DIY Jaguar Nähmaschine reparieren

Komplexe Reparaturen an Nähmaschinen im Zusammenhang mit der Einstellung von Aggregaten und Mechanismen können nur von einem erfahrenen Meister durchgeführt werden. Aber solche Reparaturen werden selten durchgeführt, nur wenn ein Teil an der Nähmaschine kaputt geht und mit anschließender Justierung ausgetauscht werden muss.
Meistens beginnt die Nähmaschine zu "spielen", wenn die in der Anleitung angegebenen Betriebsregeln verletzt werden oder einfache Einstellungen und Anpassungen nicht befolgt werden.

Der Hauptgrund für eine Fehlfunktion der Nähmaschine ist das Nähen von Stoffen, die nicht für dieses Nähmaschinenmodell bestimmt sind. Nähen eines Doppelsaums an Jeans, Ersetzen eines Reißverschlusses in einer Lederjacke oder Tasche usw. - Dies ist der Hauptgrund für das Auftreten von Lücken im Stich, Fadenbruch, Nadelbruch. Manchmal kann dies sogar zu einem Ausfall der Nähmaschine und anschließenden aufwendigen Reparaturen verbunden mit dem Austausch von Teilen führen.

Dieser Artikel enthält grundlegende Empfehlungen zum Einrichten und Durchführen einer einfachen DIY-Reparatur einer Nähmaschine.

Seltsamerweise ist aber die Nadel der wichtigste Teil der Maschine. Während seines „Lebens“ macht es Tausende von Einstichen in das Gewebe und ist nicht immer leicht und dünn, sodass die Nadelspitze früher oder später stumpf wird und sich die Nadel selbst verbiegt. Und wenn die Nadel mindestens einmal auf das Metallteil des Maschinenkörpers trifft, verbiegt sich die Spitze im wahrsten Sinne des Wortes.
Aber achten wir darauf? Die Nadel scheint intakt zu sein, also ist alles in Ordnung. Aber nimm eine Lupe und schau auf ihre Spitze, ihre Klinge wird zur Seite gebogen. Wie würde eine solche Spitze das Gewebe durchbohren? Es gibt nur einen Weg - es zu brechen.

Sehen wir uns nun an, wie eine solche Nadel einen Stich bildet.
Der durch das Nadelöhr laufende Faden verfängt sich an der gebogenen Spitze und wird „verlangsamt“, wodurch überschüssiger Oberfaden im Stich entsteht. Hier ist der erste Grund, warum die Schlaufen in der Naht erscheinen. Darüber hinaus führt die gebogene Spitze zu periodischen Fadenbrüchen, insbesondere in schwer zu nähenden Bereichen, wenn der Oberfaden extrem gedehnt wird.

Es stellt sich heraus, dass manchmal die gesamte Reparatur einer Nähmaschine nur darin besteht, die Nadel zu ersetzen.
Behandeln Sie die Nadel mit großer Sorgfalt. Auch wenn es äußerlich keine Klingenfehler hat und nicht verbogen ist, versuchen Sie es trotzdem öfter zu wechseln.
Sie müssen die gebrauchten Nadeln nicht wegwerfen, da es Situationen gibt, in denen die Nadeln nacheinander abbrechen, zum Beispiel beim Nähen einer Ledertasche. Dann denken Sie an das Glas mit alten Nadeln.

Ein weiterer Grund für das Einstellen der Nähmaschine, insbesondere der alten Handmaschinen wie Singer oder Podolsk, ist das falsche Einführen der Nadel in die Nadelstange. Das Nadelblatt (Abb. B) sollte sich an der Seite der Greifernase befinden. Entfernen Sie die Stichplatte und prüfen Sie, ob dies der Fall ist, wenn die Maschine plötzlich beginnt, sich zu verdrehen und den Faden zu reißen.

Es kommt oft vor, dass eine Näherin eine Nadel aus einer Industrienähmaschine in eine Haushaltsnähmaschine einbaut. Es ist unmöglich, eine Haushaltsnadel mit einer Industrienadel zu verwechseln. Eine Haushaltsnadel hat einen speziellen Schnitt auf der Flasche (Abb. B). Trotzdem sind es die industriellen Nadeltypen, die installiert werden. Dies sollte auf keinen Fall erfolgen. Erstens brechen Sie die Lücke zwischen Greiferspitze und Nadelblatt, also die Lücken in den Stichen, und zweitens riskieren Sie eine Beschädigung des Nähmaschinengreifers. Einige handelsübliche Nadeln sind merklich länger als Haushaltsnadeln und können die Oberfläche des Greifers berühren, zerkratzen oder sogar den Greifer beschädigen.

Abbildung (A) zeigt ein Diagramm zur Überprüfung der Krümmung der Nadel. Äußerlich lässt sich bei der Nadel nicht feststellen, ob es sich um eine Kurve handelt oder nicht, und wenn Sie sie auf das Glas (2) aufsetzen, können Sie den Spalt leicht überprüfen (1).Bitte beachten Sie, dass eine ungleichmäßige, verbogene Nadel Lücken in der Naht verursacht und früher oder später bricht.

Um der Nähmaschine das Arbeiten mit schwer zu nähenden Stoffen wie Strick, Stretch, dünnem Natur- und Kunstleder, Denim „sicherer“ zu machen, werden Nadeln zum Nähen solcher Stoffe und Materialien hergestellt. Sie haben eine spezielle Spitzenform und erleichtern den Fadendurchgang durch den Stoff, wodurch Fehlstiche und Schlingen des Oberfadens nahezu ausgeschlossen werden.
Siehe Heimnähmaschinennadeln.

Die Fadenschlinge in der Naht sowie das charakteristische Klopfen während ihres Betriebs ist vielleicht der Hauptunterschied zwischen Nähmaschinen mit Zickzack, wie Chaika, Podolskaya 142 aller Modelle. Kurz gesagt, die Schlingenbildung in der Naht entsteht durch ungleichmäßige Spannung des Fadens auf seinem Weg: gebrochene Ausgleichsfeder, rostige Fußsohle, falsch eingestelltes Schiffchen usw. Allerdings ist es ohne Erfahrung unmöglich, viele Parameter selbst einzustellen. Achten Sie daher bei einer Stichqualität von schlechter Qualität zunächst auf den Zustand der Nadel, auf die Spannung des Unterfadens in der Spulenkapsel und ob die Oberfadenspannung richtig funktioniert. Sehr oft zerlegen und montieren Kinder es gerne, und nach einer solchen Reparatur funktioniert die Maschine nicht mehr.

Es ist manchmal notwendig, die Nähmaschine Chaika ziemlich oft zu reparieren, und dies liegt nicht am Ausfall von Teilen, die Teile sind nur sehr stark, sondern an der Fehlausrichtung des Zusammenspiels einiger Einheiten der Nähmaschine, hauptsächlich der Schiffchenbewegung .
Fast alle diese Tipps zur Reparatur einer Nähmaschine Chaika können für andere Haushaltsmaschinenmodelle verwendet werden.

Überprüfen Sie zunächst die Nase des Shuttles mit einer Lupe, sie sollte keine Absplitterungen oder Roststellen aufweisen. Wenn Zacken vorhanden sind, müssen diese mit einer kleinen Feile entfernt und auf Hochglanz poliert werden, sonst bleibt der Faden ständig hinter den Feilenmarken zurück und es entstehen Schlaufen darunter. Nur dies muss vorsichtig geschehen, um die Spitze der Schiffchennase nicht abzustumpfen.

Manchmal kann die Spule (der Unterfaden ist darum gewickelt) Reparaturen an der Nähmaschine verursachen. Ja, es handelt sich um eine Reparatur, da ein unerfahrener "Meister" oft alle Einheiten demontiert und zusammenbaut, wenn es genügt, die alte Metallspule einfach durch eine neue Kunststoffspule zu ersetzen. Wenn die Kanten der Metallspule gezackt sind und die Spulenkapsel selbst mit Fadenvlies verstopft ist, kommt der Unterfaden ruckartig heraus und der Oberfaden in der Naht bildet sich periodisch von unten.

Der Grund für die Kontaktaufnahme mit einem Nähmaschinenmechaniker ist oft, dass der Oberfaden schlecht reguliert ist. Sie ziehen es fast vollständig an, aber die Spannung ist noch zu schwach. Schauen Sie vielleicht zwischen den Spannplatten, dass sich Fadenflusen angesammelt haben, die verhindern, dass die Unterlegscheiben vollständig zusammengedrückt werden. Möglicherweise hat sich die Befestigung des Spanners (Chaika) gelockert.

Trotzdem haben Nähmaschinen wie die Möwe meistens eine Fehlfunktion der Parameter des Schiffchens und der Nadel. Dies ist eine komplexe Art der Reparatur einer Nähmaschine, genauer gesagt Anpassungen, aber für allgemeine Informationen ist es ratsam, den Hauptgrund zu kennen, aus dem alle "Probleme" von Nähmaschinen auftreten.

Die häufigste Ursache für eine Fehlfunktion der Nähmaschine ist der Oberfaden. Fadenbruch, Einschleifen in einem Stich, ungleichmäßiges Nähen, Sprünge usw. Dies hängt oft von der Oberfadenspannung ab.
Es ist die Befestigung des Spannungsreglers (Möwe), die am häufigsten seine schlechte Leistung verursacht. Der Kunststoffkörper wird unter dem Druck der Schraube gepresst und mit der Zeit fängt der Spanner an zu taumeln oder sogar komplett aus dem Körper zu "fallen".

Auf diesem Foto zeigen Pfeile die Befestigung von Nadelstange und Spanner an. Beim Nähen von groben Stoffen, sich kreuzenden Nähten bei Lederwaren und insbesondere beim Säumen von Jeans kann sich die Nadelstange mit der Nadel nach oben bewegen.
Lösen Sie die Schraube leicht und stellen Sie ihre Position ein. Achten Sie dabei darauf, dass sich Klinge und Nadelrille in der richtigen Position zum Greifer befinden (nicht nach links oder rechts drehen).
Details zur Demontage und Montage des Nähmaschinenspanners finden Sie im Artikel "Die Einrichtung des Nähmaschinenspanners Chaika".

Das Einstellen des Greifermechanismus von Nähmaschinen, die Zickzackstiche von Chaika, Podolsk, Veritas und anderen ausführen, erfordert eine Einstellung der Position des Greiferpunktes über dem Nadelöhr um 1,2 (3) mm in dem Moment, in dem sich der Greiferpunkt der Nadel nähert. Dieser Parameter wird überprüft, wenn die Nähmaschine nicht nur den Geradstich näht, sondern auch den linken und rechten Nadeleinstich (beim Nähen des Zickzackstichs).
Die Spitze des Schiffchens muss gleichzeitig fast nah am Nadelblatt vorbeilaufen - dies ist die zweite Bedingung, die es Ihnen ermöglicht, einen Stich ohne Lücken zu bilden.

Auf diesem Foto zeigt der Pfeil die Befestigung der Shuttlewelle an. Lösen Sie die Schraube mit einem 10-Punkt-Schlüssel und halten Sie das Handrad mit der Hand, Sie können die Welle (zusammen mit dem Schiffchenhub) drehen, indem Sie die Position der Greiferspitze in Bezug auf die Nadel einstellen.

Dies sind jedoch nicht alle Parameter, um das Zusammenspiel von Greifernase und Nadel einzustellen. Es gibt einen Parameter wie die Rechtzeitigkeit der Annäherung der Schiffchennase an die Nadel, nämlich in dem Moment, in dem die Nadel zu steigen beginnt. Die Nadel fällt auf den tiefsten Punkt und sollte beim Anheben um 1,8-2,0 mm die Nase des Schiffchens treffen, das Schiffchen entfernt die Schlaufe von der Nadel und wickelt sich um sich selbst.

Aber das ist nicht alles. Bei Nähmaschinen, die einen Zickzackstich ausführen, gibt es so etwas wie einen rechten und linken Nadelstich. Mit dem linken und rechten Nadelstich soll die Schiffchennase „selbstbewusst“ die über dem Nadelöhr gebildete Schlaufe entfernen. Er sollte etwas oberhalb des Nadelöhrs verlaufen, jedoch kleiner als der Abstand des Nadelöhrs selbst, ca. 1 mm.

Oftmals sind solche Anpassungen jedoch nicht erforderlich, es reicht aus, mit einer Lupe das Zusammenspiel des Schiffchens mit der Nadel zu überprüfen und sicherzustellen, dass Reparaturen, das Einstellen der Nähmaschine nicht erforderlich sind und einen anderen Grund suchen. Fäden wechseln, richtig einfädeln, Nadel wechseln, Schiffchen von Staub und Vlies reinigen usw.
Um Ihnen die Reparatur der Nähmaschine zu erleichtern, zerlegen Sie die Schiffchenbewegung und studieren Sie ihre Vorrichtung. Beobachten Sie, wie sich der Stich bildet, wenn die Stichplatte entfernt wird. Prüfen Sie gleichzeitig alle oben beschriebenen Shuttle-Einstellungen. Siehe auch Funktionsweise des Nähhakens.

Die obigen Einstellungen können als Richtlinie dienen, wenn Sie Ihre Nähmaschine selbst reparieren möchten. In der Regel wird die Maschine mit solchen Lücken normal arbeiten, aber wenn Sie zu dünne Strickwaren (Seide) oder im Gegenteil verdickte Stoffe nähen müssen, benötigen Sie eine genauere Einstellung dieser Parameter, die nur vom Meister eingestellt werden.

In vielen Fällen ist eine Nähmaschinenreparatur nicht erforderlich, solange die Nähmaschine sauber gehalten und regelmäßig geschmiert wird. Wenn eine Näherin ihre Maschine pflegt, schützt sie sie daher während der Arbeit vor Überlastung, lässt sie nicht in „falsche“ Hände, wodurch die Nähmaschine seltener kaputt geht.

Reinigen Sie das Spulenfach und andere zugängliche Stellen nach längerem Betrieb von Staub, Vlies, Ölflecken. Das Shuttle selbst und der Shuttle-Mechanismus sollten regelmäßig mit einer steifen Haarbürste gereinigt werden. Es wird empfohlen, die Maschine mindestens alle sechs Monate zu schmieren und sie nach dem Schmieren ein wenig im Leerlauf laufen zu lassen, insbesondere wenn die Maschine längere Zeit nicht verwendet wird. Im Betrieb erwärmt sich das Öl etwas und dringt besser in Aggregate und Reibungsstellen ein.

Es ist besser, Maschinenöl in eine medizinische Spritze zu ziehen und es in kleinen Tropfen an zugänglichen Stellen zu vergraben, an denen es zu Reibung von Metallteilen kommt.

Der große Feind aller Mechanismen ist Schmutz und Rost. Versuchen Sie, das Auto an einem kühlen, trockenen Ort aufzubewahren. Wenn die Maschine längere Zeit nicht verwendet wird, schützen Sie sie vor Staub, da sonst das Öl aus dem Staub aushärtet und die Maschine fest dreht oder sogar klemmt. Dieser Fall wird im Artikel Manuelle Nähmaschine Podolsk betrachtet.

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In diesem Artikel werden wir herausfinden, ob eine solche Kombination möglich ist - "eine preiswerte und gute Maschine" und wie sich eine preiswerte Nähmaschine, die 3-4 Tausend Rubel kostet, von einer Maschine unterscheidet, die 30 Tausend kostet.

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Was kaufe ich eine Nähmaschine?
Für diejenigen, die selten einfache Produkte nähen oder gelegentlich kleinere Reparaturen an Kleidung vornehmen, können Sie eine günstige Nähmaschine der Economy-Klasse kaufen. Es führt fast alle Operationen aus, ist einfach zu bedienen und vor allem ist es für eine solche Maschine billiger, Reparaturen zu bauen, wenn sie plötzlich benötigt werden.

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Nähmaschinen verlieren auch im 21. Jahrhundert nicht an Popularität. Diejenigen, die in der Sowjetzeit geboren wurden, erinnern sich daran, dass Mädchen von Kindheit an beigebracht wurden, verschiedene Dinge zu nähen, von Handschuhen bis hin zu Jacken und Mänteln.

Während der Sowjetzeit reparierten die meisten Menschen ihre Nähmaschinen selbst. Wer Näh- und Nähkurse besucht, weiß auch heute noch, dass es besser ist, eine Nähmaschine selbst zu reparieren, als sie zum Service-Center zu bringen:

• Erstens verlangen Unternehmen, die Nähmaschinen reparieren, von ihren Kunden viel Geld für die von ihnen erbrachten Dienstleistungen.
• Zweitens ist das Gerät auch moderner Maschinen in Stunden zu ergründen, man sollte sich nur vorsichtig mit diesem Thema auseinandersetzen, und dies ermöglicht in Zukunft die Reparatur von Nähmaschinen ohne Einbeziehung Dritter.

Werfen wir einen Blick auf die Grundregeln für das Bedienen von Nähmaschinen:

• Nähgeräte sollten nicht in der Nähe von Batterien oder Heizgeräten platziert werden. Gleichzeitig sollte es sich jedoch in einem trockenen Raum befinden, in dem es keine Anzeichen von Feuchtigkeit gibt;
• Vor Arbeitsbeginn müssen die erforderlichen Materialien und Werkzeuge, Nadeln und Fäden ausgewählt werden, die für die Arbeit benötigt werden.
• Bevor Sie mit dem Nähen beginnen, müssen Sie sicherstellen, dass sich Nadel und Fadenführung in der oberen Position befinden;
• Denken Sie daran, dass der Nähmaschine beim Nähen geholfen werden muss, indem Sie den Stoff zu sich heranziehen;
• Heben Sie nach Beendigung der Näharbeit den Nähfuß an und ziehen Sie den Stoff heraus. Als nächstes schneiden Sie den Faden ab, nachdem Sie zuvor ein freies Ende gefunden haben, dessen Länge maximal sieben, jedoch mindestens fünf Zentimeter beträgt.

Es gibt Regeln und die müssen befolgt werden. Die Verwendung hochwertiger Materialien und zusätzlicher Werkzeuge minimiert das Auftreten von Problemen und Störungen bei der Arbeit mit Nähmaschinen.Daher sind folgende Gründe, die zu Störungen geführt haben, am häufigsten:

1. Gebrochener Faden. Sowohl beim Ober- als auch beim Unterfaden kann es zu Bruch kommen. Im ersten Fall hängt das Problem mit der Auswahl minderwertiger Fäden zusammen oder die Nadelgröße ist nicht richtig ausgewählt. Im zweiten Fall kann das Problem einer fehlerhaft funktionierenden Nähmaschine mit Unregelmäßigkeiten, dem Vorhandensein von Graten in den Spulen und mit einem unsachgemäßen Aufwickeln des Fadens verbunden sein.
2. Probleme beim Vorschieben des Stoffes. Wenn ein solches Problem auftritt, müssen Sie die Position der Zähne sorgfältig prüfen. Wenn sie angehoben oder nach unten abgesenkt werden, ist es erforderlich, sie in einen normalen Zustand zu bringen;
3. Schnitt durch den Stoff. Wenn ein solches Problem auftritt, müssen wir zum Reparieren der Maschine den Druck des Nähfußes reduzieren und den Zustand der Nadel überprüfen, da sie möglicherweise zu stumpf ist.

Die obigen Probleme sind nicht schwerwiegend und werden innerhalb von Minuten beseitigt. Es gibt jedoch einige Arten von Problemen, die nicht sehr häufig auftreten. Daher nimmt das Reparieren von Nähmaschinen mit Ihren eigenen Händen viel Zeit in Anspruch.

Die schwierigste und schwerwiegendste Störung ist das Auftreten eines Klopfens bei laufender Nähmaschine. Um dieses Problem zu lösen, ist es erforderlich, das Schwungrad mehrmals zu ziehen, und zwar entsprechend der Achsrichtung der Maschine.

Um die Nähmaschine zu reparieren, muss sie zerlegt werden. Wir zerlegen die Nähmaschine in folgender Reihenfolge:

1. RP (manuelles Laufwerk) entfernen. Sie müssen sich den Standort merken, damit Sie in kurzer Zeit eine Nähmaschine zusammenbauen können.
2. Schrauben Sie den Stopfen von der Mutter ab, die eine klassische Schraube ist. Es befindet sich unter einem Handantrieb, bei der Montage muss es wieder an seinen ursprünglichen Platz geschraubt werden;
3. Schwungrad entfernen. Dies muss sorgfältig durchgeführt werden, um Beschädigungen zu vermeiden. Bei einer Fehlfunktion des Schwungrads nach dem Zusammenbau der Maschine müssen Sie prüfen, ob alles in Ordnung ist;
4. Entfernen Sie die Spule, die wie eine Verjüngung aussieht. Es befindet sich unten, nach dem Schwungrad. Es zu finden wird nicht schwierig sein;
5. Entfernen Sie die Buchse von der Wellenbasis;
6. Schieben Sie eine Blechscheibe auf die Welle. Es ist sehr einfach, eine solche Unterlegscheibe herzustellen, schneiden Sie einfach den Boden einer Blechdose aus.

Die Waschmaschine ist in 40% der Fälle ein Garant für eine qualitativ hochwertige Ausführung der Arbeit mit einer Nähmaschine. Manchmal reicht es aus, es der Schreibmaschine hinzuzufügen, um das Problem zu lösen, aber dies geschieht nicht immer. Beim Einstellen des Nähmaschinenbetriebs ist es in 60-70% der Fälle erforderlich, die Schiene um 180 Grad zu drehen.

Die Nadeln sind die Grundelemente, die die Nähmaschine zum Funktionieren bringen. Die weitere Arbeit hängt davon ab, welche Nadel gewählt wird. Wenn eine defekte Nadel aufgenommen wird, ist das Auftreten der oben genannten Probleme kein seltener Fall, da die Nadel die Basis ist und ohne sie kein einziges Ding zu nähen ist.

Daher müssen Sie bei der Auswahl einer Nadel deren Größe und Dicke sorgfältig berücksichtigen. Auch bei aufwendigen Näharbeiten ist die Nummerierung der Nadel zu prüfen, sonst kann es passieren, dass das Ding nicht so wird, wie man es sich vorher vorgestellt hat.

Ein weiteres Problem besteht darin, dass die falsche Wahl einer Nadel zu Dehnungen und Gewebeschäden führen kann. Wenn die Nadel zu dick und der Stoff dünn ist, können Sie die Nadel nicht mit einem solchen Stoff verwenden, da er sonst bricht.

Wenn Sie einen zu dicken Stoff mit einer kleinen Nadel verwenden, kann die Nadel abbrechen. Um etwas aus einem verdichteten Stoff zu nähen, müssen Sie eine dickere Nadel wählen, wenn sie zu Hause nicht verfügbar ist, dann in den Laden gehen und sie kaufen. Messen Sie zuvor die Dicke des Stoffes im Voraus - so können Sie in kürzerer Zeit eine Nadel im Geschäft auswählen. Sie müssen dem Verkäufer die Dicke des Stoffes mitteilen, und er wird die Nadel unabhängig auswählen die Größe, die Sie brauchen.

Der Mechanismus der JAGUAR Nähmaschine unterscheidet sich von den Mechanismen anderer damals hergestellter Modelle. Mal sehen, wie es funktioniert.

In Abb. 1 zeigt eine Vorderansicht. Hier: 1.dreistufiger Maschinenschalter - von rechts nach links - aus, mittlere Geschwindigkeit, maximale Geschwindigkeit; 2. Regulator der Stichlänge; 3. Knopf zur Stichauswahl; 4. Oberfadenspannungsregler (RNVN); 5. Abnehmbares Tisch-Bleistift-Etui.

Stichlängen-Einstellrad permanent nach oben gefedert. An seiner Stange befindet sich ein Gewinde, auf dem sich beim Drehen die Stellmutter bewegt. Beim Drehen im Uhrzeigersinn wandert die Mutter tiefer in die Maschine und reduziert dadurch die Stichlänge. Genau wie bei Podolsk 2M oder Chaika 3 gibt es nur eine willkürliche Installation aufgrund einer Scheibenwaschanlage.

Automatisierungsgriff schaltet mit einem Klick, Stichbreite ändert sich in gleicher Weise mit einem Klick, also um eine gewisse Distanz. Es gibt keinen separaten Einsteller für diese Maschine.

Gehen wir weiter, an der Seite des Autos befindet sich eine Steckdose für den Anschluss an ein 220-V-Netz. Die Nummer 1 markiert das Loch, durch das wir bei einigen Maschinenmodellen Zugang zur Befestigung des Stichlängeneinstellhebels haben. siehe Abb. 2. Schwungrad hat keinen Friktionsmechanismus, daher ist es nicht besonders praktisch, den Faden auf dieser Maschine auf die Spule zu wickeln. Auch die Pedalbuchse ist nicht sichtbar.

Die Rückansicht ist in Abb. 1 dargestellt. 3. Ganz unten befindet sich ein Schild mit Informationen zur Maschine. Fast alle Löcher sind mit Stopfen verschlossen, aber zur Demontage müssen nur die mit der Nummer 1 gekennzeichneten herausgeschraubt werden. Am Maschinenständer ist eine Befestigungsvorrichtung sichtbar, in die ein Rollenhalter eingesetzt ist.
Bei der Arbeit müssen Sie manchmal etwas Enges blinken. Auf diesem Auto Mäppchen sehr leicht zu entfernen, einfach nach links schieben. Sie muss auch entfernt werden, um die Spule zu ersetzen, da sie den Zugang zur Spule blockiert.

Abbildung 5 zeigt eine Nahaufnahme der Bedienknöpfe der Maschine. Der Pfeil auf dem Schiffchen zeigt die Stelle an, an der die Nadel bei einer falschen Einstellung oder einem großen Spiel im Mechanismus zur Bewegungsübertragung von der Hauptwelle auf das Schiffchen trifft.

Bei diesem Modell kommt es häufig zu einer Beschädigung des Hakens durch die Nadel. In diesem Fall begann die Maschine sofort mit dem Überspringen und riss den Oberfaden.

Der Oberfaden klebt an den scharfen Kanten der Schlaglöcher, wodurch die Maschine auch nicht gut funktioniert.

Wenn Sie ein solches Modell plötzlich zerlegen müssen, beachten Sie Abbildung 6.
So sollte der Sechskantschraubendreher in die Schraube eingeführt werden, die den Stichlängeneinstellknopf sichert.

Manchmal schaut der Befestigungsmechanismus mit seinem Bolzen nach rechts, dann muss der Schraubendreher von rechts in das Loch gesteckt werden.

Aufmerksamkeit! Versuchen Sie nicht, Rahmenprodukte zu demontieren, bis Sie die Befestigungsschraube lösen und den Stichlängenknopf entfernen.

Bevor wir mit der Demontage der JAGUAR Nähmaschine beginnen, müssen Sie:
- Entfernen Sie die Nadel;
- Fuß entfernen. Hier wird der Fuß mit der Halterung als Ganzes hergestellt;
- Entfernen Sie die Stichplatte, indem Sie die beiden Schrauben lösen. Auf dieser Maschine brauchen wir einen Kreuzschlitzschraubendreher.

1. Befestigungsschraube; 2. Stichplatte; 3. Nadelhalter; 4. Nadelklemmschraube; 5. Nähfuß; 6. Schraube zur Befestigung des Fußes.

Abbildung 7 zeigt die gleiche Baugruppe, nur mit demontierten Teilen.

Wenn Sie die gleiche Maschine haben und nicht nur diese, nachdem Sie die Stichplatte zur Reinigung, Wartung usw. entfernt haben - überprüfen Sie die Dichtheit Stoffförderer... Die Befestigungsschrauben sind hier mit 5 gekennzeichnet.

Der Vorschub (4) selbst muss genau in der Mitte des Schlitzes in der Stichplatte und genau parallel zu den Lochrändern sein. Wird diese Regel nicht beachtet (erfüllt), dann ist es notwendig die Befestigungsschrauben zu lösen, obiges zu erreichen und beide Schrauben fest anzuziehen.
Schauen wir uns nun den Grund für die Reparatur des Besitzers der Mini-Jaguar-Nähmaschine an. Abbildung 8 zeigt eine Nahaufnahme pendeln... Hier sehen wir, dass die Oberfläche des Schiffchens am Eintrittspunkt der Nadel und Greifen des Nadelfadens mit der Greifernase sehr stark beschädigt. Dieses Shuttle muss geändert werden. Da das Shuttle hier aber eine dünnere Arbeitsfläche hat, wird es mit einem anderen Modell der Maschine nicht funktionieren. Ich musste dieses Shuttle restaurieren.Wenn möglich wurden große Schlaglöcher entfernt, alle Kanten und Kanten wurden gerundet und poliert, die Nase des Shuttles wurde poliert, aber bis die gesamte Maschine zusammengebaut war, war es nicht möglich, die Funktion des Shuttles zu überprüfen.

Nach dem Lösen aller (vier) Schrauben, die mit 1 in Abb. 3 Sie müssen die Frontabdeckung anheben und die in Abb. 9. Die Drähte im blauen Stecker führen zum Geschwindigkeitsschalter und hindern uns daran, die Frontabdeckung zu entfernen.

In Abbildung 10 sehen wir zwei Hälften der Nähmaschine.

Aufmerksamkeit. Seien Sie beim Zusammenbauen der Karosserieprodukte vorsichtig, wenn Sie die Schrauben (selbstschneidende Schrauben) einsetzen. Sie können in den Koffer fallen und Sie müssen alles wieder zerlegen.

Abbildung 11 zeigt eine Nahaufnahme Fadenaufnehmer... Wenn Sie sich bereits mit Nähmaschinen beschäftigt haben, werden Sie feststellen, dass sich der Fadengeber hier von anderen Maschinen unterscheidet. Der Fadenaufnehmer selbst steht mit einem Ende auf der Achse im Maschinenkörper und seine Nut ist auf der Kurbelachse angebracht. An dieser Stelle kann der Fadenanzug eine Nut in der Achse erzeugen, dann treten im Betrieb Klopfen und Spiel auf.

1. Nadelstange. 2. Befestigungsschraube der Nadelstange. 3. Verbindungsarm. 4. Kurbel 5. Fadenaufnahme 6. Exzenter der Hauptwelle. 7. Befestigungsschraube des Verbindungsarms und des Nadelstangenrahmens. An diesem Punkt wird die Nadelstange in die seitliche Position verstellt.

Details zum Maschinengestell sind in Abbildung 12 dargestellt.

1. Steuerplatine
2. Elektrischer Antrieb
3. Wurm
4. Mechanismus der Automatisierung.

Da die Maschine im Shuttle-Antrieb ein starkes Spiel hatte, musste die Platine mit dem Transformator ausgebaut werden, sie wurde mit zwei Schrauben angeschraubt, siehe Abb. 13, um Zugang zu den Teilen an der Unterseite der Maschine zu erhalten.

Nun ist der Zugang zu den Details geöffnet, zunächst betrachten wir die Details der Tabelle auf der linken Seite. siehe Abb. 14.

Spulenkapsel an der Rückseite der Maschine befestigt. Der Zugang ist mit einem Stopfen verschlossen. Shuttle-Schieber (2) angetrieben durch eine Zahnstange (4)

Pendeln unterscheidet sich von ähnlichen auf modernen Maschinen sowohl durch die Befestigungsart als auch durch die Größe und durch den Bewegungsantrieb. Die Schiene bewegt sich geradlinig nach links - nach rechts. Die Position der Schiene gibt den Kurs der Maschine vor.

1. Shuttle-Körper; 2. Shuttle-Schieber; 3. Drückerfeder; 4. Zahnstange; 5.Flip-Deckel des Shuttle-Fachs; 6. Montagehalterung; 7. Verriegelungsringriegel; 8. Förderbandschacht.

Wenn wir das Auto rechts anschauen. dann sehen wir die Verstelleinheit und das rechte Ende des Förderbandschachts. Rechts ein am Motorgehäuse befestigter Clip, der von der Achse des Verbindungshebels wegflog und die Bewegung von der Hauptwelle auf die Getriebewelle überträgt.
Aufmerksamkeit. Hier ist die Ursache für den Ausfall. Es gab ein Spiel und dementsprechend Fehlfunktionen, der Clip fiel ab und es trat ein Spiel auf.

Durch Lösen der Stellschraube kann die Position des unteren Endes des Verbindungshebels verändert werden, bzw. der Zeitpunkt der Annäherung der Greifernase an die Nadel verändert sich.

In Abbildung 16 sehen Sie den Aufbau und die Bedienung der Teile im Maschinengestell genauer.

Verbindungsarm (1) schwingt auf der Achse (2). Der Hub wird durch Positionsänderung des unteren Endes des Verbindungshebels eingestellt, der die Bewegung auf die Getriebewelle (5) überträgt. Unterhalb des Bolzens (3) befindet sich ein Stift, auf dem das Ende der Förderliftwelle (4) aufliegt.

Rechts sieht man den Vortriebslenker (Gabel). Diese Gabel ist für die Übertragung der Bewegung des Gewebeförderers verantwortlich. Im oberen Teil ruht er auf dem Vorschubexzenter, dann ist er über den Stein mit dem Stichlängenregler und ganz unten mit der Kurbel der Stofffördermotorwelle verbunden.

Um besser zu sehen Stichlängenverstelleinheit entferne den begrenzenden Balken, schau
Abbildung 17

1. Reglerverbindung; 2. Stein; 3. Hebel; 4. Befestigungsschraube; 5. Loch des Einstellknopfes; 6. Werbe-Exzentriker.
Durch Veränderung der Stellung des Hebels (3) ändert sich die Stellung der Reglerflügel.Der Stein im Vorhang beginnt sich entlang eines anderen Profils zu bewegen und dementsprechend ändert sich die Stichlänge.

Durch Schwenken des Hebels (1) Abb. 16 unten anfassend, kann festgestellt werden, ob im Bewegungsübertragungssystem von der Hauptwelle zum Shuttle ein Spiel vorhanden ist. Wenn an dieser Stelle ein anständiges Spiel vorhanden ist, muss es beseitigt werden. Tatsache ist, dass dieser Hebel im oberen Teil einen Zylinder hat, der in der Nut eines großen Zylinders läuft, der an der Hauptwelle befestigt ist, siehe Abbildungen 18 und 19.

Diese Figuren zeigen eine Vorrichtung zum Umwandeln der Drehbewegung der Hauptwelle in translatorische (lineare) Bewegungen der Zahnstange. Ebenfalls sehr gut sichtbar ist die Schnecke (1) des Automatisierungsmechanismus, die mit Schrauben (2) befestigt ist (Abb. 18)

In Abbildung 19 markiert Kreis 1 den Regelmechanismus für fast alle Teile des Maschinenbodens. Gut zu erkennen ist die Nut (2) für den Verbindungshebel. Das Lager (5) der Hauptwelle (4) ist mit einer Schraube (6) befestigt

Der durch den Umriss hervorgehobene Teil besteht aus mehreren Teilen, die als Ganzes hergestellt werden. Berühren Sie es nicht, es sei denn, es besteht ein dringender Bedarf.

Die linke Hauptwelle ist in Abbildung 20 dargestellt. Hauptwelle (1) wird mit einer Einstellscheibe (2) eingestellt, die mit Schrauben (3) befestigt ist. Exzenter der Hauptwelle (4) ist mit einem Stift (5) an der Hauptwelle befestigt. Die Schraube (6), mit deren Hilfe die Bewegung auf den Fadengeber (7) übertragen wird, ist übermalt, damit sie nicht wieder berührt wird und sich auch nicht selbst herausdreht. Der Verbindungshebel (8) mit Kurbel bewegt sich im Fadenanzug und auf dem Zylinder, bei längerem Betrieb kann sich eine Nut bilden und ein Spiel entsteht, das durch Biegen des Fadenziehers beseitigt werden kann.

Als wir das Gehäuse von der Rückseite betrachteten, waren wir uns einig, dass wir nur die Schrauben (1) anziehen, warum? Denn innen können sie mit einem Stift oder einer Achse enden, wie in Abbildung 21, Position 1 und 2. Der Verbindungshebel (3) auf der Achse (2) sollte kein Spiel haben und mit einem Clip befestigt werden, der abgeflogen und am Motor kleben geblieben. Dadurch trat ein Spiel auf, der Hub änderte sich und die Nadel brach das Schiffchen. Der Schalthebel (4) auf der rechten Seite hatte kein Spiel. Wir steigen höher - die Verstelleinheit, auch hier ist alles in Ordnung. Etwas höher ist die Achse, nachdem dieses Gerät mit einem Clip befestigt wurde, begann es auch normal zu funktionieren. Wenn zwischen dem Zylinder und der Nut im Hauptwellenzylinder ein Spiel vorhanden ist, können Sie es beseitigen, indem Sie das obere Ende des Hebels zu sich hin biegen.
Die Vorschubwelle (5) über die Kurbel (6) überträgt die Bewegung mit der Gabel (9) auf den Gewebeförderer.
Drückerstange (7) Dieses Auto ist schwarz. Die Fadenaufnahme ist gut sichtbar (8)

Die Antriebseinheit dieser Nähmaschine ist in Abbildung 22 dargestellt. Hier: 1. Motor; 2. Befestigungsschrauben; 3. Zahnriemen; 4. Gang; 5. Halterung
Die Installation dieser Einheit an der Maschine ist nicht schwierig, es muss nur der Bedingung der Leichtgängigkeit und der Spielfreiheit standgehalten werden.

Der Wiedereinbau der entfernten Teile wird Ihnen, denke ich, nicht schwerfallen. Ich habe alles an Ort und Stelle gebracht. Der Kurs in diesem Auto wurde individuell ausgewählt, es stellte sich heraus, dass er ungefähr
2,45 mm. Ich habe die Frontabdeckung installiert, indem ich die elektrische Verkabelung angeschlossen und versucht habe, sie auf dieser Maschine zu flashen, Sie sehen das Ergebnis in Abb. 23

Wie sich herausstellte, führte die Beseitigung des Spiels in den Maschinenteilen und die Wiederherstellung des Shuttles zu einem guten Ergebnis.

PS Was ich zum Schluss noch sagen möchte - diese Maschine ist sehr empfindlich, natürlich lassen sich auch grobe Stoffe nähen, lohnt sich aber nicht. Es ist einfach, es an einen beliebigen Ort zu bewegen, daran zu arbeiten und es zu entfernen, es nimmt nicht viel Platz ein. Die niedrige Nähgeschwindigkeit und das Fehlen eines Pedals sind nicht sehr deprimierend. Es gibt genau die gleichen Maschinen mit einem Power-Button am Ärmel und einem Pedal-Button. Für einen guten, festen Job, wenn jemand zu Hause näht, wird es nicht funktionieren.

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Kompakte elektrische einfache Zickzack-Nähmaschine. Der Maschinenkörper ist aus Kunststoff und besteht aus zwei Hälften. Sie werden mit vier Schrauben zusammengehalten: Oben sind kurze Schrauben 1 und 3 (Reis. 164), unten lange Schrauben 5 und 4... Einlass von hinten einschrauben. Bei der Montage müssen Sie die Schrauben zuerst in das tiefe Loch absenken können 5 und 4die in ihre senkrechten Gewindebuchsen passen sollen, dann kurze Schrauben in gleicher Weise in die tiefen Löcher stecken 1 und 3.

Reis. 164. Aussehen (von hinten) der Jaguar Nähmaschine:

Der Elektromotor der Jaguar Nähmaschine hat folgende technische Daten: D = 36 mm, 1 (ohne Riemenscheibe) = 57 mm, Leistung - 15 Watt. Zum Vergleich: Der polnische Elektromotor TUR-2 hat eine Leistung von 90 Watt. Die gesamte Nähmaschine besteht zu 95 % aus Kunststoff. Auch das Shuttle besteht aus zwei Materialien – das Band ist aus Metall, alles andere aus Kunststoff.

Das Shuttle ist rechtshändig und schwingt in einer vertikalen Ebene.

Um den gewünschten Abstand vom Schiffchen zur Nadel in der untersten Position einzustellen (und dieser Abstand am linken Stich des Zickzack beträgt 1 mm), sind folgende Schritte erforderlich:

1. Entfernen Sie den Elektromotor mit Transformatorblock.
2. Entfernen Sie die Nadel.
3. Transporteur schwenken - Futter in die obere Position schieben und sichern.
4. Lösen Sie die beiden Schrauben, mit denen das Shuttle-Fahrgehäuse befestigt ist.
5. Heben Sie das Shuttle-Fahrgehäuse zusammen mit dem linken Ende der horizontalen Antriebszahnstange an, die den Shuttle-Schieber antreibt.
6. Kippen Sie die linke Seite des Shuttle-Fahrgehäuses leicht nach oben und lösen Sie vorsichtig die Antriebszahnstange mit dem Zahnrad. Dabei äußerste Vorsicht walten lassen, um den Kunststoff-Zahnstangenantrieb, der mit einem Kunststoffniet gelenkig mit dem vertikalen Kunststoffhebel verbunden ist, nicht zu zerbrechen.
7. Zahnstangenantrieb 1 Zahn nach rechts oder links (Position bestimmen) im Eingriff mit dem zylindrischen Abtriebsrad des Schiffchenschiebers bewegen.
8. Bringen Sie den Greiferfahrkörper wieder an, befestigen Sie ihn mit zwei Schrauben, setzen Sie die Nadel ein, senken Sie die Nadelstange in die niedrigste Position und sehen Sie den Abstand zwischen Greifernase und Nadel. Befindet sich die Greiferspitze 5-7 mm links von der Nadel oder 3-4 mm rechts von der Nadel, wiederholen Sie den gesamten Vorgang von Anfang an.

Befindet sich die Greifernase 3-4 mm links von der Nadel oder 1-2 mm rechts, stellen Sie die Greiferposition fein ein. Schraube zum Verstellen der Greiferposition zur Nadel lösen und durch Verschieben des Zahnstangenantriebs nach rechts oder links den Abstand zwischen Nadel und Greifernase auf 1 mm einstellen.

Setzen Sie die Nadel auf den rechten Zickzackstich. Bringen Sie die Nase des Schiffchens zur Nadel und erreichen Sie ihr Treffen in einem Abstand von 1 mm über der Oberkante des Nadelöhrs. Durch vertikalen Versatz der Nadelstange einstellen. Schwierigkeiten bereitet hier, dass für die Innenmutter der Einstellschraube der Nadelstangenebene ein Innensechskantschlüssel benötigt wird und die Kantenbreite 1 mm beträgt. Es ist nirgendwo mitzunehmen und es ist nicht am Auto befestigt. Daher ist es besser, sie durch eine gewöhnliche Madenschraube mit M4-Gewinde zu ersetzen. Wie kann man die Maschine mit einer so beispiellos komplexen Einstellung (Justage) warten?

Das Shuttle in Durchmesser und Höhe (Achse) entspricht dem Shuttle der "Chaika"-Maschine. Die Höhe des Gürtels beträgt jedoch 3,5 mm und die Höhe des Gürtels des Maschinenshuttles "Chaika" beträgt 4,5 mm.

Die Nadelstange ist von sehr geringer Härte und hat ein Spiel im Rahmen, das von der Hand deutlich spürbar wird, was für eine Nähmaschine eindeutig inakzeptabel ist. Die Nadel befindet sich nahe der Rückwand im Stichloch.

Es ist notwendig, die Nadelstange zu entfernen und um 0,4-0,5 mm nach vorne zu biegen. Um die Nadelstange zu entfernen, müssen Sie: das Greiferfahrgehäuse entfernen, den Transporteur - Stoffmotor absenken und die Nadelstange nach unten ziehen. Beim Einbau der Nadelstange ist es erforderlich, die Zahnverbindung des unteren Kunststoff-Zahnstangentriebes des Schiffchens mit dem Stirnrad wieder zu verrasten.

Beim Nähen entsteht kein Geradstich, sondern eine Wellenlinie.

Der Kopierscheibenblock ist einteilig mit dem angetriebenen Zahnrad (Reis. 165).

Reis. 165. Detail - Kunststoff-Abtriebsrad mit Kopierscheibenblock (Jaguar-Maschine):