Im Detail: Reparatur des Lenkgetriebes Hyundai Porter 2 zum Selbermachen von einem echten Meister für die Website my.housecope.com.
Heute ist kein Autofahrer gegen die Panne seines Autos versichert, egal ob es zur Budget- oder Eliteklasse gehört. Um Pannen zu vermeiden, sollten Sie die Servicestation rechtzeitig aufsuchen. Die Zahnstange ist praktisch eines der wichtigsten Teile in einem Auto, das für das Drehen der Räder verantwortlich ist.
Egal wie hochwertig die am Hyundai Porter verbauten Teile sind, früher oder später verschleißen sie. Leider ist die Automobilindustrie so aufgebaut: Der Hersteller ist daran interessiert, dass Sie neue Teile kaufen, die ihm Gewinn bringen.
Das Hauptsymptom einer gebrochenen Zahnstange ist ein Klopfen unter der Vorderachse. Zunächst ist es nur beim Fahren auf unebenen Straßen zu hören. Dann wird das Klopfen deutlicher und gibt dem Lenkrad nach. Wird in dieser Situation nichts unternommen, droht der Ausfall des Gerätes und damit die Gefahr, in eine Notsituation zu geraten. In diesem Fall sprechen wir nicht mehr von Teilreparaturen. Höchstwahrscheinlich müssen Sie es vollständig ändern.
Es gibt mehrere weitere Faktoren, die auf einen Systemausfall hinweisen:
- Schwierigkeiten, das Lenkrad in alle Richtungen zu drehen. Außerdem ertönt ein bestimmter Pfiff;
- Das Lenkrad dreht sich nicht gut, aber wenn sich die Servolenkungsflüssigkeit auf 50 Grad und mehr erwärmt, normalisiert sich die Arbeit vollständig;
- Das Lenkrad dreht sich schlecht zur Seite, aber dieser Defekt verschwindet beim Beschleunigen. Ein solcher Zusammenbruch wird von einem spezifischen Juckreiz begleitet;
- Das Lenkrad beginnt schon bei Geradeausfahrt zu vibrieren;
- Der Lenkwinkel der Räder unterscheidet sich vom Lenkwinkel;
- Es wird ein Leck der Servolenkungsflüssigkeit beobachtet;
- Das Lenkrad dreht sich nicht in seine ursprüngliche Position oder es dreht sich zufällig.
Für den Fall, dass sich nach der Diagnose herausstellt, dass der Mechanismus außer Betrieb ist, haben Sie je nach Schwere der Störung zwei Möglichkeiten:
- eine neue Zahnstange kaufen (wenn eine Reparatur nicht möglich ist);
- das alte Gerät reparieren.
Um zu entscheiden, welche der beiden Optionen zu wählen ist, muss die Zahnstange aus dem Auto demontiert werden. Danach können die Mitarbeiter unseres Service feststellen, was die Panne ist und wie teuer die Reparatur ist.
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Die Reparatur des Hyundai Porter-Lenkgetriebes umfasst eine ganze Reihe von Arbeiten, die die Reparatur selbst sowie den Austausch abgenutzter Servolenkungselemente und anderer Verbrauchsmaterialien umfassen. Manchmal ist es einfach unrealistisch, dies zu Hause zu tun.
Nur durch umfassende Diagnosemaßnahmen können Sie feststellen, woran es liegt, ob ein neues Porter-Lenkgetriebe benötigt wird oder Sie das alte reparieren können, indem Sie nur wenige Teile austauschen.
Neben dem Verschleiß alter Teile können wir über den Ausfall der Zahnstange selbst sprechen, der reißen könnte. Um diese Situation zu beheben, müssen Servicemitarbeiter das Gerät demontieren und anschließend den resultierenden Defekt verschweißen.
Wenn sich während der Diagnose herausstellt, dass Ihre Servolenkungspumpe defekt ist, überprüft der Meister zur Behebung dieser Fehlfunktion den Flüssigkeitsstand in der Anlage und ersetzt ihn gegebenenfalls, während er das gesamte Servolenkungssystem pumpt.
Sollte eine Reparatur des Porter Lenkgetriebes samt kompletter Spritzwand notwendig werden, dann sollten Sie sich an uns wenden. Bei diesen Arbeiten kann der Kapitän feststellen, ob ein Austausch des Reparatursatzes des Aggregats oder des Hydroverstärkers selbst erforderlich ist.Er wird Ihnen auch sagen, ob es Zeit ist, die Dichtungen und andere Verbrauchsmaterialien zu wechseln. 
An unserer Station ist auch das Einpressen von Silentblöcken möglich. Dadurch können sie ausgetauscht werden, ohne eine neue Zahnstange einbauen zu müssen.
Die vollständige Diagnose dieses Geräts macht deutlich, warum die Schiene spielfrei oder undicht ist, und eine Bewertung des Zustands der Servolenkung zeigt Ihnen, welche Servolenkungselemente ausgetauscht werden müssen.
Zu den häufigsten Arten von Zahnstangenausfällen gehören:
- Beschädigung des Schneckengetriebes.
- Beschädigung der Lenkwelle.
Diese Teile können Sie bei uns günstig erwerben.
Liegt die Panne in den Servolenkungsschläuchen, die verschleißen oder reißen könnten, können diese auch von den Meistern unserer Technikstation abgeholt werden.
Die Bezahlung der Reparaturen erfolgt nach Abschluss aller Arbeiten. Um die ungefähren Reparaturkosten herauszufinden, muss das gesamte Lenksystem diagnostiziert werden. Danach wird klar, was die Panne ist und welche Teile ersetzt werden müssen.
Nachricht Nepatriot »10. März 2011, 18:02
Nachricht Roman541 »10. März 2011, 18:16
Nachricht Nepatriot »10. März 2011, 18:21
Nachricht Roman541 »10. März 2011, 18:24
Nachricht roomatger79 »10. März 2011, 18:26
Nachricht Roman541 »10. März 2011, 21:45
Nachricht Nepatriot »10. März 2011, 22:51
Nachricht syrop »11. März 2011, 11:55
Nachricht SERGEY252 »11. März 2011, 19:31
Nachricht Schwan »25. März 2011, 22:16
Nachricht Andrey77 22.04.2012 21:37
Nachricht SERGEY252 23.04.2012 20:03 Uhr
Nachricht cemEn89 »14. Mai 2012, 18:58
Nachricht Andrey77 »14. Mai 2012, 20:10
Nachricht cemEn89 »14. Mai 2012, 20:26
Nachricht Nepatriot »14. Mai 2012, 20:39
Nachricht Wadim X »14. Mai 2012, 23:45
Gefunden in der Gegend von Sushchevka, der billigste von allen ..
Morgen gehe ich kaufen.
Der Wellendichtring der Zahnstange an der Lenkwelle selbst undicht - den Ölstand verfehlt - die Gur-Pumpe oder zum Austausch oder zur Reparatur - h.z.
Nachricht Nepatriot »15. Mai 2012, 21:00
Nachricht Huibird »16. Mai 2012, 19:43
Nachricht Huibird »16. Mai 2012, 19:51
Viele der Nutzfahrzeugsysteme von Hyundai Porter, einschließlich der Lenkung, sind von Pkw ausgeliehen. Die Lenkung basiert auf einem Zahnstangenmechanismus, der durch eine Servolenkung ergänzt werden kann. Lesen Sie in diesem Artikel mehr über den Hyundai Porter-Lenkmechanismus, seine Typen, seinen Aufbau, seine Bedienung und seine Anwendbarkeit.
Die Lenkung von Hyundai Porter Nutzfahrzeugen hat ein völlig traditionelles Schema und besteht aus vier Hauptkomponenten: der Lenksäule (mit dem Lenkrad), dem Lenkmechanismus (auch Zahnstange genannt) und dem Lenkgetriebe, das aus einer Schräge besteht Getriebe und eine Zwischenwelle. Zur hydraulischen Servolenkung (HUR) gehört auch eine Pumpe, deren Antrieb und ein Rohrleitungssystem.
Jedes Aggregat löst seine eigenen Probleme und arbeitet immer mit anderen Aggregaten zusammen: Das Lenkrad nimmt die Kraft der Fahrerhand wahr, Lenksäule, Kegelrad und Zwischenwelle übertragen diese Kraft auf die Lenkung und diese wiederum , erhöht die Kraft und sorgt für die Rotation der Räder ... Das Lenkgetriebe ist der komplexeste und kritischste Teil der Lenkung, also lassen Sie uns genauer darüber sprechen.
Heutzutage verwenden Hyundai Porter-Fahrzeuge nur eine Art von Lenkmechanismus - den Ritzel-Zahnstangen-Typ. Diese Art von Mechanismus zeichnet sich durch eine einfache Vorrichtung, Leichtigkeit und Zuverlässigkeit aus, wird jedoch nur bei leichten Fahrzeugen verwendet. Es muss jedoch daran erinnert werden, dass das maximale Gesamtgewicht des "Porter" 3,5 Tonnen nicht überschreitet, sodass die Verwendung einer Zahnstange darin voll und ganz gerechtfertigt ist. Darüber hinaus ist der Lenkmechanismus mit „Ritzel-Zahnstange“ halb- oder sogar dreimal günstiger als der „Schraubenmuttern“-Mechanismus, der bei schwereren Hyundai-Lkw und -Bussen verwendet wird.
Die beim Hyundai Porter verwendeten Lenkgetriebe sind in drei Kategorien unterteilt:
• Lenkgetriebe für Porter ohne Servolenkung;
• Lenkgetriebe für Porter mit Servolenkung;
• Lenkgetriebe für Porter II (nur mit Servolenkung).
Wie leicht zu verstehen ist, unterscheiden sich die ersten beiden Arten von Lenkmechanismen durch das Vorhandensein und Fehlen eines hydraulischen Verstärkers, und der Mechanismus des dritten Typs eignet sich nur für den Einbau in Hyundai Porter II-Fahrzeuge (die vierte Generation "Porter", die wird seit 2005 produziert).Die Mechanismen für Porter und Porter II unterscheiden sich in Größe und Ausführung, haben jedoch grundsätzlich den gleichen Aufbau und das gleiche Funktionsprinzip.
Lenkmechanismen für Hyundai Porter werden von zwei südkoreanischen Unternehmen hergestellt - Mobis in Korea (ein Geschäftsbereich von Hyundai) und Mando. Mobis-Lenkgetriebe sind Originalteile, daher sind sie in der Regel teurer. Die Qualität der Uhrwerke beider Marken liegt jedoch auf dem gleichen Niveau, sodass sie alle beliebt sind.
Die Zahnstange basiert auf einem Zahnstangen-Ritzel-Mechanismus, sie besteht aus einer horizontalen Zahnstange und einem damit in Eingriff stehenden Stirnrad, das sich auf der Welle befindet (die Welle steht also senkrecht zur Zahnstange). Dieser Mechanismus befindet sich im Koffer, der beidseitig geschlossen und im oberen Teil mit Staubbeuteln versehen ist. Auf beiden Seiten ist die Zahnstange mit den Lenkstangen verbunden, die wiederum mit den Lenkenden verbunden sind.
Etwas komplizierter ist das Lenkgetriebe mit Servolenkung. Es hat eine längliche Schiene, die in einem länglichen, versiegelten Gehäuse untergebracht ist. Etwa in der Mitte der langen Seite der Zahnstange befindet sich ein Kolben, der den Körper in zwei Kammern teilt - dies sind die Servolenkungszylinder. Jeder der Zylinder hat eine Armatur zum Anschluss von Rohrleitungen, über die das Arbeitsfluid zugeführt und abgeführt wird.
Im Lenkmechanismus ist auch eine Spule vorgesehen, die mit einer vertikalen Welle (auf der sich das Getriebe befindet) zu einer Einheit kombiniert ist - die Spule verteilt die Arbeitsflüssigkeitsströme und sendet sie je nach Winkel und Richtung des Lenkrads , zu den hydraulischen Verstärkerzylindern. Am Spulenkörper befinden sich auch zwei Fittings zum Anschluss von Rohrleitungen und Fittings zum Anschluss der Abfluss- (von der Pumpe) und der Abflussleitung (zum Tank).
Das Lenkgetriebe ist an der Vorderachse montiert, seine Lenkspitzen sind mit den Hebeln der Drehzapfen der Räder verbunden und die Ritzelwelle ist über einen Flansch mit der Lenkzwischenwelle verbunden. Wenn die Zahnstange mit Servolenkung ausgestattet ist, sind auch zwei Rohrleitungen an die Pumpe und den Behälter angeschlossen.
Am einfachsten funktioniert die Lenkung des Hyundai Porter ohne Servolenkung. Die Kraft der Fahrerhand wird über Lenkrad und Lenksäule auf das Kegelrad und von diesem über die Zwischenwelle auf die Getriebewelle geleitet. Das sich in die eine oder andere Richtung drehende Zahnrad zwingt die Zahnstange zum Verschieben, was wiederum die Kraft über die Lenkstangen auf die Drehzapfen der Räder überträgt. Als Ergebnis dreht das Drehen des Lenkrads die Räder in die gleiche Richtung.
Der Servolenkungsmechanismus ist komplizierter. Wenn Sie das Lenkrad drehen, dreht sich die Getriebewelle, auf der sich eine Spule (Ventil) befindet - sie öffnet sich, versorgt einen der Servolenkungszylinder mit Arbeitsflüssigkeit unter Druck und öffnet gleichzeitig den freien Ausgang Flüssigkeit aus dem gegenüberliegenden Zylinder. Durch die auftretende Druckdifferenz wird eine höhere Kraft auf die Zahnstange ausgeübt als durch die Hände des Fahrers und das Drehen erfordert weniger Kraftaufwand des Fahrers. Wenn das Lenkrad auf die andere Seite gedreht wird, verteilt die Spule den Fluss des Arbeitsfluids neu und die Servolenkung drückt die Zahnstange in die andere Richtung.
Zu beachten ist, dass beide Arten von Lenkmechanismen Feedback geben, also Reaktionsmomente von den Rädern auf das Lenkrad übertragen, was für eine komfortable Steuerung und die richtigen Entscheidungen während der Fahrt wichtig ist. Die Rückmeldung erfolgt durch den mechanischen Teil des Lenkmechanismus, dh durch die Zahnstange und das damit verbundene Zahnrad (tatsächlich ist das Lenkrad direkt mit den Rädern verbunden).
Dank der Struktur der Zahnstange bleibt das Auto auch bei einem Ausfall der Servolenkung kontrollierbar, obwohl die Steuerung komplexer wird und große Kräfte aufgewandt werden müssen. Das heißt, der Lenkmechanismus mit einer fehlerhaften Servolenkung funktioniert wie gewohnt.
Der Lenkmechanismus des Hyundai Porter erfordert keine besondere Routinewartung, aber er muss regelmäßig repariert und seine Einzelteile ausgetauscht werden.Der Mechanismus ist so konstruiert, dass er nicht verstellt werden muss (wie es z einige Teile.
Für Lenkzahnstangen ist "Porter" durch mehrere schwerwiegende Störungen gekennzeichnet:
• Verschleiß und Bruch von Zahnstangen- oder Ritzelzähnen;
• Abgenutzte und beschädigte Öldichtungen und O-Ringe;
• Abnutzung und Beschädigung der Staubbeutel;
• Lagerverschleiß oder -schäden;
• Verformung (Biegen) der Schiene;
• Zerstörung (Rissbildung) im Gehäuse des Mechanismus.
Die meisten Fehler werden durch den Austausch verschlissener oder beschädigter Teile behoben, während nach der Demontage der Schiene alle demontierten Dichtungen, Wellendichtringe und Buchsen unbedingt ersetzt werden müssen. Speziell dafür bietet der Markt heute Reparatursätze an, die alle notwendigen Ersatzteile enthalten.
Risse im Rackgehäuse können geschweißt werden, aber das löst das Problem nicht immer auf lange Zeit - das Gehäuse kann unter dem Einfluss von Vibrationen und Stößen wieder zusammenbrechen. Daher ist es einfacher, die Karosserie durch eine neue zu ersetzen oder den Lenkmechanismus vollständig zu ersetzen. Es ist auch sinnvoll, den Mechanismus bei einer allgemeinen Erschöpfung seiner Ressourcen mit erheblicher Verschlechterung der Arbeit, Auftreten von Stößen usw. zu ändern. Da wird es teurer und schwieriger, solche Störungen zu reparieren, als ein neues Lenkgetriebe einzubauen.
Wenn sich in der Lenkung eine Servolenkung befindet, müssen der Mechanismus und die Rohrleitungen regelmäßig auf Lecks überprüft und auch auf die Qualität der Servolenkung geachtet werden. Wenn Undichtigkeiten auftreten, werden die beschädigten Teile oder Dichtungen ersetzt, und wenn die Servolenkung nachlässt, werden die Kolbendichtelemente ersetzt (und alle anderen Dichtungen, die bei der Demontage des Mechanismus ersetzt werden müssen).
Die regelmäßige Inspektion und rechtzeitige Reparatur des Lenkmechanismus des Hyundai Porter ist ein Garant für eine hochwertige und zuverlässige Lenkung, die für einen kompakten und wendigen Lkw auf engen Stadtstraßen so notwendig ist.
Autos ändern sich, Freunde und das Forum bleiben. [my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1209]
Nachricht orel.kom »28.07.2014, 10:36
Nachricht Radist1303 28.07.2014, 12:57
Nachricht 1_Hrupin_1 »28.07.2014, 13:57
Nachricht orel.kom "28. Juli 2014, 16:23 Uhr"
Nachricht Bondina Sirje »04. August 2014, 20:12
Ich tat . Um den Wellendichtring der rechten Schiene zu ersetzen, muss die Schiene VOLLSTÄNDIG demontiert werden (auf die Bolzen ausrollen 
) wird von innen eingesetzt.
Nach 1 Minute 23 Sekunden hinzugefügt:
Aber seit 95 scheint der Rake etwas anders zu sein. (Das weiß ich nicht genau).
Nachricht volgar »06.08.2014, 07:19
Nachricht orel.kom »06.08.2014, 08:04
Nachricht volgar »06.08.2014, 13:41
Nachricht Bondina Sirje »06.08.2014, 14:07
Die rechte Seite versteht nicht. Der Wellendichtring wird nach der VOLLSTÄNDIGEN Demontage durch den gesamten Schienenkörper gesteckt. Aber da ist nichts kompliziert. Gleichzeitig können Sie alles reinigen und frisches Fett einfüllen.
Nach 7 Minuten 36 Sekunden hinzugefügt:
Ich hatte auch ein Rail (Stock) Pokotsan mit Rost (ziemlich). Ich ging mit seinen Händen mit einem Sandpapier (wie tausend), ich dachte, es würde eine Weile reichen, und sie läuft seit mehr als einem Jahr (und bei Frost) ohne Probleme. Also, auch wenn sie sich morgen zudecken wird, werde ich mich nur für den Service bedanken. und gehen Sie für einen neuen (Vertrag).
Nachricht gefüttert111 »06.08.2014, 14:39
Nachricht orel.kom »06.08.2014, 21:51
Nachricht orel.kom »09.08.2014, 22:22
Nun gut, ich habe nichts für ungut: die Rohre ließen sich leicht abschrauben, die Befestigungsschrauben auch, bei der Demontage stellte sich heraus: Ich habe es rechtzeitig abgenommen, wenn es ein Jahr in Betrieb gewesen wäre, dann wäre das Aluminiumgehäuse der Mechanik sind komplett unter dem Gummiband, unter der Befestigung, und so werde ich die entsprechenden Maßnahmen treffen und es wird noch dienen, die linke Lenkspitze ist komplett kaputt, nur ein Ersatz, die linke obere Kugel ist aus irgendeinem Grund auch zum Austauschen alles links und rechts in gutem Zustand, aber der Zahnstangendichtring tropfte von rechts. Nun, ob Sie wollen oder nicht, Sie müssen mit Ihrer Einreichung die gesamte Schiene aufrütteln.Vielleicht habe ich die Ehre, einen Fotobericht zu machen, ah-ah, aber ich bin faul. 
Nach 2 Minuten 1 Sekunde hinzugefügt:
Radist1303: Noch nicht.
Und ich kann mir gar nicht vorstellen, wie ich das ändern kann.
Wenn er hier ist
dann müssen Sie die gesamte Schiene für alle zerlegen und wenn ja, dann ist es wahrscheinlich besser, sie trotzdem zu entfernen.
Und ändere das gesamte Kit.
Gleichzeitig erstellen Sie einen Bericht.
Das Servicecenter "Voltazh-Rack Repair" bietet Ihnen die kostengünstige Reparatur der Lenkung an einem Hyundai Porter an. Eine rechtzeitige Reparatur dieses Geräts verbessert das Fahrverhalten des Fahrzeugs und gewährleistet so die angenehmsten Betriebsbedingungen für den Fahrer.
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Lassen Sie uns die Hauptausfälle des Zahnstangenmechanismus auflisten und Ihnen sagen, was sie verursacht hat:
Um die normalen Eigenschaften des Mechanismus wiederherzustellen, zerlegen unsere Spezialisten ihn und beurteilen anschließend den Zustand aller Teile. Unmittelbar danach werden die Kosten für die Dienstleistung bekannt gegeben.
Ist der Kunde mit allem zufrieden, tauschen Spezialisten Verschleißteile aus, montieren und justieren die Schiene. Nach Abschluss wird eine Diagnose durchgeführt, um die Ergebnisse der durchgeführten Arbeiten zu bewerten. Für die erbrachten Leistungen wird eine Garantie übernommen.
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In der Rubrik "Preise für Serviceleistungen" erfahren Sie, wie viel der Autoservice kostet. Um die Vermittlung zu kontaktieren, wählen Sie diese Nummer: +7 (495) 646-14-02 .
Hallo an alle! Fast jeder hat heute ein Auto. Jemand hält eine gebrauchte Neun in seiner Garage, und jemand bläst Staubkörnchen von einem kürzlich erworbenen BMW. Stimmen Sie zu, dass Sie sich mit einem eigenen Fahrzeug viel ruhiger fühlen. Aber es gibt Zeiten, in denen eine Fahrt mit Ihrem Lieblingsauto zu einer echten Tortur wird. So ist es mir passiert, der Grund dafür war die verstopfte Gepäckträger-Lenkstange.
Ich beschäftige mich mit Güterverkehr, also fahre ich genügend lange Strecken, es gibt sogar Kunden in anderen Städten. Ab und zu rief mich eine Dame an und sagte, sie sagen, Sie müssen ihr beim Umzug helfen. Es gab nicht viele Möbel, nur ein altes Sofa, ein paar Stühle, einen Klapptisch und einen kleinen Nachttisch aus Holz. Meine Preise waren günstig, also gab es genug Kunden. Generell war es notwendig, abends abzureisen, damit ich morgens schon am Ziel sein konnte. Ich habe das Auto vorher in Ordnung gebracht, das Öl im Motor gewechselt, getankt, ordentlich gewaschen und nach einem deftigen Abendessen auf die Straße gefahren.
Aber der Weg deutete nicht einfach an. Um ehrlich zu sein, glaube ich nicht an Vorzeichen und habe es nie geglaubt, aber nach dieser Reise zweifelte der Verdammte sogar an seinem Glauben. Ich war noch nicht einmal ein paar Schritte gegangen, als ich spürte, wie etwas an meinem Stiefel klebte und mich am Gehen hinderte. Ich schaue - und Sie können sich vorstellen - einen kleinen Nagel, der sich genau in die Sohle klammert. Und ein Schild sagt, dass, wenn Sie vor einer langen Reise einen Nagel auf der Straße sehen, mit Ärger rechnen müssen. Da habe ich natürlich nicht drüber nachgedacht, ich habe es herausgezogen und bin mit einem breiten Schritt weitergegangen. Kurz gesagt, ich fühlte mich von Anfang an unwohl hinter dem Lenkrad, weil es mir in kleinen Gruben aus den Händen fliegt, während ich wie ein Rollen höre, wie Schlagzeug spielen.
Fast die ganze Zeit habe ich geschworen wie ein Schuster, aber erst gestern war mit dem Auto alles in Ordnung !! Beim nächsten Nachthotel hielt ich an, da es nicht mehr weiter ging und es zu regnen begann. Ich habe mich nicht weiter getraut, man weiß ja nie, ich verliere die Kontrolle – und damit ist meine Reise beendet.
Was ist frech - ich habe es sofort verstanden. Morgens bin ich ganz drin 
Ich war überzeugt, da ich einen Fettfleck unter dem Auto gefunden habe und höchstwahrscheinlich Getriebeöl. Es stellte sich sofort die Frage - sollte es repariert oder entsorgt und ein neues gekauft werden? Ich beschloss, es selbst zu reinigen, und dann komme was wolle. Ich selbst bin ein Fan des schnellen Fahrens, daher fahre ich selten langsamer, wenn ich auf eine Grube oder Unebenheit stoße, wahrscheinlich war dies einer der Gründe, warum die Gepäckträgerlenkung gebrochen ist.
- Häufiges Durchdrehen des Lenkrads, das länger als fünf Sekunden dauert
- Überqueren von Straßenbahnlinien und anderen Unregelmäßigkeiten mit hoher Geschwindigkeit
- Sorglose Haltung gegenüber Antheren
Ein verlassener Wagen mit verkehrten Rädern ist bereits ein Indikator dafür, dass ein Schienenbruch nicht lange auf sich warten lässt. Und im Auto ist bekanntlich alles miteinander verbunden. Eine Panne kann der Beginn einer anderen sein. Ich kam direkt vom Autohaus zum Mittagessen zum Kunden.
Es gab eine neue Hyundai Gepäckträger-Lenkung im Auto und obwohl ich zu spät war, war ich trotzdem zufrieden. Ich habe nicht selbst angefangen, im Auto zu graben, es hat mich nicht so billig gekostet, aber Sicherheit ist wichtiger !!
Das Lenkrad zitterte nicht in meinen Händen, es begann auf der Straße langsamer zu werden, besonders wenn es auf Gruben stieß, das Geräusch verschwand und das Fahren wurde für mich wieder zu einem Vergnügen!
Reparatur einer Zahnstange eines Hyundai Porter Reparatur einer Zahnstange eines Hyundai in St. Petersburg. Unsere Servicezentren bieten Dienstleistungen für die Reparatur von Zahnstangen von Autos in- und ausländischer Marken an. Unsere Spezialisten führen eine umfassende Diagnose Ihres Autos durch und bei festgestellten Mängeln wird das defekte Teil auf Wunsch des Kunden repariert oder durch ein komplett neues ersetzt.
Bei der Reparatur wird die Schiene komplett in Einzelteile zerlegt, die gründlich gereinigt werden, alle Lager und Dichtungen werden durch komplett neue ersetzt. Die verbauten Ersatzteile werden auf Übereinstimmung mit den technischen Anforderungen des Herstellers überprüft und ggf. ungeeignete Teile ersetzt. Die Welle wird entrostet, die Welle auf Rundlauf geprüft und der Zustand der Verzahnung diagnostiziert. Auf Kundenwunsch ist es möglich, die Lenkstangen, Antheren und Spitzen auszutauschen. Reparatur einer Zahnstange am Hyundai Porter
Video Lenkgetriebe Reparatur für Hyundai Porter Lenkgetriebe Reparatur für Hyundai in St. Petersburg. Kanal gidravto
Das Design des Hyundai Porter-Autos und die Kontrollsysteme insgesamt sind ziemlich komplex und nicht standardmäßig. Für die Diagnose benötigen Sie Fremdgeräte in Form eines elektrischen oder hydraulischen Aufzugs. Um Autobesitzern am Beispiel des Hyundai Porter methodische Hilfestellung zu geben, betrachten wir die Hauptsymptome einer Zahnstangenfehlfunktion.
Das Service-Center bietet umfassende Dienstleistungen zur Vorbeugung und Reparatur eines technischen Gerätes, unabhängig von Umbau und Konfiguration. Zu den beliebtesten und gefragtesten gehören die folgenden:
- Vorbeugung und Reparatur des Aggregats;
- Getriebediagnose, unabhängig von Typ und Eigenschaften - mechanische, automatische, robotergesteuerte, Variatortypen;
- Vollinspektion von Fahrwerk, Lenkung, Lenkstangenköpfen, Austausch von Verschleißteilen;
- Klingeln der elektrischen Leitungen, Identifizierung von beschädigten Stellen, Austausch;
- Karosserie- und Schweißarbeiten, Vorbereitungsphasen vor dem Lackieren;
- Auswuchten, Reifenmontage, Restaurierung der Achsvermessung;
- Grundierung, Spachtelmasse, Malerei, Lackierung.
Die obige Liste ist nicht abschließend und kann im Einzelfall ergänzt werden.
Dank einer professionellen Herangehensweise an die Problemlösung und gründlicher Reparaturen sind unsere Kunden immer mit den Dienstleistungen zufrieden, sie wenden sich nur an uns, um Hilfe zu erhalten.
Um verschiedene Reparaturen effizient und schnell durchführen zu können, müssen Sie die Hauptsymptome einer Störung und typischer Lenkungsausfälle kennen. Folgende Störungen führen zum Beispiel zur Reparatur des Porter Lenkgetriebes:
- das Vorhandensein von öligen Schlieren auf dem Zahnstangengehäuse, was auf einen Verlust der Dichtigkeit und ein Austreten von Hydraulikschmiermittel hindeutet;
- Klopfen an der Zahnstange beim Fahren auf schlecht befestigten Straßen;
- Beißen in das Lenkrad, wenn das Lenkrad in extreme Positionen gedreht wird;
- Vibrationen und Schläge beim Fahren über 80 km / h;
- unzureichende Kontrollierbarkeit der technischen Mittel.
Sie müssen nicht nur das Design einer bestimmten Einheit kennen, sondern auch die Hauptausfälle des Teils und deren Ursachen verstehen. So sind beispielsweise folgende Pannenursachen charakteristisch für ein Hyundai Porter Auto:
- geringer Schmierstoffstand im Gehäuse, wodurch nicht alle Teile ausreichend mit Öl versorgt werden. Reibungskoeffizient, Temperatur, Reibungskraft steigen;
- der Faktor der Ablehnung bei der Herstellung der Fabrik. Für die von uns gelieferten Teile wurden keine derartigen Fälle gemeldet. Qualität und Originalität werden durch langjährige Zusammenarbeit und Hunderte von erfolgreich abgeschlossenen Aufträgen bestätigt;
- Frühere Reparaturen von schlechter Qualität, wodurch die Teile nicht das richtige Zeitintervall erhalten, versagen vorzeitig;
- mechanische Beschädigung des Produkts, wenn es seine Funktionen nicht mehr erfüllen kann;
- Fehlfunktion eines angrenzenden Teils, das das Lenkgetriebe beschädigt hat;
- andere Gründe, die nicht in der Hauptliste enthalten sind.
Das Thema Kostenkalkulation gehen wir differenziert an. Wenn der gleiche Service an verschiedenen Autos durchgeführt wird, zahlen die Besitzer nun unterschiedliche Kosten. So etwas gab es vorher nicht, und der Preis war für alle festgelegt. Dies ist nicht der Fall, da die Konstruktionen der Autos unterschiedlich sind, was bedeutet, dass sich auch der Arbeitsumfang unterscheidet.
Es gibt weitere Möglichkeiten zum Kauf von Ersatzteilen, wie zum Beispiel einen Online-Shop, Vermittlungsdienste, einen Automarkt, einen Autoladen. Natürlich sind die Kosten für das Teil etwas niedriger. Dieser Betrag beinhaltet jedoch nicht den Preis für den Installationsservice, der endgültige Kostenvoranschlag wird höher sein als die Preise in unserem Servicecenter.
Mit anderen Worten, beim Kauf aller notwendigen Verbrauchsmaterialien in unserem Service-Center gewähren wir die maximale Garantiezeit. Für den Fall, dass der Autobesitzer seine Teile beistellt, wird die Garantiedauer grundsätzlich berechnet, da die Originalität der Teile nicht immer bestätigt werden kann.
Bei Reparaturarbeiten dürfen nur vom Hersteller empfohlene Original-Ersatzteile eingebaut werden. Es wird dringend davon abgeraten, benutzerdefinierte Baugruppen oder Teile aus dubioser Produktion zu installieren.
Versuchen Sie, das Auto vorsichtig zu bedienen, verwenden Sie es nur für den vorgesehenen Zweck. Unter winterlichen Bedingungen in einem geschlossenen, nicht unbedingt beheizten Raum über Nacht zu lassen, schützt die Karosserie vor Korrosion.
Für weitere Informationen und Preise für die Reparatur von Hyundai Porter können Sie sich telefonisch unter (499) 161-41-62 erkundigen, unsere Adresse ist Moskau, Okruzhny proezd, 8, Gebäude 1
Frostschutzmittel für das Kühlsystem
Kraftstofftank Ausbau / Einbau und Spülen
Federbuchse Austausch ohne Ausbau der Feder (eine Seite)
Stabilisatorbuchse vorne
Aus-/Einbau des Zylinderausgleichskopfes
Kupplungsgeberzylinder
Verbrennungsmotor Ausbau / Fehlersuche / Montage / Einfahren / Einbau
Diagnose des Vakuumsystems
Bremsscheibe vorne (einseitig)
Kardanwelle Ausbau / Einbau
Kurbelgehäuse / Paletten-Verbrennungsmotor Ausbau / Einbau / Austausch
Rücklaufventil Kraftstoffpumpe S / U / Reinigung
Bremsbeläge vorne
Thermostatgehäuse Ausbau / Einbau
Kreuzgelenk für Kardanwelle
Vordere Motorabdeckung (Ölpumpe) Aus-/Einbau
Demontage / Montage des Ventildeckels
Kennzeichenbeleuchtung
Nebelscheinwerfer
Mechanische Getriebereparatur (Arbeiten am ausgebauten Schaltgetriebe)
Aus-/Einbau des mechanischen Getriebes
Verbrennungsmotoröl + Ölfilter
Getriebeöl Hinterachse
Servolenkungspumpe aus-/einbauen
Injektorrücklauf Ausbau / Einbau
Die Achse einer Auswahl der Sendungen Der Ersatz (auf der abgenommenen Schaltgetriebe)
Austausch des Schwungradlagers (am ausgebauten Schaltgetriebe)
Vorderradnabenlager
Lager der Außenbordwelle
Einstellung des Vorderradnabenlagers
Kühlpumpe für Verbrennungsmotor
Pumpenwechsel (bei ausgebautem Zahnriemen)
Kühlsystemkühler
Heizkörper (mit Ausbau des Armaturenbretts)
Einstellung der Bremsbeläge hinten
Ventilspieleinstellung
Einstellung der Kraftstoffzufuhr (ohne Ausbau der Einspritzpumpe)
Winkeleinstellung der Kraftstoffeinspritzung
Austausch des Bremskraftreglers (ohne die Kosten für zusätzliche Arbeit)
Oberer vorderer Querlenker
Querlenker vorne unten
Spurstangenbuchsen vorne
Ausgleichswellendichtring Austausch (bei ausgebauten Zahnriemen und b/Wellen)
Öldichtung der Eingangswelle des Schaltgetriebes ersetzen (bei ausgebautem Schaltgetriebe)
Kurbelwellendichtring vorn ersetzen (bei demontierten Zahnriemen und b/Wellen)
Nockenwellendichtring Austausch (bei demontierten Zahnriemen und b/Wellen)
Service der Bremsanlage (Schmierung der Bremssattelführungen) für 1 Bremssattel
Stabilisator vorn
Bremssattel vorne
Bremsflüssigkeit entlüften
Wischertrapez (mit Torpedoentfernung)
Feststellbremsseil hinten
Mittelteil des Feststellbremsseils
Spurstange der Hinterachse
Längslenker Hinterachse
Kupplungsgeberzylinder
Arbeitskupplungszylinder
Arbeitsbremszylinder
Kurbelwellenzahnrad Austausch (mit demontierten Zahnriemen und b/Wellen)
Austausch der Vorderradbolzen (mit Nabenentfernung)
Austausch des Gangwahlstifts (bei ausgebautem Schaltgetriebe)
MOSKAU, BEZIRK PROEZD, 8
Fahren Sie mit den öffentlichen Verkehrsmitteln zu den Metrostationen Cherkizovskaya oder Partizanskaya
Anmeldung zur Wartung, Auskunft zur Fahrzeugbereitschaft: T. +7 (499) 161-41-62
Ersatzteilabteilung: T. +7 (495) 981-29-68
Unsere Spezialisten verfügen über eine hohe fachliche Qualifikation, langjährige Erfahrung und werden im Rahmen des BOSCH-Partnerprogramms „Diagnose und Reparatur von Kfz-Einspritzsystemen“ ausgebildet. Ausgestattet mit allen notwendigen Werkzeugen helfen sie Ihnen, Ihr Auto in kürzester Zeit zu reparieren.
Guten Tag, da stellt sich ein Masloger für den 2010er Kia-Saatgut bei einer Durchflussmenge von ca. 1 Liter pro 2000 da die Frage nach dem Grund? [. ]
1) Servolenkung funktioniert nicht, Flüssigkeitsstand ist normal. 2) Die Check Engine ist eingeschaltet, der Scanner sagt [. ]
Nennen Sie mir die Kosten der folgenden Arbeiten Ölwechsel + Filter Luftfilterwechsel Kabinenwechsel [. ]
Kia Rio. 2005 Automatik-Kombi, Laufleistung 160.000 km. Der Zahnriemen sprang und alles war bedeckt. Sie können [. ]
Ich möchte den Motor durch einen Vertragsmotor ersetzen. Ist es möglich, den Motor zu ersetzen und wie viel kostet es [. ]
Aus irgendeinem Grund ist die Verweigerung eines nativen EWR sehr teuer, was kann man ersetzen? [. ]
Blinkst du einen Schlüsselanhänger für einen Starline-Alarm? [. ]
Haben Sie die Backstage am Schaltgetriebe [. ]
Startseite "Hyundai Reparatur" Hyundai Porter Lenkgetriebe Reparatur
Hyundai Porter Lenkgetriebe Reparatur
- Baujahr, Kilometerstand: 2006, 192.000 km
- Getriebe, Antrieb: Mechanik, hinten
- Motor: 2.5 Diesel
Grund für die Kontaktaufnahme mit dem Hyundai-Autoservice Porter "Auto-Mig":
- Reparatur Lenkgetriebe Hyundai Porter
Die Diagnose ergab folgendes:
- Klopfen trat aufgrund von Verschleiß der Zahnstangenstange und der Lenkspitze auf
Abgeschlossene Arbeit:
- Ersatzlenkspitze
- Austausch der Zahnstange
- Ähnlichkeit zusammenbrechen
Verwendete Ersatzteile:
- 57730-4B000 - Gepäckträger-Zahnstangenzug
- 56872-43010 - Gepäckträger-Lenkspitze
Autos ändern sich, Freunde und das Forum bleiben.[my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1209]
Nachricht orel.kom »28.07.2014, 10:36
Nachricht Radist1303 28.07.2014, 12:57
Nachricht 1_Hrupin_1 »28.07.2014, 13:57
Nachricht orel.kom "28. Juli 2014, 16:23 Uhr"
Nachricht Bondina Sirje »04. August 2014, 20:12
Ich tat . Um den Wellendichtring der rechten Schiene zu ersetzen, muss die Schiene VOLLSTÄNDIG demontiert werden (auf die Bolzen ausrollen
) wird von innen eingesetzt.
Nach 1 Minute 23 Sekunden hinzugefügt:
Aber seit 95 scheint der Rake etwas anders zu sein. (Das weiß ich nicht genau).
Nachricht volgar »06.08.2014, 07:19
Nachricht orel.kom »06.08.2014, 08:04
Nachricht volgar »06.08.2014, 13:41
Nachricht Bondina Sirje »06.08.2014, 14:07
Die rechte Seite versteht nicht. Der Wellendichtring wird nach der VOLLSTÄNDIGEN Demontage durch den gesamten Schienenkörper gesteckt. Aber da ist nichts kompliziert. Gleichzeitig können Sie alles reinigen und frisches Fett einfüllen.
Nach 7 Minuten 36 Sekunden hinzugefügt:
Ich hatte auch ein Rail (Stock) Pokotsan mit Rost (ziemlich). Ich ging mit seinen Händen mit einem Sandpapier (wie tausend), ich dachte, es würde eine Weile reichen, und sie läuft seit mehr als einem Jahr (und bei Frost) ohne Probleme. Also, auch wenn sie sich morgen zudecken wird, werde ich mich nur für den Service bedanken. und gehen Sie für einen neuen (Vertrag).
Nachricht gefüttert111 »06.08.2014, 14:39
Nachricht orel.kom »06.08.2014, 21:51
Nachricht orel.kom »09.08.2014, 22:22
Nun gut, ich habe nichts für ungut: die Rohre ließen sich leicht abschrauben, die Befestigungsschrauben auch, bei der Demontage stellte sich heraus: Ich habe es rechtzeitig abgenommen, wenn es ein Jahr in Betrieb gewesen wäre, dann wäre das Aluminiumgehäuse der Mechanik sind komplett unter dem Gummiband, unter der Befestigung, und so werde ich die entsprechenden Maßnahmen treffen und es wird noch dienen, die linke Lenkspitze ist komplett kaputt, nur ein Ersatz, die linke obere Kugel ist aus irgendeinem Grund auch zum Austauschen alles links und rechts in gutem Zustand, aber der Zahnstangendichtring tropfte von rechts. Nun, ob Sie wollen oder nicht, Sie müssen mit Ihrer Einreichung die gesamte Schiene aufrütteln. Vielleicht habe ich die Ehre, einen Fotobericht zu machen, ah-ah, aber ich bin faul.
Nach 2 Minuten 1 Sekunde hinzugefügt:
Radist1303: Noch nicht.
Und ich kann mir nicht einmal vorstellen, wie ich es ändern kann.
Wenn er hier ist
dann müssen Sie die gesamte Schiene für alle zerlegen und wenn ja, dann ist es wahrscheinlich besser, sie trotzdem zu entfernen.
Und ändere das gesamte Kit.
Gleichzeitig erstellen Sie einen Bericht.
