DIY Betonmischer Getriebe Reparatur

Die Reparatur eines Betonmischers ist eine wichtige Frage, die sich früher oder später jedem Erbauer oder Besitzer dieses Werkzeugs stellt. Leider ist der Ausfall von Betonmischern ein weit verbreitetes Phänomen, und dafür gibt es viele Gründe. Zunächst wird dieses Gerät enorm belastet. Zweitens schenken die Besitzer dem Instrument oft selbst nicht die nötige Aufmerksamkeit, sie missbrauchen es und lagern es. Es ist auch mit negativen Folgen verbunden, die oft Reparaturarbeiten erfordern. Bevor Sie sich selbstständig machen, müssen Sie alle Informationen studieren und sich mit den notwendigen Werkzeugen eindecken.

Es ist nur möglich, einen Betonmischer mit eigenen Händen zu reparieren, wenn Sie Erfahrung mit solchen Arbeiten haben. Haben Sie eine Haushaltsgeräte-Reparatur? Haben Sie ein Auto oder ein Moped wieder zum Leben erweckt? Dann können Sie gerne mit der Reparatur des Betonmischers beginnen. Wenn Sie so etwas noch nie gemacht haben, nicht wissen, wie Sie einen Schraubendreher in den Händen halten sollen und nicht mindestens ein elementares Werkzeugset zu Hause haben, wenden Sie sich besser an Profis. Andernfalls besteht die Gefahr, dass Ihr Betonmischer ganz verloren geht.

Um das Gerät selbstständig zu reparieren, benötigen Sie eine Werkzeugliste (je nach Panne kann sich das Set natürlich ändern). Zu den wichtigsten gehören Abzieher (dreiblättrig und für Lager), ein Schraubstock, eine Zange, natürlich ein Hammer - Schraubendreher, ein Meißel. Sie können auch nicht auf einen Schlüsselsatz verzichten - Gas, Schraubenschlüssel, verstellbar. Bereiten Sie Messer, Tester und Bremssattel im Voraus vor.

Es gibt viele Gründe, warum eine Betonmischerreparatur erforderlich sein kann. Es passiert:

Video (zum Abspielen anklicken).

• wenn die Einheit mehr als die festgelegten Tarife lädt;
• die Trommel wird vorzeitig gereinigt (dies muss nach jedem Gebrauch erfolgen);
• unsachgemäß und bei unsachgemäßer Lagerung des Werkzeugs.

Einen besonderen Platz nimmt die Reparatur von Verbrauchsmaterialien ein - Riemen, Antriebsräder, Abschaltknöpfe.

Verschleiß von Teilen, unsachgemäße Lagerung und Bedienung sind die häufigsten Ursachen für Ausfälle von Betonmischern. Aber der Austausch von Stützlagern und Zahnkränzen kommt viel seltener vor, weil ihre Lebensdauer viel länger ist als die der oben genannten Teile.

Betrachten wir die Hauptgründe für den Ausfall der Hauptteile des Betonmischers.

1. Getriebe. Ein schneller Ausfall weist in der Regel auf eine unsachgemäße Bedienung hin. Viele Besitzer halten es für notwendig, die Felgen und Zahnräder regelmäßig zu schmieren, da dies angeblich die Belastung des Motors verringert. Und sie liegen völlig falsch! In diesem Fall nimmt die Last nur zu. Bei Arbeiten an den Zähnen haftet Zement/Sand, dies erhöht die Reibung und reibt das Metall schnell ab.
2. Reduzierstück. Es verschleißt schnell durch schlechte Kühlung, Überlastung. In diesem Fall muss das Teil nur ausgetauscht werden. Es besteht sogar die Möglichkeit, dass Sie die gesamte Einheit austauschen müssen.
3. Zahnkranz. Es wird erheblichen mechanischen Belastungen ausgesetzt. Das Material dieses Teils ist Kunststoff oder Gusseisen. Häufig werden Gussteile unbrauchbar (dies liegt an der geringen Gussqualität). Daher ist es besser, zunächst eine Kunststoffkrone zu installieren.
4. Schaltflächen zum Herunterfahren. Oft liegt der Grund für den Zusammenbruch in ihnen. Dies wird wie folgt ausgedrückt: Durch Drücken des Knopfes beginnt die Einheit (der Motor) angeblich zu starten, aber nach ein paar Minuten hört sie auf zu arbeiten, stoppt. In diesem Fall ist es wichtig, den Knopf durch einen anderen zu ersetzen, die Hauptbedingung ist, dass er die entsprechende Anzahl von Kontakten haben muss.

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Die Tasten in Betonmischern sind magnetische Aktoren, nicht nur ein Ein / Aus-Design. Dies gewährleistet die Arbeitssicherheit, da die Maschine bei einem plötzlichen Stromausfall stoppt und beim Einschalten nicht unerwartet startet und Personen schaden könnte.

Wenn der Knopf unbrauchbar geworden ist, entfernen Sie langsam die Abdeckung (indem Sie die Schrauben lösen, die ihn halten), den Knopf selbst. Sehen Sie sich die Details an, entfernen Sie bei Bedarf die Kontakte. Zerlegen Sie auch den Knopf, indem Sie ihn innen reinigen.

Manchmal kann es vorkommen, dass der Motor funktioniert, der Behälter jedoch nicht (es erfolgt keine Drehung). In diesem Fall kann die Ursache in den Riemen liegen. Entfernen Sie die Schutzabdeckung vom Antrieb und beurteilen Sie die Situation. Meistens rutscht der Riemen einfach ab - in diesem Fall müssen Sie ihn anbringen. Selbst wenn der Gürtel intakt und nicht gebrochen ist, kann er manchmal nicht für die weitere Verwendung geeignet sein. Dies bedeutet, dass Sie auf den Kauf eines neuen nicht verzichten können. Um es zu platzieren, lösen Sie die Schrauben, mit denen der Motor befestigt ist (es gibt zwei davon) und legen Sie den Riemen ein. Beginnen Sie mit einer flachen Riemenscheibe (in der Nähe des Motors) und bewegen Sie sich allmählich zu einer großen. Es ist ratsam, die Hilfe von jemandem in Anspruch zu nehmen - es ist sehr schwierig, alleine zurechtzukommen, da Sie den Motor verzögern und die Schrauben sofort festziehen müssen. Aktionen finden gleichzeitig statt.

Vor dem Austauschen von Zahnrädern und Felgen müssen Sie versuchen, sie zu rehabilitieren - gründlich mit Lithol schmieren. Drehen Sie die Schüssel auf den Kopf. Schalten Sie den Betonmischer ein und verteilen Sie die Kronen mit einem Spatel.

Wenn das Zahnrad über die Zähne der Krone rutscht, ist es Zeit, es zu wechseln. Das Zahnrad besteht aus 12 Zähnen und einer Bohrung (Durchmesser 14 mm) - für die Welle. Lösen Sie die Befestigungsschraube (ein Schlüssel für 10 hilft), entfernen Sie die Unterlegscheibe und ziehen Sie das Zahnrad heraus. Achten Sie darauf, den Schlüssel nicht zu verlieren (er ist klein und befindet sich im Zahnrad). Stecken Sie den Schlüssel auf das neue Zahnrad und setzen Sie es wieder ein, indem Sie die Schritte in umgekehrter Reihenfolge ausführen.

Diese Arbeit ist im Gegensatz zu den beschriebenen Arbeiten mühsamer und erfordert Geschick und Zeit. Entfernen Sie zuerst den Motorkasten, der sich am Betonmischer befindet, den Riemen - so gelangen Sie zur Riemenscheibe. Es ist aus Kunststoff. Daher ist es ganz logisch, dass sich das Riemenscheibenloch im Laufe der Zeit rundet und die Welle nicht mehr drehen kann.

Die Rolle wird am Korkenzieherring auf der Rückseite der Box befestigt. Das bedeutet, dass Sie auf eine vollständige Analyse des Designs nicht verzichten können.

Darin liegt auch ein "Plus" - Sie werden den Zustand der Lager voll zu schätzen wissen. Bei Verzerrungen und Staus müssen diese ebenfalls geändert werden. Dann bleibt nur noch alles einzusammeln und den Betonmischer in seinen vorherigen Zustand zu versetzen.

Im Prinzip ist es, wie Sie sehen, nicht so schwer zu reparieren. Aber trotzdem ist es besser, dass der Betonmischer nicht kaputt geht. Sie können die Ausfallzeit verschieben, indem Sie sich an einfache Tipps halten, mit deren Hilfe Sie lange nicht an eine Reparatur denken können:

• Reinigen Sie den Mischer immer nach Gebrauch, achten Sie insbesondere darauf, dass kein Staub von Zement und Mörtel in den Mechanismus und den Motor gelangt;
• Überlasten Sie das Werkzeug nicht, versuchen Sie nicht, gleichzeitig konkretere Angaben zu machen, als in den Anweisungen zulässig;
• Versuchen Sie, den Betonmischer in der Form zu belassen, in der Sie ihn gekauft haben - in diesem Fall können Sie die Reparaturgarantie nutzen, die von Spezialisten durchgeführt wird.

Das Video zeigt anschaulich, wie Sie das Getriebe eines Betonmischers selbst reparieren. Sie erfahren, wie Sie die aufgeweitete Getriebewelle restaurieren, Lager, Sicherungsring und Bund montieren, den Flansch in das Lager einbauen, das reparierte Laufuntersetzungsgetriebe am Automischer montieren und installieren.

Wir empfehlen Ihnen, sich an einen spezialisierten Service zu wenden, um mögliche zusätzliche Pannen bei der Selbstreparatur des Beton-LKW-Getriebes zu vermeiden. So sparen Sie Zeit und Geld!

Alle notwendigen Ersatzteile für die Reparatur eines Betonfahrmischers finden Sie hier:

Reparaturservice für Betonfahrmischer:

Video Reparatur des Getriebes eines Betonfahrmischers des TekhMash-Kanals

Dieser Artikel konzentriert sich auf die Reparatur des Betonmischers SBR-132A mit Ihren eigenen Händen.

Generell möchte ich sagen, dass der Betonmischer recht zuverlässig ist. Hat bereits zwei "Eigengewichts"-Fundamente überstanden, und das sind mehr als 100 m 3 Beton, plus Sockel für diese Häuser, Böden usw. im Detail. Sie schaffen es in Russland, in der Stadt Lebedyan. Persönlich habe ich es in dieser speziellen Pflanze gekauft. Sofort in Reserve kaufte ich ein Paar Riemen, eine angetriebene Riemenscheibe aus Kunststoff und ein Antriebsritzel.

Bruch äußert sich durch das Abschalten des Betonmischers beim Loslassen der Taste. Einfach gesagt, wir drücken den grünen Knopf – der Mixer dreht sich. Loslassen - es, die Infektion, hört auf. Dies ist keine so große Traurigkeit und die einfachste Panne, aber auch die häufigste. Fakt ist, dass es sich hierbei nicht wirklich um einen Taster, sondern um einen KJD17 Magnetstarter handelt. Das Ding ist im Gegensatz zu einem einfachen Schalter sehr praktisch und zu unserer Sicherheit bei Ihnen gemacht. Wenn das Licht ausgeschaltet wird, öffnet sich der Starterknopf, und wenn das Licht plötzlich eingeschaltet wird, springt es (der Rührer) nicht plötzlich an und wird den armen Baumeister nicht verletzen, der es damals in den Kopf hatte steck den Finger zwischen die Zahnräder. Das heißt, es ist ein einfaches "narrensicheres". Die Wundheilung ist ganz einfach.

Wir entfernen die Abdeckung, an der der Knopf hängt.

Ich habe es in grau, angeschraubt mit vier selbstschneidenden Schrauben. für einen Kreuzschlitzschraubendreher. Einfach die Spitze der Technik. Entwickler. Versuchen Sie, diese 4 Schrauben vor Ort zu lösen. Dies ist ein Betonmischer, und es ist ein zweifelhaftes Vergnügen, aus diesen „Kreuzen“ auf selbstschneidenden Schrauben Beton herauszupicken. Tausende von Benutzern erinnern sich in nicht den besten Worten an Sie. Wenn sie den Imbus nur mit Gummistopfen oder so dort hinstellen. Im Allgemeinen können Sie es die ersten Male mit einem Schraubendreher abschrauben und dann nur mit einer Zange mit einer Schwörzange.

Okay, aufgeschraubt. Entfernen Sie vorsichtig die Abdeckung und sehen Sie, dass 5 Drähte von innen zum Anlasser führen.

Trennen Sie sie vorsichtig. Wir schrauben den Knopf ab (er befindet sich auch an zwei selbstschneidenden Schrauben).

Nun muss dieser Taster demontiert werden, um die darin befindlichen Kontakte zu reinigen. Drücken Sie mit einem dünnen Schraubendreher auf die beiden Riegel, die sich oben und unten am Knopf befinden. Wir entfernen den vorderen Teil. Wir sehen einen kleinen „Penny“ mit einem Bein. Das Bein ist leicht angewinkelt, daher muss der „Penny“ so platziert werden, wie er stand, sonst funktioniert es nicht. Wir entfernen den "Penny". Auf der Rückseite sehen Sie höchstwahrscheinlich eine kleine schwarze Rußablagerung. Aufgrund dieser Kohlenstoffablagerungen funktioniert der Mischer tatsächlich nicht wie er sollte. Wir reinigen alles mit meeeeee Schleifpapier. Wir schauen uns den Kern an, der mit diesem "Penny" in Berührung kommt, wir reinigen ihn auch. Alles in umgekehrter Reihenfolge. Wir freuen uns auf den neuen Arbeitstag!

Ich möchte Sie darauf aufmerksam machen, dass der Magnetstarter KJD17 5-polig ist. Der fünfte Kontakt geht zum Notthermostat des Motors und unterbricht bei einer bestimmten erhöhten Temperatur die Stromversorgung des Motors.

Der Motor läuft, probiert, brummt munter (offenbar ohne Reiß- und Knabberzeichen), aber das Rührwerk dreht sich nicht. Festsetzung!

Der Gürtel ist ein Verbrauchsartikel, genau wie in einem Auto. Die SBR-132A ist mit einem 5PJ 610 (fünfsträngiger Riemen 610 mm lang) ausgestattet. Mit seinem Austausch ist alles einfach. Wir entfernen die Schutzabdeckung, trennen die Kontakte vom Anlasser, damit sie nicht stören. Wir lösen die beiden Schrauben auf der Rückseite leicht und sichern den Motor. Heben Sie den Motor mit unseren Händen ein wenig an und entfernen Sie den Riemen. Dies ist, wenn es noch da ist))) Normalerweise, wenn es summt und sich nicht dreht, hat der Mixer den Riemen für Sie entfernt oder gerissen, und Sie müssen nichts entfernen. Er zieht ohne viel Kraftaufwand an, zunächst klammert er sich an eine kleine Riemenscheibe, die sich am Motor befindet. Dann wird es über die Spitze gezogen. Dann müssen Sie den Gürtel enger schnallen. Es ist besser, dies mit einem Freund zu tun. Ein Freund drückt auf die Kiste, und Sie ziehen die beiden Schrauben fest, die Sie vor dem Entfernen des Gürtels gelöst haben.

Der Betonmischer arbeitet, dreht sich und um die Lebensdauer von Antriebszahnrad und Kronen zu verlängern, muss man sich daran gewöhnen, dass all diese Dinge vor dem Schichtbeginn dick mit Lithol eingefettet werden müssen. Drehen Sie die Schüssel mit dem Hals nach unten um, schalten Sie den Rührer ein und verteilen Sie das Lithol mit einem Spatel auf den Kronen. Das Rührwerk brummt ganz, brummt und zeigt damit, dass es jetzt gut ist))))

Witze als Scherz, und früher oder später wird die Ausrüstung so:

Es wird beginnen, entlang der Zähne der Krone zu gleiten und viele nicht sehr angenehme Eindrücke zu hinterlassen. Es ist Zeit, es zu ändern! Ich weiß nicht wo ich es kaufen soll, ich kaufe es direkt vom Werk in Lebedyan, da es nicht weit von uns entfernt ist. Das Zahnrad hat 12 Zähne und ein inneres Wellenloch von 14 mm Durchmesser.

Ersatz! Mit etwas Geschick ist es nicht notwendig, die Schüssel zu entfernen, es genügt, die Befestigungsschraube mit einem 10er Schlüssel herauszudrehen,

Entfernen Sie die Unterlegscheibe und ziehen Sie das Zahnrad heraus. Sorgfältig! Dort befindet sich ein kleiner Schlüssel, den Sie nicht verlieren dürfen. Auf dem Foto oben ist alles so einfach und zugänglich, weil die Birne entfernt wurde, und wenn Sie faul sind, die Birne zu entfernen, müssen Sie schlau sein und die gesamte Feinmotorik der Finger einsetzen, um dies zu tun fische es von dort aus. Aber es ist echt! Geprüft! schon 4 mal.

Die Riemenscheibe ist aus Kunststoff. Die Welle, auf der diese Riemenscheibe gleitet, ist rund und seitlich gefräst. Das ganze Problem besteht also darin, dass sich das Loch an der Riemenscheibe, wenn es vollständig rund wird, frei auf der Welle dreht. Dementsprechend dreht sich der Motor, die Riemenscheibe dreht sich, aber die Welle nicht ((((

Es scheint, warum diese Riemenscheibe ändern? Er entfernte die Abdeckung vom Motorkasten, wie beim Austausch eines Riemens, entfernte den Riemen und entfernte die Riemenscheibe. Es scheint zu hängen, aber es geht nicht ab, obwohl Sie knacken. Aber der Punkt ist: Die Riemenscheibe auf der Rückseite der Box ist mit einem Sicherungsring befestigt, daher macht es wenig Sinn, sie zu entfernen, ohne die Box mit dem Motor zu entfernen. Dazu lösen wir die beiden Muttern und entfernen die beiden Schrauben, die die Box am Rahmen halten. Die Box wird zusammen mit der Riemenscheibe entfernt und eine blanke Welle bleibt zurück. Jetzt muss nur noch der Sicherungsring gelöst und entfernt werden. Die Riemenscheibe wird von selbst herausfallen. Es ist völlig unklar, warum es unmöglich ist, eine Riemenscheibe nicht aus Metall herzustellen, aber aus dem Ohrwinkel hörte ich, dass die moderne SBR-132 bereits begonnen hat, Metall herzustellen. Aber das sind Gerüchte.

Wenn Sie bereits die gesamte Kiste entfernt und die Welle gesägt haben, lohnt es sich nicht, sie auf Lagerverschleiß zu überprüfen. Welle mit den Fingern drehen, ein paar Umdrehungen machen, wenn alles in Ordnung ist, dann Riemenscheibe wechseln und alles wieder zusammenbauen, wenn etwas klebt und die Welle sich ungleichmäßig dreht, Gratulation))) musst du die Lager austauschen. Wir lesen den nächsten Absatz.

Das Gefühl, dass der Agitator alt geworden ist und nicht mehr die frühere Agilität darin steckt. Es scheint sich schnell zu drehen, aber es startet nicht beim ersten Mal. Wenn es klemmt, brummt der Motor nicht mehr munter, sondern ein angestrengtes Summen. Im Allgemeinen besteht das Gefühl, dass Sie einen neuen Mixer kaufen müssen, aber alles ist nicht so tragisch. Schuld daran ist ein Lagerpaar, das auf einer Welle steht, auf der auf der einen Seite eine Riemenscheibe und auf der anderen ein Zahnrad befestigt ist. Hier ist er, unser Held! Und zwei alte Männer, die ihre eigenen überlebt haben)))

Dieses trägt die Nummer 203, oder nach der internationalen Klassifikation 6203. Es kostet wie zwei Laibe geschnittenes Brot, Reparaturen sind also nicht sehr teuer. Wir entfernen die Box mit dem Motor, wie beim Austausch der Riemenscheibe. Wir entfernen die Betonmischerbirne. Ich werde Ihnen im nächsten Absatz sagen, wie Sie es entfernen können. Antriebsrad ausbauen (siehe oben). Und wir werden mit dieser Situation allein gelassen.

Drücken Sie den Sicherungsring von der Seite des Zahnrads und entfernen Sie ihn. Da ich keinen passenden Abzieher habe, musste die Welle mit brachialer Gewalt ausgeschlagen werden. Um ein Auffedern des Rahmens zu verhindern, musste ich ein High-Tech-Gerät namens "Auf Maß gesägtes Brett" verwenden))) Das sieht in etwa so aus:

Leider erinnere ich mich nicht an die Größe. Im Allgemeinen, vorsichtig, aber stark, ersetzen wir ein Stück Holz auf der Welle, um es nicht zu verbiegen, und schlagen die Welle zusammen mit den Lagern aus.

Am Ende haben wir eine Welle in der Hand, an der zwei Lager hängen, dazwischen eine Buchse in der Größe eines Lageraußenrings und eine kleine Distanzhülse. Wenn ein Werkzeug vorhanden ist, sind weitere Manipulationen überhaupt nicht schwierig. Wenn nicht, kaufen Sie - es wird mehr als einmal nützlich sein!

Wir setzen den Abzieher auf die Seite, auf der das Zahnrad war (der Schlüssel ist hoffentlich schon herausgezogen) und drücken auf die Welle, um die Lager herauszuziehen.

Wir tauschen die Lager gegen neue aus, schmieren die Welle mit Lithol und ziehen auch neue Lager mit einem Abzieher auf. Oder Sie nehmen ein Rohr für den Durchmesser der Welle und hämmern es vorsichtig ein, wobei Sie streng auf den Innenring des Lagers klopfen.

Dann bauen wir alles in umgekehrter Reihenfolge zusammen, vergessen alle Ersatzteile nicht und genießen die Arbeit des Betonmischers.

Auch nichts Kompliziertes, Sie brauchen einen Gasschrauber, offenes Ende für 13 und unseren alten Freund - einen dreibeinigen Abzieher.

Wir schrauben die Kontermutter mit einem Gasschlüssel ab und dann die Birnenbefestigungsmutter.

Mit einem 13er Schlüssel den seitlichen Sicherungsbolzen herausdrehen. Birne ist nicht herausgefallen?)) Es ist nicht beängstigend! Wir installieren einen dreibeinigen Abzieher und drücken die Welle ruhig aus.

Irgendwann fällt die Birne heraus. Auf der Welle befinden sich Unterlegscheiben, versuchen Sie, sie nicht zu verwechseln.

Das ist alles! Wenn Sie Fragen haben, stellen Sie diese in den Kommentaren. Nicht alle Fotos, da die Reparatur fortschreitet, werde ich versuchen, der Übersichtlichkeit halber weitere Fotos hinzuzufügen! Guter Aufbau, alle zusammen!