Reparatur der Lenkstange zum Selbermachen

Im Detail: Lenkstangenreparatur zum Selbermachen von einem echten Meister für die Seite my.housecope.com.

Das Lenkgestänge ist eine der Lenkbaugruppen eines Autos. Sein Zweck besteht darin, die Kraft von der Zahnstange oder dem Getriebe auf den Achsschenkelhebel zu übertragen, um die Position des gesteuerten Rads relativ zur Längsachse des Fahrzeugs zu ändern.

Eine Spurstange besteht normalerweise aus einer Metallstange und zwei Kugelgelenken an den Enden. Jedes Scharnier ist mit einer Gummimanschette vor Schmutz geschützt. Einige Spurstangen können in der Länge verstellbar sein. Dies ist notwendig, um die "Vorspur" der Räder einzustellen. Manchmal gibt es Ausführungen, die nur ein Kugelgelenk haben. Das zweite Scharnier besteht aus Gummi-Metall, das nicht durch eine Manschette geschützt werden muss.

Das beliebteste bei der Konstruktion von Fahrzeugen mit Frontantrieb ist ein Zahnstangen-Lenkmechanismus. Seine Spurstangen sind auf beiden Seiten gleich und bestehen meist aus einer Stange und zwei Kugelgelenken. Das innere Scharnier ist koaxial an der Stange befestigt und befindet sich unter der Abdeckung der Schiene, und das äußere ist mit einer eigenen Manschette senkrecht zu seiner Achse. Der Achsschenkel hat ein konisches Loch zum Anbringen des Zapfens. Die Gegenfläche des Fingers ist ebenfalls in Form eines Kegels ausgeführt. Daher ist es ziemlich schwierig, die Hebel-Finger-Verbindung ohne Abzieher zu demontieren.

Einige Anzeichen einer Lenkungsstörung können visuell erkannt werden. Ihre Diagnose beginnt mit einer äußeren Untersuchung der Staubbeutel und der Hantel.

Staubbeutel sollten keine Brüche oder Risse aufweisen, Fett sollte nicht von unten herausragen. Undichte Abdeckungen müssen ersetzt werden, wenn der Verschleiß des Scharniers die zulässigen Grenzen nicht überschreitet. Entfernen Sie vor der Installation eines neuen Schuhs jeglichen Schmutz vom Scharnier und geben Sie etwas Lithol zwischen Ball und Liner.
Bei Spuren von Stoßverformung an der Stange muss die Spurstange ersetzt werden.
Konnte die Fehlfunktion durch eine externe Inspektion nicht festgestellt werden, ist es erforderlich, den Abnutzungsgrad der Spitzen zu überprüfen.

Video (zum Abspielen anklicken).

Um die Scharniere zu überprüfen, ohne die Traktion zu entfernen, stellen Sie die Maschine auf eine Inspektionsgrube oder auf eine Überführung. Stellen Sie sich unter die Vorderseite des Fahrzeugs. Greifen Sie die Stange mit beiden Händen näher am äußeren Drehpunkt und schwenken Sie sie auf und ab. Der Körper der äußeren Spitze darf einen freien Weg entlang der Achse des Stiftes von nicht mehr als 1,5 mm haben. Dieses Spiel ist auf die Bewegung der sich verjüngenden Kunststoffbüchse entlang der Achse des Stifts zurückzuführen. Es sollte nicht senkrecht zur Mittellinie des Fingers stehen. Überprüfen Sie das innere Scharnier der Zahnstange und Ritzel mit einer Hilfsperson. Er sollte das Lenkrad oft um 15–20 von einer Seite zur anderen drehen. Und in der Zwischenzeit bestimmen Sie das Vorhandensein von Lücken durch Berührung. Wenn Sie das Spiel mit den Fingern spüren, hält das Scharnier nicht lange - wechseln Sie es.

Für den Austausch der Lenkräder benötigen Sie die folgenden Werkzeuge und Zubehörteile:

Jack.
Radschlüssel.
Zugstangenabzieher.
Ein Satz Schraubenschlüssel.
Zange.
Flacher dünner Schraubendreher.
Gabelschlüssel und Hebel zum Abschrauben des Scharniers von der Schiene. Der Hebel wird in diesem Fall wegen des starken Anziehens der Baugruppe benötigt.
Auto steht.
Schuhe.

Es schadet auch nicht, ein paar Muttern zur Sicherung der Finger und mehrere der Größe entsprechende Splinte auf Lager zu haben. Achten Sie darauf, die richtige Anzahl von Kunststoffclips in der passenden Länge für die Befestigung der Zahnstangenmanschette zu kaufen. Solche Schellen können in jedem Fall verwendet werden, auch wenn an Ihrem Auto Metallklammern verwendet werden.

Der Austausch der Lenkstange, auch wenn ein Gelenk getauscht wurde, erfordert zwingend eine Anpassung der Lenkwinkel (Geometrie). Der Kollaps kann auch mit eigenen Händen aufgebaut werden.

Falls die Diagnose Anzeichen einer Fehlfunktion beider Spurstangen ergeben hat, müssen Sie die Lenkstange komplett austauschen. Wenn nur ein Scharnier Anzeichen einer Fehlfunktion aufweist, können Sie sich darauf beschränken, es auszutauschen.

Lösen Sie die Radhalterung. Legen Sie die Schuhe unter das Hinterrad auf der Seite, die der für die Reparatur ausgewählten Seite gegenüberliegt.
Auto aufbocken. Stellen Sie es auf den Ständer. Nehmen Sie das Rad ab.
Entfernen Sie mit einem Schraubendreher und einer Zange den Splint, mit dem die äußere Lenkspitzenmutter befestigt ist.
Schrauben Sie es ab. Wenn der Splint korrodiert ist und nicht entfernt werden kann, lassen Sie ihn in Ruhe und schrauben Sie die Mutter mit einem Steckschlüssel ab. Sie wird seine überstehenden Enden abschneiden und entfernen. Denken Sie daran, die Reste vor dem Zusammenbau auszubohren.
Messen Sie die Länge des Zugs.
Drücken Sie Ihren Finger mit einem Abzieher aus dem Zweibein.
Um die Stangenbaugruppe zu entfernen, entfernen Sie die Klemmen von der Hälfte der Rack-Abdeckung und schieben Sie sie auf die Stange. Schrauben Sie das Scharnier von der Schiene ab und entfernen Sie die Stange.
Lösen Sie die Kontermutter, um die kurze Spitze zu entfernen.
Beim Zusammenbau die Länge der neuen Stange so nah wie möglich an den gemessenen Wert halten. Das erspart Ihnen nicht das mühsame Fahren auf der Geometrie, verbessert aber das Fahrverhalten Ihres Autos auf dem Weg in die Werkstatt.
Beim Zusammenbau brauchen Sie keinen Abzieher zu verwenden. Beim Anziehen der Befestigungsmutter wird der Finger in das Zweibein gedrückt.
Wenn Sie das Glied vollständig entfernt haben, denken Sie daran, die Hälfte des Stiefels auf die lange Spitzenstange zu legen, bevor Sie die äußere Spitze daran befestigen.
Der Rest der Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge der Demontage.

Die Nüsse müssen unbedingt gespalten werden. Andernfalls werden sie durch Vibrationen herausgeschraubt und dann fallen die Finger durch den gleichen Aufprall aus den Zweibeinnester.

Der große Hebel kann nur zum Lösen des Schraubverschlusses verwendet werden. Denn beim Anziehen mit einem langen Hebel besteht die Gefahr, das Gewinde zu beschädigen.

Der Längslenker muss so positioniert werden, dass er bei jeder Radbewegung minimalen axialen Bewegungen ausgesetzt ist. Dies ist die Hauptregel für eine komfortable Fahrt, aber was sagen diese Worte einem unerfahrenen Autofahrer und keinem erfahrenen Automechaniker? Versuchen wir es herauszufinden.Alle Spurstangen haben die folgenden zwei Funktionen. Sie übertragen Kräfte vom Lenkmechanismus auf die Schwenkhebel der Naben, wodurch die Räder gedreht werden, dies liegt an den an den Enden der Stangen angebrachten Scharnieren. Außerdem sorgen diese Elemente des Autos für den erforderlichen Drehwinkel der Räder, da die Radien, entlang derer sich die Räder bewegen, während der Kurven nicht gleich sind. Und durch Einstellen der erforderlichen Länge der Stange über ein spezielles Gewinde können Sie den Achswinkel (Spitzenwinkel) einstellen.

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Meistens werden die Scharniere unbrauchbar, genauer gesagt die Gummieinlage, die übrigens die gesamte Steuerung unbrauchbar macht. Dies geschieht als Folge des Langzeitbetriebs. Staub und Schmutz können auch die Lenkstangenmanschette beschädigen. Die Stäbe selbst werden hauptsächlich erst nach mechanischer Belastung fehlerhaft. Dies können Räder sein, die auf die Kanten tiefer Löcher treffen, oder ein direkter Aufprall auf einen Stein usw.

Dass es notwendig ist, die Lenkstange auszutauschen, können Sie an den folgenden Zeichen erkennen:

Fremdgeräusche, Klopfen treten in der Geschäftsführung auf;

es gibt ein Schlagen des Lenkrads;

erhöhtes Lenkspiel. Wenn es während des vertikalen Schwingens auftritt, muss das Kugelgelenk oder das Nabenlager ausgetauscht werden. Bei horizontalem Wackeln ist die Lenkspitze defekt;

das Antriebsrad dreht sich ziemlich fest;

während der Fahrt neigt das Auto zur Seite (entweder nach rechts oder nach links).

Natürlich ist es möglich, diesen Mechanismus selbst zu ersetzen, aber bevor Sie mit der Aktion fortfahren, lohnt es sich, eine Autodiagnose durchzuführen. Sie können wie folgt feststellen, ob ein Spiel vorliegt. Es ist notwendig, dass jemand das Lenkrad Ihres Autos dreht, und in der Zwischenzeit würden Sie das Vorhandensein eines Spiels mit dem Auge feststellen oder das Lenkrad selbst langsam drehen, seine Flugbahn durch Berührung fühlen... Bei einem Rundlauf lohnt es sich, das Spurstangenende mit einem Scharnier zu wechseln.

Auch eine am Kugelgelenk befindliche Schutzabdeckung ist diagnosepflichtig, werden Brüche und Risse festgestellt, muss diese ersetzt werden.

Nach einer gründlichen Diagnose sollten Sie ggf. direkt die alte Traktion demontieren und eine neue einbauen. Ziehen Sie Ihr Auto vor Arbeitsbeginn unbedingt auf die Handbremse und montieren Sie Anschlagstangen unter den Hinterrädern.... Wenn Sie den rechten Lenker demontieren müssen, werden die Vorderräder nach links, beim Abbau des linken bzw. nach rechts gedreht. Bild - Reparatur der Lenkstange zum Selbermachen

Außerdem muss der vordere Teil des Autos auf den Stützen installiert werden. Das Kugelgelenk ist mit einer Mutter am Schwenkarm befestigt und sollte nach dem Entfernen des Halters abgeschraubt werden. Für den nächsten Schritt benötigen Sie einen Spurstangenabzieher, um den Kugelgelenkbolzen aus dem Federbeindreharm zu drücken.

Verwenden Sie einen Schraubendreher, um die Enden der Sicherungsplatte abzuschrauben, damit Sie die Schrauben lösen, mit denen die Spurstangen befestigt sind, und schrauben Sie sie dann vollständig ab. Damit der Lenker vom Lenkgetriebe getrennt werden kann, muss die Verbindungsplatte gedreht werden. Jetzt kannst du es abnehmen. Wenn die Spitze der Zugstange ausgetauscht werden muss, muss diese mit dem Sechskant der Kupplung in einen Schraubstock gespannt und die Kontermutter der Spitze gelöst werden.

Vergessen Sie beim Abschrauben der Spitze nicht, die Anzahl der perfekten Umdrehungen zu zählen. Notieren Sie diese Nummer am besten auf Papier, um sie nicht zu vergessen. Wenn Sie eine neue Spitze installieren, schrauben Sie sie genau so viele Umdrehungen ein. Wenn Sie die Abdeckung ersetzen müssen, müssen Sie die alte entfernen, dann die Oberfläche mit Dichtmittel einfetten und erst dann eine neue installieren. Sammeln Sie die Lenkstange in umgekehrter Reihenfolge ein, lassen Sie sich also nicht ablenken, wenn Sie Ihr Auto zerlegen.

Es ist oft notwendig, Ihr nicht neues Auto selbst zu reparieren, denn in einem Autoservice ist es sehr teuer, und dort werden sie nicht mit der Demontage von Aggregaten und der Reparatur von Teilen "eingelassen", sondern nur die gesamten Blöcke ausgetauscht.In dieser Hinsicht schlage ich Amateur-Automechanikern eine Methode zur Reparatur des Kugelgelenks der Trapezlenkstange von VAZ-2101 - VAZ-2107-Fahrzeugen mit minimalen finanziellen und materiellen Kosten vor, die einfach und zuverlässig funktioniert.Für die vorherige Reparatur müssen ein Sicherungsring, ein Stopfen (Abb. 1) und eine Vorrichtung zum Zusammenbauen des Kugelgelenks der Lenkstange (Abb. 2) hergestellt werden. Bild - Reparatur der Lenkstange zum Selbermachen

Reis. 1. Repariertes Lenkstangengelenk

Die Halterung besteht aus zwei Stahlplatten mit den gleichen Abmessungen 85x40x5 mm. Der einzige Unterschied besteht in den zentralen Durchgangslöchern: an der unteren Platte (5) hat sie einen Durchmesser von 18 mm, und oben (3) ist M8 und eine Mutter (5) mit dem gleichen Gewinde oben angeschweißt.

Der Abstand zwischen den Platten (3 und 5) beträgt 75 mm und sie werden durch ein Paar M8 Bolzen (4) mit Muttern verbunden.

Das Gerät verfügt zusätzlich über eine Powerschraube M8x60 (2) mit angeschweißtem Griff (1). Es ist notwendig, den Stopfen in das Lenkstangengelenkgehäuse zu drücken.

Reis. 2. Werkzeug zur Montage des Kugelgelenks der Lenkgestänge:
1 - Griff; 2 - Bolzen М8х60; 3 - obere Platte (Stahl, 85x35x5); 4 - Haarnadel М8 (2 Stk.); 5 - Bodenplatte; 6 - Mutter М8 (9 Stk.)

Der Haltering besteht aus Federdraht mit einem Durchmesser von 2 mm. Ich spanne sein Ende zusammen mit der S = 30 Schlüsselmutter in einen Schraubstock und klopfe den Draht mit einem Hammer um die gesamte Mutter herum. Den Anfang der ersten und letzten Biegung biege ich auf 85° und schneide auf eine Größe von 8 mm ab.

Ich reinige die reparierte Traktion mit einem Lappen von Öl, Schmutz und entferne die Schmutzschutz-Gummikappe, entferne das alte Fett. Ich bohre neun Löcher mit 5 mm Durchmesser in den Dübel (Abb. 3).Ich spanne den Zug in einen Schraubstock und schneide mit einem Meißel aus der Klinge einer mechanischen Metallsäge die Brücken zwischen den Löchern, wodurch vier Sektoren erhalten werden. Ich biege jeden Sektor mit einem Schraubendreher von der Mitte nach oben und schlage sie mit Bart und Hammer aus der Gehäusenut.

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Reis. 3. Löcher in den Standarddübel bohren, um ihn aus dem Scharnierkörper zu entfernen:
1 - Schub; 2 - Scharnierkörper; 3 - alter Stecker

Ich nehme die Feder und den Kugelbolzeneinsatz aus dem Körper. Ich wasche alle Teile mit Benzin, inspiziere sie und schmiere sie erneut mit ShRB-4-Fett. Ich platziere einen Einsatz in den Scharnierkörper (der Schlitz sollte nicht zusammenlaufen), der mit einem Kugelstift und einer Feder zusammengebaut wird. Als nächstes stecke ich einen Stopfen auf die Feder und drücke sie mit Hilfe einer Vorrichtung in das Loch im Körper, bis eine Nut erscheint. Ich reinige die Nut mit einem Lappen vom Fett und gebe das Dichtmittel hinein. Den Stecker befestige ich mit einem Sicherungsring.

Neuen Stecker mit dem Werkzeug in das Scharniergehäuse einbauen

Werkzeug zum Einbau eines neuen Stopfens in das Lenkstangengelenkgehäuse

Abdeckplatte aus Stahlblech 2 mm dick

Sicherungsring aus Draht Ø3 mm

Das Kugelbolzenspiel wird dadurch eliminiert, dass der neue Stecker 2 mm tiefer in das Gehäuse einsinkt als der alte. Bei dieser Position des Steckers wird die Feder stärker komprimiert. Wenn der Kugelbolzen jedoch frei oder mit geringem Kraftaufwand schwingt, ist es erforderlich, die Kugel auf dem Stecker auf 0,5 mm zu reduzieren oder den Stecker flach zu machen, und wenn er sehr eng ist, die Tiefe der Kugel auf 1,5 mm zu erhöhen.

V. AKSENTSEV, Arzamas, Gebiet Nischni Nowgorod

Im Lenkgetriebe versagt am häufigsten das Scharnier der Enden der Lenkstangen. Einige Autobesitzer verlassen sich auf die Reparatur von Spurstangen (insbesondere den Austausch von Spitzen), aber dies ist kein sehr zuverlässiger Ansatz. Erstens ist nicht bekannt, wie lange der Schub nach der Reparatur anhält und ob sich die Reparatur auszahlt. Zweitens, ob die Werksparameter gespeichert werden - in der Regel ändern sie sich während des Reparaturvorgangs. In dieser Hinsicht scheint es viel praktischer und zuverlässiger zu sein, die alte Lenkstange sofort durch ein neues Teil zu ersetzen. Und Sie können es selbst tun. Sehen Sie sich das Video „Ersetzen von Lenkstangen und Spitzen (z. B. Chery Tiggo)“ unten an.

Typische Symptome einer Störung, die darauf hinweisen, dass die Lenkstange ausgetauscht werden muss, sind wie folgt:

In der Lenkung treten regelmäßig unverständliche Schläge auf, die auf das Lenkrad übertragen werden können und dieses schlagen lassen;
Das Spiel des Lenkrads nimmt deutlich zu. Bitte beachten Sie, dass bei vertikalem Spiel im Lenkrad der Verdacht auf ein gebrochenes Kugellager oder Nabenlager besteht. Ein horizontales Spiel weist auf eine gebrochene Lenkspitze hin;
Ruderdrehungen wurden schwierig;
Das Autofahren wird unangenehm, da es beginnt, spontan von der Geradeausfahrt abzuweichen.

Jedes dieser Symptome weist auf die Notwendigkeit einer frühzeitigen Untersuchung und weiteren Reparatur der Lenkung hin.

Video: So erkennen Sie ein Klopfen an der Lenkstange

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Bei der visuellen Diagnostik muss man aufpassen zu folgenden Nuancen:

Die Lenkspitzen sollten sich nicht mehr als eineinhalb Millimeter entlang der Achse bewegen. Diese Überprüfung wird mit einem Assistenten durchgeführt, der das Lenkrad sanft dreht, und der Fahrer durch einfaches Berühren, der seine Hand auf die Kugelspitzen legt, das Vorhandensein oder Fehlen von Spiel feststellt;

Die zum Seitenlenker führende Klemme an der Stellhülse muss so fest wie möglich angezogen werden.

Alle Schutzabdeckungen des Kugelgelenks dürfen in keiner Weise beschädigt werden.

Die Traktion sollte mit den Spitzen gekauft werden, da sie in jeder Hinsicht ratsam ist. Um alle Arbeiten abzuschließen, benötigen Sie die folgenden Werkzeuge:

Ein stabiler Wagenheber und ein Paar "Ziegen", die vollständige Arbeitssicherheit gewährleisten;

Eine Vorrichtung zum Entfernen von Lenkstangen (stattdessen wird oft auch ein Hammer oder eine Brechstange verwendet);

Zangen oder Zangen;

Standard-Schraubenschlüsselsatz;

Schraubendreher;

Imprägnieröl flüssig (zB WD-40).

Schritte zum Ersetzen von Spurstangen

Wir heben das Auto auf einen Wagenheber, installieren, reparieren das "Ziegenauto" und bauen das Vorderrad ab.

Als nächstes müssen Sie die Fingermutter lösen und dann abschrauben.

Wir montieren den Abzieher und ziehen die Mutter so weit wie möglich an. Danach müssen Sie mit einem Hammer auf die Öse am Schwenkarm einen kurzen und scharfen Schlag ausüben. Es kommt vor, dass der Finger beim ersten Mal nicht abspringt, dann wird diese Manipulation wiederholt;

Wenn das Gewinde an den Lenkspitzen verrostet ist, muss es mit einer "Vedashka" bearbeitet werden, etwas absetzen lassen und dann abschrauben;

Wir entfernen den Stiefel, danach schrauben wir die Stange selbst ab und entfernen sie von der Zahnstange;

Die Installation eines neuen Schubs beginnt erst, wenn er an der alten Einheit befestigt und eine spezielle Markierung darauf angebracht wird, die genau dem vorherigen Gleis entspricht. Somit ist die minimal notwendige Anpassung der Sturz-Konvergenz erfolgt, die es Ihnen ermöglicht, zum nächsten Autoservice zu gelangen, so dass bereits Sturz vorhanden ist - die Konvergenz ist gründlich eingestellt.

Das Anbringen einer neuen Stange erfolgt in umgekehrter Reihenfolge der oben beschriebenen Schritte (wo jedoch zuvor ein Hammer verwendet wurde, sollte dieser nicht mehr verwendet werden). Darüber hinaus ist es ratsam, alle Gewindeverbindungen mit dem gleichen Lithol zu behandeln, um bei weiteren Reparaturen Probleme bei der Demontage zu vermeiden. Das Kugelgelenk sollte ebenfalls geschmiert werden.Ja, und wir erinnern Sie noch einmal daran: Vergessen Sie nach dem Austausch der Lenkstange nicht, die Achsvermessung selbst oder in einem Autoservice einzustellen, da die Radwinkel nach einer solchen Reparatur auf jeden Fall verloren gegangen sind.Video: Ersetzen von Lenkstangen und Spitzen (z. B. Chery Tiggo)Wenn das Video nicht angezeigt wird, aktualisieren Sie bitte die Seite oder ”style =” Farbe: # CC3333 ″> hier klicken

Hallo liebe Autofahrer! Es hat wahrscheinlich keinen Sinn, dem Fahrer zu erklären, wofür die Lenkung des Autos gedacht ist. Wir sind überzeugt, dass Sie moderne Fahrzeuge fahren, die ein Lenkrad haben und keine Hebel wie in einem Panzer.

Wenn wir eine logisch-mechanische Kette bauen, sehen wir: ein Lenkrad - ein Schneckengetriebe oder eine Zahnstange - und schließlich ein Lenkgetriebe (Trapez). Das Lenkgetriebe besteht aus Lenkstangen, und gerade der Austausch der Lenkstange ist das Hauptproblem des heutigen Materials.

Es ist keine Tatsache, dass Sie die gewonnenen Erkenntnisse nutzen werden, und ausnahmslos jeder beginnt, die Lenkstange und die Lenkspitzen mit eigenen Händen zu ersetzen. Nicht jeder will oder kann. Es ist jedoch wichtig zu wissen, wie die Spurstangen ausgetauscht werden und wann die Spurstangen oder Spitzen ausgetauscht werden müssen.

Damit man sich zumindest nicht die "Elektrik an die Ohren hängt", sind es doch sehr "gewisse Handwerker" der Autowerkstätten, denen es arg an Geld mangelt. Und sie nutzen die Naivität der Autofahrer aus. Lassen Sie uns von den echten Profis nicht übel nehmen.

Denkanstoß: Sie sollten sich bewusst sein, dass die häufigste und typischste Fehlfunktion des Lenkantriebs der Ausfall (Verschleiß) des Kugelgelenks der Lenkstangenköpfe ist.

Und doch verwenden einige "Kulibins" nach alter Erinnerung eine solche Reparaturmethode wie die Restaurierung von Lenkstangen. Dies ist natürlich für jeden Fahrer eine persönliche Angelegenheit, aber es lohnt sich, mit Ihrem Geld zu rechnen: Wie lange dauert die restaurierte Lenkstange, ob alle Werksparameter bei der Restaurierung eingehalten werden und wie viel Geld die Restaurierung kostet.

Wäre es nicht einfacher, eine werkseitige Lenkstange zu kaufen, da die Zeit der Ersatzteilknappheit längst vorbei ist. Und ersetzen Sie die Lenkstange durch Ihre eigenen Hände.

Woher wissen wir, ob die Lenkung defekt ist? Elementar. Die Hände am Lenkrad und unser Gehör werden uns sagen, dass es an der Zeit ist, die Lenksteuerung zu diagnostizieren.

Anzeichen für eine Fehlfunktion des Lenksystems im Allgemeinen:

verschiedene freiberufliche Schläge - Lenkschläge;
charakteristischer Lenkradschlag;
erhöhtes Spiel des Lenkrads: Spiel beim vertikalen Schwenken des Lenkrads, weist auf eine Fehlfunktion des Nabenlagers oder des Kugelgelenks hin, Spiel beim horizontalen Schwenken - ein Versagen der Lenkspitze;
das Lenkrad ist schwer zu drehen;
das Auto beginnt während der Fahrt die Vorwärtsfahrtrichtung zu ändern.

Eines dieser Anzeichen ist vorhanden, was bedeutet, dass es an der Zeit ist, die Lenkung zu diagnostizieren.

Achten Sie bei der Eigendiagnose oder Erstdiagnose auf folgende charakteristische Punkte:

Die Bewegung der Lenkspitzen entlang der Fingerachse sollte nicht mehr als 1,5 mm betragen. Der Assistent dreht das Lenkrad und mit den Fingern (per Berührung) bestimmen Sie das Vorhandensein von Spiel an den Kugelköpfen. Es gibt ein Spiel oder ein Klopfen - die Spitze mit einem Scharnier muss ausgetauscht werden.
Prüfen Sie den festen Sitz der Einstellhülsenklemme am Seitenlenker.
Überprüfen Sie die Gebrauchstauglichkeit (keine mechanischen Beschädigungen) der Schutzabdeckungen des Kugelgelenks der Spitze. Es gibt Risse und Risse, das Cover ändert sich.

Zu Beginn müssen Sie ein Rutenset komplett mit Ösen kaufen. Es liegt an Ihnen, aber es ist ratsam, beide Spitzen zu wechseln, damit Sie nach einiger Zeit nicht wieder die alte, zurückgelassene Spitze ersetzen werden. Fragwürdige Einsparungen.

Um die Lenkstange zu entfernen und auszutauschen, benötigen Sie eine Reihe von Werkzeugen und Zubehör: einen Wagenheber, "Stützböcke" zur Sicherheit, einen Lenkstangenabzieher (wenn ein Abzieher ein Problem ist, verwenden die Handwerker einen Hammer und eine kleine "Hebelstange"), Zangen, Schraubenschlüssel, Schraubendreher und universelle technische Flüssigkeit WD-40.

Beginnen wir also mit dem Austausch der Lenkstange:

Auto aufbocken, "Ziege" anziehen. Entfernen Sie das Vorderrad.
Lösen Sie die Stiftmutter und schrauben Sie sie ab.
Montieren Sie den Abzieher und ziehen Sie seine Mutter bis zum Anschlag fest, schlagen Sie ihn mit einem Hammer scharf auf das Auge des Schwenkarms. Wenn sich der Finger nicht löst, wiederholen Sie den Vorgang: Ziehen Sie die Abziehmutter fest - schlagen Sie mit einem Hammer darauf.
Schrauben Sie das Lenkendstück komplett von der Kupplung ab. WD-40 ist praktisch, wenn die Gewinde verrostet sind.
Entfernen Sie die Manschette und schrauben Sie die Spurstange von der Zahnstange ab.
Bevor Sie einen neuen Link installieren, befestigen Sie ihn an dem entfernten alten und markieren Sie die alte Markierung auf dem neuen Link. Das ist dafür. Bis zur Markierung aufschrauben und normal zur Fackel fahren.
Den neuen Schub bauen wir in umgekehrter Reihenfolge ein, am besten ohne Hammer.

Es empfiehlt sich, die Gewindeverbindungen mit Lithol zu schmieren, um den Hammer beim nächsten Mal nicht so aktiv zu benutzen. Und vergessen Sie nicht, das Kugelgelenk mit dem mitgelieferten Fett zu schmieren.

Nach dem Austausch des Lenkgestänges haben Sie einen geraden Weg zur Achsvermessung. Einige „Handwerker“ sagen, dass sie neue nach den Markierungen auf den Stäben installieren und nicht die Dienste eines Rasierers benötigen. Wir würden solche Experimente nicht empfehlen, insbesondere angesichts der heutigen Neugummipreise.

Die Lenkstange ist ein integraler Bestandteil des Lenkgetriebes eines Autos. Die Hauptaufgabe dieses Antriebs besteht darin, den Seitenschlupf der Räder beim Abbiegen des Autos zu verhindern. Das heißt, bei korrekter Funktionsweise des Mechanismus müssen sich die gelenkten Räder eines Autos in verschiedenen Winkeln drehen: in einem großen Winkel - das innere Rad, in einem kleineren Winkel - das äußere Rad. Dieser Antrieb besteht aus verschiedenen Gestängen (Mitte, rechts und links) sowie rechten und linken Radarmen. Je nach Ausführung des vorgestellten Typs und Automodells gibt es eine vielfältige Anzahl, jedoch sind nicht alle für Ihr Modell geeignet. Daher sollte bei der Auswahl gebührend darauf geachtet werden, dass keine Fehler gemacht werden, da der Austausch der Lenkstange streng nach dem Fahrzeugtyp erfolgt.

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Auch wenn wir berücksichtigen, dass es für verschiedene Automodelle eine Vielzahl von Konstruktionsmerkmalen dieses Bauteils gibt, ändert sich das Wesen des Antriebs nicht. Die Verbindung zwischen dem Hebel des entsprechenden Mechanismus und dem Längselement erfolgt über Scharniere. Beim Schwenken des Zweibeins bewegt sich das mittlere Glied nach rechts oder links. Das Drehen der Räder in die gewünschte Richtung wird durch seitliche Gestänge sichergestellt.

Lenkstangenvideo

Es gibt auch ein einfacher organisiertes Lenkgetriebe - einen Zahnstangenmechanismus. Sein Hauptunterschied besteht darin, dass es nur zwei Spurstangen verwendet, die die Räder des Autos in die richtige Richtung drehen und mit wenig Kraftaufwand des Fahrers mit den Schwenkhebeln interagieren.Das Hauptelement der Längslenker sind die Lenkstangengelenke, also die Spitzen. Sie sorgen mit Gewindelaschen für eine solide und hochwertige Verbindung. Die Scharniere sind in Form von halbkugelförmigen Stiften ausgeführt. Wegen ihrer Zerbrechlichkeit sind sie der problematischste Ort. Der Austausch der Lenkstangengelenke erfolgt nur in einer kompletten Baugruppe, sie können also nicht restauriert und repariert werden. Die beste Option wäre, die Scharniere auf beiden Seiten zu ersetzen und sich vor zukünftigen Problemen zu schützen.Zu den wichtigsten charakteristischen Anzeichen einer Fehlfunktion gehören:

Ruderschlag und unbeabsichtigte Vibrationen;

alle Arten von ungeplanten Stößen während der Fahrt, normalerweise von der rechten Seite;

eine uncharakteristische Zunahme des Lenkspiels, die der Fahrer bei hohen Geschwindigkeiten spürt;

Schwierigkeiten beim Lenken und Lenksteifigkeit bei Kurvenfahrt;

spontane Abweichung der Fahrzeugbewegung bei geradliniger Bewegung: jetzt nach rechts, dann nach links.

Ein Zeichen für eine defekte Spurstange ist ein schwergängiges Lenkrad bei Kurvenfahrten.Wenn Sie eines oder mehrere dieser charakteristischen Anzeichen feststellen, müssen Sie diesen Mechanismus so schnell wie möglich diagnostizieren und das Spurstangenkopf ersetzen.Vor der Diagnose im Servicecenter können Sie diesen Mechanismus selbst überprüfen. In diesem Fall ist besonders auf folgende Punkte zu achten:

Die Bewegung der Lenkspitzen entlang der Fingerachse sollte nicht mehr als 1,5 mm betragen, ansonsten muss die Spitze mit einem Scharnier ersetzt werden.

Achten Sie auf die erforderliche Kraft, mit der die Klemmung der Kupplung an der Zugstange angezogen wird.

Prüfen Sie die Festigkeit der Abdeckungen zum Schutz des Handstückscharniers. Bei Rissen und Rissen muss entschieden werden, den Bezug zu wechseln.

Die häufigste und typischste Störung des Lenkantriebs ist der Verschleiß und die Beschädigung des Scharniers der Lenkstangenköpfe.Wir benötigen keine Ausrüstung oder den Besuch einer Servicestation, um Steuerungsprobleme festzustellen. Es genügt, die Hände frei am Lenkrad zu platzieren und sich auf das eigene Gehör zu verlassen.Normalerweise kann ein erfahrener Fahrer sofort Veränderungen an seinem Auto bemerken, die zu nicht standardmäßigen Bewegungen führen. Methoden zur Problemerkennung:

Während das Auto geparkt ist, können Sie das Lenkrad drehen und auf die gegenseitige Bewegung der Räder achten: Wenn die Räder nicht auf die Bewegung des Lenkrads reagieren, ist dies ein klares Zeichen für eine Panne.

Beurteilen Sie den Zustand des Stiefels auf Kratzer, Schnitte, Vertiefungen, Risse und ersetzen Sie ihn bei Erfolg.

Ein erfahrener Fahrer kann Änderungen in der Lenkung sofort bemerkenUm die Lenkstange durch eigene Hände zu ersetzen, müssen Sie zunächst speziell für Ihr Automodell geeignete Stangen und nach Möglichkeit zwei Spitzen gleichzeitig kaufen, um den Austausch der alten Spitze in Zukunft zu vermeiden und Ihre Geld.Hier ist eine Liste beliebter und notwendiger Werkzeuge zum Ersetzen dieses Mechanismus: