Probleme mit Tastern sind nicht selten mit schlechtem Kontakt an den Terminals verbunden. Sie können das Verfahren zum Reinigen der Kontakte einfach mit Schleifpapier durchführen und das Problem wird gelöst. Die Hauptsache ist, beim Zerlegen und Zusammenbauen des Geräts alles sorgfältig zu machen, ohne Teile zu verlieren.
Ein kaputtes Getriebe ist eines der mechanischen Probleme bei einem Schraubendreher. Zu den häufigsten Problemen mit der Reduktionseinheit gehören:
Um diese Mängel zu beheben, müssen die defekten Teile physisch ausgetauscht werden. Daher sollte diese Art der Reparatur qualifizierten Spezialisten anvertraut werden, die in der Lage sind, den Ausfall richtig und genau zu diagnostizieren und zu beheben.
VIDEO Ein Schraubendreher ist ein häufig im professionellen Bereich bei Reparatur- und Bauarbeiten sowie im Alltag eingesetztes Werkzeug. Wie jedes elektromechanische Gerät sind auch Schraubendreher anfällig für Fehlfunktionen.Dieses Gerät ist kein komplexes Gerät, und im Falle einer Störung kann die Reparatur der grundlegenden Störungen des Schraubendrehers von Hand durchgeführt werden.
Unten ist eine Abbildung, die die interne Struktur des Batteriegeräts zeigt.
In Schrauber können sowohl Kollektormotoren als auch bürstenlose Motoren eingebaut werden (haben keine Elektrobürsten).
Wenn Ihr Schraubendreher kaputt geht, können die Fehlfunktionen dieses Geräts wie folgt sein.
Alle Störungen, bis auf den elektrischen Stecker, können erst nach Demontage des Gerätes behoben werden.
Um das Gerät zu zerlegen, gehen Sie folgendermaßen vor:
Trennen Sie den Akku vom Gehäuse des Geräts;
schrauben Sie alle Befestigungselemente ab, die die beiden Hälften des Geräts zusammenhalten;
entfernen Sie den oberen Teil des Gehäuses;
Entfernen Sie den gesamten Inhalt aus dem Gehäuse des Geräts;
Trennen Sie den Startknopf vorsichtig vom Gehäuse, ohne die Kabel zu beschädigen, die ihn mit dem Motor verbinden;
den Geschwindigkeitsschalter entfernen;
Trennen Sie Motor, Getriebe, Kupplung und Kartusche, indem Sie 4 Schrauben lösen;
Zum Abschrauben der Kartusche benötigen Sie schraube die schraube raus , die bei geöffneten Nocken im Inneren des Mechanismus zu sehen ist. Drehen Sie die Schraube im Uhrzeigersinn heraus, da sie ein Linksgewinde hat. Danach muss das Futter durch Linksdrehung (Rechtsgewinde) von der Getriebewelle abgeschraubt werden.
Wenn Sie einen Akku haben, prüfen Sie zunächst die Akkus im Akku, indem Sie ihn zerlegen. Es gibt zusammenklappbare und nicht zusammenklappbare Blöcke. Im zweiten Fall müssen Sie einen Schraubendreher vorsichtig an der Stelle einführen, an der die Blockwände geklebt werden, und sie langsam trennen.
Weiterhin ist es notwendig Spannung messen auf allen "Banken". Die Nennspannung ist auf dem Gehäuse jeder Batterie angegeben. Die Spannung sollte etwas niedriger sein als angegeben, aber bei wartungsfähigen Batterien gleich. Defekte Batterien unterscheiden sich in Bezug auf die Spannungsabgabe erheblich von den anderen - sie müssen ersetzt werden. Neue Batterien können online gekauft werden.
Es ist wichtig, sie richtig zu löten, dh in Reihe: Das Plus einer Batterie ist mit dem Minus der anderen verbunden und das Plus der zweiten mit dem Minus der nächsten usw.
Wenn Sie der Eigentümer sind Netzwerk-Schraubendreher , dann ist der Verifikationsalgorithmus etwas anders. Zuerst müssen Sie das Gehäuse des Geräts abschrauben und eine Hälfte davon entfernen. Nehmen Sie den Tester und öffnen Sie das Netzkabel. Bei einem funktionierenden Kabel müssen Sie den Startknopf überprüfen. Prüfen Sie bei gedrückter Taste, ob an den Ausgangskontakten ein Stromkreis vorhanden ist. Wenn die Taste defekt ist, muss sie ersetzt oder repariert werden. Wie das geht, wird später besprochen. Bei einem funktionierenden Knopf kann das Problem an den Elektrobürsten oder dem Motor liegen.
Unten ist das elektrische Diagramm des Akkuschraubers.
Aus dem Diagramm ist ersichtlich, dass 2 Drähte von der Batterie für den Taster geeignet sind und 2 Drähte davon zum Motor gehen. Außerdem sind 3 Drähte mit dem Knopf des Transistors verbunden, der für die Einstellung der Geschwindigkeit verantwortlich ist. Um den Aufbau des Schraubendreherknopfes zu verstehen, muss dieser demontiert werden. Alle Drähte, die zu diesem Teil führen, müssen nicht abgelötet werden. Sie beeinträchtigen nicht die Demontage.
Abheben Druckmechanismus (rot) von seinem Sitz. Tun Sie dies mit sanften Drehbewegungen, während Sie gleichzeitig das Teil in die dem Knopf entgegengesetzte Richtung ziehen, wobei Sie darauf achten, die Witze nicht zu brechen.
Als nächstes entfernen Knopfabdeckung ... An den in der Abbildung durch die Pfeile gekennzeichneten Stellen müssen die Riegel mit einem Messer und einem Schraubendreher aufgehebelt und herausgedrückt und dann die Abdeckung entfernt werden.
Wenn Sie die Abdeckung entfernen, sehen Sie Rückfach ... Der Tastenmechanismus wird jedoch weiterhin nicht verfügbar sein. Trennen Sie die 2 Elemente mit einem Lötkolben (in der nächsten Abbildung durch einen Pfeil gekennzeichnet).
Ziehen Sie das Element mit der Nummer 1 vorsichtig heraus und entfernen Sie dann die Abdeckung, die das Fach mit dem Einschaltmechanismus des Geräts abdeckt.
Halten Sie die Rückholfeder fest und entfernen Sie den Mechanismus aus dem Gehäuse.
In der fehlerhaften Schaltfläche sehen Sie die gelöschten Pads.
Kontaktpads aufgrund der schlechten Qualität des Metalls schnell verschleißen. Dazwischen sammelt sich feiner Metallstaub von abgenutzten Kontakten und verschließt die Pads. Dadurch kommt es zu einem spontanen Start der Vorrichtung.
Metallstaub mit in Alkohol getauchter Watte entfernen. Wenn dies fehlschlägt, können Sie es mit einem Messer abkratzen. Nach diesen Aktionen wird der spontane Start des Geräts gestoppt.
Wenn der Geschwindigkeitsregler nicht funktioniert, ist der Transistor durchgebrannt, der ersetzt werden muss.
Um den Zustand der Bürsten zu überprüfen, müssen Sie Motor zerlegen , wobei die "Antennen" am Ende des Körpers zurückgebogen werden.
Dann mit leichten Hammerschlägen auf die Motorwelle den Rotor aus dem Gehäuse schlagen.
Dabei wird zunächst die Abdeckung entfernt, in der sich die Elektrobürsten befinden.
Das nächste Foto zeigt, dass der Sammler hat schwarze Farbe ... Dies bedeutet, dass es mit Staub von den Bürsten verschmutzt wird. Durch Verschmutzung des Kollektors sowie der Rillen zwischen seinen Platten nimmt die Motorleistung ab und die Bürsten funken. Es ist notwendig, den Kollektor mit in Alkohol getränkter Watte abzuwischen und die Rillen mit einer Nadel zu reinigen.
Das folgende Foto zeigt, wie ein sauberer Krümmer aussieht.
Wenn die Bürsten abgenutzt sind, müssen sie ersetzt werden. Einige Modelle von Schraubendrehern sind im Verkauf schwer zu finden Originalbürsten ... Aber Sie können Bürsten finden, die in der Größe geeignet sind, diese dann auf einer Schleifmaschine zuschneiden und mit den Bürstenhaltern verbinden (löten).
Um die Bürsten auszutauschen, müssen Sie manchmal eine Nut darin sägen. Es hängt davon ab, wie Sie sie anbringen.
Um besser zu verstehen, wie die Bürsten ersetzt werden, können Sie das folgende Video verwenden.
Die Motorbremse ist eine Vorrichtung, die die Drehung des Ankers im Moment des Loslassens des Startknopfes stoppt. Bei Schraubern wird diese Funktion durch das Schließen von Plus und Minus des Motors beim Loslassen des Tasters realisiert. Als Ergebnis tritt eine große Selbstinduktion auf, und es gibt Spindelsperre (mit viel Funkenbildung unter den Bürsten). Wenn die Motorbremsung nicht funktioniert, muss der Regeltransistor oder der Startknopf ausgetauscht werden.
Mechanische Ausfälle des Schraubendrehers umfassen Fehlfunktionen der Ratsche, des Getriebes und des Spannfutters des Geräts.
Wenn die Ratsche am Schraubendreher nicht funktioniert, müssen Sie sie zur Fehlerbehebung vom Getriebe trennen. Manchmal werden in der Kupplung spezielle Stangen installiert, die die Kraft regulieren, und bei einigen Geräten werden anstelle von Stangen 2 Kugeln in jedem Loch installiert. Sie werden von einer Feder gedrückt, die beim Verdrehen des Stellrings auf die Kugeln drückt.
In den meisten Fällen besteht die Reparatur einer Schraubendreher-Ratsche darin, ihre Komponenten von Schmutz zu befreien und neues Fett aufzutragen.
Wenn im Getriebe ungewöhnliche Geräusche zu hören sind oder sich die Spindel ruckartig mit Durchrutschen dreht, kann das Versagen der Zahnräder des Mechanismus, der abgenutzten Zähne an seinem Körper, die Ursache sein.
Zahnräder gehen am häufigsten kaputt, wenn sie aus Kunststoff bestehen (verwendet in billigen Maschinen). In diesem Fall müssen sie ersetzt werden.
Auf dem nächsten Foto sieht man das Gerät des Getriebes.
Der Grund dafür, dass sich die Spindel bei laufendem Motor nicht dreht, kann der Verschleiß der Kunststoffzähne im Getriebegehäuse sein.
Um die Funktion des Mechanismus wiederherzustellen, muss das Getriebe zerlegt werden (es ist besser, den Demontageprozess zu fotografieren) und es anstelle der abgenutzten Zähne festschrauben kleiner Bolzen , auf die erforderliche Größe geschliffen. Die Stelle, an der Sie die Schraube installieren, muss verschraubt werden. Es sollte sich genau gegenüber dem Kunststoffzahn befinden, der sich im Inneren des Gehäuses befindet.
Machen Sie solche Markierungen auf der Rückseite des Gehäuses, gegenüber der ersten.
Als nächstes bohren Sie Löcher an den markierten Stellen.
In diese Löcher die Schrauben der erforderlichen Länge einschrauben, die zuvor abgeschliffen wurden, sodass sie mit den anderen Kunststoffzähnen bündig abschließen. Nach dem Einstellen der Schrauben können Sie das Getriebe mit der erforderlichen Schmiermittelmenge an den Zahnrädern montieren. Damit ist die Reparatur des Schraubergetriebes abgeschlossen.
Um mit der Reparatur dieses Geräts zu beginnen, müssen Sie zuerst Entfernen Sie das Bohrfutter vom Schraubendreher ... Dafür ist keine komplette Demontage des Schraubendrehers erforderlich. Das Abschrauben des Schnellspannbohrfutters ist oben beschrieben.
Zu den häufigen Fehlfunktionen des Spannfutters gehört die unvollständige Ausgabe einer der Nocken, wie auf dem folgenden Foto gezeigt.
Die Ursache der Störung kann sein: verschlissener Faden an der Mutter, die die Nocken festklemmt, oder abgenutzte Zähne an den Nocken selbst. Um dies zu überprüfen, müssen Sie die Patrone zerlegen.
Die Demontage und Reparatur des Schraubendreherfutters erfolgt wie folgt.
Es ist notwendig, mit einem Hammer auf den in seiner Mitte vorstehenden Teil zu schlagen. Um dieses Teil nicht zu verformen, können Sie ein kleines Stück Holz verlegen.
Der obere Abschnitt wird nicht ausreichen und eine weitere Demontage des Spannfutters ist erforderlich. Spannen Sie dazu die Schraube leicht in die Nocken ein und schlagen Sie mit einem Hammer darauf.
Wenn das Innere der Kartusche herausfällt, ist die Analyse abgeschlossen. Du wirst sehen Nuss bestehend aus 2 Hälften ... Meistens entstehen aus diesem Teil Fehlfunktionen im Spannfutter. Das Gewinde darauf verschleißt und die Nocken rutschen beim Anziehen. Daher liegt eine falsche Zentrierung der letzteren vor.
Außerdem kann an den Nocken das Gewinde verschlissen sein, das wie die Mutter ersetzt werden muss. Aber wenn Sie die notwendigen Teile nicht finden, um sie zu ändern, dann brauchen Sie kompletter Austausch der Kartusche ... Beim Zusammenbau der Kartusche müssen die Nocken in einem komprimierten Zustand auf gleicher Höhe installiert werden, wonach eine aus 2 Hälften bestehende Mutter aufgesetzt und anschließend die gesamte Struktur in das Gehäuse eingesetzt wird. Wenn die Störung behoben ist, können Sie den Schraubendreher zusammenbauen.
In der Praxis ist es mühsam, Ersatzteile für eine Kartusche zu finden. Es ist einfacher, ein neues Spannfutter zu kaufen, da der Preis mit 300 Rubel nicht so hoch ist.
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Das Gerät der Schraubendreher ist vielen professionellen Bauherren bekannt, die es zerlegen und korrekt reparieren können. Dies ist in jedem Fall nur möglich, wenn Sie alle Details des Schraubermechanismus einschließlich des Getriebes verstehen. Dieses Element sollte für die Übertragung der Rotation vom Motor auf die Spannvorrichtung verantwortlich sein, die den Schlagmechanismus des Werkzeugs antreibt.
Netzwerk-Schraubergerät.
Das Design des Bohrhammers am Getriebe hat seine eigenen Merkmale. Die Position des Getriebes kann horizontal oder vertikal sein. Das hohe Gewicht und die großen Abmessungen von Gesteinsbohrmaschinen mit vertikalem Getriebe machen sie leistungsstärker und zuverlässiger mit einer hohen Schlagkraft. Diese Art von Werkzeugen werden hauptsächlich von professionellen Bauarbeitern und nicht von Handwerkern verwendet, die zu Hause arbeiten. Im Allgemeinen bestimmt das Getriebe, in welchem Modus das Werkzeug arbeitet. Die Arbeit des Stempels reduziert sich auf zwei oder drei Funktionen.
Abbildung 1. Typisches Schraubendreher-Reduziergerät.
Der Perforator ist ein bequemes und einfach zu bedienendes Gerät, der Beginn seiner Verwendung ist mit Weltraumflügen verbunden, wo es von Astronauten verwendet wurde. Es werden neue Schraubendrehermodelle hergestellt, sodass die Nachfrage nach ihnen nicht sinkt. Dieses Gerät ist für verschiedene Haushaltsgegenstände und Reparaturen geeignet.
Die Wirkungsweise eines Schraubergetriebes ähnelt der Funktionsweise eines Bohrgetriebes, das Unterscheidungsmerkmal ist der komplette Satz des Teils und die Übersetzung. Das Getriebe eines dieser Werkzeuge muss regelmäßig überprüft werden.Der ununterbrochene Betrieb dieser Geräte ist mit einer regelmäßigen Überprüfung des Betriebszustands der Zahnräder und der Schmierung der Getriebe verbunden, die manchmal ausgetauscht werden müssen.
Der Getriebemechanismus umfasst Stirn-, Kegel- und Schneckenräder. Die Übersetzung des Getriebes ist konstant. Die Drehzahl des Spannfutters und die Schlagfrequenz werden über einen elektronischen Regler geregelt. Es gibt Gerätemodelle mit Zweiganggetriebe. Während des Betriebs darf das Gerät nicht überlastet werden, dh es darf nicht länger als 15 Minuten betrieben werden. Der Perforator muss jede Viertelstunde abkühlen, da das Gerät nicht kontinuierlich arbeiten kann.
Schema des inneren Aufbaus des Schraubendrehers.
Es gibt zweistufige und dreistufige Getriebe für Schrauber, die durch die Anzahl der Elemente im Mechanismus bestimmt werden. Der Träger und die Satelliten sind mit der Getriebewelle verbunden, auf der die Kartusche des Geräts befestigt ist. Diese Teile sind in einem Hohlrad enthalten, das fest im Getriebegehäuse fixiert werden muss.
Um dieses Zahnrad zu befestigen, werden Vorsprünge verwendet, die gegen spezielle hervorstehende Kugeln stoßen, an denen der Ring befestigt ist. Durch den Ring sind die Kugeln federnd, was auch durch das Vorhandensein einer Feder im Zusammenhang mit dem Lastbegrenzungssystem beeinflusst wird. Der Grad der Federspannung hängt von der Position ab, in der sich der Regler des Mechanismus befindet.
Je nach Material, aus dem die Satelliten hergestellt werden, werden die Getriebe in Metall und Kunststoff unterteilt. Es hängt alles davon ab, welches Tool verwendet wird: Profi oder Amateur. Handelt es sich beim Umbau des Bohrhammers um einen haushaltsüblichen, so ist die Bereitstellung eines Drehmoments von bis zu 10-15 Newtonmeter (Nm) auf Kunststoffgetriebe zurückzuführen.
Das Gerät ist ein Akkuschrauber.
Das Getriebe umfasst neben dem Hohlrad ein Sonnenrad und ein Zentralrad, die auf die Ankerwelle aufgepresst sind; Hohlradzylinder mit einem Innenumfang, entlang dem sich die Satelliten aufgrund der Verzahnung am Umfang bewegen können. Die Satelliten haben auch Zähne. Rotierend um die eigene Achse und die Achse des Zentralrades können sie während der Arbeit mit dem Werkzeug ständig eingreifen. Die Satelliten sitzen auf jedem der dem Träger zugeordneten Stifte.
Die optimale Drehzahl durch die Metallsatelliten wird gewährleistet, wenn das Getriebe mit einem maximalen Drehmoment von 25 bis 150 Nm betrieben wird. Je nach Drehmoment werden Schrauben der einen oder anderen Länge verwendet, die für unterschiedliche Materialien geeignet sind, z. B. Holz, Stahl oder Beton. Das Vorhandensein eines Reglers im Gerät ermöglicht es Ihnen, das am besten geeignete Drehmoment für die Durchführung von Arbeiten mit einem Bohrhammer auszuwählen.
Möglichkeiten von Haushaltsschraubendrehern.
Oft ist das Getriebe ein ziemlich starkes Stahlelement, aber Kunststoffmodelle sind billiger. Die Motorwelle des Geräts wird durch ein Getriebe gestaucht, und das Untersetzungsgetriebe hat Zahnräder in der Höhe von drei Stück. Dieser Antrieb wird planetarisch genannt. Das Getriebe selbst ist recht einfach aus dem Gehäuse zu entfernen, Sie können es ohne große Schwierigkeiten zusammenbauen.
Damit die Zahnräder nicht aus dem Getriebe fallen, werden sie schräg eingesetzt. Dadurch wird verhindert, dass die Zahnräder beim Kippen herausfallen. Das Getriebe wird mit dem Gehäuse aus der Ratsche herausgenommen. Das Spannfutter wird durch eine Schraube fixiert und das Spannfuttergewinde ist zum Abschrauben vorgesehen, was richtig ist.
Das Schlagwerk des Bohrhammers basiert auf der Übertragung der vom Motor ausgehenden Drehbewegung auf das Bohrfutter. Ein professioneller Arbeiter wird in der Lage sein, qualitativ hochwertige Reparaturen durchzuführen, der das Gerät und seine eigene Gesundheit nicht schadet, der dank seiner Berufserfahrung sicher ist.
Tabelle der Eigenschaften von Schraubendrehern.
Um einen Schraubendreher eines beliebigen Modells ordnungsgemäß zu zerlegen, sind detaillierte Kenntnisse über deren Konstruktion erforderlich.Die Hauptteile eines Planetengetriebes sind die folgenden:
Diese Teile und Baugruppen können aus Kunststoff oder Metall bestehen. Bei der Demontage des Getriebes wird die Kartusche aufgrund der Feder, die das Verdichtungsverhältnis steuert, davon abgeknickt. Hinter dem Spannfutter ist ein Kegel angebracht, der drehbar ist. Die vom Spannfutter kommende Feder erzeugt Druck auf die Kugeln im Körper. Von den Kugeln gelangt der Druck zum Reduzierstück. Bei der Demontage verschütten sie sich, daher sollte die Demontage auf einer gereinigten Oberfläche erfolgen, damit kein Einzelteil verloren geht.
Das Hohlrad hat im Inneren rotierende Satelliten, die das Sonnenrad des Motors antreiben. Der Gesteinsbohrerträger hat eine geringere Drehzahl als sein Motor. Der erste Träger überträgt das Drehmoment auf den zweiten, indem er das Sonnenrad dreht. Dadurch können Sie die Drehzahl des zweiten Mitnehmers, der mit der Futterwelle verbunden ist, reduzieren. Die Funktionsweise des dreistufigen Getriebes ist ähnlich, jedoch mit einem zusätzlichen Planetenradsatz.
Elektrische Komponenten des Schraubendrehers.
Der Ablauf zur Demontage des Schraubergetriebes umfasst in jedem Fall folgende Schritte:
Entfernen der Patrone.
Gehäuse abschrauben.
Trennen des Getriebes vom Motor.
Entfernen der Platte.
Entfernung aller Körperteile.
Alle Schrauben herausdrehen, die beide Getriebehälften verbinden.
Korrektur des Federdurchmessers mittels Zange auf die kleinere Seite um den Gangeingriff zu verbessern.
Demontage der Kupplung durch Entfernen von Sicherungsring, Unterlegscheiben, Massenlager.
Ausbau der Welle.
Das Untersetzungsgetriebe besteht aus drei Zahnrädern, die die Drehung vom Zentralzahnrad der Motorwelle erhalten, wie in Abb. 1. Die Außenhülse wird aufgrund der vorhandenen gezogenen Zähne, die mit einem Zahnrad kämmen, in Drehung versetzt, das zur ersten und zweiten Untersetzungsstufe gehört.
Der Gesteinsbohrer ist mit einem kritischen Lastmechanismus ausgestattet, der eine Scheibe mit mehreren Löchern hat. Sie sind gebohrt, um federbelastete Finger mit hochfrequenzstromgehärteten Enden aufzunehmen. Diese Ausführung hat eine gehärtete Laufbuchsenkante, die zum Getriebe gehört.
Die Hülse hat Aussparungen speziell für die Finger der ersten Scheibe. Der Fingermechanismus wird durch das übliche An- und Abschrauben des Mutterngewindes eingestellt, was mit der Verstärkung oder Kompression der Federn dieses Mechanismus verbunden ist. Das Ziehen durch die Ratsche der Finger ist mit einer zu großen Kraft verbunden, daher stoppt die Drehung des Spannfutters im Getriebe.
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Beim Kauf eines Schraubendrehers ist zu beachten, dass die Hersteller dieser Art von Werkzeug keine Reparatursätze für das Gerät herstellen.
Fast alle Reparaturen des Getriebes nach der Demontage des Werkzeugs beschränken sich auf das Reinigen und Schmieren des Getriebes.
Eine häufige Ursache für das Brechen des Schraubendrehers ist das Eindringen von Schmutz in das Gleitlager.
Wenn verschlissene Teile festgestellt werden, sollte die gesamte Baugruppe ersetzt werden. Der hochwertige Betrieb des Schraubendrehers ist nicht mit übermäßigem Fett im Getriebe verbunden.
Ein Schraubendreher kann nach längerem Gebrauch nicht nur elektrische, sondern auch mechanische Fehler aufweisen. Diese Art von Ausfällen kann mit dem Auftreten von anormalen Geräuschen in Verbindung gebracht werden, die darauf hinweisen, dass die Buchse oder das Lager abgenutzt sind. Daher werden nach der Inspektion beschädigte Teile identifiziert, die dann durch neue Elemente ersetzt werden.
Wenn während des Betriebs des Schraubendrehers ein Kleben auftritt, das von einem Schleifgeräusch begleitet wird, kann diese Fehlfunktion auf die schlechte Funktion des Getriebes zurückgeführt werden.
Die Hauptursachen für mechanisches Versagen:
Beschädigung des Lagers oder der Reduzierhülse.
Verschlissene Verzahnungen oder Kupplungen.
Verformung der Getriebewelle.
Beschädigung des Pins, mit dem der Satellit befestigt wurde.
Patrone schlägt.
Wenn das Schlagen des Spannfutters erkannt wird, kann eine verbogene Getriebewelle erkannt werden. Dies kann gleichzeitig am hohen Verschleiß der Lager liegen. Verschiedene Modelle von Schraubendrehern enthalten nicht nur Lager, sondern auch Kupferbuchsen als Teil ihres Gerätes.
VIDEO Der Betrieb der Reduzierkupplungen ist mit einem ständigen Verschleiß der Kupplungen mit Zähnen verbunden. Der Betrieb des Werkzeugs als Ganzes, der mit bestimmten Modi verbunden ist, kann mit einer Schwächung der mit dem hochwertigen Betrieb der Kupplungen verbundenen Aktionen, ihrem Schlupf, einhergehen. Diese scheibenartigen Elemente werden abgenutzt.
Die Wiederherstellung dieser Gegenstände ist nicht möglich, da sie nach Feststellung ihres Zustands nicht wiederhergestellt werden können. Daher sollten neue Getriebeteile gekauft und durch alte ersetzt werden.
Eine wunderbare Erfindung, ein Akku- oder Akkuschrauber neigt wie alle Elektrowerkzeuge, die viel und intensiv arbeiten, im ungünstigsten Moment zum Bruch. Die Reparatur durch den Service dauert lange und ist teilweise nicht sehr hochwertig. Außerdem ist die Panne nicht immer so gravierend, dass es mehrere kostbare Tage dauert, um sie zu beheben. Es ist einfacher und schneller, einen Schraubendreher mit eigenen Händen zu reparieren, insbesondere wenn Sie Erfahrung mit einem solchen Werkzeug haben.
Am häufigsten brechen die Teile und Baugruppen, die im Betrieb am stärksten belastet werden, an einem Schraubendreher. Schaut man sich den inneren Aufbau der Schraubendreher, wie auf dem Foto gezeigt, an, wird deutlich, dass das Werkzeug aus vier Hauptkomponenten besteht:
Patrone mit Reduzierstück;
Elektromotor;
Start- oder Starttaste;
Wiederaufladbare Batterie.
Von den aufgeführten Teilen des Schraubendrehers unterliegt jede Komponente, mit Ausnahme des Akkus, einer echten Reparatur. Das Kunststoffgehäuse und das Netzkabel, die Halterung für den Akku gehen praktisch nicht kaputt, wenn Sie das Gerät nicht aus großer Höhe fallen lassen. Trotzdem kann der Riss mit Polyurethan- oder Epoxidkleber repariert und die Schnur einfach ausgetauscht werden. Wenn der Riss mehr als 4 cm beträgt, bohren Sie entlang der Risskanten zwei Lochreihen mit einem Bohrer und ziehen Sie mit einem dünnen Stahldraht ab. Diese Methode, den Körper eines Elektrowerkzeugs trotz seines barbarischen Aussehens wiederherzustellen, bietet Kraft auf einem neuen Niveau.
Jeder Versuch, einen Akkuschrauber zu reparieren, endet in der Regel mit einem Ausfall des Ladegeräts oder des Motors. Versuchen Sie nicht, die zylindrischen Zellen des Akkus zu öffnen, die Lithium-Ionen-Füllung kann sich entzünden.
Die Reparatur eines Schraubendrehers beginnt mit der Demontage des Gehäuses. Dazu müssen Sie mehrere selbstschneidende Schrauben lösen, wonach der Schraubendreherkörper in zwei Hälften geteilt wird, wodurch der Zugang für Reparaturen zu allen Haupteinheiten des Elektrowerkzeugs ermöglicht wird.
Die meisten Schraubendreher bekannter Marken werden in Modultechnik aus vorgefertigten Baugruppen zusammengebaut, sodass Reparaturen in den meisten Fällen nach folgendem Schema durchgeführt werden:
Demontage des Gerätes, Durchführung von Diagnosen und Bestimmung der für die Reparatur notwendigen Teile;
Kauf des für die Reparatur notwendigen Kits im Online-Shop;
Umsetzen von Befestigungselementen von einem ausgebrannten Teil auf ein neues, Einbau in das Gehäuse und Prüfung des reparierten Teils. Wenn die Teile anhand der Markierungen und des Modells des Schraubendrehers richtig identifiziert wurden, werden die Reparaturarbeiten auf jeden Fall erfolgreich sein.
Bei einigen Haushaltsmodellen können Sie das Planetengetriebe beispielsweise mit dem Calibre-Schraubendreher tiefer reparieren, wie im Video:
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In den meisten Fällen bevorzugen Besitzer jedoch die Reparatur von SKD-Werkzeugen.
Die Idee einer Stück-für-Stück-Reparatur hat dazu geführt, dass die Wartung oder der Austausch von Verbrauchsmaterialien bei einem Schraubendreher zu einem echten Problem wird. Es ist bekannt, dass Motorbürsten eine bestimmte Ressource haben, nach der sie ersetzt werden müssen.Wenn Sie beispielsweise versuchen, Bürsten zu ersetzen und einen Makita-Schraubendreher zu reparieren, dann seien Sie darauf vorbereitet, dass es einfacher ist, einen neuen Motor zu kaufen und zu installieren, als alte zu finden und zu ersetzen.
Alle Elektrowerkzeuge von Bosch sind für ihre Zuverlässigkeit bekannt. Alle wichtigen Teile – der Motor, das Getriebe, das Spannfutter – sind mit einem großen Sicherheitsspielraum gefertigt, daher ist die Reparatur eines Bosch-Schraubers meist das Ergebnis unsachgemäßer Behandlung oder Folge höherer Gewalt. Allerdings hat jedes Bosch-Schrauber-Modell seine Schwachstellen. Beim Modell GSR 14.4 ist die Schwachstelle beispielsweise die Befestigung des Bohrfutters auf der Getriebewelle, beim Versuch, den Bohrer aus der Bohrung zu ziehen, kann das Bohrfutter von der Welle fliegen.
In diesem Fall erfolgt die Reparatur des Bosch-Schraubendrehers nach folgendem Schema.
Zunächst müssen Sie den Schraubendreherkörper zerlegen und den Monoblock "Motor-Reduzierer" herausziehen.
Um während der Diagnose Zugang zum inneren Aufbau des Getriebes zu erhalten, müssen Sie die Befestigungselemente entfernen und das Getriebegehäuse relativ zum Motor leicht drehen.
Als nächstes werden die vier Stahlfederklammern entfernt. Nach dem Ausbau des Getriebes wird der Reparaturgrund sichtbar. Dies ist eine verschlissene Ringnut in der Motorwelle, in die ein Sprengring eingesetzt ist. Die gesamte Reparatur eines Bosch-Schraubendrehers läuft darauf hinaus, die Nut mit einem Fräser zu vertiefen und das Werkzeug in umgekehrter Reihenfolge zusammenzubauen, wie im Video:
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Grundsätzlich hat ein nicht schlechter Netzwerkschrauber der Firma Interskol einen Nachteil, der für die meisten vernetzten Elektrowerkzeuge charakteristisch ist. In erster Linie ist es das kurze Kabel des Elektrowerkzeugs. Wenn Sie Dachreparaturen durchführen müssen, müssen Sie gleichzeitig am Träger ziehen und darauf achten, dass er sich während des Reparaturvorgangs nicht an anderen Werkzeugen verhakt.
Die meisten Akkuschrauber benötigen nach mehrjähriger Nutzung eine Schnurrevision. Irgendwann muss der Interskol-Schraubendreher repariert werden, da sich das Werkzeug nur in einer Position einschaltet. Dies ist ein typisches Zeichen für einen unterbrochenen Kontakt am Power-Button. Bevor Sie die Kette läuten, müssen Sie die Gehäusehalterung entfernen und die Abdeckung entfernen.
Der Taster ist eine Dose mit Auslöser und vier Schraubkontakten, von denen zwei zum Drehzahlregler gehen, der Rest dient zum Anschluss der Netzstromversorgung. Wenn Sie versuchen, das Kabel mit einem Tester zu klingeln, zeigt einer der Kontakte eine Unterbrechung an. Sie sollten den Knopf selbst nicht zerlegen, er ist eine ziemlich zuverlässige Einheit, er versagt sehr selten, daher enden alle Versuche, das Innere zu sehen, normalerweise mit einer Panne. Die Demontage des Knopfes ist nur erforderlich, wenn der Auslöser nicht von der Klinke gehalten wird oder die Rückholfeder gebrochen ist.
Zur Reparatur des Schraubendrehers genügt es, die Schraubklemmen der Netzkabelkontakte zu lösen, 3-4 cm zu schneiden, zu reinigen und die Enden in Messingklammern zu drücken, in die Buchsenkontaktbuchsen einzubauen und mit Schrauben zu fixieren. Sie müssen das Kabel nicht reparieren, sondern ersetzen es einfach durch ein bequemeres Netzwerkkabel in einem weichen Gummimantel mit geeigneter Länge und geeignetem Querschnitt.
Erwähnenswert ist auch die Reparatur des Elektromotors. In fast allen Schraubermodellen werden langsam laufende Kollektor-DC-Motoren verwendet. In vielen Fällen erfolgt die Drehzahlregelung über eine Elektronikplatine, die 12-V-Gleichspannungsimpulse mit unterschiedlichem Tastverhältnis erzeugt. Wenn der Motor plötzlich nicht mehr anspringt, zerlegen und reparieren Sie ihn nicht überstürzt; in vielen Fällen bedeutet die Demontage seinen Restverlust. Überprüfen Sie die Funktion des Boards, in 90 von 100 Fällen liegt das Problem genau darin.
Es gibt ein Schraubendreher-Arsenal-Klon-Makita. Im Anziehmodus wird das Getriebe bei der geringsten Belastung ausgelöst, wie kann man es reparieren?
Dieses Gerät ist im Papierkorb! Verschwenden Sie nur Zeit und Geld.
aleks mont, zerlegen Sie die „Ratsche“, vielleicht ist es eine Feder und beschreiben Sie das Problem genauer.
Warum einen Menschen irreführen? Selbst wenn er einen Grund findet, was kommt als nächstes, welcher Frühling? Der beste Ausweg ist, eine neue Shura zu kaufen, oder ein Getriebe von Makita einzubauen, wenn es natürlich passt. Zeitverschwendung.
ein Getriebe von Makita reicht, ich habe in der Werkstatt nachgefragt, werde es aber natürlich nicht kaufen, ich möchte nur die Funktionsweise des Getriebes verstehen
Ich werde kein Geld dafür ausgeben, es macht mir nichts aus, am Wochenende ein wenig Zeit zu verbringen
aleks mont schrieb:
Irgendeine Kupplungsposition? Auch im Bohrmodus?
im ersten Gang in jeder Stellung der Kupplung im zweiten Gang ist alles in Ordnung, aber die Shura zieht nicht an der Schraube
Die Zahnräder des ersten Ganges setzten sich, höchstwahrscheinlich aus Plastik. Zerlegen, um die Neugier zu befriedigen.
vasof schrieb:
Metallzahnräder und was ist mit Müll, den du aufgeregt hast
Sie können dieses Problem nur lösen, indem Sie das Getriebe austauschen, Makitovsky kostet 300-350 Griwna, wenn es im zweiten Gang funktioniert, beenden Sie das Gerät und machen Sie sich keine Sorgen, es wird sowieso nicht lange halten.
Ist das Getriebe oder die Drehmomentkupplung defekt? Aber dort war alles Metall. Um das Problem zu verdeutlichen, posten Sie ein Foto des fehlerhaften Knotens, es kann eine Kleinigkeit sein.
Video (zum Abspielen anklicken).
Wenn es sich um einen Makit-Klon handelt, ist es durchaus möglich, dass die Zähne im Getriebegehäuse, die das große Zahnrad halten, geleckt werden (es überträgt die Drehung auf die zweite Gangstufe und beim Scrollen hört die Shura auf, sich zu verdrehen gleiche Geschwindigkeit), ein solches Problem tritt bei Makits oft nach ein oder zwei Jahren aktivem Betrieb auf ...
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