Reparatur von Scheinwerferchips in Eigenregie

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Service „Scheinwerferglas reparieren“ Schwerpunkt: Reparatur von Schäden an Scheinwerfern und Nebelscheinwerfern. Scheinwerfergläser bestehen aus gehärtetem Glas. Der Schlag eines Steins führt in der Regel zu einem Durchgangsloch, und ein großes Glasfragment bricht von innen ab. Durchgangslöcher machen den Scheinwerfer drucklos, und zusätzlich dazu, dass der Scheinwerfer anfängt zu „schwitzen“, gelangen Schmutz und Feuchtigkeit dorthin. Ablagerungen, Schmutz und Feuchtigkeit führen im Laufe der Zeit dazu, dass der Reflektor „trübt“ und die glänzende Reflexbeschichtung abblättert und das Licht des Scheinwerfers an Helligkeit verliert.

Reparatur von Scheinwerferglas unterscheidet sich von der Reparatur von Windschutzscheiben vor allem durch das verwendete Polymer, aber auch rein technologisch, da der Scheinwerfer ausgebaut werden muss, um Reparaturen an der Innenfläche des Glases durchzuführen.

Auf dem reparierten Glas ist die Dichtheit wiederhergestellt und der Scheinwerfer muss nicht ausgetauscht werden. Wenn das Scheinwerferglas ausgetauscht werden muss, müssen Sie bei den meisten Autos die gesamte Scheinwerfereinheit kaufen, da austauschbare Gläser für einzelne Modelle hergestellt werden.

Bis heute sind die Scheinwerfer fast aller Autos mit schlagfestem Kunststoff ausgestattet, dessen Beschädigungen äußerst selten sind. Mit der Zeit vergilbt die Außenfläche von Kunststoffscheinwerfern und wird stumpf. Dieser Defekt wird durch Polieren beseitigt.

Stoßfeste, transparente Folie mit einer Dicke von 0,5 - 1 mm, wiederholt beim Aufkleben die Konturen von Glas, dämpft den Aufprall eines entgegenkommenden Steins. Es gab Fälle, in denen die Folie selbst beim Auftreffen auf ein Hindernis das Glas intakt hielt. Der auf die Nebellampe geklebte Film eliminiert den Effekt des "Thermoschocks", dh ein sehr erhitztes Glas auf kleiner Fläche platzt nicht, wenn es auf Wasser trifft.

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Unten ist die Scheinwerferglas-Reparaturtechnologie.

Häufig sind beschädigte Optiken im Handel schwer zu finden. Sie können eine individuelle Anfrage stellen. Dies garantiert jedoch nicht, dass es ausgeführt wird. Daher ist das Wissen darüber, wie man Autoscheinwerfer selbst repariert, sehr nützlich. Bevor Sie mit diesem Verfahren fortfahren, müssen Sie herausfinden, aus welchem ​​​​Material die beschädigte Optik besteht. Überlegen Sie, was moderne Scheinwerfer sind.

Glasscheinwerfer. Als hochwertigste und effizienteste Spezialisten gelten Optiken aus Glas. Es sieht schön, stilvoll aus, lässt Licht perfekt durch, wird länger verwendet und wird nicht trüb. Gleichzeitig sind solche Scheinwerfer im Vergleich zu anderen Analoga zerbrechlicher und sehr anfällig für Kratzer und Risse. Zum Schutz des Glases wird eine spezielle Folie verwendet. Es bietet zuverlässigen Schutz vor Stößen mit kleinen Steinen, es kann abgewischt werden, ohne Angst zu haben, das Glas zu zerkratzen. Allerdings reduziert die Beschichtung die Transmissionsfähigkeit der Optik um 4-5%, was aber vernachlässigt werden kann, um beim Austausch beschädigter Gläser Geld zu sparen.

Optik aus Polycarbonat ist billiger und praktischer. Das Material ist sehr widerstandsfähig gegen mechanische Beschädigungen, Reinigungsmittel und extreme Temperaturen. Es gibt jedoch erhebliche Nachteile:

• Trübung unter dem Einfluss von UV-Strahlen;
• schlechte Beständigkeit gegen verschiedene Laugen, Säuren und andere aggressive Flüssigkeiten;
• relativ kurze Lebensdauer.

Acryllichter, besser bekannt als Plexiglasoptik. Acryl ist im Vergleich zu Polycarbonat hochwertiger und nimmt beim Erhitzen schnell nahezu jede Form an.In diesem Fall nimmt der Transparenzgrad nach dem Erstarren um 6–8 % ab. Diese Optiken trüben sich nicht ein, sind aber bei starken Temperaturschwankungen anfälliger für Risse.

Um die Scheinwerfer zu reparieren, benötigen Sie folgende Werkzeuge:

• Lötkolben;
• Fräse;
• Kompressor;
• Injektor;
• Bohren;
• UV-Lampe;
• Zange;
• Pinzette;
• Dateien;
• Bügelsäge für Metall;
• Sandpapier, Kreise oder anderes Schleifmaterial;
• Sander;
• Bremssattel, Lineal, Bleistift;
• Plastilin;
• hitzebeständiger Vakuumbeutel;
• Tücher, Schutzausrüstung (Handschuhe, Brille).

Je nachdem, woraus die beschädigte Optik bestand, bereiten wir das entsprechende Material vor. Die beste Option sind Fragmente zuvor reparierter Scheinwerfer. Wenn es keine gibt, bereiten wir einen ähnlichen Kunststoff vor. Denken Sie daran, dass Polycarbonat und Acryl nicht vertauscht werden sollten. Wenn sie miteinander verschweißt sind, ist die Verbindung zerbrechlich. Eine solche Optik wird nicht lange halten, nur ein paar Tage.

Außerdem benötigen Sie Plexiglas, Lösungsmittel, Klebeband und einen speziellen Molekularkleber. Es kann durch Dichlorethan ersetzt werden. Zur Wiederherstellung der Hauptscheinwerfer muss Plexiglas mit einer Dicke von ca. 6,0 mm vorbereitet werden, für Standlichter (Nebelscheinwerfer) oder Rücklichter ist eine Dicke von 4,0-5,0 mm ausreichend.

Karosserie und Scheinwerfer werden mit einem Föhn in folgender Reihenfolge repariert:

• Ordne die Fragmente in der richtigen Reihenfolge an. Wenn einige Teile verloren gehen oder nicht wiederhergestellt werden können, verwenden Sie Teile von zuvor reparierten Optiken.
• Jedes Stück wird abwechselnd mit einem Fön erhitzt und an seinem Platz befestigt.
• Wir schweißen die resultierenden Nähte auf beiden Seiten, um die Festigkeit zu gewährleisten.
• Die durch das Schweißen entstandenen Unregelmäßigkeiten werden zuerst mit einer Feile und dann mit Sandpapier entfernt.
• Anschließend wird die restaurierte Optik mit einem Filzrad sorgfältig geschliffen und poliert.

Bruchstücke von Scheinwerfern können mit Spezialkleber zusammengeklebt werden. Das Reparaturverfahren ähnelt der obigen Sequenz. Wenn Ihnen die notwendigen Teile fehlen, können Sie diese aus Plexiglas selbst herstellen. Alle Nähte müssen beidseitig mit einem Härter behandelt werden.

Geklebte Scheinwerfer passen manchmal nicht zur Form der Radkappe. In diesem Fall erfolgt die Anpassung mit einem technischen Haartrockner.

Im Falle einer Beschädigung der Glasoptik und der Unmöglichkeit, eine neue zu ersetzen, können Sie einen ähnlichen Scheinwerfer aus Plexiglas herstellen:

• Vorbereiten einer Vorlage. Wir falten die zerstörte Optik in Teile, ersetzen die verlorenen Elemente durch gewöhnliches Plastilin. Dann machen wir eine Gipsmatrix.
• Wir schneiden einen Rohling der gewünschten Größe aus Plexiglas.
• Auf dem Pauspapier zeichnen wir mit einem Bremssattel eine Schablone des inneren Glasmusters.
• Mit Hilfe einer Fräsmaschine auf einem Plexiglas-Rohling bilden wir das Optikmuster mit höchster Genauigkeit nach.
• Danach wird das Plexiglas auf die Gipsmatrix aufgebracht und in einem hitzebeständigen Vakuumbeutel verpackt.
• Wir erhitzen das resultierende Paket, bis das Plexiglas vollständig erweicht ist, und geben ihm mit Hilfe eines Kompressors die Form einer Gipsmatrix.

Es sollte beachtet werden, dass dieses Verfahren ziemlich kompliziert und zeitaufwändig ist. Ohne die notwendigen Fähigkeiten und Spezialausrüstung ist es schwierig, damit fertig zu werden. Daher ist es einfacher, auf die Dienste von Spezialisten zurückzugreifen.

Die Reparatur der Rücklichter wird auf ähnliche Weise durchgeführt. Zuerst werden Teile der zerstörten Optik auf dem Tisch ausgelegt. Dann kleben wir in der gewünschten Reihenfolge die vorhandenen Elemente mit Klebstoff zusammen.

In der Regel gehen einige Teile nach einem Unfall verloren oder werden irreparabel zerstört. Daher ist es notwendig, Ersatzteile von einer ähnlichen Laterne vorzubereiten. Zunächst erstellen wir eine Schablone für das fehlende Element und schneiden daraus mit höchster Präzision ein Stück in der gewünschten Form aus. Wir kleben es und bereiten das nächste Element auf die gleiche Weise vor. Nach dem Verkleben müssen alle Nähte sorgfältig geschliffen und poliert werden.

Visuelles Video zur Restaurierung der Heckoptik

Scheinwerferrisse werden mit einem Klebstoff repariert:

• Wir bohren die Kanten der Risse mit einem Bohrer.
• Spülen und trocknen Sie die Oberfläche.
• Wir installieren einen Injektor genau über dem Riss und tragen Klebstoff auf.
• Nachdem Sie den Riss mit Klebstoff gefüllt haben, entfernen Sie den Injektor und kontrollieren Sie das Fehlen von Luftblasen in der Polymerzusammensetzung.
• Damit der Kleber schneller aushärtet, können Sie ihn mit einer UV-Lampe trocknen.
• Nachdem der Kleber vollständig getrocknet ist, entfernen wir die Unregelmäßigkeiten mit einer Feile und schleifen und polieren dann die Laterne.

Nach dem Versiegeln von Rissen wird empfohlen, die Nähte mit einem Härter zu behandeln.

Wir waschen den Scheinwerfer zuerst und trocknen ihn dann gründlich. Zunächst wird in mehreren Stufen grob geschliffen, wobei die Korngröße des Kreises allmählich zunimmt. Es wird nicht empfohlen, fest zu drücken, um eine Überhitzung des Kunststoffs zu vermeiden. Die Dauer einer Prozedur sollte 3-4 Minuten nicht überschreiten.

Nach dem Grobschleifen fahren wir mit dem Polieren fort. Dazu Servietten auftragen und polieren. Eine kleine Menge der Mischung wird auf die Serviette aufgetragen und die Oberfläche 6-8 Minuten lang manuell poliert. Sie können Kunststoffscheinwerfer mit einer Schleifmaschine bearbeiten. In diesem Fall sollten niedrige Drehzahlen verwendet und die Oberfläche nicht überhitzt werden.

Es wird empfohlen, die Optik alle 2 Jahre sowie nach Reparaturen und beim Auftreten von Rissen oder Absplitterungen zu polieren. Dieser Vorgang dauert etwa 20-30 Minuten und ist nicht schwierig.