Zahnstangenreparatur RAV4 3 . zum Selbermachen

Die Besitzer des RAV IV haben im Prinzip fast „Glück“ – alle Zahnstangensteuergeräte und die ESP-Einheit befinden sich im Inneren des Autos, was das neue Lenkgetriebe relativ günstig macht. es gibt ein Minus - ein Paar Würmer el. des Verstärkermotors, der sich in der Kabine befindet, klopft bauartbedingt auch, und damit muss man sich abfinden. Dieser Defekt tritt bei fast allen Autos auf, bei denen sich ein EUR in der Lenksäule befindet.

... er ist vor dir - dieser "abscheuliche Wurm".

... und nun der film, eine zusammenfassung: die für den darwin-preis nominierten „gebogenen griffe“, die traktion verändert und eine kunststoffklemme montiert. Ergebnis.

... die Zahnstangenwelle ist zu einem alten rostigen Schrott geworden.

... emex. der Preis für eine neue Schiene. China ist keine Option, alle Details im Material über Corolla, übrigens, das Reiki sind sehr ähnlich.

Auf jeden Fall glauben wir, dass "das Schaffell die Kerze nicht wert ist" - das neue, billigste China - 6 Tausend Rubel. + Entfernung, Installation (4000 Rubel) + Konvergenz (800 Rubel), insgesamt 10.800 Tausend Rubel - oder All-Inclusive-Reparatur mit Garantie - ab 5 Tonnen. Es ist deine Entscheidung.

... kurzer Hilfsrahmen mit 8 Hauptlagerpunkten.

... 2 Muttern - 2 Schrauben der hinteren Halterung des Geräts.

... Senken Sie den Hilfsrahmen vorsichtig an der Hydraulikstütze ab.

..2 Schrauben und Schiene entfernt. einfacher Mechanismus - aus 2 Wellen. aber es gibt einen "Hinterhalt", der mit der oberen Lenkwellenmutter verbunden ist, und unerklärlicherweise dreht er sich bei einigen Autos ohne Probleme weg, aber es passiert auch.

... wenn Sie versuchen, die Mutter mit einem Spezialschlüssel abzuschrauben, zieht dieser die Gewinde aus dem Kurbelgehäuse - hier ist es wichtig, rechtzeitig anzuhalten, sonst platzt das Kurbelgehäuse. es ist nur möglich die mutter zu entfernen ..

..diese Gewindegröße in unserem metrischen Gewindesystem nicht - Sie müssen eine neue Mutter anfertigen und die Gewinde im Kurbelgehäuse schneiden.

Wir verfeinern die Mechanik und montieren sie - am Ende sind alle glücklich: Wir haben Geld verdient - die Werksschiene mit Garantie blieb am Auto.

Berücksichtigen Sie das Design des Toyota-Lenkgetriebes, die Anzeichen und Ursachen seiner Fehlfunktion sowie die Reparatur des RAV4-Lenkgetriebes.

Das Design des Toyota RAV4 Gepäckträgers unterscheidet sich nicht wesentlich von den Gepäckträgern anderer Fahrzeuge mit hydraulischer Servolenkung. Dieser Knoten hat ähnliche Probleme mit seinen Pendants, aber einzelne Schwächen ließen sich nicht vermeiden. Um das Gerät zu verstehen und die ersten Anzeichen von Störungen dieses Mechanismus zu erkennen, bedenken Sie, aus welchen Teilen die Zahnstange besteht:

1. Der Korpus der Schiene besteht aus Aluminium, darin sind bewegliche Mechanismen angebracht.
2. Antriebszahnrad und Zahnstange - sorgen für Wellenbewegung in der gewünschten Richtung.
3. Lager - unabdingbar für einen leichten und leisen Betrieb des Getriebes.
4. Federn - Lassen Sie keine Lücken und kein Spiel zwischen der Stange und dem Zahnrad zu.
5. Begrenzer - stellen den Hub der Zahnstangenmechanismen im erforderlichen Bereich sicher.

Das Lenkgetriebe RAV 4 von 2007 hat während der gesamten Betriebszeit keine besonderen Beanstandungen seitens der Besitzer hervorgerufen. Bei vernünftigem Betrieb des Autos treten Probleme mit diesem Gerät erst nach einer Laufleistung von 100.000 Kilometern auf. Ja, es gab Fälle, in denen das Rack mit einer viel geringeren Laufleistung komplett ausgetauscht wurde, aber diese Fälle sind vereinzelt. Dies ist auf den rücksichtslosen Betrieb des Autos oder einen Fabrikfehler zurückzuführen (es ist zu beachten, dass letzteres selten vorkommt).

Daher sollte jeder Besitzer in der Lage sein, die ersten Anzeichen eines Schienenbruchs zu erkennen, um rechtzeitig die Servicestation zu kontaktieren. Schauen wir uns diese Symptome an:

1. Eine der häufigsten Pannen ist ein Leck der Servolenkungsflüssigkeit, dies ist auf eine Verletzung der Dichtheit oder Unversehrtheit der O-Ringe zurückzuführen. Sie können dieses Problem feststellen, wenn Sie den Füllstand im Tank überprüfen oder beim Parken eine Pfütze unter dem Auto bemerken.
2. Beim Fahren auf unebenen Straßen ist ein Klopfen unter der Motorhaube zu hören und das Lenkrad vibriert merklich.
3. Beim Fahren auf einer ebenen Straße "schwebt" das Auto und es gibt ein Spiel im Lenkrad.
4. Nach dem Drehen des Lenkrads kehrt es nicht oder nur mit Kraftaufwand in seine ursprüngliche Position zurück.

Die Reparatur des RAV4 Lenkgetriebes ist ziemlich teuer. Um sich nicht vorab damit auseinandersetzen zu müssen, sollten Sie Faktoren kennen und vermeiden, die sich negativ auf die „Gesundheit“ dieses Knotens auswirken:

1. Wenn Sie gerne scharf wenden, wissen Sie, dass die Lenkmechanismen stark belastet werden, wenn die Räder vollständig verdreht sind.
2. Wenn die Vorderräder mit hoher Geschwindigkeit auf tiefe Löcher treffen, ist dies mit einer Verformung des Gehäuses oder der Zahnstange verbunden.
3. Kollisionen mit Hindernissen wie Bordsteinen und Bodenschwellen.
4. Die Wellendichtringe wurden nicht rechtzeitig ausgetauscht, wodurch Wasser und Schmutz in das Aggregat gelangten.

Die Reparatur der RAV4-Schiene wird nur nach Diagnose in einem Autoservice von qualifizierten Handwerkern durchgeführt. Es wird dringend davon abgeraten, dies alleine, ohne Erfahrung und die notwendigen Werkzeuge zu tun. Die Diagnose wird mit speziellen Geräten durchgeführt, die den Betrieb der Lenkmechanismen und des Hydrauliksystems eines Autos simulieren. Dieses Verfahren ist notwendig, um defekte Teile zu identifizieren und anschließend auszutauschen oder zu reparieren.

Meistens liegt das Problem jedoch in Verschleiß oder mechanischen Schäden an Teilen, die eine Reparatur der Zahnstange RAV4 oder einen kompletten Austausch der Zahnstange erfordern, wobei eine ganze Reihe von Restaurierungsarbeiten durchgeführt werden:

1. Beschädigte Teile werden repariert, nicht wiederherstellbare Teile werden durch Originalteile ersetzt.
2. Gummidichtungen und Dichtungen werden unabhängig vom Zustand durch neue ersetzt.
3. Die Welle wird von Korrosion gereinigt und auf Schlag geprüft.
4. Das Hydrauliksystem wird gespült, neue Flüssigkeit wird eingefüllt, gepumpt.
5. Spurstangen und Spitzen werden bei Bedarf gewechselt.
6. Die Achsvermessung ist geregelt.

Wenn die RAV4-Schiene nicht repariert werden kann, wird sie komplett durch eine neue oder umgebaute ersetzt.

Alle Maschinen haben ihre Schwachstellen. Wenn wir über den RAV4 sprechen, liegt das Problem mit der Zahnstange in den Buchsen und dem Nadellager im Inneren der Lenkwelle. Bei 99% der ausgebauten Schienen werden diese Teile ersetzt. Es ist zu beachten, dass sie kostengünstig sind.

Zum Abschluss der Geschichte stellen wir fest, dass die Überholung des Toyota RAV4 Lenkgetriebes viel Zeit und Geld kostet. Um diese Ereignisse nicht zu erzwingen oder ganz zu vermeiden, empfehlen wir Ihnen, einige einfache Regeln für den Betrieb Ihres Autos einzuhalten:

1. Fahren Sie tiefe und hohe Hindernisse mit minimaler Geschwindigkeit mit geraden Rädern.
2. Das Lenkrad nicht lange in der Extremstellung halten, nur mit geradem Lenkrad stark beschleunigen.
3. Überprüfen Sie den Zustand der Dichtungen und Wellendichtringe an der Schiene, um zu verhindern, dass Schmutz in die Mechanismen gelangt.
4. Bei kaltem Wetter zuerst das Lenkrad leicht drehen, um die Servolenkungsflüssigkeit aufzuwärmen.

Behalten Sie den technischen Zustand Ihres Autos im Auge, erlauben Sie keinen Betrieb mit Fehlfunktionen! Wir hoffen, dass unsere Tipps Ihnen helfen, die Lebensdauer Ihres Fahrzeugs zu verlängern. Wir wünschen Ihnen glatte Straßen!

Symptome: Klopfen in der Zahnstange, manifestiert sich beim Fahren durch kleine Unregelmäßigkeiten (Krankheit aller korollopodobnye mit elektrischer Servolenkung).
Diagnose von Servicepersonal - Schiene ersetzen (in der Praxis hilft es nicht lange und kostet viel).
Lösung: Ersetzen Sie alles in der Schiene, das klopfen kann. Und bei solchen Schienen klopfen nur zwei Stellen - die Verstelleinheit und im Bereich der Buchse am gegenüberliegenden Ende der Schiene (bei Rechtslenkerwagen - die linke Seite der Schiene). Und da an der Verstelleinheit nichts verändert werden muss, reduzieren sich alle Reparaturen auf den Austausch der Werksbuchse gegen eine Sonderanfertigung.

Patienten: Will VS 2002 1,5 L (elektrische Servolenkung!)

Wir klettern in die Pedalbaugruppe und entfernen den Schutz von der Lenkwelle, schrauben ihn von Hand ab und entfernen ihn leicht:

Wir lösen die Schraube, mit der die Zwischenwelle am Querträger befestigt ist, vollständig:

WICHTIG! Stellen Sie die Räder gerade, ziehen Sie den Zündschlüssel ab, verriegeln Sie das Lenkrad. Dies geschieht, um zu verhindern, dass sich das Lenkrad nach dem Entfernen der Zahnstange um einige Umdrehungen mehr dreht, als es sein sollte.Andernfalls ist ein Kabelbruch der "Schnecke" des Airbags und die daraus resultierende Fehlfunktion des letzteren vorprogrammiert.

Wir hängen vor dem Auto ab und werfen die Räder ab (vorne genug).

Als nächstes wird die Zahnstange entfernt. Aus eigener Erfahrung hat sich gezeigt, dass ein Abschrauben der Schienenbefestigungen ohne weitere Demontage möglich ist, das Herausziehen der Schiene jedoch sehr zeitaufwendig ist. Verschwenden Sie keine Zeit, drehen Sie die Trage - Sie sparen viel Zeit und Mühe.

Aber zuerst die Lenktipps: Splint herausnehmen, Mutter abschrauben, mit einem scharfen, bissigen Hammerschlag auf die unten angegebene Stelle schlagen, und der Finger fällt von selbst heraus (wir machen es mit beiden Seiten .)

Wir schrauben den Hilfsrahmen ab, 4 Schrauben an der Karosserie, 3 Schrauben im Bereich der hinteren Motorhalterung und 3 Muttern an der gleichen Stelle.

Danach senkt sich der Hilfsrahmen zusammen mit dem Gepäckträger vorsichtig (wenn Sie die letzte Schraube richtig herausdrehen wollten) und hängt an den Hebeln und dem Stabilisator. Alles - die Schiene auf einen Blick: abschrauben:

Wir entfernen und tragen zur Werkbank

Beginnen wir mit der Demontage:
1) Entfernen Sie die Gummimanschette.

2) Nehmen Sie den Schlüssel 12 und lösen Sie die auf dem Foto gezeigte Schraube.

3) Entfernen Sie die Zwischenwelle.

4) Lösen Sie die Kontermutter (mit einem Gasschrauber)

5) Schrauben Sie die Klemmschale der Zahnstangenwelle ab.

6) Dann setzen wir die Zwischenwelle wieder auf und fixieren sie, dann nehmen wir die gesamte Welle mit dem Lager mit einem leichten Schlag mit einem Kupferhammer darauf heraus.

7) Schiene umdrehen, Verstelleinheit demontieren: Kontermutter mit 41er Schlüssel abschrauben

8) Dann schrauben wir den Einstellbecher mit einem flachen Gegenstand ab, nehmen die Feder und den Druckkolben heraus.

9) Entfernen Sie die linke Anthere sehr vorsichtig, damit sie nicht bricht (wir zeichnen mit einem nicht scharfen Gegenstand um den Umfang der Anthere nach innen)

10) Schrauben Sie die linke Stange mit den Schlüsseln 29 und 22 von der Schiene ab.

11) Auf der Rückseite lösen wir die große Klemme und nehmen den Stiefel ab.

12) Nehmen Sie den Nudelholz aus der Schiene und legen Sie ihn beiseite.

13) Wir betrachten die Schiene vom linken Ende - wir sehen einen Aluminium-Niederhalter, dahinter ist die berüchtigte Buchse.

14) Wir haken die Unterlegscheibe mit einem Haken ein und schlagen sie aus, dann nehmen wir die Hülse heraus.

Hier ist es - der Ärmel, aufgrund dessen alle Beschwerden. )

Für Linkslenker

Modifizieren einer vorgefertigten PTFE-Buchse gemäß der beigefügten Zeichnung.

15) An der neuen Hülse machen wir einen Längsschnitt, der für ihre Kompression und Fixierung erforderlich ist. Wir richten den Schnitt in Fahrtrichtung des Wagens aus - in dieser Richtung erfährt die Schiene die geringste Belastung.

16) Schmieren Sie die Hülse und glätten Sie die Hülse vorsichtig, überprüfen Sie den Sitz der Hülse mit dem freien Ende des Nudelholzes.

17) Drücken Sie die Alu-Unterlegscheibe mit einem geeigneten Kopf ein. Setzen Sie das Nudelholz ein. Wir setzen die Welle ein, dazu schwenken wir mit einem 22er Schlüssel das Nudelholz um ihre Achse und drücken gleichzeitig die Welle - in einem bestimmten Moment fluchten die Zahnräder und die Welle fällt durch. Wir ziehen die Spannhülse der Welle bis zum Anschlag fest, wir kontern mit einer Kontermutter. Wir montieren die Justiereinheit, ziehen den Justierbecher bis zum Anschlag fest und lösen ihn um 90 Grad, Kontermutter mit Kontermutter. Anschließend kann das Anzugsmoment an der Maschine nach einer Probefahrt mit etwas Geschick eingestellt werden, die Mechanik muss nachgezogen werden, bis das Lenkrad beim Verlassen der Kurve wieder in die Geradeaus-Position zurückkehrt. Einziehen, Staubbeutel einrasten, festziehen. Schiene für Trage, Trage für Autos. In der Nähe der hinteren (in Bezug auf das Heck des Autos) Befestigungen des Hilfsrahmens an der Karosserie befinden sich Löcher an der Karosserie und am Hilfsrahmen, deren Kombination das Entfernen der Laufrolle ausschließt. (Löcher im Foto)

Tipps zu den Hebeln, Räder gerade stellen, das Lenkrad steht von Anfang an gerade. Wir ziehen alles ein und klettern in den Salon. Dort lösen wir die obere Traverse, schieben die Welle zwischen den Traversen nach oben und setzen die untere Traverse auf die Zwischenwelle. Wir straffen alles. Anschließend können Sie das Lenkrad ähnlich ausrichten, wenn das Lenkrad bei Geradeausfahrt leicht zur Seite schaut.

Die Zahnstange eines Autos ist eines der wichtigsten Teile, die die Fahrsicherheit beeinflussen. Obwohl der RAV 4 als sehr zuverlässiges Auto gilt, ist einer seiner schmerzhaften Punkte die Zahnstange. Es ist sehr korrosionsempfindlich.Wenn Feuchtigkeit eindringt, erfolgt ihre Zerstörung mit einem Lauf von 20 bis 30 000. Feuchtigkeit tritt durch die Risse der Anthere ein. Gleichzeitig kann die Tatsache einer Ruptur in vielen Fällen visuell nicht festgestellt werden. Dies kann nur durch eine Computerdiagnose des Fahrzeugs festgestellt werden. Dies wird von vielen RAV 4-Benutzern der dritten Generation angegeben. Ein Metallschlag auf der Fahrbahnunebenheit kann auf einen Defekt der Zahnstange hinweisen. Bei einem endgültigen Versagen verliert das Auto die Kontrollierbarkeit, was zu einem Unfall führt. Bei Reparaturen wird die Schiene in einer Fachwerkstatt ausgebaut und ausgetauscht.

Eine neue OEM-Schiene kann über 1.000 US-Dollar kosten. Daher bieten die meisten Tankstellen Ersatz nicht für eine neue, sondern für eine generalüberholte an, deren Kosten etwa 300 US-Dollar betragen. Die Schiene wird wie folgt repariert: Sie wird in Teile zerlegt, die von Korrosion gereinigt werden müssen. Dann werden die Lager und Wellendichtringe ersetzt - Dichtungen. Die Zähne werden bei Bedarf aufgebaut. Experten zufolge sollte eine solche Schiene mindestens 15-20.000 km "durchfahren".

Das Entfernen der Zahnstange aus dem Auto ist wie folgt: Um Platz unter der Motorhaube zu schaffen, entfernen Sie den MAF, dann entfernen Sie den Luftreiniger und den Luftfilter. Dann werden die Schläuche abgeklemmt. Von der Innenseite des Fahrgastraums wird das Lenkradkardankreuz abgeschraubt und die Lenkwellenmanschette kann entfernt werden. Als nächstes wird der zweite Kardan entfernt. Danach sieht man den Regler mit Schläuchen, die sehr vorsichtig abgeschraubt werden müssen. Andernfalls werden sie scheitern. Als nächstes wird die Schiene entfernt. Die gesamte Reparaturdauer beträgt nicht mehr als 2 Tage, es ist jedoch die Zeit für die Lieferung der Ersatzschiene durch das Unternehmen, das die Reparatur durchführt, zu berücksichtigen. Der Reparaturfonds an sofort austauschbaren Schienen ist nur an großen Marken-Tankstellen erhältlich.

Heute allein Toyota RAV4

Von den Verkaufsführern auf dem europäischen Markt sind die Verkäufe dieses Autos in Russland nicht so hoch. Aber auf dem russischen Zweitmarkt ist dieses Auto mit großem Abstand führend. Unsere Landsleute schätzten die hohe Ressource und Leistung dieses Autos und scheuen sich nicht, RAV4 auch mit beeindruckender Laufleistung zu kaufen.

Dieser kompakte Crossover wurde ursprünglich als Jugendauto positioniert (daher übrigens der Name - die Abkürzung RAV steht für Freizeit-Aktiv-Fahrzeug, also ein Auto für Outdoor-Aktivitäten). Aber entweder wegen der relativ hohen Kosten oder aus anderen Gründen waren die Hauptkäufer dieses Autos Menschen der mittleren Generation.

Anfangs war der RAV4 nicht ohne Nachteile. So beschwerten sich zum Beispiel viele Besitzer der ersten Version über Lecks von Hydraulikverstärkerflüssigkeit durch die obere Öldichtung - sie war zu Beginn der zweiten hunderttausend Kilometer abgenutzt. Kilometerstand. Und obwohl dieses Problem klein ist – den Wechsel des Wellendichtrings kann man kaum als komplexitätsstiftende Operation bezeichnen – fehlte dieses Manko bereits bei der zweiten Generation des RAV4. Was jedoch nicht bedeutet, dass Besitzer von RAV4s, die nach dem Jahr 2000 produziert wurden, den Zustand der Schienenwellendichtringe nicht überwachen können. Die Dichtheit aller Elemente der Lenkung des Autos ist die Hauptgarantie für ihre hohe Ressourcen und präzisen Betrieb.

Die Bedeutung der Schiene des Wagens ist nicht zu unterschätzen: Dieser Mechanismus ist für die leichte Beherrschung des Wagens und sein "gehorsames" Verhalten im Straßenverkehr verantwortlich. Das Rack-Gerät ist ziemlich einfach, was zu einem großen Teil sowohl seine hohen (im Vergleich zu anderen, komplexeren Fahrzeugsystemen) Ressourcen als auch seine Wartbarkeit bietet. Der Zahnstangenantrieb ersetzte zu Beginn des letzten Jahrhunderts das Schneckengetriebe, und die meisten heute produzierten Autos sind mit dieser Art von Lenkung ausgestattet.

Durch Drehen des Lenkrads in die eine oder andere Richtung dreht der Fahrer dabei die Lenkwelle, an deren Ende das Schaltgetriebe befestigt ist. Mittels einer Zahnradübersetzung bewegt das Zahnrad von links nach rechts (je nachdem, auf welcher Seite der Fahrer das Lenkrad dreht) die Zahnstange. Gleiches betrifft die an seinen Enden befestigten Spurstangen, die letztendlich die Räder drehen lassen.Die Präzision dieser gesamten Konstruktion wird durch die Genauigkeit ihrer Justierung und die Zuverlässigkeit aller beweglichen Gelenke bestimmt.

Von hier aus kannst du zwei machen

Rückzug. Erstens: Schon das Auftreten eines geringen Spiels in einem der Schienenknoten kann die Effizienz des gesamten Mechanismus stark beeinträchtigen. Und die zweite Schlussfolgerung: Bereits nach der kleinsten Reparatur der Schiene ist es sinnvoll, ihre Einstellung zu überprüfen - dies ist eine Garantie dafür, dass das Auto dem Lenkrad weiterhin perfekt gehorcht.

Es gibt mehrere Gründe, warum sich die Schiene lockern kann und sich in ihren verschiedenen Knoten Spiel bilden kann. Es ist unmöglich, Ihr Auto vollständig und dauerhaft vor der Notwendigkeit einer Reparatur des Toyota RAV4 Lenkgetriebes zu schützen, aber es ist durchaus möglich, die Lebensdauer dieses Geräts auf einen möglichst langen Zeitraum zu verlängern und dadurch Zeit, Geld und Nerven zu sparen.

Der Hauptgrund für den Verschleiß der Zahnstangenteile liegt in deren Mangelschmierung oder einem hohen Gehalt an Fremdverunreinigungen im dafür verwendeten Öl. Um diese Probleme zu vermeiden, überprüfen Sie regelmäßig den Ölstand im Auto und ersetzen Sie ihn rechtzeitig.

Der zweite Grund, warum sich Spiel in der Schiene bilden kann, ist das Eindringen von Fremdkörpern in den Mechanismus - Sand, kleine Steine ​​​​von der Straße sowie Fragmente abgenutzter Öldichtungen. Wenn Sie die Dichtheit der Schienenabdeckung überwachen, können Sie die Bruchgefahr auf ein Minimum reduzieren.

Schienenbruch - Verformung

eine oder andere ihrer Komponenten, beispielsweise einer der Zähne der Zahnstange oder ein beliebiges Zahnrad, erfordert das sofortige Eingreifen eines Spezialisten. Erkennbar ist diese Störung an einem plötzlichen Klopfen im Bereich der Vorderachse des Autos oder einem Knirschen und Schleifen beim Drehen des Lenkrads während der Fahrt. Manchmal kann sogar das Lenkrad klemmen. Aber selbst wenn dies nicht passiert ist, wird der weitere Betrieb des Autos mit fehlerhafter Lenkung gefährlich. Nur ein Autoservice-Techniker kann nach Diagnose des gesamten Mechanismus genau feststellen, in welchem ​​​​der Schienenknoten der Ausfall aufgetreten ist und wie er behoben werden kann.

Damit die freie Drehung der Räder des Autos durch nichts behindert wird, wird es auf einer Hebebühne installiert. Der Meister, der das Lenkrad von einer extremen Position zur anderen dreht, beobachtet die Gleichmäßigkeit ihrer Drehung. Somit bestimmt es das Vorhandensein von Spiel im Zahnstangenmechanismus. Wenn Sie ein klopfendes oder schleifendes Geräusch hören, sind dies höchstwahrscheinlich Anzeichen für einen Getriebeschaden. In diesem Fall sind alle deformiert und

verschlissene Teile müssen ersetzt werden.

Wenn die Fehlfunktion nur in dem resultierenden Spiel liegt, können Sie es in einem frühen Stadium durch Anziehen der losen Knoten beseitigen. Wenn das Spiel durch verschlissene Teile verursacht wird, können Sie auf den Austausch nicht verzichten. Der Meister kann den Reparaturaufwand und dementsprechend die Reparaturkosten der RAV4-Lenkzahnstange erst nach der Demontage und Sichtprüfung der Komponenten genau bestimmen.

Am Ende der Reparatur wird das Rack justiert: zuerst am Prüfstand, dann am Auto selbst. Erst nachdem er sich vergewissert hat, dass der reparierte Mechanismus richtig funktioniert, gibt der Meister das Auto an den Besitzer zurück.