DIY Ameisenreduzierer reparieren

Reducer "Ant" besteht aus hochwertig gefertigten Teilen, die eine sehr lange Lebensdauer und sofortige Einsatzbereitschaft aufweisen. Trotzdem müssen Sie dieses Gerät manchmal entfernen und demontieren, da nichts ewig hält. Selbstverständlich können Sie sich auch an spezialisierte technische Dienste wenden, die über langjährige Erfahrung in diesem Bereich verfügen. Aber Sie können das Getriebe und zu Hause reparieren, während Sie das Werkzeug, grundlegende Kenntnisse der Mechanik und eine Anleitung zu diesem Gerät haben. Er wird in dieser Angelegenheit ein unersetzlicher Führer sein.

Ein Getriebe "Ant" ist ein spezieller Mechanismus, der die Winkelgeschwindigkeit überträgt und in eine oder mehrere mechanische Übertragungen umwandelt.

• Zylinder (hervorragende Zuverlässigkeit und hohe Leistung, ist standardmäßig für Übertragungen und Transformationen großer Kräfte geeignet);
• Globoid (hohe Übersetzung, nicht sehr hoher Wirkungsgrad, übermäßige Wärmeabgabe);
• Welle (hat im Vergleich zum Zylinder einen reduzierten Wirkungsgrad);
• Spirale (sehr hohe Tragfähigkeit, geringes Gewicht und die Größe ist proportional zur Masse);
• kombiniert (kombiniert viele Gänge, hat einen optimalen Preis, gute technische Komponenten und eine relativ kleine Größe).

Das Gehäuse dieses Gerätes ist standardmäßig gegossen. Sehr oft wird es aus hochwertigem Gusseisen gegossen, in seltenen Fällen aus Stahl. Wenn es auf ein möglichst leichtes Produkt ankommt, wird ein leicht schmelzendes Material verwendet. Am Boden des Gehäuses befinden sich spezielle "Ohren", für die das Gerät am Boden befestigt wird.

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Um ein Austreten von Öl zu verhindern, ist am Wellenaustritt eine Dichtung (Öldichtung) eingebaut, die ein Austreten von Öl verhindert.

Um einen internen Druckaufbau im Reduzierstück zu verhindern, verfügt es über ungewöhnliche Konstruktionsmerkmale. Sie sind es, die den Druck im Inneren des Geräts während des Aufheizens des Geräts nicht ansteigen lassen.

Das Getriebe selbst wird in einer bestimmten Reihenfolge aus der "Ameise" entfernt. Er muss demontiert werden, wenn seine Funktion während des Betriebs nicht mehr zufriedenstellend ist. Manchmal kommt es vor, dass es, wenn es kaputt geht, auf einer Deponie landet. Aber das ist grundsätzlich falsch. Dieses Gerät kann fast immer repariert werden, und es wird weiterhin funktionieren und ziemlich lange halten. Auch der Motorroller "Ant" ist derzeit eine Rarität, und Ersatzteile dafür sind extrem schwer zu bekommen. Daher lohnt es sich nicht, sie umsonst zu "zerstreuen".

1. Der erste Schritt besteht darin, das Getriebe von der "Ant" zu entfernen und es nicht zu beschädigen. Reinigen Sie dann das Gehäuse von Schmutz, entfernen Sie alles Unnötige.
2. Als nächstes müssen Sie die Schrauben lösen, die den Körper des Produkts festziehen, und das gesamte Gerät mit einem Bautrockner aufwärmen. Danach müssen Sie mit einem Holzhammer auf den Körper klopfen. Dies wird getan, bis es sich in 2 Teile aufspaltet.
3. Der nächste Schritt besteht darin, alle Zahnräder zu entfernen. Dazu müssen Sie die Spezialplatten aufbiegen und alle Schrauben lösen, die die Gehäusehälften festziehen. Dann werden diese Körperschalen getrennt und der Korkenzieherstift selbst entfernt. Als nächstes wird die Radachse entfernt. Anschließend werden der Haltering und die Halbachse von der Karosseriehälfte entfernt.

Das Gerät selbst wird ganz einfach demontiert und auf einem Roller montiert, es gibt fast keine Probleme.

Das Parsen des Getriebes wird auch keine unnötigen Probleme mit sich bringen. Bei der Montage ist aber auch erhöhte Aufmerksamkeit erforderlich, es gilt, alles sorgfältig zusammenzubauen, nichts zu verpassen und nicht zu verwechseln. Die Zahnräder bestehen aus hochfestem Stahl (legierter Stahl), sodass sie selten versagen oder sich verformen.Das Hauptproblem liegt in den meisten Fällen in den Lagern. Daher ist auf diese Details, insbesondere auf Elemente wie Öldichtungen, regelmäßig und sorgfältig zu achten.

Bei der Auswahl dieses Geräts lohnt es sich, die Arbeit zu berücksichtigen, die es ausführen wird. Sowohl seine Zuverlässigkeit und Leistung als auch die Betriebsdauer hängen davon ab. Wenn Sie bei der Auswahl eines Geräts einen Fehler gemacht haben, können Sie das Getriebe vorzeitig "töten". Es ist ratsam, die Auswahl qualifizierten Spezialisten zu überlassen. Sie führen alle Berechnungen durch und beraten die beste Option für die jeweilige Aufgabe.

Doch nicht immer hat man die Chance, sich von einem erfahrenen Spezialisten beraten zu lassen. In diesem Fall müssen Sie die Initiative selbst in die Hand nehmen. Im ersten Schritt wird die Antriebskinematik erstellt. Es zeigt Ihnen an, welche Art von Getriebe für das ausgewählte System erforderlich ist.

Um den Nebensatz zu bestimmen, verwenden Sie die Formel:

In dieser Formel n_Eingang - bedeutet die Anzahl der Umdrehungen, die die Eingangswelle hat, dh es zeigt die Motorumdrehungen in 1 Minute an. Parameter Nr_Ausfahrt bedeutet die erforderliche Anzahl von Umdrehungen, die die Abtriebswelle benötigt (auch Umdrehungen pro Minute).

Nach den Berechnungen muss der resultierende Zahnradwert mit den Werten der Standardserie für alle Getriebetypen verglichen werden. Es ist wichtig, nicht zu vergessen, dass die resultierende Berechnung nicht genau ist, sondern nur ungefähr. Bei der Auswahl eines Elektromotors, dessen Welle mit einer Frequenz von nicht mehr als 1500 Umdrehungen pro Minute rotiert, sollten die technischen Eigenschaften des Elektromotors oder des Mechanismus selbst berücksichtigt und dann analysiert und sorgfältig ausgewählt werden.

Dieses Gerät hat folgende Vorteile:

• sehr hoher Wirkungsgrad (bis 98%) und äußerst sparsam;
• Übertragung hoher Leistung, ohne sie zu verlieren;
• sehr hohe kinematische Genauigkeit (viel höher als die des Globoids, d. h. der Schnecke);
• trotz des hohen Wirkungsgrades wird das Gehäuse nicht sehr heiß und gleichzeitig wird die Energie nahezu verlustfrei vom Sender zum Empfänger übertragen;
• Modelle funktionieren gut unter Stoßbelastungen;
• sehr hohe Zuverlässigkeit, kann mindestens 25.000 Stunden ununterbrochen arbeiten;
• die Welle selbst kann gedreht werden.

Doch trotz der Vorteile gibt es auch Nachteile:

• um das Übersetzungsverhältnis zu erhöhen, sollte die Anzahl der Schritte erhöht werden, dies führt zu einer erheblichen Vergrößerung der Größe;
• sehr hohe Rauschschwelle (dieses Gerät ist viel lauter als andere Modifikationen);
• in einigen Fällen ist eine Selbstbremsung erforderlich, die dieser Getriebetyp jedoch nicht bietet, daher muss eine zusätzliche Vorrichtung installiert werden.