Do-it-yourself-Reparatur der Gleitfläche von Skiern

Früher Winter. Du machst erstaunliche Wendungen und schwelgst in deinem Mut, plötzlich hörst du ein schreckliches Knirschen unter deinen Füßen. Nur keine Panik; Das Entfernen einer Steinbeule in Ihren Skiern oder Ihrem Snowboard ist ganz einfach mit Ihren eigenen Händen.

Begutachten Sie zunächst den Schaden: Was ist kaputt und wie schwer?

Dann befolgen Sie den Rat des Arztes: "Wenn Sie Kopfschmerzen haben, nehmen Sie Aspirin, aber wenn Sie sich den Arm brechen, operieren Sie sich nicht selbst."

Sie haben also nur eine Delle auf der Gleitfläche (Hausschuh). Untersuche sie sorgfältig. Wenn die Delle klein oder mitteltief ist und die Kante nicht berührt, können Sie sie selbst reparieren. Wenden Sie sich bei größeren Schäden an die Werkstatt. Kleinere Beschädigungen (weniger als ½ mm tief) können einfach ignoriert werden.

Wenn Sie sich entscheiden, den Schaden selbst zu beheben, dann lesen Sie weiter.

Notwendige Werkzeuge und Materialien.

• Schraubstock
• Reiniger (oder Material auf Alkoholbasis)
• Metallschaber (Kellentyp)
• Reparaturstopfen aus Polyethylen P-Tex
• Propangasbrenner oder Haushaltskerze
• Rasierklinge
• Schleifpapier

Skivorbereitung

• Drehen Sie die Skier mit der Kufe nach oben und sichern Sie den Schraubstock in der Mitte.
• Untersuchen Sie den Schaden. Wenn sich Grundmaterialstränge um das Loch herum befinden, schneiden Sie diese vorsichtig mit einer Rasierklinge heraus.
• Verwenden Sie einen Metallschaber, um überschüssiges Wachs zu entfernen.
• Wenn die Delle groß ist, reinigen Sie sie von innen mit Sandpapier.
• Mit Reiniger abspülen und mit einer kleinen Drahtbürste schrubben, um verbleibenden Schmutz zu entfernen. Lassen Sie die Skier trocknen (20 Minuten bis eine Stunde).

Dellenfüllung

• Verwenden Sie eine Propangaslampe oder ein Feuerzeug, um die P-Tex-Kerze an einem Ende anzuzünden.
• Warten Sie, bis sie aufleuchtet (dies kann einige Minuten dauern). Am brennenden Ende können schwarze Rußflocken erscheinen. Wenn sie rutschig werden, kann das Polyethylen nicht gut schweißen. Entfernen Sie sie vorsichtig mit einem Metallschaber. Wenn die Flamme klein und blau statt gelb ist, gibt es keinen Ruß.
• Bringen Sie eine schmelzende P-Tex-Kerze an die beschädigte Stelle. Tropfen Sie den Schaden ab, sodass die Tropfen von den Rändern zur Mitte der Delle fließen. Füllen Sie es auf, da das P-Tex beim Abkühlen schrumpft.
• Wiederholen Sie diesen Vorgang bei Bedarf. Lösche die Flamme.
• Kühlen Sie P-Tex für 15 Minuten.
• Nehmen Sie einen scharfen Metallschaber, der im 90°-Winkel gebogen ist, und halten Sie ihn im 45°-Winkel. Verwenden Sie kleine, ruckartige Bewegungen, um überschüssiges Material vom Belag des Skis oder Snowboards zu entfernen. Bewegen Sie sich in die Richtung, die für Sie am bequemsten ist.
• Wickeln Sie die Stange mit Schleifpapier ein und schleifen Sie die Oberfläche vollständig ab.

Das Schmieren, Schärfen und Reparieren von Alpinskiern zum Selbermachen ist real. In dem Artikel werden wir unsere Erfahrungen darüber teilen, wie Sie den Prozess zu Hause einrichten, welche Werkzeuge und Materialien Sie verwenden und wo Sie sie kaufen können.

Die Selbstpflege von Bergskiern – Schmieren, Schärfen, Reparieren – scheint für gewöhnliche Skifahrer eine schwierige Aufgabe zu sein. Uns erschrecken die vielen verschiedenen Werkzeuge, lauten Maschinen und Funkenspritzer, die uns in den Skiservice-Centern begegnen.

Reichmann Maschine - Reparatur und Wartung von Alpinskiern

Die Skier mit den eigenen Händen in Ordnung zu bringen, ist jedoch nicht so schwierig, wie es bei diesem schaurigen Anblick erscheinen mag. Dies erfordert ein wenig Wissen sowie eine Reihe von Werkzeugen und Materialien. Und dann erscheinen die notwendigen Fähigkeiten.

Warum Ski selber schmieren, schärfen und reparieren? Und um nicht wegen jeder Kleinigkeit zum Servicecenter zu rennen und wertvolle Zeit und Geld zu verschwenden. Und das Servicecenter kann sehr weit weg sein, besonders wenn Sie abseits der Piste fahren.

Ja, wir selbst können je nach Wetter die richtige Schmierung auftragen, „Löcher“ in der Gleitfläche reparieren und die allgemeine Vorsaisonwartung durchführen.

Nochmals, wer hantiert nicht gerne mit seinen Skiern, besonders zu Beginn der Saison! Wir schätzen sie und schätzen sie als das Kostbarste für unser Herz.

Heute steigt die Bathyscaphe in die Tiefe hinab, wo Materialien und Werkzeuge für die Skipflege vor unseren Augen verborgen sind. Spüren Sie, wie die kühle Meeresbrise einen leichten Geruch von heißem Paraffin mit sich bringt? Wenn nicht, kaufen Sie Tropfen, Sie haben einen klaren Schnupfen. Niesen und atmen Sie das ganze Salz unseres riesigen Skiozeans ein!

Nehmen Sie in jedem Fall Ihre Plätze ein! Der Kapitän beißt schon ungeduldig ins Ruder.

In diesem Artikel werden wir also über die einfachsten Manipulationen mit Skiern sprechen. Aufwändigere Reparaturen - Bindungsbruch, Kantenriss - lassen sich am besten in Spezialwerkstätten erledigen, die es in der Regel in jedem ordentlichen Ski- und Boardverleih gibt.

So gehen sie, oder? Natürlich gehen sie, aber sie können besser gehen und noch viel mehr. Alles ist relativ.

Die beiden wichtigsten Faktoren, die zu mehr Freude am Skifahren verhelfen, sind scharfe Kanten und eine perfekt gleitende Unterseite der Skier (im Volksmund „Slipper“, „Slipper“ genannt). Und je trockener die Gleitfläche, je mehr Kratzer darauf und je stumpfer die Kanten – desto schlimmer für uns.

Es kostet viel mehr Kraft, laufende Ski zu drehen, als gut geschärfte und geölte Ski zu kontrollieren. Wenn Sie mir nicht glauben, tun Sie es nicht, aber die Zeit wird kommen, in der Sie verstehen werden, worüber wir gesprochen haben. Dann schätzen Sie dieses erstaunliche Gleitgefühl und die Zähigkeit, die gut präparierten Skiern innewohnen!

Bei der Skipflege gibt es zwei Möglichkeiten: Entweder man bringt sie regelmäßig in eine Servicewerkstatt und bezahlt den TÜV (Wartung), oder man gibt jeweils einen bestimmten Geldbetrag für Salben und Werkzeuge aus und spart dann sein hart verdientes Geld und legt es ab Ihre Ski selbst in Ordnung.

Die erste Option ist einfach und langweilig. Der zweite ist informativ und macht das Leben interessanter, was weiter unten besprochen wird.

Nun, hier kommen wir zum Wichtigsten - den Wartungsphasen unserer Skier, die aus 5 Schritten bestehen:

• Vorbereitung und Reinigung.
• Reparatur von Gleitflächen.
• Kantenschärfen.
• Reinigen und Schmieren der Gleitfläche.
• Polieren der Gleitfläche.

Wenn die Ski längere Zeit nicht in Ordnung gebracht oder intensiv genutzt wurden, kann es notwendig sein, die Gleitfläche auf der Maschine zu schleifen (dafür müssen Sie immer noch in die Werkstatt gehen). Und dann fangen Sie an, selbst daran zu arbeiten. Finden Sie einen Tisch zu Hause, ein Büro tut es auch, denn Verträge unterschreiben ist nicht wichtiger als Skifahren in den Bergen, oder?

Um Skier auf einem Haushaltstisch zu befestigen, benötigen Sie folgende Befestigungselemente:

Ski auf einem Haushaltstisch montieren

Zum Beispiel kostet ein Satz Schraubstöcke der Marke Toko im Kant-Laden etwa 17.000 Rubel.

Idealerweise braucht man eine spezielle Werkbank mit Schraubstock, die bekommt man aber erst später, wenn man die Freude an der persönlichen Skipflege erkennt. Heben Sie nun Ihre Skifüße an, fixieren Sie sie mit einem Gummiband (wie im Bild oben) und wischen Sie die Ski sauber und trocken.

Wischen Sie eine stark verschmutzte Oberfläche mit einem speziellen Tuch wie Fiberlen ab - es hinterlässt keine Fusseln, die die Arbeit beeinträchtigen.

Fusselfreies Spezial-Fiberlene-Gewebe

Kratzer auf dem Untergrund lassen sich am einfachsten mit P-Tex-Kunststoffkerzen beheben. Wenn Sie dies regelmäßig tun und es mehrere Paar Skier in der Familie gibt, ist es besser, eine spezielle Thermopistole zu kaufen (obwohl es in Russland nicht einfach ist, eine zu finden).

Heißluftpistole zum Reparieren von Skiern und Snowboards

Von Fall zu Fall reicht es, tiefe Kratzer mit geschmolzenem Kunststoff zu vergraben.

Hier der Arbeitsablauf:

• Reinigen Sie den Arbeitsbereich mit einem Waschmittel;
• Schneiden Sie den abgezogenen Kunststoff um die „Wunde“ herum mit einem scharfen Messer ab;
• Lassen Sie es mit einer geschmolzenen P-Tex-Kerze fallen;
• Auf Raumtemperatur abkühlen lassen;
• Überschüssigen Kunststoff vorsichtig abschneiden, bis eine Oberfläche mit gleichem Niveau entsteht;
• Die reparierte Stelle mit feinem Schleifpapier schleifen.

Wichtig: Mit der Reparatur der Gleitfläche darf erst begonnen werden, wenn die Ski / das Snowboard gut getrocknet sind.

Verwenden Sie beim Schärfen von Kanten immer Schutzhandschuhe, um Schnittverletzungen zu vermeiden. Auch wenn Sie auf dem Bild unten eine bloße Hand sehen, handelt es sich nur um ein Werbefoto.

Skikanten schärfen

Spannen Sie die Ski wie abgebildet in einen Schraubstock ein. Schärfen Sie die Kanten mit einer speziellen Feile (Feile) und einer Führungsecke mit einem Clip oder einem speziellen „Cantor-Cutter“ mit sanften Bewegungen über die gesamte Länge des Skis.

Verwenden Sie kurze, überlappende Feilengänge und verlängern Sie sie allmählich. Reinigen Sie die Feile alle paar Züge mit einer Drahtbürste von Spänen.

Wiederholen Sie diese Schritte an beiden Kanten. Die Schleifrichtung spielt keine Rolle. Drücken Sie nicht zu fest, lassen Sie die scharfe Feile die Arbeit erledigen.

Zur Verdeutlichung habe ich im Internet ein informatives Video über das Schärfen von Kanten zu Hause gefunden. Wer Interesse hat, schaut mal rein.

Drehen Sie den Ski im Schraubstock so, dass die Gleitfläche nach oben zeigt. Kratze altes Paraffin und Schmutz mit einem Kunststoffschaber ab. Verwenden Sie am besten ein "Heißschaben": Erhitzen Sie das Paraffinwachs mit einem Glätteisen und kratzen Sie die Skier des Kunststoffkreislaufs ab (zur Not können Sie eine CD-Box verwenden), während das Paraffinwachs noch warm ist.

Wenn das Paraffin stark verschmutzt ist, tragen Sie mit einem Bügeleisen eine Schicht "Basis"-Paraffin auf und kratzen Sie es dann ab - so können Sie die Basis besser reinigen.

Kratzen Sie das alte Paraffin von Ihren Skiern

Sie können die Skier mit einem Bügeleisen schmieren oder ein fertiges Schmiermittel verwenden, das auf kalte Skier aufgetragen wird. Beides verhindert das Austrocknen der Gleitfläche, reduziert die Reibung und hilft den Geschoßen besser zu gleiten.

Geschmierte Ski sind leichter zu kontrollieren. Heißes Wachs und Bügeleisen sorgen für eine bessere Schmierung, da das Wachs tiefer in die Poren des Grundmaterials eindringt und länger hält.

Auftragen von Paraffin auf eine Gleitfläche mit einem Bügeleisen

Sie können auch fertiges Fett verwenden – es ist einfach in der Anwendung, schützt den Hausschuh aber nicht so lange und sorgt für gute Gleitfähigkeit. Diese Option ist ideal für die schnelle Schmierung vor Ort, wenn die Heißmethode nicht verfügbar ist.

Beide Schmierungsoptionen – sowohl „zum Bügeln“ als auch „für Kälte“ – sind in zwei Ausführungen erhältlich: für jede Schneetemperatur (Universalsalbe) und für bestimmte Temperaturbedingungen (Spezialschmiermittel).

Universelle Optionen funktionieren in den meisten Fällen effektiv, aber für einen engen Temperaturbereich ist es besser, spezielle Schmiermittel und Paraffine zu verwenden, sie sind effektiver als universelle. Das Ergebnis - die Ski gleiten schneller, wir verbrauchen weniger Energie.

Je öfter die Ski wärmebehandelt werden, desto besser nimmt die Gleitfläche das Schmiermittel auf. Idealerweise müssen Sie das Bügeleisen also nach jeder Fahrt einschalten. Nicht umsonst schmieren Sportler ihre Skier vor jedem Training, ganz zu schweigen von Wettkämpfen.

Nun, es ist besser für Nicht-Sportler, die heiße Methode zu verwenden, bevor sie in die Berge gehen, und nach jeder Fahrt mit einem universellen Gleitmittel zu schmieren, das für die kalte Anwendung entwickelt wurde.

Lassen Sie Ihre Skier nach der Bearbeitung auf Zimmertemperatur abkühlen.

Entfernen Sie überschüssiges Wachs mit einem scharfen Kunststoffschaber. Was in den Poren des Materials verbleibt, reicht völlig aus für ein hervorragendes Skigleiten.

Dann mit einer Rosshaar- oder Nylonbürste den Belag mit kräftigen Druckbewegungen von der Spitze bis zur Ferse des Skis gut polieren.

Reparaturkerzen für Toko-Ski

Jetzt wissen wir also, wie wir unsere Skier (und Boards) pflegen – wie man die Kanten schärft, repariert und den Belag schmiert. Am Ende finden Sie hier eine Liste dessen, was Sie für die Arbeit von zu Hause aus benötigen:

• Kunststoff P-Tex reparieren.
• Fibertex und Entferner für altes Fett.
• Eine spezielle Feile und eine Ecke mit einem Clip oder einem Cantorez.
• Kunststoffkreislauf (Schaber).
• Steife Rosshaar- oder Nylonbürste.
• Schleifpapier.
• Universelles Paraffin.

Hersteller von Materialien und Werkzeugen für die Skipflege:

Alle Hersteller sind würdig, außerdem wurden die Websites aller drei ins Russische übersetzt. Wenn Sie auf die Links klicken, finden Sie viele nützliche Informationen: Welche anderen Tools es gibt, wo Sie sie kaufen können, wie viel sie kosten.

Übrigens werden Sie wahrscheinlich ein altes Bügeleisen mit Temperaturregler, ein Feuerzeug und ein Messer auf dem Bauernhof finden und eine Bürste zum Reinigen einer Feile und Arbeitshandschuhe kaufen, wo es praktisch ist.

Wieder einmal hat es mir Spaß gemacht, diese Arbeit zu schreiben. Ich hoffe, dass es für Sie nützlich sein wird. Hinterlassen Sie Kommentare, Wünsche und Beschwerden, ich beantworte gerne jede Frage. Danke an meine Freunde, die die Lücken in meiner Erfahrung und meinem Wissen gefüllt haben.

Lass uns schweben... nein, eine Sekunde...

Wenn der Artikel nützlich war und Ihnen Bathyscaphe gefallen hat, abonnieren Sie neue Artikel und erhalten Sie sie Ski Vorteile direkt in Ihren Posteingang (kein Spam!).

• ist es möglich, sofort nach dem Kauf Ski / Snowboard zu fahren - auch wenn es unmöglich ist, aber ich möchte es wirklich. Natürlich kannst du!
• muss ich die kanten schärfen? – zum Erlernen von Liegestützdrehungen – nein!
• Wie viel muss das Transportfett (Konservierungsfett) entfernt werden? - die ersten fünf Abfahrten befreien Sie von dieser schweren Sorge.

• Zum Katalog „Ski Alpin“
• Zum Katalog „Skischuhe“
• Zum Katalog „Skistöcke“
• Zum Katalog „Ski- und Snowboardhelme“
• Zum Katalog „Skimasken“
• Zum Katalog „Skirucksäcke“
• Zum Katalog „Skibekleidung“

SPORT-MARATHON: DAS GRÖSSTE TOURISTEN- UND SKIGESCHÄFT IN MOSKAU. Saikina 4

Sie denken vielleicht, dass Sport-Marathon nur ein weiteres Sport- und Touristengeschäft in Moskau ist, und Sie werden sich irren. Wir verkaufen Kleidung und Ausrüstung zum Skifahren und Snowboarden sowie Zelte, Schlafsäcke, Rucksäcke und andere Artikel für Outdoor-Aktivitäten. Aber hier enden unsere Ähnlichkeiten mit anderen Geschäften. Wir sind anders!

Unsere Unternehmensleiter arbeiten seit mehr als zehn Jahren auf dem Top-Ausrüstungsmarkt und haben eine Menge Wissen gesammelt, um zu versuchen, das beste Ski- und Outdoor-Geschäft in Moskau zu machen! Und glauben Sie mir, das sind keine leeren Worte. Persönliche Leidenschaft für Tourismus und Skifahren, Hunderte von Stunden auf Messen und Seminaren und langjährige Zusammenarbeit mit den besten Vertriebsunternehmen ermöglichen es uns, ein wirklich herausragendes Sortiment zu präsentieren.

Neben dem hervorragenden Sortiment haben wir uns bemüht, unser Geschäft nicht nur zu einem angenehmen und bequemen Ort zum Einkaufen zu machen, sondern zu einem echten Club und einem beliebten Treffpunkt für alle Liebhaber des Tourismus, des Skifahrens und der Outdoor-Aktivitäten im Allgemeinen. Deshalb haben wir eine neue Renovierung vorgenommen, spezielle, individuelle Einzelhandelsausstattung bestellt, lange gelitten, ein bequemes und angenehmes Licht gewählt und sogar das unserer Meinung nach beste Treuesystem für die aktivsten Kunden entwickelt. Wir haben sogar einen Platz für eine Cafeteria gefunden, in der Sie während des mühsamen, aber angenehmen Einkaufens etwas essen können!

Früher Winter. Du machst erstaunliche Wendungen und schwelgst in deinem Mut, plötzlich hörst du ein schreckliches Knirschen unter deinen Füßen. Nur keine Panik; Das Entfernen einer Steinbeule in Ihren Skiern oder Ihrem Snowboard ist ganz einfach mit Ihren eigenen Händen.

Begutachten Sie zunächst den Schaden: Was ist kaputt und wie schwer?

Dann befolgen Sie den Rat des Arztes: "Wenn Sie Kopfschmerzen haben, nehmen Sie Aspirin, aber wenn Sie sich den Arm brechen, operieren Sie sich nicht selbst."

Sie haben also nur eine Delle auf der Gleitfläche (Hausschuh). Untersuche sie sorgfältig. Wenn die Delle klein oder mitteltief ist und die Kante nicht berührt, können Sie sie selbst reparieren. Wenden Sie sich bei größeren Schäden an die Werkstatt. Kleinere Beschädigungen (weniger als ½ mm tief) können einfach ignoriert werden.

Wenn Sie sich entscheiden, den Schaden selbst zu beheben, dann lesen Sie weiter.

Notwendige Werkzeuge und Materialien.

• Schraubstock
• Reiniger (oder Material auf Alkoholbasis)
• Metallschaber (Kellentyp)
• Reparaturstopfen aus Polyethylen P-Tex
• Propangasbrenner oder Haushaltskerze
• Rasierklinge
• Schleifpapier

Skivorbereitung

• Drehen Sie die Skier mit der Kufe nach oben und sichern Sie den Schraubstock in der Mitte.
• Untersuchen Sie den Schaden. Wenn sich Grundmaterialstränge um das Loch herum befinden, schneiden Sie diese vorsichtig mit einer Rasierklinge heraus.
• Verwenden Sie einen Metallschaber, um überschüssiges Wachs zu entfernen.
• Wenn die Delle groß ist, reinigen Sie sie von innen mit Sandpapier.
• Mit Reiniger abspülen und mit einer kleinen Drahtbürste schrubben, um verbleibenden Schmutz zu entfernen. Lassen Sie die Skier trocknen (20 Minuten bis eine Stunde).

Dellenfüllung

• Verwenden Sie eine Propangaslampe oder ein Feuerzeug, um die P-Tex-Kerze an einem Ende anzuzünden.
• Warten Sie, bis sie aufleuchtet (dies kann einige Minuten dauern). Am brennenden Ende können schwarze Rußflocken erscheinen. Wenn sie rutschig werden, kann das Polyethylen nicht gut schweißen. Entfernen Sie sie vorsichtig mit einem Metallschaber. Wenn die Flamme klein und blau statt gelb ist, gibt es keinen Ruß.
• Bringen Sie eine schmelzende P-Tex-Kerze an die beschädigte Stelle. Tropfen Sie den Schaden ab, sodass die Tropfen von den Rändern zur Mitte der Delle fließen. Füllen Sie es auf, da das P-Tex beim Abkühlen schrumpft.
• Wiederholen Sie diesen Vorgang bei Bedarf. Lösche die Flamme.
• Kühlen Sie P-Tex für 15 Minuten.
• Nehmen Sie einen scharfen Metallschaber, der im 90°-Winkel gebogen ist, und halten Sie ihn im 45°-Winkel. Verwenden Sie kleine, ruckartige Bewegungen, um überschüssiges Material vom Belag des Skis oder Snowboards zu entfernen. Bewegen Sie sich in die Richtung, die für Sie am bequemsten ist.
• Wickeln Sie die Stange mit Schleifpapier ein und schleifen Sie die Oberfläche vollständig ab.

Beim Schreiben von Bögen auf Hängen mit verschiedenen Profilen und Qualitäten werden Alpinski unbrauchbar. Daher besteht der Hauptzweck dieser Botschaft darin, Wege zu finden, diesen traurigen Moment in jeder Hinsicht zu distanzieren.

Schneekristalle wirken als gutes Schleifmittel (Haut). Dadurch nimmt die Gleitfläche von gerollten Skiern eine weißliche Farbe an, die vielen bekannt ist. Es ist klar, dass dies die Reibung nicht verringert und der Prozess sich entwickelt. Dem können Sie entgegenwirken, wenn Sie die Ski je nach Intensität des Skifahrens regelmäßig wachsen. Für einen Skifahrer, der 3 bis 6 Stunden pro Woche im Schnee verbringt, beträgt die Häufigkeit ungefähr 1 Mal pro Monat.

Die Skier werden mit einem in Benzin oder Aceton getauchten Tupfer (vorzugsweise beides in der angegebenen Reihenfolge) gereinigt. Anschließend wird nach kurzem Trocknen die Gleitfläche des Skis mit Paraffin-Grundierung fettig eingerieben (bei fehlendem Salbenset kann man auch eine Kerze verwenden), anschließend wird die Oberfläche mit einem erhitzten Bügeleisen geglättet (Bügeleisen sind z besonders bequem). Erhitztes Paraffin füllt Oberflächendefekte aus und sein Überschuss wird mit einem Zyklus entfernt, dh mit einer flachen Stahlplatte (ein breiter Spatel ist beispielsweise gut). Abschließend wird die Oberfläche mit Kork poliert. Dann wird eine lange Plastiktüte oben und unten auf die Ski gelegt und schon kann es losgehen. Die Taschen werden so angelegt, dass während des Tragens Schmutz (Staub, Sand), der zwischen die Skier gelangt, die Oberfläche nicht zerkratzt. Die Notwendigkeit dafür ist vor der Verarbeitung deutlich sichtbar - beachten Sie, dass vor allem der Belag in 20 cm-Bereichen an Spitze und Ferse beschädigt ist.

Daher ist es notwendig, den Ski in einen Schraubstock einzuspannen und mit geeigneten Feilen den Ski von der Seite des Belags her zu schleifen, bis die Oberfläche absolut glatt ist. Überprüfung mit dem gleichen Lineal. Außerdem muss die Oberfläche geglättet werden. Dazu eignet sich ein Cantorez. Sie müssen nur die Führungsplatte davon entfernen.

Bleiben Defekte an der Oberfläche zurück – gestern sind sie über Steine ​​gefahren, dann müssen sie mit bekannten Methoden repariert werden. Ich möchte nur hinzufügen, dass das Erhitzen mit einem Bügeleisen besondere Sorgfalt erfordert (die Folgen werden beschrieben), daher ist es sicherer, einen 75-100-W-Lötkolben zu verwenden. Es ist jedoch besser, das geschweißte Polyethylen mit einem polierten Holzblock zu pressen, da Sie aufgrund der geringen Wärmeleitfähigkeit noch weiches Polyethylen pressen können. Übertreiben Sie es nicht mit dem Druck – ein Ski-Anfänger drückte den Flexbereich an der Skispitze so stark zusammen, dass er sozusagen Teil eines Polygons wurde.

Zum Schluss noch ein paar Worte zu Kant. Seien Sie nicht faul mit einer Samtfeile, um kleine Defekte abzuschleifen, die nach fast jeder Fahrt auftreten. Ihr Gleiten wird viel einfacher. Schließlich muss der Ski natürlich gewachst werden.

Leihausrüstung hat einen unbestreitbaren Vorteil – Sie müssen sich nicht darum kümmern. Sie fuhren nur Schlittschuh, übergaben die Skier dem Verleiher und vergaßen. Skifahren für die Saison vorbereiten in diesem Fall - die "Kopfschmerzen" der Servicekräfte des Skigebiets.

Wenn Sie jedoch bereits eine eigene Ausrüstung erworben haben, müssen Sie die gesamte „Verantwortungslast“ übernehmen. In der Regel beginnt die Vorbereitung des alpinen Skisports auf die Saison unmittelbar nach der letzten Skiperiode. Und nach jedem Training wird es nicht überflüssig sein, Ihre Ski zu warten.

Bevor ich zu Beginn der Saison die Piste erklimme, überprüfe ich meistens, wie scharf die Kanten meiner Ski sind. Das geht ganz einfach. Zunächst eine Sichtprüfung. Keine Kerben an den Rändern - alles in Ordnung. Außerdem können Sie die Kante mit dem Fingernagel abkratzen und wenn sich am Nagel Späne bilden, sind die Kanten immer noch gut zum Fahren geeignet. Andernfalls müssen die Kanten geschärft werden. Wahrscheinlich ist dies der wichtigste Moment bei der Vorbereitung des Skifahrens auf die Saison.

Ich rate davon ab, auf stumpfen Kanten zu rutschen, weil es erstens nicht sicher ist und zweitens es extrem schwierig sein wird, auf einer harten Piste Kurven zu fahren.

Sie können die Kanten während der Vorbereitung des Skifahrens für die Saison selbst schärfen oder sich von einem Service helfen lassen. Skikanten werden je nach Trainingsstand des Skifahrers geschliffen. Für Anfänger ist ein Schärfwinkel nahe 90 Grad geeignet. Sportler schärfen in einem spitzeren Winkel, aber in diesem Fall stumpfen die Kanten schneller ab.

Hier können Sie mehr über das Schärfen von Skikanten lesen.

Skifahren für die Saison vorbereiten kommt nicht ohne die Überprüfung der Befestigungselemente aus. Es muss überprüft werden, dass die Befestigungselemente nicht heraushängen und keine mechanischen Schäden aufweisen, die sich entweder am Ende der vorherigen Saison oder während der Lagerung gebildet haben könnten.

Als nächstes stellen Sie je nach Gewicht und Trainingsstand den gewünschten Wert für die Betätigungskraft der Bindung ein.

Wie kann man das machen? Nichts kompliziertes! Hier erfahren Sie mehr über das Einstellen von Skibindungen.

Um die Vorbereitung des Skifahrens auf die Saison abzuschließen, schauen Sie sich die Gleitfläche Ihrer Skier auf den Erhalt ihrer Eigenschaften an. Der Hausschuh sollte eine einheitliche schwarze Farbe haben. Für den Fall, dass an den Kanten eine gräuliche oder weiße Beschichtung zu sehen ist, ist es besser, die Skier an den Kanten mit speziellem Paraffin und Salben zu behandeln, die das Gleiten beim Bügeln verbessern.

Zunächst entfernen wir Verunreinigungen von der Skioberfläche, die sich beim Skifahren gebildet haben könnten. Dies kann mit einem feuchten Tuch oder mit Hilfe spezieller Reinigungsflüssigkeiten erfolgen.

Schwächen Sie an den Befestigungselementen die Kräfte auf die Mindestwerte, damit sich die Federn nicht ständig in einem komprimierten Zustand befinden (ruhen lassen).

Um ein Austrocknen der Gleitfläche und die Bildung eines weißen Belags zu vermeiden, ist es besser, den Untergrund (Gleitboden) und Kanten mit Paraffin zu behandeln.

Wir lagern Ski senkrecht und entfernt von Heizgeräten. Es ist ratsam, die Abdeckung ein wenig zu öffnen, um einen Luftzugang zu den Skiern zu erhalten, oder die Skier sogar außerhalb der Abdeckung oder des Schrankkoffers zu lagern.

Nach einem Skitag auf Skiern ist es ratsam, vor dem Verstauen ins Auto mit einer Kehrbürste über die Skier zu gehen, sie von anhaftendem Schnee zu reinigen und sie nach der Ankunft zu Hause in eine senkrechte Position zu bringen, damit das Wasser steht komplett glas.

Dann wischen wir die Skier mit einem Lappen ab und träumen von zukünftigen schneebedeckten Gipfeln!

Somit ist die Vorbereitung des Skifahrens auf die Saison nicht besonders schwierig, man muss seine Ski nur ein wenig lieben und sie werden uns lange treue Dienste leisten.

Beim Skikauf hoffen wir immer darauf, dass das gute Gleiten über die gesamte Lebensdauer erhalten bleibt. Ein oder zwei Jahre vergehen jedoch und die Skier verlieren nach und nach ihre Eigenschaften. Bei einer positiven Temperatur beginnt Schnee unter dem Block zu haften, und bei einem guten Minus „gehen“ die Skier überhaupt nicht. Im Betrieb wird die Gleitfläche zwangsläufig beschädigt. Es erscheinen tiefe und kleine Kratzer darauf, es reicht aus, an einem Ast entlang zu fahren, und eine Spur kann auf dem Kunststoff zurückbleiben. All diese Beschädigungen beeinträchtigen natürlich die Gleitqualität und damit die Bewegungsgeschwindigkeit. Um solche Probleme zu vermeiden, reicht es aus, die Skier regelmäßig zu schmieren und gegebenenfalls zu kratzen.

Wenn Sie es nicht rechtzeitig geschafft haben, sich aber entschieden haben, anstatt neue Ski zu kaufen, die alten in Ordnung zu bringen, dann ist dieser Artikel genau das Richtige für Sie. Wo anfangen? Zunächst einmal mit Werkzeugen. Das Mindestset an Skipräparationswerkzeugen besteht aus einem Acrylschaber, einem Bügeleisen, einer kombinierten Handbürste (Nylon/Bronze) und einem Reibebrett (Kunststoff oder Kork). Das reicht für die Pflege von Wanderski, wenn man die Möglichkeit hat, es mit improvisierten Mitteln bei der Bearbeitung des Skis zu reparieren.

Für eine bessere Vorbereitung benötigen Sie einen speziellen Tisch, mit dem Sie den Ski fest fixieren können. Es ist auch wünschenswert, einen Metallschaber-Zyklus zu haben und Kunststoff zu reparieren.

1. Fixieren Sie den Ski bewegungslos mit der Gleitfläche nach oben. Entfernen Sie bei Bedarf die Reste des alten Fetts mit einem Schaber und entfernen Sie dann mit einem Schaber eine dünne Schicht oxidierten Kunststoffs.

2. Grobe Kratzer gründlich von Schmutz befreien und mit Reparaturplastik auffüllen (ein Plastikstab wird einseitig angezündet und die Schadstelle aus 1-2 cm Abstand ausgegossen). Anschließend wird nach dem Abkühlen der überschüssige Kunststoff an der Reparaturstelle in Zyklen vorsichtig entfernt, um eine glatte, gleichmäßige Oberfläche zu erzielen.

3. Tragen Sie gemahlenes Paraffin auf die vorbereitete Gleitfläche auf, erhitzen Sie es mit einem Bügeleisen und lassen Sie das Paraffin aushärten.

4. Paraffin mit Schaber entfernen, Ski mit Bürsten behandeln. Wiederholen Sie den in den Absätzen 3-4 beschriebenen Vorgang mehrmals.

5. Je nach Witterung ausgewähltes Paraffin auf die Gleitfläche auftragen, mit einem Bügeleisen erwärmen und Paraffin aushärten lassen.

6. Paraffin mit Schaber entfernen, Oberfläche mit Bürsten behandeln.

7. Wiederholen Sie diesen Vorgang mehrmals, je nach Länge des Abstands zur Schneelage. Je länger die Strecke und je härter der Schnee, desto mehr Paraffinschichten sollten auf den Ski aufgetragen werden.

8. Nach dem Auftragen der letzten Paraffinschicht muss das Paraffin mit einem Schaber entfernt und seine Reste mit einer Nylonbürste entfernt werden. Wachsreste aus den Rillen der Struktur mit einer Stahlbürste mit feinem Haar entfernen (1-2 Durchgänge ohne Druck) und anschließend die Gleitfläche mit einer weichen Nylonbürste polieren.

Jetzt sind Ihre Ski bereit für die Saison.

Bei Fragen rund um die Präparation oder Skiauswahl stehen L-BIKE-Spezialisten und Service-Center-Mitarbeiter jederzeit mit Rat und Tat zur Seite.