Im Detail: Bootsreparatur zum Selbermachen von einem echten Meister für die Seite my.housecope.com.
Dabei handelt es sich weniger um einen Artikel als um Erkenntnisse aus der Praxis in Form von Notizen.
Schon in meiner sportlichen Zeit habe ich angefangen, Plastik zu reparieren. Als mir in den Momenten des starken Trinkens die ganze Basis Ruder und dann Boote zur Reparatur brachte. Da die Boote oft geschlagen wurden, hatte ich eine gute Gelegenheit, empirisch viele nützliche Erkenntnisse zu gewinnen. Die wurden dann aktiv bei der Reparatur von Rümpfen von Motorbooten, Booten und Yachten eingesetzt.
Die Hauptmaterialien für die Reparatur von Kunststoffgehäusen sind Epoxidharze und verschiedene Glasgewebe.
Es gibt sehr viele Epoxidharze auf der Welt. Grundsätzlich sind sie alle nach dem Aushärten sehr resistent gegen äußere Einflüsse. Aber wie immer werden Sie nicht das Beste finden. Oder es steht wie eine gusseiserne Brücke. Experimente haben gezeigt, dass EDP und EKF für gewöhnliche Haushaltsmassen sowie Epoxidspachtel für Kraftfahrzeuge (ebenfalls eine Art EKF) für die Reparatur von Gehäusen gut geeignet sind. Hauptsache es gibt einen passenden Härter. EKF ergibt nach dem Aushärten eine plastischere Schicht. Geeignet sind auch alle Arten von Industriemischungen, aus der Kategorie „zwei Eimer Epoxid und ein Eimer Härter“, die aber für Reparaturen meist nicht in solchen Mengen benötigt werden, wie sie sonst aus den Werken stammen. Und sie sind extrem giftig. Sie können eine Allergie bekommen oder Sie können eine Vergiftung der Art von BOV-Hautblasenbildung bekommen, die sich sanft in ein Ekzem verwandelt.
Epoxid wird am besten im Freien oder in einem gut belüfteten Bereich und mit medizinischen Handschuhen gehandhabt.
Idealerweise wird Epoxy nach Anleitung mit einem Härter verdünnt. Versuche haben jedoch gezeigt, dass die Masse bei gutem Rühren auch mit einer kleinen Menge Härter abbindet. Es wird nur lange greifen. Und die Schicht wird plastischer. Dementsprechend und umgekehrt. Je mehr Härter jedoch, desto härter und spröder die Schicht.
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Manchmal wird für die Arbeit eine Spachtelmasse benötigt. Im schlimmsten Fall kann sogar trockener Feinsand auf dem Feld verwendet werden. Aber es ist besser, gemahlenen Glimmer oder Silber zu kaufen oder anderweitig zu haben. Blase kein Silber. Es wird schlimmer für dich.
Wenn der Härter nicht in das Harz gegossen wird, können viele Probleme auftreten. Das Harz erwärmt sich in der Regel leicht, wenn der Härter zugegeben wird. Aber in meiner Praxis gab es auch eine Art stinkender Rauch und Verbrennungen und stinkt einfach.
Einige Epoxidqualitäten schmelzen nach dem Aushärten bei einer Temperatur perfekt
150 Grad. Dies kann verwendet werden, wenn es erforderlich ist, die Masse aus dem nicht brennbaren Material zu entfernen.
Wird die Masse während der Polymerisation erhitzt, dann bindet sie schneller ab. Wir erinnern uns an den Haartrockner.
Wenn es notwendig ist, auf die mit der Masse bedeckte Oberfläche zu drücken, reicht es aus, eine Folie aus Zellophan, Polyethylen und vorzugsweise Fluorkunststoff darauf zu legen.
Glasfaser ist anders. Ich bin kein Markenspezialist. Daher werde ich "mit den Augen" erklären. Beim Reparieren braucht man hauptsächlich Stoff mit einer durchschnittlichen Fadenstärke. Am besten mit "schräger" oder Satinbindung. Aber auch die übliche mit einer „hausgesponnenen“ Webart wird funktionieren. In seltenen Fällen benötigen Sie eine Glaswolle oder Glasfaser. Sie sind in der Dicke der Fäden gleich. In Webart unterscheiden. Für die Fälle, in denen Sie ein dickes Glasfasergewebe benötigen, ist das egal.
Das Fiberglas, das wir brauchen, sollte gedrehte Fäden sein. Funktioniert nicht mit ganzen Fasern. Wenn Sie es schütteln, sollte keine Wolke aus Glassplittern herausfliegen. Eine Operation wie das Schütteln eines großen Stücks Glasfaser wird am besten dort durchgeführt, wo keine Personen sind. Windabwärts. Und den Atem anhalten. Gott bewahre, dass du diesen Dreck in deine Augen oder irgendjemand anderen einatmest oder schüttelst.
Fiberglas kommt in Bögen, Rollen und Bändern.Dies ist ein großes Defizit bei den Blättern. Das heißt, jedes Stück ist von allen Seiten abgedichtet. Die Rolle ist nur an zwei Seiten versiegelt. Im Prinzip ist das Band die gleiche Rolle, aber schmal. Wird normalerweise mit der bequemsten Schrägbindung geliefert, kommt aber selten über 5 cm.
Derzeit wird Glasfaser verschiedener Marken häufig in gewöhnlichen Baustoffgeschäften verkauft. Glasfaser können Sie auch bei verschiedenen Bauunternehmen kaufen, beispielsweise bei der Verlegung von Heizungsleitungen. Na ja, oder er wird sich mit den Männern einig werden, die diese Heizungsleitung verpacken.
Zur Verarbeitung muss das Glasgewebe trocken und fettfrei sein. Auf dem Feld können Sie Fiberglas schnell trocknen, indem Sie es auf einem Blech oder in einem Eimer gut kalzinieren. Es wird nicht brennen. Es ist besser, nicht über einem Feuer zu trocknen. Gott bewahre, dass es geraucht wird. Fiberglas wird durch Spülen mit einem beliebigen Lösungsmittel entfettet.
Fiberglas muss vor dem Formen irgendwo imprägniert werden. Es ist notwendig, das Werkstück durch wiederholtes Eintauchen in die verdünnte Masse zu imprägnieren. Nach jedem Eintauchen oder „Kneten“ in die Masse muss das Werkstück herausgedrückt werden. Zum Beispiel das Dehnen zwischen zwei fest zusammengedrückten Stöcken, Schläuchen, Fingern usw.
Das Gehäuse muss vor der Reparatur sauber, trocken und fettfrei sein. Natürlich an Reparaturstellen. in einigen Fällen ist eine lange Trocknung erforderlich. Besser mit einem technischen Haartrockner. Aber auch der Haartrockner Ihrer geliebten Frau und der übliche Heizlüfter funktionieren.
Typische Schäden an Kunststoff: 1. Beschädigung der Dekorschicht 2. Risse im Gehäuse 3. „Halblöcher“ 4. Löcher 5. divergierende „Ecken“ 6. Schalen 7. alles zusammen
Beschädigung der Dekorschicht - leichte Beschädigung. Ein Kratzer, der die Schicht nicht durch und durch beschädigt, wird einfach mit GF-Primer oder Epoxy ohne Füller grundiert. Es ist geschliffen und überlackiert. Ein durchgehender Kratzer, auch wenn das Gehäuse selbst nur oberflächlich berührt wird, wird mit einer Spachtelmasse verspachtelt. Es wird geschliffen und überlackiert.Falls die Dekorschicht zurückfällt, muss diese soweit abgezogen werden, dass sie fest mit der Karosserie verklebt.
Das Innere des Gehäuses wird normalerweise nur lackiert. Ist das so. Auf eine Anmerkung.
Arbeiten Sie niemals an den Rändern von Löchern. Lass sie besser die Stirn runzeln. Es wird stärker sein.
Wo das Fiberglas liegen soll, sollte das Gehäuse entlang der ersten Fiberglasschicht auf dieser Seite gereinigt werden, so dass diese Schicht leicht gebürstet wird. Auch wenn es stellenweise eingerissen war. Dies geschieht am besten mit einem groben Schleifpapier, das um einen Holzblock, Kork oder feinporigen Schaumstoff gewickelt wird.
Eine Glasfaserplatte muss so verklebt werden, dass die Kanten geglättet werden und nicht auf die Lack- oder Dekorschicht fallen.
Es ist besser, sich bei der Arbeit Zeit zu lassen. Und überlegen Sie sich im Voraus, wie Sie den Körper in die richtige Position bringen. Bo ist am bequemsten, wenn der Arbeitsbereich horizontal ist. Und wenn ein großes Stück Glasfaser verklebt werden muss, ist die einzige Möglichkeit, die Oberfläche waagerecht oder nahezu waagerecht zu platzieren.
Halbes Loch ist abscheulicher Schaden. Dies ist ein Bruch im Gehäuse, bei dem das Plastikstück meist am Gehäuse haften bleibt. Nicht mit einer Klappe, sondern genauer. Im Allgemeinen ein Gräuel. Wir reinigen auf beiden Seiten. Dann überlegen wir, ob wir das Stück an Ort und Stelle bringen können. Dies funktioniert in der Regel mit kleinen Pausen. Wenn es keine Chancen gibt, ist es besser, das Stück zu entfernen. Holen Sie sich ein normales Loch und reparieren Sie es wie unten beschrieben. Wenn das Teil selbst beschädigt ist, müssen Sie es ebenfalls entfernen, aber Sie können versuchen, es zu begradigen. Wir beschichten alle Oberflächen mit Spachtelmasse und legen einen guten Halt auf der Seite der Aufprallrichtung. Am besten mit einer dicken Gummidichtung. Auf der anderen Seite mit einem Holzhammer vorsichtig das Stück anbringen. Es wird nie genau an Ort und Stelle funktionieren, aber Sie müssen es versuchen. Als Ergebnis bekommen wir auf der einen Seite eine Delle und auf der anderen eine Beule. Legen Sie sofort ein getränktes Stück Glasfaser auf die Ausbuchtung. Und wir fixieren es mit einem Spacer oder einer Last.Wenn alles polymerisiert ist, beginnen wir mit der Bearbeitung der Delle. Spachtelmasse mit Harz mit Füllstoff. Nach dem Härten schleifen wir. Wir kleben das imprägnierte Blech. Wir schleifen. mit einer dünnen Schicht bedecken. Wir schleifen und malen.
Für eine gute Abdichtung des Lochs muss eine Stanzung vorgenommen werden. Zum Beispiel aus Schaumstoff. Dies ist notwendig, um die Konturen nicht zu stören. Besser, wenn es ein Schlag entlang der Außenkonturen ist. Dies ist genau dann der Fall, wenn dicke Glasfaser benötigt wird. Wir bearbeiten die Kanten. Das heißt, wir entfernen die Farbe und bürsten unser natives Fiberglas leicht auf. Wir schneiden mehrere Patches aus dem Glasfalz aus, wobei eine minimale Überlappung (3-5 mm) das Loch bedeckt. Die Anzahl der Lagen sollte nach Augenmaß gewählt werden unter der Annahme, dass die Dicke der Verpackung der Dicke des Gehäuses entsprechen sollte. Wir setzen den Schlag. Wir kleben die Patches in Schichten. Jede Schicht wird trocknen gelassen, bis das Harz halbpolymerisiert ist. Und keine Blasen. Danach von der Innenseite des Gehäuses: schleifen, eine weitere Schicht kleben, schleifen, zweite Schicht, schleifen, mit einer Schicht reinen Harzes bedecken, schleifen, lackieren. Legen Sie eine Schicht nach außen und verarbeiten Sie sie auf die gleiche Weise.
Die abgetrennten Ecken werden wie beim Abdichten von Rissen verklebt. Aber es ist am besten, Klebeband für sie zu verwenden. Es ist ratsam, die Ecken im Riegel auf das Gestrick zu legen. Strickwaren bestehen aus Sperrholz oder Sperrholztank. Sie werden entsprechend dem Steckwinkel sorgfältig eingestellt. Zuerst wird das Gestrick selbst eingeklebt. Dann wird es mit Fiberglas überklebt. Beispiel: Auf dem Riegel von Ladoga-2 wurden an den Stoßstellen mit den Seiten zwei Stricke mit einer Seitenlänge von 100 mm platziert. Am unteren Stoß drei auf jeder Seite. Natürlich werden alle Stellen, an denen das Fiberglas passt, bis zur ersten nativen Schicht gründlich gereinigt.
Niemand hat sich etwas Ekelhafteres einfallen lassen als Muscheln. Die Schale im laminierten Kunststoff ist entweder ein Fabrikfehler. Oder ist es das Ergebnis von Wasser, das zwischen die Schichten des Rumpfes gelangt. Dies resultiert in der Regel aus Schäden an den äußeren Schichten. Nach einigen Überwinterungen dehnt das gefrierende Wasser die Schichten aus. Wenn diese Schale näher an der Innenseite liegt, können wir davon ausgehen, dass der Eingang von innen ist. Es ist besser, bei solchen Schäden zu punkten. Wenn es näher an der Außenseite ist, muss es repariert werden. Das Hauptproblem ist, dass die Spüle sehr schwer zu trocknen ist. Um nicht einen Monat in der Sonne zu warten, muss die Spüle geöffnet werden. Von der Seite des eintretenden Wassers bohren wir ein Loch
8-10mm. Tiefe vor dem Betreten des Hohlraums. Mit einem Draht oder einem anderen dünnen und flexiblen Gegenstand bestimmen wir die wahren Abmessungen der Schale. Wir öffnen die Schale mit einem Messer oder einer "Klaue" aus einem Bügelsägeblatt. Wir machen es breit genug, bis zu 5 mm. entlang der größten Schalengröße schneiden. Mehrere parallele Schnitte sind möglich. Wenn die Breite der Spüle mehr als 100-120 mm beträgt Durch den Schnitt mit einem trockenen Fön. Dann fahren wir mit einer Spritze so viel Masse wie möglich ein. Das Wichtigste ist, dass die Spüle dann in einer Art Presse vollflächig eingespannt werden muss. Oder strebe und stütze. Oder mit einer Klemme mit großer Abdeckung. Oder eine Ladung. Nun, das beliebteste Verfahren zum Spachteln ist das Schleifen und Lackieren nach der Polymerisation.
Fiberglas, das Material, aus dem sie hergestellt werden, ist anfällig für Späne, Risse und Dellen. Der schwerste Schaden ist das Loch.
Beim schnellen Festmachen am Ufer treten häufig Risse und Abplatzungen auf, wenn der Schiffsrumpf auf Steine oder andere Hindernisse trifft.
Es ist durchaus möglich, alle Schäden am Kunststoffboot mit eigenen Händen zu reparieren. Es sind keine speziellen Reparaturwerkzeuge erforderlich, es ist nur wichtig, das richtige Verbrauchsmaterial auszuwählen.
Schwere Rumpfrisse treten normalerweise nach einer erheblichen Bootskollision auf. Einfache, kleine Risse, dies ist höchstwahrscheinlich eine Beschädigung der Dekorschicht.
Beschädigungen der Dekorschicht, kleine Kratzer und Risse reichen zum Spachteln aus.
Es wird möglich sein, dies mit speziellen Spachtelmassen, die Glasfasern enthalten, besser zu machen. Eine Besonderheit solcher Spachtelmassen ist ihre erhöhte Elastizität, die ein sauberes Auftragen ermöglicht. Ich werde einige Beispiele für solche Kitt geben:
Jede Art von Spachtelmasse wird auf eine gut vorbereitete Oberfläche aufgetragen, die sorgfältig geschliffen und entfettet werden muss.
Putty Putty wird in einer dünnen Schicht aufgetragen, so oft wie nötig, um das gewünschte Ergebnis zu erzielen. Jede Schicht muss trocknen, es wird geschliffen und erst dann wird die nächste Schicht aufgetragen. Danach wird der Kitt mit einer Grundierung bedeckt und lackiert.
Sie können auch einen einkomponentigen Nitrofüller Typ NTs-008 verwenden. Es ist für Holz und Metall gedacht, sowie zum Ausgleichen von Dellen entlang des Emails, für kleine Risse entlang der Außenschicht ist es durchaus geeignet.
Viele Materialien sind jetzt verfügbar, die wenig bekannt waren. Gelcoat ist beispielsweise eine flüssige Substanz, die mit Harz, der dünnsten Schicht aus einer Sprühflasche, auf Glasgewebe aufgetragen wird. Nach dem Trocknen verleiht eine solche Gelcoat-Schicht einen glänzenden Glanz und schützt den Kunststoff zusätzlich vor mechanischer Beanspruchung und aggressiver Wasserumgebung.
Kleine Risse werden ebenfalls mit Gelcoat versiegelt. Die Trocknungszeit beträgt 20 Minuten, daher muss es in kleinen Portionen verdünnt werden. Sobald das Gelcoat seine Viskosität veränderte und Klumpen darin auftraten, war eine Verarbeitung nicht mehr möglich.
Wenn Sie DIY-Kunststoffbootreparaturen durchführen, werden Sie auf dem Markt auf eine Vielzahl von Glasfasern stoßen.
Fiberglas ist in verschiedenen Stärken erhältlich, zur Reparatur eignen sich Strukturgewebe wie Glassatin, Fiberglasgewebe. Es gibt auch Glasmatten. Glasmatte ist ein Vlies aus gehacktem Fiberglas.
Es empfiehlt sich, Glasmatten zur Restaurierung von großen Löchern oder zur Verstärkung des Bootsrumpfes zu verwenden. Um Löcher zu flicken oder das Gehäuse zu aktualisieren, müssen Sie Glasmatten nehmen. Glattes Fiberglas wird für kleinere Reparaturen und zur Verstärkung verwendet.
Voraussetzung ist die Sauberkeit des Stoffes, dringt Feuchtigkeit, Staub oder Schmutz ein, dann bilden sich Blasen auf dem Boot.
Damit das Fiberglas nicht vorzeitig zerfällt, wird es mit Paraffin behandelt, das entsorgt werden muss. Es gibt Stoffe ohne Paraffin, es ist besser, sie zu verwenden.
Um das Paraffin zu entfernen, wird das Fiberglas mit einem Fön erhitzt.
Wenn viel Stoff aus Paraffin entfernt werden muss, um beispielsweise den gesamten Körper zu stärken, ist es besser, es einzukochen. Sie können es so kochen: Gießen Sie Wasser in einen Eimer, fügen Sie Soda hinzu, legen Sie ein Glastuch hinein und senken Sie den Kessel ab. Dies ist auch in der Küche möglich. Den Stoff 20-25 Minuten kochen, abkühlen lassen. Das Paraffin wird aufschwimmen und aushärten. Ziehen Sie den Stoff heraus und trocknen Sie ihn.
Für Glasfaser werden sowohl Polyester als auch Epoxidharz verwendet.
Um ein Plastikboot zu reparieren, nehmen Sie ein Epoxy-Boot, da es besser am alten Rumpf "klebt", ist seine Haftung höher. Die Erstarrungszeit beträgt 2-3 Stunden, sodass sie alle Reparaturarbeiten durchführen kann.
Bei der Herstellung von Kunststoffbooten wird Polyesterharz verwendet, das in fast 15 Minuten sehr schnell aushärtet und glasartig wird.
Damit das Harz ausreichend viskos ist, muss es bei einer Temperatur von mindestens 20 Grad verarbeitet werden.
Wenn das Harz dick ist, können Sie es etwas erwärmen.
Das Epoxidharz im Verhältnis 10:1 verdünnen, dabei 1 Teil Härter.
Bei größeren Schäden: tiefe Kratzer, Risse, Löcher, Plastikboote werden mit Glasfaser, Harz, Härter und Weichmacher (Dibutylphthalat) repariert.
Die zotteligen Kanten des Risses müssen nicht beschnitten werden, die hervorstehenden Fasern helfen dem Harz besser am Rumpf zu haften.
Trocknen Sie den Bootsrumpf, bevor Sie ihn reparieren. Obwohl Plastik kein Wasser aufnimmt, ist es das nicht.
Da die Hauptbedingung für hochwertige Reparaturen beim Arbeiten mit Harz die völlige Abwesenheit von Staub und Schmutz ist, ist es besser, Reparaturarbeiten in Innenräumen durchzuführen.
Für eine gute Aushärtung des Harzes ist das Temperaturregime wichtig, die optimale Temperatur für solche Arbeiten beträgt 18-20 Grad.Wenn es nicht windet und regnet, kann es im Freien repariert werden. Alle Arbeiten sollten mit Handschuhen durchgeführt werden.
Um Flecken zu vermeiden, sollte die Oberfläche, auf die Sie das Fiberglas kleben, waagerecht liegen.
Der Prozess des Klebens von Glasfaser ist wie folgt:
Schleifen Sie die Karosserie auf eine unbeschädigte Glasfaserschicht, die abgeschabten Kanten müssen nicht nivelliert werden, die zotteligen Teile sorgen für eine gründlichere Haftung.
Fügen Sie dem Epoxid einen Härter hinzu.
Die resultierende Mischung auf der zu beklebenden Oberfläche verteilen, mit einem Pinsel verstreichen, das Harz nicht verschonen.
Tragen Sie trockenes Fiberglas auf und glätten Sie es, damit es keine Blasen und Falten gibt.
Entfernen Sie überschüssiges Harz mit einem Spachtel oben auf dem Stoff, es ist sehr wichtig, dass keine Flecken entstehen.
Nach 3 Stunden eine weitere Schicht auftragen, damit die Oberfläche perfekt glatt ist.
Sand einmal vollständig trocken.
Bedecken Sie die Oberseite mit einem Kitt für Kunststoff mit dem obligatorischen Entfetten aller Oberflächen für eine bessere Haftung.
Wenn sich bei der Verarbeitung von Glasfaser dennoch Luftblasen bilden, müssen diese geschnitten und neu verklebt werden.
Wenn der Riss im Gehäuse tief ist, sollte das harzgetränkte Fiberglas so fest wie möglich hineingesteckt werden.
Wenn dies ein Loch ist, kleben Sie das Fiberglas von der Innenseite des Bootsrumpfes und installieren Sie die Matrix von außen.
Mit der Matrix ist ein Teil aus Polystyrol gemeint, das den Bootsrumpf von außen wiederholt. Da Sie eine Glasfaserschicht entsprechend dem Rumpf des Bootes herstellen müssen, müssen Sie dickes Glasfasermaterial nehmen.
Der Vorgang des Ausbesserns des Lochs ist der gleiche wie das Auftragen von Stoffschichten auf kleine Risse, nur dass es mehr Schichten gibt und jede Schicht geschliffen werden muss.
