DIY Chery Tiggo Lenkgetriebe reparieren

Der legendäre erste chinesische Crossover Chery Tiggo

Nachricht al »30. Mai 2008, 09:35

Nachricht koleso »01.04.2009, 19:21

Nachricht golubev52 »07.12.2009, 11:36

Nachricht Artemy »29.08.2010, 22:20

Nachricht Kinderwagen »21.09.2010, 16:19

Nachricht ROKA »16.11.2010, 17:16

Nachricht Oleg Vladimirovich »14. April 2011 11:41 Uhr

Nachricht lu4nik »26. Mai 2011, 21:40

Nachricht UndAndEkb »23.07.2012, 08:20

Nachricht Taxifahrer »07. Juni 2013, 10:25

Nachricht modin73 »17. Oktober 2013, 23:35

Nachricht Dumon76 »18.10.2013, 12:18

Nachricht modin73 "19. Oktober 2013, 16:37 Uhr"

Nachricht lggena "22. November 2013, 14:46

Nachricht modin73 »29.11.2013, 22:50

wie hast du es geschafft abzustürzen, bist du unter die Presse gekommen?es gibt auch ein Gummiband T11-3401014BB. kann natürlich gleich 4 sein der Durchmesser der Schiene selbst ist der gleiche wie der BB, aber der Salenblock ist praktisch der wie auf der trv-Schiene
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Unterschrift

Fuck weiß, aber der Silentblock in dieser Klemme baumelt mit einem Spiel von fast einem Zentimeter

Verkaufsblock ändern.
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Unterschrift

Du was? T11-3401012 passt nicht auf diese Schiene.

Messen Sie die Landeabmessungen und wählen Sie aus

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Unterschrift

Ich habe es gemessen - es bietet einen Silentblock T11-3401012 entsprechend meiner Größe, diesen habe ich bereits gekauft und jetzt hängt er dort.
Als der Meister es ausdrückte (leider war ich in diesem Moment nicht anwesend) sagte er, dass das Landenest kaputt sei, da der Silentblock recht leicht hinein ging. Gleichzeitig bin ich fast ein Jahr auf diesem Silentblock gefahren und es gab keine Probleme mit der Lenkung. Vielleicht war die Steckdose normal und der Silentblock dünn.
Wie sich nun herausstellt, sind die Silentblöcke von verschiedenen Schienen (mit und ohne BB-Index) unterschiedlich.
Im Forum schreiben sie, dass der Unterschied fast 5 mm beträgt, meine Schiene ist jedoch mit dem BB-Index und die Abmessungen des nativen Silentblocks sind wie bei der Schiene ohne BB-Index. Eine Art Müll.

PS. Eine große Bitte an die Besitzer von Tig mit einer Zahnstange ohne BB in der Anzahl: Messen Sie den Durchmesser der Zahnstange näher an der Stelle, an der die Klemme an der Zahnstange befestigt ist.
Mein BB-Index beträgt 50 mm.
Wenn eine andere Schiene die gleiche Dicke hat, passt vielleicht eine Klemme ohne Index zu einer Schiene mit Index, da sie sich optisch nicht unterscheiden.

• Getriebe - Front- und Allradantrieb
• Motoren 1.8, 2.0 und 2.4L.
• Motorleistung 132, 125 und 129 PS.

Die Montage erfolgte im Kaliningrader Werk "Avtotor", seit 2010 wird Chery Tiggo im Taganrog Automobilwerk (TagAZ) unter dem Namen Vortex Tingo montiert.
Neugestaltung 2011: Chery Tiggo FL.
Neugestaltung 2014: Chery Tiggo 3.

1) Lassen Sie die Servolenkungsflüssigkeit ab.

a) Heben Sie das Fahrzeug an, sodass die Räder vom Boden abheben.

b) Trennen Sie den Ölrücklaufschlauch der Servolenkung vom Flüssigkeitsbehälter.

c) Legen Sie den Ölrücklaufschlauch in einen Behälter mit der abgelassenen Lenkflüssigkeit.

d) Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn im Leerlauf.

e) Drehen Sie das Lenkrad nach links - rechts bis zum Anschlag.

Aufmerksamkeit: Führen Sie dieses Verfahren nicht bei abgestelltem Motor durch, da das Hydrauliksystem beschädigt werden könnte.

f) Stellen Sie sicher, dass die Lenkflüssigkeit vollständig abgelassen ist und stellen Sie den Motor ab.

3) Entfernen Sie die obere und untere Zahnstangenabdeckung.

4) Schrauben Sie die Hoch- und Niederdruckrohrverbindungen ab.

5) Entfernen Sie die linke Lenkgetriebe-Befestigungsschraube.

6) Entfernen Sie die Befestigungsschraube des rechten Lenkgetriebes.

7) Entfernen Sie die Schraube, die die linke und rechte Spurstange und den Achsschenkel verbindet.

Das Lenkgetriebe wird zur Reparatur oder zum Austausch ausgebaut. Bedenken Sie jedoch, dass das Lenkgetriebe ein wesentlicher Bestandteil der Fahrsicherheit ist. Eine minderwertige Reparatur des Mechanismus kann zu schwerwiegenden Folgen führen. Reparieren Sie ihn daher gegebenenfalls nur in einer Fachwerkstatt oder ersetzen Sie ihn durch einen neuen.
Sie benötigen: Schlüssel "8", "13" und "19", Nuss "15", Schlitzschraubendreher.

eins.Bauen Sie die Querträger-Baugruppe der Vorderradaufhängung mit Lenkgetriebe, Stabilisator und Hebeln aus (siehe Aus- und Einbau des Querträgers der Vorderradaufhängung).

2. Entfernen Sie die Schraube, mit der der Hochdruckschlauchhalter am Lenkgetriebegehäuse befestigt ist.

3. Überwurfmutter der Hochdruckschlauchspitze abschrauben ...

4 .... und den Schlauch vom Lenkgetriebe trennen.

5. Entfernen Sie den Gummi-O-Ring von der Hochdruckschlauchspitze.
Notiz.
Ersetzen Sie den O-Ring jedes Mal durch einen neuen, wenn der Hochdruckschlauch getrennt wird.

6. Entfernen Sie die Schrauben, mit denen der Lenkmechanismus am linken Querträger befestigt ist ...

8 .... dann das Lenkgetriebe vom Querträger abnehmen.

9. Wenn das Lenkgetriebe nicht zum Austausch ausgebaut wird, markieren Sie die Position des unteren Zwischenlenkwellenzapfens auf der Lenkwelle, damit die Teile in der gleichen Position wieder zusammengebaut werden können.

10. Schraube der Endverbindung der Lenkzwischenwelle mit der Lenkwelle entfernen ...

11… .und die Zwischenlenkwelle mit Kardangelenk ausbauen.

12. Wenn die Rohre des Lenkmechanismus ausgetauscht werden müssen, lösen Sie die Muttern ihrer Befestigung am Verteiler und am Kurbelgehäuse des Mechanismus ...

13 .... dann die Rohre entfernen.
Notiz.

Ersetzen Sie jedes Mal, wenn Sie die Leitungen entfernen, deren Gummi-O-Ringe durch neue.
14. Ggf. Spitzen und Schutzhüllen der Lenkstangen entfernen (siehe Außenspitze der Lenkstange ersetzen; Schutzhüllen der Lenkstangen ersetzen).
15. Montieren Sie die Teile in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau. Achten Sie beim Einbau des Lenkgetriebes darauf, dass sich die Zahnstange in Mittelstellung (Neutralstellung) befindet und die Stellung des Lenkrads einer Geradeausfahrt entspricht.
16. Füllen Sie Flüssigkeit ein und entlüften Sie die Servolenkung (siehe Entlüften der Servolenkung).
17. Prüfen Sie die Winkel der Vorderräder und stellen Sie sie gegebenenfalls ein (siehe Winkel der Räder prüfen und einstellen).

Wenn Ihr Auto aufhört zu lenken oder während des Betriebs seltsame Geräusche macht, müssen Sie herausfinden, was das Problem ist. Meistens ist es in der Zahnstange. Der Mechanismus befindet sich im Inneren des Autos, daher ist es schwierig, seine Fehlfunktionen visuell zu erkennen. Um das Problem zu finden und zu beheben, sollten Sie sich an die Servicestation wenden, die dieses Gerät repariert und ersetzt.

Cherry wird von Standardproblemen geplagt, die in anderen Autos in diesem Knoten zu finden sind. Sie können selbst ins Auto einsteigen und nach einer Panne suchen. Nachdem Sie den möglichen Grund herausgefunden haben, kaufen Sie Ersatzteile und Reparatursätze und versuchen Sie, die Störung zu beheben. Aber müssen Sie sich bei der Inspektion Ihres Autos in Schmiermitteln verschmutzen?

Sie können Probleme mit der Zahnstange in Cherry Tiggo an den folgenden Symptomen erkennen:

Wenn du dein verlässt

Fahrzeug in der Tankstelle, führen die Meister eine Diagnose durch, um das defekte Gerät zu finden. Dazu prüfen sie das Spiel und prüfen die Fahrzeugkomponenten. Nachdem sie den Grund gefunden haben, entfernen sie die Schiene aus dem Auto und beginnen mit der Demontage und Reparatur.

Zuerst werden die Gurte von der Schiene entfernt, dann werden die Staubbeutel zusammengezogen. Nachdem Sie die Flüssigkeit abgelassen haben, schrauben Sie die Scharniere ab. Danach entfernen Sie die Stangen aus der Schiene. Schrauben Sie als nächstes die Mutter ab, die die Welle mit den Zähnen hält, und entfernen Sie sie. Dann wird der Sicherungsring vom Verteiler entfernt, die Spulenmutter wird abgeschraubt. Nachdem die hintere Stütze entfernt wurde. Jetzt können Sie den Verteiler entfernen. Ziehen Sie danach den Schaft heraus und Sie können die Öldichtung entfernen. Um die linke Schaftdichtung zu fotografieren, wird ein spezieller Abzieher benötigt. Nach Abschluss der Analyse werden gebrauchsfähige Teile von den Resten von verunreinigtem Öl mit Produktion, Sand und Schmutz gewaschen. Teile müssen vor der Montage entfettet werden. Dann werden sie mit bereits wartungsfähigen Ersatzteilen zusammengebaut.

Teile werden vor der Montage geschmiert

schmierende Substanzen. Zuerst wird der Schaftkamm beschichtet. Bringen Sie eine neue Öldichtung an der Spindel an und setzen Sie die Schiene ein. Als nächstes wird Fett auf die Zähne der Verteilerschnecke aufgetragen.Bauen Sie den Verteiler wieder in das Schienengehäuse ein. Das Lager wird mit einem Dorn gepresst. Anschließend wird der Wellendichtring beschichtet und in die Karosserie eingepresst. Sicherungsring aufsetzen, eindrücken. Fett einfüllen und Druckkolben einbauen. Der Niederhalterkolben wird wieder mit Schmierstoff beaufschlagt und die Feder darauf gelegt. Dann wird die Feder mit der Vorbauklemmmutter geschmiert, die angezogen wird. Als nächstes ziehen Sie die Spulenmutter fest. Anschließend wird der Spulenstopfen mit Fett gefüllt und ersetzt. Überprüfen Sie die Leichtgängigkeit des montierten Teils der Schiene. Hinten wird eine neue Zentrierhülse eingesetzt. Dann einen O-Ring darauf legen. In einem speziellen Schraubstock wird der Wellendichtring in die Rückenplatte eingepresst. Die vorbereitete Heckstütze wird in die Zahnstange eingebaut und verschraubt. Nach Abschluss der Montage wird die Schiene auf Leichtgängigkeit und Dichtheit sowie die Kraft der Inbetriebnahme überprüft.

Während des Montageprozesses schmiert das Personal unserer Servicestation alle Schienenverbindungen, damit die Montage einfacher ist, die Teile nicht korrodieren und eine höhere Laufleistung haben.

Große Menge

Schmierstoffe sind für die Schiene sehr wichtig. Tatsächlich enthält sein Design kleine, aber sehr wichtige Details. Wenn sie durch Korrosion beschädigt werden, verrichten sie ihre Arbeit schlechter oder brechen aufgrund ihrer Schwächung unter dem Einfluss der vorherigen Belastungen vollständig zusammen.

Das Bestehen einer planmäßigen Wartung alle sechs Monate sollte Sie vor unvorhergesehenen Problemen mit dem Auto bewahren. In unserer Servicestation führen qualifizierte Fachkräfte die Diagnose und Reparatur von Zahnstangen durch.

Der Austausch der Zahnstange ist erforderlich, wenn viele ihrer Teile stark abgenutzt sind und keine Einstellungen zur Beseitigung des Spiels vorgenommen werden. Es ist zweckmäßiger und billiger, es gegen ein bereits montiertes neues auszutauschen, als alle Komponenten zu ersetzen und den Handwerkern zusätzliche Arbeit zu zahlen.

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28.11.2015, 16:01 1,6 k Ansichten

Ich beginne mit dem Thema der Zahnstange, tk. Beim Durchfahren kleiner Unebenheiten bemerkte ich ein Klopfen und die Fahrwerksdiagnose zeigte ein Spiel in der Schiene an. Ich habe nie eine klare Anleitung zum Einstellen der Schiene gefunden (die Beamten sagten im Allgemeinen, dass die Schiene nicht reguliert ist), also beschloss ich, dies durch Tippen zu tun ...
So:

1. Die Einstellung erfolgt von der Unterseite des Autos aus, wir fahren in eine Grube, Überführung oder Hebebühne, stellen das Lenkrad gerade und klettern unter das Auto.
2. Wir sehen an der Seite der Schiene eine Stellschraube und eine Kontermutter

3. Es ist notwendig die Kontermutter zu lösen, dafür suchte ich lange nach einem Schlüssel für 41 (ich habe ihn von meinem Schwiegervater gefunden, er hatte ihn aus Sowjetzeiten), der Schlüssel musste sein in der Mitte durchschneiden, denn er ruhte sich am Boden aus

4. Die Einstellschraube mit einem Sechskant um 24 festziehen, ich habe es nicht gefunden, also habe ich eine Schraube genommen, 2 Muttern darauf geschraubt und abgezogen, es ist ein Sechskant geworden

5. Es ist durch eine leichte Drehung des Lenkrads nach links und rechts zu prüfen, ob die Zahnstange klopft, wenn nicht, ist es notwendig, die Bewegung zu überprüfen, damit das Lenkrad nach dem Drehen zurückkehrt. Bei klebrigem Lenkrad die Einstellschraube lösen, wenn alles eingestellt ist, die Kontermutter festziehen.

Guten Tag. Er hat alle Befestigungsschrauben an der Schiene, den Druckschlauch, die Traverse herausgeschraubt. Wie kann man es unter dem Auto entfernen, es gibt einen Schutz, aber wie ich es verstehe, ist der Motor daran befestigt, dh nicht abschrauben?

Zuerst muss die Servolenkungsflüssigkeit abgelassen werden. Hängen Sie dazu die Räder des Autos so aus, dass sie den Boden nicht berühren und trennen Sie den Lenkölrücklaufschlauch vom Flüssigkeitsbehälter. Legen Sie dann den Schlauch in einen Behälter mit der abgelassenen Flüssigkeit. Nach dem Anlassen des Motors im Leerlauf das Lenkrad nach links / rechts bis zum Anschlag drehen.

Als nächstes müssen Sie das Auto anheben und die oberen und unteren Zahnstangenabdeckungen entfernen. Schrauben Sie die Anschlüsse des Hoch- und Niederdruckschlauchs ab. Dann die linke Lenkungsschraube herausdrehen. Und dann das Richtige. Durch Lösen der Schraube, die die rechte und linke Spurstange und den Achsschenkel verbindet, können Sie die Zahnstange entfernen.

Der legendäre erste chinesische Crossover Chery Tiggo

Nachricht al »30. Mai 2008, 09:35

Nachricht koleso »01.04.2009, 19:21

Nachricht golubev52 »07.12.2009, 11:36

Nachricht Artemy »29.08.2010, 22:20

Nachricht Kinderwagen »21.09.2010, 16:19

Nachricht ROKA »16.11.2010, 17:16

Nachricht Oleg Vladimirovich »14. April 2011 11:41 Uhr

Nachricht lu4nik »26. Mai 2011, 21:40

Nachricht UndAndEkb »23.07.2012, 08:20

Nachricht Taxifahrer »07. Juni 2013, 10:25

Nachricht modin73 »17. Oktober 2013, 23:35

Nachricht Dumon76 »18.10.2013, 12:18

Nachricht modin73 "19. Oktober 2013, 16:37 Uhr"

Nachricht lggena "22. November 2013, 14:46

Nachricht modin73 »29.11.2013, 22:50

Demonstration der Arbeit mit eigenen Händen beim Austausch von Lenkstangen und Spitzen in einem Chery Tiggo-Auto. Diese Reparatur wird am besten mit einem Assistenten durchgeführt, der das Lenkrad festhält, während Sie die Schrauben entfernen. Auch für Kugel- und Lenkspitzen verwenden wir einen Universalabzieher:

Generell zeigt das Video detailliert alle Arbeiten von Anfang bis Ende, in guter Qualität gefilmt, alle unverständlichen Momente werden erklärt und demonstriert. Diese Reparatur können Sie ganz einfach selbst in der Garage durchführen.

Video zum Ersetzen von Lenkstangen und Spitzen in Cherry Tigo:

Reservevideo zum Ersetzen von Lenkstangen und Spitzen in Chery Tiggo: