Servolenkung Zahnstangenreparatur zum Selbermachen Lanos

Wir entfernen das Lenkgetriebe für dessen Reparatur, Austausch oder Austausch der Schutzhülle.
Wir zeigen den Ausbau des Lenkgetriebes bei Servolenkung.
Das Lenkgetriebe kann mit oder ohne Lenkstangen ausgebaut werden.
Bei der ersten Methode drücken wir die Finger der Kugelgelenke der äußeren Enden aus den Schwenkarmen der Federbeine (siehe Außenspitze der Spurstange Chevrolet Lanos ersetzen).
Bei der zweiten Methode trennen wir die inneren Enden der Lenkstangen von der Zahnstange (siehe Entfernen der Chevrolet Lanos-Lenkstange).
In der Hütte…

… Mit dem „12“-Kopf die Schraube der Klemmverbindung des elastischen Kupplungsflansches mit dem Schaft des Lenkgetriebes lösen und die Schraube entfernen.
Stellen Sie die Vorderräder in die Geradeausstellung.
Wenn die mechanische Verbindung zwischen Lenkgetriebewelle und elastischer Kupplung gelöst ist, darf das Lenkrad nicht gedreht werden, um eine Beschädigung der Spiralkabel zwischen Fahrerairbag und Hupenschaltern am Kabelbaum zu vermeiden.
Entfernen Sie im Motorraum den Kühlmittelausgleichsbehälter von den Stehbolzen und legen Sie ihn beiseite (siehe Ausbau des Chevrolet Lanos Ausgleichsbehälters).
Bevor Sie die Leitungen der Hydraulikleitungen vom Kurbelgehäuse des Lenkgetriebes lösen, stellen Sie einen breiten Behälter unter das Kurbelgehäuse, um die Flüssigkeit aufzufangen.

Schrauben Sie mit dem Schlüssel "18" den Stutzen 1 des Ablaufschlauches und den Stutzen 2 des Abflussschlauches ab.
Wir entfernen die Spitzen der Rohre beider Leitungen aus den Löchern des Lenkgetriebegehäuses und setzen Stopfen mit passendem Durchmesser in die Löcher der Rohre und des Kurbelgehäuses ein.

Mit dem Kopf "12" die Schraube der oberen Befestigung des rechten Lenkgetriebehalters an der Spritzwand herausdrehen ...

... und die untere Befestigungsmutter.

Die rechte Lenkgetriebehalterung entfernen.

Mit dem gleichen Werkzeug lösen wir die Schraube der oberen Befestigung des linken Lenkungshalters an der Spritzwand und die Mutter der unteren Befestigung ... ... und entfernen den Halter.

Die Position der Lenkgetriebehalterungen (zur Verdeutlichung bei ausgebautem Motor)

Wir bewegen den Lenkmechanismus nach vorne, bis der Getriebeschaft aus dem Flansch der elastischen Kupplung herauskommt (der Übersichtlichkeit halber wurde die Instrumententafel entfernt).
Wir entfernen den Schaft des Getriebes aus dem Loch in der Spritzwand der Karosserie ...

… Und das Lenkgetriebe samt Lenkstangen durch das Loch im linken Kotflügel herausnehmen.

Bei der zweiten Demontagemethode nehmen wir das Lenkgetriebe ohne Lenkstangen heraus.
Die Montage und Installation der Lenkung führen wir in umgekehrter Reihenfolge durch, wobei die Mittelstellung der Zahnstange (geradlinige Bewegung des Autos) zu überprüfen ist.
Auch in diesem Fall muss das Lenkrad die Geradeausstellung des Fahrzeugs beibehalten.
Dies ist notwendig, damit sich das aufgewickelte Airbag-Aufrollkabel in der Mittelstellung befindet.

In Mittelstellung befindet sich die Zahnstange, wenn der Abstand vom inneren Ende der Sitzfläche des Lenkgetriebegehäuses unter dem linken Gummipolster bis zur Symmetrieachse der Platte 325 mm beträgt (aus Gründen der Übersichtlichkeit mit dem Lenkgetriebe ausgebaut).
In diesem Fall muss sich die Klemmschraube der Klemmverbindung des elastischen Kupplungsflansches mit der Lenksäulenwelle in waagrechter Position oben auf der Lenksäule befinden.
Füllen Sie den Vorratsbehälter der Servolenkung mit Arbeitsflüssigkeit und entfernen Sie die Luft aus dem System (siehe.Entlüften der Servolenkung des Chevrolet Lanos).

Der Rake auf Lanos donnerte nicht so stark, aber dennoch war das Geräusch deutlich. Lange wollte ich die Schiene demontieren und sehen, was da passiert, aber irgendwie reichte die Zeit nicht, meine Hände reichten nicht. Allerdings hatte ich vor kurzem die Gelegenheit dazu. Tatsache ist, dass mir die ganze Werkstatt zur Verfügung stand, weil die Chefs an diesem Tag nicht am Werk waren. Natürlich habe ich mir so einen Moment nicht entgehen lassen, ich habe die Schiene demontiert.

Nach Demontage des Elements entfernte er die Gummimanschette, zog den Schieber heraus und stellte im Seitenbereich recht starke Abnutzung fest. Es ist notwendig, dieses Element zu ändern, aber ich muss die Reparatur heute beenden, ich kann den Arbeitsplatz nicht verlassen und in die Autowerkstatt gehen. Und dann nahm ich einen Block Fluorkunststoff, schnitt ihn auf die gewünschte Größe aus, machte ein Detail, das dem alten Schieber sehr ähnlich war. Die Maschine, die in der Werkstatt steht, hat mir sehr geholfen, ohne die ich nicht zurechtgekommen wäre.

Sobald ich ein neues Teil gemacht hatte, blieb nur noch, alles wie gehabt einzusammeln und das Ergebnis zu genießen. Und das Ergebnis ist wirklich da, das Aufprallen von der Zahnstange ist komplett verschwunden, man hört es nicht mehr wirklich. Aber ich hatte schon vor, eine neue Schiene zu kaufen, allerdings nicht dieses Jahr, jetzt würde ich mit Sound trainieren, aber das bedeutet, dass das Element schnell verschleißt und bald nur noch wenig davon übrig ist. Nun, der Rake wird noch ein paar Jahre oder sogar länger dienen.

Also empfehle ich dir, auch wenn du keine spezielle Ausrüstung dabei hast, dann solltest du nicht gleich ein neues Teil auf Anraten von Leuten kaufen, die nur so tun, als ob sie darin etwas verstehen, sondern tatsächlich aus Wissen und einem Pfennig Stand. Zerlegen, schauen, wo es kaputt ist. Auch wenn ich mir kein neues Teil machen könnte, könnte ich in ein Autohaus gehen und mir ein neues kaufen. Auf jeden Fall ist es viel billiger, als sich eine neue Schiene zu kaufen und dann mit all dem Guten zu einem Autoservice zu gehen, wo Sie für die Arbeit den gleichen Betrag zahlen müssen, wenn nicht mehr.

Den direktesten Einfluss auf die Verkehrssicherheit hat das Lenkgetriebe Daewoo Lanos. Es ist beängstigend, sich vorzustellen, was passieren kann, wenn der Fahrer das Lenkrad dreht und die Räder nicht darauf reagieren. Darüber hinaus sorgt der präzise Betrieb des gesamten Mechanismus für eine komfortable Fahrumgebung. Einer seiner Hauptbestandteile ist die Zahnstange. Wenn eine Fehlfunktion darin auftritt, ist die Schaffung einer Notfallsituation auf der Straße unvermeidlich. Angesichts dieser Eigenschaft sollte die Kontrolle über den Zustand des Reiki konstant sein.

Wartungsfähiges Lenkgetriebe Daewoo Lanos während des Betriebs erinnert in keiner Weise an seine Existenz. Doch sobald in ihrem Zustand Probleme auftauchen, macht sie sich sofort bemerkbar.

Die charakteristischsten Anzeichen einer aufgetretenen Störung sind:

• Spiel im Lenkrad;
• Unbefugtes Klopfen;
• Das Lenkrad ist eingeklemmt;
• Ölflecken unter dem Motor;
• Verringern des Flüssigkeitsstands im Tank der Servolenkung (Servolenkung).

Diese und andere Merkmale sind nicht nur auf die Zahnstange beschränkt. Nur Tankstellenspezialisten können den Grund ihres Erscheinens verstehen und ihren Standort bestimmen.

Die Diagnose ist der wichtigste Moment, um die Möglichkeit des weiteren Betriebs der Schiene zu bestimmen. Die Methode zur Wiederherstellung der Leistung hängt von den Ergebnissen ab. Dies ist jedoch der Fall, wenn die Diagnose unter Einhaltung aller Parameter durchgeführt wurde. Dieser Zustand ist nur in einer spezialisierten Servicestation möglich. Wieso den? Die Antwort ist einfach - die Zahnstange lässt sich nicht "mit dem Auge" diagnostizieren. Dies erfordert eine spezielle Ausrüstung.

Durch externe Prüfung stellen die Spezialisten der Servicestation die Möglichkeit einer Fehlfunktion des Gerätes fest. Dann wird die Schiene demontiert und nach der Reinigung auf einem speziellen Diagnosestand überprüft.Stimmen die Ergebnisse der Besichtigung und des Standes überein, wird die Möglichkeit einer Weiterverwendung der Schiene im Waggon analysiert.

Somit muss jeder Autoliebhaber feststellen, dass der Zahnstangendiagnose auch der „beste Mechaniker“ aus der Nachbarwerkstatt nicht trauen kann. Die Leistung dieses Gerätes kann ohne Diagnosestativ nicht beurteilt werden.

Lenkstangen können bedingt in zwei Typen unterteilt werden - mit und ohne Servolenkung. Dementsprechend wird die Reparatur der Lanos Servolenkungszahnstange leichte Unterschiede aufweisen.

Der Inhalt und die Anzahl der Operationen während der Reparatur eines Elements wie einer Lanos-Zahnstange mit Servolenkung erhöht sich aufgrund des Vorhandenseins einer Servolenkung geringfügig. Dazu gehören das Ablassen von Flüssigkeit aus der Servolenkung, das Ersetzen von Stopfbuchsen und zusätzliche Einstellungen.

Die Praxis solcher Reparaturen zeigt, dass jeder, der sie mit eigenen Händen gemacht hat, qualifizierte Hilfe von Tankstellenspezialisten in Anspruch nehmen musste. So wurden aus Einsparungen bei Reparaturen unvorhergesehene Kosten.

Es ist etwas einfacher als das vorherige, aber nicht so sehr, dass es unabhängig durchgeführt werden kann. Es gibt viele Fallstricke im Reiki-Restaurationsprozess für Nicht-Spezialisten.

Die Nichteinhaltung einiger Nuancen führt zum Versagen des gesamten Mechanismus. Zum Beispiel muss der Buchsenfederdeckel nach dem Anziehen um eine halbe Umdrehung gelöst werden. Andernfalls wird die Zahnstange blockiert.

Es ist gut, wenn dies während der Fahrt nicht passiert. Die Reparatur unter Servicebedingungen beinhaltet nicht nur den Austausch defekter Teile, sondern auch eine gründliche Überprüfung des gesamten Geräts.

Dafür gibt es spezielle Diagnosestände. Die Komplexität der Reparatur zeigt sich in ihrem Arbeitsaufwand. Die Wiederherstellung der Schiene kann bis zu einem Tag dauern.

Die Wahl bleibt in jedem Fall beim Kunden. Aber hier müssen eine Reihe von Faktoren berücksichtigt werden. Wenn die Schiene an einer Tankstelle repariert wurde, unterscheidet sich ihre Lebensdauer nicht von der neuen. Außerdem kann er ihn sogar übertreffen. Es hängt alles von den bei der Reparatur verwendeten Teilen ab. Einige Lieferanten produzieren Teile von höherer Qualität als der Hersteller. Dies gilt insbesondere für einen solchen Indikator wie Stärke.

Ein wichtiger Indikator sind die Kosten. Die restaurierte Schiene hat mehr als 5 mal weniger als die neue. Dies ist oft ein entscheidender Faktor bei der Entscheidung, ob die Lanos Zahnstange repariert oder ersetzt wird.

Die vom Hersteller angegebene Lebensdauer von 200-250.000 km wird nicht immer eingehalten. Dies wird erleichtert durch:

• Die schlechte Qualität unserer Straßen;
• Keine ordentliche Fahrt;
• Erhöhung der Fahrzeugkilometer zwischen den planmäßigen Wartungen;
• Betriebsfehler;
• Normale Abnutzung.

All diese Gründe führen zu einer erheblichen Verringerung der Lebensdauer des Mechanismus. Analysiert man die Ursachen von Fehlfunktionen, kann man leicht den Schluss ziehen, dass diese hauptsächlich vom Fahrer verursacht werden. Durch das Lesen der Bedienungsanleitung des Fahrzeugs und vor allem durch die Erfüllung seiner Anforderungen können Sie die Lebensdauer aller seiner Komponenten und Baugruppen, einschließlich der Zahnstange, erheblich erhöhen.

Eine Fahrt mit einem defekten Lenkgetriebe kann zu einer großen Katastrophe und sogar zur letzten für Ihr Auto werden. In jedem Fall empfehlen wir Ihnen, sich an die Servicestation zu wenden, um Hilfe zu erhalten. Wir verfügen über ein kompetentes, hochprofessionelles Fachpersonal, zertifizierte Geräte zur Diagnose und Reparatur. Wir geben eine Garantie für die von uns ausgeführten Arbeiten.

Die Opel-Zuverlässigkeit, die zusammen mit dem Design der Haupteinheiten geerbt wurde, ging an Daewoo-Autos über. Trotzdem kann das Auto bei einem starken Lauf an den Nerven ausfransen. Wenn die Zahnstange an Lanos klopft, ist es zu früh, um Alarm zu schlagen. Zuerst führen wir eine Diagnose durch, und danach finden wir heraus, was für uns glänzt - Schiene ersetzen, reparieren oder vielleicht etwas anderes. Wie die Praxis zeigt, weist ein Klopfen an der Zahnstange nicht immer auf einen Austausch hin.Der Preis der Schiene selbst zuzüglich der Ersatzkosten ergibt eine runde Summe, die wir selbst herausfinden werden.

Zur Orientierung haben wir mehrere Optionen zum Austausch der Schiene durch Lanos ausgewählt. Es ist keine Tatsache, dass es geändert werden muss, aber wir wissen, wie viel Sie sparen können, wenn Sie Zeit für die Diagnose und im Extremfall für die Reparatur der Lenkung aufwenden.

1. Das originale GM-Lenkgetriebe ohne Servolenkung mit der Katalognummer 096275011, Koreanisch, kostet 82 US-Dollar (oder 2092 UAH) zum Preis von 2018. Die Qualität ist gut, aber man findet es billiger und nicht schlechter.
2. Zum Beispiel beträgt der tschechische Profit-Rake 30418040. Der Preis beträgt 79 USD. Etwas schlechter in der Qualität, aber es gibt keine Kriminalität.
3. Lauber, hergestellt in Polen, Katalognummer 668267. Diese Schiene mit Servolenkung kostet daher viel, etwa 450 $. Es macht keinen Sinn, es zu ändern, nur es zu reparieren.

Die Aussichten auf einen kompletten Schienenersatz sind nicht rosig, zumal die Tankstelle höchstwahrscheinlich auf dem Ersatz bestehen wird. Niemand möchte sich mit dem Lenkrad eines veralteten Designs herumschlagen, es ist für sie nicht rentabel. Es ist einfacher zu ändern, aber uns lieber. Es stellt sich heraus, dass wir es selbst herausfinden.

Es gibt nichts besonders Kompliziertes im Lanos Reiki-Gerät. Klassisches Design, das sich im Laufe der Jahre bewährt hat und mehr als eine Autogeneration überlebt hat. Die Zahnstangenvorrichtung ist auf dem Foto unten gezeigt.

Egal ob mit oder ohne Servolenkung, Klopfen in der Lenkung können verschiedene Ursachen haben:

• Verschlissenes Zahnstangenpaar. Wenn die Auflage unserer Lanos über 180.000 beträgt, ist die Wahrscheinlichkeit, dass dieses Paar abgenutzt ist, ziemlich hoch. Zahnradpaar - Zahnstange
• Die Einstellmutter ist locker oder die Spannhülse ist verschlissen. Die Lösung ist einfach - wir ziehen die Mutter an, aber nicht ganz, sondern so, dass sich das Lenkrad frei dreht, ohne dass ein Spiel vorhanden ist. Schienenklemmknacker
• Lenkwellenlager verschlissen. Der häufigste Grund fürs Klopfen sind Lanos mit guter Laufleistung.
• Ausarbeiten am Spannkracher, was dazu führt, dass dieser beim Durchfahren von Unebenheiten nicht von der Zahnstange gedrückt wird und auf den Zahnstangenkörper stößt. In diesem Fall müssen Sie die Schiene entfernen und sortieren.

Es gibt eine Reihe von Symptomen, die dem Rake-Klopfen sehr ähnlich sein können. Tatsächlich kann alles viel einfacher und billiger repariert werden. Diese Momente werden oft an Servicestationen genutzt, um die Reparaturkosten zu erhöhen. Wenn wir also über solche Störungen Bescheid wissen, können wir sie mit unseren eigenen Händen beheben.

Es ist ganz einfach, den Zustand des Reiki zu überprüfen. Erstens wird eine gründliche Sichtprüfung auf das Austreten von Fett aus dem Lenkkurbelgehäuse, gebrochene oder abgenutzte Staubbeutel und mechanische Schäden an der Zahnstange hinweisen. Zweitens müssen Sie versuchen, die Quelle des Klopfens unter dem Auto oder unter der Motorhaube herauszufinden.

Bitten Sie dazu den Assistenten, sich hinter das Lenkrad zu setzen und es innerhalb von 15-30 Grad zu drehen. Zu diesem Zeitpunkt befinden wir uns selbst im Bereich der Zahnstange und hören genau hin, woher das Klopfen kommt, wenn überhaupt bei einem stehenden Auto. Das Klopfen kann man erkennen, indem man eine Hand auf das Gepäckträgergehäuse legt, während ein Assistent das Lenkrad dreht. Eine weitere Quelle für Klopfen am Lenkrad sind die Befestigungspunkte der Spurstangen. Die Versiegelung unter dem Fernglas bricht oft, es reicht aus, sie zu ersetzen und das Klopfen verschwindet.

Wenn sich die Schläge auf das stehende Auto bestätigt haben, kaufen wir ein Reparaturset für die Lanos-Schiene, entfernen es und wechseln die O-Ringe, Caproline-Buchsen, Klemmen und Antheren. Sogar ein komplettes Schott der Schiene kostet viel weniger als der Kauf und die Installation eines neuen. Erfolgreiche Diagnose und reibungslose Straßen für alle!

Wir zeigen Ihnen, wie Sie die Zahnstange eines Daewoo Lanos Autos mit eigenen Händen reparieren (Daewoo Lanos). In der Zahnstange ist ein Klopfen der Hinterradnabe zu hören, es knarrt unangenehm, wenn sich das Lenkrad bewegt. Zu Beginn des Videos wird gezeigt, wie es richtig ausgebaut und anschließend demontiert wird, das verwendete Werkzeug, Schmiermittel usw. Untersuchen Sie die Staubbeutel beim Zerlegen sorgfältig auf Beschädigungen; falls festgestellt, ist ein Austausch erforderlich.

Als Schmiermittel wurde Lithol verwendet, aber in der weiteren Praxis ist es besser, Schmiermittel für das Gleichlaufgelenk für diese Zwecke zu verwenden, in Bezug auf die Schmiereigenschaften ist es etwas besser als Lithol, alle Vorteile dieses Schmiermittels zeigen sich in Frost, in Bei kaltem Wetter wird es nicht kalt, morgens oder nach langem Parken dreht das Lenkrad bei einem unbeheizten Auto problemlos durch.

Am Ende zeigt es, wie die Zahnstange zusammengebaut wird, ihre Arbeit nach der Reparatur.

Daewoo Lanos Lenkgetriebe Reparaturvideo: