Do-it-yourself-Reparatur eines alten Wagenhebers

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Der Wagenheber ist mittlerweile recht weit verbreitet. Sie sind im Arsenal fast aller Autofahrer und können sich bei verschiedenen Arbeiten in der Werkstatt als nützlich erweisen. Es gibt verschiedene Arten eines solchen Mechanismus, in diesem Fall werden wir auf den hydraulischen achten. Ein solches Werkzeug überträgt Kraft durch Komprimieren eines Fluids. Die Komplexität des Mechanismus und seine Verwendung unter schwierigen Betriebsbedingungen bestimmen den Reparaturbedarf. Sie können die hydraulische Struktur mit Ihren eigenen Händen reparieren, sollten jedoch alle Merkmale eines solchen Prozesses berücksichtigen. Überlegen Sie, wie ein hydraulischer Wagenheber repariert wird und welche Merkmale dieser Prozess haben kann.

Reparatur eines hydraulischen Wagenhebers

Das Design eines hydraulischen Wagenhebers kann erheblich variieren. Viele professionelle Modelle können lange halten, aber dennoch können bestimmte Gründe zu einem schwerwiegenden Defekt führen.

Hydraulischer Wagenheber vom rollenden Typ

Fehlfunktionen des hydraulischen Wagenhebers können mit folgenden Problemen verbunden sein:

Viele Ursachen für das Versagen des Hebemechanismus sind das Ergebnis einer unsachgemäßen Verwendung des Geräts. Darüber hinaus sieht die Wartung einiger Modelle von hydraulischen Wagenhebern regelmäßige Ölwechsel vor. Diese und viele weitere Punkte werden bei der Betrachtung der Betriebsanleitung berücksichtigt.

Die Do-it-yourself-Reparatur eines hydraulischen Wagenhebers kann in Ihrer eigenen Werkstatt durchgeführt werden, wenn Sie über die erforderlichen Materialien und Werkzeuge verfügen. Es ist zu beachten, dass einige Versionen des Hebemechanismus durch nicht trennbare Strukturen dargestellt werden und es ziemlich schwierig sein wird, Reparaturarbeiten durchzuführen. Der hydraulische Wagenheber sollte unter Berücksichtigung seiner Konstruktionsmerkmale zerlegt werden. Dies kann die folgenden Werkzeuge erfordern:

Video (zum Abspielen klicken).

Hammer und Meißel.
Zange.
Schraubendreher mit verschiedenen Durchmessern.
Säge.
Ein Satz Schlüssel und ein Gasschlüssel.

Notwendige Reparaturwerkzeuge

Es gibt einfach eine große Anzahl verschiedener hydraulischer Wagenheber, daher ist es schwierig, genau zu sagen, welche Werkzeuge Sie möglicherweise benötigen, um die Arbeit zu erledigen. In einigen Fällen ist es möglich, zur Wartung oder Reparatur leicht auf den internen Mechanismus zuzugreifen, in anderen Fällen dauert die Demontage ziemlich viel Freizeit.

Bei den Materialien hängt alles davon ab, welche Art von Fehlfunktion die Struktur aufweist. Sehr oft versagen Dichtungen aus Kunststoff oder Gummi. Bei ihrer Auswahl können ziemlich viele Schwierigkeiten auftreten, da selbst ein kleiner Spalt zum Durchgang des Arbeitsfluids in die obere Kammer führen kann (zu einem Druckabfall führen). Wenn wir eine Beschädigung des Stiels oder Glases in Betracht ziehen, werden solche Fehlfunktionen nur durch den Austausch des gesamten Elements behoben.

Wenn Sie überlegen, wie Sie einen hydraulischen Wagenheber zerlegen, müssen Sie auf die Konstruktionsmerkmale achten. Die Kraft wird in allen Fällen durch das Öl übertragen, das ein niedriges Verdichtungsverhältnis hat. Wie bereits erwähnt, sollte das Öl gewechselt werden, um eine lange Lebensdauer des Geräts bei häufigem Gebrauch zu gewährleisten, da es mit der Zeit seine Leistung verlieren kann.

Hydraulische Wagenhebervorrichtung

Die Vorrichtung eines Rollhebers unterscheidet sich nicht wesentlich von einem herkömmlichen Schubheber.Der Arbeitsteil wurde nach ähnlichen Prinzipien durchgeführt. Es ist zu beachten, dass die Konstruktion stark von der Tragfähigkeit abhängt. Einige Modelle sind mit einer Gewindeverlängerung ausgestattet, mit der Sie die anfängliche Hubhöhe anfänglich einstellen können.

Der hydraulische Wagenheber zum Selbermachen kann im Falle einer Fehlfunktion der Hilfselemente oder des Hauptarbeitsteils repariert werden. In den meisten Fällen treten Probleme mit dem Arbeitsteil auf. Die klassische Version wird durch eine Kombination der folgenden Elemente dargestellt:

Ein Kolben mit O-Ringen. Auf ihn wird der Druck der Flüssigkeit ausgeübt. Durch die Kombination einer Vielzahl von Dichtungen aus verschiedenen Materialien lässt der Kolben auch bei hohem Druck kein Öl durch. Zudem ist die Konstruktion selbst auf hohe Belastungen ausgelegt. Durch die Verwendung von Gummidichtungen können Sie das Element beweglich machen.
Zylinder mit Dichtungen. Es ist der Zylinder, der den Arbeitsraum erzeugt, in dem Druck auf die Stange ausgeübt wird. Um die Reibung während des Laufs des beweglichen Elements zu verringern, wird die Oberfläche auf Hochglanz poliert. Bei der Herstellung dieses Elements werden Materialien mit hohen Korrosionseigenschaften verwendet. Das Auftreten von sogar unbedeutendem Rost führt dazu, dass sich das bewegliche Teil schnell abnutzt. Außen wird der Zylinder durch Gusseisen dargestellt, das sehr anfällig für Stoßbelastungen ist. Gehen Sie daher sorgsam mit dem betreffenden Tool um.
Power-Aktie. Dieses Element wird mit dem Kolben verbunden, in Bewegung gesetzt. Es ist die Stange, die die Last aufnimmt, die zwischen dem angehobenen Objekt und dem Kolben auftritt. Gefertigt aus hochwertigem Stahl, ausgelegt für hohe Belastungen. Um die Lebensdauer zu verlängern, wird die Oberfläche chemisch behandelt, um Korrosionsbeständigkeit zu gewährleisten. Es ist zu beachten, dass bei Verwendung eines hydraulischen Wagenhebers unter Verstoß gegen die Betriebsempfehlungen in Bezug auf zulässige Belastungen die Stange verbogen wird. Diese Art von Fehler ist sehr häufig.
Durchsatzsysteme. Um dem Arbeitsraum Öl zu- und abzuführen, sind Durchgangskanäle erforderlich. Sie sind klein und können mit der Zeit verstopfen.
Eine Kolbenpumpe, die Druck liefert. Die meisten Vorrichtungen des mechanischen Typs sehen ein manuelles Pumpen von Fluid in den Arbeitsbereich vor. Die Kolbenpumpenvorrichtung zeichnet sich durch hohe Zuverlässigkeit aus, fällt selten aus.
Das Entlüftungsventil dient zum Ablassen von Flüssigkeit aus dem Arbeitsraum. Ein solches Strukturelement kann auf verschiedene Arten implementiert werden. In der Regel ist dies eine kleine Schraube, bei deren Drehung aufgrund des auf die Stange ausgeübten Drucks die gesamte Flüssigkeit aus der Arbeitskammer entfernt wird.
Manschetten und Siegel. Diese Elemente sorgen für eine Isolierung der Arbeitskammer und anderer Strukturelemente. Sie verleihen der Kolbenstange auch Beweglichkeit. Bei der Herstellung von Manschetten und Plomben werden Kunststoffmaterialien verwendet, die sich durch eine hohe Beständigkeit gegen mechanische Beanspruchung oder die Einwirkung des verwendeten Öls auszeichnen. Wichtige Kennziffern von Dichtungen sind ihr Außen- und Stegdurchmesser sowie Steifigkeit und Verschleißfestigkeit. Eine geeignete Ersatzoption zu finden, ist in vielen Fällen ziemlich schwierig.
Einfüllöffnung zur Aufrechterhaltung des erforderlichen Ölstands im System. Von Zeit zu Zeit muss Öl nachgefüllt werden, um den erforderlichen Stand zu halten. In der Regel sinkt bei intensiver Nutzung oder Transport des Hydraulikhebers in falscher Position der Füllstand der Arbeitsflüssigkeit. Einige Modelle des Geräts verfügen über eine Ölstandsanzeige.

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Rollheber-Gerät

Im Allgemeinen können wir sagen, dass das Design ziemlich einfach ist, aber es hat viele Reibungselemente. Viele Hersteller erstellen zusammenklappbare Designs, wenn die Dichtungen am Schaft mit einer Mutter oder einem anderen Befestigungselement befestigt sind. Es ist zu beachten, dass es auch nicht trennbare Versionen gibt, deren Reparatur um ein Vielfaches komplizierter ist.

Die Reparatur des Wagenhebers ist in den meisten Fällen recht einfach, wenn Sie über die erforderlichen Verbrauchsmaterialien verfügen. Es ist zu beachten, dass das Auftreten von Korrosion auf der Oberfläche die Aufgabe erheblich erschweren kann. Daher müssen Sie eine spezielle Flüssigkeit kaufen, um Korrosion und Oxidation zu entfernen.

Die Reparatur eines rollenden Hydraulikhebers zum Selbermachen kann bedingt in mehrere Hauptphasen unterteilt werden:

Das Wesen des Problems wird bestimmt. Wenn das Design den Druck nicht hält, werden die Dichtungen wahrscheinlich verschleißen. Falls das Anheben nur schwer möglich ist, besteht die Möglichkeit einer Schaftverformung oder anderer Probleme.
Eine vollständige Analyse der Struktur ist im Gange. In diesem Stadium ist es wichtig, die Befestigungselemente nicht zu beschädigen. Es sei daran erinnert, dass der Arbeitsraum während der Druckzufuhr diesen enthalten muss. Selbst ein geringfügiger Defekt kann Leckagen und Druckabfall verursachen.
Die Inspektion der Integrität der Hauptelemente wird durchgeführt. In den meisten Fällen kann die Ursache des Problems durch Sichtprüfung der Struktur ermittelt werden. Beispielsweise können Dichtungen Aussparungen, Rillen und andere Verformungen, eine leichte Biegung im Schaft, Kanäle mit geringem Durchsatz aufgrund von Ruß- und Schmutzansammlungen aufweisen.
Nach Feststellung der Störungsursache kann der Rollheber repariert werden.

In den meisten Fällen kann ein hydraulischer Wagenheber wie folgt repariert werden:

Nach dem Zerlegen der Struktur wird der innere Hohlraum von verschiedenen Ablagerungen gereinigt. Außerdem müssen Sie das verwendete Öl vollständig ersetzen.

Siegel können auf verschiedene Weise entfernt werden. In der Regel ist ein Fixierelement vorhanden, das die Unbeweglichkeit der Gummibänder während des Betriebs der Vorrichtung gewährleistet. Es lohnt sich, die Reihenfolge der Position von Gummibändern und Dichtungen verschiedener Typen zu berücksichtigen. Eine falsche Installation kann dazu führen, dass das Gerät den Druck nicht hält.

Wie bereits erwähnt, können die Krümmung des Stiels und die Beschädigung der Spiegeloberfläche nicht unabhängig voneinander korrigiert werden. Zu viel Verschleiß führt dazu, dass das gesamte Element oder der Hubmechanismus selbst ausgetauscht werden muss.Der hydraulische Flaschenheber hat ein noch einfacheres Design. In der Regel bedarf es keiner Anpassungen. Daher können Sie nach der Montage mit dem Testen und dem anschließenden Betrieb beginnen, sofern keine Probleme auftreten. Einige Hersteller von Hebevorrichtungen geben Anweisungen, wie das Gerät zerlegt und repariert werden kann. Seine Verwendung ermöglicht es, die Aufgabe erheblich zu vereinfachen. Bild - Do-it-yourself-Reparatur eines alten Wagenhebers

Ein reparierter hydraulischer Wagenheber sollte zuerst auf ordnungsgemäße Funktion überprüft werden. Dies liegt daran, dass häufiger Gebrauch mit unsachgemäßer Installation von Dichtungen oder anderen Fehlern zu einem schnellen Verschleiß der Hauptelemente führt. Daher sollte eine Versicherung für das Anheben des Autos oder andere Mechanismen abgeschlossen werden. Durch sachgemäße Reparaturarbeiten können Sie die Lebensdauer des hydraulischen Wagenhebers erheblich verlängern.

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Um den hydraulischen Wagenheber so wenig wie möglich zu reparieren, müssen Sie das Produkt überwachen und richtig bedienen. Halten Sie den erforderlichen Flüssigkeitsstand aufrecht, der durch die Dichtungen sickert. Oft klemmt die Last aufgrund des Eindringens von Luft beim Anheben. Dann treten Schwierigkeiten beim Absenken auf. In diesen Fällen muss der Wagenheber zerlegt und repariert werden.Führen Sie es wirklich alleine durch und beachten Sie eine bestimmte Abfolge von Aktionen.

Der hydraulische Wagenheber besteht aus 3 Komponenten:

Zu Beginn der Arbeit wird der Mechanismus auf eine flache Ebene gestellt, das Ventil schließt und aufgrund der Bewegung des Hebels wird der Schaft angehoben. Beim Abstieg öffnet sich das Ventil und der Gewichtsdruck drückt den Schaft wieder an seinen Platz.

Wenn der Hebel gedrückt wird, wird Flüssigkeit aus dem Gehäuse in den Zylinder gepumpt und drückt ihn nach oben. Saug- und Druckventile verhindern den Rücklauf.

Wenn sich ein Ventil in der Pumpe öffnet, kehrt Flüssigkeit in den Gehäuseraum zurück.

Flaschenheber können Lasten von 3 bis 200 Tonnen heben. Dies wird durch das Vorhandensein einer großen Stützebene sichergestellt.Es gibt 2 Arten von Flaschenspendern:

Einzelstange. Aufgrund ihrer einfachen Handhabung werden sie im Maschinen- und Anlagenbau eingesetzt. Der Wagenheber wurde von Autofahrern übernommen - um Autos anzuheben. Wird als Knoten in einem Rohrbieger oder einer Presse verwendet.

Zwei-Stab. Funktioniert sowohl in vertikaler als auch in horizontaler Position. Das Gerät enthält 2 Stangen. Sie werden in einem Zylinder angehoben.

Äußerlich ist es ein auf Rädern montierter Wagen. Vor der Arbeit rollt er unter die zu hebende Last.Das Design ist groß, so dass es in Reifengeschäften Anwendung gefunden hat. Das Anheben erfolgt durch Drücken des Hebels. Wenn das Ventil geöffnet wird, senkt sich der Schaft.Wenn ein leichtes Absenken erforderlich ist, wird ein Rohrgriff verwendet. Sie sitzt auf der Ventilschraube und dreht diese um ihre Achse. Ein leichter Rückgang der Aktie beginnt.

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Diese Art von Produkt hat Nachteile:

Große Abmessungen und hohes Gewicht des Produkts.

Das Vorhandensein einer Beton- oder Asphaltplattform.

Reparatur eines hydraulischen Wagenhebers zum Selbermachen. Dazu werden alle möglichen Störungen und die Regeln für deren Beseitigung untersucht. Teile werden im Voraus vorbereitet - um die ausgefallenen zu ersetzen. Die Hauptursachen für Ausfälle und die Regeln zu ihrer Beseitigung sind bekannt. Dazu müssen Sie das richtige Werkzeug zur Hand haben.

Vor dem Einfüllen von neuem Öl wird das alte vollständig entfernt. Falls Spülflüssigkeit vorhanden ist, wird diese ebenfalls entfernt.

Vor dem Eingießen einer neuen wird alle vorhandene Luft entfernt. Das Auslassventil öffnet sich und das Gerät fällt nach unten. Dann sollten mindestens 5 Pumpvorgänge durchgeführt werden. Eine Schraube wird vom Einfüllstutzen entfernt und Öl wird durch die Düse auf das erforderliche Niveau gegossen. Dann wird das Pumpen wiederholt und das Öl erneut gegossen. Es ist wichtig, die gesamte Luft aus dem System abzulassen. Sobald die Öloberfläche aufhört zu blubbern und die gewünschte Markierung erreicht, ist der Wagenheber startbereit.

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Wenn Sie den Wagenheber korrekt bedienen, wird die Anzahl der Ausfälle dramatisch abnehmen.

Dazu müssen Sie sich an folgende Regeln halten:

Es ist verboten, eine Last zu heben, die die zulässige überschreitet.
Die Arbeit wird reibungslos und ohne Ruckeln ausgeführt.
Die Installation darf nur auf einer ebenen Fläche erfolgen.
Vor der Arbeit werden alle beweglichen Gelenke geschmiert.
Eine äußere Inspektion des Geräts wird durchgeführt, um Risse oder Öllecks zu erkennen.
Der Ölstand wird überprüft, der normalisiert werden muss.

Damit der hydraulische Wagenheber ohne Unterbrechung arbeitet, ist eine monatliche Wartung erforderlich. Da das Produkt ständig starken Belastungen ausgesetzt ist, müssen alle Teile geschmiert werden. Es ist wichtig, das Vorhandensein von Schmutz zu vermeiden, der zum Blockieren des Geräts führt. Das Gerät wird im abgesenkten Zustand gelagert.

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Heutzutage ist eine Autoreparatur, sei es ein Radwechsel oder eine Aufhängungsreparatur, ohne den Einsatz von Wagenhebern - spezielle Geräte, die zum Anheben und Fixieren einer Last in einer bestimmten Höhe bestimmt sind - nicht mehr vorstellbar. Und heute gelten hydraulische Wagenheber als die beliebtesten, bei denen die Kraft mit einem Kolben und einer Arbeitsflüssigkeit erzeugt wird.

Hauptelemente in der Konstruktion des hydraulischen Wagenhebers sind:

Metallgehäuse;
hydraulischer Kolben;
Arbeitsflüssigkeit.

Der hydraulische Wagenheber kann einen normalen oder verlängerten Körper aus gehärtetem Metall haben. Das Gehäuse erfüllt folgende Funktionen: Es ist ein Behälter für Arbeitsöl und dient als Führungszylinder für den Kolben.

Das Gerät dieses Typs ist mit einer Hydraulikpumpe mit Luft-, Fuß- oder Handantrieb ausgestattet. Das Design des Wagenhebers enthält Sicherheitsventile und andere Vorrichtungen, um einen störungsfreien und langen Betrieb aufrechtzuerhalten.

Einziehbarer Hydraulikzylinder u Hebemechanismus, die eine spezielle Plattform anheben, befinden sich in den Öffnungen des Körpers. Das Absenken erfolgt durch Drehen des T-Griffs. Das Design verfügt über eingebaute Räder, die dem Gerät Mobilität verleihen. Der langgestreckte Körper der Schießbude wird normalerweise verwendet, um mit schweren Fahrzeugen und Bussen zu arbeiten.

Jeder hydraulische Hubmechanismus arbeitet unter Verwendung von Flüssigkeit nach dem Prinzip der kommunizierenden Gefäße. Vor der Arbeit müssen Sie das Gerät auf einer harten und ebenen Oberfläche unter der Maschine installieren und bei geschlossenem Ventil den Hebel gedrückt halten, bis das Auto die erforderliche Höhe erreicht hat. Das Absenken der Maschine erfolgt durch Öffnen des Ventils am Wagenheberkörper.

Arbeitshydrauliköl durch eine Antriebspumpe mit einem Hebel gepumpt. Die Flüssigkeit fließt durch das Ventil in den Zylinder und drückt sie heraus. Der Rückfluss des Öls wird durch zwei Ventile verhindert - Ansaugen und Ablassen. Um den Wagenheber abzusenken, müssen Sie das Ventil an der Pumpe öffnen, in diesem Fall fließt die Flüssigkeit vom Zylinder zurück in das Gehäuse.

Das Vorhandensein von Gewinden am Körper, geschützt durch ein spezielles Gehäuse, Gewindelöcher in der Basis und Gewinde am Schaft, garantiert unbegrenzte Aufbockarbeiten und die Möglichkeit, es zum Biegen, Klemmen und Crimpen zu verwenden.Eine stabile Stütze aus gehärtetem Metall, die am Vorbau montiert ist, schützt den Hubmechanismus vor Beschädigungen. Der geriffelte Teil der Basis verhindert das Verrutschen des Autos.

Hydraulische Heber gelten als die unprätentiösesten. Das Hauptmerkmal der Hydraulik ist ein inkompressibles Arbeitsmedium. Das Ergebnis ist ein sanftes Anheben der Last, präzises Abbremsen und Fixieren in der gewünschten Höhe. Hydraulische Heber haben einen hervorragenden Wirkungsgrad - bis zu 85 % und eine hohe Tragfähigkeit - über 250 Tonnen mit geringem Kraftaufwand, aufgrund des hohen Übersetzungsverhältnisses zwischen den Oberflächen des Zylinders und dem Pumpenkolben.

Aber bei hydraulischen Hebegeräten ist die anfängliche Hubhöhe im Gegensatz zu mechanischen Geräten viel höher. Eine weitere Schwierigkeit ist die Unmöglichkeit einer genauen Einstellung der Absenkhöhe. Um den Wagenheber in Arbeitsposition zu halten, ist es notwendig, die Dichtheit der Dichtungen und Ventile sowie den Ölstand ständig zu überwachen. Diese Geräte dürfen nur aufrecht gelagert und transportiert werden, da sonst die Flüssigkeit aus dem Gehäuse schwappen kann.

Nachteile hydraulischer Wagenheber:

Sie sind eher langsam.
Sie sind groß und schwer.
Hoher Preis.
Kleiner Hub für Einkolbenwinden.

Der Aufbau des hydraulischen Vertikalhebers ist am einfachsten. Der Einsatzbereich dieser Wagenheber ist aufgrund des erheblichen Bereichs der angehobenen Lasten - von 3 bis 200 Tonnen - recht umfangreich. Flaschenheber werden in Lastkraftwagen eingesetzt. Zusätzlich zu den Hauptvorteilen eines hydraulischen Wagenhebers haben Flaschenmodelle noch einige weitere - eine große Stellfläche, Kompaktheit und Vielseitigkeit in der Anwendung.

Vertikale Buchsen kann doppelt oder einfach sein. Das Einstangengerät zeichnet sich durch Benutzerfreundlichkeit und einfaches Design aus, das den Anwendungsbereich erweitert und Arbeiten unterschiedlicher Komplexität ermöglicht:

Demontage und Montage im Bau- und Maschinenbau;
Reparatur von Rädern von Wagen und Autos;
Verwendung als Antriebseinheit eines Rohrschneiders, Rohrbiegers, einer Presse und ähnlicher Werkzeuge.

Der Teleskopheber mit zwei Stangen hat ein ähnliches Design wie der vertikale, das Funktionsprinzip des Flaschenmechanismus basiert auf der Installation mehrerer Stangen. Der Kolben befindet sich an der Basis der Teleskopvorrichtung. Es kann in vertikaler und horizontaler Position verwendet werden. Es passt in die meisten Autos und hat eine kleine Größe. Das Anheben erfolgt mit Hilfe eines Hubhebels, der durch einen Zylinder in Arbeitsstellung gebracht wird.

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Diese Art von Wagenheber funktioniert nach dem gleichen Prinzip wie der vertikale Wagenheber, jedoch mit dem Unterschied, dass sich der Zylinder nicht in einer vertikalen Position befindet, während der Kolben nicht direkt mit der Aufnahme ausgerichtet ist. Dieses Gerät wird als Rollen bezeichnet, da es sich um einen Wagen auf Rädern handelt, der über die Oberfläche gerollt werden kann. Der Wagenheber bewegt sich bzw „rollt“ unter der Last.

Dieser Heber wird wie Flaschenmaschinen durch Schwenken des Hebels in Bewegung gesetzt, er wird auch durch Lösen der Ventilschraube abgesenkt. Wenn die Last abgesenkt werden muss, müssen Sie einen Rohrgriff auf die Ventilschraube stecken, dann tritt die Trennwand in die Nut dieser Schraube ein. Durch Drehen des Griffs um die Achse dreht der Bediener auch die Schraube, wodurch der Druck im Zylinder verringert und das Auto auf die gewünschte Höhe abgesenkt wird.

In der Regel wird ein Rollheber an einer Reifenmontiermaschine eingesetzt, da er ideal zum Anheben einer Autoseite geeignet ist, recht schnell im Einbau und Betrieb. Die Nachteile dieser Konstruktion ergeben sich aus dem Namen - für den Betrieb des Rollhebewerks ist ein harter und ebener Untergrund, Asphalt oder Beton, erforderlich. Außerdem erschweren das große Gewicht und die Größe den Transport des Geräts im Auto.

Rollheber aufgeteilt nach Zweck:

Für den privaten Gebrauch von Pkw mit einer Tragfähigkeit von bis zu drei Tonnen.
Für Reifen- und Autowerkstätten, bis zu vier Tonnen Tragfähigkeit und mit Vorhubarmen zum schnellen Erreichen der gewünschten Aufnahmehöhe.
Für Sonderfahrzeuge und Wartung von schweren Maschinen mit einer Tragfähigkeit von bis zu zwanzig Tonnen und mit dem Einbau von Vorhubhebeln.

Hydraulische Hebevorrichtungen müssen regelmäßig gewartet werden, daher muss dem Arbeitszylinder Öl hinzugefügt werden, das während des Betriebs durch verschiedene Dichtungen und Dichtungen abfließt. Neben der Frage, wie ein hydraulischer Wagenheber mit den eigenen Händen gepumpt werden kann, können Probleme auch darin bestehen, dass das Auto beim Anheben auf die erforderliche Höhe blockiert wird und dass selbst eine leichte Last nicht angehoben oder der Kolben nicht abgesenkt werden kann nach dem Heben.

Um einen Wagenheber mit eigenen Händen zu testen oder zu reparieren, benötigen Sie Kaufen Sie das erforderliche Reparaturset. Vor der Reparatur müssen Sie das Gerät zunächst zerlegen. Dazu benötigen Sie möglicherweise eine Schraubenschlüsselverlängerung, um mehr Hebelwirkung und beträchtliche Kraft zu erzielen. Bereiten Sie auch einen Behälter für Altöl vor und bereiten Sie einen neuen vor.

Dann müssen Sie die Kolben holen und auf Korrosion prüfen. Sämtliche Korrosion und Verschmutzungen müssen entfernt werden. Stellen Sie sicher, dass der Stiel nicht verbogen ist. Wenn die Verformung dennoch aufgetreten ist, ist es unwahrscheinlich, dass Sie sie erneut ausrichten können, sodass Sie die Reparatur mit Ihren eigenen Händen abschließen können.

Es lohnt sich auch, das Ventil zu überprüfen, das Öl überträgt. Warum wird es abgeschraubt und auf Verschmutzung oder Verformung überprüft? Geht das Ventil durch mechanische Verformung zu Bruch, muss es einfach ausgetauscht werden. Gleichzeitig kann es einfach verstopfen und die Kugel beginnt, lose an ihrem Platz zu sitzen. Das ist der Grund für den Ölverlust.

Gießen Sie das alte Betriebsmittel vollständig aus. Dies ist ein ziemlich einfaches Verfahren, obwohl es lange dauern wird, bis die Flüssigkeit durch die Zylinder fließt. Das Öl wird abgelassen, indem das System gepumpt wird, indem der Hebel nach oben und unten bewegt wird. Alle Elemente gründlich von Öl- und Staubrückständen waschen. Völlig Ersetzen Sie alle Dichtungen und Manschetten.

Ein weiterer Grund für den Ausfall des Wagenhebers ist der Schmutz, der in den Arbeitsmechanismus gelangt ist. Um es zu entfernen, müssen Sie den Körperkopf abschrauben, Kerosin in die Basis gießen und den Wagenheber mit abgeschraubter Verriegelungsnadel pumpen. Am Ende des Betriebs muss Kerosin entfernt und neues Öl in das Arbeitsteil gegossen werden.

Bei längerem Betrieb sammeln sich Luftblasen im Arbeitsteil des Wagenhebers an, die seine Leistung erheblich verringern. Die Reparatur dieses Zusammenbruchs erfolgt auf diese Weise.

Schrauben Sie zuerst das Bypass-Ventil und den Öltankdeckel ab, und dann in schnellem Tempo Pumpen Sie die Pumpe mehrmals. Die Luft kommt also aus dem Arbeitsteil in den Öltank. Danach können Sie das Loch schließen, das zum Öltank und Bypassventil führt. Wenn alles richtig gemacht ist, tritt die Luft aus und das Gerät arbeitet wieder im normalen Modus. Wenn der Versuch fehlschlägt, wiederholen Sie diese Schritte.

Sie haben also das Gerät eines hydraulischen Wagenhebers kennengelernt, seine Vor- und Nachteile studiert, die Klassifizierung herausgefunden und wissen, wie ein hydraulischer Wagenheber mit Ihren eigenen Händen repariert wird. Das Wichtigste, woran Sie während des Betriebs denken müssen, ist die regelmäßige Zugabe des Arbeitsmediums und die Wartung.

Der Wagenheber ist eines der wichtigsten Werkzeuge im Arsenal, er hilft überall: ein Auto oder eine Ausrüstung reparieren, eine Vielzahl von Bau- und Reparaturarbeiten durchführen. Und wenn Ihr Gerät aus irgendeinem Grund plötzlich ausfällt, müssen Sie lernen, wie man einen hydraulischen Wagenheber mit Ihren eigenen Händen repariert!Auch eine große Auswahl an Wagenhebern wird gefallen, von denen jeder seine eigenen Eigenschaften und Besonderheiten hat. Bild - Do-it-yourself-Reparatur eines alten Wagenhebers

Wie jedes Gerät, das große Lasten trägt, können Geräte oft ausfallen, und daher müssen Sie immer wissen, wie Sie den Wagenheber selbst reparieren können. Im Moment des Zusammenbruchs voll gerüstet sein!

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Jeder hydraulische Wagenheber wird durch Flüssigkeit angetrieben, und die Hauptelemente des Wagenhebers sind Körper, Kolben und Öl. Wenn Sie sich entscheiden, Reparaturen selbst durchführen zu lernen, müssen Sie unbedingt wissen, welche Ursachen zu Ausfällen führen können. Zunächst einmal könnte die Konstruktion des Gerätes durch Korrosion „angegriffen“ werden, was zu einer Einschränkung beim Absenken der Mechanik führt. Natürlich brechen Wagenheber oft durch zu hohe Belastung, was zum Verbiegen der Stangen führt. Bild - Do-it-yourself-Reparatur eines alten Wagenhebers

Es gibt noch einige andere Punkte, einschließlich der Notwendigkeit, das Öl zu wechseln. Jede Reparatur wird jedoch auf fast die gleiche Weise durchgeführt. Und das erste, was Sie wissen müssen, ist, wie Sie das Gerät zerlegen. Danach können Sie mit dem Austausch der Flüssigkeit beginnen. Die Demontage des Werkzeugs erfolgt in der folgenden Reihenfolge:

Lösen Sie die Befestigungselemente mit Schraubenschlüsseln.
Entfernen Sie das Flüssigkeitsentlüftungsventil und den Kolben;
Bei einer kompetenten Inspektion überprüfen wir die Qualität des Ventils und aller Dichtungen. Wenn Sie feststellen, dass sie unbrauchbar geworden sind, tauschen Sie einfach die Elemente des Wagenhebers aus.
Wir reinigen den Mechanismus von Schmutz und anderen Fremdkörpern, waschen den Zylinder;
Wir prüfen und wechseln bei Bedarf den alten Gummi;
Der letzte Schritt besteht darin, das Werkzeug in umgekehrter Reihenfolge zusammenzubauen.

Natürlich sollten Sie den Wagenheber nach dem Zusammenbau unbedingt auf Funktion prüfen! Wenn das Gerät anfängt zu arbeiten, großartig, aber es ist nicht immer möglich, alles beim ersten Mal zu beheben. Vielleicht ist das Öl das Problem?

Öl ist die treibende Kraft des Geräts, es drückt auf den Kolben und bringt die Stange in die gewünschte Position. Dadurch ist es möglich, nahezu jede Last zu heben. Wenn nicht genug Öl im Gerät ist, funktioniert der Mechanismus nicht. Viele, die zuerst mit Reparaturen beginnen, überspringen diesen Moment, was letztendlich zu Problemen mit der Bedienung des Wagenhebers führt. Anleitung zum Ölwechsel: Bild - Do-it-yourself-Reparatur eines alten Wagenhebers

Um den Wagenheber mit Öl zu füllen, müssen Sie zuerst den Stopfen herausdrehen und die alte Flüssigkeit ablassen. Der nächste Schritt besteht darin, den Mechanismus mit Spülflüssigkeit zu reinigen, die in jedem Baumarkt erhältlich ist. Übrigens ist es gerade für einen Anfänger ziemlich schwierig, den Wagenheber vollständig zu spülen, da Sie die Flüssigkeit mindestens zwei- oder dreimal einfüllen müssen, wonach das Pumpen durchgeführt wird, die Flüssigkeit erneut hinzugefügt und gepumpt wird wieder. Das Ablassen des alten Öls erfolgt auf die gleiche Weise - damit nicht einmal ein Tropfen der alten Flüssigkeit im Inneren des Mechanismus verbleibt.

Der Behälter muss bis zum Ende mit Öl gefüllt werden, dh bis die Flüssigkeit die erforderliche Markierung erreicht. Gleichzeitig stellen wir den Wagenheber in eine niedrige Position. Um den Schaft in die untere Position abzusenken, achten Sie darauf, das Schraubenventil zu drehen, bis es die Position „Ablassen“ erreicht. Nachdem wir den Korken gedreht haben, pumpen wir fünfmal, fügen dann Öl hinzu und drehen den Korken erneut. Das Öl während des Reinigungsvorgangs wird nicht jedes Mal ausreichen, und daher muss gepumpt werden, bis der „Kraftstoff“ unseres Wagenhebers das erforderliche Niveau erreicht und keine Blasen mehr auf der Oberfläche der Flüssigkeit erscheinen.

Wie Sie sehen können, ist das Reparieren von Wagenhebern mit Ihren eigenen Händen eine ziemlich einfache Aufgabe. Allerdings möchte ich es natürlich nicht zur Reparatur bringen, denn die Umsetzung kostet Zeit und Mühe. Deshalb haben wir für Sie eine Auswahl an Empfehlungen von Experten zusammengestellt. Wenn Sie sie befolgen, wird die Bedienung Ihres Wagenhebers viel einfacher und Reparaturen können „weggeschoben“ werden. Bild - Do-it-yourself-Reparatur eines alten Wagenhebers

Damit die Ölwechselarbeiten effizient und sachgerecht durchgeführt werden können, müssen unbedingt alle Lasten entfernt werden und das Gerät selbst darf erst in Betrieb genommen werden, wenn Sie alle Arbeiten vollständig abgeschlossen und den Wagenheber montiert haben;
Es ist ratsam, den "Kraftstoff" zweimal im Jahr auszutauschen, und wenn Sie den Wagenheber ständig benutzen, müssen Sie diese Arbeiten mindestens einmal im Monat durchführen, und Sie müssen jedes Mal den gesamten Mechanismus spülen.
Sie können jedes Öl aufnehmen, aber wenn Sie das Gerät in der Wintersaison verwenden, verwenden Sie unbedingt eine synthetische Lösung. Dadurch kann der Mechanismus immer in "voller Kampfbereitschaft" für die Arbeit sein.
Egal zu welcher Jahreszeit es draußen ist, es ist besser, wenn Sie das Werkzeug trocken und warm lagern können, sonst kann das Öl einfach gefrieren;
Wenn in der Wintersaison Arbeiten durchgeführt werden müssen, denken Sie daran, dass zu langes Arbeiten in der Kälte zu Schäden am Gerät führen kann und daher der Betrieb des Wagenhebers in den extremsten Fällen und für kurze Zeit möglich ist.

Wenn Sie mit solchen Methoden arbeiten, können Sie die Lebensdauer des Wagenhebers erheblich verlängern. Und teure Reparaturen, die Sie erheblich kosten können, können auf unbestimmte Zeit „verschoben“ werden, was eine gute Nachricht ist!

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