und zur Masse.
Danke mann. Genau diese Art von Zusammenbruch ist passiert. Alles funktioniert perfekt.
Alexey Losev Hace un año
Zeig mir, wie man die Bürsten in den (Hinterwäldern) KOLHOZIT?
+ Alexey Losev Dolbanul am Starter, begann t ging in den Laden. Ich kaufte jede und saß und schleifte auf Größe. Und wenn Sie Bürsten finden, dann ist der Lötkolben definitiv da.
Roman Abdurakhmanov Hace un ano
auf der Honda Step RG Karosserie K 24 Und der gleiche Anlasser? 2. Beim Start rumpelt es, was das Problem sein könnte
Vitalya Olegych Hace 10 Monate
Garage Nr. 6 auf k24 ist im Design der gleiche Starter wie auf deinem Stream. Und der Retraktor ist eingebaut. Mit Fernbedienung sicherlich zuverlässiger.
+Roman Abdurahmanov Druckebenen von Kontaktpaaren wiederherstellen
Roman Abdurakhmanov Hace un ano
mit einer Feile schleifen, wie?
+Roman Abdurahmanov K24a hat einen Starter mit Retraktor. Da sind die Kontakte durchgebrannt. Zerlegen, mit einer Feile schleifen und weiterarbeiten lassen 🙂
Arina28 Bogdanova Hace un ano
Beim d17a-Motor ist der Anlasser krank, so lieb. Wir werfen den nativen Starter raus und legen ihn von crv ab, er passt geprüft.
es passt vom crv und von der steppe, nur die drähte passen etwas nicht und man muss sie aus den befestigungen entfernen
Arina28 Bogdanova Hace un ano
Alexey Losev Hace un año
Arina28 Bogdanova Er ist mit einem Retraktor! passen?
Ja, ich stimme zu, sein Design ist immer noch dieser Gedankenflug. Es kann sein, dass es noch einen gibt, falls vorhanden. Wir haben eine Stadt 50 Kilometer von der Zivilisation entfernt, daher wird die Reparaturoption immer zuerst in Betracht gezogen 🙂
Oft ist die Anlasserbuchse locker und entlädt die Batterie stark, es muss eine neue eingepresst werden.
Alexey Ilyin Hace un año
Den Bildschirmschoner auf einen kurzen zu ändern war gut!) Und das Video ist klar, alles ist einfach und klar
Arkady Badareev Hace un ano
Jetzt brauchen Sie ein Video über das Retraktorrelais. Im Allgemeinen, um den Lehrwert des Videos zu bewerten. Mir ist nicht ganz klar, warum der Autor sofort entschieden hat, dass der Anlasser defekt war und nicht das Relais oder etwas anderes.
+Arkady Badareev Wenn der Starter kein Lebenszeichen zeigt, dann checken wir das Relais und „noch was“ 🙂
Honda Stream Anlasser dreht nicht. "Garage Nr. 6".Anlasser reparieren in Eigenregie.
[music] hallo leute heute fuhr das auto auf reihe 2 krawatten, oder besser gesagt die krawatte wird der grund warum allmählich erwachsen
schlecht benommen, und der Starter beim Start, gut zu verstehen, wie es nicht sehr angemessen behandelt wurde
also was lerne ich auf dem hof neben dem haus sie sind irgendwo unterwegs an tankstellen in städten dann im sommer klopft es überall überall und aus karten
Daher werden wir uns jetzt die Gründe ansehen, warum wir eine Folie mit Tausenden von Startern haben und wie wir dies überprüfen können. Zuerst überprüfen wir
Sie können sogar den Betrieb der Batterie überprüfen und die Motorhaube öffnen, während Sie den Schlüssel fahren, um ihn in etwas zu starten
Missverständnisse, deshalb achten wir zuerst auf das Armaturenbrettlicht, jetzt zeige ich Ihnen, wie es aussieht
Während wir fahren und versuchen und Ihr Auto starten, schauen wir uns die Glühbirnen mit dem Schlüssel am Start des Staplers genau an, wir wollen nicht starten, nicht
Vielleicht hat uns die Glühbirne nicht viel aufgezeichnet, also ist unsere Batterie ziemlich gesund und hält diesen Strom, jetzt ist es Zeit, auszugehen
Aus dem Auto steigen und sehen, was wir unter der Motorhaube haben, das heißt, sich vorstellen, unsere Panel-Glühbirnen beginnen zu verblassen, der Übeltäter in diesem oder
Die Batterie oder Creme ist schlecht gepflanzt, oxidiert, und es kann auch das Kabel fehlen, das wir zum Boden des Körpers führen
da ist oft ein kleines bootchen unter dieser klemme ein bleistift schmutz feuchtigkeit alles andere muss abgeschraubt werden saubermachen schmieren gut anpflanzen weil
Der Anlasser braucht viel Strom, also hat er durch einige Punktkontakte einfach keinen Strom durch diese Punkte
es wird also hier die Stromkabel passieren, das ist, was Sie brauchen, um alles bis 6 zu überprüfen, wir haben einen Anlasser, der überhaupt nicht klickt, sich nicht dreht
das wird der fehler des relais relais wird hier separat geprüft wir werden es da meist nicht berücksichtigen
und ohne irgendwelche Instrumente und Fähigkeiten, aber separat, wenn jemand es braucht, werde ich ein Video drehen, wie man nach uns sucht, um andere Defekte auszugraben
Wir können die Toiletten durchbrechen und sie einfach vom Motor entfernen, dies ist nur ein Stream 17-Motor, und der Innenraum lässt sich leicht und wunderbar entfernen, wenn Sie möchten
Holen Sie sich den Titel des Stadtluftfilters oben auf dem Motor. Viele haben versucht, ihn durch eine Profimarke zu entfernen und zu montieren
absorbieren, wo es mir scheint, er weiß und unglaublich schwierig und wahrscheinlich für eine sehr lange Zeit, dass jemand unter einem Schuss Jungs das nicht tut
es will dort heulen und schlafen. keine Notwendigkeit, etwas zu erfinden oder auf die Falschen zu hören, es war die Kraft, es richtig zu machen
Nun, es sind nicht mehr als zwei Minuten vergangen, also schrauben wir los, entfernen die Batterie, lösen fünf Schrauben, diese
Befestigung unseres Entlüftungsboots 5, hier haben wir das Rohr selbst, das es befestigt, gerade dann entfernen wir es, es ist notwendig, es einfacher zu machen
Der Starter selbst ist darunter, wir werden hier sehen, dass es in Ordnung ist, die Mutterkontakte und alle Befestigungselemente daran zu bekommen
Jetzt nehme ich es ab, dann sehen wir, was daran falsch ist, nur für den Fall, ich zeige Ihnen, dass Sie die Kappe entfernen, die Mutter abschrauben, dann diesen kleinen Chip
Bei der Bruderschaft hier ist es nur ein Kontakt und zwei Schrauben, die das Motorgehäuse an 14 befestigen, ich werde das alles schlecht herausschrauben
füge Wasser hinzu [Musik] lass es in unseren Händen jetzt mal sehen, was ihm fehlte [Musik] da ist noch so ein Defekt
Wenn die Wicklung durchgebrannt ist, wird es nur durch den Geruch sehr gut zu spüren sein, es sind keine Messungen erforderlich, sie haben alles erschnüffelt
normalerweise stinkt nichts sehr unangenehmer geruch nach verbrannter isolierung sie werden sofort einen unangenehmen geruch spüren
Geschütze, was wunderbar ist, dann sind der Stand der Flamel und der Kontakt hier privat für drei kleine geklärt
feines schleifpapier wie dieses im kreis kann man hier aufräumen es gibt keine ausbrenner es ist sehr gut hier ist noch alles in ordnung
Dies sind die Stellen zwischen den Rollen, um sie zu kauen, aber auch, um mit einer Art scharfem Werkzeug wie einem dünnen zu gehen
mit einem schraubenzieher nur um diesen dreck ein wenig von dort zu entfernen, es kann auch nur um wasser gehen und kleine, diese pfade sind nur ca
Wasser, wenn sie unbrauchbar sind, na ja, der Grund für unseren Defekt ist, dass die Bürsten sehr kurz und abgenutzt sind und hier oben
es ist zu sehen, dass sie fast nicht aus ihrem Nest kommen, daher gibt es keinen besonderen Kontakt mit den Rotorlamellen und es gibt keinen
es wird nach und nach gelöscht, der Anlasser hat immer schlechter funktioniert, also werden wir die Bürsten wechseln, wir werden neue einbauen, wie es geht
Ich zeige Ihnen jetzt, ob Sie dieser Fehler irgendwo weit weg von zu Hause oder in der Wildnis erwischt hat, dann habe ich die Bürsten abgeschnitten, die die Enden verlassen
An diesen kleinen Enden können Sie alle Bürsten befestigen, die Sie in einem Geschäft in jedem Dorf finden können, Gläser für sie
AvtoVAZ-Bürsten, aber sie müssen mit einer Feile bearbeitet werden, damit sie zu unseren Landungsnestern passen, wenn wir es sind
unter Menschen unter Geschäften Wenn wir hier eine komplette Bürstenbaugruppe kaufen, kommt das Gute im Kit von Ihnen
Stücke mit einer Kontaktscheibe neue Flusen neue detaillierte Scheibe, die auf den Vorbau setzt und natürlich komplett neu
ein Satz Bürsten und unsere bereits eingesteckten Brillenfedern verbirgt sich nur, um den Rotor aufzusetzen und dort zu schieben, lösen sie das Konto bei uns aus
und montiert werden Um diese Bürstenanordnung loszuwerden, entfernen wir die Quetschstufe weiter, entfernen die Federkontaktscheibe und ziehen diese heraus
[Musik] [Musik] Das Hauptgerät mieten, das muss auch klein aufgeräumt werden
damit wir diesen unseren plastikstab durch waschen der wd-40 wechseln können, mache ich jetzt weiter mit druckluft und sauberkeit und schönheit
Jetzt können Sie anfangen, alles zu sammeln, was herausgezogen wurde, alles an Ort und Stelle
Federbrillen sind so, wenn Sie sie noch nicht verloren haben, auf denen diese Schnurrbärte ruhen sollten, wir schmieren alles auf dem Weg, montieren sie in umgekehrter Reihenfolge
Hier können Sie die Gebärmutter des CV-Gelenks platzieren, 6 Rosen anbringen, aufräumen und die Bürstenbaugruppe aufsetzen, den Stiel aufsetzen
Wir müssen ihn bis zum Ende gut anziehen, also heben Sie das Gummiband an, damit wir bis zum Ende so ein Klicken haben, denn hier müssen wir uns anziehen
shobla Seite mit Noppen Seite der Kontakte auf die Klemmfeder legen und crimpen
Unterlegscheibe ist es am besten, eine Kompressionsunterlegscheibe aufzusetzen, Sie können einen Kopf für 10 Stück zum Anziehen nehmen, damit Sie sich leichter nicht auf den Verlust ausruhen können
Von unserer Bürste führen wir zunächst ihre Gewohnheiten so ein, damit sie sich verstecken, die Bürste jemand will
Es ist einfacher, sehr gut zu laufen, und der zweite interessante Moment, ich denke, es ist unwahrscheinlich, dass es beim ersten Mal aufsteht
Unser Magnet mit 100 Thronen ist stark, wenn wir den Rotor aufsetzen, lassen Sie das Kätzchen danach streben, magnetisiert zu werden
spring raus, also nimm es einfach, aber es funktioniert nicht, der Rotor springt auf, du hast Federn, jetzt gehen wir
die Federn drücken die Bürsten heraus und kurz alles stellt sich als willkürlich heraus herausgezogen die Gesellschaft der Bürsten ragt heraus die Federn flogen heraus alles beginnt
wieder zusammenbauen, also drücken wir die Bürsten auf die Federspannung, und dann müssen Sie hier eine Verlängerung für den Kragen anbringen
und durch einen blick, ob wir die richtigen mit einem verlängerungskabel anziehen, werden wir den rotor so drücken, dass er uns nicht ausreißt, aber mit diesen stark
Spannen Sie die Federn mit Magneten, bis es klickt, schauen Sie besonders auf die Seite, die dem Rotor am nächsten ist. Es ist besser, mehrmals zu überprüfen, um dies nicht zu tun
es schien so, dass die Feder die obere Position bis zum Ende nicht verlassen hat; die Bürste wird nicht gedrückt; jetzt nehmen wir
Wir legen das Verlängerungskabel an, also legen wir es auf diese Quadrate, ja, es muss alles stark gestützt werden, jetzt das Licht hier, sie sind Magnete
Magnetisieren enthält Von oben setzen wir den Stator auf unsere Verlängerung, indem wir so drücken
Die russischen Streitkräfte ziehen jetzt den Stator an, wir müssen den Stator bis zum Ende anziehen, da er hier sitzen sollte, können Sie ihn loslassen
nichts alles alles sitzt hält magnete wenn du ein wenig ziehst springt es heraus die magnete fangen dort an
Schieben Sie diese Abdeckung heraus, damit ich sie nicht gerieben habe, ich habe nicht alles geschmiert, ich kann sie loslassen, es ist in Ordnung [Musik] die gesamte Rack-Baugruppe
kann [musik] so vor alice gestellt werden, dass die vögel nun lange dienen werden und
freut sich, wenn etwas nicht in Ordnung ist, Jungs können einmal spenden, weil er die Kommentare erst einmal lesen wird.
Anlasser dreht Motor nicht? Warum der Anlasser nicht dreht Grund, der Anlasser klickt aber dreht nicht, Anlasser selber reparieren.In welchen Fällen hilft der Austausch der Starterbürsten oder wir setzen die Bürstenbaugruppe auf den Starter. Betrachten Sie das Beispiel der Reparatur eines Honda Stream-Starters mit Ihren eigenen Händen.
Alle Antworten auf Ihre Fragen in
Danke für echte Hilfe
So stellen Sie die Fehlfunktion von Fahrzeugsystemen selbstständig fest und führen Reparaturen selbstständig durch. Federung, Lenkung, Kraftstoffsystem und Zündung, Schmier- und Kühlsystem, Bremse, Getriebe und elektrische Ausrüstung Ihres Autos. Wie man Reparaturen mit eigenen Händen und einem einfachen Werkzeug durchführt, wie man Öl und Flüssigkeiten wechselt, wie man Reparatursätze einbaut und vieles mehr, nicht schwierig, aber interessant und nützlich in Garage Nr. 6.
Der Anlasser dreht sich nicht. Häufiger Grund.
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Hallo! Toyota ist. Bei kalter Witterung schaltet der Aufroller beim ersten Start mit einer Verzögerung von 1,2 Sekunden ab
Wenn Sie mir Ihre Nummer geben, rufe ich an, es gibt ein anderes Problem, es fallen keine Gebühren an
Vielleicht habe ich es falsch verstanden. Welche der beiden Möglichkeiten ist Ihre? Sie halten den Schlüssel beim Start und das Relais schaltet sich von selbst aus (nach 1-2 Sekunden), dreht den Anlasser ein wenig und verhindert, dass der Motor startet. Oder der Bendix geht einige Zeit (1-2 Sekunden) nach dem Loslassen der Taste nicht aus dem Eingriff
Ging durch und verschmiert. Vielleicht die Spule selbst?
Durchspülen und schmieren.
Danke Mann, du bist wunderschön. Nehmen Sie ein Video mit einem Relaisproblem auf, wie Sie es identifizieren können, wenn es nicht schwierig ist
nach letztem winter fing auch der anlasser an so ein klingeln beim starten oder nachdem ich sofort den zündschlüssel losgelassen habe
Warum wird das Gleichlaufgelenk als Schmiermittel gewählt?
Ausgelegt für hohe mechanische Belastungen in einem weiten Temperaturbereich.
Anlasser ersetzen von srv rd1 passt eins zu eins noch besser
Guten Tag, ich habe einen Honda Civic 2003 7. Das Problem ist, dass manchmal der Anlasser dreht, aber der Motor nicht dreht. der anlasser dreht nur im leerlauf was ist das problem und wie kann man es lösen? GRÜSSE AUS BAKU
Wenn der Anlasser funktioniert, aber den Motor nicht dreht, liegt das Problem im Bendix. Verfügbar zum Verkauf und einfach zu ändern.
das Video ist wunderbar, alles ist klar.Bei der ersten Installation gab es ein Problem, der Anlasser brummt, dreht sich aber nicht. Ich habe ihn entfernt, ich wollte ihn zerlegen, aber ich sah, dass das Starterzahnrad tief eingelassen war. Ich habe es zum Motor bewegt, hingelegt - alles ist in Ordnung, es springt an. Vielleicht habe ich etwas falsch gemacht? Wenn Sie mir sagen können
Gemäß dem Bandgewinde auf der Welle dieses Starters sollte das Zahnrad selbst einrasten, ohne zu klemmen, wenn die Welle während des Starts gedreht wird. Wenn der Anlasser entfernt ist, sollte er mühelos gleiten. Wenn der Anlasser mit einem Traktionsrelais ausgestattet ist, bewegt sich das Zahnrad mit einer Gabel entlang der Welle.
+ Zhanybek Asanaliev Stromunterbrechungsrelais für den Anlasser, befindet sich im Block unter der Instrumententafel. Kontakt zwischen roten und weißen Drähten.
Und wie heißt das ersetzte Kit, dh worauf muss ich achten? Danke.
Originalnummer 04312-PSA-305
Vielen Dank für Ihre Hilfe Gott segne Sie
Komm zu mir. Wir werden reden und wir werden es tun.
+ Ibragim Khalimov Fehler p2413? Schrauben Sie den Sensor ab (dünner Schlüssel 12). Sägen Sie den Ring und öffnen Sie die Hälften. Aufräumen. Der Schaft sollte sich leicht bewegen lassen und die Leiterbahn des Widerstands sollte nicht ausgefranst sein. Wenn überhaupt, drücken Sie die Bürsten vorsichtig auf die Spur. Dann ziehst du den Ring an, er wird gut passen.
+ Ibragim Khalimov Wenn beim EGR-Ventilsensor die Spur gelöscht wird, gibt es keine Möglichkeit, sie wiederherzustellen.Überprüfen Sie die reibungslose Regelung des Fahrwiderstands.
Werkstatt Nr. 6 Wie kann der Ventilhubsensor ausgebaut und repariert werden, wenn die Spannung ?
+ Ibragim Khalimov Ich bin froh, dass ich geholfen habe 🙂
Jung! Alles ist verständlich und schlau. Aus genau dem gleichen Grund bin ich dank Ihres Videos mit recht bescheidenen Ausgaben davongekommen. Danke.
warum den Vorbau wechseln? Sie haben es nicht einmal beim Parsen gebrochen.
Garage Nr. 6, na ja, es ist auch das Recht auf Leben) Und Sie können auch eine Metallschlüsselverlängerung verwenden, wenn Sie den Stator anbringen, zum Beispiel einen Hammerstiel, der ist praktischerweise nicht magnetisiert und es gibt immer einen in der Garage
War es notwendig? Ein Kunststoffteil ist in Hochtemperaturmodi mit demontiertem Anlasser erhältlich. Und nicht ändern?
Es bewegt sich innerhalb von 5-9 Minuten
Gibt es einen Artikel für das Bürstenreparaturset?
Garage Nr. 6 Bürsten Preis 800 R, überholt und geschmiert, es dreht sich perfekt. Danke Ihnen!
Im Sommer den Motor gewaschen (vielleicht ist es passiert, xs). Der Anlasser drehte sich nicht mehr: Die Revolution wird alles tun, als ob es nicht genug Kräfte gäbe. Dann verschwand das Problem (es passierte 4 Mal, aber dann fing es an). Die Erkältung kam, bei -15 ging es nicht los. Ich lege einen neuen Akum in denselben Müll, er dreht sich um und das war's. Also habe ich nicht. Vielleicht auch Bürsten?
Garage Nr. 6 löste das Problem. Die Bürsten des Plus sind verschlissen. Der Preis für einen Bürstenhalter in Krasnojarsk beträgt 800 Rubel. Vielen Dank für das Video!
+ Alexey Ilyushin Alle Massen unter der Motorhaube reinigen und schmieren.
Bitte sagen Sie mir, ich habe einen Honda Civic 1.4 1996 unterwegs, die Clema verschwand, die Angelegenheit wurde behoben und der Anlasser fing an zu klicken, was ist der Grund ??
Sie können jetzt einen anderen Starter kaufen, weil Sie Starter mit Permanentmagneten nicht hämmern müssen, da diese Magnete perfekt knacken.
+ Vitya Pavlovich Schießen, zerlegen und alles wird sofort sichtbar. Es ist nicht schwer und es dauert nicht lange.
Garage Nr. 6 nicht abfahren)
+ Vitya Pavlovich Schlag ihn mit einem Hammer. Wenn die Bürsten, dann kommen sie durch Vibration näher an die Rotorlamellen heran und der Anlasser wird zum Leben erweckt.
Garage Nr. 6, wenn ich den Zündschlüssel drehe, klickt es, der Aufroller funktioniert, dreht sich aber nicht!Vielleicht die Bürsten
Akb hat damit nichts zu tun, höchstwahrscheinlich Verkabelung!
Bitte sagt mir, mein honda stream k20a Anlasser ist seidig, dreht sich aber nicht, Aufroller neu gewechselt, alles ist auch normal bürsten 3 Vertrag Anlasser in mal 30-40 Minuten wartet, er geht wieder an, was kann das sein Problem?
Wenn das Magnetrelais klickt, aber der Anlasser nicht dreht und die Lichter auf dem Armaturenbrett ausgehen, ist die Batterie der Übeltäter. Nach einer Weile stellt es die Kapazität wieder her, aber der Strom reicht aus, um es einmal zu drehen, obwohl genügend Kraft für den Aufroller vorhanden ist. Überprüfen Sie auch die Verkabelung und Kontakte von der Batterie zum Anlasser und zur Masse.
Danke mann. Genau diese Art von Zusammenbruch ist passiert. Alles funktioniert perfekt.
Zeig mir, wie man die Bürsten in den (Hinterwäldern) KOLHOZIT?
+ Alexey Losev Dolbanul am Starter, begann t ging in den Laden. Ich kaufte jede und saß und schleifte auf Größe. Und wenn Sie Bürsten finden, dann ist der Lötkolben definitiv da.
auf der Honda Step RG Karosserie K 24 Und der gleiche Anlasser? 2. Beim Start rumpelt es, was das Problem sein könnte
Garage Nr. 6 auf k24 ist im Design der gleiche Starter wie auf deinem Stream. Und der Retraktor ist eingebaut. Mit Fernbedienung sicherlich zuverlässiger.
+Roman Abdurahmanov Druckebenen von Kontaktpaaren wiederherstellen
mit einer Feile schleifen, wie?
+Roman Abdurahmanov K24a hat einen Starter mit Retraktor. Da sind die Kontakte durchgebrannt. Zerlegen, mit einer Feile schleifen und weiterarbeiten lassen 🙂
Beim d17a-Motor ist der Anlasser krank, so lieb. Wir werfen den nativen Starter raus und legen ihn von crv ab, er passt geprüft.
es passt vom crv und von der steppe, nur die drähte passen etwas nicht und man muss sie aus den befestigungen entfernen
Arina28 Bogdanova Er ist mit einem Retraktor! passen?
Ja, ich stimme zu, sein Design ist immer noch dieser Gedankenflug. Es kann sein, dass es noch einen gibt, falls vorhanden. Wir haben eine Stadt 50 Kilometer von der Zivilisation entfernt, daher wird die Reparaturoption immer zuerst in Betracht gezogen 🙂
Oft ist die Anlasserbuchse locker und entlädt die Batterie stark, Sie müssen eine neue einpressen.
Den Bildschirmschoner auf einen kurzen zu ändern war gut!) Und das Video ist klar, alles ist einfach und klar
Jetzt brauchen Sie ein Video über das Retraktorrelais. Im Allgemeinen, um den Lehrwert des Videos zu bewerten.Mir ist nicht ganz klar, warum der Autor sofort entschieden hat, dass der Anlasser defekt war und nicht das Relais oder etwas anderes.
+Arkady Badareev Wenn der Starter kein Lebenszeichen zeigt, dann checken wir das Relais und „noch was“ 🙂
Hallo! Toyota ist. Bei kalter Witterung schaltet der Aufroller beim ersten Start mit einer Verzögerung von 1,2 Sekunden ab
Wenn Sie mir Ihre Nummer geben, rufe ich an, es gibt ein anderes Problem, es fallen keine Gebühren an
Vielleicht habe ich es falsch verstanden. Welche der beiden Möglichkeiten ist Ihre? Sie halten den Schlüssel beim Start und das Relais schaltet sich von selbst aus (nach 1-2 Sekunden), dreht den Anlasser ein wenig und verhindert, dass der Motor startet. Oder der Bendix geht einige Zeit (1-2 Sekunden) nach dem Loslassen der Taste nicht aus dem Eingriff
Ging durch und verschmiert. Vielleicht die Spule selbst?
Durchspülen und schmieren.
Danke Mann, du bist wunderschön. Nehmen Sie ein Video mit einem Relaisproblem auf, wie Sie es identifizieren können, wenn es nicht schwierig ist
nach letztem winter fing auch der anlasser an so ein klingeln beim starten oder nachdem ich sofort den zündschlüssel losgelassen habe
Warum wird das Gleichlaufgelenk als Schmiermittel gewählt?
Ausgelegt für hohe mechanische Belastungen in einem weiten Temperaturbereich.
Anlasser ersetzen von srv rd1 passt eins zu eins noch besser
Guten Tag, ich habe einen Honda Civic 2003 7. Das Problem ist, dass manchmal der Anlasser dreht, aber der Motor nicht dreht. der anlasser dreht nur im leerlauf was ist das problem und wie kann man es lösen? GRÜSSE AUS BAKU
Wenn der Anlasser funktioniert, aber den Motor nicht dreht, liegt das Problem im Bendix. Verfügbar zum Verkauf und einfach zu ändern.
das Video ist wunderbar, alles ist klar.Bei der ersten Installation gab es ein Problem, der Anlasser brummt, dreht sich aber nicht. Ich habe ihn entfernt, ich wollte ihn zerlegen, aber ich sah, dass das Starterzahnrad tief eingelassen war. Ich habe es zum Motor bewegt, hingelegt - alles ist in Ordnung, es springt an. Vielleicht habe ich etwas falsch gemacht? Wenn Sie mir sagen können
Gemäß dem Bandgewinde auf der Welle dieses Starters sollte das Zahnrad selbst einrasten, ohne zu klemmen, wenn die Welle während des Starts gedreht wird. Wenn der Anlasser entfernt ist, sollte er mühelos gleiten. Wenn der Anlasser mit einem Traktionsrelais ausgestattet ist, bewegt sich das Zahnrad mit einer Gabel entlang der Welle.
Anlasser dreht Motor nicht? Warum der Anlasser nicht dreht Grund, der Anlasser klickt aber dreht nicht, Anlasser selber reparieren. In welchen Fällen hilft der Austausch der Starterbürsten oder wir setzen die Bürstenbaugruppe auf den Starter. Betrachten Sie das Beispiel der Reparatur eines Honda Stream-Starters mit Ihren eigenen Händen.
So stellen Sie die Fehlfunktion von Fahrzeugsystemen selbstständig fest und führen Reparaturen selbstständig durch. Federung, Lenkung, Kraftstoffsystem und Zündung, Schmier- und Kühlsystem, Bremse, Getriebe und elektrische Ausrüstung Ihres Autos. Wie man Reparaturen mit eigenen Händen und einem einfachen Werkzeug durchführt, wie man Öl und Flüssigkeiten wechselt, wie man Reparatursätze einbaut und vieles mehr, nicht schwierig, aber interessant und nützlich in Garage Nr. 6.
Der Starter des Autos kann eine Überraschung geben. Ein nicht funktionierender Starter ist ein häufiges Problem bei fehlendem Start. Das Video zeigt eine häufige Ursache, wenn der Anlasser nicht dreht. Autor des Videos: Valery Chkalov. ________________________________________________________________ Visuelle und detaillierte Empfehlungen für die Selbstwartung und Reparatur von Fahrzeugen. Mit einem ausgestatteten Platz, einer Reihe von Werkzeugen und Händen kann ein Autoenthusiast die meisten Wartungsarbeiten an seinem Auto durchführen. Die Autoreparatur ist eine bestimmte Reihenfolge von nicht komplexen Vorgängen. Der Kanal enthält fachlich kompetente Servicebewertungen verschiedener Autoren. Der Sender plant keine kommerzielle Monetarisierung. Das Hauptziel der Auswahl ist die Förderung der Marke ARBIX. ARBIX ist eine Online-Automobilplattform, ein Leitfaden für Automobildienstleistungen. Die Plattform ist ein Marktplatz mit einfachen und bequemen Mechanismen. Das System bietet fortschrittliche Kommunikationsschemata und sieht die Zukunft der Automobilindustrie vor
Die seitliche Schiebetür lässt sich nicht gut öffnen. Damit ein Austausch der Laufrollen oder des gesamten Schiebetürantriebs nicht erforderlich ist, ist eine regelmäßige Wartung der Laufrollen erforderlich.
Bei der Kontrolle ist kein Spiel zu spüren, wie man bestimmt, welches Radlager gewechselt werden muss. Von welcher Seite brummt das Radlager und wie sieht das Brummen des Radlagers aus.
Kraftstoffsystem Honda.Wo befinden sich die Kraftstoffpumpe und der Kraftstofffilter in Honda Stream 4wd, Civic 1.7 und anderen ähnlichen Systemen? So wechseln Sie den Kraftstofffilter bei einem Honda.
Dies ist aufgrund schlechter Kamerawinkel und unspezifischer Bilder keine wirkliche „Anleitung“, aber es könnte helfen. Der Grund, warum wir einen neuen Anlasser eingebaut haben, war, dass der alte ein komisches Geräusch machte, nachdem der Truck zum ersten Mal gestartet war und manchmal beim Drehen, als der Motor zündete. Ich nahm an, dass es wahrscheinlich die Rückholfeder war, um das kleine Zahnrad wieder hineinzuziehen, nachdem der Schlüssel aus dem Startmodus losgelassen wurde.
