Im Detail: Selbstreparatur eines Honda Akkordstarters von einem echten Meister für die Seite my.housecope.com.
Lassen Sie uns zeigen, wie Sie einen defekten Anlasser in einem Honda Accord 7 (Honda Accord 7) schnell und korrekt mit unseren eigenen Händen ersetzen können. Vor Arbeitsbeginn unbedingt das Terminal von der Batterie trennen. Leider sind alle Erklärungen im Verlauf des Videos auf Englisch, aber wir brauchen sie nicht wirklich, Hauptsache, es wird der Vorgang des Entfernens des Anlassers, die Lage der Halterungen, das verwendete Werkzeug usw. gezeigt gut und ausführlich. Wenn Sie diese Anleitung schrittweise befolgen, können Sie den defekten Generator einfach durch einen neuen ersetzen oder den alten zur Reparatur entfernen.
Videowechsel, Starter ausbauen im Honda Accord 7:
Anleitung zum Backup-Video:
Wie man überzeugt werden könnte, den Generator im Honda Accord 7 auszubauen und dann einen neuen einzubauen, ist überhaupt nicht schwierig, wenn man weiß, wie es geht, nicht durch Papieranweisungen, bei denen sehr oft vieles nicht klar ist oder nicht erklärt wird.
Der Anlasser dreht schlecht und schweigt manchmal, Verdacht auf Bürsten, den Service beraten, wo der Anlasser repariert werden kann und ich möchte Ersatzteile vorab bestellen
Bürsten (in eksist heißt es, das seien nur Federn)? (9) oder Heckmontage (7)
Ich denke, es ist besser, mit zumindest ein paar Ersatzteilen zu ihnen zu gehen Das Problem ist noch nicht akut und manifestiert sich häufiger in der Kälte Ich halte 80r für eine Bürste (oder eine Feder ??) und 1000r für einen Bürstenblock nicht für Verschwendung, da sie sie gleichzeitig drehen, werden sie ersetzt vor allem 50/50, dass entweder die Bürsten enden oder Bendix
Ich werde auch versuchen, + am Akku festzuziehen, sonst ist es unpraktisch, die Schraube an der Seite festzuziehen)
Es scheint, dass ich den Anlasser herausgefunden habe - ich habe das Pluskabel angezogen es wurde besser, aber das Niesen am Anfang blieb bestehen (1-3 mal niesen) diese greift und lässt sofort los, während die Batterieanzeige blinkt, schweben die Umdrehungen nicht kann man was reinigen? Welche Filter ändern? die kerzen sind neu, die drosselklappe, der injektor wurde noch nie gereinigt, die benz.filter wurden auch nicht gewechselt.
Video (zum Abspielen anklicken).
ein Igel selten (am Wochenende), die Akkuladung ist normal vor dem Start Spannung 12,8 - 12,6, neue Batterie
Sie können den Anlasser überprüfen, ohne ihn auszubauen. Es ist notwendig, dort etwas mit einem Draht zu verschließen (was ich nicht gesehen habe, da ich den Schnabel gedreht habe), um zu überprüfen, ob sich der "Aufroller" dreht, wenn er sich dreht, dann liegt das Problem genau darin. Na ja, oder sogar optional: einer mit Anlasser, einer mit Schlüssel im Zündschloss)))
Die Autopsie selbst ergab, dass der Starter noch lebt o_O Wir haben es nur zu Hause überprüft, als wir es nach etwa zwanzig Minuten in der Kälte abgenommen haben)) Wir werfen die Leiche auf Minushaken plus - beim ersten Mal passierte nichts, vielleicht lag es daran, dass Papa sie nicht gut gegen das Terminal drückte , den Motor zerlegt, die Bürsten leben, und er selbst ist ganz am Leben ohne sichtbare Pannen, im Allgemeinen, LIVE, er hat alles aneinander gerieben, denk nach, lass es mich noch einmal versuchen, diesmal drückte er es an das Terminal und wirbelte es herum .
Nun die Frage, die der Anlasser noch nicht gestellt hat. aber was ist der grund dafür. nach allen angaben ist der starter am leben. Akkum lebt. Es gibt keine Signalgeber. Wo ist der Haken.
1. Trennen Sie das Minuskabel von der Batterie.
Wenn das Autoradio mit einem Sicherheitscode ausgestattet ist, vergewissern Sie sich vor dem Abklemmen der Batterie, dass Sie die richtige Kombination zur Inbetriebnahme des Audiosystems haben!
2. Entfernen Sie den Akku und die Palette seiner Befestigung aus dem Motorraum (siehe Abschnitt Zustand prüfen und Batterie wechseln). 3. Trennen Sie den unteren Kühlerschlauch und den Kabelbaum von der Anlasserhalterung. Bei V6-Motoren verlaufen die ATF-Kühlmittelleitungen nahe der Anlasseraufnahme - auf seitliche Verschiebung achten.
4. Markieren Sie die elektrische Verkabelung sorgfältig und trennen Sie sie von den Klemmen des Starter-Traktionsrelais. Lösen Sie die Zwischenhalteklammern der elektrischen Verkabelung.
5. Geben Sie die Befestigungsschrauben und entfernen Sie den Anlasser.
6. Die Installation erfolgt kopfüber.
Demontieren Sie den Anlasser wie zu Beginn dieses Verfahrens gezeigt.
Kollektordurchmesser prüfen. Wenn der Durchmesser kleiner als die Arbeitsgrenze ist, ersetzen Sie den Anker.
Überprüfen Sie den Rundlauf des Verteilers (A).
Wenn der Rundlauf des Verteilers innerhalb des Betriebsbereichs liegt, überprüfen Sie den Verteiler auf Kohlenstaub oder entfernen Sie alle Ablagerungen aus dem Spalt zwischen den Verteilerplatten.
Wenn der Rundlauf des Kollektors außerhalb des Arbeitsbereichs liegt, ersetzen Sie den Anker.
Überprüfung der Tiefe der Glimmerisolierung (A). Wenn der Glimmer zu stark herausragt (B), kürzen Sie den Glimmer mit einem Bügelsägeblatt auf eine normale Tiefe. Schneiden Sie den gesamten Glimmer (C) auf die angegebene Tiefe zwischen den Verteilerplatten ab. Die Schnittfuge darf nicht zu flach, zu schmal oder V-förmig sein (D).
Messen Sie die Länge der Bürsten. Wenn es außerhalb des Arbeitsbereichs liegt, ersetzen Sie die Bürstenhalterbaugruppe.
Stellen Sie sicher, dass keine elektrische Verbindung zwischen dem (+) Anschluss des Bürstenhalters (A) und dem (-) Anschluss des Bürstenhalters (B) besteht. Wenn Durchgang besteht, ersetzen Sie die Bürstenhalterbaugruppe.
Während Sie das Ritzel festhalten, drehen Sie die Ritzelwelle gegen den Uhrzeigersinn. Die Ritzelwelle muss sich frei drehen. Wenn sich die Ritzelwelle ohne Blockieren nicht reibungslos dreht, ersetzen Sie die Ritzelabdeckungsbaugruppe.
Setzen Sie die Bürste in den Bürstenhalter ein und setzen Sie den Anker (A) in den Bürstenhalter (B) ein.
HINWEIS. Um neue Bürsten zu installieren, legen Sie einen Streifen Schleifpapier # 500 oder # 600 mit der schleifenden Seite nach außen zwischen den Kommutator und jede Bürste und drehen Sie den Anker langsam. Die Kontaktfläche der Bürsten wird entsprechend dem Durchmesser des Kollektors entlang der Kontur gefräst.
Die Feder (C) zusammendrücken, in das Loch im Bürstenhalter einführen und bis zum Anschlag nach unten drücken. Wiederholen Sie diesen Schritt für die anderen drei Federn (D, E und F).
Installieren Sie den Anker und den Bürstenhalter im Statorgehäuse.
HINWEIS. Stellen Sie sicher, dass der Anker richtig im Bürstenhalter sitzt.
Ein spezialisiertes technisches Zentrum bietet eine kostengünstige Reparatur von Honda-Startern aller Modelle an. Auf alle Arbeiten geben wir eine langfristige Garantie. Wir haben ein komplettes Sortiment an Ersatzteilen für alle Einsteiger, damit Sie nicht lange warten müssen, bis der Auftrag erledigt ist. Kostenlose Fehlerdiagnose. Wir bieten auch an, einen neuen oder überholten Anlasser für Honda zu kaufen. Ein Austausch ist möglich, was die Reparaturzeit beschleunigt.
Alle Arbeiten werden von qualifizierten Fachkräften ausgeführt.
DER AUS- UND EINBAU VON GERÄTEN WIRD IN UNSEREM SERVICE DURCHGEFÜHRT
Die Gesamtkosten der Reparaturarbeiten für Honda-Anlasser werden in der Regel nach Diagnose und ausführlicher Fehlersuche des Anlassers ermittelt. Der Arbeitspreis beträgt 500 Rubel für jede Panne.
Reparatur: erfolgt in der Regel innerhalb von 1 Stunde, sofern das Aggregat aus dem Fahrzeug ausgebaut wird. In unserer Werkstatt können Sie auch den Service des Aus- und Einbaus des Anlassers in Anspruch nehmen. Es gibt einen großen Vorrat an Ersatzteilen auf Lager. (Bendixes, Aufrollrelais, Anker, Statoren, Bürsten, Lager, Buchsen).
Reparaturphasen:
Auf einem Diagnosetisch wird Ihr Gerät beispielsweise auf Funktion der elektrischen und mechanischen Teile des Gerätes überprüft.
Wenn das Gerät defekt ist, wird es zerlegt, ein Defekt wird durchgeführt, wodurch die defekten Einheiten identifiziert werden.
Nach der Fehlerbehebung werden die Reparaturkosten des Geräts bekannt gegeben. Ist die Reparatur für Sie nicht wirtschaftlich, können Sie bei uns ein neues oder überholtes Gerät erwerben.
Reparaturkosten: nach Gerätediagnose ermittelt.
Die Gewährleistung für die ausgeführten Arbeiten beträgt 8 Monate.
Berufserfahrung 12 Jahre. Wurde in der Region Kaluga geboren. Ausbildung: Moskauer Automobiluniversität. Spezialität "Autoelektriker"
Berufserfahrung 7 Jahre. Wurde in Moskau geboren. Ausbildung: Moskauer Automobil-College 76. Fachrichtung "Autoelektriker"
Berufserfahrung 7 Jahre. Das Krasnodar-Territorium war geboren. Ausbildung Krasnodar Automobile College. Fachrichtung "Automechaniker"
Aus- und Einbau eines Anlassers
1. Trennen Sie das Minuskabel von der Batterie.
Wenn das Autoradio mit einem Sicherheitscode ausgestattet ist, vergewissern Sie sich vor dem Abklemmen der Batterie, dass Sie die richtige Kombination zur Inbetriebnahme des Audiosystems haben!
2. Entfernen Sie den Akku und die Palette seiner Befestigung aus dem Motorraum (siehe Abschnitt Zustand prüfen und Batterie wechseln). 3. Trennen Sie den unteren Kühlerschlauch und den Kabelbaum von der Anlasserhalterung. Bei V6-Motoren verlaufen die ATF-Kühlmittelleitungen nahe der Anlasseraufnahme - auf seitliche Verschiebung achten.
4. Markieren Sie die elektrische Verkabelung sorgfältig und trennen Sie sie von den Klemmen des Starter-Traktionsrelais. Lösen Sie die Zwischenhalteklammern der elektrischen Verkabelung.
5. Geben Sie die Befestigungsschrauben und entfernen Sie den Anlasser.
6. Die Installation erfolgt kopfüber.
Das Ersetzen des Anlassers durch einen Honda Accord wird nur durchgeführt, wenn es nicht möglich ist, den Anlasser eines Honda Accord zu reparieren oder es mehr kostet, als ihn durch einen neuen zu ersetzen.
Zuerst stellen wir eine Diagnose Anlasser Honda Accord, ohne Ausbau. Zeigt die Diagnose ein Problem im Anlasser, bauen wir den Anlasser aus und stellen ihn auf einen speziellen Ständer zur Diagnose.
Nach dem Ablesen produziert der Master Demontage und Fehlerbehebung... Nachdem die Reparaturkosten für einen Honda Accord Anlasser ermittelt wurden, wird entschieden, was am besten zu tun ist: den Anlasser reparieren und durch einen neuen ersetzen.
Tankstelle auf Grazhdanka - 603-55-05, von 10 bis 20, keine freien Tage. Tankstelle in Kupchino - 245-33-15, von 10 bis 20, keine freien Tage. WhatAapp / Viber: 8-911-766-42-33
AUFMERKSAMKEIT. Wir reparieren keine aus einem Fahrzeug ausgebauten Anlasser. Wir diagnostizieren selbstständig, stellen eine Diagnose und geben eine Garantie, dass das Problem im Anlasser liegt und wir es lösen.
Wann muss ein Anlasser ausgetauscht oder repariert werden: - das Auto springt nicht an, der Anlasser zeigt kein Lebenszeichen; - Beim Versuch, das Auto zu starten, ist ein Geräusch zu hören, das Auto springt nicht an; - Nach dem Anlassen des Motors wird der Anlasser nicht abgeklemmt;
