Ein solches Spannfutter wird zum Spannen von Bits mit zylindrischem Schaft verwendet. Diese Kartusche zeichnet sich durch eine einfache Installation aus. Es ist buchstäblich mit einer Handbewegung installiert. Es wird für Bohrer mit einem Durchmesser von einem bis zehn Millimetern verwendet. Es ist ein bewegliches Bauteil im Werkzeug und bricht daher häufig. Um es zu zerlegen, müssen Sie die am Anfang des Artikels beschriebenen Tipps zum Zerlegen der Kartusche mit einem Inbusschlüssel und einem Kreuzschlitzschraubendreher lesen. Der Preis für dieses Produkt beträgt etwa 20 US-Dollar. e.
Das Material in diesem Artikel ist umfangreich.Hier haben wir alle möglichen Probleme beschrieben, die beim Betrieb von Makita-Schraubendrehern auftreten, erklärt, wie Sie sie selbst beheben können, und haben separat über die verschiedenen Strukturelemente gesprochen, die die Grundlage jedes Schraubendrehers bilden. Die Materialien des Artikels zeigen die Diagramme des Getriebes und die allgemeine Vorrichtung des Schraubendrehers. Wir hoffen, dass die Informationen für Sie nützlich sind.
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Einige Texte zuerst
Es wird entschieden, das Gerät wird gekauft, die Möglichkeit des „Geld-zurück“ wird besprochen
Bereits zu Hause, nach dem Ausziehen der Batterie, wurde die erste Diskrepanz festgestellt - Gewicht, nach Gewicht, die Batterie war zu 75-80% abgenutzt, aber tatsächlich 5-10 (hier Freunde, gib mir keine genauen Gewichtsangaben vor, das ist mein Brot, und abgesehen davon, dass das Ausgangsgewicht stark von der Charge und dem Erscheinungsdatum der Batteriezellen abweicht, sage ich nur das schwerere - desto besser, der Unterschied zwischen neuen und völlig leeren Batterien beträgt in alten Versionen etwa 80-60g , bei neuen noch weniger.
Kommen wir zur Chirurgie des Gerätes, in diesem Beispiel ist es leicht zu erlernen, wie Sie Ihr Instrument selbst warten.
Um nicht in die Schreckensecke zu geraten, wurde der Schraubendreher zunächst zerlegt, gespült und die erste Stufe des Getriebes zuvor zerlegt, gewaschen und wieder zusammengebaut.
Die meisten Werkzeuge von Makit sind leicht zu öffnen, es gibt keine Riegel, Keilhaken und andere unnötige Dinge wie bei anderen Herstellern
Beim Abnehmen des Abzugsmechanismus aufpassen - er zieht sich einfach aus seinen Rillen, versucht aber trotzdem, ihn sanfter vom Reversierschalter zu lösen (unterer Pfeil) und schaut euch das kleine Eisenstück (am oberen Pfeil) genauer an - Dies ist die Anzugsdrehmoment-Sperrfeder, es ist leicht, sie zu verlieren
Die Patrone und den Motor vorsichtig greifen, entfernen wir, wir versuchen, auf den Geschwindigkeitsschalter (Pfeil) aufmerksam zu sein, und es wird empfohlen, ihn sofort vom Ast am Getriebe zu lösen, indem wir die hintere Feder hebeln (es gibt zwei davon). unter dem Schalter mit einem dünnen Gegenstand
der Motor wird einfach per Bajonett mit dem Getriebe verbunden, wir drehen den Motor und das Getriebe in Richtung ca. 10 Grad und alles ist gelöst
vom Körper abgezogen, ein Schraubendreher ohne Getriebe: ein Rückwärtsschalter, ein Motor-Trigger-Block, ein Geschwindigkeitsschalter (beim Ausbau nicht beide Federn verlieren, es ist schwer, sie zu verlieren, aber es ist möglich)
Motorrückansicht
wir legen das Getriebe "unten" und sehen den Getriebedeckel, er ist auch per Bajonett befestigt und kann leicht entfernt werden, indem man ihn um 10-15 Grad gegen den Uhrzeigersinn aufschraubt, indem man die Löcher mit einer Pinzette nimmt
die Abdeckung entfernt, wir sehen 3 Satelliten, auf dem Träger gepflanzt und das Hohlrad mit X-förmigen Haken am Körper, die Positionen der Zahnräder müssen nicht aufgezeichnet werden, dies ist ein hochwertiges Werkzeug
wir entfernen 3 Satelliten und einen Träger, wir sehen schon 5 Satelliten der nächsten Getriebestufe
Entfernen Sie den Zahnkranz mit X-förmigen Haken, und wir sehen die gleichen 5 Satelliten näher, achten Sie auf die Stifte (es gibt 4 davon bei 90 Grad) 2 deutlich sichtbar sind mit Pfeilen markiert, die Verlängerung des Geschwindigkeitsschalters ist markiert mit einem Kreis
wir ziehen die Felge zusammen mit dem daran entlang gleitenden Zahnkranz auf den Stiften durch die Verlängerung des Geschwindigkeitsschalters heraus (die Stifte nicht verlieren, sie sind klein, gehärtet - Sie werden nicht mit Drähten davonkommen), der Verlust von nur einem Pin führt zum Kauf eines neuen Getriebes), wir sehen auch 5 Satelliten und deren Träger entfernt
Wir haben die erste Stufe des Getriebes herausgefunden, sie wurde vorher gewaschen, aber ab der zweiten fängt der Müll schon an, von dieser Einheit wurde nichts im Voraus vorbereitet und unten sehen wir 5 Satelliten und altes schmutziges Fett
Beim Aufschrauben des Kunststoffgehäuses der 1. Stufe sehen wir die verschlissenen Zähne des Stoppers des Wählhebelträgers am Gehäuse - dies deutet entweder auf einen versehentlichen Gangwechsel während der Fahrt oder ein systematisches Nichteinlegen der Gänge bis zum Klicken hin
Nach dem Entfernen des Gehäuses der ersten Stufe ist ein Distanzring sichtbar (je weniger, desto besser, es gab 5 Ringe unterschiedlicher Dicke), sowie 5 Satelliten, eine Krone
wir entfernen den Träger und 5 Satelliten, es ist schon klar, dass der Träger vom anderen Ende einen X-förmigen Haken anstelle eines Zahnrads hat, der Rollenblockermechanismus öffnet sich übrigens zum Auge - der Rollenblocker gilt als der einfachste und zuverlässigste, aber nicht die billigste - eine Präzisionssache, andere Hersteller haben Blocker an einer Schwinge aus einem Federstahlstreifen oder an federbelasteten Sperrklinken
Distanzring und Zahnkranz entfernen, der von unten bereits 6 Zähne hat und ein Kraftelement des Anzugsdrehmomentreglers ist, im Inneren des Getriebes sehen wir Druckkugeln (sie sind gepaart, es gibt nur 12 davon)
wir entfernen die Kugeln, 2 Rollen und den Drücker des Blockers, innen sehen wir nur den Schaft und das 6-strahlige Glas des Blockerkörpers
Entfernen Sie das Blockerglas und gelangen Sie zur Basis des Schraubendrehergetriebes - dem inneren Stützlager
wir waschen den extrahierten Haushalt (na ja, schon 2-stufige Teile) mit aufgewärmtem Testbenzin, dazu empfehle ich, eine Plastikflasche in zwei Hälften zu schneiden, Testbenzin auf einen Zentimeter zu gießen, in kochendes Wasser zu halten, die Details hineinzuwerfen und abzudecken mit einer Serviette für kurze Zeit ohne Fanatismus wandern, die Details waschen und die Stifte herausnehmen spülen, auch umwerfen, in einem anderen Glas mit Nefras (oder besser mit Galoschen) es ist nicht notwendig, es zu erhitzen, ohne die gewaschenen Drüsen zu entfernen vom Geist reinigen wir es mit einem Naturpinsel für Künstler, trocknen es auf einer Serviette
wir bauen es wieder zusammen, das heimische Litol ist zum Schmieren durchaus geeignet (in der Korrespondenz empfahl der Hersteller ungern jedes den Betriebsbedingungen entsprechende nicht aggressive Fett für Getriebe, sofern der Mechanismus dicht ist), man kann nicht viel Fett auftragen, der Schraubendreher beginnt zu „schwitzen“ oder, noch schlimmer, zu rotzen und zieht den ganzen Schmutz an, mit einem abgeflachten Wattestäbchen ohne Watte am Ende nach und nach auftragen - es ist wichtig, nur die Zahnköpfe zu schmieren Fall schieben Sie das Fett mit Esslöffeln
Denken Sie an die Mäßigung der Schmierung und vergessen Sie nicht die umgekehrte Montagereihenfolge
Baoinet-Flansch vom Motor abschrauben und auch den Flansch mit Seife waschen (der gesamte Schmutz aus der strömenden Luft sammelt sich während des Betriebs am Flansch von innen), trocknen, ich wasche den Schaft mit Nefras schräg mit einer Bürste, um Benzin zu vermeiden Durch das Eindringen in den Motor muss der Schaft nicht geschmiert werden
wir überprüfen die spalte und unten - alles soll so genau wie möglich sein, zuletzt ziehen wir die schrauben am griff fest
Der Schraubendreher kann getrost als Werkzeug eingestuft werden, das nicht nur im Alltag, sondern auch bei Arbeiten auf Baustellen nicht selten eingesetzt werden muss. Aber wie jedes komplexe technische Zubehör kann das Produkt kaputt gehen. Wir werden uns in diesem Text überlegen, wie man einen Schraubendreher selbst repariert.
Die Ausstattung im Baumarkt, wo Schrauber einen eigenen Platz einnehmen, ist recht groß. Viele Modelle haben individuelle Kriterien, Montagequalität und Kosten. Die meisten Modelle zeichnen sich jedoch durch Grundprinzipien der Funktionsweise und der internen Ausführung aus.
Zu den Grundelementen eines jeden Schraubendrehers gehören:
das Vorhandensein eines Elektromotors;
Planetenreduktor;
einstellbare Funktionstaste "Start";
Rückwärtsschalter;
Anstrengungsregler;
Netzteil.
Der Elektromotor wird von einem Gleichstromnetz angetrieben, das strukturell durch eine zylindrische Form dargestellt wird.Im Inneren befindet sich ein Anker mit Bürsten und Magneten. Die Besonderheit der elektrischen Schaltung des Motors geht davon aus, dass die Richtung des Versorgungsspannungsflusses auf die Bürsten gerichtet ist. Wenn sich die Polarität ändert, reversiert der Motor.
Das Planetengetriebe ist ein wichtiges Element, das die hochfrequenten Schwingungen der Elektromotorwelle in die niederfrequenten Umdrehungen der Futterwelle umwandeln kann. Typischerweise werden diese Teile aus verschleißfestem Kunststoff oder Metall gefertigt. Viele Schrauber sind mit 2-Gang-Getrieben ausgestattet. Das Umschalten in den ersten Geschwindigkeitsmodus ist für das Arbeiten mit selbstschneidenden Schrauben erforderlich, und mit der zweiten Geschwindigkeit können Sie in Holz, Kunststoffböden oder Metall bohren.
Die Schaltfläche „Start“ startet das Gerät. Es ist in der Lage, die Anzahl der Umdrehungen zu steuern und bietet die Möglichkeit, die optimale Drehzahl für die Futterwelle auszuwählen. Dementsprechend wird der Motor durch kräftiges Drücken mit hoher Drehzahl angetrieben, und wenn die Druckkraft abnimmt, wird das Leistungskriterium schwächer.
Der Umkehrschalter wird benötigt, um Operationen zum Ändern der Drehrichtung des Schraubermotors auszuführen. Diese Funktionalität ist nicht nur zum Anziehen, sondern auch zum Lösen von Schrauben bequem zu verwenden.
Bezüglich des Kraftreglers können wir sagen, dass er die Geschwindigkeit des Anziehens der Schrauben bestimmt. In aktuellen Modellen ist eine 16-stufig einstellbare Graduierung vorgesehen, mit der Sie mit höchster Genauigkeit und Komfort bestimmen können, welche Anzugsgeschwindigkeit bei der Bearbeitung verschiedener Materialien relevant ist.
Die Stromversorgung des Schraubers sind überdimensionierte Akkus, bei denen die Versorgungsspannung (je nach Gerätemodell) von 9 bis 18V variieren kann.
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der Ausfall ist mit der Elektronik des Geräts verbunden;
Bruch kann mechanisch sein.
Wenn man die objektiven Ursachen eines elektrischen Zusammenbruchs versteht, kann man seine charakteristischen Zeichen feststellen:
das Produkt reagiert nicht mehr auf das Einschalten;
das Gerät hat aufgehört, die Geschwindigkeit zu regulieren;
der umgekehrte Vorgang ist fehlgeschlagen.
Mechanische Probleme mit einem Schraubendreher umfassen Probleme mit dem Verschleiß von Innenteilen, beispielsweise ist ein charakteristisches Ratschen des Mechanismus zu hören. Ein defekter Schraubendreher beginnt in der Regel charakteristische Geräusche zu machen, wenn beispielsweise Buchsen verschlissen oder ein Lager kollabiert ist. Dies passiert oft bei einem Hummerinstrument.
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Wenn sich das Werkzeug beispielsweise nicht mehr einschaltet, müssen Sie zunächst den Zustand des Akkus überprüfen. Wenn die Störung beim Laden des Geräts nicht verschwunden ist, müssen Sie sich mit einem Multimeter bewaffnen und das Gerät auf der Suche nach der Ursache scannen. Schauen Sie sich zunächst den Spannungswert auf der Gerätehülle an und vergleichen Sie ihn mit den Messwerten am Akku. Die Daten sollten ungefähr gleich sein. Wenn die Spannung zu niedrig ist, liegt das Problem höchstwahrscheinlich im Ladegerät oder Akkupack.
So kann beispielsweise das Ladegerät mit einem Multimeter überprüft, ins Netz gesteckt und im Ruhezustand an den Anschlüssen des Gerätes gemessen werden. Es ist wichtig, dass das Spannungskriterium etwas höher als das Nennkriterium ist. Im spannungslosen Zustand ist dann eindeutig das Ladegerät schuld am Ausfall. Interskol-Schraubendreher "leiden" unter diesem recht häufigen Problem. Im Allgemeinen erfordert die Behebung des Defekts spezielle Kenntnisse in der Elektronik oder es muss ein neues Gerät gekauft werden.
Wenn Sie beispielsweise mit einem Makit-Schraubendreher ein Batterieproblem feststellen, können Sie diesen Block, in dem sich die Versorgungselemente befinden, mit Ihren eigenen Händen öffnen.Infolge des Öffnens sollte eine Untersuchung der Anschlussdrähte durchgeführt und die Qualität der Lötung sichergestellt werden. Wenn keine sichtbaren Fehler gefunden werden, sollten Sie mit einem Scanner die Spannung in jedem Element messen. Werte sollten 0,9 - 1V Spannungsleistung anzeigen. Wenn in einer Reihe ein Block mit einer Unterspannungsanzeige gefunden wird, muss dieser ersetzt werden.
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Probleme mit Tastern sind nicht selten mit schlechtem Kontakt an den Terminals verbunden. Sie können das Verfahren zum Reinigen der Kontakte einfach mit Schleifpapier durchführen und das Problem wird gelöst. Die Hauptsache ist, beim Zerlegen und Zusammenbauen des Geräts alles sorgfältig zu machen, ohne Teile zu verlieren.
Ein kaputtes Getriebe ist eines der mechanischen Probleme bei einem Schraubendreher. Zu den häufigsten Problemen mit der Reduktionseinheit gehören:
physische Krümmung der Achse der Untersetzungswelle;
offensichtlicher Defekt der Arbeitsfläche der Zahnräder;
Ausfall der Wellenstützhülse oder des Originallagers;
Bruch des Stiftes, an dem die Satelliten befestigt sind.
Um diese Mängel zu beheben, müssen die defekten Teile physisch ausgetauscht werden. Daher sollte diese Art der Reparatur qualifizierten Spezialisten anvertraut werden, die in der Lage sind, den Ausfall richtig und genau zu diagnostizieren und zu beheben.
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Eines der begehrtesten Werkzeuge für Heimwerker ist der Schraubendreher. Dieses Gerät bricht jedoch manchmal wie jedes andere. In diesem Fall können Sie dieses Werkzeug in einigen Fällen durch eine elektrische Bohrmaschine ersetzen. Wenn die Arbeit mit einer elektrischen Bohrmaschine nicht möglich ist, müssen Sie den Schraubendreher zu einem Service-Center bringen, damit das Werkzeug von Fachleuten repariert wird. Dies kann jedoch zeitaufwendig und teuer sein. Daher können Sie eine andere Option verwenden - reparieren Sie den Schraubendreher selbst.
Schraubendreher werden häufig verwendet, um Möbel sowohl zu Hause als auch in der Produktion zu montieren.
Bevor Sie Reparaturarbeiten durchführen, müssen Sie sich mit dem Design dieses Geräts vertraut machen. In Abb. 1 können Sie dieses Werkzeug explodieren sehen.
Elemente, die benötigt werden, um einen Schraubendreher herzustellen:
Multimeter;
Klemmen;
Schleifpapier;
Ersatzteile.
Abbildung 1. Das Gerät des Schraubendrehers.
Das Hauptelement ist der Startknopf, der mehrere Funktionen erfüllt: Einschalten des Stromversorgungskreises des Elektromotors und des Drehzahlreglers. Wenn Sie die Taste ganz durchdrücken, wird der Motorstromkreis durch Kontakte geschlossen, wodurch die maximale Leistung bereitgestellt wird. Die Anzahl der Umdrehungen wird in diesem Fall auch die maximal mögliche sein. Im Gerät ist ein elektronischer Regler verbaut, der aus einem PWM-Generator besteht. Dieses Element befindet sich auf der Platine. Der auf der Taste platzierte Kontakt bewegt sich je nach Druck auf die Taste entlang der Platine. Die Höhe des einstellbaren Impulses pro Taste hängt von der Platzierung des Elements ab.Als Schlüssel dient ein Feldeffekttransistor. Das Funktionsprinzip ist wie folgt: Je mehr der Meister den Knopf drückt, desto größer ist der Impulswert am Transistor und desto mehr öffnet er und erhöht die Spannung am Elektromotor.
Die Drehrichtungsumkehr des Elektromotors erfolgt durch Umpolung an den Klemmen. Dieser Vorgang wird mit Kontakten durchgeführt, die vom Master mit dem umgekehrten Griff geworfen werden.
Ladegerät für Akkuschrauber.
In Schraubern werden in den meisten Fällen einphasige Dauerstromabnehmermotoren verbaut. Sie sind zuverlässig und einfach herzustellen und zu warten. Ein gewöhnlicher Schraubendreher besteht aus folgenden Elementen:
Die Getriebestruktur wandelt die hohe Drehzahl der Elektromotorwelle in die niedrige Drehzahl der Spannfutterwelle um. Schrauber können Planetengetriebe oder klassische Getriebe haben. Letztere werden selten verwendet. Planetengeräte bestehen aus den folgenden Elementen:
Zahnkranz;
Sonnenrad;
Satelliten;
Gefahren.
Das Sonnenrad arbeitet über die Ankerwelle, seine Zähne treiben die Satelliten an, die den Träger drehen.
Ein spezieller Regler wird verwendet, um die Kräfte zu regulieren, die auf die Schraube ausgeübt werden. Am häufigsten werden 15 Einstellpositionen verwendet.
Die wichtigsten Anzeichen einer Fehlfunktion sind in diesem Fall:
der Schraubendreher lässt sich nicht einschalten;
es ist unmöglich, den Rückwärtsmodus umzuschalten;
Es ist nicht möglich, die Drehzahl einzustellen.
Schema des Getriebes des Akkuschraubers.
Der erste Schritt besteht darin, den Akku des Schraubendrehers zu überprüfen. Wenn das Werkzeug aufgeladen wurde, dies jedoch nicht geholfen hat, müssen Sie ein Multimeter vorbereiten und versuchen, die Fehlfunktion damit zu finden. Zuerst müssen Sie die Spannung an der Batterie messen. Dieser Wert sollte ungefähr dem auf dem Gehäuse angegebenen Wert entsprechen. Bei einer unterschätzten Spannung muss das fehlerhafte Element identifiziert werden: eine Batterie oder ein Ladegerät. Dazu benötigen Sie ein Multimeter. Dieses Gerät muss an das Netz angeschlossen werden und dann die Leerlaufspannung an den Klemmen messen. Es sollte einige V mehr sein, als auf der Struktur angegeben. Liegt keine Spannung an, muss das Ladegerät repariert werden. Wenn keine Kenntnisse im Bereich Elektronik vorhanden sind, empfiehlt es sich, eine neue anzuschaffen.
Wenn die Batterie defekt ist, müssen Sie das Gerät zerlegen, alle Stellen, an denen die Kabel befestigt sind, überprüfen und deren Qualität überprüfen. Wenn keine beschädigten Anschlüsse vorhanden sind, müssen Sie die Spannung an allen Elementen mit einem Multimeter messen. Die Spannung sollte 0,9-1 V oder mehr betragen. Wenn ein Teil mit einer niedrigeren Spannung vorhanden ist, muss es ersetzt werden. Die Leistung und Art des Elements muss unbedingt den eingebauten Teilen entsprechen.
Schema des inneren Aufbaus des Schraubendrehers.
Wenn das Ladegerät und der Akku in Ordnung sind, der Schraubendreher aber nicht funktioniert, dann sollte dieses Gerät demontiert werden. Mehrere Drähte gehen von den Batterieklemmen ab, Sie müssen ein Multimeter nehmen und die Spannung am Eingang des Knopfes messen. Wenn Spannung vorhanden ist, müssen Sie die Batterie entfernen. Verwenden Sie die Klemmen, um die Drähte von der Batterie kurzzuschließen. Das Gerät sollte einen Widerstandswert anzeigen, der gegen Null geht. In diesem Fall ist das Element in Ordnung, das Problem liegt in den Bürsten oder anderen Teilen. Wenn der Widerstand unterschiedlich ist, muss die Taste ersetzt werden. Um den Knopf zu reparieren, reicht es in einigen Fällen aus, nur die Kontakte an den Anschlüssen mit Schleifpapier zu reinigen.
Auf die gleiche Weise müssen Sie das umgekehrte Element überprüfen. Die Reparatur erfolgt durch Reinigen der Kontakte.
Wenn der Elektromotor mit hohen Drehzahlen läuft und die Drehzahl nicht eingestellt werden kann, liegt das Problem möglicherweise an der Taste oder dem Transistor, der zur Einstellung verwendet wird.
Die Vorrichtung der Zahnräder des Schraubendreher-Reduzierers.
Wenn die Ketten zum Motor in Ordnung sind, der Schraubendreher aber nicht funktioniert, dann liegt das Problem an den Bürsten. Wenn diese Elemente abgenutzt sind, müssen sie ersetzt werden.
Das Problem kann direkt am Motor liegen. Um den Elektromotor zu testen, müssen Sie die Kabel trennen, die mit der Taste verbunden sind. Als nächstes müssen Sie mit demselben Werkzeug den Widerstandswert an den Befestigungskontakten der Drähte messen. Wenn der Wert gegen Null geht, ist die Wicklung gerissen. In diesem Fall müssen Sie den Motor zurückspulen oder einen neuen Motor installieren.
Sie müssen den Zustand der Ankerwicklungen überprüfen, da dieses Element selbst gekauft und ausgetauscht werden kann. Um den Anker zu überprüfen, muss der Widerstand an den angrenzenden Kollektorplatten entlang des gesamten Umfangs gemessen werden. Der Wert sollte gegen Null tendieren. Wenn bei der Überprüfung Platten mit einem von Null verschiedenen Widerstand gefunden werden, muss der Anker repariert oder ersetzt werden.
Mechanische Probleme können wie folgt identifiziert werden:
Bei der Arbeit macht der Schraubendreher Fremdgeräusche, die vorher nicht da waren.
Das Werkzeug vibriert im Betrieb stark.
Kampf des Spannfutters um die Klemme.
Das Werkzeug schaltet sich ein, kann jedoch aufgrund einer Blockierung nicht verwendet werden.
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Wenn das Gerät während des Betriebs Fremdgeräusche von sich gibt, bedeutet dies, dass die Buchsen oder das Lager verschlissen sind. Um dies zu beheben, müssen Sie den Elektromotor zerlegen und dann die Unversehrtheit des Lagers und den Verschleiß der Hülse überprüfen. Der Anker sollte sich frei drehen, es darf keine Reibung oder Verzerrung auftreten. Diese Geräte können in einem Baumarkt gekauft und selbst ausgetauscht werden.
Zu den häufigsten Fehlern der Getriebestruktur gehören:
Wellenfehlfunktion;
Abrieb der Arbeitsbasis der Zahnräder;
Bruch des Stiftes, an dem der Satellit befestigt ist.
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In jedem Fall müssen die defekten Getriebeelemente ausgetauscht werden. Alle oben genannten Schritte müssen sorgfältig befolgt werden. Die Demontage des Schraubendrehers muss in einer klaren Reihenfolge erfolgen, da sonst Teile verloren gehen können.
Jeder kann einen Schraubendreher reparieren, Sie müssen nur das fehlerhafte Element richtig identifizieren.
Hallo an alle.! Heute haben wir ein Video „Der Makita 6271D Schraubendreher funktioniert nicht. Motorreparatur." ...
Bei Makita 6271 ist das Getriebe ausgefallen, in diesem Video zeige ich Ihnen, wie Sie es restaurieren. Dafür brauchen wir.
Bei Makit-Schraubendrehern gehen ständig Getriebe kaputt. Was ist der Grund??) Mein Partnerprogramm geht auf Sie.
Kommt rein, Freunde! viel Interessantes, einschließlich der Möglichkeit, zu einem guten Preis zu kaufen.
Der Schraubendreher hat die Leistung verloren.
Batteriestromversorgung 12 V Anzahl der Geschwindigkeiten 2 Futterdurchmesser 1 - 10 mm Umdrehungen 1-400 U/min 2-1300 U/min Maximum.
Heading T.O. (Typische Fehler) Kurze Videos, in denen ich versuche, über die häufigsten Fehler von Benz-Benutzern zu berichten.
Jeder Besitzer eines MAKITA Schraubendrehers sollte das wissen, wie man die Lebensdauer des Getriebes und damit seiner selbst verlängert.
Ersetzen von Bürsten an einem Schraubendreher.
Spannfutter GEKO G00521 2-13mm 1/2-20UNF Makita 6271d 12v NiCa.
So reparieren Sie einen Makita-Schraubendreher (Makita) 6281D.
Die Zahnräder des Untersetzungsgetriebes werden geleckt.
Montage des Getriebes des Makita 8280d Schraubendrehers.
Nach der Reparatur des Getriebes sind 7 Monate vergangen und wieder funktioniert der 1. Gang nicht, ich öffne ihn und finde gleichzeitig den Grund.
Video (zum Abspielen anklicken).
Makita 6347D Schraubendreher Knopf Reparatur
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