Reparatur des Sitzes vaz 21213 in Eigenregie

Die Standardsitze auf dem Feld 2121 und 21214 unterscheiden sich im Komfort für große und kleine Personen nicht. Beim Reiten oft taube Beine und Rücken auch auf Kurzstrecken. Einer der wenigen Vorteile ist, dass sie sich "richtig" um die Passagiere in der zweiten Reihe umklappen, während sie sich zur Windschutzscheibe bewegen.

Es ist die logischste Entscheidung, durch im Ausland hergestellte Innenteile aus der Analyse zu ersetzen. Denn für recht vernünftiges Geld (ca. 3.000 - 5.000 Rubel, je nach Zustand) besteht die Möglichkeit, ein Produkt mit einer guten Restressource zu erhalten, sowie eine Reihe von Verbesserungen wie:
• Entwickelte seitliche Unterstützung;
• Einstellbarer Rückstau;
• Elektrische Heizung und Faltung;
• Aufzug in der Höhe;
• Polstermaterialien wie Velours, Alcantara, Kunstleder und hochwertiges Echtleder.

Welche Sitze eignen sich für ein Feld ohne wesentliche Änderungen?

Nur ihre eigenen. Es ist unmöglich, eine solche Kopie eines ausländischen Autos zu finden, die ohne Modernisierung in seine einheimischen Sitze passt. Es ist jedoch ratsam, aus der Gesamtmasse der Autos zu wählen, die im Layout dem VAZ 4x4 ähnlich sind. Vor allem dreitürige Coupés sind eine Überlegung wert. Ihre Sitze ermöglichen es den Fondpassagieren, problemlos einzusteigen..

• Mitsubishi Pajero II Kurzversion;
• BMW 3 Coupé;
• Suzuki-Escudo;
• Mazda3;
• Mazda 626;
• Toyota Corolla Levin;
• Opel Omega-3;
• Smart fortwo usw.
Die Erfahrung zeigt jedoch, dass solche Sitze gebaut werden Warteschlange für 1-2 Monate... Alternativ greifen sie auf ausländische Autos mit vier Türen zurück, belassen die Heckpartie oder modifizieren sie selbst.
Sie suchen vor allem unter den Vordersitzen nach einem Ersatz für die hintere Reihe. Zum Beispiel ergibt sich eine interessante Option, wenn sie verpflanzt werden. mit Smart.

Die Installationsmethoden werden im Einzelfall individuell ausgewählt. Ausschlaggebend sind also neben den Abmessungen des Sitzes selbst: die Position des Schlittens (Unterstützung), das Wachstum des Fahrers, die Angewohnheit, relativ zur Höhe der Verglasung hoch oder niedrig zu sitzen. In diesem Fall können einige Probleme durch ein Standardlenkrad mit großem Durchmesser entstehen, das die Knie des Fahrers berührt.

• Winkelschleifer;
• Bohren;
• Schweißgerät (Sie können darauf verzichten);
• Ecke 60x60;
• Profilrohr 30x30;
• Blech 4 mm, in Quadrate geschnitten (für Schweißverstärker);
• Schlüssel für 13;
• Daran schrauben М8х14 und Käfigmuttern.
Zuvor wird der Salon mit einem Schraubenschlüssel von den alten Sitzen befreit. Dadurch wird der Bodenbelag und die Schalldämmung, falls vorhanden, entfernt.
Wenn sie beginnen, relativ zum Mitteltunnel, Türkarten, dem oberen Teil des Regals, der Decke zu markieren, berücksichtigen sie zusätzlich die gestörte Ausrichtung des Lenkrads im Niva - um etwa 5 cm.

Danach wird der Rahmen mit vorinstallierten Hypotheken, Schweißen oder Schrauben an den Leistungselementen der Karosserie montiert (Ecken benutzen) so, dass sich der Serienverstärker unter der Sitzbank befindet.

Dann die direkte Einbau von Sitzen in ein VAZ aus einem ausländischen Auto.

Wir empfehlen Ihnen die ausführliche Einbauanleitung mit Fotos und Beschreibungen unter dem Link anzuschauen:

Hallo an alle! Mein Name ist Mikhail, jetzt erzähle ich Ihnen eine Geschichte darüber, wie ich es geschafft habe, eine Dvenashka gegen einen 2010er Camry einzutauschen. Angefangen hat alles damit, dass ich mich über die Pannen der beiden wahnsinnig ärgerte, als ob nichts ernsthaftes kaputt gegangen wäre, aber die kleinen Dinge, verdammt, so viele Dinge, die wirklich anfingen, wütend zu werden. Hier wurde die Idee geboren, dass es an der Zeit war, das Auto auf ein ausländisches Auto umzustellen. Die Wahl fiel auf das Tayet Camry der Zehntel.

Der Grund für die Reparatur ist Klappern. Wir haben die Kopfstütze demontiert und festgestellt, dass Stahl stark auf Stahl gleitet und es keine Lücken mehr gibt, um die Klemmen fester anzuziehen. Wir stecken I in die Klemmen des Kupferbandes.

Die Kopfstützen waren verrostet, was das Herausziehen erschwerte.Wir reinigen und schmieren.
Die unteren Befestigungsschlitze der Kopfstützenstreben sind gerade. Das Abrunden der unteren Rillen erleichtert das Entfernen der Kopfstützen.

Rücken- und Kopfstütze in umgekehrter Reihenfolge montieren. Damit ist die Reparatur der VAZ-Sitze abgeschlossen, es bleibt nur noch, sie wieder in das Auto einzubauen.

Um die ständigen Geldstrafen von Kameras loszuwerden, verwenden viele unserer Leser erfolgreich Special Nano Film für Zahlen. Legale und 100% zuverlässige Möglichkeit, sich vor Bußgeldern zu schützen. Nachdem wir uns mit dieser Methode vertraut gemacht und sorgfältig studiert haben, haben wir uns entschieden, sie auch Ihnen anzubieten.

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Brüder, sagt mir, wie heißt der lange Mist, den der Held nach 3:40 Minuten des Videos aufnimmt? Ein Faden ist abgebrochen. Du musst die Geschäfte durchsuchen, aber ich weiß nicht, wie ich fragen soll. Ist es überhaupt zu verkaufen?

Ein Bekannter von mir kaufte eine gewöhnliche glatte Stange für Wosmeroshnie-Sitze und kam für 40 Rubel heraus. Zuschneiden und Fäden auf beiden Seiten abschneiden.

Danke. Ich werde schauen. Ich werde jedoch von vagen Zweifeln geplagt, dass dieser Müll nicht separat vom Stuhl verkauft wird. Es lebe die heimische Autoindustrie, verdammt noch mal. In dem die Begriffe "Patriotismus" und "Idiotie" verschmelzen. Es sieht so aus, als müssten wir farmen.

Dies ist der Drehpunkt für den Sitzverstellhebel. Nur habe ich das auf den alten Sitzen so verstanden. Bei den neuen habe ich das nicht gesehen, nur zwei Schrauben. Jedenfalls steht es so im Katalog.

Sie sind gewiß ein feiner Bursche, den Sie selbst wiederhergestellt haben.
aber dein video ist nicht sehr informativ. was ich geschweißt habe wie ich gemacht habe usw.

+ KuperVid Vid Grüße. Zunächst einmal versteht eine Person, die mit einer Sitzpanne konfrontiert ist und sich das Video ansieht, dass Reparaturen ohne Erfahrung in dieser Angelegenheit mit ihren eigenen Händen durchgeführt werden können. Nun, so etwas.

Alter, wenn ich die Rückenlehne nach dem Absenken wieder einsetze, rastet auf der einen Seite der Haken (der den Sitz hält) ein, auf der anderen nicht. Woran könnte das liegen?

Ich habe es genauso gesammelt wie ich es auseinandergenommen habe, es war notwendig, die Abdeckungen zu wechseln

Ich habe nicht das gleiche Problem

Ist die Rückenlehne mit einem Dreh verstellbar? Ich versuche nur, alles an meinem VAZ 2120 anhand der Sitze herauszufinden. Es scheint aus dem Maisfeld zu stammen, aber es scheint aus dem Jahr 2110 zu stammen.

+ Anton Tretjakow Ja mit einer Wendung. Der Hebel des 7-ke kippt um.

Es ist gut, wenn es Schweißen gibt. Sie können vieles selbst tun, ohne den Service zu kontaktieren und ohne Geld auszugeben.

So wahr. Das Schweißgerät ist im Haushalt unersetzlich.

Hallo! Lange warst du weg, endlich ist ein neues Video rausgekommen. Ich schaue es mir mit Freude an! Alles auf den Punkt.

Ich habe viele Fälle angesammelt, ich habe es geharkt. Ich bin froh, dass ich dich glücklich gemacht habe.

Internationaler Niva-Club

Nachricht Dmitrich »03. August 2011, 22:57

Nachricht Dmitrich »03. August 2011, 23:04

Nachricht tatarin545 »03. August 2011, 23:14

Tatar ist keine Nationalität, Tatar ist ein Beruf.

Ich suche nicht vorschnell nach einem Motorblock oder dem 2130er Motor selbst. 42-Zahn-RK-Getriebe, günstig!
Forum Niva für Experimente, kann man abschreiben!

Nachricht Dmitrich »03. August 2011, 23:15

Nachricht Portada »03. August 2011, 23:23

Nachricht Igoryok »04. August 2011, 10:23

Nachricht Moshula »04. August 2011, 11:49

Nachricht Magellan »05. August 2011, 11:58

Nachricht Dmitrich »05.08.2011, 13:45

Nachricht Gimalaev »05.08.2011, 15:41

Ich habe eine alte "Liebe" mit den Sitzen. Kmk lohnt sich zamorochitsya diese Frage und machen Sie den "richtigen" Sattel für sich. Und die Rückseite sagt "Danke!".

Als ich es an meinem 214. reparierte, hatte ich keine Schweißarbeiten. Gebrauchte Schrauben, Klemmen und Sperrholz.

Vordersitzschlitten: 1 - Schieber; 2 - Griff des Sitzbewegungsmechanismus; 3 - Hebel des Unterlenkers des Neigungsverstellmechanismus der Rückenlehne; 4 - Bewegungsfeder des Sitzes; 5 - Riegel; 6 - Riegelachse; 7 - Begrenzer; 8 - Halter; 9 - Walze; 10 - Führungsschlitten

ENTFERNEN DES VORDERSITZES

Die Vordersitze sind auf Kufen montiert, deren Schienen an Halterungen am Karosserieboden befestigt sind. Die rechte und linke Sitzbaugruppe sind nicht austauschbar.

Sitz ganz nach hinten schieben, ...

… Mit dem Kopf „8“ die beiden Schrauben der vorderen Befestigung des Sitzschlittens an der Karosserie lösen.

Den Sitz mit demselben Werkzeug bis zum Anschlag nach vorne schieben.

... Wir lösen die beiden Schrauben der hinteren Befestigung des Sitzschlittens an der Karosserie.

Wir nehmen die Sitzbaugruppe mit einem Schieber heraus.

ZUM FAHREN LAUFEN…

... mit einem Kreuzschlitzschraubendreher die Schraube für die vordere Befestigung des Schlittens am Sitzrahmen herausdrehen ...

... und die Schraube für die hintere Schlittenbefestigung.

Entfernen Sie die Schieberbaugruppe mit dem Schieber.

Zusammenbau und Einbau des Sitzes in umgekehrter Reihenfolge Vor dem Einbau der Vordersitze die Gleitschienen mit Fett jeglicher Art schmieren.

RÜCKSITZ ABNEHMEN

Das Entfernen des Rücksitzes bei Autos vor 2009 und danach ist anders.

Die Rücksitzbank wird beim Austauschen entfernt, sowie für den Zugang zum Kraftstoffmodul, beim Entfernen des Kraftstofftanks oder der Polsterung.

Bei Autos vor 2009

Kunststoffpolster zurückziehen, ...

… Beim Kopf „13“ die beiden Befestigungsschrauben des rechten Scharniers des Rücksitzes an der Karosserie lösen.

Wenn Sie die Rücksitzbank während der Fahrt oft ausbauen müssen, machen Sie kleine vertikale Schnitte in die Kunststoffpolsterung.

Durch das Biegen des geformten Ventils haben Sie immer bequemen Zugriff auf die Kissenscharnierschrauben, ohne die Polsterung zu entfernen.

Ebenso lösen wir die beiden Befestigungsschrauben des linken Scharniers. Nachdem wir die Sitzlehnenverriegelungen gelöst haben, heben wir den Sitz an und entfernen ihn aus der Öffnung der Heckklappe.

Auf Autos nach 2009

Lösen Sie mit dem Kopf "13" die beiden Schrauben, mit denen die Scharniere des Rücksitzkissens am Querträger der Karosserie befestigt sind.

... und entfernen Sie das Rücksitzkissen.

Klappen Sie die Rückenlehnenscharnierabdeckung zurück. (klappen Sie die Rückenlehne davor, wenn es für Sie bequemer ist)

Lösen Sie mit einem Schlüssel oder einem 13er-Kopf die beiden Schrauben, die die rechten und linken Scharniere der Sitzlehne an der Karosserie befestigen.

Durch Drücken der Riegel die Sitzlehne von den Sicherheitsgurtschlössern trennen.

... und die Rücksitzlehne abnehmen.

Den Rücksitz in umgekehrter Reihenfolge einbauen.

Beeilen Sie sich, die Aktionszeit ist begrenzt, bitte rufen Sie an:

Techservice Leader Car restauriert seit über 15 Jahren Sitzpolster. Wir verwenden hochwertiges modernes Equipment, damit wir Ihnen einen qualitativ hochwertigen Service garantieren können. Restaurierung ausgebrannter Sitze ab 500 Rubel.

Beim Autokauf möchten die meisten Autobesitzer es viele Jahre nutzen, aber bestimmte Teile des Autos unterliegen in erster Linie einem Verschleiß. Zum Beispiel nutzt sich meistens der Fahrersitz ab. Wenn Sie eine Sitzreparatur benötigen, wenden Sie sich an unsere Werkstatt und unsere Spezialisten helfen Ihnen so schnell wie möglich. Außerdem haben Sie die Möglichkeit, von einem Sonderrabatt zu profitieren.

Die Reparatur von Autositzen kann in einer Reihe von Fällen durchgeführt werden:

• mit natürlicher Abnutzung der Sitzpolsterung. Bei intensiver Fahrzeugnutzung werden die Sitzbezüge abgewischt, egal aus welchem ​​Material: Velours, Natur- oder Kunstleder oder andere;

• wenn die Sitzpolsterung während des Fahrzeugbetriebs beschädigt wird. Ein sehr häufiges Problem, das Besitzer von Pkw an Autowerkstätten wenden, sind Spuren von Zigaretten, Tierkrallen und andere mechanische Beschädigungen an den Sitzen;

Der Fahrkomfort wird maßgeblich von der richtigen Sitzeinstellung bestimmt. DIY Niva 21213 Sitzreparatur. Dieses Verfahren wird jedoch unmöglich, wenn das Stuhlgestell gebrochen ist. Die Rahmenreparatur ist ein technologisch komplexer Vorgang, der Kenntnisse und die Verfügbarkeit von Spezialwerkzeugen erfordert. Es besteht aus mehreren Stufen:

• Sitz aus dem Fahrgastraum demontieren und demontieren. Zuvor trennt der Spezialist die Kabel von Airbag, Heizung, elektronischen Verstellmechanismen und entfernt auch den vorderen Stopper. Dann werden die Verkleidungs- und Kunststoffteile vom Sitz entfernt, woraufhin der Meister den Bereich der Panne identifiziert.
• Direkte Reparatur. Es besteht darin, den Rahmen zu schweißen, die Naht zu schleifen und die Rahmenstruktur zu begradigen.
• Prüfung des Sitzes auf Funktionsfähigkeit und Endmontage.

Habe die Sitze von der Reederei übernommen. Sie müssen installieren.

Die Versandkosten waren etwas ärgerlich, ich dachte, es wäre billiger - das Gewicht mit dem Behälter stellte sich als 72 kg heraus.

Der Fahrer stand mit einem Versatz gegenüber der Lenkradachse und dem Pedalzaum um 3 cm auf, irgendwie nicht komfortabel zu fahren. Ich werde es wiederholen - verschieben Sie es Ende-zu-Ende in den Tunnel. Eventuell müssen Sie das Gehäuse des Tunnels etwas kürzen, sonst ist es durch Vibrationen und Geräusche aufgequollen. Und so sind die Eindrücke der Sitze hervorragend – man sitzt wie angegossen: Der Rücken verrutscht bei Kurvenfahrten nicht, die Beine liegen eng am Sitz an und hängen nicht wie bisher in der Luft, alles dank Höhenverstellung. Die Spanne in Zentimetern wurde nicht gemessen, aber es fühlte sich vollständig abgesenkt an - wie auf einer Puzoterka; voll angehoben - Sie stützen das Lenkrad mit den Füßen ab und Sie werden nicht aussteigen.

Prozess und Ergebnisse im Foto.

Die vordere Halterung geschweißt.

Die vordere Halterung geschweißt.

Vorbereitete hintere Schlittenhalterungen.

Vorbereitete hintere Schlittenhalterungen.

Ich habe zusätzliche Befestigungselemente an den vorderen Rahmen geschweißt, um ihn mit 4 Schrauben am nativen Rahmen zu befestigen (der Beifahrer ist in zwei Teile geschraubt, ich denke, um ihn fertig zu stellen).

Habe es zum Reinigen der Sitze gekauft, sonst ist es etwas verstaubt

lackiert und am Frontrahmen verschraubt.

Die Sitze sind eingebaut. Aber vor dem Fahrerwechsel soll er näher an das Zentrum heranrücken.

Habe den Einbau der hinteren gemacht - der Boden wird normal ansteigen, ohne grandiose Änderungen. Aber an der Rückseite musst du basteln. Ich möchte wirklich, dass es 40/60 ergibt.

Trimmen der linken hinteren Halterung

Die Fronthalterung abschneiden und die Schrauben anschweißen

Vorher kann angeschraubt werden

Es bleibt noch von der rechten Seite einen Bildschirm zu machen und ihn mit einem Teppich zu umhüllen.

Ich werde nur eines hinzufügen - es war nichts Schwieriges bei der Installation, es gab keinen Schnitt zum Schweißen und alles ist fertig.

den Spinner auf die andere Seite übertragen

jetzt seitlich an der Feststellbremse drehen

Frontrahmenfertigung

Einbau des Armaturenbretts "Lada comfort" für NIVA
Produktion von LED-Panels in Niva in eigener Regie

Heute morgen hatte ich folgendes Problem: Die Rückenlehne des Fahrersitzes ist kaputt, ich muss wie auf einem Hocker fahren.

Vorgeschichte: Vorgestern wurde die rechte Seite des Rückens schlechter zu halten, ich tat nichts, ich beschloss, bis zum Wochenende zu warten. Davor gab es ein Problem: Nach dem Zurücklehnen der Rückenlehne des Sitzes nach vorne ging es nicht gut zurück, etwas klemmte auf der rechten Seite.

Heute morgen habe ich beschlossen, die Situation zu korrigieren, den Sitz nach hinten geworfen, nach hinten geklettert und mit etwas Kraft die Rückenlehne des Sitzes gerade gestellt (vorher war die rechte Seite weiter als die linke). Dann setzte er sich und fuhr los, es waren noch nicht einmal ein paar Minuten vergangen, da sagte der Rücken jok und die rechte Seite ging zurück.

Dadurch ist das Metallteil, das Sitz und Rückenlehne verbindet, gebrochen (geht schräg). Als ich sah, was genau kaputt ging, war ich überrascht, wie viel Aufwand diese Aktion erforderte.

Nun tatsächlich ein paar Fragen an die angesehenen Nivovods:
1. Was ist einfacher, einen Fahrersitz zu kaufen und ob man einen gebrauchten findet und das kaputte Teil daraus herausreißt? Wenn Sie einen gebrauchten finden, wer hat dann so etwas?
2. Ist es nicht einfacher, Recaro-Sitze zu kaufen? Aber da ist noch eine Frage, ich habe Fälle mit Seitenhalt, für die ich viel Geld gegeben habe. Passen diese Bezüge über die Sitze des Recaro?

Bei Interesse: Tel. 334-9011 Gleb fragen.

Können Sie den Besitzern von Recaro sagen, worauf sie bei der Auswahl eines Sitzes achten müssen, außer auf Komfort und alle Arten von Anpassungen?

FÜR NIVA-VAZ-2121, Taiga, etc., Sitze
Front made in Germany, hoch
Grad an Zuverlässigkeit und Komfort, mit
zusätzliche Anpassungen, inkl. Recaro.
Preis ab 1300 RUR Garantie. Installation.
t. 236-85-35, t. 8-901-754-15-38
1 Shchipkovsky Gasse 23 im Gebäude
entweder Institut oder Fachschule

Und welche Sitze hast du dir gesetzt? Von welchem ​​Modell, welche Anpassungen, in welchem ​​Zustand und wie viel Geld es gekostet hat.

: Ich habe es dort geändert, ich war zufrieden. Große Auswahl an Sitzplätzen (in einer großen Preisspanne). Tatsächlich straffen sie die gebrauchten Sitze, die Wahl der Polsterung.
:
: FÜR NIVA-VAZ-2121, Taiga usw., Sitze
: Front made in Germany, hoch
: Grad an Zuverlässigkeit und Komfort, mit
: zusätzliche Anpassungen, inkl. Recaro.
: Preis ab 1300 Rubel. Garantie. Installation.
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: 1 Shchipkovsky Gasse 23 im Gebäude
: entweder Institut oder Fachschule
:

Vor kurzem wurde über Opel gesprochen.

: Hallo an alle!
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: Ich hatte heute morgen folgendes Problem: Die Rückenlehne des Fahrersitzes ist kaputt, ich muss wie auf einem Hocker fahren.
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: Hintergrund: Vorgestern wurde die rechte Seite des Rückens schlechter zu halten, ich habe nichts gemacht, ich habe beschlossen, bis zum Wochenende zu warten. Davor gab es ein Problem: Nach dem Zurücklehnen der Rückenlehne des Sitzes nach vorne ging es nicht gut zurück, etwas klemmte auf der rechten Seite.
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: Heute Morgen habe ich beschlossen, die Situation zu korrigieren, den Sitz nach hinten geworfen, nach hinten geklettert und mit etwas Kraft die Rückenlehne des Sitzes gerade gemacht (vorher war die rechte Seite weiter als die linke). Dann setzte er sich und fuhr los, es waren noch nicht einmal ein paar Minuten vergangen, da sagte der Rücken jok und die rechte Seite ging zurück.
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: Dadurch ist das Metallteil, das Sitz und Rückenlehne verbindet, gebrochen (geht schräg). Als ich sah, was genau kaputt ging, war ich überrascht, wie viel Aufwand diese Aktion erforderte.
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: Nun tatsächlich ein paar Fragen an die angesehenen Nivovods:
: 1. Was ist einfacher, einen Fahrersitz zu kaufen und ob man einen gebrauchten findet und das kaputte Teil daraus herausreißt? Wenn Sie einen gebrauchten finden, wer hat dann so etwas?
: 2. Ist es nicht einfacher, Recaro-Sitze zu kaufen? Aber da ist noch eine Frage, ich habe Fälle mit Seitenhalt, für die ich viel Geld gegeben habe. Passen diese Bezüge über die Sitze des Recaro?
:
: Vielen Dank im Voraus.
:
: Ivan 21213.
:

Oder besser nach der Produktion sagen?

Shl wenn ich am Donnerstag den Anlasser repariere, dann fahre ich entweder zu dir oder zum Wing.

: Meine Erfahrung ist im Link. Jetzt warte ich darauf, dass der Sitzplatz im Atelier auf Shchipka für mich hergerichtet wird.
: Alexej.

:
: PS wenn ich am Donnerstag den Anlasser repariere, dann fahre ich entweder zu dir oder zum Wing.
+++ Okay!

: 2. Ist es nicht einfacher, Recaro-Sitze zu kaufen? Aber da ist noch eine Frage, ich habe Fälle mit Seitenhalt, für die ich viel Geld gegeben habe. Passen diese Bezüge über die Sitze des Recaro?
+++ Recaro startet bei 300 Dollar. und nichts passt auf sie.
:
: Vielen Dank im Voraus.
+++ Überhaupt nicht
Sergei
: Ivan 21213.
:

Als ich 2121 mit alten Sitzen gekauft habe, wollte ich einen Sitz von 213 finden und einbauen. Aber es stellte sich heraus, dass sie mit schrecklicher Kraft zerbrechen!
IMHO, Sie müssen eine Art ausländischer Autositz kaufen!
Und ALER hat viel Erfahrung mit Reparaturen, ich denke, er wird es dir jetzt sagen.

: Hallo an alle!
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: Ich hatte heute morgen folgendes Problem: Die Rückenlehne des Fahrersitzes ist kaputt, ich muss wie auf einem Hocker fahren.
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: Hintergrund: Vorgestern wurde die rechte Seite des Rückens schlechter zu halten, ich habe nichts gemacht, ich habe beschlossen, bis zum Wochenende zu warten. Davor gab es ein Problem: Nach dem Zurücklehnen der Rückenlehne des Sitzes nach vorne ging es nicht gut zurück, etwas klemmte auf der rechten Seite.
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: Heute Morgen habe ich beschlossen, die Situation zu korrigieren, den Sitz nach hinten geworfen, nach hinten geklettert und mit etwas Kraft die Rückenlehne des Sitzes gerade gemacht (vorher war die rechte Seite weiter als die linke). Dann setzte er sich und fuhr los, es waren noch nicht einmal ein paar Minuten vergangen, da sagte der Rücken jok und die rechte Seite ging zurück.
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: Dadurch ist das Metallteil, das Sitz und Rückenlehne verbindet, gebrochen (geht schräg). Als ich sah, was genau kaputt ging, war ich überrascht, wie viel Aufwand diese Aktion erforderte.
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: Nun tatsächlich ein paar Fragen an die angesehenen Nivovods:
: 1. Was ist einfacher, einen Fahrersitz zu kaufen und ob man einen gebrauchten findet und das kaputte Teil daraus herausreißt? Wenn Sie einen gebrauchten finden, wer hat dann so etwas?
: 2. Ist es nicht einfacher, Recaro-Sitze zu kaufen? Aber da ist noch eine Frage, ich habe Fälle mit Seitenhalt, für die ich viel Geld gegeben habe. Passen diese Bezüge über die Sitze des Recaro?
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: Vielen Dank im Voraus.
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: Ivan 21213.
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Reg.: 06.12.2004
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Reg.: 12.12.2004
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Ort: Moskau
Alter: 53
Auto: VAZ 21214.2004

Sie befestigen ein Vierkantrohr 20X20 an den serienmäßigen Scharnieren der Rückbank, und schon schweißen Sie daran vier Scharniere für die beiden Rückenlehnen des Sitzes. Zuerst wollte ich das machen, aber dann dachte ich darüber nach und entschied, warum ich es nicht brauchte.

Nach 2 Minuten 35 Sekunden hinzugefügt:

Bis auf den Haufen:
Ich möchte die Rückenlehne im Allgemeinen in Form eines 10 cm breiten Bretts herstellen (ich werde es mit normalen "Verschlüssen" befestigen). Damit können Rucksäcke usw. Shmurdyak in den Spalt zwischen Sitzfläche und dieser "Rückenlehne" geschoben werden.

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Meine Herren, sagen Sie es mir in der nächsten Frage.

Der native Beifahrersitz ist nicht mehr fixiert - stoppt, wenn Sie ihn nach hinten (auf den Rücksitz) bewegen. Das heißt, der Sitz bewegt sich nach hinten, ist aber nicht fixiert.

Früher schien es ganz hinten fixiert zu sein, aber jetzt ist es ganz vorne fixiert.

Ich hoffe, ich habe es verständlich erklärt.
Wer weiß, was da sein kann, ich habe nachgesehen, die Sitzbank muss ausgebaut und demontiert werden.

Reg.: 06.10.2007
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Reg.: 10.01.2008
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Ort: Ust-Kamenogorsk
Alter: 39
Auto: VAZ 21213 97

Es kommt vor, dass der Schieber die Gleitseitenflächen zusammendrückt und bis Sie sie auseinander bewegen, die Schmierung nicht hilft. Ich habe versucht, eine solche Rutsche zu schmieren - ich habe einen halben Tag gelitten, geschwitzt, aber ohne Erfolg. zerlegt, zerlegt und wie am Schnürchen. und wenn die Innenseiten verkeilt sind (Gummibänder verschleißen an Rädern), müssen Sie auch demontieren. seit mehr als einem Jahr repariere ich Sitze 213 (in meiner Freizeit), traf auf allerlei. in der Regel reicht es, Schmutz zu entfernen und gut zu schmieren.

vielmehr sollte die Rutsche nicht auseinandergedrückt, sondern gestaucht werden (der obere Teil der Rutsche, der die Form des Buchstabens D hat), im Laufe der Zeit, unter dem Einfluss des Gewichts des Fahrers (oder Beifahrers), bewegt er sich in verschiedene Richtungen auseinander und die Gleitflächen reiben stark aneinander. Sie können im Bildalbum „Körperausstattung“ deutlich sehen und verstehen.

Reg.: 29.02.2008
Themen / Beiträge: 5/327
Ort: Moskau, SAO (VAO)
Alter: 37
Auto: VAZ-21213, 1999, Skoda Felicia 1.6 AEE 1998, GT Avalanche 2.0 (2012), KIA Sportage Grand (2005)

Wir zeigen Ihnen, wie Sie die serienmäßigen, wenig bequemen NIVA-Autositze ohne Schweiß- und Spezialwerkzeug durch bequeme aus dem Mazda 3 ersetzen können. Beim Austausch empfehlen wir Ihnen, die alte Schalldämmung zwischendurch zu entfernen, um den Boden zu reinigen, Korrosionsschutz zu behandeln und nur die allgemeine Reinigung zu erledigen.

Für den Umbau benötigen wir eine Schleifmaschine, eine elektrische Bohrmaschine, 4 Scheiben von einer Schleifmaschine, 2 Bohrer für 8 und 13. Ein Satz Schlüssel und Köpfe. Wir haben auch 4 Meter Stahl 2x mm Profil 60 × 40 und Befestigungsbeschläge verwendet.

Wir beginnen die Arbeit vom Vordersitz aus. Wir schneiden das Profil zu und befestigen es an den regulären Stellen der Rutsche.

Wir entfernen die nativen Halterungen von unseren Mazda-Sitzen und lassen nur die Rutsche übrig. Nachdem wir das Profil befestigt haben, setzen wir den Sitz ein und markieren die Löcher zur Befestigung. Wir befestigen die vorgefertigten Führungen an den regulären Befestigungspunkten an der Karosserie. Um das Profil am hinteren Befestigungspunkt zu befestigen, bohren wir am oberen Punkt der Profilebene Löcher mit großem Durchmesser, damit der Kopf nahe an das Befestigungselement gelangen kann.

Video-Ersatz von NIVA-Sitzen durch andere, ohne Schweißen: