Die Kosten für ein Reparaturset für Windschutzscheibensplitter sind um ein Vielfaches geringer als der Betrag, den Sie im Service hören. Und die Wahl liegt natürlich bei Ihnen. Aber es können während der Saison mehrere Chips sein, dann ist es wahrscheinlich einfacher, gleich das Auto zu wechseln. Die Reparatur von Windschutzscheibensplittern liegt in Ihrer Macht. Zweifle nicht.
Die Reparatur von Steinschlägen an der Windschutzscheibe erfolgt vorzugsweise in der Garage und bei entsprechendem Sonnenwetter. Obwohl dies kein Axiom ist. Es gibt kein Wetter - es gibt den Fön einer Frau oder den Föhn eines Nachbarn. Es gibt immer einen Ausweg.
Im Kit befindet sich eine spezielle Metallhalterung zur Befestigung der Spritze am "Nippel" des Injektors. Nach dem Erzeugen von Druck in der Spritze wird das Design für die in der Anleitung angegebene Zeit belassen. In der Regel 4-6 Stunden.
Alles. Der Windschutzscheiben-Chip ist repariert, es ist möglich, die Reparaturstelle oder, wenn Sie ihn genommen haben, die gesamte Windschutzscheibe zu polieren. Das Ziel ist erreicht, der Chip ist eliminiert, das Risiko eines Risses an der Windschutzscheibe ist minimiert. Lasst uns los fahren. Lassen Sie möglichst wenig Chips an der Windschutzscheibe reparieren.
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Viel Glück für Sie Autoliebhaber.
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Von was für Chips reden wir? Welche Glasart ist für die Reparatur geeignet? Welcher Schadensdurchmesser ist akzeptabel, um die Unversehrtheit des Glases wiederherzustellen? Dies sind die ersten Fragen, die Autofahrern in den Sinn kommen, bevor sie sich für den Kauf eines Reparatursatzes für Windschutzscheibensplitter entscheiden.Um schnellstmöglich eine Entscheidung zu treffen und die Ware in den „Warenkorb“ zu legen, beantwortet der Meleon Online-Shop Fragen.
Welche Art von Chips kann ein professionelles Glasreparaturset verarbeiten?
Auf der Straße passiert alles, und sogar bei einem neuen ausländischen Auto kommt es häufig vor, dass es zu Chipping kommt. Ein Do-it-yourself-Reparaturprodukt für Windschutzscheiben beinhaltet das Verstecken von Rissen und Dellen, die durch das Zurückprallen von Kies, Kieselsteinen oder anderem harten Material unter den Rädern des Vorderwagens entstanden sind - normalerweise fliegt Kies aus Lastwagen und Lieferwagen. Außerdem verbirgt das Kit leicht Risse und Dellen im Glas, die durch einen Vogelschlag auf die Windschutzscheibe entstehen. Leider kommt es vor, dass ein Vogel gegen die Windschutzscheibe eines schnell fahrenden Autos prallt und durch einen starken Schlag mit dem Schnabel ein Chip entsteht.
Die nächste Art von Beschädigung ist das absichtliche Kratzen von Tasten auf dem Glas. Leider gibt es im Leben Bösewichte, die nachts die Karosserie oder das Glas des Autos zerkratzen können. Keine Sorge, das Windschutzscheiben-Reparaturset repariert Kratzer im Handumdrehen!
Welches Glas eignet sich zur Reparatur?
Autos der 90er Jahre und jünger haben nicht nur Glas, sondern eine in der Mitte versiegelte Folie, die innen und außen von Glasscheiben eingerahmt wird. Wenn das Glas beschädigt ist, fällt es nicht heraus, wie es bei sowjetischen Automodellen der Fall ist, sondern es zieht sich ein Spinnennetz entlang. Das Glas bleibt jedoch an Ort und Stelle, indem es durch die Folie an Ort und Stelle gehalten wird. Für eine solche Struktur ist das „Rettungs“-Set für Brillen gedacht.
Sowjetische Fahrzeuge haben normales Glas, und der Bausatz kann schwere Schäden nicht verbergen. Glass Chip Masking Gel stellt die normale Sicht auf getönten und nicht getönten Scheiben wieder her.
Maskiert das Kit einen großen Schadensbereich?
Ein Set reicht für einen Chip auf Glas mit einem Durchmesser von bis zu 3-4 Zentimetern, da die Polymermenge, die den Schaden versiegelt, 2 ml beträgt. Wenn Sie einen langen Riss abkleben, reicht 1 Schlauch für die gesamte Windschutzscheibe. Wenn der Chip durch ist, kauft man besser 2 Packungen des Produkts, damit es wahrscheinlich reicht, um das Loch zu flicken.
Dosierspritze - 1 Stck.
Windschutzscheiben-Reparaturharz - 2 ml
Sauger mit Sockel - 1 Stck.
Schutzfolie - 3 Stk.
Klebescheibe - 1 Stck.
Klinge - 1 Stck.
Benutzerhandbuch
Der Austausch einer Windschutzscheibe ist ein kostspieliger Vorgang, den jeder Fahrer so lange wie möglich hinauszögert und auf den „kritischen“ Moment wartet, dh auf Glasscherben. ABER wenn Sie Reparaturmaßnahmen ergreifen, bevor die Risse selbst auftreten, können Sie viel sparen und die „Lebensdauer“ der Autoscheibe verlängern.
Bei der ersten Variante treten Risse unmittelbar nach dem physischen Kontakt eines Objekts mit Glas auf. Einfach ausgedrückt entsteht ein Riss, wenn ein Stein, eine Flasche oder ein anderer fester Gegenstand in das Glas „fliegt“. In einer solchen Situation ist es notwendig, das gesamte Glas auszutauschen.
Eine langfristige Option für die Bildung von Rissen ist deren direkte "Entwicklung" auf der Windschutzscheibe des Autos. Risse entstehen durch kleine Chips, die sich auf jedem Glas bilden. Solche Chips treten auf, nachdem Sand, Steine und andere Dinge in das Glas gelangt sind.
Da Autoglas mehrschichtig (Triplex) ist, kann es repariert werden, und es ist möglich, den Chip zu beseitigen, bevor er sich in einen Riss verwandelt.
Der Fahrer muss die Windschutzscheibe des Autos sorgfältig überwachen, wenn er keine Rissbildung darauf zulassen möchte. Nicht immer sind Chips im Inneren des Autos sichtbar, daher empfehlen Experten, die Windschutzscheibe regelmäßig (mindestens einmal im Monat) auf ihr Vorhandensein zu überprüfen.
Bitte beachten Sie: Die meisten Chips auf der Windschutzscheibe sind von innen noch zu sehen. Sie machen sich besonders nachts bemerkbar, wenn um das Auto herum künstliches Licht erzeugt wird. In solchen Momenten blenden bereits kleine Splitter stark, brechen das Licht und sorgen für Sehbehinderungen.
Die Reparatur von Windschutzscheiben zum Selbermachen ist nicht das einfachste Verfahren bei der Autowartung, und es wird empfohlen, nur dann darauf zurückzugreifen, wenn Sie sich auf Ihre Fähigkeiten verlassen und über die erforderliche Ausrüstung verfügen. In anderen Situationen ist es oft rentabler, sich an ein Servicecenter zu wenden, in dem Spezialisten Späne von der Windschutzscheibe entfernen.
Der erste Schritt besteht darin, zu entscheiden, was erforderlich ist, um die Chips auf der Windschutzscheibe zu reparieren. Die Liste der Werkzeuge und Verbrauchsmaterialien ist solide, aber es gibt nichts Exotisches darunter, und alles, was Sie brauchen, können Sie in den nächsten Baumärkten und Autohäusern kaufen.
Für die Selbstreparatur werden folgende Werkzeuge benötigt:
Bitte beachten Sie: Ein weiteres Hilfsmittel, das Sie sich vor Beginn der Arbeit besorgen sollten, ist eine UV-Lampe. Es ermöglicht Ihnen, den Erstarrungsprozess des Polymers zu beschleunigen.
Es wird empfohlen, Arbeiten zur Reparatur von Chips an der Windschutzscheibe in einer Garagenbox durchzuführen. Dies liegt daran, dass die Wahrscheinlichkeit minimiert werden muss, dass Schmutz und Feuchtigkeit während des Betriebs auf das reparierte Fragment gelangen. Auf der Straße besteht die Möglichkeit, dass Sand, Pollen, Blätter usw. in das Polymer gelangen, und es kann auch regnen.
Vor Arbeitsbeginn muss der Platz des Chips vorbereitet werden. Wenn der Chip eine unbequeme Form zum Reparieren hat, verwenden Sie eine Reißnadel, um ihn zu erweitern und zu nivellieren. Ein Spiegel und eine Taschenlampe können helfen, die Grenzen des Chips zu bestimmen. Als nächstes sollte der Chip gründlich gereinigt werden, dazu:
Entfernen Sie zuerst mit feuchten Tüchern Glas, Staub und Schmutz vom Chip sowie aus der Umgebung.
Als nächstes wischen Sie die Stelle mit trockenen Tüchern ab;
Verwenden Sie Kompressen oder eine Pumpe, um den abgebrochenen Bereich auszublasen. Bei Bedarf können Sie den Defekt auch mit einem Fön trocknen.
Wichtig: Zum Wischen sollten mit Alkohol behandelte Feuchttücher verwendet werden, jedoch ohne spezielle Reinigungsmittel. Überschüssige "Chemie" kann sich auf der Oberfläche des Defekts absetzen, wodurch sich das Polymer schlechter "festfrisst".
Wenn der Chip vorbereitet ist, gehen Sie direkt zur Reparatur. Mach Folgendes:
Den Injektor anstelle des Schadens einbauen. Meistens geschieht dies mit Saugnäpfen, aber je nach Modell kann die Installationsmethode variieren. Lesen Sie die Anweisungen für das Gerät, um es richtig zu installieren;
Gießen Sie das ausgewählte Polymer in die Spritze. Bitte beachten Sie: Wenn Sie ein Zweikomponenten-Polymer gekauft haben, dh es enthält zwei Röhrchen, lesen Sie die Anweisungen dafür, um es richtig zu mischen und die Spritze zu füllen ;
Als nächstes gießen Sie das Polymer durch den Nippel des Injektors in den Chip auf der Windschutzscheibe des Autos. Wiederholen Sie den Polymerinjektionsvorgang zweimal hintereinander;
Lassen Sie das Polymer vollständig trocknen, was bis zu 24 Stunden dauern kann. Bitte beachten Sie, dass Sie diesen Vorgang beschleunigen können, wenn Sie eine UV-Lampe verwenden;
Wenn das Polymer im Chip vollständig trocken ist, ist es notwendig, seinen verbleibenden Überschuss zu entfernen;
Der letzte Schritt ist das Polieren der Reparaturstelle oder der gesamten Windschutzscheibe.
Damit kann der Prozess der Reparatur einer angeschlagenen Windschutzscheibe als abgeschlossen angesehen werden. Bitte beachten Sie, dass Sie so schnell wie möglich mit der Reparatur beginnen müssen, wenn Sie einen Chip auf Ihrer Windschutzscheibe finden. Beim Fahren wird ein erheblicher Druck auf das Glas des Autos ausgeübt, was zur Bildung eines Risses durch den Chip und zur Notwendigkeit führen kann, die gesamte Windschutzscheibe auszutauschen.
Arbeitszeit Berater:
+7 (812) 988-29-29
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Wir bieten eine erweiterte Garantie auf AGC-Windschutzscheiben mit dem Recht auf kostenlose Reparatur von Steinschlägen oder Glasersatz, wobei nur die Einbaukosten zu zahlen sind.
"AutoTriplex" - der offizielle Händler von JSC "AGC Borsky Glasfabrik"
Dosierspritze für Polymerzufuhr - 1 Stk.
Reparaturpolymer für Glassplitter und Risse – 2 ml
Sucker Mini-Injektor - 1 Stck.
Schützende Thermoplatte für die Polymertrocknung – 5 Stk.
Klebescheibe - 2 Stk.
Schaberklinge - 1 Stck.
Gebrauchsanweisung
Preise für die Reparatur von Chips und Rissen in unseren Zentren hier.
Das Prinzip der Windschutzscheibenreparatur mit diesem DIY-Kit ist wie folgt:
Hallo liebe Leser des Blogs my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2102!
In diesem Artikel werden wir uns ansehen, wie man eine angeschlagene Windschutzscheibe repariert.
Kleine Schäden an der Windschutzscheibe können sich jederzeit zu einem Riss entwickeln. Es passiert normalerweise, wenn Sie es am wenigsten erwarten. Wenn das Glas bricht, wird es schwieriger, teurer und manchmal unmöglich, es wieder in sein vorheriges Aussehen zu versetzen. Eine kaputte Windschutzscheibe muss repariert werden. Vor der Reparatur des Schadens empfiehlt es sich, diesen sofort mit Klebeband zu verschließen. Dadurch wird verhindert, dass Schmutz und Feuchtigkeit in den Chip eindringen.
Windschutzscheiben bestehen aus mehreren Schichten. Zwei dünne Gläser werden mit einer Polymerschicht miteinander verklebt. Die äußeren Teile des Glases sind gehärtet. Die Polymer-Mittelschicht ist elastisch und wirkt als Dämpfer, wodurch die Möglichkeit von Glasschäden durch kleine Steine, die von der Straße fliegen, verringert wird. Wenn der Stein dennoch das Glas beschädigt, dann ist das äußere Glas beschädigt.
Chips und Risse sind zwei der häufigsten Windschutzscheibenschäden. Einige Schäden sind komplexer und weisen eine Konfiguration aus mehreren Schadensarten auf. Es gibt ROLAGS-Standards (Repair of Laminated Automotive Glass Standard – Automotive Windshield Repair Standard), die je nach Größe des Schadens die Form (durch die die unten beschriebenen Namen gegeben sind) und die Wartbarkeit definieren.
Stern Schaden. Es hat einen zentralen Schaden, von dem mehrere Risse ausgehen. Es hat normalerweise ein X-förmiges Aussehen. Solche Schäden sind reparabel, wenn sie einen Durchmesser von 6–7 cm nicht überschreiten. Teschinki, die sich vom Schadenszentrum aus erstrecken, erfordern Bohrungen, um ihre Ausbreitung zu stoppen.
Bull's-Eye-Schäden haben einen primären Chip, der von einem sekundären, nicht gerissenen Bruch umgeben ist. Solche Beschädigungen gelten als zur Reparatur geeignet, wenn ihre Größe 2,5 cm nicht überschreitet.
Eine Crescent-Läsion ist definiert als ein partielles, unvollständiges Bullauge. Im Englischen heißt es Half Moon (Halbmond, Halbmond). Muss repariert werden, wenn er 2,5 Zentimeter nicht überschreitet.
Als kombinierter Schaden wird ein Schaden mit mehreren Merkmalen bezeichnet. Das heißt, es hat die Eigenschaften von "Star", "Bull's Eye" -Schaden sowie Risse unterschiedlicher Größe, die vom Epizentrum des Schadens ausgehen. Solche kombinierten Schäden gelten als reparabel, wenn ihr Durchmesser (ohne Risse) 4–5 cm nicht überschreitet.
Die Windschutzscheibe besteht aus mehreren Schichten. Die Schichten sind durch ein Polymer miteinander verbunden. Wenn die mittlere Glasschicht beschädigt ist oder das Glas durch und durch beschädigt ist, kann das Glas nicht repariert werden und muss ersetzt werden.
Beschädigungen mit Aussparungen und ein fehlender Teil des Glases sind reparabel, wenn der Durchmesser der Aussparung 3 mm nicht überschreitet.
Lange Risse können nicht repariert werden (zumindest nicht wirtschaftlich). Daher ist es wichtig, Zeit zu haben, um den Chip zu reparieren, bevor er sich zu einem Riss entwickelt.
Alle Arten von Windschutzscheibenschäden werden auf die gleiche Weise repariert. Die beschädigte Stelle wird gereinigt und getrocknet. Anschließend wird die Luft aus dem Schaden gepumpt und das Polymer unter Druck injiziert. Das in die Schadhöhle eingespritzte Polymer ist transparent und hat den gleichen Brechungsindex wie Glas. So wird der Schaden nach einer fachgerecht durchgeführten Reparatur aus jedem Blickwinkel nahezu unsichtbar.
Der zu reparierende Bereich wird dann 5 Minuten lang mit ultraviolettem Licht beleuchtet, um das Polymer zu aktivieren. Im nächsten Schritt werden die Polymerreste von der Glasoberfläche abgeschnitten und das reparierte Segment poliert.
Das Glas muss vor der Reparatur sauber und trocken sein. Verwenden Sie keine Reinigungsmittel oder Glasreiniger, bevor Sie die Windschutzscheibe reparieren. Verwenden Sie besser den im Reparaturset enthaltenen Reiniger und Entfetter. Wenn das Glas feucht ist, können Sie es mit einem Fön trocknen. Beim Reparieren sollte es etwa Zimmertemperatur haben.
Es gibt verschiedene Arten von Reparatursets. Die meisten preiswerten Reparatursätze sind vereinfachte Versionen professioneller Chip-Reparaturgeräte. Das Reparaturverfahren mit verschiedenen Kits kann variieren, das Hauptprinzip ist jedoch dasselbe.
Profi-Kits sind für den Einsatz in Fachwerkstätten konzipiert. Ihre Kosten liegen bei 500 US-Dollar und darüber. Sie werden in praktischen Koffern verkauft, die alle notwendigen Werkzeuge und Verbrauchsmaterialien für die Reparatur beschädigter Windschutzscheiben enthalten. Zu solchen Sets gehören:
Injektorhalter (Brücke)
Spiegel zur Montage auf der Glasrückseite. Es hilft, die Installation von Reparaturvorrichtungen und den Reparaturprozess zu steuern.
tragbare Akku-Bohrmaschine. Es wird verwendet, um die Enden von Rissen zu bohren, um ihre Ausbreitung zu stoppen.
UV-Lampe. Wird verwendet, um das Polymer nach der Injektion schnell zu aktivieren.
Eine Reihe von Polymeren zur Injektion in die beschädigte Kavität.
Entfettungstücher, Klebebänder, Glaspolituren etc.
Mit professionellen Kits können Sie alle reparierbaren Schäden reparieren, einschließlich einiger Arten von Rissen.
Einige professionelle Kits können mehrere identische Werkzeuge enthalten, um mehrere Chips gleichzeitig zu reparieren.
Wie oben erwähnt, sind die meisten preiswerten Kits zur Reparatur von Windschutzscheibensplittern vereinfachte Versionen professioneller Kits. Sie sind viel billiger und enthalten einige der Werkzeuge und Vorrichtungen nicht, die in professionellen Kits enthalten sind. Als nächstes werden wir uns mit der Reparatur einer angeschlagenen Windschutzscheibe mit einem kostengünstigen 3M-Reparaturkit befassen.
Um eine kaputte Windschutzscheibe selbst zu reparieren, kannst du ein relativ günstiges Reparaturset für Steinschläge kaufen. In unserem Beispiel wird nicht das billigste, aber nicht das teuerste Laien-Kit gegeben.
3M bietet ein spezielles Kit zur Reparatur kleiner Chips, "Sterne" und Risse in Autoglas an. Einige kleine Chips können repariert werden, sodass sie fast unsichtbar sind. Größere Läsionen können an der weiteren Ausbreitung gehindert und unauffälliger gemacht werden.
Dieses Set kann in Ihrer eigenen Garage verwendet werden. Hierfür sind keine besonderen Voraussetzungen erforderlich.
Schauen wir uns also Schritt für Schritt den Reparaturprozess am Beispiel eines kleinen Chips an:
Um mit der Reparatur einer angeschlagenen Windschutzscheibe zu beginnen, müssen Sie alle verbleibenden Glasstücke entfernen. Im Kit dafür gibt es eine spezielle Stange. Sie können auch eine Klinge verwenden.
Es muss darauf geachtet werden, den Schaden selbst und die Oberfläche des Glases um den Chip herum zu reinigen, um eine gute Haftung für die Saugnäpfe des im Kit enthaltenen Geräts zu gewährleisten. Es ist darauf zu achten, dass keine Partikel und Schmutz in den Vertiefungen und Rissen des Schadens zurückbleiben.
Als nächstes müssen Sie die Halterung zusammenbauen und so auf dem Glas installieren, dass sich ihr mittlerer Teil über dem Schadenszentrum befindet. Der Adapter muss senkrecht zur Oberfläche positioniert werden.
Sie müssen die Position der „Brücke“ noch einmal von innen überprüfen, bevor Sie mit dem nächsten Schritt fortfahren. Beachten Sie, dass ein Papiertuch in der Nähe der Mitte des Geräts platziert wurde, um zu verhindern, dass das Harz auf das Glas fließt.
Der nächste Schritt besteht darin, den im Kit enthaltenen speziellen Injektor zu verwenden, um die Kammer mit einem speziellen Polymer zu füllen.
Schrauben Sie den Injektor in den Hohlraum. Es ist notwendig, das Polymer in die beschädigte Kavität zu injizieren und wieder herauszupumpen, um Luftblasen zu entfernen. Als nächstes muss das Polymer erneut mit Druck injiziert werden.
Als nächstes müssen Sie die gesamte Struktur 30 Minuten lang stehen lassen, vorzugsweise in der Sonne, danach können Sie das Gerät abbauen.
Als nächstes werden die ausgetretenen Polymerreste entfernt. Und der Reparaturbereich wird mit einem Reiniger abgewischt.
Auf dem Foto sieht man, dass der Chip unsichtbar geworden ist.
Keine Notwendigkeit, die Windschutzscheibe in der Sonne zu reparieren. Die Sonnenstrahlen beschleunigen das Aushärten des Polymers, bevor es sich ausbreitet, wodurch die Qualität der Reparatur beeinträchtigt wird. Nach dem Einspritzen und Verteilen in der Polymerspaltungshöhle müssen Sie eine UV-Lampe anbringen oder den Reparaturbereich in der Sonne lassen.
Einige Kits enthalten einen Klebefilm und erfordern, dass dieser einige Zeit nach dem Einspritzen des Harzes auf die zu reparierende Stelle aufgebracht wird. Bei einigen Arten von Schäden hilft es, das Ausfließen des Polymers in der Anfangsphase der Aushärtung zu verhindern.
Kleine Risse müssen daran gehindert werden, sich weiter auszubreiten, indem am Ende ein kleines nicht durchgehendes Loch gebohrt wird.
Wenn Sie auf der Autobahn hinter einem anderen Auto fahren, ist es leicht, von einem kleinen Stein in der Windschutzscheibe, Karosserie oder Optik getroffen zu werden. Zuallererst sind dies Chips und Risse an der Windschutzscheibe. In diesem Artikel analysieren wir die wichtigsten Schadensarten, finden heraus, welche Mängel wir selbst beheben können und bei welchen es besser ist, sich an eine spezialisierte Servicestation zu wenden.
Die Windschutzscheibe kann getrost als der anfälligste Punkt des Autos bezeichnet werden. Während des Betriebs treten auf seiner Oberfläche verschiedene Defekte auf. Sie können wie folgt unterteilt werden:
Kratzen. Dieser Defekt tritt bei Kontakt mit einem scharfen Gegenstand auf, dessen Härte die Festigkeit von Glas übersteigt. Die Tiefe des Kratzers lässt keine Rissbildung zu. Flache Kratzer werden durch Sandpartikel verursacht, die auf das Auto fallen.
Runder Chip "Bull's Eye". Dies ist der häufigste Defekt, der Chip hat die Form eines Kreises ohne Risse.
Riss. Ein solcher Defekt ist am gefährlichsten.Neben der Verschlechterung der Sicht neigt der Riss dazu, während der Fahrt zu wachsen.
Kombinierte Defekte. Sie sind komplex aufgebaut.
Als nächstes werden wir genauer überlegen, wie wir einige Defekte mit unseren eigenen Händen von der Windschutzscheibe entfernen können. Erfahren Sie, welche Verbrauchsmaterialien und Spezialwerkzeuge benötigt werden.
Denken Sie daran, dass Mängel an der Windschutzscheibe Ihr Fahrzeug nicht nur schlechter aussehen lassen, sondern auch einen Unfall verursachen können. Schieben Sie die Scheibenreparatur nicht auf!
Der Hauptgrund für das Auftreten kleiner Kratzer auf dem Glas ist gewöhnlicher Sand. Es setzt sich auf Glas, Wischerblättern, Dichtungen und auf einem Lappen ab, mit dem Sie Ihr Auto abwischen. Sandpartikel kratzen ständig an der Oberfläche. Daher nimmt die Sichtbarkeit mit der Zeit ab. Das Polieren hilft dabei, die Transparenz der Windschutzscheibe wiederherzustellen. Schleifen wird nicht empfohlen. Höchstwahrscheinlich wird es nicht möglich sein, eine solche Verarbeitung unabhängig durchzuführen.
Zum Polieren der Windschutzscheibe können Sie Volksheilmittel und professionelle Materialien verwenden. Bevor Sie mit der Reparatur von Kratzern beginnen, waschen Sie Ihre Windschutzscheibe gründlich. Wischen Sie es mit einem trockenen, sauberen Tuch oder einem speziellen Glastuch ab. Verwenden Sie kein Zeitungspapier.
Um kleine Kratzer mit improvisierten Mitteln zu beseitigen, verwenden Sie Zahnpasta oder GOI-Paste. Die beste Wirkung wird bei der Verwendung von GOI-Paste erzielt. Eine kleine Portion der Paste wird auf ein sauberes Wattestäbchen oder ein Stück Filz aufgetragen. Reiben Sie dann in kreisenden Bewegungen auf die Problemzone.
Tragen Sie die Paste erneut auf und reiben Sie kreisförmig in die entgegengesetzte Richtung. Um den Vorgang zu beschleunigen, können Sie eine Mühle mit Filzdüse verwenden.
Im Autozubehörhandel sind verschiedene Arten von Polituren zum Polieren von Windschutzscheiben erhältlich. Vor dem Einsatz der Pasten empfehlen wir eine Probepolitur auf einer kleinen Fläche des Glases durchzuführen. Die Zusammensetzung von Polituren umfasst verschiedene Arten von Reagenzien, und es ist nicht bekannt, wie sie auf der Glasoberfläche wirken.
Waschen Sie das Glas nach dem Polieren gründlich.
Tiefere Kratzer zu entfernen ist schwierig. In diesem Fall gibt es zwei Möglichkeiten: Sie müssen sich mit diesem Zustand abfinden oder drastisch handeln und die Windschutzscheibe austauschen.
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Nach einem leichten Schlag auf die Windschutzscheibe bleibt ein kleiner Chip darauf. Ein solcher Defekt tritt am häufigsten beim Fahren auf einer Autobahn auf, wo eine höhere Geschwindigkeit erlaubt ist. Und selbst ein kleiner Steinchen unter den Rädern eines vorausfahrenden Autos kann Schaden anrichten. Versuchen Sie, sobald Sie einen solchen Defekt feststellen, schnell Maßnahmen zu ergreifen, um die abgesplitterte Stelle vor Verunreinigungen zu schützen. Dies hilft dem üblichen transparenten Klebeband. Kleben Sie es auf die Außenseite des Defekts. Ein solcher Schutz erleichtert die Reparatur der Windschutzscheibe weiter und macht sie weniger auffällig.
Zögern Sie nicht mit der Reparatur. Ein Chip, oder wie Experten es nennen, ein „Volltreffer“, kann mit einer Wahrscheinlichkeit von 80 % dazu führen, dass sich ein Riss auf der gesamten Oberfläche bildet.
Um eine hochwertige Windschutzscheibenreparatur durchzuführen, müssen die folgenden Werkzeuge und Materialien vorbereitet werden:
Injektor zur gleichmäßigen Zufuhr von Photopolymer zur Spaltstelle;
Applikator oder Brücke zur präzisen Positionierung des Injektors über dem Chip;
kleiner Spiegel;
Photopolymer für die Reparatur von Glasoberflächen;
Schutzfilm;
UV-Lampe, um die Reparatur zu beschleunigen. Wenn keine Lampe vorhanden ist, härtet das Photopolymer in der Sonne aus, die vollständige Polymerisation dauert jedoch 24 Stunden.
Zur Selbstreparatur von Chips und Rissen werden spezielle Kits hergestellt:
Pumpe zum Erzeugen eines Vakuums;
Injektor oder Spritze für Photopolymer;
Klinge;
Kleber.
Wenn Sie Späne und Risse mit Ihren eigenen Händen beseitigen möchten, dann achten Sie auf die Windschutzscheiben-Reparatursätze von DoneDeal, HANDY-MAN.
Reparaturen im Schatten durchführen.Der Klebstoff ist UV-empfindlich.
Reinigen Sie vor Beginn der Reparatur die defekte Stelle mit viel Wasser und trocknen Sie sie mit einem Luftstrom.
Positionieren Sie den Applikator oder die Injektorbrücke genau über der Mitte des Defekts. Überprüfen Sie die Genauigkeit der Installation im Auto oder mit einem kleinen Spiegel.
Tragen Sie mit einem Injektor Photopolymerkleber auf den Chip auf.
Schutzfolie auftragen. Dadurch kann sich das Photopolymer nicht auf dem Glas ausbreiten.
Beleuchten Sie den Reparaturbereich mit einer UV-Lampe. Das Ultraviolett hilft, das Aushärten des Photopolymers zu beschleunigen. Normalerweise reichen 2 bis 4 Minuten aus.
Entfernen Sie vorsichtig die Schutzfolie und Klebstoffreste mit einer scharfen, dünnen Klinge.
Polieren Sie die Reparaturstelle mit Filz.
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Jeder Fahrer muss wissen, dass jeder Riss in der Windschutzscheibe die Steifigkeit der Karosserie schwächt. Wenn ein solches Auto in einen Unfall verwickelt wird, werden die Folgen viel trauriger sein als bei einem Fahrzeug, dessen Glas intakt ist.
Risse bis zu 10 Zentimeter können mit eigenen Händen repariert werden. Um den Defekt zu beheben, benötigen Sie ein Werkzeug:
kleiner Bohrer mit einem dünnen Diamantbohrer;
selbstklebendes Photopolymer;
Injektor für Kleber-Photopolymer;
Taschenlampe;
UV-Lampe.
Spülen Sie den Riss gründlich aus und trocknen Sie ihn gut ab. Keine Reinigungsmittel verwenden, diese beeinträchtigen die Haftung des Klebers.
Bestimmen Sie die Größe des Risses.
Entlasten Sie die Stelle des Defekts. Dazu müssen an den Rändern des Risses Durchgangslöcher angebracht werden. Dadurch wird der Ausbreitungsprozess gestoppt.
Starten Sie das Photopolymer mit dem Injektor in den Riss.
Beleuchten Sie den defekten Bereich 2-5 Minuten lang mit ultraviolettem Licht.
Polnisches Glas.
Wenn an der Windschutzscheibe ein komplexer Defekt aufgetreten ist, z. B. ein Chip mit von ihm ausgehenden Rissen, ist es besser, die Dienste von Spezialisten für Autoglasreparaturen in Anspruch zu nehmen. Risse größer als 20 cm und Späne größer als 3 cm Durchmesser nicht selbst reparieren. Vertrauen Sie solche Mängel den Meistern an, denn ihre Beseitigung erfordert spezielle Ausrüstung und bestimmte Fähigkeiten.
Die Kosten für die Scheibenreparatur richten sich nach dem Zustand des Schadens, dem Ausmaß des Mangels und den verwendeten Materialien. Aber in jedem Fall kosten solche Reparaturen weniger als der Austausch der Windschutzscheibe.
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Absplitterungen und Risse können sowohl von außen als auch von innen repariert werden. Die Stärke des Glases wird vollständig wiederhergestellt, Transparenz - bis zu 90%. Der beseitigte Defekt ist nur in einem bestimmten Winkel bemerkbar. Die Reparatur dauert zwischen 30 Minuten und 3-4 Stunden. Ein Artikel und ein Video zum Thema helfen Ihnen, die Kräfte richtig einzuschätzen und die richtige Entscheidung zu treffen. Fröhliche Reparatur!
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