DIY Stoßstangen-Chip-Reparatur

Hochwertige Reparaturarbeiten an der Karosserie sind ein wichtiger Punkt, um das gute Erscheinungsbild des Autos zu gewährleisten und seine hohen Kosten auf dem Zweitmarkt zu halten. Jeder vierte Autofahrer muss die Stoßstange selbst in Eigenregie umdekorieren, denn gerade dieser plastische Teil der Karosserie fällt oft der eingeschränkten Sicht zum Opfer. Das Entfernen von Spänen und Kratzern von der Stoßstange ist oft rentabler, als eine neue Stoßstange zu kaufen und diese komplett zu lackieren. Auch wenn Sie etwas Spachtelmasse verwenden müssen.

Die Arbeit mit einer Stoßstange unterscheidet sich nicht wesentlich von der Reparatur von Spänen und Kratzern an Metallkarosserieteilen. Moderne Autos haben zum größten Teil genau Stoßfänger, die in Wagenfarbe lackiert sind, was eine hochwertige und sorgfältige Umsetzung jeder Tönung erfordert. Andernfalls ist die Reparaturstelle zu sichtbar.

Die ideale Lösung bei der Arbeit mit einem Stoßfänger besteht darin, ihn zu demontieren und in angenehmer Höhe zu montieren – zum Beispiel auf dem Schreibtisch. Eine solche Gelegenheit ermöglicht es Ihnen, die Spaltungsstelle klarer zu sehen und alle Aktionen professioneller durchzuführen. Wenn Sie keine Zeit oder Lust haben, den Stoßfänger zu entfernen, können Sie diesen Schritt überspringen und die Ausbesserungsstelle für Reparaturarbeiten vorbereiten.

Lassen Sie uns die Option besprechen, wenn die Chips oder Kratzer groß genug sind. Decken Sie in diesem Fall einen kleinen Bereich um den Chip herum mit Kreppband ab und decken Sie die unbeschädigten Teile des Stoßfängers mit Zeitungspapier oder Folie ab, um keine Farbe darauf zu sprühen. Es reicht aus, diese Schritte zu befolgen:

• waschen Sie die Decklackierung ab, um den Glanz vom gesamten bedeckten Bereich des Stoßfängers zu entfernen;
• verwenden Sie feines Schleifpapier und tragen Sie ständig Wasser darauf auf, um die Stoßstange nicht zu zerkratzen.
• Bewerten Sie danach die Notwendigkeit, einen Kitt durchzuführen;
• wenn vorhanden, entfetten Sie die Kittstelle mit einem Lösungsmittel, bereiten Sie eine Lösung vor;
• Spachteln Sie die Unebenheiten und reinigen Sie dann den ausgehärteten Mörtel, bis er perfekt eben ist.

Video (zum Abspielen anklicken).

Die Spachtelmasse kühlt mit ausreichend Härter etwa eine Stunde lang ab. Danach erst mit einem gröberen Schleifpapier, dann mit einem feinen Schleifpapier schleifen. Füllvorgang ggf. wiederholen, bis die Stoßfängeroberfläche in einwandfreiem Zustand ist. Anschließend die Reparaturstelle nochmals mit Lösungsmittel entfetten.

Wenn Sie eine qualitativ hochwertige Reparatur wünschen, müssen Sie auch eine Grundierung auftragen. Dies kann mit einer an den Kompressor angeschlossenen Dose oder Sprühflasche erfolgen. Die Grundierung muss in einer kleinen Schicht aufgetragen werden, wobei die Farbquelle 12-15 Zentimeter von der Stoßstange entfernt wird.

Wenn der Boden trocken ist, bewerten Sie seine perfekt ebene Oberfläche. Bei Schwierigkeiten beim Auftragen der Grundierung, Schlierenbildung oder unnötigem Spritzen, einfach die Grundierung wie oben beschrieben waschen. Auf diese Weise können Sie die Oberfläche in einen perfekten Zustand bringen und Probleme nach der Endlackierung vollständig vermeiden.

Zum Lackieren benötigen Sie eine nach Computerauswahl erworbene Dose mit perfekt abgestimmter Lackfarbe oder Emaille sowie einen Autolack, mit dem der Lack vermischt wird. Wenn kein Lack der erforderlichen Zusammensetzung vorhanden ist, können Sie die Verwendung ablehnen. Zum Lackieren der Stoßstange gehen Sie wie folgt vor:

• Überprüfen Sie die Gleichmäßigkeit der Sprühfarbe auf jeder ebenen Oberfläche;
• Wenn alles in Ordnung ist, fahren Sie mit dem Lackieren der Stoßstange fort.
• das Spritzgerät muss in einem Abstand von 8-11 Zentimetern von der Stoßstange gehalten werden;
• alle Bewegungen müssen kräftig und gleichmäßig sein;
• Stellen Sie sicher, dass der Lack nicht auf Teile der Stoßstange oder der Karosserie gelangt, die nicht repariert werden müssen;
• Lassen Sie die Teile nach dem Lackieren einige Stunden vollständig trocknen.

Dies ist der einfachste Weg, um Autolack auf die Stoßstange aufzutragen. Kunststoff hat seine eigenen Besonderheiten in der Wahrnehmung von Lack, daher liefern solche Reparaturen oft kein langfristiges Ergebnis. Wenn der Schaden tief ist, kann eine solche lokale Reparatur die gestellten Aufgaben möglicherweise nicht erfüllen.

Daher ist es bei zu großen Schäden besser, zum Service zu gehen und die Arbeit mit dem Auto Spezialisten anzuvertrauen. Dies wird Ihnen helfen, viel schönere Ergebnisse und dauerhafte Stoßstangenreparaturen zu erzielen.

Bei kleinen Chips oder flachen Kratzern einfach mit Farbe auffüllen. Bei Kratzern wird das Ergebnis natürlich nicht so angenehm wie erwartet. Der Kratzer ist immer noch sichtbar, aber nicht so auffällig wie ohne Lackierung.

Späne werden ganz einfach nur repariert, wenn der Schaden noch nicht den Kunststoffboden erreicht hat. In diesem Fall ist das Reparaturverfahren einfach:

• spülen und trocknen Sie den Chipbereich und entfetten Sie ihn auch mit einem Lösungsmittel;
• nehmen Sie eine leicht passende Emaillefarbe (die Ähnlichkeit der Farbe wird hier eine große Rolle spielen);
• Verwenden Sie einen kleinen Kunstpinsel oder sogar ein Streichholz;
• tragen Sie einen Tropfen Farbe auf den Chip auf und warten Sie ein wenig, bis er sich vollständig verteilt hat.
• Danach mit einem Pinsel, Streichholz oder einem anderen ausgewählten Werkzeug den Schmelz entlang der Vertiefung des Dekolletés so weit wie möglich nivellieren.

Es mag wie ein Schmuckstück erscheinen, aber in Wirklichkeit ist hier nichts Kompliziertes. Wenn Sie versehentlich Farbe auf andere Karosserieteile tropfen, die Sie nicht reparieren wollten, nehmen Sie einfach einen in Lösungsmittel getränkten Lappen und wischen Sie einen frischen Tropfen Farbe ab.

Manchmal reicht es aus, mit einer abrasiven Autochemikalie zu polieren, um flache Kratzer auf dem Lack vollständig zu entfernen.

Wenn die Stoßstange einen Riss hat, muss sie natürlich beispielsweise wie folgt von Spezialisten repariert werden:

Bevor Sie mit Reparaturarbeiten an der Karosserie beginnen, prüfen Sie, ob weniger schwerwiegende Mittel Ihnen helfen können. Zum Beispiel kann eine gute professionelle Politur eine gute Alternative zur Reparatur einiger Kratzer sein. Führen Sie auch nicht sofort tiefe Reparaturen an der beschädigten Stelle durch. Vielleicht können einfache Aktionen mit einem Tropfen hochwertiger Emaille Ihr Problem lösen.

Denken Sie bei der Durchführung von Reparaturen daran, dass die Qualität des Ergebnisses von der Qualität der ausgewählten Materialien sowie von der Professionalität der durchgeführten Maßnahmen abhängt. Wenn eine solche Gelegenheit besteht, müssen Karosseriearbeiten mit Spezialisten oder unter deren Aufsicht durchgeführt werden. Hat jemand Erfahrung mit Karosseriearbeiten in einer Werkstatt?

Die Autolackierung ist einer der schwierigsten technologischen Prozesse bei der Reparatur. Es ist möglich, ein Auto falsch zu lackieren, die Technologie zu verletzen und dann ständig die Konsequenzen einer solchen Aktion zu erhalten. Eine der Möglichkeiten für unsachgemäßes Lackieren ist der unsachgemäße Umgang mit Kunststoff. Der schwarze Kunststoff der Stoßstange und anderer Autoteile kann ohne vorherige Vorbereitung nicht hochwertig lackiert werden. In Zukunft werden an einem solchen Teil Späne und Kratzer auftreten. Auch in der Waschanlage kann es beim Einsatz von Spezialgeräten unter hohem Druck zu Problemen kommen. Abgeplatzte Stoßfänger können repariert werden, dies führt jedoch nicht immer zu den gewünschten Ergebnissen. Sie müssen wissen, wie Sie den Stoßfänger richtig für die Lackierung vorbereiten, das Farb- und Lackmaterial auftragen und die Lackschicht in einem normalen optischen und technischen Zustand halten.

Stoßfängerchips sind ein ziemlich großes und häufiges Problem für moderne Autobesitzer. Eine Lackreparatur in Eigenregie ist in diesem Fall möglich.Sie können von primitiven bis hin zu professionellen Restaurierungswerkzeugen verwenden und erhalten eine Reihe interessanter Möglichkeiten für die Autorestaurierung. Doch das trägt nicht immer wirklich Früchte, nach denen wir streben. Es ist notwendig, alle in diesem Bereich existierenden technologischen Bedingungen zu erfüllen. Nur so können Sie die Sachlage wirklich ändern. Und selbst eine sehr professionelle Reparatur garantiert nicht, dass der Chip morgen nicht woanders auftaucht. Daher ist es besser, die Reparatur eines Stoßfängers umfassend anzugehen und diesen Prozess unter Berücksichtigung aller Anforderungen durchzuführen. Dies wird dazu beitragen, das Teil wirklich zu aktualisieren und ihm die erforderliche Lackqualität zu verleihen.

Bei einem weißen Auto sieht die schwarze Stoßstange einfach schrecklich aus. Sie sind bei jedem Licht perfekt sichtbar und beeinträchtigen den Eindruck des Autos erheblich. Es muss zugegeben werden, dass jeder Autofahrer solche Chips und Probleme loswerden möchte. Eine Fahrt zum Lackierer und Bestellservice für die Lackierung der Stoßstange wird aber höchstwahrscheinlich nicht auf Anhieb erfolgen. Vorübergehend können Sie so einfache Verfahren mit tatsächlich improvisierten Mitteln und guter Farbe durchführen:

• kaufen Sie die Mindestmenge an Farbe, die für die Farbe der lackierten Stoßstange vollständig geeignet ist, achten Sie auf die normale Qualität des Lackmaterials;
• dann mit einem Streichholz einen Tropfen Farbe auf die gereinigte Oberfläche des Spans auftragen - diese Methode eignet sich nur für Fälle, in denen die Späne die Größe des Streichholzes nicht überschreiten.
• Sie können eine Dose Farbe kaufen, die der Farbe Ihres Autos entspricht. Diese Dose ist viel schwieriger zu verwenden, Sie müssen die Oberfläche für das Auftragen vorbereiten.
• der Chip wird gesäubert, ein wenig Platz drumherum abgekratzt und gesäubert, mit Spezialklebeband überklebt und dann mit einer Sprühdose lackiert;
• Sie müssen den Ballon vorsichtig im gleichen Abstand von der Stoßstange fahren, ohne andere Teile des Autos zu berühren, und auch mehrere Anstriche auftragen, um sicherzustellen, dass die Reparatur durchgeführt wird.

Es muss daran erinnert werden, dass das Malen mit einem Streichholz oder einem Ballon nur eine vorübergehende Lösung des Problems ist. Die Probleme werden wahrscheinlich in ein paar Wochen wieder auftreten. Dennoch hängt alles von der Ressource aller Probleme ab. Tritt ein Chip auf der Spüle auf, müssen Sie die Stoßstange neu lackieren - sie ist einfach sehr schlecht lackiert. Wenn ein Stein in die Stoßstange geflogen ist, können Sie den entstandenen Chip einfach reparieren und das Auto weiterbenutzen.

Es gibt viele Probleme, die schnell und effizient gelöst werden müssen. Daher stehen Autofahrer den Lackierproblemen des Autos nicht immer sehr kritisch gegenüber. Aber es gibt auch andere Autobesitzer – für sie ist jede Kleinigkeit im Auto unglaublich wichtig und einfach ein nicht wiedergutzumachender Verlust. Solche Leute sind bereit, das Teil komplett neu zu lackieren, um einen Chip an der Stoßstange zu reparieren. Aber manchmal kommt man mit folgenden lokalen Reparaturen aus:

• beim Service stellt ein Spezialist fest, welche Lackelemente um den Chip herum berührt werden, unnötige Schichten werden gereinigt, die in Zukunft Probleme verursachen können;
• dann wird die Stoßstange für die Lackierung vorbereitet, mögliche Unebenheiten werden ausgeglichen, eine ausreichend hochwertige Vorbereitung für die Lackierung und ihren hochwertigen Service durchgeführt;
• bei Bedarf wird die Oberfläche mit einer speziellen Grundierung für Kunststoff grundiert, um eine mehr oder weniger hohe Lackqualität zu erhalten;
• danach wird direkt, optimal auf die Aufgabenstellung abgestimmt, Lack aufgetragen und nach dem Trocknen poliert und oberflächenvorbereitet;
• Auf diese Weise werden alle Orte bearbeitet, die bereits oder in naher Zukunft schwerwiegende Probleme während des Transportbetriebs aufweisen.

Es muss zugegeben werden, dass lokale Reparaturen fast immer sichtbar sind. Das heißt, Sie können eine Farbe von einer anderen unterscheiden. Tatsache ist, dass kein einziger Computer eine Farbe zu 100% richtig und ideal auswählen kann.So wird der Unterschied in Ton, Glanz, Frische und Geschmeidigkeit noch spürbar sein. Sie können jedoch ein teureres, aber sichereres Verfahren wählen - das vollständige Lackieren des Teils.

Es ist notwendig, eine vollständige Lackierung eines Teils ausschließlich mit Hilfe eines professionellen Servicecenters durchzuführen. Andernfalls müssen Sie das Teil ständig einfärben oder sich mit der geringen Qualität des Lackauftrags begnügen. Es gibt eine Reihe von Merkmalen, die bei diesem Prozess beachtet werden sollten. Experten ziehen es vor, nicht über die Lackiertechnik zu sprechen, da sie in einer Garage immer noch nicht durchgeführt werden kann. Der Ablauf ist wie folgt:

• die Stoßstange wird vom Auto entfernt, der Lack wird auf den Boden oder auf den Kunststoff gewaschen, dann wird der Kunststoff für das Auftragen von Farbe vorbereitet, Mattieren mit speziellen Methoden;
• danach werden Plätze in der Spritzkabine für die Stoßstange vorbereitet, das Teil wird auf einem speziellen Ständer montiert und an zwei Auflagepunkten für eine hochwertige Lackierung gehalten;
• die Oberfläche der Stoßstange wird mit einer Grundierung geöffnet, um die erforderlichen Betriebsbedingungen in der Zukunft zu gewährleisten, der Boden trocknet aus und wird gegebenenfalls gewaschen;
• der letzte Schritt ist die Lackierung selbst, die dem Kunststoffteil wieder die erforderliche Farbe verleiht, aber jetzt haftet der Lack viel besser an der Stoßstange;
• und ein weiterer Schritt ist, das Ergebnis nach dem Trocknen zu polieren und den fertig lackierten Stoßfänger direkt am gewünschten Befestigungspunkt zu montieren.

Dies sind die Phasen der korrekten Reparatur von Spänen an der Stoßstange. Wenn viele Chips und Kratzer vorhanden sind, gibt es keine Möglichkeit, eine andere Reparatur durchzuführen. Am besten die Stoßstange komplett lackieren. Außerdem findet beim Lackieren eine recht aufwendige Oberflächenvorbereitung statt. Dies hilft, alle Arten von Mängeln zu beseitigen, Unregelmäßigkeiten zu beseitigen und die optimale Qualität des Fahrzeugbetriebs in der Zukunft zu erreichen.

Der Stoßfänger im Auto ist das ungeschützteste Element. Es stellt sich heraus, dass er allen Einflüssen unterworfen ist, die nur sein können. Die Rede ist von eher schwierigen Betriebsbedingungen. So kann beispielsweise der untere Teil des Stoßfängers beschädigt werden, wenn er während des Parkens gegen den Bordstein stößt. Es gibt jedoch andere Möglichkeiten für das Auftreten von Chips auf den Kunststoffteilen der Karosserie Ihres Autos:

• Abrieb durch ungenaues Abbiegen und Abbiegen, durch Kollisionen mit verschiedenen Hindernissen, dies gilt insbesondere für die Heckstoßstange und die Seitenteile der Front;
• Lackierung von sehr schlechter Qualität, die nur während des Betriebs des Autos oder durch die Elemente aus heiterem Himmel Chips und Kratzer verursacht;
• Waschen eines Autos mit zu starken Geräten, die den Lack beschädigen können, ist dies ein sehr wichtiger Punkt, daher ist es besser, das Auto nach dem Waschen immer zu kontrollieren.
• Herunterfallen bestimmter Gegenstände in Garagen und Parkplätzen direkt auf Kunststoffteile, dies verursacht manchmal auch deren Verformung und andere Probleme;
• herabfallende Steine ​​unter den Rädern entgegenkommender Autos in die Stoßstange - in diesem Fall wird der Chip schon während der Werkslackierung bereitgestellt, aber auch der Kunststoff kann beschädigt werden.

Der Einsatz ausreichend hochwertiger Lösungen zur Reparatur und Restaurierung von Kunststoffteilen ist einfach notwendig. Wenn Sie sich entscheiden, unangenehme abgeplatzte Stellen mit einem Pinsel zu überstreichen, dann wissen Sie, dass es schrecklich aussehen wird. Ja, und bald werden alle Ihre Künste verschwinden und Sie den Vorgang immer wieder wiederholen. Daher ist es besser, eine professionelle Restaurierung durchzuführen und die erforderliche Qualität des Autobetriebs zu erhalten. Wir bieten Ihnen an, sich das Video zur professionellen Stoßfängerlackierung anzusehen:

Der Stoßfänger ist ziemlich schwierig zu lackieren, selbst wenn es darum geht, nur einen kleinen Bereich zu lackieren. Oftmals müssen Spezialisten mit den ungewöhnlichsten Lösungen malen.Wenden Sie sich daher immer an das Service-Center, wo Ihnen wirklich hochwertige Dienstleistungen angeboten werden können. Andernfalls müssen Sie die Stoßstange ständig reparieren und unglaubliches Geld für diesen Vorgang ausgeben. Es ist immer besser, die Dienste eines Fachmanns in Anspruch zu nehmen und sogar einen ziemlich hohen Geldbetrag zu zahlen, als das Dreifache des günstigen Preises zu zahlen. Infolgedessen entstehen Ihnen immer noch mehr Ausgaben, wenn Sie an der Qualität der erhaltenen Dienstleistungen sparen.

Daher lohnt es sich immer, Spezialisten in hochwertigen Service-Centern zu kontaktieren. Die Garantie für die Lackierung wird sehr selten gegeben. Behalten Sie also die Qualität der durchgeführten Dienstleistungen im Auge und verwenden Sie zusätzliche Lösungen. Manchmal ist die Nutzung solcher Dienste eine große Chance, das Erscheinungsbild des Autos aufzuräumen. Aber manchmal liefern die Handwerker keine ausreichend hohe Arbeitsqualität. Und dann muss man jeden Schritt der Spezialisten kontrollieren und eigentlich jeden Lackierschritt überwachen. Was würden Sie tun, wenn Sie einen ausreichend großen und hässlichen Chip an der Stoßstange Ihres Autos sehen würden?

Nachdem der Besitzer eines VAZ-Autos eine Kunststoffstoßstange gebrochen hat, kann er relativ kostengünstig einen neuen, in einer geeigneten Farbe lackiert, kaufen und installieren. Besitzer ausländischer Autos haben nicht so viel Glück, Plastik-Bodykits für ihre Autos sind viel teurer. Der Ausweg besteht darin, das beschädigte Teil zu reparieren, indem Sie den Riss mit Ihren eigenen Händen reparieren, um Geld zu sparen. Es ist nützlich, die Methoden zur Wiederherstellung von gebrochenem Kunststoff für Besitzer russischer Autos zu kennen und kein neues Element wegen kleiner Risse zu kaufen.

Je nach Schadenshöhe und Art des Kunststoffs werden folgende Methoden der rissigen Stoßstange praktiziert:

• kosmetisches Kleben mit Aceton und Spenderkunststoff;
• Kleben mit modernen chemischen Verbindungen;
• auf Epoxidharz mit Glasfaserverstärkungsgewebe montieren;
• Versiegeln des Risses mit einem mit einem Metallgitter verstärkten Lötkolben;
• Schweißen mit einer Heißluftpistole und einem Kunststoffstab.

Bezug. Es gibt eine einfache Methode, die von Autoliebhabern verwendet wird, die sich nicht allzu viele Gedanken über das Aussehen des Autos machen. Dies ist die Verbindung der Risskanten mit Draht oder Heftklammern aus einem Hefter. Dies ist eine einfache Sache, was bedeutet, dass es keinen Sinn macht, über diese Technologie nachzudenken, alles ist klar.

Die Verwendung von Aceton zum Kleben, das viele Arten von Kunststoffen auflösen kann, ist eine vorübergehende Maßnahme bei kleinen Rissen, die in der Mitte des Bodykits aufgetreten sind. Sein Wesen ist wie folgt:

1. Plastikstücke, die in ihrer Zusammensetzung dem Stoßfängermaterial ähnlich sind, werden ausgewählt und in Aceton zu einer dicken Konsistenz gelöst.
2. Auf der Rückseite des Stoßfängers wird der Riss entfettet und zusätzlich mit Aceton behandelt, um die Oberfläche aufzuweichen.
3. Von der Rückseite wird verflüssigter Kunststoff auf die Beschädigung aufgetragen und härtet dann mehrere Stunden aus. Außen kann der Defekt mit einer Korrektorröhre eingefärbt werden.

Einzelne Risse in den meisten Kunststoffen können mit dicken Zweikomponenten-Compounds, die in zwei Tuben verkauft werden, abgedichtet werden. Ausnahme sind Fiberglas-Bodykits, sie werden mit Epoxidharz verklebt und bei schweren Beschädigungen kommt eine Verstärkung mit Fiberglas-Netz zum Einsatz.

Bei zahlreichen großen Rissen, Brüchen und Löchern im Stoßfänger werden Klebemethoden wirkungslos. In solchen Fällen wird Löten oder Schweißen mit einer Heißluftpistole unter Verwendung eines Donorpolymermaterials praktiziert. Nach solchen Reparaturen wird die Fehlerstelle gründlich gereinigt und in Wagenfarbe lackiert. Abschließend sollte noch eine komplette Stoßfängerpolitur erfolgen, damit sich die lackierte Stelle nicht vom Hintergrund der Altlackierung abhebt.

Beratung. Wenn Sie einen Unfall hatten oder mit einem festen Hindernis kollidierten und das Bodykit zerbrochen haben, versuchen Sie, alle bis auf die kleinsten Teile einzusammeln, die weggeflogen sind. Auf diese Weise können Sie "nativen" Kunststoff für Reparaturen verwenden und nicht nach etwas Ähnlichem suchen.

Der Vorbereitungsprozess unterscheidet sich für verschiedene Methoden zum Kleben und Schweißen von Polymerteilen kaum und sollte daher separat betrachtet werden. Die erste Frage ist, ob es wirklich notwendig ist, die Stoßstange zu entfernen, um Reparaturen durchzuführen. In den meisten Fällen ist eine Demontage unabdingbar, da der Kunststoff beidseitig abgedichtet werden muss. Die Ausnahme sind kaputte Bodykits, an vielen Stellen rissig. Sie müssen zuerst zusammengenäht und dann entfernt werden. Andernfalls kann das Teil nach der Reparatur seine Form verlieren, weshalb die Befestigungspunkte nicht zusammenlaufen und sich die Lücken zu benachbarten Elementen vergrößern.

Bezug. Oftmals löst sich die Karosserie des Stoßfängers an den Befestigungspunkten und es bleiben kleine Plastikteile an den Schrauben zurück. Vor der Demontage wird ein solches Teil fest mit der abgerissenen Halterung verschweißt und erst dann entfernt.

Um ein beschädigtes Bodykit zur Reparatur vorzubereiten, benötigen Sie folgende Werkzeuge und Materialien:

• ein Satz Schlüssel und Schraubendreher zum Entfernen des Elements;
• elektrische Schleifmaschine;
• Schleifpapier in verschiedenen Körnungen - von P180 bis P320;
• Entfettungsflüssigkeit - organisches Lösungsmittel oder Testbenzin;
• Lumpen.

Notiz. Mit Hilfe einer Schleifmaschine können Sie die Reinigung besser und viel schneller durchführen als von Hand. Dieses und weitere Elektrowerkzeuge, die zum Lackieren und Polieren benötigt werden, können für 2-3 Tage gemietet werden.

Egal ob direkt am Auto oder mit abgenommener Stoßstange gearbeitet wird, es muss gründlich gewaschen und getrocknet werden. Dann müssen Sie mit einem groben Schleifpapier die Farbe mit einer Vertiefung von 3-5 cm vom Riss in jede Richtung abziehen und die Stelle mit feinem Schleifpapier schleifen. Für welche Reparaturmethode Sie sich auch entscheiden, der Lack muss bis zum Untergrund entfernt werden, da er sonst die Haftung des Klebstoffs oder das Aufschmelzen von Polymeren beim Schweißen beeinträchtigt. Zum Schluss sollte der Bereich entfettet werden.

Beratung. Die Qualität der Bodykit-Reparatur hängt von den Bedingungen ab, unter denen sie hergestellt wird. Es ist bequemer, Schäden in einer Garage zu reparieren, die mit einem Sichtgraben zum einfachen Entfernen eines Teils und zum Anlöten von losen Befestigungselementen ausgestattet ist.

Um diese Methode zu implementieren, müssen Sie das folgende Stoßstangen-Reparaturset der Marke 3M kaufen:

• 2 FPRM-Komponenten zur Herstellung von flüssigem Polymer in Röhrchen von 150 ml (Preis - ca. 2500 Rubel);
• spezielles hartes Klebeband;
• selbstklebendes Armierungsgewebe aus Glasfaser (sonst Glasgewebe) 48 mm breit;
• einen Adhäsionsinitiator in einer Aerosoldose;
• 2 Spatel - breit und schmal;
• Schreibwaren Messer;
• Handschuhe, Brille.

Bezug. Ähnliche Kits werden von anderen Herstellern angeboten, aber die Marke 3M ist die bekannteste und in der Praxis bewährteste.

Die Flüssigharzverklebung ist für die meisten Kunststoffe geeignet und kann sowohl bei abgenommenem Bodykit als auch am Fahrzeug erfolgen. Die zweite Option ist zwar ziemlich unpraktisch, außerdem benötigen Sie eine gute Beleuchtung in der Inspektionsgrube. Um den Riss zu schneiden, benötigen Sie eine elektrische Bohrmaschine (kein Schleifer!) mit einem Dorn für Schleifscheiben. Die Reparatur besteht aus folgenden technologischen Operationen:

Mit einem Langsambohrer und einer Schleifscheibe ca. 30° um die Risskanten auf beiden Seiten anfasen. Im Querschnitt sieht es etwa so aus: "> Vor dem Lackieren müssen Unebenheiten gespachtelt werden

Wichtig! Nach dem Mischen der Komponenten muss die Zusammensetzung innerhalb von 6 Minuten verwendet werden, was für ein einseitiges Auftragen auf den Schaden ausreichend ist. Bei einer Raumtemperatur von 21-23 °C ist eine Aushärtezeit von 30 Minuten richtig, daher ist bei Arbeiten in einem Kühlraum unbedingt eine lokale Erwärmung des Stoßfängers (z. B. mit einer Infrarotheizung) vorzusehen.

Wenn auf der Vorderseite des Elements Unregelmäßigkeiten erkennbar sind, tragen Sie vor dem Lackieren ein wenig Spachtelmasse für Kunststoff auf die Tropfen auf. Nach dem Trocknen mit Schleifpapier P1500 reinigen, entfetten und mit einer Spritzpistole lackieren, nachdem eine Grundierungsschicht aufgetragen wurde. Nach 1 Tag die Oberfläche des Bodykits polieren.

Die Technologie wird verwendet, um Schäden an Bodykits aus Glasfaser zu reparieren, da die bisherige Methode in diesem Fall nicht funktioniert. Was wird für die Arbeit benötigt:

• Glasfaser für die Stoßstangenreparatur;
• Polyester (Epoxid) Harz komplett mit Härter;
• weicher Pinsel;
• Gebrauchsmesser oder Schere;
• Latex handschuhe.

Beratung. Sollte sich an der Aufprallstelle eine Wölbung oder Vertiefung gebildet haben, diese sofort nach dem Ausschalen mit einem Baufön zum Erwärmen nivellieren.

Da auf beiden Seiten der beschädigten Stelle Glasfaserpflaster angebracht werden müssen, ist es besser, die Stoßstange vom Auto zu demontieren. Nach Abschluss aller vorbereitenden Arbeiten, einschließlich Entlackung und Entfettung, gehen Sie in der folgenden Reihenfolge vor:

1. Mit einem Schleifgerät mit grobem Schleifpapier (P80-P120) von der Vorderseite her eine Vertiefung in den Stoßfängerkörper einbringen, die einen Radius von 3-5 cm vom Riss abdeckt. Dies ist notwendig, damit die Glasfaserauflage letztendlich nicht über die Bauteilebene hinausragt.
2. Auf der Rückseite mit grobem Schleifpapier schleifen, jedoch ohne Vertiefung. Entfetten Sie den Bereich und lassen Sie ihn trocknen.
3. Schneiden Sie die Glasfaser-Patches aus. Auf der Vorderseite müssen Sie einen sauberen Flicken machen, der die Form der Aussparung wiederholt, und von der Rückseite können Sie eine rechteckige Auflage kleben.
4. Harz und Härter in den auf der Packung angegebenen Anteilen mischen. Tragen Sie die Zusammensetzung mit einem Pinsel auf die Oberfläche auf, tragen Sie ein Pflaster auf (Sie können in mehreren Schichten arbeiten) und tränken Sie es mit Harz.
5. Halten Sie die angegebene Zeit für die Aushärtung der Epoxidmasse genau ein (auf dem Behälter mit dem Harz geschrieben), dann reinigen Sie die Reparaturstelle sorgfältig mit feinem Schleifpapier. Die Aufgabe besteht darin, die Oberfläche durch Entfernen der Vorsprünge zu nivellieren.

Notiz. Zunächst wird grobes Schleifpapier verwendet, um auf der Oberfläche des Kunststoffs eine Rauhigkeit zu erzeugen, die zu einer besseren Haftung des Polyesterklebers beiträgt.

Damit ist die Reparatur des Kunststoffs selbst abgeschlossen, anschließend werden Reinigung, Grundierung und Lackierung mit Standardtechnik durchgeführt. Der letzte Arbeitsgang ist das Polieren der Stoßstange, es ist notwendig, dem Element einen gleichmäßigen Glanz zu verleihen.