Vom Korpus der Spannmutter wurde die Stiefelschutzkappe abgewischt und der Stiefel selbst fiel heraus. Die Führungsverzahnungen sind mit Gras und Erde verstopft. Einweichen und Drehen der Spule von Hand hilft nicht...
Die Geschäfte der Stadt haben kein so kleines und notwendiges Ersatzteil. Es gibt eine Tragekopfbaugruppe AutoCut C 5-2 für 900 Rubel. Der Preis ist unerschwinglich...
Ich wollte unbedingt Geld sparen.
- Komm schon, denk nach, das Gehirn des Designers! Wie lauten die Optionen? - Ich habe mir morgens eine Frage gestellt.
Das erste Renovierungsprojekt ist das Löten einer neuen Verlängerungskappe aus Nylon oder Kunststoff.
Er nahm einen Blechstreifen, spannte ihn in eine Eibe und erhitzte ihn mit der Flamme eines Gasbrenners. Dann befestigte er auf beiden Seiten sowohl einen Teil des Benzin-Schneidkopfes als auch eine dicke Plastikscheibe. Nach 2 Sekunden drückte er sie zusammen und ließ sie abkühlen. Nicht gelötet ... Es stellte sich heraus, dass es sich um einen gerissenen amerikanischen Kunststoff handelte. Es verbindet sich nicht mit unserem Polyethylen, Polystyrol, Polycarbonat.
Ich zog mich auf meine vorherigen Positionen zurück und überprüfte den Druckmechanismus erneut. Genug Platz für ein zweites Renovierungsprojekt gefunden.
Aus einem alten Blasinstrument habe ich ein 25 mm langes Stück Messingrohr mit einem Innendurchmesser von 27 mm geschnitten. Die Enden habe ich mit Schmirgel und einer Feile gereinigt.
Dann drückte er mit leichten Hammerschlägen das Rohr auf das Kunststoffgehäuse der Schubmechanikhülse.
Aus einem Birkenstock habe ich einen 10 mm langen Korken mit einem Außendurchmesser von 27 mm geschnitten. und auch von oben in das Messingrohr eingedrückt, ganz in die Hülse.
Um die Struktur zu fixieren, stanzte er das Rohr mit einem scharfen Kern kreisförmig über den Kunststoff und drückte den Rand mit einem Hammer über einen Holzdübel.
Um den nativen Stiefel in der Spule zu halten, war es notwendig, ihn in das Futter der Drehmaschine einzuspannen und mit einem Fräser eine 1 mm tiefe und 2 mm breite Nut unter dem Haltering zu machen.
Ich habe den Haltering selbst auf den Schnitt der Wasserleitung von der Fahrradspeiche gebogen und den Überschuss an Ort und Stelle abgebissen.
Nach einfachen Reparaturen habe ich den Kopf am Benzinschneider montiert, einen Stiefel angezogen, die Leine eingesteckt und bin zum Testen in den Garten gegangen. Alles arbeitet! Richtig! Ich drückte auf die aktualisierte Leiste - die Linie wurde verlängert. Nach dem Mähen blieb der Stiefel an Ort und Stelle. Geschlitzte Oberflächen werden nicht mit Gras und Erde verstopft.
Die erfolgreiche Lösung wurde innerhalb der nächsten Stunde an einem zweiten abgenutzten Verschleißkopf wieder implementiert. Jetzt habe ich einen Ersatz!
Wenn man sich die beigefügten Zeichnungen genau ansieht, kann man erahnen, wie man aus einem Bronzerohling eine kombinierte Prothese „Rohr plus Stopfen“ herausschnitzt.
Oder sogar mit Staubschutzkappe. Dann wird die Nut mit dem Haltering nicht benötigt.
Vom Korpus der Spannmutter wurde die Stiefelschutzkappe abgewischt und der Stiefel selbst fiel heraus. Die Führungsverzahnungen sind mit Gras und Erde verstopft. Werbung. So reparieren Sie eine Trimmerspule - eine Meisterklasse. Vom Korpus der Spannmutter wurde die Stiefelschutzkappe abgewischt und der Stiefel selbst fiel heraus. Einweichen und Drehen der Spule von Hand hilft nicht...
In den Geschäften der Stadt gibt es kein so kleines und passendes Ersatzteil. Es gibt eine Tragekopfbaugruppe AutoCut C 5-2 für 900 Rubel. Die Kosten sind unerschwinglich...
Ich wollte unbedingt Geld sparen.
- Komm schon, denk nach, das Gehirn des Designers! Wie lauten die Optionen? - Ich habe mir morgens eine Frage gestellt.
Das erste Renovierungsprojekt ist das Löten einer neuen Verlängerungskappe aus Nylon oder Kunststoff.
Er nahm einen Blechstreifen, spannte ihn in eine Eibe und erhitzte ihn mit der Flamme eines Gasbrenners.Dann befestigte er von 2 Seiten gleichzeitig sowohl den Teil des Kopfes des Benzinschneiders als auch eine dicke Plastikscheibe. Nach 2 Sekunden drückte er sie zusammen und ließ sie abkühlen. Nicht gelötet ... Es stellte sich heraus, dass es sich um gerissenen südamerikanischen Kunststoff handelte. Es vermischt sich nicht mit unserem Polyethylen, Polystyrol, Polycarbonat.
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Ich zog mich auf meine vorherigen Positionen zurück und überprüfte den Druckmechanismus erneut. Genug Platz für ein zweites Renovierungsprojekt gefunden.
Aus einem alten Blasinstrument habe ich ein 25 mm langes Stück Messingrohr mit einem Innendurchmesser von 27 mm geschnitten. Die Enden habe ich mit Schmirgel und einer Feile gereinigt.
Dann drückte er mit leichten Hammerschlägen das Rohr auf das Kunststoffgehäuse der Schubmechanikhülse.
Aus einem Birkenstock habe ich einen 10 mm langen Korken mit einem Außendurchmesser von 27 mm geschnitten. und auch von oben in das Messingrohr eingedrückt, ganz in die Hülse.
Um die Struktur zu fixieren, stanzte er das Rohr mit einem scharfen Kern kreisförmig über den Kunststoff und drückte den Rand mit einem Hammer über einen Holzdübel.
Um den nativen Stiefel in der Spule zu halten, war es notwendig, ihn in das Futter der Drehmaschine einzuspannen und mit einem Fräser eine 1 mm tiefe und 2 mm breite Nut unter dem Haltering zu machen.
Ich habe den Haltering selbst auf den Schnitt der Wasserleitung von der Fahrradspeiche gebogen und den Überschuss an Ort und Stelle abgebissen.
Nach einfachen Reparaturen habe ich den Kopf am Benzinschneider montiert, einen Stiefel angezogen, die Leine eingesteckt und bin zum Testen in den Garten gegangen. Alles arbeitet! Richtig! Ich drückte auf die aktualisierte Leiste - die Linie wurde verlängert. Nach dem Mähen blieb der Stiefel an Ort und Stelle. Geschlitzte Oberflächen werden nicht mit Gras und Erde verstopft.
Die erfolgreiche Lösung wurde innerhalb der nächsten Stunde an einem zweiten abgenutzten Verschleißkopf wieder implementiert. Jetzt habe ich einen Ersatz!
Wenn man sich die beigefügten Zeichnungen genau ansieht, kann man erahnen, wie man aus einem Bronzerohling eine kombinierte Prothese „Rohr plus Stopfen“ herausschnitzt.
Oder sogar mit Staubschutzkappe. Dann wird die Nut mit dem Haltering nicht benötigt.
Nun, ein sehr nützlicher Artikel für Besitzer dieses Tools oder diejenigen, die es kaufen möchten ...
Die Reparatur der Spule eines Gartentrimmers ist für die Besitzer dieses Werkzeugs ein bekanntes schmerzhaftes Thema, aber hier wage ich zu behaupten, dass ich eine würdige Lösung für das Problem gefunden habe ...
In früheren Artikeln erinnern sich die Leser wahrscheinlich daran, wie wir vorgeschlagen haben, die Trimmerspule durch Verstärkung der Löcher für die Angelschnur zu modernisieren, aber wie die Praxis gezeigt hat, ist die Spule selbst nach ein oder zwei Monaten entweder gelöscht oder rissig und zerstreut (bekannt? )
Und dann beginnen die Reisen für dieses Ersatzteil in verschiedenen Basaren - Geschäften, und selbst wenn Sie Glück haben, eine für Ihren Trimmer geeignete Option zu finden, ist es keine Tatsache, dass die neue Spule länger hält als die alte, während der Preis es wird ungefähr die Hälfte der Kosten für den Trimmer selbst sein ... (bekannt?)
Nachdem ich all diese Tänze durchgemacht hatte, reifte in meinem Kopf die Idee, eine gute große Spule von einem erwachsenen "Vollblut"-Trimmer (Motocross) zu kaufen und sie über einen selbstgebauten Adapter auf der Achse meines Trimmers zu befestigen (solche Spulen werden einfach aufgeschraubt auf die Achsen ihrer Trimmer ...).
Aber bei der Auswahl einer solchen Spule ist mir mit der Zeit aufgefallen, dass sie alle ein Linksgewinde haben und sich mein Trimmer im Uhrzeigersinn dreht, kurz gesagt, die Idee ist gescheitert ...
Inzwischen reiften die nächsten kreativen Versuche -
Ich erinnerte mich, dass ich einmal Boshevsky einen kleinen Trimerraum mit einer Spule für eine Antenne einer Angelschnur gesehen habe
und an den Resten der alten Spule habe ich ein kleines Experiment durchgeführt -
Er mähte mehrere Minuten lang mit einem solchen Anfall, mähte normal, aber die Linie war an der Basis (im Loch in der Ecke) ausgefranst, und die Ecke selbst "pickte" ab und zu den Boden ...
Hier gab die Verwirrung einen technischen Gedanken aus, und nach einer halben Stunde aus der Garage trug ich diese Kreation bereits auf die Probe -
Auf den Punkt gebracht - mit selbstschneidenden Schrauben an die Basis der alten Rolle geschraubt, zwei Muttern sind mit Löchern an die Düse geschweißt - eine unter der Angelschnur, die andere - ein Gegengewicht, die Mutter unter der Angelschnur ist mit einem bearbeiteten glatte Fase (mit anderen Worten - ein Loch unter der Angelschnur in Form eines glatten Trichters)
Ich habe zuerst solche Angelschnurstücke geladen -
Das Ergebnis - habe ich selbst nicht erwartet, alles war gemäht und ohne jegliche Vibrationen.
Dann ging ich noch weiter, kaufte eine 3mm Angelschnur für Erwachsene Motokos (facettiert), man kann sie nicht verknoten, also habe ich das gemacht - wir machen ein Loch in die Spitze mit einer Ahle und stecken einen kleinen Stiefelstollen ein -
Nach einem Monat des Testens kann ich mit Stolz folgendes sagen - ich habe noch nie eine bessere Trimmerspule gesehen.
Erstens ist es einfach nicht zu töten, die "Spule" kann problemlos über den Boden kriechen, irgendwelche (zufälligen) Steine sind egal, (nur Funken fliegen), und zweitens mähen 500 chinesische Watt mit einer solchen Angelschnur jedes Gras .
Aufgrund ihrer Dicke dauert die Pflege der Angelschnur länger, ich habe solche Abschnitte im Voraus gemacht, dann nehme ich ein paar Stücke und gehe zum Mähen, im Durchschnitt reichen 3-4 Stück für eine Stunde Arbeit.
Ein Benzin- oder Elektrotrimmer ist die einzige Lösung, um Gras an schwer zugänglichen Stellen zu mähen, die ein Rasenmäher mit Rädern nicht bewältigen kann. Als Schneidwerkzeug in Trimmern werden Metallmesser oder eine spezielle Angelschnur verwendet, die in die Trimmerspule gesteckt wird. Aber leider werden Trimmerköpfe im Betrieb mit der Zeit unbrauchbar. Manche Störungen lassen sich von Hand beheben, manche erfordern einen kompletten Austausch des Mähkopfes.
Trimmer-Mähköpfe gibt es in einer Vielzahl von Designs, sowohl einfach als auch komplex. Das Bild unten zeigt halbautomatischer Trimmerkopf von Husqvarna Motorsensen zerlegt.
Dieser Kopftyp ist im kompletten Set der meisten Mäher und Elektrotrimmer vorhanden, wie z. B. Stihl (Calm), Patriot (Patriot), Champion (Champion), Bosch (Bosch), Huter (Hooter) und andere. Die Einrichtung des Mähkopfes ist recht einfach. Es enthält die folgenden Details:
Mähkopfbasis;
Taste für halbautomatischen Kabeleinzug;
Spule (Spule), in die die Angelschnur gesteckt wird;
Frühling;
augen - durch sie kommt die Linie heraus;
Trimmerkopfabdeckung;
Angelschnur (Schnur).
Es gibt auch einfachere Trimmköpfe, die auf dem folgenden Foto gezeigt werden.
Alle diese Aufsätze erlauben es nicht, die Länge der Linie im halbautomatischen Modus (nach dem Drücken einer Taste) zu ändern. Wenn das Kabel reißt, müssen Sie den Mäher stoppen und manuell wechseln.
Benutzer von elektrischen Trimmern und Benzinschneidern haben oft ein Problem mit einem halbautomatischen Mähkopf. Spulenfehlfunktionen können wie folgt sein:
die Linie verlängert sich nicht automatisch;
die Schnur kommt spontan aus der Rolle.
Sollte sich der Faden durch leichtes Drücken des Trimmer-Spulenknopfes am Boden nicht verlängern, kann dies folgende Gründe haben.
Option 1 - Es ist ein Biss aufgetreten, d.h. Klemmen der Schnur zwischen den Windungen ... Dieses Problem tritt normalerweise auf, wenn der Benutzer die Schnur auf der Rolle ungleichmäßig, mit sich kreuzenden Windungen oder mit unzureichender Spannung aufgewickelt hat. Im letzteren Fall, wenn sich der Mähkopf unter dem Einfluss der Fliehkraft mit hohen Geschwindigkeiten dreht, beginnt sich die Schnur zu straffen, wodurch ein Klemmen der Angelschnur zwischen den Windungen möglich ist. Um das Problem zu beheben, müssen Sie die Spule am Trimmer demontieren und das Kabel richtig, dh in gleichmäßigen Windungen mit guter Spannung, aufwickeln.
Option 2 - zu kurze Enden ragen aus dem Kopf ... Die Schnur kann beim Auftreffen auf den Boden nicht herauskommen, wenn die aus dem Kopf ragenden Enden nicht lang genug (kurz) sind. In diesem Fall reicht die Fliehkraft nicht aus, um die Leine zu dehnen. Daher ist es erforderlich, das Gerät anzuhalten (Motor abstellen oder den elektrischen Trimmer vom Netz zu trennen) und den Faden nach Drücken des Knopfes manuell herauszuziehen.
Option 3 - die Schnur ist im Mähkopf verlötet ... Dadurch verriegelt sich die Spule und dreht sich nicht, wenn die Taste gedrückt wird. Grundsätzlich hat dies mehrere Gründe: schlechte Qualität des Kabels, Überhitzung der Spule bei längerem Betrieb des Gerätes, Anstoßen der Schnur gegen feste Gegenstände.
Im ersten Fall kann Fremdkordel aus minderwertigen und niedrig schmelzenden Materialien bestehen, die mechanischen und thermischen Belastungen nicht standhalten. Daher sollten Sie "gebrandeten" Linien den Vorzug geben.
Wenn Sie jedoch dennoch eine Angelschnur unbekannter Qualität gekauft haben und diese im Betrieb oft verlötet wird, können Sie dem Beispiel einiger Benutzer folgen, die nach dem Einfädeln der Schnur in die Rolle diese entweder nass machen Silikonfett (aus einer Spraydose) oder Mineralöl. Dieses Verfahren verringert stark die Wahrscheinlichkeit, dass die Spulen der Angelschnur zusammengelötet werden.
Außerdem kann die Leine angelötet werden, wenn sie beim Mähen auf einen harten Gegenstand (Stein, Zaun, trockener Ast usw.) trifft. Dadurch dehnt es sich leicht und wird mit hoher Geschwindigkeit in den Kopf zurückgezogen. Durch Reibung erwärmt sich die Schnur und ihre Windungen kleben zusammen. Um diese Störung zu beheben, können Sie nur die Trimmerspule öffnen und die Zeile zurückspulen.
Es gibt Situationen, in denen der Benutzer des Trimmers bemerkt sehr schneller Leitungsverbrauch ... Er schlug jedoch nie mit einem Knopf auf den Boden, um die Leine zu verlängern. Der Grund dafür, dass sich die Schnur spontan verlängert, wenn sie mit einem speziellen Messer am Gehäuse des Geräts geschnitten wird, kann sein: kein Frühling im Mähkopf. Anfänger von Mähern, die versuchen, die Schnur in die Spule zu laden, vergessen oft, die Druckfeder im Kopf zu installieren, oder verlieren sie beim Öffnen des Deckels vollständig und wissen in Zukunft nicht einmal mehr von ihrer Existenz.
Außerdem kann die Leine ohne Knopfdruck verlängert werden, wenn die Feder locker ist. Wenn die Überprüfung der Feder dies bestätigt hat, müssen mehrere Unterlegscheiben darunter gelegt werden, um ihre Klemmeigenschaften zu verbessern.
Trimmerbesitzer, meist Neulinge, geraten in Verwirrung bis hin zur Panik, wenn es darum geht, das Messer oder die Schnur in der Rolle zu wechseln. Sehr oft machen Benutzer beim Versuch, den Mähkopf abzuschrauben, ihn einfach unbrauchbar, ohne zu ahnen, dass er in die entgegengesetzte Richtung abgeschraubt wird. ... Um dies zu verhindern, empfehlen wir Ihnen, die unten stehenden Schritt-für-Schritt-Anleitungen zu lesen, wenn Sie das Werkzeug austauschen müssen.
Stoppen Sie den Motor der Motorsense oder schalten Sie den elektrischen Trimmer aus, bevor Sie den Faden in die Spule einfädeln, um Verletzungen durch unbeabsichtigtes Anlaufen des Schneidwerkzeugs zu vermeiden.
Schrauben Sie den Aufsatz ab, der an der Getriebewelle ... Dazu muss die Welle fixiert werden, indem die Löcher an der Unterlegscheibe und an der Achse ausgerichtet und mit einem Metallstab oder Schraubendreher hineingesteckt werden.
Schrauben Sie den Aufsatz ab. Beachten Sie, dass das Gewinde am Schaft linksgängig ist. Drehen Sie daher die Trimmerspule nach rechts, also im Uhrzeigersinn.
Zerlegen Sie den Mähkopf. Meistens ist die Kopfbedeckung angebracht auf Riegel ... Um es zu entfernen, müssen Sie diese Riegel in das Gehäuse versenken und die Kanten der Abdeckung zusammendrücken. Verfügt Ihr Trimmer über einen halbautomatischen Mähkopf mit Knopf an der Unterseite, dann sollte die Demontage des Aufsatzes vorsichtig erfolgen, da Sie die Feder verlieren können, die beim Abnehmen des Deckels manchmal herausfliegt.
Schneiden Sie die erforderliche Leitungsmenge ab. Normalerweise beträgt seine Länge 5 Meter. Verwenden Sie ein Kabel mit dem gleichen Durchmesser wie in der Anleitung für das Werkzeug angegeben. Es wird nicht empfohlen, den maximalen Leitungsdurchmesser zu überschreiten, da dies zu einer erhöhten Motorlast und einem höheren Benzinverbrauch führt.
Finden Sie den Mittelpunkt der Linie, indem Sie sie in zwei Hälften falten. Dadurch wird eine Schleife erstellt.
Spulen werden innen geschnitten spezielle Rillen (es können Löcher sein).Legen Sie eine Schnurschleife in diese Nut ein.
Wickeln Sie die Schnur um die Spule, indem Sie sie gegen den Uhrzeigersinn drehen. Die Schnur muss möglichst gleichmäßig ausgefüllt werden, die Windungen sollten ohne Überlappung und mit guter Spannung aufliegen. Lassen Sie nach dem Wickeln ca. 20 cm lange Schnurenden frei und fixieren Sie diese in den Rillen an den Seiten der Spule.
Montieren Sie den Mähkopf. Bevor Sie den Aufsatz endgültig montieren, stellen Sie sicher, dass Feder und Unterlegscheibe einsetzen (wenn verfügbar). Setzen Sie die Spule in den Körper ein und fädeln Sie die Enden der Schnur durch die Löcher oder Ösen.
Setzen Sie die Abdeckung auf und sichern Sie sie mit den Riegeln.
Schrauben Sie den Adapter wieder auf die Getriebewelle und sichern Sie ihn ebenfalls mit einem Schraubendreher. Sie müssen die Trimmerspule nach links drehen (gegen den Uhrzeigersinn).
Es gibt eine große Anzahl von Trimmerköpfen (nicht automatisch), die von niedrigem Preis und guter Qualität sind. Aber manchmal treten Situationen auf, zum Beispiel auf dem Land, wenn die Trimmerspule defekt ist und es unmöglich ist, sie zu reparieren, der Laden ist weit weg, aber es muss gemäht werden. In diesem Fall können Sie schnell, buchstäblich in wenigen Minuten, einen einfachen Trimmeraufsatz zum Befestigen der Angelschnur aus gewöhnlichem Sperrholz mit einer Dicke von 10-12 mm herstellen.
Nehmen Sie ein Stück Sperrholz oder eine Leiterplatte und zeichnen Sie einen Kreis von etwa 14 cm Durchmesser darauf.
Verwenden Sie eine Stichsäge oder Metallsäge, um die Scheibe zu schneiden.
Bohren Sie in der Mitte der Scheibe ein Loch, das dem Durchmesser der Getriebewelle entspricht. Vergessen Sie nicht, eine Unterlegscheibe darauf zu legen, bevor Sie die Scheibe auf der Welle montieren.
An den Rändern der Scheibe können kleine Ecken angeschraubt oder auf gegenüberliegenden Seiten 1-2 Löcher gebohrt werden. Sie dienen zum Einfädeln der Angelschnur.
In das Sperrholz können mehrere Schrauben eingeschraubt werden, um die Leitung zu sichern.
Dieser selbstgebaute Mähaufsatz wird an der Welle befestigt. mit einer Nuss ... Es funktioniert nicht, die Mutter anzuziehen oder abzuschrauben, ohne die Welle zu befestigen. Zum Wechseln der Schnur genügt es, die Schrauben zu lösen, ein Stück Schnur der gewünschten Länge einzulegen und wieder herunterzudrücken.
Auch ein Mähaufsatz zum Anbringen einer Angelschnur kann angefertigt werden aus einem Blech. Wie das geht, können Sie dem folgenden Video entnehmen.
VIDEO
Ein unverzichtbares Werkzeug für einen modernen Sommerbewohner oder Besitzer eines Privathauses ist ein Benzinschneider, mit dem Sie das angrenzende Gebiet effektiv und effizient in Ordnung bringen können. Die aktive Nutzung der Motorsensen ist im späten Frühjahr bis Oktober. Moderne Aggregate sind mit leistungsstarken und langlebigen Verbrennungsmotoren, verstärktem Getriebe und Hauptkomponenten ausgestattet. Trotzdem führen körperliche Abnutzung, Herstellungsfehler oder unsachgemäße Bedienung zum Ausfall des Trimmers. Um den Trimmer mit eigenen Händen reparieren zu können, müssen Sie mindestens über grundlegende Kenntnisse im Bereich der Technik und wenig Erfahrung in der Reparatur verfügen.
Die Haupteinheit jedes Benzinwerkzeugs ist der Verbrennungsmotor (ICE), der das Drehmoment auf verschiedene Weise auf den Aktuator überträgt. Bei einem modernen Benzinschneider wird als Übertragungselement zwischen Motor und Trimmerkopf eine Duraluminiumstange (Rohr) verwendet, in der sich die Antriebswelle befindet.
Dank des hochdrehenden Motors kann die Liniengeschwindigkeit je nach Hersteller der Sense 13 Tausend Umdrehungen pro Minute erreichen. Um mechanische und thermische Schäden am Getriebe auszuschließen, ist in seinem Gehäuse eine spezielle Bohrung zum Einbringen von Fett in Form von Salben vorgesehen. Um dem Besitzer das Headset bei der Langzeitarbeit zu erleichtern, sind alle Motorsensenmodelle mit einem strapazierfähigen Schultergurt ausgestattet.
Unabhängig vom Hersteller wird fast jedes Modell mit einer Schnur und Stahlmessern geliefert.
Der Querschnitt des PVC-Trimmerfadens kann von 1,5 mm bis 3,0 mm variieren.
Aus strapazierfähigem Polymer gefertigt, unterliegt er beim Mähen einem starken Verschleiß.Daher muss von Zeit zu Zeit das Vorhandensein einer Angelschnur im Kopf überprüft und gegebenenfalls ersetzt werden. Es wird empfohlen, eine zusätzliche Spule zu kaufen, um diese schnell durch eine Spule ohne Faden zu ersetzen.
Heute auf dem Markt erhältliche ICE-Trimmer sind mit einem D-förmigen, U-förmigen oder T-förmigen Griff ausgestattet, an dem sich die wichtigsten Bedienelemente des Geräts befinden. Beispielsweise befinden sich bei einem Geflecht mit U-förmigem Griff der Gasschlüssel und der Stopp-/Start-Kippschalter am rechten Griff. Bei der D-förmigen Griffausführung befindet sich der Gashebel direkt an der Stange.
Aufgrund des Vorhandenseins vieler Komponenten und Teile bedeutet die Reparatur eines Trimmers mit Ihren eigenen Händen die Beseitigung von Ausfällen, die den normalen Betrieb verhindern. Es sollten die grundlegendsten Fehlfunktionen von Benzin-Streamern beachtet werden:
Der Trimmermotor nimmt keine Geschwindigkeit auf;
Aufschlüsselung der Zylinder-Kolben-Gruppe (CPG);
Zündungsstörungen;
Es besteht keine Verbindung zwischen Verbrennungsmotor und Trimmerkopf;
Mechanisches Klopfen während des Gerätebetriebs.
Reparatur der Benzinschneider der zentralen Kolbengruppe
Die Haupteinheit eines jeden Verbrennungsmotors ist eine Zylinder-Kolben-Gruppe (CPG), die aufgrund von Verschleiß von Teilen von Teilen oder schlechter Qualität des Kraftstoffgemisches ausfallen kann.
Die Schmierung von Reibeinheiten in einem Benzinschneider erfolgt durch Zugabe eines bestimmten Ölanteils zum Benzin. Dieser Vorgang kann durch ausfallendes Altöl gestört werden. In dieser Situation überhitzt der Motor beim Starten des Trimmers und innerhalb weniger Minuten tritt der teuerste Ausfall auf. Um die aufgetretene Störung zu beheben, ist ein vollständiger Austausch des CPG erforderlich, und zwar: Kolben, Wellendichtringe, Zylinder und Kolbenringe. Wenn Sie kein ICE-Reparaturtechniker sind und keine Erfahrung im Umgang mit Technikern haben, werden Sie den Motor ohne die Hilfe eines Spezialisten kaum reparieren können. Details zu den Schritten der Kolbentrimmer-Reparatur finden Sie hier.
Schlägt die Zündung der Benzinmäher aus, verschwindet der Funke an der Kerze und dadurch entzündet sich das Kraftstoffgemisch nicht.
Design der Spuck-Zündkerze
In dieser Situation ist es sehr wichtig, die Spule nicht zu überstürzen, da die Ursache für den Ausfall ein fehlender Kontakt im Schalter am Steuergriff sein kann.
Ein wichtiger Punkt bei der Fehlersuche bei der Trimmerzündung ist die Abschnittsdiagnose, bei der der Abstand zwischen Seiten- und Mittelelektrode 0,5-0,7 mm betragen sollte. Außerdem ist auf den Stahl-O-Ring an der Zündkerze zu achten, dessen Unversehrtheit oder Verformung zum Anätzen von Luft aus dem Brennraum führen und dadurch die Leistung des Streamers verringern kann .
Zündschwungrad mit Spule
Wenn der Austausch der Überprüfung des Stromkreises, der Zündkerze und ihrer Kontakte keine positiven Ergebnisse erbracht hat, sollten Sie auf das Trimmer-Zündmodul achten, nämlich auf das Spiel mit dem Schwungrad. Unabhängig von Konstruktionsmerkmalen und Hersteller der Motorsense sollte der Abstand zwischen Zündspule und Schwungrad nicht mehr und nicht weniger als 0,2 mm betragen. Um den optimalen Spielwert wiederherzustellen, müssen Sie die Spulenbefestigungsschrauben lösen und die Trimmerzündung mit einer speziellen Messsonde einstellen.
Ein deutliches Zeichen für eine Fehlfunktion des Motorantriebssystems ist das Fehlen von Spuren des Kraftstoffgemisches an den Elektroden der Zündkerze, die mit folgenden Mängeln verbunden sein können:
Komponenten des Trimmer-Kraftstoffsystems
in Verbindung mit einem verstopften Loch im Benzintank entsteht ein Unterdruck, der den normalen Benzinfluss in den Vergaser verhindert;
aufgrund der schlechten Kraftstoffqualität und des Eindringens von Fremdpartikeln ist der im Tank eingebaute Kraftstofffilter verstopft;
Nichteinströmen des Gemisches in den Brennraum durch einen verstopften Vergaser.
Durch Demontage des zum Vergaser führenden Kraftstoffschlauches können Sie die Ursache der Störung schnell feststellen.Wenn das Kraftstoffgemisch in einem dünnen Strahl ausströmt, sollten Sie auf den Vergaser achten. Wenn kein Strahl vorhanden ist, muss der Entlüfter mit einer dünnen Nadel (ein kleines Loch im Tankdeckel) gereinigt oder der Kraftstofffilter ersetzt werden.
Wenn Kraftstoff in den Vergaser gelangt, muss dieser gereinigt oder eingestellt werden. Das Einstellen des Vergasertrimmers bedeutet die Wiederherstellung der optimalen Kraftstoffmischung.
Trimmervergaser mit Einstellschrauben
Achten Sie dazu auf drei Einstellschrauben: Höchstdrehzahl (H), Mindestdrehzahl (L) und Leerlaufdrehzahl (LA). Um mit der Justierung zu beginnen, müssen Sie die Schrauben H und L vollständig anziehen und jeweils eine Umdrehung lösen. Dann starten wir das Geflecht und lassen es 10 Minuten aufwärmen, um das Stromsystem im Betriebsmodus einzustellen. Drücken Sie nach dem Aufwärmen des Verbrennungsmotors den Gaszufuhrknopf bis zum Anschlag (12.000 U/min). Wir stellen den Leerlauf wieder her, indem wir die Schraube LA lösen. Sobald sich der Trimmerkopf zu drehen beginnt, ziehen Sie die Schraube bis zum Anschlag fest.
Einer der häufigen Fehler der Benzin-Mäher ist die Fehlfunktion des Verbrennungsmotors, nämlich der Leistungsabfall bei steigender Geschwindigkeit (die Sense bleibt stehen).
Der Grund dafür ist, dass die Abgasanlage mit verbrannten Ölpartikeln verstopft ist. Oftmals stellen Hersteller Schalldämpfer vorgefertigt her und die Reinigung ist recht einfach. Wenn das Design des Funkenfängers nicht trennbar ist, muss er mit Reinigungsmitteln in Wasser gelegt und dann mit einem gewöhnlichen oder industriellen Haartrockner getrocknet werden. Häufiges Verstopfen der Abgasanlage weist auf die Nichteinhaltung der Anteile von Öl und Benzin hin.
Spulen Sie den Trimmer mit Ihren eigenen Händen.
Sofa Expert 1 Kategorie 2 หลาย เดือน ก่อน
Sergey Shepel 2 เดือน ก่อน
Mist ist komplett.. Es ist okay den Rasen zu mähen.. Aber wenn du ernsthaft mähst, dann schwingst du diese Knoten und wechselst die Angelschnur, da sie sich sehr schnell löscht.. Zeig wie du diese Streu zumindest bis zum Hintern mähst zum Fundament oder neben einem Betonsteg ..
Vyacheslav Sinelnikov 2 เดือน ก่อน
Schaf. Sie sehen sich das Video an und schreien dann. Sein Trimer ist klein, Datscha. Daraus und Ratschläge für Sommerbewohner. Er bringt die Site nicht zu ernsthafter Arbeit. Und du?
Nikolay Razinkov 2 เดือน ก่อน
Nikolay Razinkov 2 เดือน ก่อน
Oleg Kostetsky 2 เดือน ก่อน
Ihr Video war sehr gut durchdacht und hat mir geholfen, das Problem mit der Spule zu lösen . Ein anderer Gedanke ist, die Angelschnur durch das Rohr zu fädeln und dann um das Rohr zu wickeln und es ein zweites Mal durch eine Schlaufe mit zwei Enden der Angelschnur hindurchzuschieben. Für mich ist die 2.
Andrey Kotov 2 เดือน ก่อน
Dies ist nicht das zweite Jahr, in dem ich dies tue. Ich habe auch eine dickwandige Angelschnur, nur an meiner Stelle der Nägel. Mittelknoten. und ich habe die Linie erhöht, indem ich den schwarzen Rock von der Wache entfernt habe! Ich mähe doppelt so schnell, vielleicht drei!
Nikolay Stadnik 3 เดือน
Und wenn Sie statt einer Angelschnur ein Metallkabel von ca. 1 mm verwenden?
MrHomePraxis 3 หลาย เดือน ก่อน
VERSUCHT, ich habe das Fahrradkabel aufgeladen, das Experiment ist nicht bestanden, das Kabel flackert in 5 Sekunden auf und fliegt.
Eine elektrische Sense oder ein Trimmer hat wie jedes Elektrowerkzeug eine begrenzte Lebensdauer. Mit zunehmender Betriebsintensität nimmt aus verschiedenen Gründen die Lebensdauer des Geräts ab.
Sie sollten darauf vorbereitet sein, dass die elektrische Sense jederzeit während des Betriebs kaputt gehen kann, aber solche Situationen können vermieden werden, wenn Sie alle wichtigen Elemente der Sense regelmäßig zerlegen, inspizieren und überarbeiten.
Störungen an elektrischen Sensen können sehr unterschiedlich sein, es kann sich sowohl um einen Ausfall im elektrischen Teil des Motors und der Verkabelung als auch im mechanischen Teil handeln.
In den meisten Fällen ist es nicht schwer, einen Trimmer oder eine Sense zu reparieren und Sie können es selbst tun, wenn ein Minimum an Werkzeug und grundlegenden Konzepten in der Technik vorhanden ist. Nun, für die Leser der Website elektt.blogspot.com werde ich die wichtigsten Fehler und Geheimnisse für eine schnelle und zuverlässige Reparatur Ihrer Elektrosense enthüllen. Betrachten Sie ein Beispiel für die Reparatur von Bosch- und Gardener-Elektrosensen.
Das Design der meisten elektrischen Geflechte ist kein komplexes Gerät, die Hauptkomponenten, sei es ein Trimmer oder ein Geflecht, sind ein Elektromotor, ein Stromkabel, ein Knopf mit einem Kondensator, eine Spule mit einer Schnur, die an der Motorwelle befestigt ist oder komplexere mechanische Optionen für Geflechte, bei denen das Drehmoment vom Motor über eine flexible Welle auf die Spule übertragen wird, aber unter den elektrischen Optionen für Geflechte ist diese Option selten.
Um Fehler im elektrischen Teil zu erkennen, reicht in der Regel nur eine Inspektion nicht aus, Sie benötigen ein Multimeter oder zumindest einen Tester mit Durchgang.
Die Prüfung beginnt mit dem Netzkabel, wenn es beschädigt ist, wird es entweder repariert oder ersetzt.
Die Spannung sollte beim Drücken der Taste erscheinen, wenn die Spannung vorhanden ist, können wir mit Sicherheit sagen, dass der Trimmermotor defekt ist, er muss abgeklemmt und sorgfältig überprüft werden.
Berühren Sie mit einem Multimeter im Widerstandstestmodus (die kleinste Grenze ist Ohm) die Kontakte der Bürsten oder der Graphitbürsten selbst mit den Sonden, der Tester sollte einen Widerstand von nicht mehr als 100 Ohm anzeigen.
Wenn der Widerstand unendlich ist (Einheit auf einem Multimeter), versuchen Sie, die Motorwelle zu drehen, ohne die Sonden zu entfernen.
Das folgende Verfahren kann verwendet werden, um die spezifische Ursache einer Motorstörung zu ermitteln, wenn die Motorbürsten nicht klingeln.
Die Kollektormotoren in diesen Geräten sind so angeordnet, dass die Stator- und Rotorwicklungen in Reihe geschaltet sind, und bei teuren Elektromotorenmodellen ist auch ein Thermorelais an diese Reihenschaltung (110 Grad) angeschlossen, ein solches Relais im Normalfall Bedingungen hält den Powerkontakt geschlossen.
Um den Verursacher der Fehlfunktion zu identifizieren, ist es erforderlich, die Isolierung in Form von Cambric von dem Fluorkunststoff zu entfernen, wo die Wicklungen und das Thermorelais verbunden sind, und jede Wicklung separat mit einem Multimeter sowie das Thermorelais selbst zu klingeln.
Die am stärksten belasteten mechanischen Elemente elektrischer Sensen sind Lager und eine Trimmerspule (Spule).
Die Leitung ist abgelaufen. Gemäß den mitgelieferten Anweisungen sollten Sie die Angelschnur auf eine Spule wickeln.
Die Linie ist verheddert. Wenn die Rolle keinen Schaden genommen hat, müssen Sie die Schnur abschneiden oder abwickeln und ggf. die gesamte Spule zurückspulen.
Die Linie ist zusammengeklebt. Durch die recht intensive Arbeit und hohe Überhitzung können die Kunststoffschnüre der Angelschnur miteinander verschmelzen. Es ist notwendig, die Spule mit neuem Faden aufzuspulen und die Beschädigung der Spule selbst zu überprüfen.
Der Motor läuft, aber die Fadenspule dreht sich nicht.Höchstwahrscheinlich war die Struktur der Rolle mit Schnur beschädigt. Die Befestigungspunkte des Spulenbodens können abbrechen, Sie müssen die Spule komplett demontieren und ggf. die Halterung modifizieren oder ganz ersetzen. Bei den meisten elektrischen Trimmern wird die Spule einfach mit ihrem Kunststoffgehäuse auf die Motorwelle gedrückt und kann bei Überhitzung, wenn der Kunststoff schmilzt, komplett wegfliegen.
Beide Geräte zeigten keine Lebenszeichen, im eingeschalteten Zustand funktionierten die Motoren nicht.
Das Gehäuse für beide Geräte besteht aus zwei Hälften, an einer Seite befinden sich selbstschneidende Schrauben, die sich bequem demontieren lassen.
Nach der Demontage untersuchen wir das Innere und beheben Fehler.
Bei der Inspektion wurde es am Motor gefunden Trimmer Bosch , an einer der Bürsten, die durch eine Druckfeder befestigt ist, flog ein Kupferleiterdraht ab, was natürlich der Grund für die fehlende Spannung an den Bürsten war und der Motor sich nicht drehte.
Der Draht wurde wieder an seinen Platz gebracht, und nebenbei wurden die Kollektorpads mit einem weichen, in Alkohol getränkten Tuch auf kupferfarbenen Glanz gesäubert. Die Bürsten waren in einem guten Zustand und mussten nicht ausgetauscht werden.
Es wurde auch festgestellt, dass der Schalter keinen zuverlässigen elektrischen Kontakt herstellt, der Taster musste mühsam geklemmt werden, es wurde beschlossen, den Taster zu demontieren, seine Kontakte wurden von Kohleablagerungen gereinigt und mit KONTAKT S-61 Stromschutzspray geschmiert .
MIT elektrische Sense GARDENER es war nicht so einfach, sie lag ziemlich lange in einem gebrochenen Zustand, und im wörtlichen Sinne des Wortes „kaputt“ war ihr Gestänge am Motorgehäuse in zwei Hälften gebrochen, so schwierig waren offenbar die Bedingungen ihres Einsatzes .
Mit Hilfe von Lochblechen aus den Metallprofilhalterungen wurde nicht geschickt eine neue Halterung des Motorkörpers an der Elektrogeflechtleiste vorgenommen. Die Integrität der Struktur wurde wiederhergestellt, wenn auch nicht in ästhetischer Hinsicht, aber auf zuverlässige Weise, denn das Wichtigste bei einer elektrischen Orthese ist ihre Funktionalität.
Die Motorwelle drehte sich merklich stark, eine Inneninspektion ergab verbrannte Kollektorbleche und verschlissene Bürsten. Die Platten wurden auf Hochglanz geschliffen und die Bürsten durch neue ersetzt.
Angesichts des langen Betriebs ohne Schmierung und anschließender Lagerung des Gerätes in aggressiver Umgebung klemmen die Lager etwas und die Motorwelle dreht sich nur schwer unnatürlich.
Eine weitere Überprüfung des elektrischen Teils führte zum Taster, dieser war vollständig aus seinen Halterungen gebrochen, obwohl er gedrückt wurde, aber der Tester zeigte seine Fehlfunktion. Der Knopf ist nicht zusammenklappbar, daher wurde er durch einen neuen ersetzt. Die Befestigungen mussten mit Schmelzkleber wiederhergestellt werden.
Neben der kaputten Leiste gab es einen Riss am Plastikschutz, anscheinend hat ihn jemand nicht schwach fallen lassen. Die Sense konnte damit arbeiten, aber es wurde beschlossen, die Schutzstruktur so weit wie möglich wiederherzustellen.
Ein so belastetes und stoßanfälliges Objekt einfach mit Leim zu verkleben wäre natürlich keine sichere Lösung. Daher wurden aus den gleichen Lochblechen aus dem Metallprofil zwei Klammern hergestellt, die eine „monolithische“ Verbindung zwischen den beiden Teilen des gerissenen Körpers herstellten.
Beim Zusammenbau des Motorsensens stellte sich heraus, dass die Stange an den Befestigungspunkten des Griffs schlecht fixiert und gedreht war, daher wurden die Stellen, an denen die Kunststoffvorsprünge des Griffkörpers gegen das Metall der Stange gedrückt wurden, zusätzlich mit . abgedichtet ein Streifen Stoffband. Jetzt hat das Design kein zusätzliches Spiel.
Die Spule (Spule) läuft aus der Reihe.Bei den meisten Spulen erfolgt der Netzvorschub halbautomatisch, mit einem leichten Schlag des federbelasteten Knopfes auf den Boden wird die Schnur zum Ausgang geführt. Wenn die Schnur nicht eingezogen wird, müssen Sie die Spule entfernen und zerlegen und gegebenenfalls eine neue Schnur aufwickeln.
Der Faden kann zu lang sein, weil die Klinge, die zum Schneiden von überschüssigem Faden auf der Länge ausgelegt ist, stumpf ist oder gar nicht vorhanden ist.
Ein starkes Brummen und Vibrieren während des Motorbetriebs kann darauf hinweisen, dass die Lager geschmiert werden müssen oder ihre Ressourcen vollständig aufgebraucht sind.
Die meisten Elektromotoren in den Sensen und Trimmern sind vom Kollektortyp und haben keinen Drehzahlregler, mit einer Abnahme der Spannung im Netz nehmen die Drehzahl und die Leistung ab.
Dreht der Motor nicht? Wir prüfen das Vorhandensein von Strom am Stecker, wenn alles in Ordnung ist, muss das Gerät zerlegt werden.
Rufen Sie mit einem Multimeter (Tester) zuerst das Netzkabel, die Sicherung, falls vorhanden, und den Taster auf.
Das Kabel kann gerissen sein, in diesem Fall kann der Motor intermittierend starten.
Video (zum Abspielen anklicken).
Einige Elektromotoren sind mit einer Thermosicherung ausgestattet, die in das Motorgehäuse eingebaut ist und durch Überhitzung ausgelöst oder einfach ausgefallen ist. Eine funktionierende Thermosicherung muss ihren Betrieb wiederherstellen, wenn der Motor abkühlt.
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