Nachdem wir die Kerze aus der Mine demontiert haben, messen wir den Abstand der Kettensägenkerze zwischen den mittleren und seitlichen Elektroden. Bei einem zu hohen Wert (mehr als 0,7-1,5 mm) kann periodisch ein Funke auftreten, und bei einem minimalen Wert (weniger als 0,7 mm) reicht er möglicherweise nicht aus, um das Kraftstoffgemisch optimal zu zünden.
Wenn Benzin in die Brennkammer eindringt und keine Inkonsistenz im Zündsystem festgestellt wurde, kann der Vergaser die wahrscheinliche Fehlerursache sein. Diese Einheit wurde entwickelt, um Kraftstoff mit Luft zu mischen und dem Zylinder zuzuführen. Nach der Demontage des Vergasers reinigen wir seine Kanäle und Düsen mit Universalwerkzeugen.
Es ist zu beachten, dass der Vergaser aus vielen Kleinteilen besteht und daher seine Demontage, Demontage und Reinigung besondere Sorgfalt erfordert.
Nach der Diagnose der Zündanlage der Kettensäge Calm 180 und deren Restaurierung gehen wir zur Fehlersuche am Aggregat, nämlich in der Zylinder-Kolben-Gruppe der Säge.
Im Betrieb versagen Teile der Zylinder-Kolben-Gruppe der Säge durch Reibungskräfte, hohe Temperaturen und Belastungen. Wenn das Werkzeug beim Starten nicht die volle Leistung erreicht und im Leerlauf blockiert, kann ein mögliches Problem eine Beschädigung von Motorteilen sein. Um das Aggregat zu demontieren, müssen 4 Schrauben gelöst und der Zylinder entfernt werden. Der Besitzer ist verpflichtet, die innere Arbeitsfläche sorgfältig auf Späne, Kerben und Risse zu untersuchen.
Schon kleinste Schäden am „Spiegel“ des Zylinders können die Kompression des Motorsägenmotors und dessen Leistung negativ beeinflussen.
Bei der Diagnose eines Verbrennungsmotors führen wir auch eine Sichtprüfung von Kolben und Kompressionsringen durch. Aus Aluminiumlegierung bzw. Gusseisen gefertigt, sind sie Abriebbelastungen stärker ausgesetzt als ein Stahlzylinder. Bei Bruch und übermäßigem Verschleiß der Kolbenringe müssen diese ersetzt werden.
Wenn bei der Sichtprüfung die Ovalität der Zylinderlauffläche festgestellt wird, muss diese aufgebohrt werden. Dazu messen wir seinen Durchmesser über ein größeres Maß, wählen den Kolben aus und führen die anschließende Bearbeitung durch.
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Beim Sägen von Holz ist der Schneidteil des Werkzeugs hohen Belastungen ausgesetzt. Um Reibungskräfte und den anschließenden Verschleiß der Kette zu reduzieren, ist die Kettensäge ruhig mit einem Schmiersystem ausgestattet, das den Reifen nach und nach mit Öl versorgt. Der schnelle Verlust der Schneideigenschaften durch die Zähne und das Fehlen von Schmierflüssigkeitsspuren können auf eine Undichtigkeit oder Verstopfung der Rohre hinweisen.
Stihl 180 Kettenschmierprinzip
Bei der Diagnose des Kettenschmiersystems der Motorsäge ms 180 achten wir zunächst auf die Ölversorgungsschläuche und deren Befestigungspunkte. Beschädigte Anschlüsse können nicht repariert werden und müssen daher ersetzt werden. Die Ölkanäle können mit Druckluft gereinigt werden. Für diese Zwecke verwenden wir einen Kompressor oder eine normale Autohandpumpe.
Aufgrund ihrer einfachen Bedienung und Reparatur hat die Kettensäge dieses Modells bei Profis und Amateuren im Bereich der Holzbearbeitung breite Anerkennung gefunden.
Chainsaw Calm ist ein Werkzeug, das für die Holzernte, die Verarbeitung von Pflanzen, die Landschaftsgestaltung und andere Haushaltszwecke entwickelt wurde. Bei einem Ausfall von Teilen oder einem Ausfall des Gerätes müssen Sie die Stihl Kettensäge reparieren.
Die Kettensäge muss gemäß der Bedienungsanleitung verwendet werden, dann hält sie lange und fällt nicht aus. Alle möglichen Störungen der Stihl Kettensäge können selbstständig erkannt und behoben werden. Berücksichtigen Sie die Hauptprobleme, die bei den Komponenten und der Konstruktion des Geräts auftreten können, und wie Sie die Stihl 180-Kettensäge mit Ihren eigenen Händen reparieren können.
Wenn Sie bemerken, dass Calm eine Kerze auf die Stihl-Kettensäge gießt, liegt möglicherweise eine Störung im Kraftstoffsystem vor. Der Motor muss mit einem Benzin-Öl-Gemisch betrieben werden. Bei magerem Gemisch nimmt die Leistung ab, der Zylinder überhitzt und die Sägesysteme verschleißen. Ein nasser Stecker an einer Stihl-Kettensäge ist auf ein unverhältnismäßiges Kraftstoffgemisch zurückzuführen. Luftmangel im Gemisch verhindert eine korrekte Verbrennung der Emulsion.
Die Verwendung von minderwertigem Benzin kann zu Motorverschleiß führen.
Ölverstopfung der Zündkerze verursacht auch die Verwendung von Öl für 4-Takt-Motoren und Kolbenverschleiß. Wenn eine solche Störung auftritt, muss der Tankdeckel entfernt und die Kraftstoffzufuhr angepasst werden. Der Lufteinlass sollte repariert werden. Der verstopfte Filter muss mit Luft ausgeblasen oder besser ausgetauscht werden. Wie Sie die Filter reinigen können, ist in der Bedienungsanleitung der Kettensäge beschrieben.
Mit einem Zündkerzenisolator wird es möglich sein, die Qualität des Gemisches zu bestimmen. Wenn eine braune Farbe darauf erscheint, bedeutet dies, dass die Qualität der Mischung normal ist. Weiße Farbe oder Ruß weisen auf eine schlechte oder überangereicherte Zusammensetzung der Mischung hin.
Die Kerze ist die Ursache für das Ölen. Bei falsch eingestelltem Spalt werden Unterbrechungen der Funkenbildung beobachtet. In der Anleitung zur Reparatur und Bedienung des Gerätes ist der Abstand zwischen den Kontakten der Zündkerze angegeben. Wenn Sie keine solchen Daten haben, können Sie 0,7-1 mm einstellen.
Wenn der Spalt kleiner ist, nimmt die Zündeffizienz des Gemisches ab, ist er größer, treten Unterbrechungen der Funkenbildung auf. Um die Überfettung des Gemisches zu beseitigen, wird der Motor gespült. In diesem Fall müssen Sie die Kerze entfernen und die Kurbelwelle mehrmals mit einem Handstarter drehen.
Bei der Reparatur einer Kettensäge werden Sie feststellen, dass kein Öl auf die Kette gelangt. Wird die Kette nicht geschmiert, kommt es zu Unterbrechungen im Schmiersystem. Es gibt solche Störungen:
Die Kette ist trocken, hell in der Farbe.
Die Kette dehnt sich zu schnell aus.
Der Reifen ist zu heiß und der Lack ist geschmolzen.
Öl läuft nicht in den Tank.
Mit einer scharfen Kette ist die Säge schlechter zu schneiden.
Solche Anzeichen weisen auf eine Verletzung des Schmiervorgangs hin. Um die Ölversorgung der Schmiereinheit zu überprüfen, müssen Sie den Reifen entfernen und die Kettensäge einschalten. Dann die Drehzahl erhöhen und den Endpunkt der Ölleitung beobachten. Wenn das Öl läuft, bedeutet dies, dass sein Volumen nicht für eine ordnungsgemäße Schmierung ausreicht. Wenn keine Versorgung vorhanden ist, müssen Sie den Filter reinigen. Sie sollten auch den Ölfluss anpassen. Liegen keine Störungen vor, sind weitere Diagnosen und Reparaturen in Eigenregie erforderlich. Stellt sich heraus, dass der Stoff nicht zugeführt wird, wird das Ölsystem repariert.
Betrachten Sie die wichtigsten Störungen und Methoden zu ihrer Beseitigung:
Ölschlauch kaputt. Dies ist bei der Untersuchung zu sehen. In diesem Fall muss der Schlauch ersetzt werden.
Wenn auf der Welle der Ölpumpe kein Gewinde vorhanden ist, ersetzen Sie es.
Wenn das Gewinde defekt ist, muss es ersetzt werden.
Wenn kein Korkenzieher für die Hauptwelle vorhanden ist, kann an seiner Stelle ein Nagel mit demselben Durchmesser installiert werden.
Der Filter könnte verstopft sein. Dies kommt beim Stihl MS 180 häufig vor. Sie können es mit Benzin abwaschen. Wenn das Problem dadurch nicht behoben wird, sollte der Filter ersetzt werden.
Die Stihl 180 Kettensäge hat oft eine Druckentlastung der Ölleitung. Dies geschieht dort, wo die Ölleitung vom Tank in den Werkzeugkörper eingeführt wird. Eine Panne kann durch Öllecks an der Unterseite der Säge erkannt werden.
Um das Problem zu beheben, müssen Sie den Sägegriff entfernen und den Schlauch herausziehen. Danach müssen Sie den Schlauch reinigen. Dann Dichtmittel darauf auftragen und in den Werkzeugkörper einlegen.
Wenn die Kettensäge nicht startet, kann die Ursache ein Ausfall der Zünd- und Motorstarteinheit sein. Werden bei der Spaltmessung zwischen Modul und Schwungrad keine Abweichungen festgestellt, sollte die Zündkerze überprüft werden. Es wird aus der Welle gezogen und der Spalt gemessen. Wenn Kraftstoff in den Brennraum gelangt und keine Störungen in der Zündanlage vorliegen, ist der Vergaser defekt.
Wenn die Säge die Leerlaufdrehzahl nicht hält, kann Folgendes passiert sein:
verstopfter Filter;
Verletzung des Zündsystems;
der Vergaser hat sich verschlechtert;
Teile des Motors sind verformt.
Für die Selbstreparatur müssen Sie die folgenden Schritte ausführen:
Kraftstoffschlauch spülen oder ersetzen.
Reinigen Sie den Filter.
Prüfen Sie die Qualität von Benzin und Öl.
Überprüfen Sie die Funktion des Vergasers und der Zündkerzen.
Wenn die Stihl-Kettensägen repariert sind, funktionieren sie einwandfrei.
Wenn die Säge nicht an Fahrt gewinnt, kann dies zu Folgendem führen:
defekter Motor;
Zylinderverschleiß;
Ausfall von Kolbenringen;
Bruch der Zündkerze;
Spulenfehlfunktion;
Unwucht Vergaserschrauben.
Wenn nach der Prüfung keine Mängel festgestellt werden, wird der Vergaser überprüft.
Um das Gerät zu reparieren, muss es zuerst demontiert werden. Sie müssen die Seitenabdeckung, Sägekette und Schiene entfernen. Anschließend das Instrument reinigen, mit einem Kompressor ausblasen und alle Baugruppen mit einer Bürste reinigen. Entfernen Sie dann den Griff. Entfernen Sie dazu mit einem Schraubendreher die Stopfen von den Stoßdämpfern. Entfernen Sie danach die Stoßdämpfer und den Griff.
Dann wird der Anlasser entfernt. Nehmen Sie den Gehäusedeckel ab und lösen Sie die Starterschrauben. Das Teil wird entfernt. Entfernen Sie dann das Schwungrad, indem Sie die Mutter abschrauben, die es hält, und die Schwungradmutter abschrauben. Sie müssen sich nach links drehen. Entfernen Sie das Schwungrad. Dann Kupplung, Ölpumpenantrieb und Vergaser demontieren.
Danach wird der Motor ausgebaut und demontiert. Es wird von 4 Schrauben an der Unterseite der Säge gehalten. Sie müssen sie abschrauben und den Motor entfernen. Dann wird der Motor selbst zerlegt. Kurbelgehäuseschrauben herausdrehen, entfernen. Dann Kurbelwelle, Wellendichtringe, Lager und Kolbenringe demontieren. Am Ende der Demontage werden Reparaturen und Fehlersuche durchgeführt.
Nach der Reparatur muss das Werkzeug wieder zusammengebaut werden. Montieren Sie dazu den Kolben an der Pleuelstange. Der Pfeil darauf sollte entlang der Kette schauen, und links vom Kolben befindet sich die Seite der Kurbelwelle, in die Sie das Schwungrad montieren möchten. Sie stecken den Kolben in den Zylinder. Lager, Dichtungen und Sicherungsring in den Zylinder einbauen. Danach die Befestigungsstelle des Kurbelgehäuses entfetten und an seiner Stelle einbauen. Beachten Sie beim Zusammenbau die umgekehrte Reihenfolge der Demontage.
Entfernen Sie das Antriebsritzel, bevor Sie die Kupplung abschrauben. Entfernen Sie die Korkenzieher-Unterlegscheibe und entfernen Sie das Kettenrad und das Nadellager. Kupplung abschrauben. Entfernen Sie die Prallplatte und die Pumpe.
Der Austausch des Kettensägenrads ist erforderlich, wenn:
blockiert die Bewegung der Kette;
das Antriebsritzel ist verschlissen.
Zum Austauschen müssen Sie das Kettensägenrad entfernen. Die Zähne des Kettenrades dürfen nicht von den geforderten Maßen abweichen, da sonst der Sägevorgang mit Vibrationen verbunden ist, die zu Schäden an Kurbelwelle und Lager führen.Die Lebensdauer des Kettenrades ist 2-mal so lang wie die der Kette. Verwenden Sie 2-3 Ketten, bis die Schnittfläche angeschliffen ist. Danach wird das Sternchen geändert. Es befindet sich hinter der Kupplung. Entfernen Sie den Kupplungsdeckel.
Entfernen Sie die Schiene, Kette und Kupplung. Aber zuerst müssen Sie die Kurbelwelle reparieren. Dann wird der Abstreifer in das Loch der Hülse eingesetzt und im Uhrzeigersinn gedreht. Entfernen Sie die Kupplung. Dahinter steht ein Sternchen. Jetzt wird es abgebaut. Wenn es defekt ist, wird es ersetzt.
Überlegen Sie, wie Sie die Ölpumpe wechseln. Wenn das Element undicht ist, sollte die Dichtung zwischen den beiden Teilen erneuert werden. Wenn dieser Teil der Ölpumpe nicht beschädigt ist, muss er abgewischt und wieder eingesetzt werden. Jetzt prüfen sie den Schlauch. Es dürfen keine Risse vorhanden sein. Wenn der Schlauch beschädigt ist, ersetzen Sie ihn. Anschließend werden die Austrittskanäle mit einem Kompressor gereinigt.
Betrachten wir, wie die Diagnose und der Austausch der Kolbengruppe durchgeführt werden. Es ist notwendig, den Zustand des Zylinders und den Verschleißgrad des Kolbens zu überprüfen. Nach Demontage des Motors Palette abschrauben, Kurbelwelle mit Kolben aus dem Zylinder nehmen. Schrauben Sie die Kolbenbolzenstopper ab. Wenn der Kolben defekt ist, muss er ersetzt werden. Sicherungsringe werden mit einem Einschnitt fixiert. Vor dem Einbau der Kolbengruppe in den Zylinder wird der Kolben mit Öl geschmiert. Vor dem Einbau des Kurbelgehäuses dessen Oberfläche entfetten und ein Dichtmittel auftragen.
Es ist notwendig, die Zündung an der Kettensäge einzustellen. Die Zündung wird wie folgt eingestellt:
drehe die Kerze aus und bewerte ihr Aussehen;
den Abstand zwischen Magneten und Spule angeben (bis 0,2 mm);
prüf mal den funken.
Der Vergaser wird bei warmem Motor eingestellt. Wenn der Motor nicht stimmt, kann ein festsitzender Vergaser die Ursache für überschüssiges Benzin im Gemisch sein. Um das Teil zu entfernen, müssen die Befestigungsmuttern gelöst, die Zündung und die Stange vom Motorsteuerhebel getrennt werden. Dann wird der Hebel entfernt. Dann können Sie den Filter und den Vergaser entfernen.
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Der Schalldämpfer ist mit zwei Muttern gesichert. Sie müssen sie aufdrehen und den Schalldämpfer zu sich ziehen. Anschließend werden die Schrauben der Spule gelöst und demontiert. Bei der Stihl-Säge hat der Vergaser 1 Leerlauf-Einstellschraube. Wenn die Leerlaufdrehzahl verletzt wird, muss der Vergaser repariert werden. Dies ist ein komplexer Prozess und allein schwer zu bewerkstelligen. Wenden Sie sich an eine Reparaturwerkstatt.
Entfernen Sie die Seitenabdeckung. Überprüfen Sie das Innere des Schutzgehäuses. Wenn keine Schäden vorhanden sind, überprüfen Sie die Starteinheit. Lösen Sie die Starterschraube und entfernen Sie die Feder. Diagnostizieren Sie eine Riemenscheibe mit einer Schnur. Wenn das Seil intakt ist, wird jeder Teil des Startmechanismus überprüft:
Das Starterkabel besteht aus synthetischem Material und nutzt sich nach und nach ab. Wenn es beschädigt, rissig oder gerissen ist, muss es ersetzt werden.
Startseite »So ersetzen Sie das Starterseil der Stihl 180 Kettensäge
Calm 180 Kettensägenreparatur: Fehlerbehebung und Fehlerbehebung
Die Kettensäge Stil MS 180 gilt als eines der zuverlässigsten Modelle in ihrem Segment. Aber die Technik. Dies ist eine Technik, bei der es manchmal zu Fehlfunktionen kommt, die Sie möglicherweise am stihl ms 180 reparieren müssen.
WICHTIG. Ein erfahrener Elektriker hat das Geheimnis, wie man auf legale Weise den Strom halbiert, ins Netz geschüttet. Weiterlesen
Sie erfahren mehr über die Reparatur von Geräten, indem Sie den Artikel lesen.
Dies ist die allererste Frage, die sich der Besitzer der 180-Kettensäge stellt, die aus irgendeinem Grund nicht mehr normal funktioniert. Die Antwort darauf wird offensichtlich nicht funktionieren. Es ist richtig zu sagen: Es ist möglich, aber ist es notwendig? Die Reparatur einer Kettensäge in einem Servicecenter kostet natürlich mehr, als das Problem selbst zu lösen, aber mit den Diensten von Spezialisten erhalten Sie Garantien und das Vertrauen, dass die Kettensäge richtig eingestellt und eingestellt wird. Im Allgemeinen haben Sie die Wahl.
Eine weitere kleine Nuance in Bezug auf die Wahl der Reparatur oder nicht ist, dass für die Diagnose einer Kettensäge und ihre weitere Demontage und Reparatur bestimmte Werkzeuge und ein gewisses Wissen über die Sägenkonstruktion erforderlich sind.Andernfalls können Sie das Schwungrad nicht einmal abschrauben und entfernen, ohne es zu beschädigen.
Bei selbstreparierenden Sägen werden sehr oft die am Schwungrad befindlichen Aluminium-Lüfterblätter abgeschnitten. Dies liegt daran, dass bei der Demontage keine spezielle Kurbelwellenkurbelwelle verwendet wird, sondern versucht wird, diese zu reparieren, indem Sie einen Schraubendreher zwischen dem Sägenkörper und den Schwungradblättern installieren, was zu schlimmen Folgen führt. Die Schwungradmutter hat ein starkes Drehmoment und die Blätter sind zerbrechlich und können solchen Kräften nicht standhalten.
Um eine hochwertige Reparatur einer 180-mm-Gabel selbst durchzuführen, müssen Sie:
Luftkompressor (zum Reinigen der Kettensäge und Ausblasen der Hauptkomponenten und Baugruppen);
ein Vakuummeter ist erforderlich, um die Dichtheit von Kurbelgehäuse und Vergaser zu überprüfen sowie defekte Öldichtungen zu identifizieren;
einen Sperrkolben, um die Bewegung der Kurbelwelle zu beschränken;
ein elektronischer Drehzahlmesser, um die Vergaserkettensäge richtig einzustellen;
T-Schlüssel STIHL Torx 27 oder gleichwertig;
Abzieher Kurbelwellenlager.
Nur mit diesen Werkzeugen, die die 180er Kettensäge in Ruhe mit eigenen Händen reparieren, geht das ganz gut.
Häufige Nachteile für die Sicherheit einer Kettensäge können sein:
Bruch des Starterseils;
Antriebsritzelverschleiß;
Undichtigkeiten im Ölversorgungssystem zur Kettenschmierung;
Verschleißfeste Ölpumpe;
Luftansaugung durch Wellendichtringe im Kurbelgehäuse;
Kein Funke an der Zündkerze;
Mangelnde Kraftstoffversorgung bei Fehlfunktionen des Vergasers (wir werden nicht darauf eingehen, da das Problem bei der Reparatur und Einstellung einer Kettensäge breit genug ist und in einem separaten Artikel erörtert wird);
Bruch der Vorsprünge des Sitzes unter dem Motorsteuerhebel.
Schauen wir uns nun die Störungen genauer an und beginnen mit der Reparatur der Ölpumpe.
Bei fehlender Ölversorgung für die Kettenschmierung ist es notwendig, das gesamte System zu diagnostizieren und den Grund für die fehlende Ölversorgung zu ermitteln. Es kann mehrere Hauptgründe geben:
Ölfilter oder Ölsystem verstopft;
Keine Gewinde an der Schneckengetriebeölpumpe;
Abfall oder Fehlfunktion der Pumpe selbst;
Druckentlastung des Ölsystems (Öl tritt unten an der Kettensäge aus).
Um die Gewinde der Schneckenantriebsölpumpe zu überprüfen, nehmen Sie die Antriebskette und schrauben Sie die Kupplung ab. Zu diesem Zweck wird die Zündkerze herausgeschraubt und an ihrer Stelle ein Kolbenstopper installiert, der eine zuverlässige Fixierung der Kurbelwelle des Werkzeugs gegen Verdrehen gewährleistet.
Dann wird die Abdeckung von der Stangenseite der Calm 180 Kettensäge entfernt und mit einem Schraubendreher wird der Sicherungsring gehalten, während das Antriebsritzel festgehalten wird und das Ritzel selbst wird entfernt.
Somit wird das Windschutzscheibenkettenrad 180 bei Bedarf ersetzt.
Die Kupplung wird mit einem 19er Kopf und Schraubenschlüssel abgeschraubt. Schrauben Sie die Hülse im Uhrzeigersinn ab, da das Gewinde übrig bleibt. Hinter der Hülle befindet sich eine reflektierende Platte, die ebenfalls entfernt werden muss. Nächstes Detail. Schneckenantrieb der Ölpumpe. Nachdem Sie das Fehlen eines Filaments untersucht und festgestellt haben, können Sie das Teil sicher entsorgen und ein neues installieren, da eine Wiederherstellung unmöglich ist. Montage der Kettensäge. Rack 180 wird in umgekehrter Reihenfolge ausgeführt.
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Wenn das Getriebe in gutem Zustand ist, wird die Säge noch zerlegt, der Spin von den Stoßdämpfern entfernt, der hintere Griff abgewickelt und der Gashebel ausgekuppelt, danach wird der Griffblock mit einem schweren . von den Stoßdämpfern entfernt -Schlitzschraubendreher.
Entfernen Sie die Griffe, um an den Boden zu gelangen, an dem sich die Ölpumpe befindet.
Im nächsten Schritt wird der vom Öltank kommende Ölschlauch vom Sitz am Gehäuse abgezogen und die Leitung auf Verstopfung geprüft, indem Luft durch den Ölschlauch zum Öltankgehäuse geleitet wird. Wird eine Verstopfung festgestellt, muss diese gereinigt werden, ist dies nicht möglich, muss der defekte Schlauch ersetzt werden.
Anschließend wird die Ölpumpe aus der Karosserie des Calm 180 herausgenommen und mit Benzin gespült.
Normalerweise sind Ölpumpen leise und müssen selten ausgetauscht werden. Grundsätzlich ist der Grund für die fehlende Ölversorgung die Verstopfung, so dass Sie nach dem Spülen und Überprüfen des durchdrehenden Pumpenzahnrads sicher sein können, dass nach dem Wiedereinbau der Kettensäge 180 das Ölversorgungsproblem verschwindet.
Nach der Reparatur wird die Kettensäge Stihl 180 in umgekehrter Reihenfolge zusammengebaut. Ein wichtiger Punkt ist die Abdichtung des Ölschlauches am Einbauort, im Karosseriesitz. Es ist notwendig, den Schlauch und das Loch für seine Installation mit Benzin zu spülen, dann mit Druckluft zu blasen, bis er vollständig trocken ist, und mit einem ölbeständigen Dichtmittel auftragen und dann ersetzen.
Häufiger Kettensägenbruch. Die Ruhe, die aufgrund eines Bedienungsfehlers auftritt, ist eine Fehlfunktion des Motorsteuerungsmechanismus. Genauer gesagt, wenn der Sitz des Querlenkers konstruktionsbedingt bricht, müssen Sie zur Lösung dieses Problems den Sägenkörper austauschen, was selbst ziemlich schwierig ist. Schauen wir uns den DIY-Reparaturalgorithmus an, der verwendet wird, um die Kettensäge zu ersetzen:
Der Körper wird vom Griffblock gelöst;
Dazu wird der Anlasser ausgebaut, die Tankdeckel und der Öltank entfernt und die Schrauben zur Befestigung des Anlassers herausgeschraubt;
Außerdem wird ein Kolbenstopper durch das Loch für die Zündkerze in den Zylinder eingebaut, das Schwungrad wird abgewickelt und von der Motorwelle entfernt;
Das Antriebsritzel wird entfernt und die Kupplung wird abgewickelt;
Zwei Muttern werden um 8 mm verdreht und halten das Luftfiltergehäuse und den Vergaser, die Module werden von den Sitzen entfernt;
Im nächsten Schritt werden die 4 Schrauben, die den Motor am Gehäuse halten, gelöst. Bei der Motorsäge 180 sind an der Stelle, an der die Motorbefestigungsschrauben angebracht sind, spezielle Hülsen verbaut, die von selbst herausfallen und verloren gehen können.
Letzter Moment. Streichung Ölpumpe , Gummi-Vergaserkrümmer und Kraftstoff- und Öltanks.
Montieren Sie die Teile in umgekehrter Reihenfolge in das neue Gehäuse. Parallel zur Behebung der Hauptstörung können Sie den Gummi-Vergaserkrümmer überprüfen. Das Teil, das seine Lebensdauer erschöpft hat und seine Elastizität verloren hat, muss ersetzt werden.
Wie repariert man eine Kettensäge 180, wenn die Verpackung ersetzt werden muss? Es ist notwendig, den Motor zu zerlegen, wofür Sie ihn zuerst von der Kettensäge entfernen müssen. Das Entfernen erfolgt mit dem im Absatz beschriebenen Algorithmus: "Der Steuerknopf der Kettensäge brach 180" beruhigen "- wie zu beheben".
Nach dem Ausbau des Motors werden die 4 Befestigungsschrauben des Motorträgers gelöst und anschließend entfernt. So erhalten wir durch das Entfernen der Ölwanne Zugang zu den Simmerringen und Lagern der Kurbelwelle.
Ein wichtiger Punkt beim Ersetzen der Öldichtungen ist der Wiedereinbau und die Abdichtung der Ölwanne.
Die Kettensäge ist ein unverzichtbares Werkzeug beim Bau und der Beschaffung von Brennholz. Der richtige Einsatz bei mäßiger Arbeit sorgt für lange Standzeiten ohne Bruch. Es können jedoch völlig unerwartet Probleme auftreten und eine wartungsfähige Kettensäge verliert ihre Leistung, und die Fehlfunktion kann völlig unbedeutend sein.
Dargestellt wird die Reparatur eines Kettensägenstarters nach einem Bruch des Starterseils. Ohne das Startseil ist die Kettensäge komplett funktionsunfähig, es gibt keine andere Möglichkeit das Werkzeug zu starten. Die Reparatur wurde am Beispiel der Motorsäge Partner P350S untersucht, ein kniffliger zuverlässiger Start dieser Säge erfordert mindestens 4-5 mal Ziehen am Startseil, damit die Säge funktioniert, daher lag wahrscheinlich die erste Fehlfunktion am Seil brechen.Die Schnur reißt nicht sofort, zuerst reißt der Schutzstrumpf der Schnurfäden und verhindert das Anlaufen der Säge. Es ist besser, nicht zu warten, bis alle Fäden gerissen sind, und die Schnur im Voraus fixieren. Es muss nichts erfunden werden, Reparaturen sollten keine Schwierigkeiten bereiten, aber die genaue Einhaltung der Montagebedingungen ist erforderlich. Nachfolgend finden Sie eine Schritt-für-Schritt-Anleitung mit einem Aktionsschema mit Fotos und Videos.
1. Lösen Sie die drei Befestigungsschrauben der Starterabdeckung. Der mitgelieferte Zündkerzenschlüssel mit einem geraden Schraubendreher funktioniert für diesen Vorgang gut, aber es ist am besten, ein normales Werkzeug zu verwenden, um die Dinge zu beschleunigen.
2. Entfernen Sie den Anlasser. Die Kettensäge ist mit einem Softstart-Mechanismus ausgestattet, er befindet sich über der Seilspule.
3. Lösen Sie die Befestigungsschraube des Sanftanlaufmechanismus und der Starterspule. Pass auf, dass du die Waschmaschine nicht verlierst!
Fast alle führenden Hersteller von Kettensägen vervollständigen ihre Produkte mit Startern ähnlicher Wirkungsweise. Nicht umsonst bieten Fachgeschäfte universelle Einsteiger-Designs an, die sowohl für Shtil-, Husqvarna-, Makita-Kettensägen als auch für chinesische halboffizielle Fälschungen unter den genannten Marken gleichermaßen erfolgreich sind. Nur im Inland hergestellte Motorsägenstarter (Lesnik, Ural und einige andere) weisen einige Merkmale auf.
Das Funktionsprinzip eines Starters für eine Kettensäge ist wie folgt. In der Nut des Körpers ist ein Griff installiert, durch den ein Kabel geführt wird. Wird der Griff stark angehoben, wird das Seil herausgezogen und greift in die Trommel des Ratschenmechanismus ein, der die Bewegung mit an der Welle vorgesehenen Keilen auf die Trommel überträgt. Dabei macht die Kurbelwelle mehrere Umdrehungen und das Arbeitsgemisch im Raum zwischen Kolben und Zylinderkopf wird komprimiert. Dementsprechend geht beim Absenken des Griffs der Kontakt zwischen der Ratsche und den Keilwellen verloren und die Welle stoppt.
Mit steigendem Motorvolumen steigt auch die benötigte Menge des für die anschließende Zündung benötigten Kraftstoff-Luft-Gemisches, so dass die Anzahl der Rucke für das Startseil bei Hochleistungssägen steigt. Um die Rückstellung der Trommel zu beschleunigen, werden daher ungewollte Rückholfedern aus Stählen mit hohen elastischen Eigenschaften verwendet.
Das Starten der Kettensäge wird auf folgende Weise erleichtert:
Durch Voranreicherung des Arbeitsgemisches, für die es einen speziellen Dämpfer in der Vergaserausführung gibt.
Einbau eines automatischen Dekompressionsventils, das den Arbeitsdruck im Motorsägenzylinder reduziert.
Einbau einer zusätzlichen Feder, die während der Bewegung des Kabels das Abwickeln der Kurbelwelle erleichtert.
Das Vorhandensein einiger Kettensägen (z. B. Partner S-Serie, Maxcut usw.) ist ein Primer - eine Pumpe, die eine vorläufige Kraftstoffförderung ermöglicht.
Bei häufigen Starts der Motorsäge sind einige Teile des Anlassers ständig dynamischen Belastungen ausgesetzt. Dadurch kann das Kabel platzen, mehrere Sperrzähne bröckeln und die Welle dreht sich mit viel geringerer Geschwindigkeit. Daher sind die Revision und sogar Reparatur des Anlassers Arbeiten, die teilweise mehrmals pro Saison durchgeführt werden.
Beim Herausziehen reibt das Seil ständig am Startergehäuse. Zum Auswechseln das Gehäuse der Einheit zerlegen und die Ratschentrommel vorsichtig anheben, damit die Rückholfeder nicht aus ihren Sitzen springt. Diese Arbeit macht man am besten gemeinsam: Der Assistent fixiert die Feder während des Kabelwechsels. Nach dem Fixieren des Kabels im Griff und in den Rillen der Trommel wird das Kabel um die Rolle gewickelt und der Körper montiert.
VIDEO Wenn das Material der Starterfeder mangelhaft ist, platzt die Feder (meist an der Stelle, an der sie in die Trommel einmündet, wo sie eine Schlaufe bildet). In diesem Fall lohnt es sich nicht, die Feder auszutauschen. Reinigen Sie die Oberfläche gründlich von Schmutz und Fettspuren, schleifen Sie die Zerstörungsstelle sorgfältig ab und lösen Sie dann die Feder bei 600 ... 650 ° C (der Stahl der Feder sollte eine purpurrote Farbe annehmen). Es ist notwendig, die Feder langsam abzukühlen, und bei 100 ... 150 ° C ist es bereits möglich, ihr Ende vorsichtig in Form des einschränkenden Vorsprungs an der Innenfläche der Trommel zu wickeln (der Stahl erhält die erforderliche Plastizität). und setzen Sie es ein. Die elastischen Eigenschaften der Feder ändern sich nicht.
Das Einpassen der Starterfeder in die richtige Nut ist selbst für einen erfahrenen Benutzer nicht einfach. Zuerst sollte die Feder auf den vorherigen Durchmesser gedreht und in den Hohlraum der Trommelnabe eingebaut werden. Das äußere Ende der Feder wird durch den einschränkenden Vorsprung fixiert und das äußere Ende mit einem Schraubendreher sollte gegenüber dem Loch im Schloss positioniert werden. Die Schlaufe am inneren Ende der Feder wird mit einem Schraubendreher auf das Loch ausgerichtet, wonach die Scheibe abgesenkt wird. Drehen Sie die Scheibe, um zu prüfen, ob die Sperrklinke eingerastet ist. Als nächstes wird die Ratsche selbst montiert.
Nach dem Einbau der Feder muss deren Spannung eingestellt werden. Dazu wird am Umfang ein Kabel in die Nut eingelegt und mit einer Rückstellfeder umwickelt. Nach dem Entfernen des Durchhangs wickeln Sie die Feder am besten noch einige Umdrehungen auf, um die erforderliche Spannung des Teils zu gewährleisten.
Es wird nicht empfohlen, die Ratsche selbst zu Hause zu reparieren, da viele Operationen den Einsatz einer CNC-Maschine erfordern. Es ist einfacher, ein neues Gerät im Fachhandel zu kaufen.
VIDEO Bei der Konstruktion der Kettensäge ist der Anlasser für das ordnungsgemäße Starten des Motors des Werkzeugs verantwortlich. Im Laufe der Zeit werden Besitzer von Kettensägen mit der Notwendigkeit konfrontiert, dieses wichtige Gerät zu reparieren. Und je früher die Störung behoben werden kann, desto weniger werden andere wichtige Teile und Mechanismen des Werkzeugs dem Verschleiß unterliegen.
Mit zunehmender Leistung der Kettensäge erhöht sich die Menge des Kraftstoffgemisches, das sich beim Starten der Kettensäge entzünden soll. In einem solchen Fall muss die Anzahl der Rucke des Starterseils erhöht werden, um den Motor zu starten. Um die Rückstellung des Trommelmechanismus zu beschleunigen, verwenden die Hersteller eine spezielle Stahlstarter-Rückholfeder, die eine hervorragende Elastizität aufweist. Führende Marken verwenden andere Methoden, um den Start einer Kettensäge zu erleichtern:
Voranreicherung des Kraftstoffgemisches über eine separate Klappe;
Einbau eines automatischen Dekompressionsventils, das den Druck im Zylinder der Kettensäge reduziert;
Installieren eines Primers zum Pumpen von Kraftstoff vor dem Starten des Motors.
Der Einsatz einer dieser Technologien erleichtert das Starten enorm und verlängert die Lebensdauer des Anlassers, was sich besonders bei niedrigen Temperaturen bemerkbar macht.
Die Starterriemenscheibe ist vollständig geplatzt oder gerissen;
Der Frühling ist geplatzt;
Das Starterkabel ist gerissen.
Um jeden dieser Fehler mit eigenen Händen zu beheben, benötigen Sie bestimmte Werkzeuge. Sie müssen einen Satz Schraubendreher und ein Ersatzkabel dabei haben. Sie müssen den Kettensägenstarter in der folgenden Reihenfolge entfernen und überprüfen:
Um die Ursache der Panne zu finden, muss der Anlasser von der Kettensäge entfernt werden. Lösen Sie dazu die Schrauben mit einem Schraubendreher, mit deren Hilfe die Schutzabdeckung mit dem daran befestigten Starter gehalten wird;
Nach dem Abnehmen der Abdeckung müssen Sie die Schraube, mit der der Anlasser an der Schutzabdeckung befestigt ist, vorsichtig herausdrehen;
Dann müssen Sie versuchen, den Starter reibungslos zu starten - entfernen Sie dazu die Feder und die Klemmen.
Außerdem wird eine Spule mit einem Kabel zur Inspektion aus dem Anlasser entfernt.
Als Ergebnis der Inspektion können Sie eine Reihe typischer Störungen feststellen. Diese schließen ein:
Verschiedene Schäden an der Riemenscheibe in Form von Brüchen oder Rissen, hauptsächlich im hinteren Teil des Teils - sie beeinträchtigen den normalen Betrieb des gesamten Anlassers;
Beschädigung der Starterfeder des Leichtstarters - in solchen Fällen kann nicht nur die Feder selbst, sondern auch der Ort ihrer Befestigung defekt sein - dies ist der anfälligste Teil der Feder;
Beschädigter Mitnehmer des Schwungrads des Anlassers.
In jedem Fall muss jedes defekte Teil vollständig durch ein neues Teil ersetzt werden.
Vor dem Einbau der Kettensägen-Starterfeder müssen Sie den Mechanismusclip entfernen - dies sollte sehr vorsichtig erfolgen, um das Teil nicht zu brechen.
Dann müssen Sie in den Käfig schauen - darin sehen Sie eine Feder, die um ein C-förmiges Element gewickelt ist. Zum Herausziehen der Feder den oberen Teil mit dem Finger fixieren und den Startergriff leicht zur Seite ziehen;
Nach dem Entfernen der alten Feder müssen Sie ein neues Teil aufwickeln. Versuchen Sie gleichzeitig ein Knicken und Verdrehen des neuen Federelements zu vermeiden;
Um die Kettensägen-Starterfeder einzuziehen, müssen Sie so vorsichtig wie möglich vorgehen, sonst kann eine falsche Bewegung zum Abwickeln des Teils führen;
Nachdem Sie die Feder vollständig in den Anlasser eingeschoben haben, müssen Sie den Clip vorsichtig sichern.
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