Do-it-yourself Daewoo Nexia Lenkgetriebe Reparatur mit gur

Es ist Zeit, die Zahnstange mit Servolenkung am Nexia zu reparieren. Reparaturgründe: Klopfen beim Durchfahren kleiner Unebenheiten und beim Hin- und Herbewegen des Lenkrades. Lenkspitzen und Spurstangen sind normal. Das Hochziehen der Lenkstangen und der Zahnstange selbst brachte nicht den gewünschten Erfolg - es gibt kein Spiel im Bereich, wo die Stangen befestigt sind, und beim Hochziehen ist das Klopfen noch stärker und das Lenkrad dreht sich härter.

Wir lösen die beiden Schrauben und lösen die beiden Muttern, mit denen die Zahnstange an der Karosserie befestigt ist. Dazu habe ich einen Steckschlüssel für "12" verwendet, der Kopf ist unpraktisch, er passt nicht auf die Mutter (die Länge des Bolzens lässt es nicht zu).

Den Gepäckträger nehmen wir durch die Öffnung im rechten Radlauf heraus, dafür mussten wir aber die Lenkstange komplett ausbauen, mit der Lenkspitze

Schadensdiagnose: Gute Arbeit an der Schneckenwelle. Einige schleifen die Spitze der Zähne, aber wir empfehlen dies nicht - es ist besser, entweder eine neue Welle (oder in gutem Zustand) zu finden oder sie an bekannte Dreher zur Herstellung weiterzugeben.

In umgekehrter Reihenfolge zusammenbauen.

Daewoo Nexia muss wie jedes Auto Schwachstellen haben. Einer davon ist die Lenkstange. Das Klopfen und Rumpeln beim Fahren wird niemandem gefallen, besonders wenn es um die Lenkung geht. Das neue Nexia-Lenkgetriebe ist in der Lage Fahren Sie lautlos nicht mehr als 30-40.000 km . ab, woraufhin der Rechen zu klopfen beginnt. Egal ob das Auto mit oder ohne Servolenkung ist. In solchen Fällen sollten Sie nicht in Panik geraten, sondern können die Zahnstange des Daewoo Nexia zudem auf zwei verschiedene Arten festziehen.

Bei starkem Laufklopfen wird die Schiene nur durch Reparatur oder kompletten Austausch gerettet.

Die Strebe beseitigt den zusätzlichen Spielraum zwischen dem Zahnrad und der Zahnstange.

Wenn Sie jedoch das Lenkgetriebe rechtzeitig nachziehen, kann die Laufleistung vor der Überholung des Lenkgetriebes erhöht werden. Zum Anziehen brauchen wir entweder Schlüssel für 26 und 50 oder einen Hammer, einen langen Bart mit gebogenem Ende und den gleichen Schlüssel für 26. Die erste Möglichkeit ist für die Faulen:

1. Wir installieren das Auto auf einer ebenen Fläche.
2. Wir ersetzen Anti-Rollbacks unter den Hinterrädern.
3. Wir reißen die Schrauben des linken Rades ab.
4. Wir hängen die linke Seite aus und entfernen das Rad.
5. Wir drehen das Lenkrad ganz nach rechts.
6. Zur Versicherung installieren wir einen Ständer unter dem Hebel.

Wir hängen das Rad des Autos aus und stellen den Ständer auf.

So sieht der Einstellvorgang am ausgebauten Lenkgetriebe aus.

Die zweite Möglichkeit zum Festziehen der Schiene ist bequemer, aber auch zeitaufwendiger. In diesem Fall entfernen wir zur Einstellung den Unterdruckbremskraftverstärker.

Bei ausgebautem Unterdruckbremskraftverstärker wird der Zugang zum Gepäckträger von oben geöffnet.

1. Wenn Sie es entfernen, können wir den Spalt zwischen Schiene und Stößel genauer einstellen.
2. Zum Lösen der Kronenmutter verwenden wir einen 50er Schraubenschlüssel, der Rest entspricht in Bezug auf Parameter und Methodik dem vorherigen.
3. Im letzteren Fall können wir nach dem Einstellen die Kontermutter mit einer Nennkraft von 70 Nm anziehen und gleichzeitig den Einstellstopfen mit einem Schlüssel von 26 festhalten. Dadurch wird die Genauigkeit der Einstellung verbessert.

Um das Anziehen zu erleichtern, stellen einige Handwerker einen so kurzen Schlüssel für 50 her, aber das Problem ist, dass bei alten Nexias die Kontermutter oft abgeschlagen wird und sich der Schlüssel dreht.

Dreht sich das Lenkrad während der Fahrt frei, liegt das Spiel innerhalb der zulässigen 10 Grad und beim Drehen kehren die Räder selbst in die Neutralstellung zurück, die Einstellung war erfolgreich. Viel Glück an alle, glatte Straßen und sanfte Kurven!

Kfz-Lenkgetriebe werden im Automobilbau seit langem eingesetzt.Ohne dieses Detail wird die Transportkontrolle unmöglich. Mit der Entwicklung des technischen Fortschritts wurden mechanische Zahnstangen durch hydraulische und elektrische ersetzt. Die zum Daewoo Nexia-Mechanismus gehörende Zahnstange wird in Verbindung mit der Servolenkung (Servolenkung) verwendet. Ein solcher Mechanismus ermöglicht es, die mechanischen Kosten der Fahrerkräfte während der Fahrt zu reduzieren.

Jeder Daewoo Nexia-Autobesitzer sollte wissen, wie die Zahnstangenstruktur funktioniert.
Wichtig!In der UdSSR wurde die Servolenkung erstmals 1950 für den Muldenkipper MAZ-525 verwendet.

Die Schiene besteht aus folgenden Teilen:

Die Lenkhilfepumpe ist direkt mit dem Motor verbunden und wird über einen Gangwechsel angetrieben. Eine Hochdruckpumpe saugt Hydraulikflüssigkeit in den Verteiler. Das Ventil ist Teil des Kurbelgehäusemechanismus (Gehäuse).

Im Standbetrieb des Autos wirken keine Kräfte auf die Nexia Zahnstange, während die Verteilerkanäle verstopft sind, bleibt das Öl im Vorratsbehälter. Wenn sich das Auto in Bewegung setzt und in Kurven dreht, also am Lenkrad dreht, gibt es einen Widerstand der Räder. Gleichzeitig beginnt sich der zum Verteiler gehörende Torsionsstab zu verdrehen.

Während dieser Zeit wird der Zahnstange Hydraulikflüssigkeit vom Verteiler zugeführt. Dann fällt das Öl in die richtige Richtung und drückt auf die Schiene.

Wichtig! Alle 50-60.000 Laufkilometer muss die Hydraulikflüssigkeit im Lenkgetriebe gewechselt werden.

Dieser Mechanismus befindet sich fast immer in einem dynamischen Zustand, daher ist es erforderlich, den Zustand von Wellendichtringen, Buchsen, Lagern usw. regelmäßig zu überwachen. Dazu müssen Sie nicht die Hälfte des Autos zerlegen, es reicht aus, zu prüfen, ob Öl von der Vorderseite des Autos fließt.

Die Anzeichen für ein defektes Lenkgetriebe können vielfältig sein. Aber am wichtigsten ist, wenn Sie ein Klopfen unter der Vorderachse hören, ist es Zeit, zur Autowerkstatt zu gehen.

Hier sind alle Anzeichen dafür, dass ein Getriebe repariert werden muss:

• Beim Wenden des Autos müssen Sie das Lenkrad stark drehen.
• Bei hoher Geschwindigkeit fängt er an, das Lenkrad zu werfen und zur Seite zu rutschen.
• Bei Fahrten auf unebenem Gelände beginnt am Lenkrad in seiner Mittelstellung ein Klopfen und Rückstoß, bei Kurvenfahrt verschwindet der Rückstoß.
• Allgemeiner Ausfall der Hydraulikflüssigkeit im System.
• Nach dem Einfahren in eine Kurve kehren die Räder des Autos schlecht in ihre ursprüngliche Position zurück.
• Bei hohen Geschwindigkeiten beginnt das Lenkrad spontan zu vibrieren und zu rotieren.
• Ölaustritt aus dem Servolenkungssystem, der auf Schäden an Öldichtungen, Staubbeuteln, Teflonringen usw.

Wenn mindestens einer der oben genannten Punkte auf Ihr Auto zurückzuführen ist, müssen Sie das Auto dringend inspizieren. Denn wenn Sie Schäden nicht verhindern, kann die Zahnstange Ihres Daewoo Nexia bei hoher Geschwindigkeit komplett ausfallen, was traurige Folgen hat.

Der Hauptgrund für die Verschlechterung der Zahnstangen in unserem Land sind die Straßen von geringer Qualität. Die Lebensdauer Ihres Getriebes steht in direktem Verhältnis zur Straßenqualität. Wenn Sie vor den Boxen nicht bremsen oder umfahren, werden Sie mit der Zeit das charakteristische Klopfen der Vorderachse spüren, das das erste Signal für eine Fehlfunktion ist.

Wissen Sie? Das Lenkrad erschien erstmals 1894 in Frankreich.

Winterdrift gilt als eine weitere Option für Getriebebruch. Wenn die Räder ausgedreht sind und sich gleichzeitig nicht drehen, belasten sie das Kurbelgehäuse und die Welle enorm. Gleichzeitig besteht die Gefahr einer Beschädigung der Wellendichtringe und Staubbeutel, wodurch Schmutz in das System gelangt, der mit der Zeit den gesamten Mechanismus zerstört. Denken Sie auch daran, die Hydraulikflüssigkeit im System regelmäßig zu wechseln.

Laut Statistik sind die häufigsten Reparaturen am Daewoo Nexia-Lenkrad auf Verschleiß an Schieber, Dichtungen und Vorbau zurückzuführen. Lagercrashs werden oft durch einschlagende Lager verursacht, die regelmäßig angestoßen werden.Eine Unwucht in den Lagern beeinträchtigt die einwandfreie Funktion des Getriebes.

Die Diagnostik des Nexia Reiki muss in drei Stufen durchgeführt werden:

1. Erstinspektion der Funktion des Mechanismus am Auto.
2. Diagnose nach Ausbau des Mechanismus, Überprüfung des Spiels, Unversehrtheit von Öldichtungen, Buchsen und Lagern.
3. Detaillierte Inspektion aller Komponenten des Lenkgetriebes.

In der ersten Phase müssen wir sicherstellen, welcher Mechanismus versagt hat. Gibt es Störungen in den Hilfsmechanismen? Überprüfen Sie die Unversehrtheit des Systems und das Vorhandensein von Hydraulikflüssigkeit. Wir prüfen auch das Spiel an den Buchsen.

Wichtig! Im Winter müssen Sie das Lenkrad vor der Fahrt mehrmals in verschiedene Richtungen drehen, damit die Gefahr einer Beschädigung des Lenkmechanismus verringert wird.

Im zweiten Schritt muss der gesamte Mechanismus in einen Schraubstock eingespannt werden. Als nächstes prüfen Sie die Leistung entlang der Zähne im Schneckenpaar. Sie sollten unbedingt darauf achten, dass die Äpfel der Lenkstangen nicht rosten. All dies geschieht, um zu verstehen, ob ein vollständiger Austausch der Schiene oder nur ein Teil ihres Mechanismus erforderlich ist.

In der dritten Stufe wird jedes Element des Mechanismus separat überprüft. Nach eingehender Prüfung wird ein Rückschluss auf mögliche Fehlfunktionen der Mechanik gezogen.

Wenn das Spiel nicht stark ist, ist die Reparatur der Schiene Ihres Daewoo Nexia möglicherweise nicht erforderlich. Das Spiel kann durch das erste Anziehen des Getriebes beseitigt werden.

Es ist jedoch erwähnenswert, dass das Spiel nicht spurlos verschwinden muss. Tatsache ist, dass wir ohne Öffnen den Verschleißgrad von Zahnrädern, Torsionszähnen usw. nicht feststellen können.

Wissen Sie? Das erste Patent für Servolenkungen wurde 1902 in Großbritannien erteilt. Frederick Lanchester wurde sein rechtmäßiger Besitzer.

Es lohnt sich jedoch, die Schiene festzuziehen (Sie benötigen die Hilfe eines Freundes), und wenn das Festziehen nicht das gewünschte Ergebnis liefert, sollten Sie sich an einen Autoservice wenden.

Um diese Manipulation durchzuführen, müssen Sie diesen Plan einhalten:

1. Die Hauptaufgabe besteht darin, die Einstellschraube festzuziehen, die sich im Abschlussdeckel des Lenkgetriebes befindet.
2. Um diese Manipulation durchzuführen, benötigen Sie eine Garagengrube, und wenn sie nicht vorhanden ist, verwenden Sie einen Wagenheber.
3. Vor der Bedienung des Wagenhebers müssen die Räder der Maschine in eine gerade Position gebracht werden.
4. Das Lenkradspiel kann mit einem Spielmesser gemessen werden. Der Indikator sollte 10 ° nicht überschreiten (so sagt GOST).
5. Das Anziehen sollte langsam erfolgen. Nachdem Sie ein wenig gescrollt haben, müssen Sie überprüfen, ob das Spiel am Lenkrad verschwunden ist.
6. Überprüfen Sie die Dynamik des Fahrzeugs. Wenn Sie bei Geschwindigkeit in Kurven Schweregefühl verspüren, müssen Sie die Einstellschraube lösen.

Wenn das Spiel und das Klopfen verschwunden sind, das Lenkrad nicht bei Geschwindigkeit vibriert und Sie sich bei Kurvenfahrten nicht anstrengen müssen, gilt das Problem als gelöst. Andernfalls müssen Sie sich an eine Autowerkstatt wenden.

Der Austausch der Nexia-Lenkzahnstange ist möglicherweise nur nach einer vollständigen Überprüfung des Mechanismus durch Fachleute erforderlich. Im besten Fall ist lediglich eine Reparatur oder ein Austausch einzelner Teile der Mechanik erforderlich.

Wichtig! Die Verwendung der Servolenkung bei hohen Geschwindigkeiten erfordert minimalen Kraftaufwand zum Drehen des Lenkrads, und bei niedrigen Geschwindigkeiten ist mehr Kraftaufwand erforderlich.

Die Reparatur der Zahnstange in der Werkstatt erfolgt auf diese Weise:

Wissen Sie? Die Teleskop-Lenkradverstellung erschien erstmals 1955 bei Ford-Fahrzeugen.

Alle oben genannten Schritte zum Austausch der Nexia-Schiene sollten nur mit Erfahrung und spezieller Ausrüstung durchgeführt werden. Ansonsten ist es besser, in eine Werkstatt zu gehen.

Das neue Nexia-Lenkgetriebe mit Servolenkung hat einen angemessenen Preis, daher empfehlen Autofahrer, einige Tipps zu befolgen, um Schäden am Mechanismus zu vermeiden.

Hilfreiche Ratschläge:

• Überwachen Sie den Zustand der Staubbeutel und Öldichtungen. Sie zu beschädigen ist der erste Schritt, um den gesamten Mechanismus zu zerstören.
• Lassen Sie das Lenkrad beim Drehen in die äußerste Position nicht länger als 5 Sekunden dort. Lassen Sie den Motor nicht mit hohen Drehzahlen laufen, während Sie das Lenkrad vollständig durchdrehen. Dies führt zum Verschleiß der Servolenkung, des Lenkgetriebes usw.
• Es lohnt sich, auf den Winter "Drift" zu verzichten, wenn Sie nicht ständig in die Autowerkstatt gehen möchten.
• Versuchen Sie in der Werkstatt, den gesamten Prozess der Demontage und Montage des Mechanismus zu kontrollieren. Mechaniker vergessen oft, Muttern festzuziehen. Außerdem ist darauf zu achten, dass mit sauberen Händen gearbeitet wird, da Schmutz in das System gelangen kann, was innerhalb weniger Tage nach der Reparatur zu Problemen führt.

Wenn Sie diese Tipps beachten, ist ein möglichst langer Betrieb der Mechanik ohne Reparatur gewährleistet.

Diagnose: Arbeite an der Schneckenwelle aus, mag zwar sein, dass sie so aussehen sollte, ist aber irgendwie nicht so toll.

IMHO, beim Anziehen dreht sich die Oberkante des Wellenzahns in die Tiefe zwischen den Zähnen der Schiene, wodurch sich das Lenkrad hart dreht und die Lücke nirgendwo verschwindet.
T. K. Es gibt keine Ersatzteile für die Schiene in der Servolenkung, dann hatte ich nur einen Ausweg - ich habe das Metall an den Oberseiten der Wellenzähne mit einem Schleifer leicht abgeschliffen (es wird tiefer sitzen können).

So begann die Welle nach der Bearbeitung auszusehen.

In umgekehrter Reihenfolge wieder zusammenbauen.

Nach der Montage steht das Lenkrad fast auf dem Kopf, was aber vom Lenkrad selbst leicht korrigiert wird.

Nach der Reparatur wurden die Schläge merklich weniger, ich werde versuchen, es nachzuziehen.

Fazit: Vielleicht hilft das für eine Weile, aber das ist keine Option. Ich habe vor, meine Schiene zu ersetzen, aber es ist teuer mit einer Servolenkung, ich werde sie ohne Servolenkung einbauen, daher die Frage, was mit der Pumpe zu tun ist?
Vielleicht hält man die Schiene in einem leicht überdrehten Zustand (der Griffbereich der Zähne ist größer), dann hält sie länger, aber keine Tatsache, das Metall am Schaft ist sehr weich.

Nach der Verschärfung werde ich mich abmelden, ich entschuldige mich für mögliche Fehler (zu faul, um es noch einmal zu lesen.)

Um die Zahnstange einzustellen, sollte Daewoo Nexia das Vorderrad an einen Wagenheber hängen. Dann die Metallstange von der Seite des Radlaufs entlang der Spurstange montieren und am Ende der Kronenmutter anliegen. Dadurch wird die Mutter freigegeben.

Das Daewoo Nexia Lenkgetriebe nutzt sich an mehreren Stellen ab. Erstens, wo es vom Sattel getragen wird. Der Abschnitt geht von einem Kreis in eine andere Form über – und die Schiene verschleißt. Daher ist es einfach, geradeaus zu fahren, aber schwierig in Kurven zu fahren. Zweitens nutzt sich die Kontaktfläche ab. Dort werden konzentrische Kreise gebildet und auch der Sattel unter dem Slider auf der Schiene ist gebrochen. Der Läufer löst sich und die Plastikauflage darauf nutzt sich ab.

So können Sie das Lenkgetriebe von Daewoo Nexia restaurieren. Stellen Sie zunächst den Abschnitt zu einem Kreis wieder her. Sie benötigen eine Drehbank. Als nächstes polieren Sie den Abschnitt. Verteilen Sie die Haut auf einer ebenen Fläche, legen Sie den Schieber mit der abgenutzten Fläche nach unten. Dann müssen Sie die Unregelmäßigkeiten zu einer glatten Oberfläche schleifen. Dadurch erhöht sich die Reibungskraft zwischen dem Gleitstück und der Schiene. Die Kunststoffe werden vom Schieber entfernt. Darunter werden zwei Schleifpapierstreifen gelegt, die zum Schleifen verwendet wurden, Kunststoff wird aufgelegt. Jetzt bewegt sich das Kunststoffteil nicht mehr so ​​frei zwischen den Aluminiumwänden des Daewoo Nexia Lenkgetriebegehäuses. Dann wird PIOL-Fett in den Körper eingebracht. Jetzt gibt es keine Kontrollprobleme, kein Klopfen.

Wenn das Problem mit dem Daewoo Nexia Lenkgetriebe darin besteht, dass die Gur-Flüssigkeit aus dem Lenkgetriebe in den Salon zu fließen beginnt, können Sie dies auf diese Weise herausfinden. Demontieren Sie die Zahnstange, die Abdeckung der Lenkstockschalter, schrauben Sie zuerst das Lenkwellenkreuz ab. Entfernen Sie vorsichtig den Sicherungsring, der das Lenkgetriebelager stört. Es lässt sich mit etwas Kraftaufwand entfernen. Dann finden Sie eine 40x20x6-Öldichtung. Und ersetzen Sie es. Sie können auch einen Wellendichtring im Reparatursatz Lenkgetriebe kaufen.

wie man die Zahnstange einstellt - Laufen, Lenken, Bremsen, Reifen und Räder Daewoo Nexia - Nexia Club - Jekaterinburg

Auf 16 (wahrscheinlich auf 8, weiß ich auch nicht), obwohl es nicht erforderlich ist, ist es geregelt. Sie nehmen einen langen Anker mit angespitztem gebogenem Ende, drehen das Lenkrad bis zum Anschlag nach rechts und stecken diesen Anker durch das Loch im linken Flügel hinter dem Rad, wo der Schub herauskommt.
Mit dem gebogenen Ende fallen sie in den Schlitz (Schlitz) der Mutter und ziehen oder lösen sich. Dies ist, wenn nicht entfernt.

Wie die Gespräche zeigen, ist das Klappern der Schiene (nämlich der Schiene, nicht der Welle) eine Krankheit, deren Behandlung ab 10 Rubel durch den Austausch der Schiene kostet, was keine Option ist, weil genauso krank kann die neue Schiene sein.

Und wenn Sie die Mutter festziehen, kann das Lenkrad im Kampf gegen das Klappern möglicherweise nicht mehr zurückkehren.

Warum passt der Schlüssel nicht? Passt.
Es gibt eine Sicherungsmutter, in der sich Schlitze auf dem Schlitz befinden. Es ist abgeschraubt, wie ich oben geschrieben habe.
Eine Mutter ähnlich der großen Mutter für das obere Lager der Lenkergabel.

Und schrauben Sie den Gemorno mit dem Schlüssel ab, da Sie nicht einfach kriechen können.

Bryakaet - es gibt viele Optionen, sowohl die Schiene als auch zum Beispiel die hinteren Silenthebel.

Wenn der Verdacht auf eine Schiene besteht, können Sie dies überprüfen (zumindest habe ich es so überprüft):
Bei einem kalten, d.h. Nach ausreichend langem Parken das Lenkrad, da das Spiel geprüft wird, noch etwas drehen. Im Prinzip sollte nichts verwischt werden, tk. das Fett ist kalt und „schwer“.
Nach dem Aufwärmen und Fahren (das Schmiermittel ist warm geworden) versuchen Sie dasselbe - es treten solche dumpfen Klicks oder dumpfen Schläge auf, was die Schiene bedeutet.

Ich habe nur eine kalte Unschärfe viel weniger!

Die Verkehrssicherheit hängt vom guten Zustand vieler Komponenten und Baugruppen des Fahrzeugs ab. Die Lenkung ist keine Ausnahme, insbesondere ist ihr Hauptbestandteil die Zahnstange. Vom technischen Zustand hängt nicht nur die Sicherheit ab, sondern auch die komfortable Steuerung der Maschine. Leider scheitert diese hochwertige Montage manchmal. Aufgrund dessen, was dies passiert und was in diesem Fall vom Fahrer verlangt wird, werden wir genauer analysieren.

Die Bedienung einer funktionsfähigen Schiene erfolgt für den Fahrer unmerklich. Mit dem Auftreten einer Fehlfunktion wird es greifbar. Jeder Fahrer wird auf plötzlich auftretende Auffälligkeiten beim Betrieb des Autos achten.

Über Störungen

Der Rechen weist Sie durch folgende Zeichen darauf hin:

• das Auftreten von Klopfen unter der Haube;
• das Vorhandensein von öligen Flecken auf dem Parkplatz;
• die Notwendigkeit, dem Servolenkungstank ständig Flüssigkeit nachzufüllen;
• das Lenkrad wird "schwer", manchmal klemmt es;
• am Lenkrad erscheint ein großes Spiel.

Diese und eine Reihe weiterer Anzeichen sind durch aufgetretene Fehlfunktionen in der Zahnstange gekennzeichnet. Sie treten auch auf, wenn andere Lenkungsbaugruppen ausfallen. Eine hochwertige Diagnose bei einem spezialisierten Autoservice kann die wahre Ursache und den Ort der Störung identifizieren.

Die Qualität der Diagnose hängt nur von dem Ort ab, an dem sie durchgeführt wird. Unter Garagenbedingungen ist es absolut nicht machbar. Tatsache ist, dass zur vollständigen Durchführung eine spezielle Ausrüstung erforderlich ist - ein Diagnoseständer. Ohne sie wird der gesamte Diagnoseprozess der Zahnstange auf eine einfache Inspektion reduziert. Das Ergebnis wird ein weiterer Fehler sein.

Sonderausrüstungen, Vorrichtungen und Werkzeuge sind in vollem Umfang nur an spezialisierten Servicestationen erhältlich. Qualifizierte Diagnostiker können die Störung mit großer Genauigkeit feststellen und dem Autobesitzer helfen, die besten Möglichkeiten zur Beseitigung zu finden. Je nach Panne reicht es manchmal schon, ein kleines Teil auszutauschen, um die Bahnleistung wieder herzustellen. Es gibt jedoch Fälle, in denen Sie die gesamte Baugruppe ändern müssen.

Die Entscheidung über die weitere Möglichkeit des Betriebs der Schiene und damit des Wagens wird von einer rechtzeitigen Diagnose abhängen. Die Straßenverkehrsordnung definiert eindeutig Störungen, bei denen das Fahren untersagt ist. Die Lenkung dieses Verbots hat Vorrang.

Die Restaurierung der Zahnstange darf nur in spezialisierten Servicestationen durchgeführt werden. Aufgrund ihrer direkten Beteiligung an der Aufrechterhaltung der Verkehrssicherheit kann von Werkstattreparaturen nicht die Rede sein. Ein einfaches Beispiel: Sie brauchen eine Drehmaschine zum Umbauen. Es ist unwahrscheinlich, dass es in der Garage steht.Außerdem ist bei einer restaurierten Schiene (sowie nach dem Austausch durch eine komplett neue) deren Anpassung zwingend erforderlich.

Der Renovierungsprozess besteht aus

aus mehreren Operationen. Es macht keinen Sinn, sie alle aufzuzählen. Um die Komplexität der Reiki-Wiederherstellung zu verstehen, reicht es aus, Folgendes zu wissen:

• Demontage aus dem Auto;
• vollständige Demontage;
• gründliche Fehlererkennung jedes Details;
• Austausch abgenutzter Teile;
• Montage;
• Leistungsprüfung auf einem speziellen Diagnoseständer;
• Installation in einem Auto mit obligatorischer Diagnose des gesamten Mechanismus.

Tatsächlich gibt es mehr als 20 Operationen, aber aus den aufgeführten kann eine gewisse Schlussfolgerung gezogen werden.

Der Prozess des Austauschens der Schiene selbst ist nicht

so schwierig, aber es wird viele unangenehme Momente verursachen. Vor allem für diejenigen, die sich dafür entscheiden, es selbst zu tun. Welche Probleme lauern beim Austausch der Zahnstange? Leider gibt es davon einige. Erstens ist es ohne Spezialwerkzeug einfach nicht möglich, es zu entfernen. Zweitens müssen Sie die Reihenfolge der Vorgänge bei der Demontage und Installation kennen. Ansonsten eine Situation wie „und die Mutter wurde abgeschraubt und der Bolzen sprang heraus, aber die Schiene würde nicht entfernt. Vielleicht wurde es mit Elektroschweißen geschweißt?"

Um solche Situationen zu vermeiden, gibt es nur einen Ausweg: Die Arbeiten müssen von Spezialisten ausgeführt werden. Nur sie können bestimmen, was in der Schiene genau ausgetauscht oder komplett ausgetauscht werden muss.

Der Austausch der Zahnstange an einer Tankstelle wirkt sich positiv auf die Verkehrssicherheit aus, und diese Garantie für diese Arbeit gibt jedem Autofahrer Sicherheit und Sicherheit.

Es gibt nicht viele Gründe für das Auftreten von Störungen. Seltsamerweise kommen sie alle unter einem gemeinsamen Namen zusammen - unsachgemäßer Fahrzeugbetrieb. Fehler werden vom Fahrer entweder aus Unwissenheit oder aus der Hoffnung auf „vielleicht“ gemacht. Zum Beispiel weiß nicht jeder, dass die maximale Belastung des Kurbelgehäuses und

die Welle tritt auf, wenn die Räder ohne Drehung vollständig ausgedreht sind. Es ist dieser Moment, der zusammen mit den Staubbeuteln am häufigsten zu einer Beschädigung der Öldichtungen führt. Der Zugang von Schmutz zum Mechanismus ist gewährleistet. Reiki hat nicht mehr lange zu „leben“ gelassen.

Unsauberes Fahren auf Unebenheiten, vorzeitiges Nachfüllen von Flüssigkeit in der Servolenkung (Servolenkung) sowie die Verwendung von Flüssigkeit anderer Hersteller zum Nachfüllen tragen ebenfalls nicht zur Verlängerung der Lebensdauer der Zahnstange bei. Wenn Sie die oben genannte vorzeitige Wartung (Wartung) hinzufügen, muss die Schiene sehr bald ausgetauscht werden.

Unser Autoservice repariert erfolgreich die Zahnstangen vieler Autos, einschließlich Daewoo Nexia. Positive Bewertungen von dankbaren Kunden unterstreichen, dass die Reparaturen mit hoher Qualität durchgeführt werden. Zusätzlich geben wir auf jedes reparierte Gerät eine Garantie von 12 Monaten.

Unser Service verfügt über modernste Geräte zur Diagnose und Reparatur, die von speziell geschulten Monteuren durchgeführt werden.

Niedrige Preise und laufende Aktionen begeistern unsere Kunden. Die Verfügbarkeit verschiedener Rabatte funktioniert auf die gleiche Weise.

Die Reparaturen werden in kürzerer Zeit durchgeführt, da die dafür notwendigen Ersatzteile immer im Lager verfügbar sind.