Im Detail: Selbstreparatur eines Daf 95 Anlassers von einem echten Meister für die Seite my.housecope.com.
Ein spezialisiertes Kfz-Technikzentrum in Moskau bietet eine kostengünstige Reparatur von DAF-Startern (DAF). Wir warten Anlasser aller Modelle. Hier können Sie nicht nur das Gerät reparieren, sondern auch einen neuen oder generalüberholten DAF-Starter kaufen oder gegen einen generalüberholten zum Reparaturpreis eintauschen. Alle Arbeiten werden von Fachleuten mit Fachausbildung ausgeführt, die schon lange in diesem Bereich tätig sind. Auf alle Arbeiten geben wir eine langfristige Garantie.
Reparaturphasen:
Auf einem Diagnosetisch wird Ihr Gerät beispielsweise auf Funktion der elektrischen und mechanischen Teile des Gerätes überprüft.
Wenn das Gerät defekt ist, wird es zerlegt, ein Defekt wird durchgeführt, wodurch die defekten Einheiten identifiziert werden.
Nach der Fehlerbehebung werden die Reparaturkosten des Geräts bekannt gegeben. Ist die Reparatur für Sie nicht wirtschaftlich, können Sie bei uns ein neues oder überholtes Gerät erwerben.
Es gibt eine große Auswahl an Ersatzteilen auf Lager
Reparaturphasen:
Auf einem Diagnosetisch wird Ihr Gerät beispielsweise auf Funktion der elektrischen und mechanischen Teile des Gerätes überprüft.
Wenn das Gerät defekt ist, wird es zerlegt, ein Defekt wird durchgeführt, wodurch die defekten Einheiten identifiziert werden.
Nach der Fehlerbehebung werden die Reparaturkosten des Geräts bekannt gegeben. Ist die Reparatur für Sie nicht wirtschaftlich, können Sie bei uns ein neues oder überholtes Gerät erwerben.
Reparaturkosten: nach Gerätediagnose ermittelt.
Die Gewährleistung für die ausgeführten Arbeiten beträgt 8 Monate.
Unser Unternehmen beschäftigt sich ausnahmslos mit dem professionellen Service aller Modelle der Marke daf und bietet unseren Kunden eine schnelle und qualitativ hochwertige Reparatur von Cargostartern daf 45.120, 45.150, 65 CF.210, 65 CF.240, 65.210, 85.360, 85.400 , 85.430, 95 XF.480, CF 85.430, F 2300, F 3300, XF 95.430, XF 95.480. Unsere Meister, die sich seit vielen Jahren auf die Reparatur von Anlassern DAP 45.120, 45.150, 65 CF.210, 65 CF.240, 65.210, 85.360, 85.400, 85.430, 95 XF.480, CF 85.430, F 2300, F 3300 . spezialisiert haben , XF 95.430, XF 95.480, verfügen über die erforderliche Anzahl an Spezialwerkzeugen, präzise Diagnosegeräte, ein komplettes Sortiment an Original-Ersatzteilen für Daf-Starter und umfangreiche Erfahrung in Reparaturarbeiten jeglicher Komplexität. Wir reparieren defekte DAP-Starter einfach und in kürzester Zeit und geben den Geräten wieder ihre Zuverlässigkeit, Leistung und Benutzerfreundlichkeit zurück. Dieser Ansatz ermöglicht unseren Kunden, unnötige und erhebliche Kosten zu vermeiden: Denn eine hochwertige und gründliche Reparatur des Aggregats (mit dem Austausch von ausgefallenen Teilen durch neue, originale, vom Autohersteller empfohlene Teile) gibt dem Starter buchstäblich ein zweites Leben: lang und fruchtbar.
Video (zum Abspielen anklicken).
Berufserfahrung 12 Jahre. Wurde in der Region Kaluga geboren. Ausbildung: Moskauer Automobiluniversität. Spezialität "Autoelektriker"
Berufserfahrung 7 Jahre. Wurde in Moskau geboren. Ausbildung: Moskauer Automobil-College 76. Fachrichtung "Autoelektriker"
Berufserfahrung 7 Jahre. Das Krasnodar-Territorium war geboren. Ausbildung Krasnodar Automobile College. Fachrichtung "Automechaniker"
Die Reparatur von Startern ist ein mühsames Geschäft, aber wenn Sie es selbst tun, können Sie Ihr Familienbudget schonen. Im Betrieb steht der Starter ständig unter starker Belastung und ist Staub, Feuchtigkeit, Schmutz und Öl ausgesetzt, was zur schnellen Zerstörung der Isolierung des Elektromotors und Ausfällen des Antriebs beiträgt.
Über einige Anzeichen einer Anlasserstörung und über die Überprüfung und Reparatur des Aufrollrelais haben wir bereits geschrieben. Eine weitere Fehlfunktion, die zur Reparatur des Anlassers führt, ist der Schlupf der Freilaufkupplung - Bendix, der durch Verschmutzung der Rillen und Rollen entsteht. In diesem Fall ist beim Einschalten des Anlassers das Geräusch eines sich drehenden Ankers zu hören und die Kurbelwelle sitzt (das ist gut) im Anleitungsvideo gezeigt für Anlasserreparatur unten auf der Seite). Reparatur ist hier unabdingbar.
Sie können den Bendix direkt am Auto überprüfen, ohne die gesamte Einheit zu entfernen. Dazu benötigen Sie:
Übertragung einschließen;
Drücken Sie das Bremspedal;
Anlasser starten.
Wenn Sie gleichzeitig das Geräusch der Drehung des Ankers hören, rutscht der Bendix und muss repariert oder durch einen neuen ersetzt werden.
Zunächst können Sie versuchen, eine kleine Reparatur durchzuführen und die Verschmutzung des Bendix zu entfernen, ohne den Starter zu zerlegen. Dafür:
den Anlasser aus dem Auto ausbauen (Videoanleitung am Ende des Artikels);
tauchen Sie es ganz in einen Behälter mit Benzin und lassen Sie es mehrere Stunden dort.
ohne den Anlasser aus dem Behälter zu entfernen, das Kupplungsrad mehrmals drehen, um die Nuten besser zu spülen;
Nehmen Sie den Anlasser heraus und trocknen Sie ihn.
Wenn durch eine solche "nicht knifflige" Reparatur die Störung nicht behoben wird, müssen Sie die Überholkupplung ausbauen und demontieren.
Die Anlasserreparatur mit Demontage des Bendix wird in der folgenden Reihenfolge durchgeführt:
Vor der Demontage muss der Bendix zunächst vom Anker entfernt werden (schau dir das Video an unter).
Dann den gefalteten Rand des Gehäuses sehr vorsichtig aufweiten und vom Außenring entfernen.
Dann die Federn entfernen und so dehnen, dass sie, wenn sie frei sind, um ca. 10 mm ansteigen.
Als nächstes müssen alle Teile des Bendix, die Rillen des äußeren Käfigs in Benzin gespült und die Kerben und Grate auf den Arbeitsflächen entfernt werden.
Vergessen Sie nicht, alle Bauteile vor der Montage mit Motoröl zu schmieren.
Wenn Sie die Kanten des Gehäuses richtig aufrollen, verlängert eine solche Reparatur des Starters die Lebensdauer des Bendix um mehrere Jahre.
Die Firma "Volt Plus" führt hochwertige Reparaturen von Startern in Moskau, im Nordosten des Verwaltungsbezirks, SZAO und CAO durch!
In den Servicezentren des Unternehmens reparieren wir nicht nur defekte DAF XF 95.430 Anlasser, sondern bieten auch Serviceleistungen für den Austausch von Anlassern durch neue und wiederaufbereitete Einheiten an.
Der Anlasser eines Autos ist ein kleiner Gleichstrommotor, der die Kurbelwelle zum Drehen antreibt.
Wenn der Anlasser richtig funktioniert, ist sein Klang glatt und leise. Eventuelle Fehlfunktionen führen in der Regel dazu, dass das Auto des Autobesitzers nicht startet. Daher ist es wichtig, sofort zu handeln und professionellen Rat einzuholen.
Bei der Reparatur von originalen werksseitigen DAF XF 95.430-Startern in Moskau wird Ihr Starter in unserem Zentrum lange funktionieren und sein Betrieb ist zuverlässiger als bei jedem neuen Gerät, für das Sie beim Kauf viel mehr Geld ausgeben. Wir empfehlen Ihnen, Ihren Anlasser zu reparieren und sicher für den vorgesehenen Zweck zu verwenden.
Wir sind stolz auf die Qualität unserer Arbeit, die durch den Ausbildungsstand und die Professionalität der Meister unseres Unternehmens erreicht wird!
Sie können DAF XF 95.430 Anlasser in Ihrem nächsten Servicecenter reparieren:
Hallo liebe Autofahrer! Mit dem Kauf des ersten Autos steht ein Neuwagen-Enthusiast vor vielen Fragen und Herausforderungen. Eines der wichtigsten Dilemmata, die gelöst werden müssen, besteht darin, ob es sich lohnt, in das Gerät des Autos einzutauchen, die Techniken der Diagnose und Beseitigung von Pannen zu beherrschen.
So sehr wir uns das nicht wünschen, aber jedes noch so perfekte Auto hat eine Panne. Um weiterfahren zu können, sind Reparaturen erforderlich. Gut, wenn es einen Autoservice in der Nähe und echte Profis gibt, die Sie persönlich kennen.
Die Wartung und Reparatur eines Autos ist ein ziemlich teures Unterfangen. Wie die Praxis zeigt, müssen fast alle Fahrer den Aufbau des Autos erlernen und versuchen, selbst Reparaturen durchzuführen. Zumindest Reparaturen in Eigenregie, die unserem Verständnis unterliegen.
Das erste, was Sie meistern müssen, ist die DIY-Starterreparatur. Erfahrene Fahrer behaupten, dass alle anderen Pannen nichts für ihn sind, wenn es dem Autobesitzer gelungen ist, den Anlasser zu reparieren.
Die Sache ist die, dass der Anlasser unabhängig von Marke und Modell des Autos an einer der ungünstigsten Stellen im Motorraum installiert ist. Das Entfernen des Anlassers für einen unerfahrenen Autoenthusiasten kann mit einer automobil-zivilen Meisterleistung gleichgesetzt werden.
Egal wie schwer es ist, die Reparatur des Anlassers muss gemeistert werden, denn ohne dieses Gerät ist es unmöglich, das Auto zu starten.
Angesichts der Lokalisierung des Anlassers müssen Sie geduldig sein und einen Satz gewöhnlicher Autoschlüssel haben, einschließlich Steckschlüssel mit flexibler Verlängerung - Kardan. Der Starter sollte in der Revisionsgrube ausgebaut werden, da sonst ein Freifahren unter der Maschine nicht möglich ist.
Demontieren Sie den Anlasser wie folgt:
die Batteriepole sind abgeklemmt;
die Stromversorgungskabel werden von den Stiften des Aufrollrelais und der Starterklemmen abgeschraubt (dies kann auch von oben erfolgen);
die Abdeckung des Motorschutzes wird entfernt;
die obere und untere Mutter, mit der der Anlasser am Motorblock befestigt ist, werden abgeschraubt, der Anlasser wird entfernt.
Während der Anlasser noch im Auto verbaut ist, ist es ziemlich schwierig, eine vollständige Diagnose durchzuführen und die Fehlfunktion zu lokalisieren. Wenn der Starter auf dem Tisch liegt, steht der Kontrolle nichts im Wege.
Eine vollständig geladene Batterie ist erforderlich, um die ordnungsgemäße Funktion der Systeme zu testen. Die Masse muss mit dem Körper verbunden sein, und das "Plus" hilft, die Fehlfunktion zu finden. Beim Anschließen des Pluskabels an den Kontaktbolzen des Aufrollrelais sollte es funktionieren und die Bendix nach vorne drücken.
Geschieht dies nicht, muss das Relais ersetzt werden. Beim Anschließen des Kabels an das Kabel nach dem Relais sollte der Anlasser selbst funktionieren. Die fehlende Drehung der Welle ist ein Befehl, sie zu demontieren.
Um eine effektive Reparatur eines Anlassers mit eigenen Händen durchzuführen, müssen Sie eine Panne (Fehlfunktion) finden oder deren Ursache ermitteln.
Die häufigsten Gründe, warum der Anlasser nicht mehr gut funktioniert, sind:
Ausfall des Retraktor-(Traktions-)Relais. Infolge dieser Fehlfunktion wird das Arbeitszahnrad des Bendix nicht zum Eingriff mit dem Schwungradring geführt;
Bürstenverschleiß. Ein Anlasser ist der gleiche Elektromotor wie viele andere, und die elektrische Energie wird über Graphitbürsten auf den Anker übertragen, die sich mit der Zeit abnutzen und ersetzt werden müssen;
Lagerverschleiß. Bei verschlissenen Lagern kann der Anlasser funktionieren, dies führt jedoch zu starken Vibrationen und zur Zerstörung anderer Teile des Mechanismus.
Für den Zusammenbau des Anlassers wird dringend empfohlen: Beim Ausbau des Anlassers die ausgebauten Teile in der Reihenfolge ihrer Priorität auslegen.
Die "besondere" Lage des Anlassers, sowie die Verwendung von Kohlebürsten führt dazu, dass die Karosserie und alle Teile des Anlassers stark verschmutzt sind.
Unabhängig davon, ob eine Panne schnell gefunden werden konnte, sollten Sie den Anlasser und alle Ersatzteile von Verschmutzungen reinigen, die Unversehrtheit der Wicklungen mit Instrumenten überprüfen und erst dann mit der Montage fortfahren.
Die im Blog beschriebenen Informationen werden bis heute an Tankstellen geheim gehalten. Das ist nicht verwunderlich – schließlich kostet es viel Geld. Nachdem ich das harte Leben der Trucker gesehen habe, habe ich einen Blog erstellt, um Geheimnisse zu enthüllen, auf die man unterwegs (und nicht nur auf der Straße) einfach nicht verzichten kann. Glaub mir nicht - schau! .________________________
Kfz-Diagnose - die ich benutze. Auf Youtube ansehen
