Reparatur des Honda Accord Anlassers zum Selbermachen
Im Detail: Do-it-yourself-Reparatur des Honda Accord-Starters von einem echten Meister für die Website my.housecope.com.
Wir zeigen, wie Sie einen defekten Anlasser in einem Honda Accord 7-Auto (Honda Accord 7) schnell und richtig mit unseren eigenen Händen ersetzen können. Trennen Sie vor Beginn der Arbeiten unbedingt die Klemme von der Batterie. Alle Erklärungen während des Videos sind leider auf Englisch, aber wir brauchen sie nicht wirklich, Hauptsache, der Vorgang des Ausbaus des Anlassers, die Position der Halterungen, das verwendete Werkzeug usw. werden gut und in dargestellt Detail. Wenn Sie diese Schritt-für-Schritt-Anleitung befolgen, können Sie einen defekten Generator einfach durch einen neuen ersetzen oder den alten zur Reparatur entfernen.
Videotausch, Ausbau des Anlassers im Honda Accord 7:
Backup-Video-Anleitung:
Wie man beim Honda Accord 7 sicherstellt, dass die Lichtmaschine ausgebaut und dann neu eingebaut wird, ist überhaupt nicht schwierig, wenn man weiß, wie es geht, nicht nach Papieranleitung, wo sehr oft vieles nicht klar oder erklärt ist .
Der Anlasser dreht schlecht und manchmal ist der Anlasser still, Verdacht auf Bürsten, Empfehlen Sie eine Werkstatt, wo sie den Anlasser reparieren können und ich möchte Teile vorbestellen
Bürsten (in existentiellen sagen sie, dass dies nur Federn sind)? (9) oder Hinterbau (7)
Ich denke, es ist besser, zumindest mit einigen Ersatzteilen zu ihnen zu gehen Das Problem ist noch nicht akut und zeigt sich häufiger in der Kälte Ich halte 80r für eine Bürste (oder eine Feder ??) und 1000r für einen Bürstenblock nicht für verschwenderisch, sobald sie sich abwickeln, lassen Sie sie gleichzeitig ersetzen besonders 50/50, dass entweder die Bürsten ausgehen oder der Bendix
Ich werde auch versuchen, das + an der Batterie festzuziehen, sonst ist es unpraktisch, die Schraube an der Seite festzuziehen.)
Es scheint, dass ich den Anlasser herausgefunden habe - den positiven Draht festgezogen es wurde besser, aber niesen am anfang blieb (niest 1-3 mal) Sie greifen und lassen sofort los, während die Batterieleuchte blinkt, die Geschwindigkeit schwankt nicht vielleicht musst du was reinigen? Welche Filter wechseln? neue zündkerzen, drossel, einspritzventil nie gereinigt, benz.filter auch nicht gewechselt.
Video (zum Abspielen klicken).
Ich mache es selten (am Wochenende), die Akkuladung ist normal Vor dem Start beträgt die Spannung 12,8 - 12,6, die Batterie ist neu
Sie können den Anlasser überprüfen, ohne ihn auszubauen. Es ist notwendig, dort etwas mit einem Draht zu schließen (was ich nicht gesehen habe, seit ich den Schlüssel gedreht habe), um den „Aufroller“ zu überprüfen, wenn er sich dreht, dann liegt das Problem genau darin. Nun, oder sogar als Option: eine Montage am Anlasser, die andere mit den Schlüsseln im Zündschloss)))
Tatsächlich hat die Obduktion ergeben, dass der Starter am Leben ist o_O Wir haben es nur zu Hause überprüft, als wir es nach ungefähr zwanzig Minuten in der Kälte abgenommen haben)) Wir werfen den Körper auf das Minus, wir fangen das Plus - das erste Mal, als nichts passierte, war vielleicht der Grund, dass Papa nicht drückte es gut zum Terminal, demontierte den Motor, die Bürsten lebten, und er selbst er ist ziemlich lebendig ohne sichtbare Schäden, im Allgemeinen LIVE, wischte alles gesammelt, denke, lass es mich noch einmal versuchen - dieses Mal drückte er es auf das Terminal , verdrehte.
Jetzt ist die Frage, der Anlasser ist noch nicht verbaut. aber WAS IST DER GRUND. Allen Anzeichen nach lebt der Anlasser. Akkum lebt. Es gibt keine Signale. Wo ist der Haken.
1. Klemmen Sie das Minuskabel von der Batterie ab.
Wenn die im Auto installierte Stereoanlage mit einem Sicherheitscode ausgestattet ist, stellen Sie vor dem Abklemmen der Batterie sicher, dass Sie die richtige Kombination haben, um die Audioanlage zu aktivieren!
2. Nehmen Sie aus der motorischen Abteilung die Batterie und die Schale ihrer Befestigung (ab siehe die Abteilung die Prüfung des Zustandes und der Ersatz der Batterie). 3. Trennen Sie den unteren Kühlerschlauch und den Kabelbaum von der Starterhalterung. Bei V6-Motoren verlaufen die Leitungen des ATF-Kühlpfades in der Nähe des Starterhalters - achten Sie darauf, dass sie seitlich versetzt sind.
4. Markieren Sie die elektrische Verkabelung sorgfältig und trennen Sie sie von den Klemmen des Starter-Traktionsrelais. Lösen Sie die Zwischenklemmen der Befestigung der elektrischen Leitungsanlage.
5. Geben Sie die Grubenbaubolzen zurück und nehmen Sie den Starter ab.
6. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
Demontieren Sie den Starter wie zu Beginn dieses Verfahrens gezeigt.
Überprüfen Sie den Verteilerdurchmesser. Wenn der Durchmesser unter der Betriebsgrenze liegt, den Anker ersetzen.
Überprüfen Sie den Rundlauf des Krümmers (A).
Wenn der Kommutatorschlag innerhalb des Betriebsbereichs liegt, überprüfen Sie den Kommutator auf Kohlenstaub oder entfernen Sie Fremdkörper aus dem Spalt zwischen den Kommutatorplatten.
Wenn der Kollektorschlag außerhalb des Bereichs liegt, ersetzen Sie die Armatur.
Überprüfung der Tiefe der Glimmerisolierung (A). Wenn der Glimmer zu stark hervorsteht (B), schneiden Sie den Glimmer mit einem Bügelsägeblatt auf eine normale Tiefe. Den gesamten Glimmer (C) zwischen den Kollektorplatten auf die angegebene Tiefe schneiden. Der Schnitt sollte nicht zu flach, zu schmal oder V-förmig sein (D).
Messen Sie die Länge der Bürsten. Wenn er außerhalb des Bereichs liegt, ersetzen Sie die Bürstenhalterbaugruppe.
Sicherstellen, dass zwischen der Klemme (+) des Bürstenhalters (A) und der Klemme (-) des Bürstenhalters (B) keine elektrische Verbindung besteht. Besteht Durchgang, ersetzen Sie die Bürstenhalterbaugruppe.
Während Sie das Antriebszahnrad festhalten, drehen Sie die Zahnradwelle gegen den Uhrzeigersinn. Die Getriebewelle muss sich frei drehen. Wenn sich die Getriebewelle nicht reibungslos dreht, ohne zu klemmen, tauschen Sie die Getriebeabdeckungsbaugruppe aus.
Setzen Sie die Bürste in den Bürstenhalter ein und setzen Sie den Anker (A) in den Bürstenhalter (B) ein.
HINWEIS. Um neue Bürsten zu installieren, führen Sie einen Streifen Schleifpapier Nr. 500 oder Nr. 600 mit der Schleifseite nach außen zwischen den Kommutator und jede Bürste ein und drehen Sie den Anker langsam. Die Kontaktfläche der Bürsten wird entlang der Kontur gedreht, die dem Durchmesser des Kommutators entspricht.
Während Sie die Feder (C) zusammendrücken, führen Sie sie in die Öffnung des Bürstenhalters ein und drücken Sie sie bis zum Anschlag nach unten. Wiederholen Sie diesen Schritt für die anderen drei Federn (D, E und F).
Installieren Sie den Anker und den Bürstenhalter im Statorgehäuse.
HINWEIS. Stellen Sie sicher, dass der Anker richtig im Bürstenhalter sitzt.
Ein spezialisiertes technisches Zentrum bietet eine kostengünstige Reparatur von Honda-Startern aller Modelle. Wir geben eine lebenslange Garantie auf alle Arbeiten. Wir haben ein komplettes Sortiment an Ersatzteilen für jeden Anlasser, sodass Sie nicht lange warten müssen, bis der Auftrag abgeschlossen ist. Kostenlose Fehlerbehebung. Wir bieten auch an, einen neuen oder generalüberholten Anlasser für Honda zu kaufen. Ein Umtausch ist möglich, was die Reparaturzeit beschleunigt.
Alle Arbeiten werden von qualifiziertem Fachpersonal ausgeführt.
AUS- UND EINBAU DER GERÄTE WIRD IN UNSEREM SERVICE DURCHGEFÜHRT
Die vollen Kosten für Reparaturarbeiten am Honda-Starter werden in der Regel nach der Diagnose und der detaillierten Fehlerbehebung des Starters ermittelt. Der Arbeitspreis beträgt 500 Rubel für jede Panne.
Reparatur: erfolgt in der Regel innerhalb von 1 Stunde, sofern das Gerät aus dem Pkw ausgebaut wird In unserer Werkstatt können Sie auch den Anlasseraus- und -einbauservice in Anspruch nehmen. Es steht eine große Ersatzteildatenbank zur Verfügung. (Bendixes, Magnetrelais, Anker, Statoren, Bürsten, Lager, Buchsen).
Reparaturschritte:
Ihr Gerät wird auf einem Diagnosestand überprüft, beispielsweise die Funktion der elektrischen und mechanischen Teile des Geräts.
Wenn das Gerät fehlerhaft ist, wird es zerlegt, es wird eine Fehlersuche durchgeführt, wodurch fehlerhafte Komponenten identifiziert werden.
Nach der Fehlerbehebung werden die Kosten für die Reparatur des Geräts bekannt gegeben. Wenn sich die Reparatur für Sie nicht lohnt, können Sie bei uns ein neues oder generalüberholtes Gerät erwerben.
Reparaturkosten: nach der Diagnose des Geräts ermittelt.
Gewährleistung für durchgeführte Arbeiten 8 Monate.
Erfahrung 12 Jahre. Geboren in der Region Kaluga. Ausbildung: Moskauer Automobiluniversität. Fachrichtung "Autoelektriker"
Erfahrung 7 Jahre. Geboren in Moskau. Ausbildung: Moscow Automobile College 76. Spezialität „Autoelektriker“
Erfahrung 7 Jahre. Das Krasnodar-Territorium war geboren. Bildung Krasnodar Automobile College. Fachrichtung "Automechaniker"
Aus- und Einbau eines Anlassers
1. Klemmen Sie das Minuskabel von der Batterie ab.
Wenn die im Auto installierte Stereoanlage mit einem Sicherheitscode ausgestattet ist, stellen Sie vor dem Abklemmen der Batterie sicher, dass Sie die richtige Kombination haben, um die Audioanlage zu aktivieren!
2. Nehmen Sie aus der motorischen Abteilung die Batterie und die Schale ihrer Befestigung (ab siehe die Abteilung die Prüfung des Zustandes und der Ersatz der Batterie). 3. Trennen Sie den unteren Kühlerschlauch und den Kabelbaum von der Starterhalterung. Bei V6-Motoren verlaufen die Leitungen des ATF-Kühlpfades in der Nähe des Starterhalters - achten Sie darauf, dass sie seitlich versetzt sind.
4. Markieren Sie die elektrische Verkabelung sorgfältig und trennen Sie sie von den Klemmen des Starter-Traktionsrelais. Lösen Sie die Zwischenklemmen der Befestigung der elektrischen Leitungsanlage.
5. Geben Sie die Grubenbaubolzen zurück und nehmen Sie den Starter ab.
6. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
Das Ersetzen des Anlassers durch einen Honda Accord erfolgt nur, wenn es nicht möglich ist, den Anlasser eines Honda Accord zu reparieren, oder es mehr kostet, als ihn durch einen neuen zu ersetzen.
Zuerst werden wir diagnostizieren Anlasser Honda Accord, ohne Ausbau. Wenn die Diagnose ein Problem im Starter zeigt, bauen wir den Starter aus und stellen ihn zur Diagnose auf einen speziellen Ständer.
Nachdem er die Messwerte genommen hat, wird der Meister machen Demontage und Fehlersuche. Nachdem die Kosten für die Reparatur eines Honda Accord-Starters ermittelt wurden, wird entschieden, was am besten zu tun ist: den Starter reparieren und durch einen neuen ersetzen.
Tankstelle auf Citizen – 603-55-05, von 10 bis 20 Uhr, keine freien Tage. Tankstelle in Kupchino – 245-33-15, von 10 bis 20, keine freien Tage. WhatsApp / Viber: 8-911-766-42-33
AUFMERKSAMKEIT. Wir reparieren keine Anlasser, die aus dem Auto entfernt wurden. Wir führen selbstständig Diagnosen durch, stellen eine Diagnose und geben eine Garantie, dass das Problem im Anlasser liegt und wir es lösen werden.
Wann muss der Anlasser ausgetauscht oder repariert werden: - das Auto springt nicht an, der Anlasser zeigt keine Lebenszeichen; - Wenn Sie versuchen, das Auto zu starten, ist ein Geräusch zu hören, das Auto springt nicht an; – Nach dem Starten des Motors schaltet der Anlasser nicht ab;
