Reparatur von Kugelgelenken vaz 2107 . zum Selbermachen

Im Detail: Selbstreparatur von Kugelgelenken eines VAZ 2107 von einem echten Meister für die Website my.housecope.com.

Kugelgelenke sind die kurzlebigsten Aufhängungsteile des AvtoVAZ-Klassikers. Angesichts des Zustands der inländischen Straßen ist das Kugelgelenk des VAZ 2107 das erste Teil, das nach einer bestimmten Fahrt des Autos ausgetauscht werden muss. Fahranfänger haben Fragen zum Austausch von Kugelgelenken und welcher Ball ist besser stellen auf der VAZ 2107.

Die kugelgelagerte Ausführung der Vorderradaufhängung hat den bisher beliebten Schwenkmechanismus abgelöst und ist am weitesten verbreitet. Die Aufgabe dieser Knoten ist die vertikale Bewegung und Drehung des Rades während der Fahrt. Kugelgelenke sind während der Fahrt ständig starken Wechselbelastungen ausgesetzt und ihr Bruch ist mit einem schweren Unfall verbunden. Daher werden besondere Anforderungen an das Material und die Fertigungsqualität von Kugelgelenken gestellt. Der schnelle Verschleiß der Kugellager im Betrieb zwang die Konstrukteure sogar dazu, Aufhängungsvarianten ohne dieses „empfindliche“ Aggregat zu entwickeln. Aber wie oben erwähnt, enthalten die meisten Autos (und die VAZ-Autolinie vollständig) Kugelgelenke in der Vorderradaufhängung.

"Ball" (wie sie abgekürzt genannt werden) werden in zwei Versionen hergestellt: gelierte Strukturen und Produkte mit Cermet-Einsatz. Der erste Typ wird im oberen, der zweite - in den unteren Kugelgelenken verwendet. Dies liegt an den unterschiedlichen Belastungen, denen die Liner ausgesetzt sind. In den unteren Knoten treten abwechselnd Druck und Zug auf, in den oberen nur Druck.

Auf dem russischen Markt bieten mehr als 30 Unternehmen Kugel auf VAZ 2107... Von diesen sind Produkte solcher Marken besonders beliebt:

Diese Marken verursachen laut Bewertungen von Autoservice-Spezialisten und den Ergebnissen einer Kundenbefragung keine Beanstandungen in Bezug auf die Qualität und sind am stärksten nachgefragt. Einheiten anderer Unternehmen nehmen für diese Art von Ersatzteilen nicht mehr als 5% des Marktes ein.

Die Zuverlässigkeit der Kugelgelenke ist für die Sicherheit äußerst wichtig, daher muss deren Zustand sorgfältig überwacht und beim ersten Anzeichen einer Fehlfunktion ersetzt werden, die sich in folgendem äußert:

Video (zum Abspielen anklicken).

Klopfen beim Fahren mit niedriger Geschwindigkeit;
quietschen beim Drehen des Lenkrads, das aus dem Bereich der Befestigung der Räder kommt;
instabiles Halten des Kurses;
ungleichmäßiger Reifenverschleiß;

[Warnung] Die Lebensdauer der Kugelgelenke hängt von der Fahrweise und dem Zustand der Fahrbahn ab. Angesichts der wichtigen Rolle der Komponenten müssen Kugelgelenke vor langen Fahrten überprüft werden, nicht nur die regelmäßige Wartung.

Bei geringsten Verschleißerscheinungen muss die Kugel ausgetauscht werden, da eine verschlissene Kugel einen Finger herausfliegen kann, wodurch das Rad durchdreht und das Auto seine Flugbahn unvorhersehbar ändert.

Der Austausch der Kugelgelenke kann ohne Zutun eines Kfz-Service-Mechanikers selbstständig durchgeführt werden.

Es ist besser, die Kugelhähne auszutauschen, indem Sie die Kabine auf einer Hebebühne anheben oder in eine Inspektionsgrube stellen. Dies ermöglicht einen einfachen Zugang zu den Teilen und eine gute Übersicht. Aber Sie können darauf verzichten.

Sie benötigen die folgenden Werkzeuge:

eine Reihe von Schlüsseln;
Rollgabelschlüssel;
Ballabzieher;
Hammer;
Drift;
Lösungsmittel oder flüssiges WD-40;
medizinische Spritze;
Fett.

Der Austausch von Kugelgelenken erfordert keine besonderen Fähigkeiten und steht jedem zur Verfügung, der mit einem Schraubenschlüssel umzugehen weiß. Vor Arbeitsbeginn ist es notwendig, das Auto an eine Hebebühne zu hängen oder die "Handbremse" anzuziehen und die Unterlegkeile anzuziehen.

Lösen Sie die Radschrauben.
Fahrzeug durch Aufhängen der Räder (oder Anheben an einer Hebebühne) aufbocken.
Lösen Sie die Radschrauben und nehmen Sie das Rad ab.
Reinigen Sie die Gewinde der Stifte und Bolzen der Kugelgelenke mit einer Drahtbürste.
Gewindeverbindungen mit Lösungsmittel oder WD-40 behandeln, um das Lösen zu erleichtern.
Lösen Sie mit einem 22er Schraubenschlüssel die Muttern an den Stiften der oberen und unteren Stützen.
Installieren Sie den Abzieher gemäß den Anweisungen.
Drücken Sie die Stützen heraus (wenn Sie nicht lernen, müssen Sie mit Hammer und Schlag "helfen").
Schrauben Sie die Muttern der Kugelbolzen ab und entfernen Sie die Bolzen vom Achsschenkel des Vorderradmechanismus.
Lösen Sie die Muttern und entfernen Sie die Schrauben, mit denen die Halterung am Hebel befestigt ist.
Entfernen Sie die Kugelgelenke.

Der Einbau von Kugelgelenken erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau. Vor dem Einbau in die Kugel (unter dem Schuh) müssen Sie Fett auftragen. Besonderes Augenmerk sollte auf das Anzugsdrehmoment der Kugelmuttern und die Unversehrtheit der Staubbeutel der Kugelgelenke gelegt werden. Wenn die Manschette reißt, gelangt Schmutz zwischen Bolzen und Kugelgelenkbuchse und die Lager versagen sehr schnell.

Jetzt wissen Sie, wofür Kugelgelenke am VAZ 2107 gedacht sind, welche besser zu kaufen sind und wie Sie abgenutzte Kugelgelenke selbstständig durch neue ersetzen.

Heute mache ich Sie auf eine Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Austausch von Kugelgelenken bei einem VAZ 2107 aufmerksam, mit einer detaillierten Beschreibung des Vorgangs, die durch informative Fotos unterstützt wird. Kugelgelenke ersetzen Spezialisten auf den Automatismus hingearbeitet und hat sich im Laufe der Jahre dank neuer Tools und Fähigkeiten nur geringfügig verändert.

Austausch des Kugelgelenks VAZ 2107 in meinem Fall auf einer Inspektionsgrube oder einem Aufzug hergestellt. Achten Sie zu Beginn aller Arbeiten im Zusammenhang mit der Reparatur auf Ihre eigene Sicherheit. Wenn Sie in der Inspektionsgrube arbeiten, bauen Sie die Unterlegkeile ein, ziehen Sie die Handbremse an und legen Sie den zweiten Gang ein. Es ist strengstens verboten, ohne die oben genannten Sicherheitsmaßnahmen an nur einem Wagenheber zu arbeiten.

Metallbürste;
Flüssiges WD-40;
Legende zu „22“ und „7“;
Abzieher für Kugelgelenke;
Kugelgelenkfett;
Spritze "medizinisch" (ohne Nadel);
Rollgabelschlüssel.

1. Der erste Schritt besteht natürlich darin, das Rad zu entfernen.

2. Reinigen Sie anschließend die Befestigungselemente der Kugelgelenke mit einer Metallbürste.

3. Behandeln Sie alle zu lösenden Verbindungen (wie auf dem Foto gezeigt) mit WD-40-Gewindedurchdringungsflüssigkeit oder ähnlichem.

4. Nehmen Sie einen Schraubenschlüssel auf „22“ und lösen Sie die Muttern der oberen und unteren Kugelgelenke etwa eineinhalb bis zwei Umdrehungen.

Selbstaustausch der Kugelgelenke VAZ 2107 (oben und unten)

5. Montieren Sie nun den speziellen Kugelgelenk-Auszieher.

6. In der Regel werden auf einmal zwei Kugelgelenke gleichzeitig herausgezogen: Das obere "schießt" das erste und dann das untere ab. Wenn die Kugel aus irgendeinem Grund nicht nachgibt und an Ort und Stelle bleibt, können Sie sie mit einem Stahldrifter und einem Hammer herausholen. Die Schläge müssen auf den Vorsprung ausgeübt werden, der sich am Achsschenkel befindet.

Selbstaustausch des Kugelgelenks VAZ 2107

7. Wenn die Kugelgelenke des VAZ 2107 herausgedrückt sind, schrauben Sie die Befestigungsmutter des oberen Kugelgelenks ab und nehmen Sie das Kugelgelenk aus der Faust.

8. Wenn sich der Finger dreht, klemmen Sie den Hebel mit der Baugruppe fest.

9. Schrauben Sie die Befestigung des Kugelgelenks am Oberarm ab.

10. Jetzt können Sie die Kugel entfernen.

11. Als nächstes müssen Sie den Sitz des Kugelgelenks am Hebel sorgfältig reinigen, während Sie den Hebel sorgfältig auf Beschädigungen oder Risse untersuchen.

12. Entfernen Sie die Dichtscheibe vom alten Kugelgelenk und montieren Sie sie auf der neuen Kugel.

13. Vor dem Einbau des Kugelgelenks muss dieses gründlich geschmiert werden, dazu das Schmiermittel ShRB-4, Litol-24 verwenden.

14. Installieren Sie den Stiefel mit der Unterlegscheibe.

15. Jetzt können Sie die Kugel auf den Hebel schrauben. Legen Sie die Kugel in den Achsschenkel und ziehen Sie die Mutter fest.

16. Schrauben Sie die Mutter der unteren Kugel ab, fast immer beginnt sich der Bolzen zu drehen, um dies zu vermeiden, montieren Sie die Baugruppe zwischen Achsschenkel und Bremsschild, dann spannen Sie die Verbindung zwischen Bolzen und Achsschenkel seitlich an.

17.Wenn es nicht hilft, setzen Sie einen verstellbaren Schraubenschlüssel in den Spalt zwischen dem Unterarm und der Faust ein und verwenden Sie ihn, um Ihren Finger am Drehen zu hindern.

18. Die Mutter ist abgeschraubt, Sie können die Faust nach oben heben. Stellen Sie im Schnitt zwischen Knöcheloberteil und Unterarm den Schlüssel auf „22“, das erleichtert die weitere Arbeit.

Selbstaustausch der Kugelgelenke VAZ 2107 (oben und unten)

19. Aufschrauben Kugelgelenk VAZ 2107 vom Hebel.

20. Untersuchen Sie den Hebel und den Sitz erneut sorgfältig und reinigen Sie letzteren von Rost und Schmutz.

21. Nehmen Sie ein neues Kugelgelenk und prüfen Sie den Boden auf Fett. Verwenden Sie dazu den Schlüssel für „7“, schrauben Sie den Stopfen damit ab.

22. Wenn kein Fett gefunden wird, mit einer medizinischen Spritze ohne Nadel mit Kugelfett füllen.

23. Montieren Sie das Kugelgelenk an der Unterseite des Hebels und schrauben Sie es an den Achsschenkel.

Das ist alles! Neu Kugelgelenke erfolgreich installiert, daher können wir feststellen, dass der eigenständige Austausch der Kugelgelenke erfolgreich war! Alles Gute für Sie, machen Sie es und Sie werden sicherlich Erfolg haben!

Heute werde ich einen Artikel veröffentlichen, der für Anfänger und erfahrene Fahrer nützlich sein wird. Wir werden darüber sprechen, wie man Kugelgelenke an einem VAZ 2107 mit unseren eigenen Händen ersetzt.

Der Austausch des Kugelgelenks VAZ 2107 erfolgt an einer Inspektionsgrube oder einem Aufzug. Achten Sie zu Beginn aller Arbeiten im Zusammenhang mit der Reparatur auf Ihre eigene Sicherheit. Wenn Sie in der Inspektionsgrube arbeiten, bauen Sie die Unterlegkeile ein, ziehen Sie die Handbremse an und legen Sie den zweiten Gang ein. Es ist strengstens verboten, ohne die oben genannten Sicherheitsmaßnahmen nur an einem Wagenheber zu arbeiten..

Um das Kugelgelenk zu ersetzen, brauchen wir
- Bürste für Metall.
- Flüssiges WD-40.
- Schlüssel für "22" und "7".
- Kugelgelenkabzieher.
- Schmiermittel für das Kugelgelenk.
- Spritze "medizinisch" (ohne Nadel).
- Rollgabelschlüssel.

Ersetzen des Kugelgelenks VAZ 2107 durch Ihre eigenen Hände

1. Der erste Schritt besteht natürlich darin, das Rad zu entfernen.

2. Reinigen Sie anschließend die Befestigungselemente der Kugelgelenke mit einer Metallbürste.

3. Behandeln Sie alle zu lösenden Verbindungen (wie auf dem Foto gezeigt) mit WD-40-Gewindedurchdringungsflüssigkeit oder ähnlichem.

4. Nehmen Sie einen Schraubenschlüssel auf "22" und schrauben Sie die Muttern der oberen und unteren Kugelgelenke etwa eineinhalb bis zwei Umdrehungen ab.

5. Montieren Sie nun den speziellen Kugelgelenk-Auszieher.

7. Wenn die Kugelgelenke des VAZ 2107 herausgedrückt sind, schrauben Sie die Befestigungsmutter des oberen Kugelgelenks ab und nehmen Sie das Kugelgelenk aus der Faust.

8. Wenn sich der Finger dreht, klemmen Sie den Hebel mit der Baugruppe fest.

9. Schrauben Sie die Befestigung des Kugelgelenks am Oberarm ab.

10. Jetzt können Sie die Kugel entfernen.

11. Als nächstes müssen Sie den Sitz des Kugelgelenks am Hebel sorgfältig reinigen, während Sie den Hebel sorgfältig auf Beschädigungen oder Risse untersuchen.

12. Entfernen Sie die Dichtscheibe vom alten Kugelgelenk und montieren Sie sie auf der neuen Kugel.

13. Vor dem Einbau des Kugelgelenks muss dieses gründlich geschmiert werden, dazu das Schmiermittel ShRB-4, Litol-24 verwenden.

14. Installieren Sie den Stiefel mit der Unterlegscheibe.

15. Jetzt können Sie die Kugel auf den Hebel schrauben. Legen Sie die Kugel in den Achsschenkel und ziehen Sie die Mutter fest.

17. Wenn es nicht hilft, setzen Sie einen verstellbaren Schraubenschlüssel in den Spalt zwischen Unterarm und Faust ein und verwenden Sie ihn, um zu verhindern, dass sich der Finger dreht.

18. Die Mutter ist abgeschraubt, Sie können die Faust nach oben heben.Stellen Sie im Schnitt zwischen Knöcheloberteil und Unterarm den Schlüssel auf "22", dies erleichtert das weitere Arbeiten.

19. Schrauben Sie das Kugelgelenk VAZ 2107 vom Hebel ab.

20. Untersuchen Sie den Hebel und den Sitz erneut sorgfältig und reinigen Sie letzteren von Rost und Schmutz.

21. Nehmen Sie ein neues Kugelgelenk und prüfen Sie den Boden auf Fett. Verwenden Sie dazu den Schlüssel auf "7", schrauben Sie den Stecker damit ab.

22. Wenn kein Fett gefunden wird, mit einer medizinischen Spritze ohne Nadel mit Kugelfett füllen.

23. Montieren Sie das Kugelgelenk an der Unterseite des Hebels und schrauben Sie es an den Achsschenkel.

Neue Kugelgelenke wurden erfolgreich eingebaut! Das Ersetzen von Kugelgelenken an einem VAZ 2107 mit eigenen Händen ist möglich, Hauptsache, alles Punkt für Punkt. Lassen Sie mich daran erinnern, dass es im vorherigen Artikel darum ging, den VAZ 2107-Generator durch Ihre eigenen Hände zu ersetzen.

Wie Sie wissen, sollte der Austausch der Kugelgelenke des VAZ 2107 alle paar zehntausend Kilometer erfolgen. Dieser Teil ist der wichtigste Teil der Aufhängung eines Autos. Wenn es mit dem Achsschenkel verbunden ist, ermöglicht es das Manövrieren der Maschine. Wenn Sie beim Fahren auf unebenen Straßen ein ungewöhnliches Klopfen bemerken, empfehlen wir Ihnen, sofort den Zustand der Federung Ihres Fahrzeugs zu überprüfen. Wie Sie die erforderlichen Teile prüfen und austauschen, erfahren Sie in unserem Artikel.

Um herauszufinden, wie es mit der Federung läuft, braucht man einen Wagenheber. Heben Sie zuerst die Fahrzeugfront an. Greifen Sie das Rad oben und unten mit beiden Händen und bewegen Sie es. Wenn das Kugelgelenk ausgetauscht werden soll, gibt es ein unangenehmes metallisches Geräusch von sich.

Für eine andere Verifizierungsmethode benötigen Sie einen Assistenten. Stellen Sie die Nabenmutter ein und bitten Sie ihn, die "Bremse" ganz durchzudrücken und sie eine Weile zu halten. Jetzt das Rad schaukeln. Das auftauchende Rasseln wird Ihre Vermutungen nur bestätigen.

Die Hauptfeinde oben und die unteren Kugelgelenke sind nicht nur Wasser oder Schmutz, sondern auch minderwertige Materialien. Es ist besser vor allem Ersatzteile aus Stahl zu kaufen, da diese am langlebigsten und verschleißfeststen sind. Welche Art Firmen solche Teile herstellen, werden Sie in jedem Geschäft für Autofahrer darauf hingewiesen. Auch bei der Auswahl kann dir geholfen werden Bewertungen andere Autobesitzer des VAZ 2107. Die meisten empfehlen, auf inländische Hersteller zu achten, da billige chinesische Gegenstücke jederzeit ausfallen können.

Druckplatte;
Kugelbolzenabdeckung;
oberer Kugelbolzen.

Bereiten Sie zunächst alles vor, was Sie brauchen:

Schmiermittel (normalerweise WD - 40);
Bürste;
Satz Schraubenschlüssel;
Abzieher (beim Austausch solcher Teile Abzieher ist ein unersetzliches Element);
eine gewöhnliche Spritze ohne Nadel;
die Kugelgelenke selbst (es ist bessersofort ersetzt werden Oberer, höher und Unterseite).

Vergessen Sie nicht die Sicherheitsregeln und ziehen Sie das Auto unbedingt an die Handbremse, bevor Sie mit der Arbeit beginnen. Jetzt können Sie beginnen. Entfernen Sie das Rad, bürsten Sie den Staub von den Stellen, an denen sich die Kugelgelenke befinden, schmieren Sie sie mit WD-40.

Produzieren das Oberteil entfernen stützen, verwenden Sie einen Wagenheber, indem Sie ihn unter den Gurt legen. Lösen Sie dann Ihren Finger mit dem Schlüssel. oben Kugelgelenk.

Nehmen Abzieher, nehmen Sie den Finger vom Achsschenkel, nachdem Sie zuvor die Befestigungselemente gelöst haben.

Trennen Sie die obere Stütze vom Arm. Jetzt kann es komplett mit einer Platte und einer Abdeckung leicht demontiert werden.

Beginnen wir mit dem Entfernen der unteren Stütze, beginnend mit der Demontage des Kugelbolzens. Nehmen Abzieher, Finger vom Achsschenkel entfernen, Muttern abschrauben.

Trennen Sie die untere Stütze und den Arm, führen Sie Rückzug diese Teile.

Du musst vorsichtig sein Untersuchung alle ausgebauten Teile. Ersetzen Sie alle erforderlichen Elemente und Sie können mit dem Zusammenbau beginnen.

Bitte beachten Sie, dass es am Ende der Arbeit notwendig ist Untersuchung Einbauwinkel der Vorderräder.

Kugelgelenke sind eine der Hauptkomponenten des Fahrgestells eines Autos.Aufgrund ihrer Konstruktion müssen sie regelmäßig überprüft und ausgetauscht werden, wenn Risse oder andere Mängel festgestellt werden. Der Ersatz für einen VAZ 2107 kann ohne Einbeziehung von Autoservice-Spezialisten selbst durchgeführt werden.

Bei den meisten Modellen werden heute Kugelgelenke verwendet. Diese Konstruktion ersetzt den Schwenkmechanismus, der zuvor die Aufhängung mit der Radnabe verband. Die Aufgabe des Gerätes besteht darin, die vertikale Bewegung des Rades bei horizontaler Befestigung zu gewährleisten. Alle Teile der Einheit sind in Form und Größe genau angepasst, aber während des Betriebs des Autos vergrößert sich der Spalt zwischen der Karosserie und der Spitze. Dies führt zu einem Klopfen und später zur vollständigen Zerstörung.

Alle Elemente des Kugelgelenks müssen von hoher Qualität und ohne Mängel hergestellt werden, dies garantiert die Zuverlässigkeit und Haltbarkeit des gesamten Mechanismus

Der Verschleiß der Kugelgelenke hängt maßgeblich von der Fahrintensität, dem Transportgut und der Beschaffenheit des Straßenbelags ab. Neben der regelmäßigen Wartung in einem Service-Center empfehlen Experten, die Mechanik vor einer langen Fahrt oder bei Auftreten eines Fremdklopfens im Radbereich zu inspizieren.... Ein Nachziehen lohnt sich bei der Reparatur nicht, da bei vollständigem Verschleiß die Kugel auch während der Fahrt herausfliegen kann, was zum Umdrehen des Rades und unkontrolliertem Schleudern führt.

Anzeichen für den Austausch von Kugelgelenken sind:

Klopfen beim Fahren auf unebenen Oberflächen mit niedriger Geschwindigkeit;
Quietschen im Bereich der Räder beim Drehen des Lenkrads;
instabile Bewegung in einer geraden Linie;
ungleichmäßiger Reifenverschleiß.

Tipp: Wenn es keinen speziellen Indikator für die Überprüfung des Spiels gibt, können Sie Ihre Handfläche gegen den Körper lehnen. Die Zunahme des Freiraums wird beim Schaukeln des Rads spürbar.

Bei jeder Reparatur ist es wichtig, Qualitätskomponenten zu verwenden. Sie sollten keine billigen Fälschungen kaufen, die nach kurzer Zeit kaputt gehen. Viele Experten empfehlen die Verwendung von Stützen des Kedr-Herstellers. Es verwendet hochfesten Stahl für den Kugel-„Stift“, was besonders wichtig ist. Fast die gesamte Last fällt auf dieses Element und die Haltbarkeit der gesamten Struktur hängt weitgehend von ihrer Zuverlässigkeit ab.

Vieles hängt von der Fertigungstechnologie der Komponenten ab. Nur große Unternehmen können Querkeilwalzen, Kaltstauchen und andere Technologien einsetzen, die die Qualität der Teile erheblich verbessern können. Sie sollten nicht die billigsten in China hergestellten Kugelgelenke kaufen. Vor dem Kauf sollten Sie das Ersatzteil sorgfältig prüfen. Der „Finger“ sollte keine scharfen Kanten haben, seine Farbe ist hellgrau mit ungleichmäßiger Textur.

Reparaturen lassen sich am bequemsten an einer Aussichtsgrube oder an einem Aufzug durchführen. Dadurch haben Sie eine gute Sicht für die Inspektion und den notwendigen Zugang zu den Mechanismen.

Für das Tool benötigen Sie:

Metallbürste;
Lösungsmittel;
eine Reihe von Schlüsseln;
Abzieher für Stützen;
Rollgabelschlüssel;
medizinische Spritze;
Schmierstoffe.

Stellen Sie vor dem Austausch sicher, dass das Fahrzeug an der Handbremse angezogen ist und die Schutzklappen unter den Rädern richtig montiert sind.

Wir entfernen das Rad.
Die Befestigungen der Kugelgelenke reinigen wir mit einer Metallbürste.
Um die Anschlüsse für die Demontage vorzubereiten, verwenden wir ein Lösungsmittel, das verkokten Schmutz und Rost entfernt. Das Entfernen der Muttern ist viel einfacher, wenn die Verbindungen mit WD-40-Lösungsmittel vorbehandelt werden.
Lösen Sie die Muttern der oberen und unteren Stützen mit einem 22er Schraubenschlüssel. Entfernen Sie mit einem 22er Schraubenschlüssel die Mutter vom unteren Kugelgelenk
Installieren Sie den Abzieher wie auf dem Foto gezeigt. Wir montieren den Abzieher in einer bestimmten Position und drücken damit die Stütze heraus
Wir pressen beide Stützen aus. Wenn einer von ihnen nicht nachgibt, verwenden wir einen Drifter und einen Hammer.
Wir schrauben die Befestigungsmutter ab und ziehen die Kugel aus der Faust. Lösen Sie mit einem Schraubenschlüssel die Mutter am oberen Kugelgelenk
Entfernen Sie die Schraube, mit der die Halterung am Hebel befestigt ist. Verwenden Sie einen Kappenschlüssel, um die Befestigungsschraube zu entfernen
Wir entfernen die Unterstützung. Nach dem Lösen der Schraube lässt sich das Kugelgelenk leicht entfernen

Nicht jeder Autoliebhaber hat einen Kugelgelenkabzieher in seiner Garage. In seiner Abwesenheit können Sie einen Vorschlaghammer und eine Weichmetallführung verwenden. In diesem Fall müssen Sie den "Finger" mit körperlicher Kraft lösen. Sie müssen eine bestimmte Stelle treffen, wie auf dem Foto angegeben.

Der Schlag muss auf den Zapfen des Kugelgelenks ausgeübt werden

Es ist jedoch zu beachten, dass bei längerer Nutzung des Autos Probleme mit dem Entfernen des "Finger" auf diese Weise auftreten können.

Ein Nachziehen lohnt sich bei der Reparatur von Kugelgelenken nicht, da die Zerstörung dieses Mechanismus während der Fahrt zu einem schweren Unfall führen kann. Für den Austausch lohnt es sich, Komponenten eines zuverlässigen Herstellers zu wählen. Chinesische Fälschungen sind trotz des niedrigen Preises nicht einmal eine Überlegung wert.

Willkommen zurück!
Kugelgelenke - Beim Fahren auf guten Straßen haben sie ein langes Leben und ändern sich selten, ebenso wie der Rest der Hodovka, aber in Russland ist es sehr selten, hochwertige, teure zu finden, insbesondere für diejenigen, die in kleinen Dörfern leben , in kleinen Städten und Dörfern, daher müssen die Kugelgelenke sehr oft gewechselt werden, wegen der verschlissenen Lager wird das Rad beim Aufprall stark schmerzen, in dieser Hinsicht kommt es zu einem Haftungsverlust an die Straße, und bei hoher Geschwindigkeit ist es nicht mehr so sicher.

Notiz!
Es gibt nur vier Stützen bei den Klassikern, zwei links und zwei rechts, die oberen und unteren Stützen sind absolut identisch abgenommen, sie sind auf drei Muttern befestigt (überlegen Sie gleich, welches Werkzeug Sie brauchen), aber bevor Sie abschrauben diese Muttern benötigen Sie eine Mutter den Finger des Kugelgelenks abschrauben, den Finger aus dem Hebel schlagen (hier am besten mit einem speziellen Abzieher die Stützen entfernen) und nach dem Abschrauben der Muttern kann das Kugelgelenk entfernt werden, bedenken Sie aber eines! Die Kugeln sind ganz unten, werden also mit der Zeit sauer und man kann sie einfach nicht mit der Hand aufnehmen (wenn alles aufgeschraubt ist), in diesem Fall benötigen Sie ein kleines Brecheisen oder einen dicken, starken Schraubendreher!

Zusammenfassung:

Wo sind die Kugelgelenke?
In der Aufhängung eines Oldtimers gibt es Elemente, von denen es keine Frontantriebsmaschinen gibt, also gibt es bei den Klassikern Hebel, nämlich den unteren und den oberen Hebel, zwischen denen sich Federn und Stoßdämpfer befinden, auch Kugellager sind befestigt Bei diesen Hebeln befindet sich eine Kugel oben, die andere unten, beide sind auf dem Foto unten durch Pfeile gekennzeichnet:

Wann müssen Kugelgelenke gewechselt werden?
Das Kugelgelenk besteht aus einem Staubbeutel (dem sogenannten Gummiband, er ist durch einen blauen Pfeil gekennzeichnet), unter dem sich der gesamte Kern (Hauptteil) des Kugelgelenks befindet, genauer gesagt eine Kugel, die bewegen, außerdem ist dort auch ein Fett verpackt, also ist das der Hauptteil am Kugelgelenk, und wenn alles drinnen bricht oder Schmutz eindringt, dann muss eine solche Stütze sofort ausgetauscht werden, sonst die Räder, wie gesagt, kollabiert bereits beim Einfahren in ein kleines Loch, was beim Überfahren einer Bodenwelle mit hoher Geschwindigkeit sehr gefährlich ist und so weiter, dass abgenutzte Lager verschiedene Geräusche von sich geben, hauptsächlich Klopfen und Quietschen, also wenn Sie anfangen zu hören ständig während der Fahrt eines der oben genannten, dann überprüfen Sie in diesem Fall das Kugelgelenk, es ist sehr einfach, Hauptsache, das benötigte Werkzeug ist griffbereit (Wie Sie die Unterstützung überprüfen, sehen Sie im Videoclip ganz Ende dieses Artikels).

1. Heben Sie zuerst das Auto an (das Teil, an dem der Austausch vorgenommen wird) und lösen Sie dann die Schrauben, mit denen das Rad befestigt ist (siehe "Räder am Auto entfernen"). Vor Ihren Augen befinden sich zwei Kugelgelenke, die jedes finden von ihnen und herauszufinden, welche ersetzt werden muss, machen Sie sich an die Arbeit, sagen wir ein paar Worte zur unteren Stütze, wenn Sie sich entscheiden, sie zu ändern, dann lösen Sie die Mutter, die den Stift des Kugelgelenks am Hebel sichert mit jeder Schlüssel (siehe.Foto unten), einen Hammer nehmen, so viele Schläge wie nötig auf die Außenfläche des Hebels ausführen (bis sich der Finger an der Stütze vom Hebel löst, siehe das kleine Foto) und dann die Vorderradaufhängung belasten (wo Sie die Stütze wechseln , Federung belasten - d.h. etwas unter den Hebel oder z.B. unter die Bremsscheibe legen und dann das Auto vom Wagenheber nehmen, dadurch wird die Federung belastet) und die drei Muttern abschrauben (eine ist blau gekennzeichnet Pfeil), die die Kugel fixieren (die Schrauben dieser Muttern halten sie beim Abschrauben mit dem zweiten Schlüssel gegen Verdrehen) und dann komplett aus dem Fahrzeughebel entfernen.

Notiz!
Damit es keine Probleme mit der Kugel gibt und die Muttern normal abgeschraubt werden, empfehlen wir vor Arbeitsbeginn die Kugel mit einer Metallbürste zu reinigen und zum Schluss das Kriechfett WD-40 aufzutragen und dann können die Muttern abgedreht werden mehr oder weniger leicht!

2. Wir haben die untere Stütze herausgefunden, jetzt die obere, wenn Sie Punkt 1 nicht gelesen haben, weil dort alles über die untere Stütze erzählt wurde, dann war es im Allgemeinen sehr, sehr eitel, diesen Punkt zu lesen ( Notwendig) naja, kurz gesagt, die obere Stütze wird genauso entfernt wie die untere, der ganze Handlungsablauf, alles ist absolut identisch, nur ein kleines Aber! Beim Austausch der oberen Stütze müssen Sie zunächst die Federung belasten, dann die Fingermutter lösen, diese herausschlagen (mit Hammerschlägen auf den Hebel) und natürlich die Muttern abschrauben, mit denen das Kugelgelenk am oberen Querlenker befestigt ist Auto (Dies ist nur erforderlich, wenn der obere Hebel nach oben weggenommen werden kann, dh nachdem Sie den Finger aus dem Hebel geschlagen haben, da es auf diese Weise viel bequemer ist).

Notiz!
Der Hammer sollte nur verwendet werden, wenn der besondere. Es gibt keinen Abzieher für Kugelgelenke, falls vorhanden, können Sie den Hammer vergessen, sofort die Sicherungsmutter des Fingers abschrauben und mit einem Abzieher durch Abschrauben von drei Muttern aus dem Hebel drücken, das Kugelgelenk vollständig entfernen das Auto!

Zusätzlicher Videoclip:
Zwei sehr lehrreiche und interessante Videos, die wir unten ein wenig korrigiert haben, erzählt eines davon, wie Sie die Kugelgelenke auf Gebrauchstauglichkeit überprüfen können, und das andere zeigt den Prozess des Austauschens.

Das Kugelgelenk des Autos ist eine Verbindungsstruktur, die Teil der Aufhängung ist und ermöglicht, dass sich das daran befestigte Rad in verschiedene Richtungen dreht. Sein Versagen während der Fahrt kann zu einem schweren Unfall führen. Daher sollte jeder Besitzer eines VAZ 2107 den Algorithmus zur Überprüfung der Leistung und zum Austausch von Kugelgelenken kennen.

Das Kugelgelenk (SHO) ist ein gewöhnliches Scharnier, das in die Aufhängung des VAZ 2107 eingebaut ist und das Rad nur in einer horizontalen Ebene bewegen lässt. Gleichzeitig schränkt es die Bewegungsfähigkeit des Rades in vertikaler Richtung ein.

Kugelgelenke der neuesten Versionen des VAZ 2107 sind kompakter geworden

Kugelgelenke VAZ 2107 sind sehr kurzlebig und müssen daher häufig gewechselt werden.

Bisher gab es bei Pkw keine Kugelgelenke. Sie wurden durch sperrige Zapfen ersetzt, die häufig geschmiert werden mussten. Die Mobilität solcher Verbindungen ließ sehr zu wünschen übrig. Dies wiederum beeinträchtigte das Fahrverhalten des Fahrzeugs. Die Konstrukteure des VAZ 2107 haben die Drehpunkte aufgegeben und Kugellager eingebaut. Die ersten SHOs bestanden aus:

Der Finger wurde in eine feste Öse gedrückt, mit einer kräftigen Feder fixiert und mit einem Stiefel verschlossen. Auch diese Struktur musste regelmäßig geschmiert werden, jedoch eher selten (etwa zweimal im Jahr). Die Zapfen mussten jede Woche geschmiert werden.

In modernen Kugelgelenken werden keine Federn verwendet

In Zukunft wurde SHO VAZ 2107 ständig verbessert:

die Quelle ist aus der Struktur verschwunden;
der Stahlstiefel wurde durch einen Plastikstiefel ersetzt;
die feste Öse, in der der Finger befestigt wurde, wurde kompakter und erhielt eine Kunststoff-Außenbeschichtung;
SHOs wurden nicht trennbar, dh fast wegwerfbar.

Ein Fahrer, den ich kenne, versicherte mir, er habe einen guten Weg gefunden, die Lebensdauer von Plastikstiefeln zu verlängern. Vor dem Einbau neuer Kugelgelenke hat er immer eine dicke Schicht Silikonsalbe auf die Staubbeutel aufgetragen, mit der Autobesitzer im Winter die Gummibänder an den Autotüren vor dem Einfrieren bewahren. Aus seinen Worten ergab sich, dass die Staubbeutel nach einem solchen Verfahren praktisch "untilgbar" werden. Auf die Frage, wie eine für Gummi bestimmte Salbe die Qualität von Kunststoff verbessern kann, wurde mir geraten, es einfach selbst zu versuchen. Leider sind wir dazu nie gekommen. Ich überlasse es also dem Leser, diesen Treiberfund zu überprüfen.

Die Hauptgründe für das Scheitern der SHO sind folgende:

Wechselnde Stoßbelastung. Dadurch wird der in die Aufhängeöse eingepresste Kugelbolzen zerstört. Die Abstützung ist so ausgelegt, dass die Stoßbelastungen auf die Kugel des Bolzens sehr hoch sind. Bei schlechter Straßenqualität vervielfachen sich diese Belastungen. Unter solchen Bedingungen kann selbst ein qualitativ hochwertiger SHO seine Ressource nicht vollständig entwickeln.
Mangel an Schmiermittel. Unter dem Einfluss von Stoßbelastungen wird das Fett aus dem SHO allmählich herausgedrückt. Außerdem verliert das Fett mit der Zeit seine ursprünglichen Eigenschaften.
Zerstörung der Anthere. Die Manschette schützt das Drehgelenk vor Verschmutzung. Tritt darin ein Riss auf, wird der im Scharnier eingeschlossene Schmutz zu einem abrasiven Material und schleift die Oberfläche des Kugelbolzens. Schmutz dringt durch einen Spalt im Kofferraum in das Scharnier ein und schleift die Kugelbolzenoberfläche ab

Die wichtigsten Anzeichen für eine Fehlfunktion des SHO VAZ 2107 sind:

Fremdgeräusche. Während der Bewegung von der Seite der Scheibe ist ein klopfendes oder schleifendes Geräusch zu hören. Dies ist besonders ausgeprägt auf unebener Fahrbahn bei einer Geschwindigkeit von ca. 30 km/h und ist meist die Folge einer teilweisen Zerstörung der Kugel auf dem Tragbolzen.
Rad schwingen. Wenn Sie an Geschwindigkeit gewinnen, beginnt das Rad leicht in verschiedene Richtungen zu schwingen. Dies geschieht aufgrund des Spiels, das im SHO durch seinen Verschleiß entsteht. Die Situation ist ziemlich gefährlich, und das Spiel muss schnell beseitigt werden. Andernfalls kann sich das Rad bei hoher Geschwindigkeit rechtwinklig zur Karosserie drehen. Durch das Spiel im Kugelgelenk schwingt das Vorderrad, das sich mit hoher Geschwindigkeit drehen kann
Knirschendes und quietschendes Geräusch beim Drehen des Lenkrads nach links oder rechts. Der Grund ist die fehlende Schmierung in einem der SHOs (normalerweise fällt nur eine der Stützen aus).
Ungleichmäßiger Verschleiß an Vorder- und Hinterreifen. Dies kann nicht nur durch fehlerhafte SHOs passieren. Ungleichmäßiger Verschleiß kann durch falsch eingestellten Sturz und Vorspur der Räder, zu geringen oder zu hohen Luftdruck in einzelnen Rädern usw. verursacht werden.

Sie können auf verschiedene Weise sicherstellen, dass die Ursache für das Schleifen oder Quietschen genau das Kugelgelenk ist.

Akustisch. Dies erfordert einen Assistenten. Zwei Personen schwenken das Auto bei ausgeschaltetem Motor und drücken gleichzeitig von beiden Seiten auf die Motorhaube. Ist gleichzeitig ein uncharakteristisches Geräusch von einem der Räder zu hören, ist der entsprechende SHO verschlissen oder muss geschmiert werden.
Aufdecken des Spiels SHO. Das Rad, an dem die Stütze am ehesten außer Funktion ist, wird mit einem Wagenheber ca. 30 cm angehoben, der Assistent aus dem Fahrgastraum drückt das Bremspedal bis zum Ausfall. Danach sollten Sie das Rad kräftig schütteln, zuerst in einer vertikalen Ebene nach oben und unten, dann nach rechts und links. Beim Feststellen der Bremsen tritt sofort Spiel auf. Auch wenn es unbedeutend ist, muss die SHO dennoch geändert werden. Um das Spiel des Kugelgelenks zu erkennen, sollte das Rad zuerst nach oben und unten und dann nach rechts und links schwingen.
Überprüfung der Kugelbolzen. Diese Methode ist nur für die neuesten VAZ 2107-Modelle relevant, die über spezielle Inspektionslöcher zur Überwachung des Verschleißes des Kugelbolzens verfügen, ohne die Halterung zu demontieren. Wenn der Bolzen mehr als 6 mm verschlissen ist, muss das Kugelgelenk ersetzt werden.

Das Hauptelement jedes SHO ist ein Kugelbolzen, von dessen Zuverlässigkeit die Lebensdauer der gesamten Einheit abhängt. Ein hochwertiger Kugelbolzen muss folgende Anforderungen erfüllen:

der Stift sollte nur aus hochlegiertem Stahl bestehen;
der Fingerballen muss einer Aufkohlung (Oberflächenhärtung) unterzogen werden, und der Fingerkörper muss gehärtet und anschließend in Öl abgekühlt werden.

Andere Stützelemente werden durch Kaltstauchen und anschließende Wärmebehandlung hergestellt.

Diese Technologie zur Herstellung von SHO ist ziemlich teuer. Daher gibt es nur wenige Firmen, die hochwertige Träger für den VAZ 2107 herstellen. Dazu gehören:

Belebeevsky-Anlage "Avtokomplekt"; Kugelgelenke "Belebey" sind bei den Besitzern des VAZ 2107 . sehr beliebt
Software "Anfang"; Kugelgelenke, die von Nachary hergestellt werden, sind teurer als Belebey, und es ist viel schwieriger, sie im Angebot zu finden
Pilenga (Italien). Italienische SHO Pilenga - eine der teuersten und langlebigsten Stützen für den VAZ 2107

Achten Sie bei der Auswahl von Kugelgelenken für den VAZ 2107 auf Fälschungen. Es gibt einige solcher Produkte auf dem Markt. Einige von ihnen sind so hochwertig verarbeitet, dass sie selbst einen Fachmann in die Irre führen können. Das einzige Kriterium, um eine Fälschung vom Original zu unterscheiden, ist der Preis. SHOs von geringer Qualität kosten nur halb so viel wie echte. Es ist jedoch inakzeptabel, an Details zu sparen, von denen das Leben des Fahrers buchstäblich abhängt.

Kugelgelenke am VAZ 2107 können nicht repariert werden. Auf den ersten "Sevens" wurden zusammenklappbare SHOs installiert, aus denen ein verschlissener Kugelbolzen entfernt und ersetzt werden konnte. Moderne Unterstützungen verstehen nicht. Auch wenn wir die Möglichkeit der Demontage zugeben, wird es dennoch nicht möglich sein, den SHO zu reparieren, da die Kugelbolzen für den VAZ 2107 schon lange nicht mehr produziert werden.

Um den SHO zu ersetzen, benötigen Sie:

ein Satz neuer Kugelgelenke;
Jack;
eine Vorrichtung zum Herausdrücken der Stützen aus den Ansätzen;
Satz Maul- und Steckschlüssel;
Hammer;
Schlitzschraubendreher.

Der Austausch von Kugelgelenken an einem VAZ 2107 erfolgt wie folgt.

Video (zum Abspielen anklicken).

Somit ist der technische Austausch der Kugelgelenke des VAZ 2107 recht einfach. In der Praxis ist jedoch erhebliche körperliche Kraft erforderlich, um die Kugelbolzen aus den Nasen herauszudrücken. Daher sollte jeder Autobesitzer vor Beginn der Arbeiten zum Austausch des SHO seine Fähigkeiten realistisch einschätzen.