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DIY Chevrolet Lacetti Starter Reparatur
Im Detail: Selbstreparatur eines Chevrolet Lacetti Starters von einem echten Meister für die Website my.housecope.com.
Wir reparieren den Anlasser des Chevrolet Lacetti Autos. Der Anlasser hat eine gebrochene Bendix und es gab keinen Kontakt mit der Bürstenbaugruppe. Dies äußerte sich darin, dass der Anlasser drehte, der Anlasser ohne Last brummte, das Auto nicht ansprang.
Wir zerlegen und reparieren den Chevrolet Lacetti Anlasser.
Die Hauptkrankheit des Chevrolet Lacetti-Starters besteht darin, dass die Entlüftung nicht darin besteht, da das sich bildende Kondensat nicht abfließt, tritt Korrosion auf, die alle Hauptstartereinheiten betrifft, zum Beispiel erreichen die Bürsten einen solchen Zustand dass sie sich in den Gläsern der Bürstenanordnung verkeilen.
Im Video sehen Sie die Lösung dieses Problems, indem Sie im unteren Teil ein Loch mit einem Durchmesser von ca. 3 mm bohren, damit das angesammelte Kondensat ablaufen kann. Es hilft wirklich!
Chevrolet Lacetti Anlasser Reparaturvideo:
Wie wir sehen, können Sie mit großem Wunsch und großer Gelegenheit den Anlasser des Chevrolet Lacetti mit Ihren eigenen Händen leicht zerlegen und reparieren, dabei gibt es keine besonderen Schwierigkeiten.
Wir entfernen den Anlasser zur Reparatur oder zum Austausch bei Ausfall sowie bei der Demontage des Motors. Trennen Sie den Pol des Kabels vom Minuspol der Batterie. Von der Unterseite des Autos ...
… Mit einem „12“-Schlüssel die Mutter abschrauben, die die Spitze des Kabels sichert, das mit dem „Plus“-Pol der Batterie verbunden ist.
Entfernen Sie die Drahtspitze von der Kontaktschraube des Fahrrelais.
Mit dem Kopf "13" schrauben wir die Mutter ab, die die Enden der "Masse" -Drähte an der Spezialschraube der unteren Befestigung des Anlassers befestigt ...
Video (zum Abspielen anklicken).
... und entfernen Sie die Drahtenden von der Spezialschraube.
Mit dem "13"-Kopf mit einem Verlängerungskabel lösen wir die Spezialschrauben zur Befestigung des Anlassers (der Übersichtlichkeit halber am ausgebauten Motor abgebildet).
Nachdem wir den Anlasser herausgezogen haben, lösen wir mit dem Kopf "um 10" die Mutter, die die Spitze des Fahrrelais-Steuerkabels sichert ... ... und trennen die Spitze des Kabels.
Wir entfernen den Anlasser. Den Anlasser in umgekehrter Reihenfolge einbauen.
Wenn der Motor nach Anlegen der Spannung und Drehen des Schlüssels nicht mehr anspringt, wird klar, dass entweder die Kontakte oder die Batterie schuld sind, oder man muss sich überlegen, wie man den Anlasser beim Chevrolet Lacetti entfernt. Nur so kann man es diagnostizieren und reparieren. Als letzten Ausweg ersetzen.
Zwei Anlasser-Befestigungsschrauben
Der Anlasser ist am Zylinderblock rechts auf zwei Stehbolzen befestigt, aber um ihn zu demontieren, müssen Sie alle dazugehörenden Kabel trennen.
Die Arbeiten zum Ausbau des Gerätes erfolgen entweder am Inspektionsgrube oder auf einem Aufzug und es wird nicht lange dauern. Für die Umsetzung wird nur ein Standardwerkzeugsatz benötigt, im Extremfall kann ein aerosolpenetrierendes Schmiermittel eines beliebigen Herstellers sinnvoll sein.
Es empfiehlt sich, die Muttern und Bolzen vorab damit zu bearbeiten. Wir führen die Arbeiten in folgender Reihenfolge aus:
Wir installieren das Auto auf einem Aufzug oder einer Inspektionsgrube, Überführung.
Das Starterstromkabel demontieren.
Hier wird das Magnetrelais mit Strom versorgt.
Alter und neuer Anlasser Magnetti Morelli
Nach der Reparatur oder dem Austausch eines Anlassers durch einen neuen müssen einige wichtige Regeln beachtet werden:
Anzugsdrehmomente für Muttern auf Stehbolzen bei 1,4- und 1,6-Liter-Motoren müssen mindestens 23 Nm betragen;
bei Motoren mit einem Volumen von 1,8 Litern beträgt das Anzugsdrehmoment der Befestigungsschraube am Zylinderblock 45 Nm und am Getriebe - 50 Nm;
Ziehen Sie die Muttern der Magnetrelaisklemme mit einem Drehmoment von 5,5 Nm an;
das Anzugsdrehmoment der Kabelmutter vom Zündrelais ist gleich, 5,5 Nm;
Für sicheren Kontakt verdrehen wir das große Minuskabel mit einem Drehmoment von ca. 12 Nm.
Mit diesem Algorithmus und diesen Tipps können Sie den Anlasser des Chevrolet Lacetti schnell mit Ihren eigenen Händen ersetzen. Erfolgreiche Arbeit an alle und gute Straßen!
Anlasser funktioniert nicht - Fehlerbehebung Um die Arbeit zu erledigen, benötigen Sie einen Assistenten, ein Multimeter, Ausführungsreihenfolge 1. Wir überprüfen den Sicherungseinsatz Ef4 des Montageblocks von Sicherungen und Relais. Wir ersetzen es bei Bedarf. Wir versuchen den Motor zu starten. Wenn der Sicherungseinsatz erneut durchbrennt, liegt ein Kurzschluss in der Verkabelung vor, der repariert werden muss. Bei der Suche nach einem Kurzschluss verwenden wir die im Anhang angegebenen Schaltpläne. 2. Prüfen Sie, ob der Akku geladen ist. Wir berechnen es bei Bedarf. 3. Überprüfen Sie den Anschluss der Drähte an den Starterklemmen. Bei Bedarf reinigen wir die Kontakte und behandeln sie mit einem speziellen Leitfett. 4. Überprüfung des Anlassers. 5. Wir überprüfen den Stromkreis des Anlassers.
Startercheck Sie können den elektrischen Teil des Anlassers überprüfen, ohne ihn zu zerlegen. 1. Entfernen Sie den Anlasser.
Beim Prüfen den Pluspol des Batteriekabels zum Anlassergehäuse nicht kurzschließen.
2. Verbinden Sie den Minuspol des Akkus mit einem Draht mit dem Startergehäuse. Das zweite Kabel, das mit dem Pluspol des Akkus verbunden ist, ist mit dem Polbolzen 3 des Aufrollrelais verbunden, an dem das Starterkabel angeschlossen ist. Beginnt der Starteranker zu drehen, ist der Startermotor betriebsbereit. Andernfalls ist die Bürstenbaugruppe oder der Anker defekt.
3. Wir verbinden das mit dem Pluspol des Akkus verbundene Kabel mit dem Polbolzen 1 des Aufrollrelais. Mit einem Schraubendreher oder einem anderen geeigneten Metallgegenstand schließen wir Klemme 2 und Pin 1 des Magnetrelais kurz. Wenn ein lautes Klicken ertönt und der Anlasseranker zu rotieren beginnt, arbeitet das Aufrollrelais ordnungsgemäß. Wenn das Relais ausgelöst hat und der Anlasser nicht zu drehen begonnen hat, sind höchstwahrscheinlich die Kontakte des Magnetrelais durchgebrannt und müssen gereinigt werden, wofür das Relais entfernt werden muss. Wenn das Relais nicht funktioniert, muss es ersetzt werden.
4. Wenn das Magnetrelais aktiviert wird, sollte sich der Antrieb entlang der Starterwelle bewegen. Geschieht dies nicht, ist der Fahrhebel defekt. Wenden Sie sich zur Reparatur an eine Fachwerkstatt.
5. Um die Freilaufkupplung mit einem Schraubendreher zu überprüfen, drehen Sie das Zahnrad in verschiedene Richtungen. In diesem Fall sollte sich das Zahnrad mit der Welle in eine Richtung drehen und in die andere - getrennt davon (die Welle bleibt stationär). Andernfalls muss das Laufwerk ausgetauscht werden. Um den Antrieb auszutauschen, muss der Anlasser demontiert werden.
Aus- und Einbau eines Anlassers Der Anlasser ist mit zwei Schrauben an der rechten Seite des Zylinderblocks hinten befestigt. Um die Arbeiten abzuschließen, benötigen Sie eine Inspektionsgrube oder eine Überführung.
Rückzug 1. Das Auto für den Job vorbereiten.
2. Schrauben Sie mit einem 13-mm-Schlüssel die Mutter zum Befestigen der "Masse"-Drähte ab, entfernen Sie die Drähte vom Bolzen, schrauben Sie zwei Bolzen zum Befestigen des Anlassers ab (der zweite befindet sich symmetrisch auf der anderen Seite des Anlassers), lösen Sie die Starter vom Schwungrad und drehen Sie ihn mit dem hinteren Teil nach unten, um die Drähte der Befestigungsmuttern leicht abzuschrauben.
3. Lösen Sie mit einem 13-mm-Schlüssel die Mutter, mit der das Kabel an Klemme B + des Aufrollrelais befestigt ist, und entfernen Sie das Kabel.
4. Lösen Sie mit einem 10-mm-Schlüssel die Mutter, mit der das Kabel an der Klemme „ST“ des Aufrollrelais befestigt ist, entfernen Sie das Kabel und entfernen Sie den Anlasser.
Installation Den Anlasser in umgekehrter Reihenfolge einbauen.
Die Anleitung gilt für Chevrolet Lacetti-Fahrzeuge der Modelljahre 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013.
