Anzeichen für eine Fehlfunktion des mechanischen Teils des Schraubendrehers können folgende sein:
Die Gründe für „fremde“ Geräusche beim Betrieb des Werkzeugs können der Verschleiß der Buchsen oder der Ankerlagerung sein. Dazu muss der Elektromotor zerlegt und auf Lagerintegrität und Lagerverschleiß untersucht werden. Der Anker sollte sich leicht drehen lassen, ohne Reibung und Verzerrung. Bei Bedarf können diese Artikel im Laden gekauft und selbst ersetzt werden.
In jedem Fall ist es notwendig, defekte Getriebeteile auszutauschen. Alle beschriebenen Aktionen erfordern Aufmerksamkeit und Reihenfolge beim Zerlegen und Zusammenbauen des Schraubendrehers. Nachdem Sie diese Eigenschaften gezeigt haben, können Sie den Interskol-Schraubendreher mit Ihren eigenen oder anderen Händen selbstständig reparieren und nur in einigen Fällen auf die Hilfe eines Servicecenters zurückgreifen.
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Ein Schraubendreher ist ein häufig im professionellen Bereich bei Reparatur- und Bauarbeiten sowie im Alltag eingesetztes Werkzeug. Wie jedes elektromechanische Gerät sind auch Schraubendreher anfällig für Fehlfunktionen. Dieses Gerät ist kein komplexes Gerät, und im Falle einer Störung kann die Reparatur der grundlegenden Störungen des Schraubendrehers von Hand durchgeführt werden.
Unten ist eine Abbildung, die die interne Struktur des Batteriegeräts zeigt.
In Schrauber können sowohl Kollektormotoren als auch bürstenlose Motoren eingebaut werden (haben keine Elektrobürsten).
Wenn Ihr Schraubendreher kaputt geht, können die Fehlfunktionen dieses Geräts wie folgt sein.
Alle Störungen, bis auf den elektrischen Stecker, können erst nach Demontage des Gerätes behoben werden.
Um das Gerät zu zerlegen, gehen Sie wie folgt vor:
Trennen Sie den Akku vom Gehäuse des Geräts;
schrauben Sie alle Befestigungselemente ab, die die beiden Hälften des Geräts zusammenhalten;
entfernen Sie den oberen Teil des Gehäuses;
Entfernen Sie den gesamten Inhalt aus dem Gehäuse des Geräts;
Trennen Sie den Startknopf vorsichtig vom Gehäuse, ohne die Kabel zu beschädigen, die ihn mit dem Motor verbinden;
den Geschwindigkeitsschalter entfernen;
Trennen Sie Motor, Getriebe, Kupplung und Kartusche, indem Sie 4 Schrauben lösen;
Zum Abschrauben der Kartusche benötigen Sie schraube die schraube raus , die bei geöffneten Nocken im Inneren des Mechanismus zu sehen ist. Drehen Sie die Schraube im Uhrzeigersinn heraus, da sie ein Linksgewinde hat. Danach muss das Futter durch Linksdrehung (Rechtsgewinde) von der Getriebewelle abgeschraubt werden.
Wenn Sie einen Akku haben, prüfen Sie zunächst die Akkus im Akku, indem Sie ihn zerlegen. Es gibt zusammenklappbare und nicht zusammenklappbare Blöcke. Im zweiten Fall müssen Sie einen Schraubendreher vorsichtig an der Stelle einführen, an der die Blockwände geklebt werden, und sie langsam trennen.
Weiterhin ist es notwendig Spannung messen auf allen "Banken". Die Nennspannung ist auf dem Gehäuse jeder Batterie angegeben. Die Spannung sollte etwas niedriger sein als angegeben, aber bei wartungsfähigen Batterien gleich. Defekte Batterien unterscheiden sich in Bezug auf die Spannungsabgabe erheblich von den anderen - sie müssen ersetzt werden. Neue Batterien können online gekauft werden.
Es ist wichtig, sie richtig zu löten, dh in Reihe: Das Plus einer Batterie ist mit dem Minus der anderen verbunden und das Plus der zweiten mit dem Minus der nächsten usw.
Wenn Sie der Eigentümer sind Netzwerk-Schraubendreher , dann ist der Verifikationsalgorithmus etwas anders. Zuerst müssen Sie das Gehäuse des Geräts abschrauben und eine Hälfte davon entfernen. Nehmen Sie den Tester und öffnen Sie das Netzkabel. Bei einem funktionierenden Kabel müssen Sie den Startknopf überprüfen. Prüfen Sie bei gedrückter Taste, ob an den Ausgangskontakten ein Stromkreis vorhanden ist. Wenn die Taste defekt ist, muss sie ersetzt oder repariert werden. Wie das geht, wird später besprochen. Bei einem funktionierenden Knopf kann das Problem an den Elektrobürsten oder dem Motor liegen.
Unten ist das elektrische Diagramm des Akkuschraubers.
Aus dem Diagramm ist ersichtlich, dass 2 Drähte von der Batterie für den Taster geeignet sind und 2 Drähte davon zum Motor gehen. Außerdem sind 3 Drähte mit dem Knopf des Transistors verbunden, der für die Einstellung der Geschwindigkeit verantwortlich ist. Um den Aufbau des Schraubendreherknopfes zu verstehen, muss dieser demontiert werden. Alle Drähte, die zu diesem Teil führen, müssen nicht abgelötet werden. Sie beeinträchtigen nicht die Demontage.
Abheben Druckmechanismus (rot) von seinem Sitz. Tun Sie dies mit sanften Drehbewegungen, während Sie gleichzeitig das Teil in die dem Knopf entgegengesetzte Richtung ziehen, wobei Sie darauf achten, die Witze nicht zu brechen.
Als nächstes entfernen Knopfabdeckung ... An den in der Abbildung durch die Pfeile gekennzeichneten Stellen müssen die Riegel mit einem Messer und einem Schraubendreher aufgehebelt und herausgedrückt und dann die Abdeckung entfernt werden.
Wenn Sie die Abdeckung entfernen, sehen Sie Rückfach ... Der Tastenmechanismus wird jedoch weiterhin nicht verfügbar sein. Trennen Sie die 2 Elemente mit einem Lötkolben (in der nächsten Abbildung durch einen Pfeil gekennzeichnet).
Ziehen Sie das Element mit der Nummer 1 vorsichtig heraus und entfernen Sie dann die Abdeckung, die das Fach mit dem Einschaltmechanismus des Geräts abdeckt.
Halten Sie die Rückholfeder fest und entfernen Sie den Mechanismus aus dem Gehäuse.
In der fehlerhaften Schaltfläche sehen Sie die gelöschten Pads.
Kontaktpads aufgrund der schlechten Qualität des Metalls schnell verschleißen. Dazwischen sammelt sich feiner Metallstaub von abgenutzten Kontakten und verschließt die Pads. Dadurch kommt es zu einem spontanen Start der Vorrichtung.
Metallstaub mit in Alkohol getauchter Watte entfernen. Wenn dies fehlschlägt, können Sie es mit einem Messer abkratzen. Nach diesen Aktionen wird der spontane Start des Geräts gestoppt.
Wenn der Geschwindigkeitsregler nicht funktioniert, ist der Transistor durchgebrannt, der ersetzt werden muss.
Um den Zustand der Bürsten zu überprüfen, müssen Sie Motor zerlegen , wobei die "Antennen" am Ende des Körpers zurückgebogen werden.
Dann mit leichten Hammerschlägen auf die Motorwelle den Rotor aus dem Gehäuse schlagen.
Dabei wird zunächst die Abdeckung entfernt, in der sich die Elektrobürsten befinden.
Das nächste Foto zeigt, dass der Sammler hat schwarze Farbe ... Dies bedeutet, dass es mit Staub von den Bürsten verschmutzt wird. Durch Verschmutzung des Kollektors sowie der Rillen zwischen seinen Platten nimmt die Motorleistung ab und die Bürsten funken. Es ist notwendig, den Kollektor mit in Alkohol getränkter Watte abzuwischen und die Rillen mit einer Nadel zu reinigen.
Das folgende Foto zeigt, wie ein sauberer Krümmer aussieht.
Wenn die Bürsten abgenutzt sind, müssen sie ersetzt werden. Einige Modelle von Schraubendrehern sind im Verkauf schwer zu finden Originalbürsten ... Aber Sie können Bürsten finden, die in der Größe geeignet sind, diese dann auf einer Schleifmaschine zuschneiden und mit den Bürstenhaltern verbinden (löten).
Um die Bürsten auszutauschen, müssen Sie manchmal eine Nut darin sägen. Es hängt davon ab, wie Sie sie anbringen.
Um besser zu verstehen, wie die Bürsten ersetzt werden, können Sie das folgende Video verwenden.
Die Motorbremse ist eine Vorrichtung, die die Drehung des Ankers im Moment des Loslassens des Startknopfes stoppt. Bei Schraubern wird diese Funktion durch das Schließen von Plus und Minus des Motors beim Loslassen des Tasters realisiert.Als Ergebnis tritt eine große Selbstinduktion auf, und es gibt Spindelsperre (mit viel Funkenbildung unter den Bürsten). Wenn die Motorbremsung nicht funktioniert, muss der Regeltransistor oder der Startknopf ausgetauscht werden.
Mechanische Ausfälle des Schraubendrehers umfassen Fehlfunktionen der Ratsche, des Getriebes und des Spannfutters des Geräts.
Wenn die Ratsche am Schraubendreher nicht funktioniert, müssen Sie sie zur Fehlerbehebung vom Getriebe trennen. Manchmal werden in der Kupplung spezielle Stangen installiert, die die Kraft regulieren, und bei einigen Geräten werden anstelle von Stangen 2 Kugeln in jedem Loch installiert. Sie werden von einer Feder gedrückt, die beim Verdrehen des Stellrings auf die Kugeln drückt.
In den meisten Fällen besteht die Reparatur einer Schraubendreher-Ratsche darin, ihre Komponenten von Schmutz zu befreien und neues Fett aufzutragen.
Wenn im Getriebe ungewöhnliche Geräusche zu hören sind oder sich die Spindel ruckartig dreht und durchrutscht, kann das Versagen der Zahnräder des Mechanismus, der abgenutzten Zähne an seinem Körper, die Ursache sein.
Zahnräder gehen am häufigsten kaputt, wenn sie aus Kunststoff bestehen (verwendet in billigen Maschinen). In diesem Fall müssen sie ersetzt werden.
Auf dem nächsten Foto sieht man das Gerät des Getriebes.
Die Ursache dafür, dass sich die Spindel bei laufendem Motor nicht dreht, kann der Verschleiß der Kunststoffzähne im Getriebegehäuse sein.
Um die Funktion des Mechanismus wiederherzustellen, muss das Getriebe zerlegt werden (es ist besser, den Demontageprozess zu fotografieren) und an Stelle der abgenutzten Zähne festschrauben kleiner Bolzen , auf die erforderliche Größe geschliffen. Die Stelle, an der Sie die Schraube installieren, muss verschraubt werden. Es sollte sich genau gegenüber dem Kunststoffzahn befinden, der sich im Inneren des Gehäuses befindet.
Machen Sie solche Markierungen auf der Rückseite des Gehäuses, gegenüber der ersten.
Als nächstes bohren Sie Löcher an den markierten Stellen.
In diese Löcher die Schrauben der erforderlichen Länge einschrauben, die zuvor abgeschliffen wurden, sodass sie mit den anderen Kunststoffzähnen bündig abschließen. Nach dem Einstellen der Schrauben können Sie das Getriebe mit der erforderlichen Schmiermittelmenge an den Zahnrädern montieren. Damit ist die Reparatur des Schraubergetriebes abgeschlossen.
Um mit der Reparatur dieses Geräts zu beginnen, müssen Sie zuerst Entfernen Sie das Bohrfutter vom Schraubendreher ... Dafür ist keine komplette Demontage des Schraubendrehers erforderlich. Das Abschrauben des Schnellspannbohrfutters ist oben beschrieben.
Zu den häufigen Fehlfunktionen des Spannfutters gehört die unvollständige Ausgabe einer der Nocken, wie auf dem folgenden Foto gezeigt.
Die Ursache der Störung kann sein: verschlissener Faden an der Mutter, die die Nocken festklemmt, oder abgenutzte Zähne an den Nocken selbst. Um dies zu überprüfen, müssen Sie die Patrone zerlegen.
Die Demontage und Reparatur des Schraubendreherfutters erfolgt wie folgt.
Es ist notwendig, mit einem Hammer auf den in seiner Mitte vorstehenden Teil zu schlagen. Um dieses Teil nicht zu verformen, können Sie ein kleines Stück Holz verlegen.
Der obere Abschnitt wird nicht ausreichen und eine weitere Demontage des Spannfutters ist erforderlich. Spannen Sie dazu die Schraube leicht in die Nocken ein und schlagen Sie mit einem Hammer darauf.
Wenn das Innere der Kartusche herausfällt, ist die Analyse abgeschlossen. Du wirst sehen Nuss bestehend aus 2 Hälften ... Meistens entstehen aus diesem Teil Fehlfunktionen im Spannfutter. Das Gewinde darauf verschleißt und die Nocken rutschen beim Anziehen. Daher liegt eine falsche Zentrierung der letzteren vor.
Außerdem kann an den Nocken das Gewinde verschlissen sein, das wie die Mutter ersetzt werden muss. Aber wenn Sie die notwendigen Teile nicht finden, um sie zu ändern, dann brauchen Sie kompletter Austausch der Kartusche ... Beim Zusammenbau der Kartusche müssen die Nocken in einem komprimierten Zustand auf gleicher Höhe installiert werden, wonach eine aus 2 Hälften bestehende Mutter aufgesetzt und anschließend die gesamte Struktur in das Gehäuse eingesetzt wird.Wenn die Störung behoben ist, können Sie den Schraubendreher zusammenbauen.
In der Praxis ist es mühsam, Ersatzteile für eine Kartusche zu finden. Es ist einfacher, ein neues Spannfutter zu kaufen, da der Preis mit 300 Rubel nicht so hoch ist.
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Eines der begehrtesten Werkzeuge für Heimwerker ist der Schraubendreher. Dieses Gerät geht jedoch manchmal kaputt, wie jedes andere auch. In diesem Fall können Sie dieses Werkzeug in einigen Fällen durch eine elektrische Bohrmaschine ersetzen. Wenn die Arbeit mit einer elektrischen Bohrmaschine nicht möglich ist, müssen Sie den Schraubendreher zu einem Service-Center bringen, damit das Werkzeug von Fachleuten repariert wird. Dies kann jedoch zeit- und kostenintensiv sein. Daher können Sie eine andere Option verwenden - reparieren Sie den Schraubendreher selbst.
Schraubendreher werden häufig verwendet, um Möbel sowohl zu Hause als auch in der Produktion zu montieren.
Bevor Sie Reparaturarbeiten durchführen, müssen Sie sich mit dem Design dieses Geräts vertraut machen. In Abb. 1 können Sie dieses Werkzeug explodieren sehen.
Elemente, die benötigt werden, um einen Schraubendreher herzustellen:
Multimeter;
Klemmen;
Schleifpapier;
Ersatzteile.
Abbildung 1. Das Gerät des Schraubendrehers.
Das Hauptelement ist der Startknopf, der mehrere Funktionen erfüllt: Einschalten des Stromversorgungskreises des Elektromotors und des Drehzahlreglers. Wenn Sie die Taste ganz durchdrücken, wird der Stromkreis des Motors durch Kontakte geschlossen, wodurch die maximale Leistung bereitgestellt wird. Die Anzahl der Umdrehungen wird in diesem Fall auch die maximal mögliche sein. Im Gerät ist ein elektronischer Regler verbaut, der aus einem PWM-Generator besteht. Dieses Element befindet sich auf der Platine. Der auf der Taste platzierte Kontakt bewegt sich je nach Druck auf die Taste entlang der Platine. Die Höhe des einstellbaren Impulses pro Taste hängt von der Platzierung des Elements ab. Als Schlüssel dient ein Feldeffekttransistor. Das Funktionsprinzip ist wie folgt: Je mehr der Meister den Knopf drückt, desto größer ist der Impulswert am Transistor und desto mehr öffnet er und erhöht die Spannung am Elektromotor.
Die Drehrichtungsumkehr des Elektromotors erfolgt durch Umpolung an den Klemmen. Dieser Vorgang wird mit Kontakten durchgeführt, die vom Master mit dem umgekehrten Griff geworfen werden.
Ladegerät für Akkuschrauber.
In Schraubern werden in den meisten Fällen einphasige Dauerstromabnehmermotoren verbaut. Sie sind zuverlässig und einfach herzustellen und zu warten. Ein gewöhnlicher Schraubendreher besteht aus folgenden Elementen:
Die Getriebestruktur wandelt die hohe Drehzahl der Elektromotorwelle in die niedrige Drehzahl der Spannfutterwelle um. Schrauber können Planetengetriebe oder klassische Getriebe haben. Letztere werden selten verwendet. Planetengeräte bestehen aus den folgenden Elementen:
Zahnkranz;
Sonnenrad;
Satelliten;
Gefahren.
Das Sonnenrad arbeitet über die Ankerwelle, seine Zähne treiben die Satelliten an, die den Träger drehen.
Ein spezieller Regler wird verwendet, um die Kräfte zu regulieren, die auf die Schraube ausgeübt werden. Am häufigsten werden 15 Einstellpositionen verwendet.
Die wichtigsten Anzeichen einer Fehlfunktion sind in diesem Fall:
der Schraubendreher lässt sich nicht einschalten;
es ist unmöglich, den Rückwärtsmodus umzuschalten;
Es ist nicht möglich, die Drehzahl einzustellen.
Schema des Getriebes des Akkuschraubers.
Der erste Schritt besteht darin, die Batterie des Schraubendrehers zu überprüfen. Wenn das Werkzeug aufgeladen wurde, dies jedoch nicht geholfen hat, müssen Sie ein Multimeter vorbereiten und versuchen, die Fehlfunktion damit zu finden. Zuerst müssen Sie die Spannung an der Batterie messen.Dieser Wert sollte ungefähr dem auf dem Gehäuse angegebenen Wert entsprechen. Bei einer unterschätzten Spannung muss das fehlerhafte Element identifiziert werden: eine Batterie oder ein Ladegerät. Dazu benötigen Sie ein Multimeter. Dieses Gerät muss an das Netz angeschlossen werden und dann die Leerlaufspannung an den Klemmen messen. Es sollte einige V mehr sein, als auf der Struktur angegeben. Liegt keine Spannung an, muss das Ladegerät repariert werden. Wenn keine Kenntnisse im Bereich Elektronik vorhanden sind, empfiehlt es sich, eine neue anzuschaffen.
Wenn der Akku defekt ist, müssen Sie das Gerät zerlegen, alle Stellen, an denen die Kabel befestigt sind, überprüfen und deren Qualität überprüfen. Wenn keine beschädigten Anschlüsse vorhanden sind, müssen Sie die Spannung an allen Elementen mit einem Multimeter messen. Die Spannung sollte 0,9-1 V oder mehr betragen. Wenn ein Teil mit einer niedrigeren Spannung vorhanden ist, muss es ersetzt werden. Die Leistung und Art des Elements muss unbedingt den eingebauten Teilen entsprechen.
Schema des inneren Aufbaus des Schraubendrehers.
Wenn das Ladegerät und der Akku in Ordnung sind, der Schraubendreher aber nicht funktioniert, dann sollte dieses Gerät demontiert werden. Mehrere Drähte gehen von den Batterieklemmen ab, Sie müssen ein Multimeter nehmen und die Spannung am Eingang des Knopfes messen. Wenn Spannung vorhanden ist, müssen Sie die Batterie entfernen. Verwenden Sie die Klemmen, um die Drähte von der Batterie kurzzuschließen. Das Gerät sollte einen Widerstandswert anzeigen, der gegen Null tendiert. In diesem Fall ist das Element in Ordnung, das Problem liegt in den Bürsten oder anderen Teilen. Wenn der Widerstand unterschiedlich ist, muss die Taste ersetzt werden. Um den Knopf zu reparieren, reicht es in einigen Fällen aus, nur die Kontakte an den Anschlüssen mit Schleifpapier zu reinigen.
Auf die gleiche Weise müssen Sie das umgekehrte Element überprüfen. Die Reparatur erfolgt durch Reinigen der Kontakte.
Wenn der Elektromotor mit hohen Drehzahlen läuft und die Drehzahl nicht eingestellt werden kann, liegt das Problem möglicherweise an der Taste oder dem Transistor, der zur Einstellung verwendet wird.
Die Vorrichtung der Zahnräder des Schraubendrehers.
Wenn die Ketten zum Motor in Ordnung sind, der Schraubendreher aber nicht funktioniert, dann liegt das Problem an den Bürsten. Wenn diese Elemente abgenutzt sind, müssen sie ersetzt werden.
Das Problem kann direkt am Motor liegen. Um den Elektromotor zu testen, müssen Sie die Kabel trennen, die mit der Taste verbunden sind. Als nächstes müssen Sie mit demselben Werkzeug den Widerstandswert an den Befestigungskontakten der Drähte messen. Wenn der Wert gegen Null geht, ist die Wicklung gerissen. In diesem Fall müssen Sie den Motor zurückspulen oder einen neuen Motor installieren.
Sie müssen den Zustand der Ankerwicklungen überprüfen, da dieses Element selbst gekauft und ausgetauscht werden kann. Um den Anker zu überprüfen, muss der Widerstand an den angrenzenden Kollektorplatten entlang des gesamten Umfangs gemessen werden. Der Wert sollte gegen Null tendieren. Wenn bei der Überprüfung Platten mit einem von Null verschiedenen Widerstand gefunden werden, muss der Anker repariert oder ersetzt werden.
Mechanische Probleme können wie folgt identifiziert werden:
Bei der Arbeit macht der Schraubendreher Fremdgeräusche, die vorher nicht da waren.
Das Werkzeug vibriert im Betrieb stark.
Kampf des Spannfutters um die Klemme.
Das Werkzeug schaltet sich ein, kann jedoch aufgrund einer Blockierung nicht verwendet werden.
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Wenn das Gerät während des Betriebs Fremdgeräusche von sich gibt, bedeutet dies, dass die Buchsen oder das Lager verschlissen sind. Um dies zu beheben, müssen Sie den Elektromotor zerlegen und dann die Unversehrtheit des Lagers und den Verschleiß der Hülse überprüfen. Der Anker sollte sich frei drehen, es darf keine Reibung oder Verzerrung auftreten. Diese Geräte können in einem Baumarkt gekauft und selbst ausgetauscht werden.
Zu den häufigsten Fehlern der Getriebestruktur gehören die folgenden:
Wellenfehlfunktion;
Abrieb der Arbeitsbasis der Zahnräder;
Bruch des Stiftes, an dem der Satellit befestigt ist.
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In jedem Fall müssen die defekten Getriebeelemente ausgetauscht werden. Alle oben genannten Schritte müssen sorgfältig befolgt werden. Die Demontage des Schraubendrehers muss in einer klaren Reihenfolge erfolgen, da sonst Teile verloren gehen können.
Jeder kann einen Schraubendreher reparieren, Sie müssen nur das fehlerhafte Element richtig identifizieren.
- der Schraubendreher lässt sich nicht einschalten;
Über das Gerät des Schraubendrehers lesen Sie den Artikel Das Gerät des Schraubendrehers.
Einige Ersatzteile (Motor, Getriebe, Schalter usw.) für die gängigsten Modelle können hier gekauft werden (nur ist es besser, über den Online-Shop zu kaufen, da der Preis in einem regulären Geschäft dieses Netzwerks höher sein kann).
Der Schraubendreher lässt sich aus drei Hauptgründen möglicherweise nicht einschalten: Der Akku ist defekt (nicht geladen), der Einschaltknopf ist defekt, die Motorbürsten sind abgenutzt oder der Anker selbst ist durchgebrannt (sehr selten).
Batterie ... Die Batterie wird durch eine einfache Messung an ihren Gleichspannungsklemmen mit einem beliebigen Tester überprüft. Die Ausgangsspannung einer funktionierenden geladenen Batterie muss der auf dem Gehäuse angegebenen entsprechen - 12V, 18V usw. Andernfalls muss die Batterie ersetzt werden. Auch das Ladegerät des Schraubendrehers kann defekt sein.
Drehregler und Rückwärtsgang ... Der Schrauber-Drehzahlregler wird mit einem Multimeter im Durchgangsmodus überprüft. Es ist zu beachten, dass, wenn der Knopf vollständig gedrückt wird, die Kontakte darin geschlossen werden und die Spannung direkt an den Motor (zum Rückwärtsfahren) geliefert wird, mit Ausnahme des Geschwindigkeitsreglerkreises. Zwei Drähte von der Batterie kommen zum Knopf, danach werden zwei Drähte über die Umkehrkontakte mit dem Motor verbunden. Der Power-Button kann noch drei Drähte zum Anschluss eines Regelelements (Feldeffekttransistor) aufweisen, das außerhalb des Körpers platziert ist. Um die Kontinuität zu gewährleisten, werden die Sonden abwechselnd mit dem Eingang und einem der Motorkabel (wenn möglich mit den umgekehrten Eingangskontakten) verbunden, dann wird der Knopf vollständig gedrückt. Das Gerät zeigt das Vorhandensein oder Fehlen eines Kontakts an, wonach der zweite Eingangsdraht gemessen wird. Wir übersetzen den Rückwärtshebel und wiederholen die Messungen. Wenn kein Kontakt vorhanden ist, ändert sich die Schaltfläche.
Die Reparatur von Schraubendreherknöpfen zum Selbermachen ist möglich, jedoch nur, wenn Sie über bestimmte Fähigkeiten verfügen. Es ist wichtig zu verstehen, dass nach dem Öffnen des Gehäuses viele Schaltteile einfach aus dem Gehäuse fallen. Dies lässt sich nur durch sanftes Anheben des Deckels zunächst und die gewünschte Skizze der Lage der Kontakte und Federn verhindern. Wenn dunkle Kontakte gefunden werden, werden diese mit Schleifpapier gereinigt. Nach der Montage werden wiederholte Messungen durchgeführt und bei positivem Ergebnis (Kontakt) wird der Taster an seinem ursprünglichen Platz installiert.
Es ist sofort zu beachten, dass wenn der Schraubendrehermotor nach der Reparatur des Knopfes anfängt zu arbeiten, wenn der Knopf vollständig gedrückt wird und wenn der Knopf sanft gedrückt wird, die Geschwindigkeit nicht angepasst wird, dann sollte der Grund im Einstellungsschema gesucht werden . Die meisten Schraubendreher-Reparaturen laufen in diesem Fall darauf hinaus, den gesamten Knopf zu ersetzen.
Wenn kein Rückwärtsgang vorhanden ist, ersetzen Sie den Rückwärtsgangschalter oder versuchen Sie, ihn zu reparieren. Öffnen Sie dazu die Schalterabdeckung und heben Sie diese wie beim Taster leicht an. Wir prüfen Kontakte, reinigen und sammeln. Wenn die Kontakte verbrannt oder verformt sind, muss die Rückseite ersetzt werden. Es gibt Varianten von Knöpfen, bei denen die Rückseite innerhalb des Knopfkörpers montiert wird, in diesem Fall wird der gesamte Knopf verändert.
Wenn sich der Motor beim Loslassen des Knopfes weiter dreht, und bevor er sich nicht dreht, muss in diesem Fall auf den Geschwindigkeitsregler, nämlich auf den Regeltransistor, geachtet werden. Es ist notwendig, entweder die gesamte Taste oder den Transistor separat zu ersetzen.
Elektromotor ... Wenn alle oben genannten Vorgänge die Funktionsfähigkeit der Elemente gezeigt haben, ist es notwendig, den Zustand der Motorbürsten zu überprüfen. Dazu wird der Motor vom Taster getrennt und die Multimeter-Sonden mit den Motorkabeln verbunden. Das Fehlen eines kleinen Widerstandes in der Kette deutet auf Verschleiß an den Bürsten hin, jedoch sollte ein Ankerbruch (Wicklungsbruch) nicht ausgeschlossen werden, obwohl dies sehr selten vorkommt. Normalerweise wechselt der Motor in diesem Fall vollständig, aber wenn die Bürsten abgenutzt sind, ist es möglich, den Schraubermotor selbst wieder herzustellen. Bei einigen Motoren können die Bürsten ausgetauscht werden, ohne den Motor zu zerlegen. Bei anderen ist es erforderlich, die hintere Motorabdeckung mit Bürsten vom Motorgehäuse zu trennen.
Dazu muss die Abdeckplatte gebogen werden, jedoch so, dass die Kanten nicht abbrechen, da sie nach der Montage wieder an ihren Platz gebracht werden müssen. Der flexible Draht der Bürsten wird durch Punktschweißen mit dem Halter verbunden, die Drähte neuer Bürsten können jedoch gelötet werden, jedoch nur mit feuerfestem Lot, z. B. POS-60. Vor dem Zusammenbau des Motors werden die Bürsten im Bürstenhalter mit einem Clip aus dünnem Draht entnommen, der Deckel aufgesetzt und die Drähte herausgezogen, wodurch die Bürsten freigesetzt werden. Als nächstes sollten Sie um die Kanten des Gehäuses herumgehen, um die Rückabdeckung fest zu drücken.
Störende Pfeifen und Quietschen beim Betrieb des Schraubers können durch Verschleiß der Ankerbuchsen oder einen gelösten Magneten, der mit dem Anker in Berührung kommt, verursacht werden. Im ersten Fall können Sie die Lebensdauer des Motors verlängern, indem Sie einen Tropfen Präzisionsinstrumentenöl auf die Buchsen tropfen und dann den Motor einschalten, um das Öl durch die Buchsen selbst zu verteilen. Diese Methode kann nur die Lebensdauer des Motors verlängern, aber im Laufe der Zeit müssen Sie ihn dennoch ersetzen.
Reduzierstück ... Durch das lange Arbeiten des Schraubers unter starker Belastung und mit seitlichem Druck wird die Getriebewelle verbogen, auf die die Kartusche geschraubt wird, beim Betrieb des Schraubers tritt ein starker Schlag auf. Auch die Lagerbuchse bzw. das Lager dieser Welle kann verschleißen. Wenn nur die Buchse oder das Lager beschädigt ist und die Welle nicht verbogen ist, können Sie versuchen, nur die verschlissenen Teile zu ersetzen.
Video (zum Abspielen anklicken).
Es kann vorkommen, dass der Motor für den Bruchteil einer Sekunde anspringt und abrupt stoppt. Alles deutet auf eine Panne im Getriebe hin, normalerweise ein abgebrochener Stift, an dem der Satellit befestigt ist. Sie können versuchen, den Träger oder das gesamte Getriebe zu ersetzen. Der Ausfall des Getriebes tritt häufig aufgrund von Verschleiß der Verzahnung auf. Eine ausführliche Beschreibung des Schrauber-Getriebegerätes finden Sie hier.
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