Reparatur von Chips am Autolack in Eigenregie

Im Laufe der Zeit treten während des Betriebs unter fast allen Bedingungen kleine Defekte der Karosserie oder der Stoßfänger in Form von Kratzern und Absplitterungen am Auto auf. Dieser Lackschaden ist nicht nur ein ästhetischer Nachteil, sondern auch eine praktische Gefahr für die Karosserie. Daher ist es ratsam, die aufgetauchten Späne so schnell wie möglich zu beseitigen. Dies schützt die Karosserie vor den schädlichen Auswirkungen von Korrosion. Manchmal sogar ein kleiner Chip, der für andere praktisch unsichtbar ist, aber wenn man ihn kennt, "schneidet" er ständig dein Auge und verursacht ständiges Unbehagen. Ist es möglich Späne am Auto selbst entfernen? Ja, das ist möglich und erfordert weder hohe Qualifikationen noch große finanzielle Kosten.

Natürlich gibt es die einfachste Möglichkeit - einen Spezialisten zu kontaktieren. Eine so scheinbar einfache Operation kann jedoch ziemlich teuer sein, oder die Qualität wird, wie sie sagen, noch schlechter als sie war, also noch auffälliger. Dies passiert auch oft und dann müssen Sie immer wieder bezahlen, um zu korrigieren, was Sie getan haben. Sie haben die Wahl - wenn Geld vorhanden ist und keine Lust besteht, herumzualbern, ist es besser, nicht zu sparen, sondern sich sofort an eine anständige Firma zu wenden. Nachfolgend finden Sie einen Artikel für diejenigen, die kleinere Reparaturen an ihrem Auto selbst durchführen möchten und können.

Bei einem großen Schaden macht es keinen Sinn, eine Spot-Karosseriereparatur durchzuführen. In der Tat ist Ihre Motorhaube oder Stoßstange in diesem Fall mit Flecken oder Punkten mit einer etwas anderen Farbe bedeckt, und der Prozess der Spotreparatur selbst wird ziemlich lang und mühsam sein. In diesem Fall ist es besser, den gesamten Karosserieteil komplett zu lackieren. Der Lackierprozess ist ziemlich kompliziert, aber Sie können es auch selbst tun. Ob es jedoch qualitativ besser und günstiger ist, liegt bei Ihnen. Denn dies erfordert bereits spezielle Werkzeuge, Materialien und Fähigkeiten.

Wenn die Späne klein sind und es nicht sehr viele gibt und es keine Metallkorrosion gibt, können Sie genau diese ganz einfach selbst beseitigen.

Um die Karosserie vor Umwelteinflüssen zu schützen, verwenden die Hersteller einen mehrschichtigen Schutz, der eine Kombination aus mehreren unterschiedlichen Materialien darstellt. Die gehärtete Struktur einer solchen Beschichtung ist in der Abbildung dargestellt. In modernen Autos wird das Eisen vorläufig zusätzlich geschützt - verzinkt. Dicke und Qualität können variieren.

Daher können zu Beginn der Reparatur mindestens zwei Arten von geringfügigen Schäden am Lack eines Autos unterschieden werden:

• von Eisen betroffen;
• Eisen nicht erreichen.

Tatsache ist, dass die Restaurierung der Lackierung in jedem dieser Fälle auf unterschiedliche Weise richtig ist. Wenn der Schaden nur den Lack und die Farbe betrifft, zum Beispiel ein flacher Kratzer, reicht es aus, die Stelle mit Politur zu behandeln, um sie zu reparieren. Für den Fall, dass sich die Verletzung des Lacks als tieferes, beschädigtes Eisen herausstellt, wird die Reparatur etwas schwieriger.

Es gibt verschiedene Ansätze, wie man richtig die Chips am Auto überstreichen, und jeder von ihnen hat seine eigenen Anhänger und Gegner. Aber in jedem Fall wird an der Schadensstelle, die eine Art Kuppel darüber bildet, Farbe aufgetragen und diese muss mit Politur behandelt werden, um die vorhandene Lackierung auf das allgemeine Niveau zu bringen. Dadurch wird der reparierte Bereich weniger sichtbar. Die Sichtbarkeit wird am stärksten von der Genauigkeit der Farbauswahl beeinflusst.

Sie sind in der Lage Kratzer und Abplatzungen am Auto zu entfernen, die nur die Lackoberfläche des Autos berühren und nicht den Lack erreichen. Diese Produkte enthalten oft abrasive Stoffe in ihrer Zusammensetzung, wodurch die oberste Lackschicht abgerieben wird und die Oberfläche, egalisierend, wieder vermeintlich glatt und glänzend wird.

Die Polituren werden je nach Größe des Kratzers ausgewählt. Mit diesen Mitteln sollten Sie sich jedoch nicht hinreißen lassen, da Sie die Lackschicht vollständig entfernen können.

Sie ermöglichen es Ihnen, Kratzer aus einem Auto zu entfernen, die nicht nur den Lack, sondern auch die Lackschicht berühren. Diese Produkte füllen die beschädigte Oberfläche und schützen sie so vor Korrosion.

Neben den Vorteilen haben diese Mittel einen erheblichen Nachteil: Nach längerer Wassereinwirkung werden sie abgewaschen und auch wenn Sie keine Standard-Autofarbe (schwarz, weiß oder rot) haben, sondern beispielsweise ein Licht grün mit Metallic-Effekt, dann ist der Kratzer noch sichtbar ...

Beseitigt die gravierendsten Kratzer und Späne am Auto, die Metall oder Boden erreicht haben. Der Restaurationsstift ist eine Tube mit Autolack und einem Pinsel.

Die Farben sind in der Regel auf den Farbcode des Fahrzeugs abgestimmt. Ein Kratzerentferner ist der sicherste, den wir getestet haben, da der Lack nicht abgewaschen wird und Ihr Auto vor Korrosion schützt. Die einzige Einschränkung besteht darin, dass es in bestimmten Fällen schwierig ist, ein Werkzeug zu finden, da nicht alle codierten Autolacke in Bleistiften enthalten sind. In solchen Fällen werden die Farben visuell aus dem Katalog mit echten Farben ausgewählt.

Wenn der Chip sehr klein ist, nehmen Sie ein Streichholz oder einen Zahnstocher und tragen Sie einen Tropfen Farbe auf die gewaschene und trockene Stelle des Chips auf. Wenn die Farbe etwas ausgehärtet ist, können Sie sie mit einem kleinen Pinsel glattstreichen. Der Lack wird nach der Nummer des Autos von den Coloristen oder nach dem Autoteil (zum Beispiel der Tankklappe) ausgewählt. Im Laufe der Zeit brennt der Lack ein wenig aus, daher ist die Auswahlmethode für ein Autoteil vorzuziehen.
Dazu benötigen Sie noch etwas Lack und Härter. Mischen Sie die Farbe im richtigen Verhältnis mit Lack und Härter. Tönung mit kleinem Rand. Nach dem Trocknen wird es mindestens einen Tag lang mit einem professionellen 3M-Poliermittel poliert. Sie können es vor dem Polieren mit zweitausendstel Schleifpapier trimmen.

In diesem Fall ist die Reparatur des Chips schwieriger und zeitaufwändiger, da die begonnenen Korrosions- und Rostausbreitungsprozesse beseitigt werden müssen. Dazu müssen Sie die traditionelle Karosseriereparatur verwenden, die Rost entfernt und es Ihnen ermöglicht, das Teil lokal ohne sichtbare Unterschiede zum Rest der Karosserie zu überstreichen.

Um einen solchen Chip zu reparieren, benötigen Sie Schleifpapier mit den Körnungen 600, 800 und 1000, möglicherweise Spachtelmasse, Grundierung und Farbe sowie Werkzeuge zum Auftragen und ein Lösungsmittel zum Entfetten. Der Arbeitsablauf ist in diesem Fall wie folgt:

• Zunächst muss der lokale Chip am Auto unter Berücksichtigung der möglichen Korrosionsausbreitung unter dem Lack gereinigt werden.
• Metall muss entrostet werden, dann muss die Oberfläche gespült und entfettet werden. Es empfiehlt sich, die Stellen, an denen die Korrosionsentfernung durchgeführt wurde, mit einer Grundierung zu behandeln. Sie können eine Acryl-Zweikomponenten-Sprühgrundierung verwenden. Es werden für diese Arbeiten einige Tropfen benötigt. Tragen Sie einen dünnen Pinsel oder ein angespitztes Streichholz auf das Metall auf. Nach 10-15 Minuten eine zweite Schicht auftragen. Danach warten sie ca. 2 Stunden, bis der Boden vollständig trocken ist oder beschleunigen ihn durch Erhitzen.
• Falls erforderlich, Spachtelmasse auftragen, trocknen lassen und mit Schleifpapier der Körnung 600 und 800 die Oberfläche nach Vorgabe anpassen.
• Die Oberfläche nochmals entfetten und ggf. eine Grundierung auftragen, die anschließend mit 1000er Schleifpapier und Wasser abgewaschen werden muss.
• Danach erfolgt die abschließende Entfettung und Lackierung des Karosserieteils bzw. der Chipstelle.

Die Farbe wird mit einem Marker oder Pinsel aufgetragen - dieser Vorgang erfordert etwas Sorgfalt. Es ist nicht ratsam, die Farbe in einer dicken Schicht aufzutragen, am besten mehrmals, sondern dünn und genau. Arbeiten Sie am besten in einer Garage oder im Schatten statt „in direkter Sonneneinstrahlung“. Wenn die Fläche groß genug ist, kann ein Spray oder Spray verwendet werden. Achten Sie bei dieser Lackierung darauf, dass Sie mit dem Spray nicht auf andere Teile Ihres Fahrzeugs treffen. Dazu können Sie Abdeckband und alte Zeitungen verwenden. Nachdem die Farbe vollständig getrocknet ist, können Sie sie polieren.
Viele tragen auch Autolack auf, da sie glauben, dass dies die optische Qualität der Lackierung des Autos verbessert. Unter Lackieren wird jedoch jeder Farbunterschied deutlicher, daher ist es ratsam, Lack nur mit einer perfekt abgestimmten Farbe zu verwenden oder ihn für kleine lokale Reparaturen nicht zu verwenden.

Gemäß der Dr.ColorChip-Technologie unterscheiden sich Lacke, die für die lokale Reparatur verwendet werden, in ihrer Zusammensetzung von herkömmlichen Reparatursätzen, die durch den Farbcode des Autos ausgewählt werden. Die Formel von Dr. ColorChip bietet die Möglichkeit, Farbe ohne den Einsatz von Kameras oder anderen Trocknern schnell zu trocknen. Um überschüssige Farbe zu entfernen, empfiehlt Dr. Colorchip Sealac, das auf eine Serviette aufgetragen und von Hand poliert wird, bis alle überschüssige Farbe entfernt ist, dann werden Flecken aus der SealAct-Lösung mit einem Mikrofasertuch abgewischt.

Alles, was Sie brauchen, ist enthalten. Ganz schnell und einfach - den Preis der Ausgabe - im Internet herausfinden. Bewertungen sind unterschiedlich, stimmen oft nicht mit der Farbe überein. Wenn Sie diese Option wählen, lesen Sie mehr in den Foren.

Von all den oben genannten Methoden und Mitteln zum Entfernen von Spänen und Kratzern darf man natürlich kein vollkommen perfektes Ergebnis erwarten. Vergleicht man jedoch das Preis-Leistungs-Verhältnis und die Arbeitskosten, dann sind dies recht effektive Methoden und in den meisten Fällen geeignet.

Die Karosserie ist ein Teil, das Sorgfalt und sorgfältige Behandlung erfordert. Unachtsames Fahren, schlechte Straßenqualität und andere Faktoren sind oft die Ursachen für Lackfehler am Auto. Das Auftreten von kleinen Chips auf dem Lack erfordert eine Reparatur, da dies das Aussehen der Maschine beeinträchtigt und weitere Schäden anrichtet. Daher benötigen Autofahrer manchmal Informationen zum Entfernen von Spänen an der Karosserie.

Kein einziger Autobesitzer ist gegen Lackschäden versichert. Neben unvorsichtigem Fahren treten Chips an einem Auto aus folgenden Gründen auf:

• ungünstige Wetterbedingungen - Hagel, Temperaturabfall;
• eine mit Schutt übersäte Straße;
• Insekten, die mit voller Geschwindigkeit in das Auto krachen;
• Unachtsamkeit anderer, körperlicher Schaden;
• falsche Autowäsche.

Der Autobesitzer bemerkt die Bildung von kleinen Lacksplittern nicht. Nur eine sorgfältige Untersuchung der Karosserie nach einer Fahrt und das Reinigen des Autos von Schmutz hilft, mögliche Mängel zu finden. Wenn sie gefunden werden, ist es ratsam, die Leiche so schnell wie möglich zu reparieren. Kleine Schäden unbeaufsichtigt zu lassen, ist mit Konsequenzen verbunden.

Mikroschäden verletzen die Integrität des Lacks und werden zum Grund für seine weitere Korrosion, und eine Vergrößerung des Defektbereichs macht Reparaturen teuer. Während des Wartens wird die Situation durch das beginnende Rosten der Karosserie verschlimmert. Beschädigter Lack hemmt die Metalloxidation nicht. In diesem Fall erfordert die Karosserie eine lange und kostspielige professionelle Reparatur.

Der Lack eines Autos besteht aus einer Grundierung, einem Lack und einem transparenten Lack, der als zusätzlicher Schutz dient. Einige Farben enthalten bereits Lack in ihrer Zusammensetzung, sodass sie keinen zusätzlichen Schutz benötigen. In Bezug auf die Tiefe werden die Späne an der Maschine in Schäden unterteilt:

• Lack;
• Lack und Farbe;
• Lack, Farbe und Grundierung.

Nach Art werden Lackfehler unterteilt in:

• Polierspuren;
• "Spinnenweben" - kleinere Schäden an der oberen Schicht;
• Wasserflecken - kleine, aber sichtbare Fehler auf der Lackschicht;
• einige kleine Kratzer;
• tiefe Kratzer;

Eine Reparatur ist erforderlich, wenn jede Schicht beschädigt wird und nicht nur Kratzer, die den Boden erreicht haben. Kleine Chips sind viel einfacher zu reparieren.

Bevor Sie direkt mit der Reparatur fortfahren, müssen Sie alle Chips an der Karosserie finden und den Schaden beurteilen. Dazu sollten Sie das Auto sorgfältig untersuchen, insbesondere im Bereich der vorderen Stoßstange, der Scheinwerfer und des Kühlers.

Um ein Auto richtig zu restaurieren, sollten Sie den allgemeinen Zustand beurteilen und feststellen, ob der Boden beschädigt ist. Wenn der Schaden nicht zu schwerwiegend ist, ist es sinnvoll, mit Hilfe von Spezialwerkzeugen selbst mit der Reparatur zu beginnen. Es gibt folgende Möglichkeiten, den Lack wiederherzustellen:

• Restaurierung von Lack mit Politur;
• Restaurierung von Farbe mit einem Pinsel;
• Verwendung einer Aerosoldose;
• Reparatur von Lackschäden an einem Auto mit Lack.

Vor dem Auftragen von Beschichtungen ist es erforderlich, die Oberfläche gründlich von Korrosion zu reinigen. Die Schadensstelle sollte von Schmutz gereinigt werden. Mit Schleifpapier die Oberfläche glätten, eine Basis für die Beschichtung schaffen.

Verwenden Sie niemals einen Rostumwandler. Beim Auftragen entsteht auch nach dem Lackieren ein Fleck an der Korrosionsstelle.

Als nächstes wird die restaurative Hauptbeschichtung aufgetragen. Es gibt verschiedene Methoden der Anwendung, auf die wir im Folgenden näher eingehen werden.

Der letzte Schritt ist das Schleifen und Polieren der Oberfläche. Das Schleifen erfolgt mit P2000-Papier unter Verwendung einer starren Unterlage und das Polieren mit Polierpaste und einem Tuch. Um das erzielte Ergebnis zu bewerten, ist es am bequemsten, Wasser zu verwenden und sicherzustellen, dass es sich gleichmäßig auf der Oberfläche verteilt.

Diese Wiederherstellungsmethode wird verwendet, um kleine Späne auf der Maschine zu entfernen. Flache Beschädigungen werden nach dem Trocknen mit einer speziellen Anti-Kratz-Paste abgedeckt. Dies hilft, weitere Korrosion zu stoppen und die Späne weniger auffällig zu machen. Die Hauptvorteile sind die einfache Ausführung und die Zuverlässigkeit der Beschichtung. Zu den Nachteilen gehört die Dauer der Arbeit.

Einige Autobesitzer ziehen es vor, die gesamte Karosserie regelmäßig zu polieren. So können Sie im Frühstadium subtile Mängel beseitigen, weitere Korrosion verhindern und das Erscheinungsbild des Autos erneuern, sodass es wie nach dem Lackieren glänzt.

Abplatzungen mit Polierpaste machen sich bemerkbar, wenn:

• bei großflächiger Beschädigung wechselt der Farbton auf matt;
• Bei tiefen Kratzern liefert die Beschichtung kein effektives Ergebnis.

Diese Methode bezieht sich auf die Restauration bedingt. Bleistifte werden am häufigsten zur vorübergehenden Entfernung von Spänen verwendet. Dies ist der einfachste Weg, Chips an einer Autokarosserie mit eigenen Händen zu reparieren. Es gibt drei Arten von Restaurationsstiften:

• Wachs;
• Gel-Korrektor;
• Farbstift.

Wachsstift - wird verwendet, um Späne jeder Tiefe zu entfernen. In Aussehen und Art der Anwendung ähnelt es einem Lippenstift. Die Zusammensetzung der Substanzen solcher Bleistifte enthält einen Korrosionsinhibitor, so dass es sich um einen zuverlässigen, aber kurzlebigen Schutz handelt. Für temporäre Reparaturen die Oberfläche mit einem Bleistift bestreichen, ohne sie von Korrosion zu reinigen.

Concealer Gel - der Verzicht auf Politur zur Restaurierung von Lacken. Die Flüssigkeit in einem solchen Bleistift hat eine hohe Viskosität und härtet lange aus. Nach der Wiederherstellung des Defekts mit einem solchen Bleistift unterscheidet sich die Oberfläche optisch nicht von anderen Bereichen.

Farbstift - eine Flasche Farbe, gebrauchsfertig. Es funktioniert gut, um kleine Chips am Auto oder leichte Schäden abzudecken. Besonders korrosionsempfindlich.Nach Gebrauch wird empfohlen, die Oberfläche zu lackieren und zu polieren.

Das optimale Werkzeug zur Beseitigung großflächiger Späne. Es wird nach dem Schleifen und Reinigen der beschädigten Stelle von der alten Lackschicht hergestellt. Bei der richtigen Farbabstimmung unterscheiden sich die lackierten Stellen nicht vom Rest der Karosserie.

Sprühfarbe hält dank gleichmäßigem Auftrag länger als Bleistiftfarbe. Ein weiterer Vorteil ist die Möglichkeit, schwer zugängliche Stellen zu überstreichen.

Die Spraydosen verfügen neben Farbe über einen Autoprimer, der zum Lackieren kleiner, aber tiefer Späne notwendig ist. Es gibt auch Acrylfarbe, die keinen Lack benötigt.

Lack ist die oberste Schutzschicht der Beschichtung. Bei schweren Beschädigungen reicht das Öffnen mit Politur nicht aus. Nach lokaler Reparatur des Chips ist eine Lackierung erforderlich.

Nach vollständiger Trocknung der Farbe wird die Oberfläche mit Firnis überzogen. Der Lack wird in mehreren dünnen Schichten aufgetragen, bevor die Oberfläche der Schadstelle etwas über das Niveau des äußeren Lackbereichs hinausragt. Danach wird die Unebenheit durch eine Nivellierung der Oberfläche mit Hilfe von Schleifen korrigiert.

Die vernachlässigten Defekte verursachen Korrosion. Hat der Schaden das Metall erreicht, ist eine dringende Reparatur des Chips an der Karosserie erforderlich.

Um einen solchen Fehler zu beseitigen, schleifen Sie die Oberfläche um ihn herum mit grobem Schleifpapier. Damit die Farbe besser aufliegt, müssen die Grenzen der restaurierten Fläche flach sein. Behandeln Sie die Oberfläche nach der Reinigung mit einer Grundierung und warten Sie, bis die Schicht getrocknet ist.

Es ist ratsam, den Chip mit lackhaltigem Lack zu versiegeln, da beim Auftragen auf die Lackschicht die Stelle der Beseitigung des Fehlers erkennbar ist.

Um Defekte an der Karosserie zu beseitigen, werden in Autohäusern spezielle Kits verkauft. Dazu gehören Grundierung, Farbe und Lack sowie Streichpinsel. Das Karosserie-Chip-Reparatur-Set hat eine große Farbpalette und ermöglicht es Ihnen, fast alle Defekte und Kratzer zu reparieren.

Lassen Sie bei kleineren Schäden an der Karosserie diese nicht unbeaufsichtigt. Sorgfältiger Umgang mit der Maschine sowie rechtzeitige Reparaturen halten den Lack der Maschine über 10 Jahre in gutem Zustand.

Auf jeder Autobahn gibt es einen Kieselstein, der unter den Rädern hervorfliegt und mit der Energie einer Kugel aus einem Kleinkalibergewehr auf die Karosserie trifft. Dadurch entstehen Späne – punktuelle Lackschäden unterschiedlicher Tiefe (von Zehntelmikrometer bis Millimeter) mit blankem Metall. Sie sind nicht so harmlos, wie sie scheinen.

Die Korrosion der Karosserie beginnt normalerweise an dieser Stelle. Außerdem wirkt das Auto schlampig und verliert deutlich an Wert. Wir empfehlen Ihnen, sich mit der Reparatur von Spänen an einer Autokarosserie mit der Technologie von Nussle (Deutschland) vertraut zu machen, die sich mit der Karosseriereparatur und der Herstellung von professionellen Werkzeugen zur Reparatur von Dellen ohne Lackieren beschäftigt.

Wenn Sie nicht besonders an einer hochwertigen Beseitigung von Spänen interessiert sind, können Sie einen dünnen Pinsel, Nitrolack in geeigneter Farbe nehmen und den Schaden überstreichen. Für alle, denen eine leichte Fleckenbildung am Auto keine gute Idee zu sein scheint, sollten Sie anders vorgehen und bis zu drei Tage damit verbringen, den Chip zu reparieren.

Die Arbeiten werden in trockenen und beheizten Garagen durchgeführt. Im Extremfall können Reparaturarbeiten im Sommer durchgeführt werden. Der Raum muss elektrifiziert sein. Alternativ finden Sie einen tragbaren Stromgenerator.

Mit Strom können Sie den Arbeitsplatz gut ausleuchten und eine Infrarotheizung anschließen. Bevor Sie mit der Arbeit beginnen, müssen Sie einige Werkzeuge und Verbrauchsmaterialien beschaffen.

• Acrylfarben für den Außenbereich. Sie können wasserlöslich oder Gifthalic verwenden;
• zweikomponentige Acrylgrundierungen;
• Zweikomponenten-Acryllack;
• wasserfestes Schleifpapier P1500 und P2000;
• abschließende Polierpaste;
• Vergrößerungsglas;
• ein Metallwerkzeug mit scharfen Enden - ein Werkzeugmesser, ein Haken und dergleichen. Sie können sie selbst herstellen;
• tragbarer Infrarotstrahler. Zum Beispiel Ballu BHH / M-09.

Das Reparieren von Spänen ist ein guter Grund, Ihr Auto gründlich zu waschen. Nach vollständiger Trocknung beginnt die Arbeit. Die Reparaturstelle wird gründlich entfettet, auch wenn Sie zum Reinigen einen Reiniger wie Fairy verwendet haben. Am besten eignet sich hierfür Testbenzin.

Die Leuchte sollte so platziert werden, dass der Arbeitsplatz nicht durch Hände und Werkzeuge verdeckt wird. Verwenden Sie also zwei oder drei Quellen.

Zuerst müssen Sie die Art der Lackierung Ihres Autos bestimmen. Nicht alle Karosserien sind lackiert. Bei Budgetmodellen bildet sich beim Heißtrocknen ein glänzender Emaillefilm. Die Auswertung erfolgt mit einem sauberen Tuch und einem Tropfen Polierpaste, die ohne großen Kraftaufwand über die Karosserie gerieben werden sollte. Wenn das Tuch farbige Flecken hat, gibt es keinen Lack, sondern nur Pigmente.

Beurteilen Sie das Ausmaß des Schadens mit einer Lupe. Wenn der Span das Metall erreicht hat, ist es besser, davon auszugehen, dass die Korrosion bereits begonnen hat.

Bei der Arbeit mit einem Chip werden ein Miniaturwerkzeug und buchstäblich homöopathische Materialportionen verwendet - Grundierung, Farbe, Lack, Rostmodifikatoren.

Zeichne den Bereich mit einem farbigen Wachsmalstift nach, um ihn im Blick zu behalten.

Reinigen Sie das Metall unter dem Span mit dem scharfen Ende des Drahtes und der Spitze eines Werkzeugmessers. Gib einen Tropfen Rostmodifikator hinzu. Schalten Sie die Infrarotheizung ein, warten Sie den Moment, in dem sich das Körperteil merklich erwärmt und die Reparaturstelle vollständig trocken ist.

Reinigen Sie die Reparaturstelle mit Schleifpapier P1500 und machen Sie einen matten „Fleck“ mit einem Durchmesser von ca Sandpapier.

Verdünnen Sie eine kleine Menge 2K Acrylgrundierung. Es kann aus einer Aerosoldose in einen Behälter abgelassen werden. Gib die Erde mit einem Zahnstocher, einem angespitzten Streichholz oder einer Bürste mit feiner Spitze so in den Chip, dass er halb voll ist. Verwenden Sie den Infrarotstrahler erneut und warten Sie, bis das aufgetragene Material vollständig getrocknet ist. Es kann schrumpfen, so dass der Grundiervorgang wiederholt wird.

Wenn das Auto neu ist, ist es sinnvoll, den Lackcode, der auf dem Typenschild steht, neben dem VIN-Code zu finden. Jeder Hersteller findet dafür einen speziellen Platz, aber in den meisten Fällen wird es unter der Motorhaube, auf dem Schild zwischen Motorraum und Fahrgastraum, installiert. Als Option - die untere hintere Ecke der Vordertür, die B-Säule. Nach zwei bis drei Betriebsjahren wird die Farbe der Farbe weniger gesättigt. Aber je leichter das Auto ist, desto wahrscheinlicher sind Sie mit den Werksmarkierungen im Ton.

Es ist ein weit verbreiteter Irrglaube, dass Autolacke gewöhnlich als "Nitrolacke" bezeichnet werden. Pigmentformulierungen auf Basis gelöster Cellulose (daher die Wurzel "Nitro") werden derzeit nicht verwendet. Alle modernen Autolacke werden auf Acrylbasis hergestellt. Sie können wasserlöslich oder gifthalisch sein und ein Alkydharz enthalten, das als Bindemittel fungiert.

Der für ein Auto als "nativ" geltende Lack ist vermutlich geschenkfarben, bildet beim Trocknen einen dauerhaft wasserfesten Film und benötigt keinen zusätzlichen Lack. Eine unabdingbare Voraussetzung für seinen Einsatz ist die thermische Härtung. Daher wird nach dem Auftragen – das Verfahren ähnelt einem Primer – die Reparaturstelle unbedingt mit einem Infrarotstrahler erwärmt. Es sollte sich warm anfühlen. Vollständige Trocknungszeit von 5 bis 10 Stunden. Bei Temperaturen unter 20 ° C polymerisiert diese Farbe nach einem Monat vollständig.

Die Verwendung wasserlöslicher Acrylfarben für den Außenbereich ist in zwei Fällen sinnvoll:

• die Lackierung änderte während des Betriebs ihren Farbton;
• die abschließende schicht ist lack.

Wasserlösliche Farben können untereinander gemischt werden, um den gewünschten Farbton zu erzielen. Feuchtigkeit kann die Grundierungsschicht nicht durchdringen und Korrosion verursachen. Obwohl sie nach vollständiger Trocknung einen starken wasserfesten Film bilden, ist es am besten, eine Schicht Zweikomponenten-Acryllack darüber aufzutragen.

Es ist nicht erforderlich, einen Infrarotstrahler zu verwenden, um eine Schicht Acrylfarbe oder Zweikomponentenlack auf Wasserbasis zu trocknen. In diesem Fall dauert die vollständige Aushärtung mindestens zwei Tage.

Durch das sequentielle Auffüllen des Chips mit Grundierungs-, Farb- und Lackschichten sollte auf der Oberfläche des zu reparierenden Teils ein Pickel mit einer Höhe von nicht mehr als zwei bis drei Zehntel Millimetern erscheinen. Um es loszuwerden, führen sie eine Veredelung durch.

Die Oberfläche um den Pickel herum wird mit jeder Farbe bemalt, die sich leicht abwaschen lässt. Zum Beispiel Wasserdispergierung. Auf diese Weise können Sie die Position des Schleifpapiers genau kontrollieren und nicht abschleifen, was Sie nicht sollten.

Zuerst wird ein Schleifpapier P1500 genommen. Es ist auf einem kleinen Holzklotz in der Größe einer Streichholzschachtel befestigt und leicht angefeuchtet. Schleifen Sie die Erhebung, bis Streifen auf der Oberfläche der Kontrollfarbe erscheinen. Überprüfen Sie die Qualität der Arbeit, indem Sie mit dem Finger über den Tuberkel gleiten. Im Idealfall sollten Sie den Unterschied zwischen ihm und dem Rest der Oberfläche nicht spüren.

Die Schutzfarbe wird abgewaschen, das Schleifpapier 1500 wird durch P2000 ersetzt, was den Überstand abschließend glättet. Die Oberfläche bleibt matt. Das Polieren erfolgt mit einer Paste, die auf ein weiches Tuch aus Naturmaterial aufgetragen wird. Zum Beispiel Flanell, Fahrräder, Filz. Die Filzunterlage ist für diese Aufgabe zu rau.

Die von Nussle angebotene Technologie ist ein langer und mühsamer Prozess. Aber Zeit und Mühe werden nicht verschwendet. Die Stelle des ehemaligen Chips unterscheidet sich nicht von der übrigen Körperoberfläche.