Rostreparatur am Auto selbst machen

Um eine Karosserie von Rost zu befreien, ist es überhaupt nicht notwendig, einen Firmenwagenservice zu kontaktieren. Kleine Korrosionsflecken und Lackabplatzer an Karosserie, Türen oder Motorhaube des Autos können viele Autofahrer mit eigenen Händen entfernen. Das Entfernen von Rost von der Karosserie verlängert die Lebensdauer Ihres Autos und verbessert sein Aussehen.

Rostflecken an der Karosserie können sowohl durch die „Alterung“ des Autos als auch durch nachlässigen Umgang entstehen. Es lohnt sich zum Beispiel, die Tür einmal ungenau zu öffnen, und die Chips sind gleich da. Was damit zu tun ist, ist unklar: Die Tür neu zu lackieren ist teuer, und das Reisen mit ihnen ist mit Konsequenzen verbunden.

Wir verraten Ihnen, wie einfach und unkompliziert und vor allem kostengünstig Sie die Karosserie selbstständig von Rost befreien und zuverlässig vor Korrosion schützen. Am Ende des Artikels schau das Video um Rost auf die effizienteste und einfachste Weise zu entfernen.

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Daher schlagen wir vor, die wichtigsten Methoden zur Selbstentfernung von Rost von der Karosserie zu berücksichtigen.

Es gibt mehrere Möglichkeiten, die Karosserie eines Autos von Rost zu befreien, aber in diesem Material betrachten wir nur zwei der einfachsten Methoden, die fast jeder Autofahrer mit seinen eigenen Händen handhaben kann.

1. Mechanische Rostentfernung;
2. Rostentfernung durch elektrochemische Methode.

Die erste Methode ist sehr billig, aber gleichzeitig arbeitsintensiver, und die zweite ist recht einfach, aber die Kosten für die verwendeten Materialien können manchmal etwas höher sein als im ersten Fall.

Nach dem Entfernen des Rosts ist es ratsam, die Schadensstelle an der Karosserie zu überstreichen, unabhängig davon, für welche der oben genannten Methoden Sie sich entscheiden.

Für diese Zwecke eignet sich in vielen Fällen kosmetischer Zahnschmelz in Form einer kleinen Blase mit einem Pinsel, der an Nagellack erinnert. Diese Lackierung können Sie passend zur Wagenfarbe aus dem in jeder Autowerkstatt mit Lackierabteilung erhältlichen Fächerkatalog auswählen.

Das Verfahren zum Entfernen von Rost durch mechanische und elektrochemische Methoden sowie deren Vor- und Nachteile werden im Folgenden betrachtet.

Rost mechanisch entfernen bedeutet, die korrodierten Stellen mit Schleifpapier oder einer Drahtbürste bis auf Metall zu reinigen.

Nach der Reinigung müssen solche Stellen mit einem Rostumwandler behandelt und überstrichen werden.

Vorteile der mechanischen Entrostung:

1. Fähigkeit, große und schwierige Stellen mit Farbquellung zu entfernen, aktive erhöhte Korrosion;
2. Alles, was Sie zum Entfernen von Rost benötigen, können Sie in jedem Auto und sogar im Baumarkt kaufen;
3. Geringer Materialaufwand.

Der Nachteil dieser Methode zur Rostbehandlung ist eine ziemlich hohe Arbeitsintensität sowie die Dauer des Prozesses selbst.

Um Rost mechanisch zu entfernen, benötigen wir:

• irgendein Rostumwandler;
• Abdeckband;
• etwas Sandpapier;
• kosmetischer Emaille;
• Lappen zum Waschen und Reinigen.

Sind die Schadstellen stark korrodiert, sollte ein gröberes Schleifpapier (Körnung 120) oder eine Drahtbürste verwendet werden. Aber in den meisten Fällen reicht feines Schleifpapier mit einer Körnung von 400 oder 600 aus, um Rost zu entfernen.

1. Auto vor Arbeitsbeginn gründlich waschen, damit alle Schadstellen gut sichtbar sind - Anleitung zur richtigen Autowäsche.
2. Rost muss mit Schleifpapier oder einer Bürste bis auf das blanke Metall abgebürstet werden. Sie sollten sich bei diesem Vorgang nicht zu sehr mitreißen lassen, um die Farbe neben der beschädigten Stelle nicht zu entfernen.
3. Die gereinigte Oberfläche muss abgewischt und ggf. auch entfettet werden (je nach verwendetem Rostumwandler).
4. Decken Sie die Körperteile neben der beschädigten Stelle, die nicht bearbeitet werden soll, mit Kreppband ab.
5. Behandeln Sie die vorbereitete Stelle mit einem Rostumwandler, um das Metall vor einer zukünftigen Korrosionsausbreitung zu schützen. Die meisten dieser Produkte verwandeln Rost in eine Grundierung, die die Lackhaftung verbessert.
6. Nach vollständiger Trocknung des Rostumwandlers die Reparaturstellen mit kosmetischer Emaille ausbessern.

Der letzte sechste Punkt bezieht sich auf kleinere Schäden. Wenn wesentliche Bereiche der Karosserie Rost ausgesetzt waren (z. B. Schwellen oder Hohlräume unter den Stoßfängern), reicht kosmetisches Email nicht aus - diese Stellen müssen gespachtelt, grundiert und lackiert werden. Weitere Informationen dazu finden Sie in unserer Anleitung zum Lackieren Ihres Autos.

Die elektrochemische Methode der Entrostung bedeutet die Durchführung von Redoxreaktionen an beschädigten Körperteilen in einer Elektrolytlösung unter Einwirkung von elektrischem Strom.

Auf den ersten Blick scheint es sehr schwierig zu sein. Tatsächlich ist dieses Verfahren jedoch der einfachste und zuverlässigste Weg, um Rost loszuwerden und die Karosserie über viele Jahre vor Korrosion zu schützen.

Um Rost elektrochemisch zu entfernen, gibt es spezielle Fertigsets, wie zum Beispiel "Tsinkor-Auto". Nach den Anweisungen kann fast jeder Autofahrer den Rost selbst entfernen.

Vorteile des elektrochemischen Verfahrens:

1. Vollständige Entfernung von Rost an beschädigten Stellen der Karosserie;
2. Aufbringen oder Wiederherstellen einer schützenden Zinkschicht durch das elektrolytische Verfahren;
3. Sicherheit für Autolacke aufgrund des Fehlens von Phosphorsäure in der Zusammensetzung der Lösungen;
4. Das Ergebnis wird in kurzer Zeit erreicht - für alles über alles, nicht mehr als eine Stunde;
5. Einfach zu verwenden.

Unter den Mängeln ist zu bemerken, dass die Technologie der elektrochemischen Reinigung von Metall es nicht erlaubt, große Bereiche der Durchkorrosion ohne zusätzliche technische Mittel (Kaltschweißen, Löten usw.) zu bewältigen.

In Autohäusern kostet ein Set zur lokalen Entrostung und anschließenden Verzinkung der Karosserieoberfläche "Tsinkor-Auto" etwa 1500-1600 Rubel, kann aber in vielen Online-Shops billiger gekauft werden.

• Lösung Nr. 1 zum Entfetten und Entrosten;
• Lösung Nr. 2 zum Aufbringen einer schützenden Zinkbeschichtung;
• # 1 Edelstahlelektrode zur Oberflächenvorbereitung;
• Elektrode Nr. 2 mit Zinkspitze zum Auftragen einer Schutzschicht;
• Anschlussdraht;
• Anweisung.

Das Set ist für die Bearbeitung von bis zu 1 Quadratmeter Fläche ausgelegt.

Der elektrochemische Rostentfernungsprozess ist einfach (siehe Video unten):

1. Wir verbinden das Verbindungskabel mit dem "Krokodil" mit der Autobatterie und das andere Ende mit der Elektrode Nr. 1 aus dem Set;
2. Wir befeuchten die angeschlossene Elektrode Nr. 1 in Lösung Nr. 1 zum Entfetten und Entfernen von Rost;
3. Mit glatten, gleichmäßigen Bewegungen reinigen wir die Metalloberfläche von Schmutz- und Rostresten und waschen anschließend die Reste der Lösung mit reichlich Wasser ab.
4. Verbinden Sie Elektrode Nr. 2 mit dem Draht und befeuchten Sie den Elektrodentupfer mit Lösung Nr. 2;
5. Mit leichten gleichmäßigen Bewegungen der Elektrode tragen wir Lösung Nr. 2 über die gesamte Arbeitsfläche auf, bis die Oberfläche des gebürsteten Metalls dunkler und stumpfer wird.

Um eine dauerhafte Schutzschicht mit einer Dicke von bis zu 15 Mikrometern aufzutragen, reichen 2-3 Minuten völlig aus. Der gesamte Vorgang ist im Video unten gut veranschaulicht.

Der Kampf gegen die Korrosion eines Autos bereitet seinem Besitzer oft viele Probleme.Dazu werden drei Hauptmethoden verwendet - passiv, aktiv und elektrochemisch, aber jede von ihnen hat ihre eigenen Vor- und Nachteile. Korrosion wird meistens mit Spezialwerkzeugen entfernt. Und zur Prophylaxe auf der Unterseite werden die Schwellen des Gehäuses und andere versteckte Stellen mit einer Schutzfolie verklebt oder mit Mastix behandelt. Darüber hinaus gibt es weitere präventive Maßnahmen, die wir als nächstes mit Ihnen besprechen werden.

Lassen Sie uns zunächst herausfinden, warum Korrosionsprozesse auftreten. Tatsache ist, dass es vier Arten von Korrosion von Metalloberflächen gibt - elektrochemisch, chemisch, Wasserstoff und Sauerstoff. Beim Karosserierost kommen nur die ersten beiden Arten vor.

Elektrochemische Korrosion entsteht aufgrund der Tatsache, dass zwei Materialien mit unterschiedlichen reduzierenden Eigenschaften durch einen Elektrolyten interagieren (ein solches ist jedes nicht destillierte Wasser). Da Eisen geringe Reduktionseigenschaften besitzt, ist es sehr rostanfällig. Chemische Korrosion tritt aufgrund der Wechselwirkung zwischen der Metalloberfläche und der korrosiven Umgebung auf. Letzteres kann bei hohen Temperaturen Sauerstoff sein. Das Verständnis des Wesens der entstehenden Prozesse gibt uns die Grundlage für die Suche nach Methoden zur Korrosionsbekämpfung.

Es gibt zwei Möglichkeiten, die Karosserie vor Korrosion zu schützen. Der erste ist der Barriereschutz. Es erlaubt keine physikalische Wechselwirkung der Oberfläche empfindlicher Metalle mit der äußeren Umgebung. Dies spiegelt sich in der Verwendung von Lackierungen und verschiedenen mechanischen Mitteln und Schutzmaßnahmen wider. Der zweite ist der schützende Schutz. Galvanisieren ist ein Beispiel dafür, denn Zink hat ein negativeres Potenzial als Eisen. Wenn Sie sie kombinieren, wird dementsprechend Eisen in einem solchen Paar reduziert und Zink korrodiert. Da sich jedoch auf der Zinkoberfläche ein Oxidfilm befindet, ist dieser Vorgang sehr langsam.

Wie bereits erwähnt, gibt es drei Hauptarten des Korrosionsschutzes für Autos:

Rostentfernungsbürsten

Passive Kampfmethode setzt die Verwendung von Lackierungen an der Karosserie voraus. Die Aufgabe des Autobesitzers besteht in diesem Fall darin, die Unversehrtheit des Lacks zu erhalten. Das Auftreten von kleinen Chips oder Kratzern auf der Oberfläche sollte nicht zugelassen werden. Diese Methode umfasst das regelmäßige Waschen des Autos sowie die Verwendung zusätzlicher Schutzausrüstung - Wachs, flüssiges Glas usw.

Unter aktive Kampfmethode Autos mit Korrosion erfordern die Verwendung spezieller Korrosionsschutzmaterialien und Mastix. Sie unterscheiden sich je nachdem, welche Körperbereiche genutzt werden. Beispielsweise wird die Unterseite eines Autos oft mit einer Anti-Kies-Beschichtung behandelt. In der Regel basieren diese Zusammensetzungen auf feindispersem Aluminiumpulver. Auch für Radhäuser gibt es spezielle Korrosionsschutzmittel, am häufigsten wird hierfür das sogenannte Liquid Locker (stark elastisches Material) verwendet. Eine eigene Klasse sind Korrosionsschutzmaterialien für Hohlräume. Sie sind für die Behandlung von Schwellen, Streben, Längsträgern, Bodenverstärkungen und anderen Oberflächen bestimmt.

Elektrochemisches Kontrollverfahren Bei Korrosion von Metall an der Karosserie eines Autos ist ein spezielles elektronisches Gerät zu verwenden, das eine Elektrode enthält, die die Korrosion aufnehmen soll. Einfach ausgedrückt, rostet nicht das Gehäuse der Maschine, sondern die erwähnte Elektrode. Diese Methode ist sehr effektiv, ihr wesentlicher Nachteil sind jedoch die hohen Kosten.

Kommen wir nun direkt zu den Methoden und Mitteln zur Bekämpfung der Korrosion an einem Auto mit unseren eigenen Händen. Der erste Schritt besteht darin, den Rost mechanisch von der Oberfläche zu entfernen. Und tun Sie es sehr sorgfältig! Verwenden Sie für diese Zwecke Schleifpapier, verschiedene Schleifscheiben für einen Bohrer oder Schleifer sowie Sandstrahlen. Es ist das letzte Werkzeug, das die betroffene Oberfläche am effektivsten reinigt.

Außerdem werden spezielle Verbindungen verwendet, um Korrosion zu entfernen. Am einfachsten ist in diesem Fall die Verwendung einer schwachen Salzsäurelösung, gefolgt von deren Entfernung.

aber die zuverlässigste Methode zur Korrosionsbekämpfung ist die Verwendung von Konvertern oder Rostmodifikatoren. Sie wandeln Eisenoxid in Eisentannat um. Sie enthalten in der Regel Polymere, die als Primer wirken.

Rostumwandler für Kraftfahrzeuge wandeln Korrosion in eine Schicht aus Eisen- und Zinkphosphaten und -chromaten um. Sie werden manchmal auch verwendet, um nicht korrodiertes Metall vor dem Grundieren zu behandeln, um zukünftige Korrosion zu verhindern und die Haftung des Lacks auf der Metalloberfläche zu verbessern.

Ein eigenständiger Kampf gegen Autokorrosion hat folgenden Ablauf:

Entfetten der Oberfläche. Dazu können Sie verschiedene Mittel verwenden, zum Beispiel Alkohol oder Testbenzin.

Rost aus dem Gehäuse entfernen

Denken Sie daran, dass alle Arbeiten sorgfältig ausgeführt werden müssen, da selbst ein kleiner Rostfleck mit der Zeit stark wachsen kann.

Ist immer Zustand der Schweißnähte prüfen am Maschinenkörper. Denken Sie daran, dass sie am anfälligsten für Korrosion sind. Insbesondere sein interkristalliner Typ, der besonders gefährlich ist. Die Folge seines Aussehens ist ein nicht wahrnehmbarer Verlust an Duktilität und Festigkeit des Metalls. So werden die Grenzen der geschweißten Körner chaotisch zerstört und die Bereiche der Gefügeumwandlungen verwandeln sich in eine Anode, die sich schnell auflöst. Darüber hinaus ist dieses Phänomen nicht nur an den Eisengehäusen von Autos zu beobachten, sondern auch an Edelstahl, Aluminium, Chrom-Nickel und Chromlegierungen. Durch Korrosion droht hier das Abplatzen einzelner Metallkörner, wodurch die Naht und der gesamte Körper nach und nach ihre mechanischen Eigenschaften verlieren.

Die am stärksten rostanfälligen Bereiche der Karosserie sind die unteren Teile der Türverkleidungen, Schweller, vordere Kotflügel, Kastenprofile des unteren Teils der Karosserie, die Innenfläche der Radläufe. Aufgrund der schwierigen Zufahrt zu den aufgeführten Stellen besteht immer die Gefahr, dass Rostherde nicht wahrgenommen werden. Kontrollieren Sie deren Zustand an der Schaugrube oder am Lift!

Derzeit gibt es in Autohäusern Dutzende verschiedener Rostumwandler, deren Sortiment in verschiedenen Regionen des Landes unterschiedlich sein kann. Es macht daher keinen Sinn, Empfehlungen zum Kauf dieses oder jenes Produktes zu geben. Aber wir werden noch einige Namen von populären Formulierungen, die unter Autobesitzern gebräuchlich sind, als Beispiel nennen. So:

Beliebtes Heilmittel "Tsinkar"

• Tsinkar;
• "Movil";
• Hi-Gear-Reihe von Rostumwandlern;
• "Kolchuga";
• Sonax;
• "SF-1";
• Runway;
• Permatex;
• Bitumast;
• "Phosphomet".

Es ist zu beachten, dass mit Hilfe eines beliebigen Konverters Rost bekämpft werden kann, dessen Schicht 0,1 mm nicht überschreitet. Außerdem bekämpfen die Wirkstoffe nur hartnäckigen Rost. Es ist besser, seine losen Bestandteile mechanisch zu entfernen (mit Schleifpapier, einem Messer, einer Metallbürste, Sandstrahlen usw.).

Die Wahl dieses oder jenes Produkts sollte sich nach dem Sortiment, seiner Zusammensetzung und dem Preis richten. Glücklicherweise sind sie günstig. Wenn sich also das gekaufte Produkt als unwirksam herausstellt, können Sie jederzeit ein anderes kaufen.

Ein Ingwerangriff namens Rust plagt viele Autoenthusiasten. Je schlechter die Karosserie werkseitig vor Korrosionseinflüssen geschützt (verzinkt) ist, desto häufiger müssen sich die Besitzer um die Beseitigung roter Flecken bemühen. Darüber hinaus ist es unerwünscht, mit der Liquidation zu zögern, da der Schaden am Metall mit der Zeit nur zunimmt.Dadurch werden Sie in sechs Monaten viel mehr Zeit und Geld aufwenden müssen als heute. Also, was wird benötigt, um Rost und Pilze mit eigenen Händen zu entfernen und wie man sie entfernt, ohne den Körper zu schädigen.

Rost ist eine Metalloxidation, die auftritt, wenn sie Luft, Wasser und statischer Elektrizität ausgesetzt wird. Der Hauptgrund für sein Auftreten sind daher Schäden am Lack der Karosserie. Mikrorisse und physische Beschädigungen lassen Luft und Feuchtigkeit an das Bügeleisen gelangen. Die Rate der zerstörerischen Wirkung hängt vom Schutzgrad des Körpers selbst und der Aggressivität der Umgebung ab. Dies gilt insbesondere im Winter, wenn viele Chemikalien auf unseren Straßen erscheinen.

Die oben genannten Faktoren wirken sich direkt auf die Form, Farbe und Tiefe der Korrosion aus. Die Leute nennen sie anders: "Pilze", "Käfer" oder einfach "rostige Flecken", aber sie haben das gleiche Wesen (nur der Grad der Vernachlässigung ist unterschiedlich). Ein einzelner Rostfleck ist einfacher zu behandeln als viele kleine Ingwerflecken. Letzteres deutet in der Regel auf eine schlechte Metallqualität oder erfolglose Karosseriereparaturen hin. Die gesamte Verarbeitungsfläche wird größer. Außerdem verteilen sich diese Punkte oft in die Tiefe und nicht in die Breite. Aufgeblähter Lack signalisiert auch die Notwendigkeit, Korrosion, die sich unter dem Lack entwickelt hat, zu entfernen.

Rost schreitet gut an Orten mit erhöhter Fremdkörperbelastung fort: Sand, Schmutz, Steine. Die Motorhaube leidet unter kleinen Steinchen unter den Reifen anderer Autos, Radkästen durch eigene "Emissionen" (übrigens tragen breite Sonderreifen oder Felgen zu großen Schäden bei). Auch die Schwellen des Wagens verrotten wegen der Nähe zum "aggressiven Umfeld" als einer der ersten, erfolglose Ausstiege aus den Bordsteinen verschärfen die Situation zusätzlich.

Wir haben uns mit den Gründen und Orten vertraut gemacht, gehen wir zu den Möglichkeiten der korrekten Beseitigung über. Es gibt zwei Methoden, die sich in der Art und Weise unterscheiden, wie sie Rost entfernen:

1. Mechanisch - Reinigen, Grundieren, Spachteln, Lackieren.
2. Chemische - Rostumwandler oder verzinkte Metall-Kits.

Die erste Methode ist unverzichtbar, wenn der Rost stark in das Metall gefressen wird. Anschließend gilt es, Korrosionsspuren vollständig zu beseitigen, bis reines Eisen (idealerweise glänzend) zurückbleibt. Dies kann zusätzliche Tools und Tools erfordern, die wir unten in Schritt-für-Schritt-Anleitungen betrachten werden.
Die zweite Option eignet sich für schwer zugängliche Stellen. Dies können maschinell schwer zu bearbeitende Rundungen im Unterboden des Fahrzeugs oder das Innere der Bögen sein. Je nach Produkt kann Rost nach chemischer Behandlung schäumen (mit Wasser abwaschen und die Oberfläche trocknen) oder aushärten und mit einer zum Lackieren geeigneten Schutzschicht überziehen. Lesen Sie vor dem Kauf unbedingt die Anweisungen und Empfehlungen zur Verwendung von Chemikalien.
Versuchen Sie vor Beginn der Arbeiten, das Ausmaß des Schadens an der Karosserie einzuschätzen und zu sehen, ob Sie den Schaden allein mit Chemie beizen können. Für ein positives Ergebnis ist es notwendig, dass nach der anfänglichen Reinigung "lebendes" Eisen übrig bleibt. Wenn Durchgangslöcher vorhanden sind oder die endgültige Metalldicke nach der Verarbeitung zu gering ist, ist eine ernsthaftere Karosseriereparatur erforderlich, dh alle diese Bereiche müssen zunächst mit Schweiß- oder Glasfaserspachtel repariert werden.

Die ideale Option ist Phosphorsäure. Eine dünne Schicht auf die Safranmilchkappe auftragen, 10-30 Sekunden warten, mit einem Wattepad trockenwischen. Rost frisst auf, bildet einen Phosphatfilm, der nicht wasserscheu und inert ist.

Maxim Leonov

Mit Orthophosphor habe ich es schon probiert - das ist noch die altmodische Methode, ich habe verarbeitet, was ich gereinigt habe. (Soweit ich weiß, all diese Hemmstoffe und Konverter - und das gibt es nur in bunten Flaschen).Tatsächlich beseitigt dieser Müll fast gereinigte Oberflächen von Rostrückständen. Aber sozusagen unberührte Frotteedickichte von Korrosion reagieren nicht besonders darauf. Sie verpuffen also ein wenig, verdunkeln sich, werden blass und bleiben an Ort und Stelle.

Heutzutage brennen sie für die Magie, Rost in reines und weißes Metall zu verwandeln, nicht mehr auf dem Scheiterhaufen, aber auch eine wundersame Verwandlung findet nicht statt. Und eifrige Reparateure häuten, beizen, spachteln, verarbeiten mit Spachtelmasse ... Und das ist alles, weil man es nicht ohne weiteres herausziehen kann. Also sah, Shura, sah ...

Wenn Sie die Anweisungen befolgen und keine Eile haben, können Sie den Rost an Ihrem Auto 1-2 Jahre lang vergessen (zumindest in den behandelten Bereichen). Die Arbeiten werden in Etappen durchgeführt:

1. Vorbereitung von allem, was Sie brauchen;
2. primäre Reinigung des beschädigten Körperteils;
3. Entfetten und Grundieren;
4. Malerei und Lackierung.

Um zu arbeiten brauchst du:

• Schleifwerkzeug und Schleifpapier,
• Rostumwandler,
• Lösungsmittel,
• Korrosionsschutzgrundierung,
• Lackierung passend zur Wagenfarbe und farblose Lackierung (in Dosen),
• ggf. ein Zweikomponenten-Autospachtel (mit Härter).

1. Sie können Rost mit einer Sandstrahlmaschine, einem Schleifer mit einer Schleifscheibe, einem Bohrer mit einer speziellen Düse bekämpfen oder es ist banal, aber immer verfügbar - mit Ihren Händen und Schleifpapier.

   

   Die Arbeit kann manuell oder mit speziellen Maschinen erfolgen

   Die Hauptsache ist, vorsichtig und langsam zu arbeiten. Es sollten keine tiefen Kratzer oder grobe Übergänge vorhanden sein. Versuchen Sie, eine geschliffene Oberfläche mit glatten Farbverläufen zu erhalten.

   

   Die Schleifmaschine ist oft im Arsenal des Autoliebhabers

   

   Der beschädigte Lack wird Schicht für Schicht abgetragen und nachfolgende Schadenszonen bearbeitet

   

   Die Dauerhaftigkeit des Ergebnisses hängt von der Gründlichkeit der Arbeit ab.

   

   Die universellen Spachtelmassen sind seltsamerweise immer noch nicht für alle Arten von Autokarosserien geeignet.

   Es wird in mehreren Schichten aufgetragen und jeweils glatt geschliffen. Ihr Ziel ist es, alle Rillen abzudichten und nach Abschluss der Arbeiten eine perfekt ebene Oberfläche zu erreichen.

   

   Um zu arbeiten, benötigen Sie mehrere Arten von Schmirgelleinen

   

   Sparen Sie keine Schutzausrüstung, insbesondere wenn Sie zum ersten Mal arbeiten

   Dafür eignen sich Film, Zeitungen und Abdeckband perfekt. Wenn Sie im Freien arbeiten, beachten Sie unbedingt die Windrichtung.

   

   Halten Sie Staub und andere abrasive Partikel von der behandelten Oberfläche fern

   

   Malerarbeiten erfordern minimale Fähigkeiten!

   

   Das Ergebnis ist nicht immer das gleiche wie auf dem Foto, oft ist es notwendig, Fehler zu verfeinern und zu beseitigen

   

• Das Pflaster ist mit Kohlendioxid an den Körper geschweißt, aber dafür benötigen Sie ein Schweißgerät (oder einen Schweißer mit einer Maschine) sowie die Fähigkeiten eines Schweißers;
• Weiterverarbeitung wie beim vorherigen Flicken, Reinigen, Grundieren, Füllen, Schleifen des Füllers und Lackieren;
• Vergessen Sie nicht, die Rückseite zu bearbeiten.

Wir wünschen Ihnen viel Erfolg bei Ihrer Karosseriearbeit!

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Das Entfernen von Rost mit eigenen Händen von einer Autokarosserie ist eine ernste Angelegenheit, die beseitigt werden muss, da sie die Sicht erheblich beeinträchtigt und sich weiter ausbreitet, wenn Sie den Fokus nicht rechtzeitig entfernen. Viele Leute glauben, dass nur Profis an einer Tankstelle Rost von einer Autokarosserie entfernen können. Es ist jedoch nicht.Es ist durchaus möglich, dieses Ärgernis selbst zu bewältigen, wenn Sie alle Feinheiten des Prozesses kennen und bestimmte Regeln befolgen.

Korrosion am Körper

Es gibt viele Ursachen für Rost. Alle Autos sind aus Metall und anfällig für Korrosion und Rost an der Oberfläche. Es gibt eine Vielzahl von Faktoren, die zur Entstehung und Widerstandsfähigkeit der Oberfläche gegen diese Schäden führen. Um das Auftreten von Rost zu verhindern und zu beseitigen, müssen Sie wissen, wie es auftritt, und verstehen, wie der Prozess des Metallrostens abläuft.

Die Zusammensetzung des Metalls, aus dem die Karosserie besteht, ist ein wichtiger Faktor für das Auftreten eines Defekts. Manche Stoffe neigen dazu, schnell zu oxidieren, was zum Rosten führt. Andere Formulierungen umfassen Materialien, die den Oxidationsprozess verlangsamen.

Bei der Entstehung von Rost spielen die klimatischen Bedingungen der Einsatzregion eine wichtige Rolle. Je höher die Luftfeuchtigkeit und die Niederschlagsmenge, desto höher die Wahrscheinlichkeit von Korrosion am Auto. In den Subtropen tritt Rost an Autos recht häufig auf, aber die Bewohner des Äquatorgürtels haben mehr Glück.

Temperaturschwankungen sind ein weiterer Risikofaktor. Grund für alles ist banales Kondenswasser, das sich nicht nur außen, sondern auch an versteckten Stellen des Autos bildet und dadurch zum Rostbild beiträgt, weil sie Feuchtigkeit so liebt.

Je besser die Straßenoberfläche, desto weniger Korrosionsgefahr. Hier ist alles einfach. Während der Fahrt ist die Karosserie dem mechanischen Aufprall kleiner Steine ​​ausgesetzt, die auf die Oberfläche fallen und die Lackschicht beschädigen. Beschädigter Lack lässt Feuchtigkeit an ungeschütztes Metall gelangen, was zu Rostbildung führt.

Auch Salz und Chemikalien, die im Winter verwendet werden, wirken sich negativ auf geschädigte Körperstellen aus.

Auch Salz und Chemikalien, die im Winter verwendet werden, wirken sich negativ auf geschädigte Körperstellen aus. Waschen Sie Ihr Auto öfter, damit Sie nicht darüber nachdenken, wie Sie den Rost von der Karosserie entfernen können.

Fans aller Tuning-Arten, die ihren „eisernen Freund“ mit diversen montierten „Schnickschnack“ schmücken, sollten sich um die Sicherheit ihres „Pferdes“ Sorgen machen. Alle diese angebrachten "Schnickschnack" verletzen die Integrität der Schutzbeschichtung und erhöhen die Ansammlung von Schmutz und Staub. All dies trägt zur Entstehung neuer Korrosionszentren bei.

Wie man Rost an einer Autokarosserie entfernt, ist für mehr als einen Fahrer von Interesse, der mit einem Problem konfrontiert ist, aber alles mit seinen eigenen Händen reparieren möchte und das Auto nicht zu einer Tankstelle fahren möchte.

Es gibt nur zwei Möglichkeiten, Korrosion zu verhindern:

Im ersten Fall werden Problemzonen mit Werkzeugen entfernt, im zweiten Fall mit speziellen Vorbereitungen. Manchmal werden diese beiden Methoden kombiniert.

Mechanische Rostentfernung

Wenn Sie daran interessiert sind, wie Sie ein Auto mit eigenen Händen entrosten können, können Sie sich über eine Vielzahl von Techniken und Methoden informieren. Jemand fährt das Auto zu Spezialisten und holt das fertige ab. Jemand versucht, alles alleine zu machen. Betrachten Sie die beliebtesten Volksmethoden zur Behandlung einer Krankheit wie Korrosion:

1. Essig und Zitronensaft vermischen. Wir mischen sie zu gleichen Anteilen und wenden sie anderthalb Stunden an. Als nächstes müssen Sie die Mischung abspülen und die Oberfläche trocknen.
2. Legen Sie die mit Salz bestreuten Kartoffeln 15 Minuten lang auf den Fleck.
3. Backpulver mit Wasser zu einem dicken Brei mischen und 20 Minuten auftragen.
4. Alka-Seltzer Tabletten auflösen und Problemoberfläche behandeln.
5. Ketchup oder Tomatenmark reparieren kleine, ätzende Stellen in 15 Minuten.
6. Die beliebteste Limonade ist Coca-Cola.

Am effektivsten ist die Methode der selbstmechanischen Rostentfernung am Auto, mit der fast alle korrosiven Schäden beseitigt werden können.Im Gegensatz zur chemischen Methode können selbst tiefe Wanzen mechanisch entfernt werden. Die mechanische Methode ermöglicht es Ihnen, das Problem, wenn nicht für immer, dann für mehrere Jahre zu beseitigen.

Entfetten der Oberfläche

Phasen der Ausführung:

• Reinigung beschädigter Bereiche von Rost;
• Reinigen und Schleifen von Metall;
• Entfetten der Oberfläche;
• Kitt;
• Bodenbedeckung;
• feines Schleifen;
• Körperbemalung;
• Finishing-Lack.

Um die korrosive Oberfläche zu reinigen, benötigen Sie ein spezielles Sandstrahlgerät. Bei der Bearbeitung der Schadstelle mit Sand unter Druck bleiben keine Dellen zurück, so dass der weitere Verfüllvorgang beschleunigt wird.

Bei der Reinigung großer Flächen kommt eine Schleifmaschine zum Einsatz. Vorsichtig mit einer feinkörnigen Düse werden Schäden beseitigt. Sie sollten keine grobkörnigen Scheiben verwenden, da Sie in Kombination mit hohen Umdrehungen des Mahlwerks ein Loch durch den Körper bohren können.

Ein weiteres nützliches Werkzeug bei der Verarbeitung ist eine Metallbürste. Sie können eine Bohrmaschine verwenden, um damit zu arbeiten. Dies wird den Prozess erheblich beschleunigen.

Tellerbürste für Bohrmaschinen

Zum Schleifen wird Schleifpapier verwendet. Stellen Sie sicher, dass Sie es richtig verwenden. Zuerst grob, dann nach und nach die Körnung reduzieren.

Die richtige Reinigung sollte reines glänzendes Metall hinterlassen.

Die Entrostungsarbeiten sind in mehrere Phasen unterteilt:

• Autowäsche und gründliche Inspektion der Karosserie auf Beschädigungen.
• Entfernen von altem Lack und Rosten mit einer Schleifmaschine.
• Entfetten.
• Mit speziellem Rostlöser behandeln und nochmals entfetten.
• Große korrosive Löcher mit Glasfaserspachtel verschließen.
• Auflegen und trocknen.
• Auftragen von drei Schichten Korrosionsschutzgrundierung.
• Bei kleineren Schäden können Sie den Füllvorgang überspringen und sofort mit dem Grundieren beginnen.
• Bodenbearbeitung mit Nassschleifpapier.
• Entfetten.
• Oberflächenmalerei.

Oberflächenmalerei

Wir haben ausführlich untersucht, wie man eine Autokarosserie von Rost befreien kann. Wenn es richtig gemacht wird, wird Sie ein Problem wie ein rostiges Auto jahrelang nicht berühren. Es dauert mehrere Tage, bis die Bearbeitung abgeschlossen ist. Dabei ist zu beachten, dass der Rost rückstandsfrei von der Oberfläche entfernt werden muss, da sonst das Problem wieder und sehr schnell wiederkehrt.

Das Entfernen von Rost von einer Autokarosserie kann mit einer chemischen Methode erfolgen. Es ist gut, weil es erheblich Zeit und Mühe spart, die für dieses Verfahren aufgewendet werden. Aber es gibt auch Nachteile, es ist nicht für schwierige Fälle geeignet, da bei einer tiefen Beschädigung der Oberfläche die chemische Reaktion möglicherweise nicht vollständig abläuft, sondern nur bis zu einer Tiefe von etwa 1 mm.

Auf die korrodierte Stelle wird ein spezielles Mittel aufgetragen, um den Rost von der Oberfläche zu entfernen. Die Bestandteile der Zubereitung gehen mit Eisenoxiden eine chemische Reaktion ein und eliminieren diese. Die Arbeit sollte sorgfältig unter Verwendung von persönlicher Schutzausrüstung erfolgen, da die Produkte sehr aggressiv sind.

Das Ende der Wirkung des Arzneimittels ist an der charakteristischen grauen Blüte zu erkennen, die sich auf der behandelten Oberfläche bildet. Am Ende der Arbeit wird es mit klarem Wasser abgewaschen.

In letzter Zeit wurden spezielle chemische Zusammensetzungen hergestellt - die sogenannten Konverter-Grundierungen, die nach Beendigung des Rostentfernungsprozesses nicht entfernt werden müssen. Sie werden sogar speziell als Grundierung unter den Lack aufgetragen, um die Karosserie zu schützen.

Rostumwandler 0,5 l

„Lebkuchen“ und „Käfer“ sind dieselben berüchtigten Rostflecken, die sich über die Oberfläche ausbreiten und das Metall der Karosserie gnadenlos angreifen. Ein Konglomerat aus vielen kleinen Flecken ist viel schwieriger zu handhaben als ein großer. Darüber hinaus haben diese Flecken die Eigenschaft, sich nicht in die Breite auszubreiten, sondern in die Tiefe zu wachsen, was den Kampfprozess erschwert.

Entfernen Sie "Bugs" mit "Pilzen" auf zwei Arten:

Die mechanische Entfernungsmethode besteht darin, die Oberfläche zu reinigen, zu grundieren, zu verspachteln und zu lackieren. Zur chemischen Entfernung werden spezielle Präparate verwendet. Bevor Sie die "Bugs" entfernen, müssen Sie überprüfen, wie tief der Schaden ist. Die chemische Methode ist nicht wirksam, wenn sie tiefem Rost ausgesetzt ist. Es ist ihnen unmöglich, tiefe Schäden zu beseitigen. Durch mechanische Mittel ist es erforderlich, die Korrosion an einem reinen Metall zu entfernen. Es empfiehlt sich, die Körperpartie auf Hochglanz zu bringen.

Der vorbeugende Rostschutz sollte nicht vernachlässigt werden. Es ist viel billiger und schneller als Rost mit einem Auto zu entfernen. Außerdem wachsen Roststellen wie ein Pilz schnell und bringen viel Ärger und Materialkosten mit sich.

Auto-Anti-Kies-Folie

Es gibt ganz reale und einfache Präventionsmethoden, die dazu beitragen, das Auftreten dieses Problems zu vermeiden. Aus irgendeinem Grund ignorieren einige Autobesitzer sie hartnäckig und verwenden nicht:

• Korrosionsschutzbehandlung und Schutz der Unterseite des Autos;
• Anti-Kies-Beschichtung der Motorhaube und des Daches über der Windschutzscheibe;
• regelmäßige Besuche in der Waschanlage;
• Inspektion des Autos auf Sauberkeit;
• mit Radkästen und Kotflügeln.

Denken Sie daran, dass Rost, der rechtzeitig erkannt und entfernt wird, Ihnen viel Zeit und Geld spart. Schließlich ist es viel einfacher, das Problem im Anfangsstadium zu verhindern und zu beseitigen, als mit den Folgen umzugehen. Wenn Sie mit der Korrosion der Karosserie beginnen, müssen Sie viel Aufwand für ernsthafte Reparaturen aufwenden, einschließlich der Neulackierung der Karosserie.

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