DIY Reparatur von Dachreling

Es wird empfohlen, diese Art von Gepäckträger nur während der Beförderung von Gepäck zu verwenden, da aufgrund der schlechten aerodynamischen Eigenschaften während der Fahrt Fremdgeräusche erzeugt werden können.

Optionsnummer 2... Diese Option ist nicht so praktisch wie die erste und erfordert das Aufbrechen der Integrität der Dachreling des Autos. Also brauchen wir:

• Formrohr aus Aluminium;
• Anker, mit Haken am Ende;
• Schrauben M6 (M8).

Der Prozess der Herstellung von Querstangen mit Ihren eigenen Händen ist wie folgt:

1. Ein Aluminiumprofil (50 * 25 mm, Wandstärke - 3 mm) wird auf die von uns benötigte Länge (Abstand der Schienen) zugeschnitten.
2. Bohren Sie Löcher für M6-Schrauben in das Profil und berücksichtigen Sie die Länge des Ankerbolzens.

Dieser Vorgang der Herstellung und Montage der Querträger wird bei Dauereinsatz empfohlen. Nach der Demontage der Querträger verschlechtert sich das Erscheinungsbild des Wagens durch die gebohrten Schienen.

Optionsnummer 3... Diese Option ist praktischer, da die darin verwendeten Materialien eine stromlinienförmigere Form haben. Daher wird praktisch kein Geräusch erzeugt, wenn sich das Fahrzeug bewegt. Die maximale Tragfähigkeit dieser Querträger beträgt jedoch nicht mehr als 60 kg.Durch leichtes Verstärken der unten vorgestellten Methode ist es möglich, bis zu 90 kg zu belasten. Dies wird jedoch zusätzliche Kosten verursachen. Um Querstangen herzustellen, benötigen wir:

Möbelprofil, Wandstärke - mindestens 1 mm;

Dieser Herstellungsprozess der Querträger ist ziemlich einfach und erfordert keine besonderen Fähigkeiten. Die Vorteile dieser Traversen zur Montage des Gepäckträgers sind auch, dass sie je nach Transportgut und Automarke in unterschiedlichen Abständen montiert werden können.

Optionsnummer 4... In diesem Fall ist es erforderlich, dass in den Wagenschienen speziell entwickelte Befestigungslöcher vorhanden sind. Für die Herstellung von Traversen für den Kofferraum benötigen wir Erfahrung im Schweißen. Wir listen die Materialien auf, die zur Herstellung von Querträgern benötigt werden:

• aerodynamisches Profil;
• Metallecke 50 * 50 * 4 mm;
• Verbrauchsmaterialien: Schrauben, Muttern, Unterlegscheiben;
• Farbe, Handschuhe, Pinsel;
• Schutzausrüstung für Augen und Atmungsorgane.

Der Herstellungsprozess selbst sieht wie folgt aus:

1. Das Profil wird unter Berücksichtigung der an den Seiten angeschweißten Ecken auf eine abgemessene Länge zugeschnitten.
2. Die Ecke wird auf eine Länge von 20-25 cm gekürzt, Löcher für die Befestigungsschrauben werden sofort darauf markiert. Es wird auch empfohlen, diese vor dem Schweißen auszubohren.
3. Als nächstes müssen Sie das Profil und die vorbereiteten Ecken schweißen. Alle Schweißnähte werden gereinigt und von der Schlacke abgeprallt, und die Bohrlöcher werden mit Korrosionsschutzmaterial behandelt.
4. Es ist ratsam, die fertige Struktur zu lackieren. Die frisch geschweißte Oberfläche nicht lackieren, da dies zu einer schnellen Ablösung führt.
5. Nach dem vollständigen Trocknen können Sie alles an seinem Platz montieren.

Wie aus den Erfahrungen der Autofahrer hervorgeht, verursacht eine solche Befestigung der Querstreben keine zusätzlichen Geräusche, wenn das Auto mit einer Geschwindigkeit von mehr als 100 km / h fährt. Auch der Herstellungsprozess selbst dauert nicht länger als 2 Stunden. Und der Auf- und Abbau ist bei Bedarf innerhalb von 10 Minuten erledigt.

Wie Sie sehen, ist es ganz einfach, Dachquerträger mit Ihren eigenen Händen herzustellen. Dieser Vorgang erfordert die Fähigkeit, mit einem Elektrowerkzeug zu arbeiten, Präzision, ein wenig Zeit (nicht mehr als 2-3 Stunden) und geschickte Hände. Die Herstellung Ihrer eigenen Querstangen kostet Sie 2- oder sogar 3-mal billiger als der Kauf in Fachgeschäften.

Freunde,
Im Allgemeinen reif für selbstgebaute Dachreling, hier sind die wichtigsten Gedanken.

Zuerst habe ich die Abdeckung entfernt, die die Nut der Schienen bedeckt. Seltsam, aber es stellte sich heraus, dass es sich um Gummi ohne Metallskelett handelte.
Gemessenen Abstand zwischen den Schrauben. Ein weiterer Punkt - auf dem Dach werden an zwei Stellen Folien aufgeklebt, die vom Rand ausgehen und diese Abdeckungen schließen.Sie stören beim Schießen, Sie müssen es abschneiden. Warum wird das gemacht? Die einzige Erklärung in meinem Kopf ist, die Querstreben zu befestigen und den Lack nicht zu zerkratzen, oder?

Skizzierte eine Zeichnung der Dachreling. Es kann ein oder zwei Millimeter Größenunterschied geben, all dies muss während der Montage korrigiert werden. Die Idee ist folgende - ein 3/4 ″ Rohr wird auf drei Sockel geschweißt, die Sockel sind in einer Nut versteckt, nur ein Loch für das Rohr ist am Deckel abgeschnitten, so sieht es so aus, als ob das Rohr aus dem Dach käme . Die Verschlüsse sind unter der Abdeckung versteckt.

Material: Edelstahl. Da dreht sich in meinem Kopf die Frage - auf Hochglanz polieren, mattieren, lackieren oder mit einer Folie überziehen? 🙂
Und eine andere Frage dreht sich - lohnt es sich, die Querstangen sofort zu machen und zu schweißen? Im Prinzip kommt die Steifigkeit hinzu, und es müssen keine zusätzlichen linken Querträger gekauft werden. So was:

Über Anregungen und konstruktive Kritik würde ich mich freuen.
Ja, der Grund für diese ganze Kolchose ist entweder das absolute Fehlen eines Motivs im Umkreis von mehreren hundert Kilometern oder der horrende Preis für ein paar Exemplare. Nach vorläufigen Schätzungen wird die Kolchose etwa 6-7 Mio. Edelstahl zu einem Preis von etwa 6 US-Dollar pro Meter benötigen. Arbeiten (Rohrbieger, Schweißen) sind fast kostenlos.

Jeder Mensch hat mindestens einmal in seinem Leben ein Auto gesehen, auf dessen Dach eine Dachreling montiert ist, d.h. spezielle Latten (Kufen), mit deren Hilfe der Transport von sperrigen Haushaltsgütern erfolgt. Darüber hinaus ermöglichen Dachreling den Transport von Sportgeräten und Campingausrüstung in unterschiedlichen Entfernungen. Oft werden solche Zusatzelemente als Basis für eine Autobox verwendet. Zu beachten ist, dass die Montage der Dachreling am Fahrzeug dem Innenraum eine sportliche Optik verleiht und das Fahrzeug individueller macht.

Heute werden in zahlreichen Fachgeschäften eine Vielzahl von Modell- und Universal-Dachreling präsentiert. Ihr Unterschied besteht darin, dass die Befestigungselemente des Modells für eine bestimmte Automarke hergestellt werden und daher nicht an anderen Autos montiert werden können. Universelle Befestigungselemente sind für die Montage an modernsten Fahrzeugen in- und ausländischer Hersteller bestimmt. Es gibt zwei Arten der Platzierung der Dachreling: quer und längs.

Eine Normschiene besteht aus folgenden Elementen:

• Das Hauptrohr, dessen Durchmesser am häufigsten zwischen 25 und 51 mm variiert.
• Halter (2 Stk.).
• Stecker (2 Stück).

Verankerungselemente können aus Kunststoff, Stahl oder einer Kombination dieser Materialien bestehen. Auf ihre Oberfläche wird eine Schicht spezieller Pulverfarbe aufgetragen, die die negativen Auswirkungen von hoher Luftfeuchtigkeit, ultravioletter Strahlung und Änderungen der Umgebungstemperatur minimiert.

Die Praxis zeigt, dass man die Montage der Dachreling am besten Spezialisten anvertraut, die in diesem Bereich über Fachkenntnisse und ausreichend Erfahrung verfügen. Darüber hinaus sind die Mitarbeiter der Tankstelle für die Qualität der ausgeführten Arbeiten verantwortlich, daher wird bei festgestellten Mängeln deren Beseitigung auf ihre Kosten durchgeführt.

Sollte es aus irgendeinem Grund nicht möglich sein, den Spezialisten zu kontaktieren, können Sie versuchen, die Dachreling selbst zu montieren. Wenn Sie Befestigungselemente mit eigenen Händen installieren, müssen Sie zunächst herausfinden, ob auf dem Dach des Autos Sitze dafür vorhanden sind. Wenn solche Löcher in der Fahrzeugstruktur vorgesehen sind, werden sie unter Schutzstopfen versteckt, die sich ganz einfach entfernen lassen. Ziehen Sie dazu die Stecker in Pfeilrichtung und ziehen Sie sie nach oben. Außerdem müssen regelmäßige Löcher von Staubpartikeln gereinigt und entfettet werden, wonach eine Schicht Silikondichtstoff für Arbeiten im Freien auf die Sitze aufgetragen wird.Wenn die Löcher nicht sorgfältig verschlossen werden, ist die Wahrscheinlichkeit groß, dass mit der Zeit Feuchtigkeit in den Innenraum des Autos gelangt. Im letzten Schritt wird die Dachreling auf der vorbereiteten Oberfläche der Karosserie befestigt.

Es ist viel schwieriger, eine Dachreling an einem Auto zu installieren, dessen Design keine Standardlöcher für Befestigungselemente auf dem Dach vorsieht.

Es wird empfohlen, die Dachreling nur unter der Bedingung zu installieren, dass sie die ganze Zeit am Auto angebracht ist, denn für den Einbau im Fahrzeugdach müssen mehrere Löcher gebohrt werden.

Unmittelbar vor der Installation müssen vorbereitende Arbeiten durchgeführt werden, und zwar:

• Reinigen Sie das Dach des Autos gründlich von Schmutz und Staub;
• Entfetten Sie die Karosserieoberfläche, an der die Dachreling befestigt werden soll;
• Entfernen Sie den Dachhimmel.

Nach Abschluss der Vorarbeiten können Sie mit dem Bohren von Löchern in die Karosserie beginnen. Um keine zusätzlichen Löcher bohren zu müssen, ist es notwendig, die Plätze der zukünftigen Sitze für die Dachreling sorgfältig zu berechnen. Um den Karosserielack vor heißen Spänen zu schützen, die sich beim Bohren bilden, können Sie Abdeckband verwenden, das um zukünftige Löcher auf die Dachfläche geklebt werden muss.

Damit Autoschienen so lange wie möglich funktionieren, müssen Autofahrer einfache Regeln beachten:

1. Es wird empfohlen, die erste Ladung auf den Befestigungselementen frühestens 24 Stunden nach deren Montage zu transportieren;
2. Prüfen Sie vor jeder Fahrt, wie fest die Dachreling an der Karosserie befestigt ist;
3. Auf Schienen transportierte Ladung muss gleichmäßig darauf verteilt und sorgfältig gesichert werden;
4. Die maximale Tragfähigkeit der Dachreling darf nicht überschritten werden.

Die Einhaltung des letzten Absatzes der Regeln ist am wichtigsten.

Experten raten davon ab, Fracht auf Schienen zu transportieren, deren Gewicht 70-80 kg überschreitet, weil Überlastung kann die schlimmsten Folgen haben, von einem schiefen Fahrzeugdach bis hin zu Verformungen der Türöffnungen.

Sollten bei der Montage der Dachreling Schwierigkeiten auftreten, gibt es mindestens zwei Möglichkeiten zur Lösung der Probleme:

• Hilfe von externen Spezialisten suchen;
• Studieren Sie Schritt-für-Schritt-Fotos und -Videos zur Selbstmontage von Befestigungselementen auf dem Dach eines Autos.

Montage der Voyager-Dachreling am TOYOTA Land Cruiser Prado 150:

Dachreling VAZ 2111 - sie spielen nicht nur die Rolle eines Gepäckträgers für den Transport von sperrigen Gütern, sondern sind in gewisser Weise auch ein Schutz (z. B. können sie bei starkem Wind vor einem herabfallenden Ast schützen). Aber nicht jeder braucht Kombi-Dachreling.

Tatsächlich könnten die Designer die Dachreling des VAZ 2111 attraktiver gestalten, und wenn der Kombi überhaupt nicht vorstädtisch ist, dann verderben diese Hörner nur die Sicht.

Hallo an alle! Mein Name ist Mikhail, jetzt erzähle ich Ihnen eine Geschichte darüber, wie ich es geschafft habe, eine Dvenashka gegen einen 2010er Camry einzutauschen. Angefangen hat alles damit, dass ich mich riesig über die Pannen der beiden geärgert habe, als ob nichts Ernsthaftes kaputt gegangen wäre, aber die kleinen Dinge, verdammt, so viele Dinge, die wirklich anfingen, wütend zu werden. Hier wurde die Idee geboren, dass es an der Zeit war, das Auto auf ein ausländisches Auto umzustellen. Die Wahl fiel auf das Tayet Camry der Zehntel.

Kombi Dachträger mit M10-Schrauben befestigt.
Zu Entfernen Sie die Dachreling VAZ 2111 Sie müssen den Dachhimmel teilweise entfernen (Biegung) und die Befestigungsschrauben herausdrehen.
Wenn Sie sich dennoch dazu entschließen, den gesamten Dachhimmel zu entfernen, können Sie sofort die Schalldämmung des Daches durchführen.

Schließen Sie die Löcher der Dachreling auf veschiedenen Wegen:
Der einfachste Weg schließe die Löcher im Dach Verwenden Sie Gummistopfen für 10 mm Löcher (in jeder Autowerkstatt zu finden). Natürlich sollte eine Autoversiegelung verwendet werden. Besonderen Dank für die Bereitstellung eines Fotos von Kir-kuk.
Oder verwenden Sie gewöhnliche Plastikabdeckungen, laut Autor lassen sie auch ohne Dichtmittel kein Wasser durch und die Löcher in der Mitte der Stopfen sind nicht durch.

Ein anderer Weg Öffnungen im Dach abdecken sieht geheimnisvoller aus. Es ist notwendig, die Löcher des Fahrgastraums mit Gummi abzudecken und dann von oben mit Dichtmittel abzudecken. Nach dem Trocknen kann dieser Bereich in Wagenfarbe lackiert werden.

Alle drei Methoden wurden 3 Jahre lang getestet und haben ihre Zuverlässigkeit bewiesen, rost auf dem dach tauchte nicht auf, und es ist nicht der Unterboden eines Autos, der so schnell rostet. 🙂

Schließen Sie die Löcher der Dachreling VAZ 2111 nach dem entfernen der dachreling ist es auf aufwendigere weise möglich, zB entfetten, grundieren und lackieren, das geht alle an.
VAZ 2111 ohne Dachreling eine ganz andere sache!

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