Es ist gleich zu beachten, dass während der Chassis-Reparatur nur die Traggelenke nicht abgeschraubt werden.
Als nächstes schrauben Sie den Stabilisatorpfosten (es reicht nur von oben) und die Lenkspitze ab.
Der Zahnstangenmechanismus von Megan reagiert sehr empfindlich auf unsere Straßen, und als Folge des Befahrens tritt ein Klopfen auf. Wenn ein Autofahrer einen aggressiven Fahrstil verfolgt, regelmäßig schnell beschleunigt und stark bremst, wird Renault Megan eine solche Einstellung nicht tolerieren und seinen Besitzer schnell darauf hinweisen. Verwenden Sie daher das Reparaturset rechtzeitig.
Die Megans der ersten und zweiten Generation verwenden Zahnstangen und Ritzel im Lenkmechanismus. Die Konstruktion wird durch eine ausreichend lange Zahnstange dargestellt, die sich mit Hilfe eines Antriebszahnrads bewegt und das Rad in Bewegung setzt.
Bei zusätzlichen Klopfgeräuschen während der Fahrt, insbesondere auf holpriger Straße, kann man mit Sicherheit sagen, dass es an der Zahnstangenbuchse klopft. Ein Austausch der Buchse ist unbedingt erforderlich. Vor dem Reparaturvorgang sollten Sie sich mit den notwendigen Komponenten und Werkzeugen eindecken und auch das dazugehörige Video im Detail studieren. Das Reparaturset hilft Ihnen bei kleineren Störungen bei der Reparatur.
Im Zweifelsfall über die Fehlfunktion der Schiene sollten Sie bei Ihrer Recherche vom Video ausgehen, um zu verstehen, wo und wie das Klopfen auftritt.
Um Stöße zu vermeiden und die Schiene und zugehörige Teile, einschließlich des Austauschs der Hülse, zu ersetzen, wird ein Reparatursatz verwendet. Der darin enthaltene Mindestsatz an Ersatzteilen und Werkzeugen: Getriebe, Schmiermittel (Lithol, Salidol, VD-40), ein Satz Schraubenschlüssel, Dichtungen und Öldichtungen.
Das Basis-Reparaturset Renault Megan 2 ist kein billiges Vergnügen, daher können Sie ein Analogon von anderen ausländischen Autos verwenden. Vor der Verwendung sollten Sie jedoch einen Automechaniker konsultieren, der Ihnen sagt, ob das Toolkit geeignet ist oder nicht und was hinzugefügt werden sollte.
Zum Wechseln der Zahnstangenbuchse ist eine Hilfsperson erforderlich. Für Reparaturen wird ein kleiner Gasschrauber verwendet, ein größerer kriecht nicht durch. Um Geld zu sparen, lohnt es sich, die Zahnstangenbuchse selbst zu nuten. Verwenden Sie dazu Ihre eigene oder vorhandene Zeichnung mit angewendeten Bemaßungen.
Je nach Technologie wird bei korrektem Austausch der Buchse das Klopfen nicht beobachtet. Im Zweifelsfall sollten Sie die wichtigsten Punkte aufzeichnen, die in der Videoanleitung gezeigt wurden.
Bei starkem Verschleiß der Teile nützt das Reparaturset nichts, da Sie das gesamte Gerät als Ganzes austauschen müssen. Der Autokonzern Renault rät Autofahrern, nur das Original-Reparaturset zu verwenden. Dadurch wird sichergestellt, dass alle Verbrauchsmaterialien genau passen und perfekt sitzen.
Um die gesamte Struktur zu ersetzen, müssen Sie auf die Verwendung eines Reparatursatzes verzichten.
Im Netzwerk finden Sie viele Videos, mit denen Sie die Position der Muttern und Schrauben beim Renault Megan 2 herausfinden können. Es gibt auch viele Videos, die anschaulich zeigen, wie sich die Zahnstangenbuchse ändert.
Es ist nicht verwunderlich, dass bei inländischen Straßenbedingungen ein Fremdklopfen am Zahnstangenmechanismus des Renault Megane 2 auftritt, da er ziemlich empfindlich ist. Bei einer starken Änderung des Fahrstils werden die Hauptkomponenten des Renault Megane 2 schnell versagen. Daher ist es notwendig, für die Restaurierung ein Reparaturset zu verwenden. Das Auswechseln der Buchse und die anschließende Geräuschbeseitigung ist keine schwierige Aufgabe und liegt in der Hand eines Fahrers mit einem Assistenten.
VIDEO
Um dieses Problem zu lösen, schlagen die Beamten vor, die montierte Schiene zu ersetzen, sehr teuer, etwa 21.000 Rubel. für das Original 11.000 Rubel. denn nicht das Original.
Das Problem wird durch eine kleine Plastikhülse in der Schiene rechts verursacht. die Schiene geht hinein, die Buchse bricht und das Spiel beginnt.
Denn Renault hat den Austausch dieser Buchse nicht vorgesehen und stellt dementsprechend auch keinen Reparatursatz zum Austausch her. Die ZF-Nabe aus einem BMW Auto (ich weiß nicht welches Modell) ist ideal für die Renaissance-Schiene. Die Katalognummer für die Bestellung lautet 7820 023 188, der Preis beträgt 81,61 russische Rubel. Etwas weniger im Vergleich zu den Kosten einer neuen Schiene)
(auf dem Foto sieht man die Gummibänder, die ich separat gekauft habe, später habe ich sie abgenommen, da sie nicht benötigt wurden)
Also der Reihe nach:
2) Schrauben Sie die Mutter der Lenkspitze ab
7) Drehen Sie das Lenkrad ganz nach rechts. der Ärmel ist jetzt deutlich zu sehen
15) genieße die Stille der Schiene und das Fehlen von Spiel
Die Arbeit dauerte 2,5 Stunden, es gab keine ernsthaften Probleme.
Einige Tipps: es ist besser, zusammenzuarbeiten: Es gibt viele Momente, die sehr schwer alleine zu bewältigen sind ... Es ist besser, das linke Rad nicht zu entfernen (einige tun es, um das Drehen des Lenkrads zu erleichtern), um nicht zu die Schlaufe des Lenksäulenrings versehentlich verdrehen, was zum Bruch führen kann, ist mir egal ich habe den Zug kaputt gemacht, ich musste nachlöten
Sie müssen einen kleinen Gasschlüssel nehmen, um die Lenkstange abzuschrauben - ein großer kommt nicht durch.machen Sie sich darauf gefasst, dass Sie beim Einbau einer neuen Buchse im Bohrloch herumstochern müssen: am Schienenkörper befindet sich so etwas wie ein halbkreisförmiger Streifen, an der Buchse selbst befinden sich zwei Plastikohren, die Sie besorgen müssen Ohren in diesen Streifen. Dazu braucht man eine Pinzette oder Zange mit langen spitzen Nasen (um die Ohren zusammenzudrücken) und so etwas wie einen langen Schraubendreher (um die Hülse nach innen zu drücken). das ist alles
UPD: auf der Flucht 170.000 habe ich noch die Schiene beim Service repariert, weil nicht nur rechts, sondern auch links, im Bereich des E-Boosters, die Buchsen zertrümmert
Der Austausch der Zahnstangenbuchse beim Renault Megane II kann im eigenen Haus durchgeführt werden. Es dauert ungefähr drei Stunden, um die Arbeit abzuschließen. Sie müssen nicht viel ausgeben, was in einer schwierigen finanziellen Situation natürlich als positive Nachricht zu werten ist.
Tatsächlich gibt es eine Reihe von Anzeichen, die in der Tat recht aufschlussreich sind.
- Wenn sich das Auto auf Straßen mit schlechter Qualität im zweiten oder dritten Gang bewegt, kann der Fahrer das Klopfen deutlich hören.
Normalerweise liegt das Problem wirklich bei der Buchse, die ausgetauscht werden soll. Aber man sollte die Option nicht ausschließen, dass der gesamte Rake außer Betrieb ist. In jedem Fall ist es besser, ein paar Stunden Freizeit zu verbringen, bevor Sie einen erheblichen Betrag ausgeben. Plötzlich stellt sich heraus, dass es mit Schrecken davonkommt.
Worauf kannst du nicht verzichten? Leider erwarteten die Renault-Ingenieure, die komplette Schienenbaugruppe und nicht ihre einzelnen Teile zu ersetzen. Daher sollten Sie nicht nach einem Reparaturset suchen, da es keinen Sinn macht. Hausmechaniker haben bereits herausgefunden, dass in diesem Fall ein ähnliches Teil von BMW perfekt ist. Sie hat eine Personennummer im Katalog, die mit zwei Buchstaben gekennzeichnet ist - ZF. Die Kosten für ein solches Teil sind nicht hoch - weniger als einhundert Rubel. Sie finden es in jedem Salon oder im Internet.
Es ist gut, wenn Sie die Grube benutzen können. Andernfalls müssen Sie nach einer Überführung suchen oder einfach unter das Auto kriechen. Wenn Sie die letztere Methode anwenden mussten, sollten Sie auf Ihre eigene Sicherheit achten. Es lohnt sich, Ziegelsteine unter die Räder zu legen, damit die Maschine nicht losfährt.
1. Die Fahrzeugfront wird mit einem Wagenheber angehoben.Bei Bedarf sollten Sie eine Versicherung in Anspruch nehmen, die als Holzunterlage dient, damit das Auto nicht abbricht und den darunter liegenden Menschen nicht zerquetscht.
2. Das rechte Rad wird demontiert.
3. Am Lenkende wird eine Mutter verdreht, die es ermöglicht, sie zu lösen. Es kommt vor, dass die Befestigungselemente trocken sind, dann kommt der WD40 zur Rettung. Schrauben Sie das Lenkrad vorsichtig bis zum Anschlag nach links ab.
4. Schneiden Sie die Klemmen vom Kofferraum ab. Im Werk werden Kunststoffe installiert, sie sollten auf Metalle umgestellt werden.
5. Die Kontermutter wird abgeschraubt. Danach - die Drehung der Spitze und dann der Stiefel selbst.
6. Nehmen Sie einen verstellbaren Schraubenschlüssel und wickeln Sie ihn unter die Antriebseinheit und dann unter den unteren Querlenker. Die untere Person muss den Schlüssel zu sich heranziehen. Wer oben ist, muss den Schlüssel ständig in die richtige Position bringen.
7. Schrauben Sie das Lenkrad bis zum Anschlag nach rechts ab. Der Ärmel wird deutlich sichtbar sein.
8. Sie benötigen einen langen Schraubendreher, um das Teil zu entfernen. Um die Arbeit zu erleichtern, sollte der Assistent das Lenkrad nach links und rechts drehen.
9. Wenn die Buchse zu stark abgenutzt ist, kann sie beim Herausziehen einfach in kleine Stücke zerfallen. Es ist nicht schwer, es zu bekommen. Es ist wichtig, dass keines seiner Teile im Mechanismus verbleibt.
Es ist nicht so schwierig wie unbequem. Auch hier können Sie nicht auf einen Assistenten verzichten. Er muss das Lenkrad von einer Seite zur anderen drehen, um die Buchse in Position zu bringen. Die Hülse kann mit einem Spezialfett oder mit Lithol gefettet werden. Damit ist ein Verfahren wie das Ersetzen der Zahnstangenbuchse beim Renault Megane II abgeschlossen. Aus Gründen der Zuverlässigkeit wird empfohlen, zur Werkstatt zu fahren, um die Achsvermessung vorzunehmen.
Die neue Schiene sorgt für absolute Stille im Fahrzeuginnenraum. Wenn auf einer schwierigen Straße ein unangenehmes Geräusch und ein Rückstoß des Lenkrads zu hören waren, wird die neue Renault Megan 2-Zahnstange die Situation erheblich verbessern. Wie kann man feststellen, ob ein Renault Megane 2 Lenkgetriebe ausgetauscht werden muss? Die Hauptzeichen sind ein dumpfes Klopfen von vorne beim Fahren auf unebenem Untergrund mit niedriger Fahrzeuggeschwindigkeit. Auch die Unfähigkeit, die Spur zu setzen, die aufgrund des Spiels der Schiene rechts auftritt. Ziemlich dumpfes Klopfen mit einem schnellen kurzen Schwenken des Lenkrads nach links oder rechts in einem unbeweglichen Auto.
Sie können das Renault Megane 2 Lenkgetriebe durch eine ZF-Buchse aus einem BMW-Auto ersetzen, die für dieses Automodell gut geeignet ist, da eine Renault-Buchse nicht mitgeliefert wird. Darüber hinaus ist möglicherweise eine neue Spurstangenhalterung erforderlich.
Zu Beginn sollten Sie das rechte Rad in Fahrtrichtung abschrauben. Als nächstes die Mutter der Lenkspitze abschrauben und trennen. Dann wird das Lenkrad ganz links abgeschraubt, die Plastikklammern der Kofferraummanschette werden abgeschnitten, die Spitzensicherungsmutter wird abgeschraubt, dann die Spitze selbst. Die Manschette der Schiene wird entfernt.
Mit Hilfe eines verstellbaren Schraubenschlüssels wird die Traktion abgeschraubt. Außerdem wird beim Austausch der Zahnstange Renault Megane 2 das Lenkrad in die äußerste rechte Position gedreht. Die Hülse wird mit einem Schraubendreher abgehebelt. Sie müssen das Lenkrad schütteln, bis die Buchse herauskommt - sie kann brechen. Als nächstes wird eine neue Buchse eingesetzt, Fett eingefüllt, die Schubstange aufgeschraubt und das Schubgelenk kann geschmiert werden. Als nächstes wird die Manschette aufgesetzt, mit Klemmen festgezogen, die Lenkspitze mit der Stange und einer Kontermutter verschraubt.
Die Spitze wird auf den Achsschenkel geschraubt, danach wird das Rad montiert. Die Arbeiten werden etwa zweieinhalb Stunden dauern. Es verursacht keine besonderen Schwierigkeiten. Aber es ist bequemer, zusammenzuarbeiten. Um Schäden an der Renault Megane 2 Zahnstange zu vermeiden, verwenden Sie außerdem einen Spezialschlüssel (Renault Katalog-Nr. Dir. 1305) und einen Zahnstangen-Befestigungsclip (Dir. 1306 für SMI Zahnstange oder 1306-01 für TRW Zahnstange).
Der erste Schritt besteht darin, das Rad zu entfernen. Als nächstes die Lenkspitzenmutter abschrauben
Wir drehen das Lenkrad in die äußerste linke Position, schneiden die Plastikklammern der Kofferraummanschette ab.
Schrauben Sie die Kontermutter der Spitze ab, schrauben Sie die Spitze ab, entfernen Sie die Schienenkappe
Mit einem verstellbaren Schraubenschlüssel schalten wir die Traktion ab (dazu schieben wir den Schlüssel in den unteren Querlenker unter dem Motor, eine Person zieht nach unten, steht in der Grube, die zweite sitzt im Radkasten und verstellt nach jedem den Gasschlüssel Dreh dich
Als nächstes schrauben wir das Lenkrad ganz rechts ab, was uns die Möglichkeit gibt, die Buchse gut zu sehen.
jetzt heben wir die buchse mit einem langen flachen schraubendreher auf, zu diesem zeitpunkt sollte der assistent das lenkrad nach links und rechts schütteln, bis die buchse herauskommt.
In unserem Fall brach die Hülle leicht, sodass wir die Überreste herausnehmen mussten.
Wir haben einen neuen Ärmel reingesteckt, da musste ich ein bisschen basteln.
Wir verpacken mit Litholfett.
Wir befestigen die Traktion, fetten die Traktionsverbindung für alle Fälle.
Wir setzen die Manschette auf, ziehen mit Klemmen fest, befestigen die Lenkspitze an der Stange und kontern mit einer Kontermutter
Wir befestigen die Spitze am Achsschenkel, dann setzen wir das Rad ein.
Wir montieren in umgekehrter Reihenfolge.
Die wichtigsten Symptome die auf eine müde Zahnstangenbuchse hinweisen - dies ist: ein starkes dumpfes Klopfen vorne beim Überfahren von Unebenheiten bei niedriger Geschwindigkeit, das Vorhandensein eines Spiels auf der rechten Seite und infolgedessen die Unfähigkeit, die Vorspur normal einzustellen, " Fuzzy Zero", d.h. bei mehr oder weniger hoher Geschwindigkeit geht das Lenkrad nicht in Nullstellung zurück, sowie ein dumpfes Klopfen bei einem kurzen kurzen Schwenk des Lenkrads nach links und rechts mit der Maschine im Stillstand. Dieser Fotobericht zeigt im Detail wie mit seinen eigenen Händen ersetzen Lenkgetriebebuchsen mit dem Auto Renault Megane 2 .
Das Design eines Autos besteht aus vielen verschiedenen technischen Elementen. Für eine normale und störungsfreie Steuerung ist es erforderlich, dass alle so betriebsbereit wie möglich sind. Das Lenkgetriebe Renault Megan 2 bedarf, wie auch die übrigen Bedienelemente, einer regelmäßigen Wartung und technischen Kontrolle.
Das Megan 2 Lenkgetriebe ist nicht das komplizierteste Gerät, es wird nicht schwer sein, die Konstruktionsmerkmale zu verstehen. Die einzige Sache ist, dass die Reparatur des Megan 2 Lenkgetriebes bestimmte Kenntnisse und Fähigkeiten erfordert, über die normalerweise nur Mitarbeiter eines spezialisierten Autoservice verfügen. Wenn Sie nicht alle Funktionen des Geräts und der Wartung kennen, kann die Reparatur der Megan 2-Schiene nicht mit ausreichender Qualität durchgeführt werden und zu noch größeren Schäden führen. Professionelle Reparaturen sind zuverlässiger und geben Vertrauen in den stabilen Betrieb des Zahnstangenmechanismus.
Die Anzeichen einer Fehlfunktion des Renault Megan-Lenkgetriebes sind die gleichen wie bei den meisten Zahnstangen anderer Autos dieser Klasse.
Das erste Symptom ist ein Klopfen am Lenkrad während der Fahrt. Anfangs achtet man vielleicht nicht darauf, aber mit der Zeit verstärkt es sich und verursacht ein gewisses Unbehagen.
Es kann sich auch um eine ungleichmäßige Verteilung der Kraft am Lenkrad oder sein Fehlen, Spiel und andere Anzeichen handeln. Auf unebenen Straßen treten diese Fehler besonders auf.
Während des Betriebs ist es erforderlich, den technischen Zustand des Fahrzeugs regelmäßig zu überwachen. Die Zahnstange Megan 2 hat die gleichen Fehlerursachen wie die Zahnstangen anderer Autos. Der Grund ist oft das Fahren auf schlechtem Untergrund, was bei nicht sehr guten Straßenverhältnissen und auch aufgrund von ungenauem Fahren sehr wichtig ist.
Ein Klopfen kann am häufigsten auftreten, wenn sich die Befestigungselemente durch längere Nutzung gelöst haben. Es tritt auf, wenn die Buchse, Staubbeutel oder Zahnstangenzähne abgenutzt sind. Und so kommt es vor, dass die Hülle aus nicht ausreichend festem Material besteht, das durch intensiven Gebrauch schnell seine ursprünglichen Eigenschaften verliert.Es kann auch der natürliche Verschleiß von Teilen sein.
Ein strammes Lenkrad spricht auch für die Pannenursache und dafür, dass Renault Megan eine Lenkungsreparatur benötigt. Der Grund kann hier eine Fehlbedienung der Lenkspitzen oder EUR sein. Einige Teile müssen dringend ersetzt werden!
Bevor Sie mit der Reparatur der Wagenschiene fortfahren, ist es notwendig, das Fahrzeug auf andere damit verbundene Störungen zu untersuchen. Dies könnte eine Fehlfunktion des Fahrgestells des Autos oder etwas anderes sein. Dadurch ist es möglich, die mutmaßliche Ursache des Ausfalls zu identifizieren und zukünftige zu verhindern.
Vor Beginn der Diagnose muss die Autoschiene des Renault Megan von altem Schmutz befreit und alle Teile des Mechanismus sorgfältig überprüft werden. O-Ringe und Dichtungen unterliegen einer Austauschpflicht, die Welle wird auf Unversehrtheit untersucht.
Bei einer Fehlfunktion eines Teils der Lenkeinheit macht es keinen Sinn, diese wiederherzustellen. Die meisten von ihnen werden hauptsächlich als Verbrauchsmaterial hergestellt. Zum Beispiel Spurstangen mit Staubbeuteln, Dichtungen mit Scharnieren und anderen Teilen. Geschieht dies nicht, kann die Wirkung der Reparatur nur von kurzer Dauer sein und es besteht die Gefahr eines vorzeitigen Ausfalls.
Aufgrund des starken Verschleißes und der Gefahr größerer Schäden ist es oft erforderlich, die gesamte Renault Megan-Schiene komplett auszutauschen.
Die Reparatur eines Renault Megan 2 Lenkgetriebes erfordert besondere Kenntnisse und Fähigkeiten sowie ein geeignetes professionelles Werkzeug. Daher ist es nicht möglich, die Reparatur korrekt durchzuführen, nicht nur in Eigenregie, sondern in keinem Autoservice.
Bei der Reparatur eines Renault Megan-Lenkgetriebes benötigen Sie einen Satz notwendiger Komponenten. Es ist besser, hochwertige und bewährte Materialien zu verwenden, die der Meister vom Autoservice empfiehlt.
Sie benötigen einen ganzen Satz Schlüssel, Abzieher, Messgeräte für eine genauere Diagnose und tatsächlich einen Ständer für die Endkontrolle der gesamten Mechanik.
All dies ist in unserem spezialisierten Autoservice verfügbar, wo sie die Zahnstangen von Autos reparieren.
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Es ist unwahrscheinlich, dass bei der Reparatur der Megan 2-Schiene auf den Austausch der Wellendichtringe und -dichtungen verzichtet werden kann. Ob der Servolenkungsantrieb undicht ist, ob die Spitzen - Wellendichtringe nicht richtig ausgerichtet sind, um zusätzliche Probleme zu vermeiden, ist es besser, sie durch neue zu ersetzen. Sie sind günstig, verschlechtern sich schnell genug - damit wird Ihr Auto nicht schlechter.
In vielen Fällen beschränkt sich die Reparatur, die die Zahnstange Renault Megan 2 erfordert, auf den Austausch der Dichtelemente. Dies ist der Fall, wenn eine Störung rechtzeitig erkannt wird. Wenn Sand oder Steine von der Straße gelangen, kann dies zu schwerwiegenderen Schäden führen.
Der Fairness halber sei gesagt, dass die vollständige Spielfreiheit der Lenkung nur theoretisch möglich ist. In der Praxis ist jedoch bei jedem Auto ein leichtes „Freispiel“ des Lenkrads vorhanden. Es ist wichtig sicherzustellen, dass die Größe dieses Hubs im Laufe der Zeit nicht zunimmt.
Um die Ursache des Spiels herauszufinden und zu beseitigen, muss der Meister die Schiene mit Schrauben demontieren und alle beweglichen Gelenke sorgfältig untersuchen. Ursache des Spiels ist in der Regel eine Geometrieänderung der Schienenteile, die durch deren Verschleiß entstanden ist. Trotz der Tatsache, dass alle Teile der Lenkung aus extra starken Materialien bestehen, gibt es keinen Stahl, der ewig hält.
Eine weitere Spielursache kann der Bruch der Schiene infolge mechanischer Beschädigung durch einen Fremdkörper sein. All dies ist wiederum eine Folge einer Verletzung der Dichtheit des Gehäuses. In diesem Fall ist es möglich (aber nicht notwendig), dass beim Drehen des Lenkrads ein schleifendes, knisterndes oder klopfendes Geräusch auftritt.
Das Design der Megan 2-Zahnstange ist so, dass das Auto auch ohne einen Zahn die Kontrolle nicht vollständig verliert: Das Lenkrad verkeilt sich nicht, das Auto führt nicht von einer Seite zur anderen. Nur in einem seiner Rotationssektoren gibt es ein signifikantes Spiel. Das Fahren eines Autos mit solch einer schwerwiegenden Fehlfunktion wird jedoch sehr gefährlich. Daher sollte es mit einem Abschleppwagen zu einem Autoservice gebracht werden.
Bruch, Deformation, Abnutzung der Schiene sowie Beschädigungen der Spitzen sind natürlich ein Grund für den Austausch. Installieren Sie nur Renault-Markenersatzteile an Ihrem Fahrzeug - Komponenten anderer nicht vom Fahrzeughersteller zertifizierter Ersatzteile können erstens nicht perfekt passen und dadurch Spiel verursachen, und zweitens, da sie aus weniger haltbaren Stählen bestehen, verschleißen Sie schnell, so dass die reparierte Schiene nicht lange hält.
Wie Sie sehen, kann das ausgefallene Renault 2-Lenkgetriebe in den meisten Fällen repariert werden. Ein kompletter Schienenaustausch ist erst dann erforderlich, wenn mindestens 70 % der Komponenten verschlissen sind. Dann wird seine Reparatur aus wirtschaftlicher Sicht unzweckmäßig. Praktisch gesehen ist das neue Teil immer besser als das alte, und wenn man sieht, dass die Komponenten der Schienen langsam zu versagen beginnen, ist es sinnvoll, einmal herauszuhebeln und die gesamte Mechanik auf einmal auszutauschen. So kannst du sicher sein, dass du die nächsten hunderttausend Kilometer problemlos überstehst.
Video (zum Abspielen anklicken).
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